iifsflisÉ Courant
z°n «^™zzid:bet iiake
rirr
5-
BIJVOEGSEL
B'niieniandsche Berichten.
o^ZST ?oMn'
Parijsche Kroniek.
»«C;r 1? s»"«. <i» b« kwL'sï;
«taÉitfld* gmijWen.
«tt* en g9 der bierv at
isVaÏ T**8
JJ B'>Q1ar7r7il7efL^7SrtV0lbracbt
f* l>" op ai
behoorende bij de
lau 18 en 19 AUGUSTUS 1889.
T {Vervolg.)
richt jrlhD* Van een de9bötreffend be.
Bij men aan de Midd Ct.
aa» HD, te 7 Verzocht' bet korps officieren
Z0ld *an Huren (T 7 de Prinses» verge-
Koningin ,an i? en vier kinderen, de
gtaaf Va« Limab::mi8eBeraai Grecian° °u
Daar h0t dorB 8 tlrum van bet strand
Jon- dat door da var8cbeen voor het batal-
°ogen8chouw werd or8 Olijke Personen in
iegenheid zij hunne7°men' biJ welke Se"
«aven met de flinVll Renomecheid te kennen
Nadat aan de milit °udln« van den troep,
werden de0ffioieren rost was gegeven,
V7rtBld' ^bTde6 l°!8telÖke P-aonen
gaf dat h0t Haar genoeL 7eS te kennen
J van het C°TQ d,ed demilitairen
Doorluchtige Vader ^o d°0r wijlen haren
termjl de Prins den offilr 8 Werd 'ereerd,
de troep uiteef^77 ha*d drnkte!
de Pnns zich eenige oo7ÏÏ7'°ndeihi°ld
?Uïn korP°raal De Groote 77 met daa
de beteekenis Tan J* hen, over
7 voor langdurigen die^t mg8teeke"
dienaar, die opstond en de 7®^ 0adei1
a"»»m, te kennen dat hiï m bonding
*ant dat iemand die r 77 gaaD zitten,
10.Qdit wel verdiende. jaren Bolda»t
-V:C eGnreoiano onderhield zieh
01 '7 altijd óf open
7 lid van d;n T8][erseke bijvoorbeeld werd
J7 beeft verklaarf7ebnteraad gek°20". en
In de vaoatnre \t dn keuze aaf te nemen
J60' Maar de gek8 V°0rzien,Zou men mee"
der raadsleden en ban °ne 10 zwager van een
Alzoo ontstaat er Wed 8 geen zitting nemen
7 het gekozen raadslid" Dlt zoo zijn,
zHtinf'kn besluip gel°ofBbrieven
zitting kon nemen. Zoo,tea kOf,dathn geen
«ene zijne geloofsbrieven ?8 echter de geko
üd kan 77 6611 v"°«ture 1 8en°men* Er
vee geen77 8°edkeaiingzh- eenraads-
De 8 nen,0n. f gelo°f8brie.
gemeentewetgever l
ge"l met voorzien' blijkbaar het
benoeming aanneemt, z^e "^nd, die he
zon overleggen. J 6 doopbrieven
De gekozene heeft na een
om zijne geloofsbrieven i„ of Z(* tijd,
dien tnssohentjjd kan de en in
'en of de zwager zelf aftreden P Verval-
(Mi.)
«ood'e 177 i7hrterk!e Plaats verooïdeeffi
na, terugtrok, wordt zeer
verschillend beoordeeld. Door de Boulangis*
tisohe bladen wordt zij natnnrlijk goedgekeurd,
aocn de conservatieve en royalistiesche kenren
naar onbewimpeld af.
7^ °°8 °P de aanstaande verkiezingen
"„m ootbouding bij een zaak van dat ge-
wie niet zónder gevaar voor de rechterzijde.
0 lezers in 't algemeen honden van geen
verkozen en die in de kritiekste oogenblikken
zie terug trekken en niet voor hun opinie
m omen. Waarom niet van deze schoone
ge egenheid gebruik gemaakt om te doen nit-
omen, dat Bonlanger, zelf een republikein,
grootste gevaar voor het gouvernement
ia geworden, alleen omdat hij die republiek
anders verstaat of omdat bet de eenigste
regeeringsvorm is, waarin zulke onwettige
aanvallen jaren ongestraft kunnen blijven. Een
reseentgavorm die tot zulke res uit a en leidt,
is van zelf veroordeeld.
