krijgt sportpark Vijfsluizen C02-vrij terug
"Het terrein zal voortreffelijk beveiligd zijn, maar iedereen
kan er terecht, ook in het weekend," zegt Phlip Boswinkel.
Hij is commercieel manager van OVG. "We geven het
sportpark Vijfsluizen aan de bevolking terug. We willen er
geen muur omheen. We weten dat het sportpark een geliefde
plek was voor veel inwoners van vlaardingen en Schiedam.
Het park is in het collectieve geheugen verankerd.
Daar houden we rekening mee, want ondanks de komst van
kantoorgebouwen handhaven we het groene karakter van het
park en de monumentale waarde van de bijbehorende
accommodatie. We willen de plannen zo vorm geven, dat de
bestaande kwaliteiten zelfs worden versterkt."
Het past in de bedrijfsfilosofie van OVG. Oprichter en
directeur Coen van Oostrom is gegrepen door de
milieuboodschap van Al Gore, die voor duurzame
ontwikkeling pleit om in te spelen op de klimaatverandering.
OVG ontwikkelt energiezuinige gebouwen en doet dat met
respect voor de bestaande waarden van een gebied. Daarom
wordt Vijfsluizen een kantoorpark met een heel andere
signatuur dan we kennen, zegt Phlip Boswinkel. "Een Gaia-
park, waarin werk- en leeffuncties worden gecombineerd met
een aanzienlijke beperking van milieuvervuilende effecten.
Het concept is vergelijkbaar met dat van het Chiswick Park in
Londen. Er zijn aanvullende voorzieningen. Shop and go, een
kinderdagverblijf, sport en zorg. Denk aan een tandarts, op
minder dan vijf minuten van je werk. En als de dokter
adviseert dat je meer moet bewegen, kan dat op Vijfsluizen:
het park en het zwembad liggen naast de deur en de
werkgever betaalt er een deel van, want die afspraak gaan
we maken met de geïnteresseerde bedrijven."
De voorzieningen zullen er niet alleen zijn voor het
kantoorpersoneel. Phlip Boswinkel: "We zullen de
Vlaardingers en de Schiedammers uitnodigen volop deel te
nemen aan de mogelijkheden. We willen een werk- en
leefmilieu creëren dat voor iedereen plezierig is."
Voor zo'n uitzonderlijk positief verhaal krijgt OVG de volle
waardering van de Vlaardingse gemeenteraad, maar in de
'hogere' politiek bestaat er nog enige reserve. In de planning
van de Stadsregio Rotterdam had Vijfsluizen geen prioriteit.
De regioraad had elders in de Rijnmond meer urgente
locaties aangewezen voor woningbouw of bedrijfshuisvesting
en daar is Schieveste in Schiedam een voorbeeld van.
Een voortijdige ontwikkeling van Vijfsluizen zou de invulling
van Schieveste in de wielen kunnen rijden. Dat de colleges
van burgemeester en wethouders van Vlaardingen én van
Schiedam nu stellen dat Vijfsluizen er voor een ander
marktsegment is dan Schieveste en daarom hoger op de
agenda moet komen, is voor de Stadsregio Rotterdam wel
aanleiding het verzoek welwillend te behandelen, maar
daarmee is de kous niet af.
De aanvankelijke planning voor Vijfsluizen - rond 2015 - hing
samen met de verlenging van de A4, waarvan de aanleg op
z'n vroegst in 2014 zou starten. Vijfsluizen ligt aan de A4 en
het bedrijfsleven beschouwt een geheel doorgetrokken A4 als
de belangrijkste transportader tussen Amsterdam en
Antwerpen. Het doet vreemd aan dat als de A4 door Midden-
Delfland vertraging oploopt, de ontwikkeling van Vijfsluizen
in tijd juist naar voren zou worden gehaald. De motivering
om dat te doen is gelegen in het unieke concept van een
C02-vrij kantoorpark, het eerste in Nederland, maar, werpen
regiobestuurders tegen, wat nu als dat helemaal niet lukt en
Vijfsluizen een doodgewone kantoorlocatie wordt?
Moet Vijfsluizen dan toch prioriteit krijgen?
Het is dus niet verwonderlijk dat OVG-directeur Coen van
Oostrom de politiek en het bedrijfsleven bestookt met de
pluspunten van het Vijfsluizen-plan. In de eerste plaats is
Vijfsluizen niet concurrerend met Schieveste of andere
locaties in de Rotterdamse regio, omdat OVG vooral bedrijven
van elders hoopt te interesseren en het bij andere locaties
gaat om reeds aanwezige bedrijvigheid meer ruimte te
bieden. In de tweede plaats hoeft de ontwikkeling van
Vijfsluizen niet afhankelijk te zijn van verlenging
van de A4, want met de huidige infrastructuur is goede
bereikbaarheid al gewaarborgd: Vijfsluizen heeft de op- en
OVG is gegrepen door de
milieuboodschap van Al Gore,
die voor duurzame
ontwikkeling pleit om in te
spelen op de
klimaatverandering
afritten van de A4 en de Beneluxtunnel om de hoek.
In de derde plaats, en eigenlijk is dat het voornaamste
argument, biedt Vijfsluizen de mogelijkheid om van denken
naar doen te gaan. "We kunnen in het streven naar
klimaatneutrale ontwikkeling een stap verder gaan," zegt
Phlip Boswinkel. "Tijdens het bezoek van Al Gore aan
Nederland ging het in alle media-aandacht alleen maar om
het formuleren van doelstellingen. Prima, noodzakelijk ook,
maar nu kunnen we concreet iets uitvoeren. Elk bedrijf dat
meedoet is in één keer vijftig procent van zijn eet
problemen kwijt. De rest moet het bedrijf zelf doen.
Wij bieden de faciliteiten."
OVG kocht het sportpark in januari 2006 van Shell. Het park
ligt in een driehoek, begrensd door de A4, de Hoekse Lijn en
de wegverbinding tussen Vlaardingen-Oost en Schiedam-
West. Tien hectare groot is het en OVG ziet mogelijkheden
voor 168.000 vierkante meter kantoorvloer, verspreid over
verschillende gebouwen, waar werk zal zijn voor 6500
mensen. Dat zijn maximale getallen, want bij overschrijding
zou het monumentale groen in het gedrang komen en dat is
in strijd met de visie van de projectontwikkelaar.
213 Musis
