Burgerlijke Stand.
GEMENGDE BERICHTEN.
LAATSTE BERICHTEN.
Handelsberichten.
Beursprijzen der Effecten.
~372
37a
haven eenigszins te verbreeden beter uit
gedrukt een stukje of hoek uit het Ooster-
hoofd te nemen, en daar een diepgang van
20 voet te maken. Ik hoop werkelijk dat
een dusdanig plan niet tot uitvoering komen
zal, want dit kan m. i. slechts dienen tot ver
spillen van geld en tijd zonder het beoogde
voordeel aan te brengen, aangezien booten of
schepen in den mond van den haven toch
niet kunnen lossen en wel om verschillende
redenen, als deining, stroom, onbeschutheid,
passage etc., hetgeen de praktijk eventueel
zal bewijzen.
Ik geef echter het volgende plan in over
weging. Men make vanat de schutsluis tot
aan de rivier op den Oostelijken lijn van
den tegenwoordigen straatweg aan het Oos-
terhoofd, een flinke fundeering op voldoende
diepte, plaatse daarop een soliede bazaltmuur
tot op de momenteele hoogte van den straat
weg, dus boven den hoogst bekenden vloed.
Deze fundeering dient er op ingericht te wor
den, dat, waar thans de straatweg is, een
waterstand van 20 voet bij gewoon getijde
kan verkregen worden. Als deze fundeering
gereed is, brenge men daarop het bazalt-
werk aan, waarna eene bagger- of graaf
machine worden gerequireerd, die den grond,
gelegen tusschen den ouden havenwal en
den aldus nieuwgeprojecteerden, wegruimt,en
daar een waterstand van 20 voet brengt. De
weg te ruimen grond kan door de bedoelde ma
chine met kokers (waarvan de graaf'machinen
tegenwoordig voorzien zijn) aan den Oost
kant der nieuwe kade gebracht worden, voor
zooveel als noodig zal zijn om een nieuw voet
en rijpad ter breedte van den tegenwoor
digen straatweg te ontwerpen. De ruimte
voor dien nieuwen straatweg benoodigd, is
geheel stedelijk eigendom, ligt gedeeltelijk
vrij en brak, een deel is daarvan aan de
Stearine KaarsenfabriekApollo als onbe
bouwd terrein verhuurd, hetgeen voor zoover
noodig opgeeischt kan worden, om dit aan
Apollo te substitueeren met een stuk grond
van gelijke grootte echter ot ter zijde van
de fabriek. Ook heeft de firma H. J. Plant
Co. een strook grond tot wederopzegging
in huur, waarop eene houtloods staat. Deze
loods zou dus ter breedte van den nieuwen
straatweg achterwaarts moeten verplaatst
worden, hetgeen echter geen struikelblok is,
want ik schat de kosten van amouveeren
dezer loods op f500 a f700. Men heeft dan
nog de oude meerpalen of ducdalven in de
haven weg te ruimen, brenge in den nieuwen
walmuur ringen aan, om de schepen vast te
kunnen meeren, en make eene losse, zwie
pende gording op palen, om de schepen van
den bazaltmuur vrij te houden, en ziedaar
de haven 52 voet breeder geworden, geschikt
om op de Oostzijde schepen van 20 voet diep
gang te bergen, terwijl aan de Westzijde
kleine schepen kunnen gedirigeerd worden.
Men kan dan aan beide zijden de schepen en
booten zoowel ter West- als Oostzijde lossen
en laden, en blijft er (linke ruimte over voor
passeerende schepen.
Nu wil ik ook op de verdere voordeelen
aan dit plan verbonden wijzen. Bij het voren
staande plan is geene bekisting noodig en
kan alles zonder hinderlaag aan de scheep
vaart geschieden. Mocht het plan van het
gemeentebestuur (vermits ik goed ingelicht
ben) ten uitvoer worden gebracht, dan moet
het Hoofd bekist worden, en dat wil wat
zeggen 1
Verder kan de bazalt van den ouden muur
voor den nieuwen grootendeels verwerkt
worden. Men ruimt dan tevens den ouden
muur weg, die anders toch bepaald moet
vernieuwd worden, want al den grond daar
achter begint reeds weg te spoelen, zoodat er
kuilen ontstaan zijn waarin een mensch haast
verdrinken kan als dezelve bij hoog water vol
staan. De aarde zakt in de haven en geen
baggeren zal ten laatste meer helpen.
Dat de vaart zal toenemen als men Hink
in de haven lossen en laden kan, staat vast
want naar ik vernam zijn verschillende schepen
en booten met balkenladingen in de laatste
jaren elders gelost, omdat het hier aan ge
legenheid ontbrak. Op stroom balken lossen
gaat niet, want de balken drijven met den
sterken stroom weg. Dit is de vorige week
nog gebeurd bij het lossen op stroom hier van
de lading balken op het Noorsche Barkschip
Cecil, een schip dat ook te groot was om
in de haven te komen.
Ladingen met kleine schepen aanvoeren is te
kostbaar, dus moet men de haven breeder
en dieper maken, tenzij men ook voor 't ver
volg Gods water over Gods akker wil laten
loopen, om over enkele jaren te zien dat
Schiedam als zeehaven op de zeekaarten dei-
vreemde natiën geschrapt is.
Thans is er nog een tamelijken aanvoer
van balken en hout te dezer stede Op 't mo
ment dat ik dit schrijf, liggen er hier zes
schepen met hout in lossing.
Ofschoon ik geen bouwkundige of vakman
ben, wenschte ik toch mijn idee door middel
van dit blad kenbaar te maken. Het kan
zijn dat ik dus hier en daar de plank mis
ben en zou niets liever zien, dan dat hierop
discussie volgde, gedachtig aan het spreek
woord
»Le choc des opinions voild la vérité."