Jules Simon sept in een artikel in de
Matin, dat hij liever over de plechtige in
wijding der vergroote en verfraaide Sorbonne
zal spreken, deze verjongde Hoogeschool, dan
over de treurige zittingen van het Hooge Hof,
waaruit zeer duidelijk den tegenzin te voelen
is, die deze wijze van rechtdoen bij dezen re-
pnblike n van den onden stempel verwekt heeft.
Wij zullen nn maar afwachten wat het land
bij de aanstaande verkiezingen van deze uit
spraak van den SenBat zal zeggen, hoewel
het voor de conservatieven nn toch moeielijk,
zoo met onmogelijk geworden is, al is het
maar zijdelings, den geschandvlekten generaal
te steunen.
De Eifftdtoren heeft weer een beroemden
bezoeker meer ontvangende groote Amerikaan
Edison is tot in zijn top gestegen.
In 't paleis der »Arts libêraux" der Ten
toonstelling, naast de Geschiedenis van den
Arbeid vindt men als een tweede hooidstnk
over de geschiedenis van den mensoheljjken
vooruitgang, al de middelen van vervoer, van
af drie duizend jaren vóór Christus tot aan
onze dagen bijeen verzameld.
Deze onriense oollectie door het ministerie
van openbare werken in de IV seotieingezonden,
is in vier afdeelingen gesplist s het vervoer over
land, over water, over spoorwegen en door
de lacht.
Indien men per tijdsorden wil te werk gaan,
moet men met het vervoer over land be
ginnen en een serie vitrines in het midden der
galerij der 1ste verdieping aangebraoht, brengt
ons daarvan op de hoogte. Men ziet er de
verschillende tijdperkende mensoh alleen
de mensch zioh van toestellen om te dragen,
te slepen of te rollen bedienende; verder de
mensch door het dier geholpen om een voertuig
te slepen. Deze verschillende phases in de
vervoermiddelen zjjn voornamelijk in teekenin-
gen of photographiën weergegeven. Wat een
verzameling van kruiwagens, karren, draag
koetsen en rijtuigen 1
De photographbn van basreliëfs uit de oud
heid toonen ons den mensch van de verst
verwijderde tjjden, die, om zieh de vermoeienis
van t gaan te besparen, van een kar gebruik
maakt, welke eerst door zijns geljjben en later
door dieren zal getrokken worden. Daar
nevens de draagstoelen, de palakeins, de
draagmanden, bandwagens en zelfs de hang
matten, die allen nog in gebruik zjjn in
Annam, China, Afrika en Nieuw Grenada en
waarin op de Esplanade des Invalides zoo meni-
ge ten toon stel ling- bezoeker of bezoekster zich
benageljjk laat rondrijden. Vooral de Ton-
neozsn die als mensohpaardjes in een gareel
gespannen trekken in plaats van te duwen,
*ooals de Fransche de rjjstoelen doen, hebben het
meeste succes.
in 7° Z-et er ook de voorouders der vélocipèden,
de ,7ln dezer eeuw uitgevonden. Daarnevens
de ^enc09> de Carolines de Favorites
^asters der omnibussen en tram-
liü/T!- Nevens de laatste, zoo treurige
a.,70? Tiudt m0n ook de eerste koets, die
0» b /iDdereD 200 dierbare bokkenwagen,
breab soeenwsohaatsen der Lappen, de
zoo 6? ma*l-coaches der rijken; ja zelfs de
va„ rovrn, wee.derigeen kostbare koetsen
dat d u ,'n8 Van Bejjeren. Als een bewijs
ziet m s'ers altijd lastig volk geweest zijn,
eeuw 6n 8r een Preat fit de zeventiende
00n kr>7 d°ng edelman voorstellende, die met
voer dn aiör, de bev'g8t0 ruzie heefl. Het ver-
Verdie v,;°r 'ucb,m.im is ook op de rarste
aanael nteekeningen en photographiën
tBcbouwelgk gemaakt. Men ontmoet er van
de eerste opstijgingen en de beroemdste lacht-
reizigers met Montgolfisr beginnende tot aan
de ongelakkigen Sivel en Crocé-Spinelli. Een
luchtballon vau ongeveer 500 meters omvang
onder den koepel hangende, en door een lucht
reiziger in was gestuurd, completeert deze
geschiedenis van vervoer door de wolken.
