s«ïlf,'S
13 Musis
Overschiesche Plein verlaten. Dat is mooi, een plek aan het
water, waar de stadspoort lag en waar een knooppunt van
routes lag naar vier richtingen.
Zo'n plek is het waard belangrijker te worden, lees De Oor
sprong er maar op na.
Dat kan volgens mij alleen door de scheidende werking van
de Broersvest te transformeren naar een verbindende. Als je
toch voor een parkeerkelder onder de geprojecteerde
nieuwbouw de grond in gaat, neem dan even de ernaast
liggende stukken mee: ondertunnel over die lengte het
doorgaande verkeer inclusief tram-plus. Maak de Boomgaerd
Wat ik mij afvraag is wat er in de binnenskamers van de
beleidsmakers een tijdje geleden gebeurd zou kunnen zijn als
het gaat om de wens om Schiedam op de kaart te zetten.
Geen ondermaats broertje van Rotterdam, maar een
middelgrote gemeente met de grootste behouden binnenstad
met de meeste monumenten in de regio, met Grote Steden
Geld, met een
extrastadsvernieuwingsgeldtoezeggingbevestigingsbrief, met
nieuwbouw onder nationaal architectuur-kenmerk door de
voormalig rijksbouwmeester, met een spraakmakend houten
theater, met een buitenlands stedenbouwkundige. Dat hebben
we gewild, bereikt en gemaakt.
groter en laat de bomen (weer) een verbindend dak over de
gehele breedte vormen en daarmee weer een Overschiesche
(voetgangers) Plein ontstaan. Trek het Stenen Bruidsbed door
tot in de Lange Kerkstraat en de gehele Schiedamse markt kan
er op vrijdags in een eenvoudige opstelling op. En de kermis,
de nieuwe taptoe, nieuwe Schat-tige voorstellingen etc.
Als de A-4 overkraagd kan worden en bebouwd, dan moet dat
in een binnenstad met 'grote steden-geld' ook kunnen.
Natuurlijk wens je op zo'n moment ook nog een nieuwbouw
van het museum op die locatie inclusief beeldentuin en
ondergrondse parkeergarage en kan je in de vaart der volkeren
ook niet meer zonder hotel van enige allure op dit
'brand'punt. Als dat voor de zomer 2000 klaar had geweest,
dan zouden we nog een graantje van het EK voetbal hebben
meegepikt.
De spinn-off effecten van Rotterdam Europese Cultuur
Hoofdstad 2001 moeten nu nog wel te halen zijn, mits de
metro dan rijdt.
En een straat verder laten we dat nu weer varen met de keuze
voor een architectuur die klokgevels projecteert daar waar ze
nooit hebben gestaan, die met betonnen prefab-elementen
gaat proberen herinneringen aan een natuur-stenen tijdperk
op te roepen, die met de vierzijdige maskerade voor gek komt
te staan wanneer de huidige oudbouw er tegenover over een
aantal decennia vervangen is door nieuwbouw, die imitatie
Lange Haven-achtige-tot-woning-verbouwde-bedrijfspanden
als half ronde Pleinwand projecteert en daarbij de
poffertjeskraam -die ongetwijfeld intussen een vijfjarig
staanplaatscontract heeft- een prominente plaats geeft.
Ik ben toch wel heel erg benieuwd naar het waarom daarvan,
waaraan hebben de stad en onze kinderen dit verdiend, heren
politici, beleidsmakers en architecten? Kan iemand dat eens
uitzoeken.