R.
In heel Nijmegen waren van 24 Maart tot
15 April geen postzegels van 10 cents ver
krijgbaar. Het postkantoor had ze niet, en
dus de depóts ook niet. Hoewel het feit
voorviel tijdens de ongesteldheid van den
directeur, meent men de oorzaak niet daar
aan te moeten toeschrijven, maar haar te
moeten zoeken bij het hoofdbestuur.
Een luchtreis tegen wil en dank maakte
verleden Zondag een boer te Clairac. De
luchtschipper Cassoura zou te midden eener
groote menigte opstijgen alles was klaar,
en uit den mond van Cassoura klonk het
bevel»alles lostot d,e twaalf lieden, die
de touwen van den ballon vast hielden.
Deze Jieten ook los, maar een der kabels
slingerde om het been van zekeren Lebrère,
die dus met het hoofd omlaag in het lucht
ruim opsteeg. De verschrikte toeschouwers
wachtten in angstige spanning het oogeriblik
af, dat de ongelukkige verpletterd ter aarde
zou vallen. Doch opeens zien zij Lebrère de
armen uitstrekken, het touw machtig wor
den en met de kracht van een Hercules zich
opgeven en geholpen door den aëronaut in
het schuitje bij dezen klimmen. Onder een
donderenden jubbelkreet van allen, die be
neden stonden, verdween de ballon in het
luchtruim, en daalde met de beide reizigers
onverlet een half uur later in een naburige
w.eide neder.
De curator in den faillieten boel van een
hovenier te Breda maakt in een der plaat
selijke bladen bekend, dat noch de preferen
te, noch de concurrente crediteuren eenige
uitkeering te wachten hebben. Voorzeker
eene zeldzaamheid.
Uit Arnhem zijn heden-namiddag honderd
man infanterie naar Leeuwarden vertrokken.
BRUSSEL, 26 April. Heden-ochtend te
10 u. 4. m. is Stanley met zijne reisgenoo-
ten naar Ostende vertrokken. De burge
meesters van Brussel en St. Joost-te-Noode,
de schepenen, een eerewacht der garde ci-
vique en de hofmaarschalk, als 's Konings
vertegenwoordiger, deden den reiziger uit
geleide aan het station, waar eene onafzien
bare menigte hem toejuichte.
LONDEN, 26 April. De Times verneemt
uit Zanzibar, dat Emin met 600 lastdragers,
5 Duitsche officieren en een sterk korps Nu-
bische soldaten, van Bagamoyo naai- het bin
nenland is opgerukt. Hij zal zich waar
schijnlijk naar het noordelijk uiteinde van
het Tanganyika-meer richten.
DARMSTADT, 26 April. De Keizerin is he
den voormiddag alnier aangekomen.
BEURS TE SCHIEDAM, 26 April 1890.
Moutwijn, |?afceia«rs
Commissie f 9.
Verhandeld: van fS1/^ tot f8s/4.
Stemmingiets beter.
Jenever f 14.50 Ct. per Heet.
Amst. proef f 15.75.
Berlijn.
(Slotkoers.)
Keulf.n.
Parijs.
i25April.|26 April.
Rogge, April Mei. 164.25166.25
Sept. Oct. 154.'155.50
j Spiritus, April/Mei
Aug. Sept.
j Rogge dadelijk.
I Mei.
Meell2Merk.l.md.
i 12 Mei.
Rogge, loop. md.
Mei
Spiritus, loop.
Mei.
m.
18.70
34.70
17.75
16.55
54.25
15.60
15.60
36.25
36.50
33.90
34 80
17.50
16.55
55.75
54.50
15.60
15.60
36.25
36.50
Amsterdam.
25 April. Rogge op levering traagMei
f134, 135; Oct. f126, 125
26 April. Rogge op levering willig Mei
f136, 137; Oct. f127, 128, 129.
Keulen Rijnhoogte ('s nam. 1 uur) 25 April
2.12 M. 26 April 2.40 M.
te Amsterdam.
2l/2 pCt. Nederland
Buiteul. Spanje
Por! uk'al
Rusland 1867/69
1875
Ooster. Lg. lie.
Gr. Russ. Sporen
Baltische
Zilver Metall
Papier
Turkije
Turksche loten
Italië 1887 (Spw.)
Peru
Venezuela
Central. Pacific Shares
Denver Rio Grande
Canadian Pacific
Missouri Kansas
Oblig. Chic. Atlantic
6pCt. Prior Lieu Bond.
Zweedsche N. Spw. Mij.
Aand. Cultuur Mij
Prolongatie
Brazil. 1889
1888
Purahiba
Wisselkoersen te Rotterdam.
Per Telegraaf.
Londen kort. f 12.05 Disconto 3 pCt.
Parijs - 47.90 3
Antwerp. - 47.80 3 i
GEBOREN:
25 April. Adriana Hendrica Luduina, doch
ter van J. Ililie en A. 1'. M. Kamp, Hoofd
straat. 26. Mietje dementia, dochter van
J. van Leeuwen en 0. Hendriks, Nieuwe
Singelstraat.
Stoom-Boekdrukkerij Gebr Van Noortwgk, Schiedam
Per Telegraal.
25 April.
26 April.
81's
817.0
697.0
CS'/s
621 4
941/.,
947,,
101
AA
IOD/4
AAI 1
DO
H9'/s
OO 0
1197a
62
62
747/g
75
74? ,8
747»
18»/e
187s
177.0
587,
53'/,
161/8
167,
66'/,
607s
32
337,
16'/,
17
747.
74'/,
167»
107,
907,
92
106'/,
I67,
16'/,