De scheepvaart is meer door kleine modellen
voorgesteld, van het primitiefste vaartuig bij
alle volkereu af, tot r n de eerste stoom
bootjes en de groote Trar atlantisohe steamers.
Zeer merkwaardig zjjn in deze afdeeling de
reproduotiën op kleine schaal, doch van de
nauwkeurigste bewerking, van sluizen, draai
bruggen, havenwerken enz. Yan de sluizen in
de Seine, tot de dijken te Cherbourg, met den
▼nnrtoren inbegrepen, geven den bezoeker een
duidelijke voorstelling van de vervoermiddelen
zoowel langs de stroomen, als op den grooten
Oceaan.
De Spoorwegen, als zjjnde de jongste onder
de transportwijzen, hebben een nog voltalliger
geschiedenis als al de vorige, en bier kan
men den vooruitgang stap voor stap volgen.
Het stoomrijtnig van Cngnot, in 1780 ver
vaardigd, de beroemde „Fusée" Vuurpijl"
van Stephenson, waarbjj men reeds aan een
locomotief begint te denken, in een woord,
al de eerste uitvindingen op het terrein der
spoorwegen, ziet men bier in een rnimte van
ongeveer honderd meters vereesigd.
De Engelsohen, die veel tot dat vervoer
per spoor hebben bij'gedragen, zonden de
kostbaarste verzameling van teekeningen, met
de origineelen van Stephenson er bij, op de
Tentoonstelling in.
Wanneer men deze vier hoofddoelen der
vervoermiddelen doorwandeld beeft, moet men
vooral niet verzuimen, even naar de machine*
galerij te gaan, om er de Parisienne te be
wonderen, die men zegt de volmaakste moderne
locomotief te zjjn; en men zal moeten be
kennen, dat de mensohelgke geest bjj al
dat vervoer ook niet heeft stilgestaan.
Pabijs, 10/16 Augustus 1889. Fidüliüs.
Te Heerenveen is het vjjf*jarig jongentje
van den stoomboot-kapitein De Jong verdron
ken. Men vond zjjn petje drijvende in bet
kanaal, waarna men ging vissohen.
Te Leeuwarden zjjn aangekomen de twee
Spanjaarden, die ten vorigen jare eenigen tijd
in Friesland vertoefden, om Friesch fokvee voor
SpaDje aan te koopen. Dit is ook thans het
doal banner reis. Zij zgm daartoe gisteren ter
stond het laud opgegaan.
De 77-jarige Geesje-meei te Uitwellingerga,
in Friesland, die vóór eenigen tijd met haar
klein bootje, hetwelk slechts één persoon kan
bevatten, de reis naar Koetille onder Midlnm
met behnlp ven een paar roeiriemen heeft
ondernomen, is thans van daar op dezelfde
wijs, nu tevens met behnlp van een klein
zeiltje, waar het te gebruiken viel, naar hare
woning teruggekeerd. Zeker een kras stuk
voor de onde vrouw, als man bedenkt, dat de
afstand langs de waterljjn nagenoeg 8 nren
bedraagt.
Te Zwolle hebben zich voor de betrekking
van inspecteur van politie 2e kl., jaarwedde
f 800, 15 sollicitanten aangemeld, onder wie
behalve 2 onder-inspecteurs nit Botterdam en
eenige adjunct-inspecteurs nit versohillende
plaatsen, zioh ook bevonden 1 advocaat, 1
hoofdonderwijzer en 1 rijksveldwachter, welke
laatste verklaarde bekend te zijn met de
Fransche en Hoogduitsohe talen en ook Engelsch
en Latijn te knnnen spreken.
Te Emmerik werd dezer dagen een schip
per uit Holland, dien men sinds langen
tjjd van smokkelarij verdacht, op hesterdaad
betrapt.
