§%?NIS- Als een gevolg van de minder
lev'S^'S® resultaten, die de zeevisscherij op-
itlt lt-> hebben enkele visschers zich aange-
terd op de «groote vaart" en blijft van
epen
Verkiezingen.
GEMENGDE BERICHTEN.
-Schann"
FPU aan een Nederlandsche firma is ge-
8 ud- (R. N.)
het^ ^en 'aa^en tijd neemt ook in Den Haag
v getal personen, die zich bij de politie
nachtverblijf aanmelden, met iederen
o toe. Vooral is dit het geval aan het com-
Sai'iaat van politie aan het Alexandersplein.
v 'et zelden gebeurt het, dat het aantal nacht-
blljvenden, die aan gemeld commissariaat
n °nder-dak vragen, zóó groot is, dat men
^öodzaakt is, wegens onvoldoende ruimte,
naenschen naar de andere politie-afdee-
Ul§en te verwijzen.
,^r kwamen in de vorige week teScheve-
^gen in het geheel vijf nieuwe gevallen van
Us voor. De aangetasten gaan nu zonder
genstribbelen naar de barak, omdat de ge-
eente aan de achterblijvenden geldelijken
steun verleent.
men ons
Amsterdam meldt
baandag omstreeks 5 uur ontspoorde vlak
g°01' de Deli-brouwerij trein no. 110, die te
van Utrecht vertrokken was. Gelukkig
*lJ"de passagiers en treinbeambten, bestaande
j'1'* den machinist Roudwiel, den stoker Wil-
e,ïls en den hoofdconducteur Smit, met den
Scll»'ik viij gekomen, dank zij de tegenwoor-
'8'ieid van geest van den machinist, die
"'eet de Westinghouse-rem werken liet.
aarsclnjnlijk is het afwijken van het hart
■a" de punt van den wissel de oorzaak
Va" het gebeurde, daar de wisselstand goed
^as. waarvan wij ons in het seinhuis over-
tu'gden
De trein bestond uitlocomotief,
ee goederenwagens, postrijtuig, bagage
wagen, derde klasse rijtuig, twee gemengde
'\jfuigen I en lie klasse en een goederen
)Vagen, z. g. stootwagen. De locomotief, de
goederen wagens, het postrijtuig en de
agagewagen liggen hier en daar in elkander
jjeloopen, iinks en rechts op zijde gevallen,
.7 derde klasse rijtuig liep gelukkig met
^he buffers in het zand, de andere rijtuigen
onbeschadigd. De rails zijn in splinters
^esprongen; terwijl een der rails over een
ngte van 10 meter als een hoepel gebogen
^as- De inspecteur, de heer Boeklage, en de
r'gadier Stam der Nieuwer-Amstelsche poli-
vvaren terstond aanwezig, en r.adat de
6er Boeklage onderzocht had of er ook per-
5>o
^''Olijke ongelukken te betreuren waren,
ertuigde hij zich dat de wissel no. 12
gezet was.
Gedurende de eerste ontsteltenis en het
erftemen der passagiers door twee daartoe
1 het station Weesperpoort gezonden
"§gons hadden zich honderden menschen
et
den spoorweg verzameld, deels
terrein der Bedoeïnen, deels uit de
^0|te Overamstelstraat, wat de politie veel
rl;°e'te veroorzaakte. Door het kalm en beza-
'8d
°ptreden van den inspecteur was alles
"'-er spoedig weder ontruimd. (A. R. Cf.)
iWjQQlDeiliMW»
da be'
"tïlanning van eenen sloep niets over
beo.'^RlJINGEN. Voor rekening van de
V,'Jf stuurman.
vLA.\
'ee,-e.
*•- en P. de Mos te Scheve
hi(
nmgen is
van de werf van den scheepsbouw-
V0J., dl Fiegee alhier met goed ge-
^i-S-sc/ le Water gelaten de logger- Noordzee-
bestemd voor de haring en trawl-
do0|. "J> zulleiide de logger gevoerd worden
dlhntl, S'Uurrnao D. Roeleveld. Onmiddellijk
§eb0l 's be kiel opgehaald van een logger
te l 1 op avontuur, bij den bouwmeester
Vragen. J
De R. K. kiesvereeniging te Kampen heeft
besloten, de kandidatuur van den heer mr JE.
baron Mackay voor de Tweede Kamer te
steunen.
De heer IJzermans, door de kiesvereeniging
De Grondwet te Ylaardingen kandidaat ge
steld, heeft bedankt. Het bestuur van ge
noemde vereeniging heeft nu den kiezers
aanbevolen, zich van stemming te onthouden.
Maansverduistering van II Mei 1892.
Naar aanleiding der heden avond (11 Mei)
plaats hebbende maansverduistering, zal een
korte verklaring van dit steeds merkwaardig
verschijnsel misschien velen welkom zijn.
Een maansverduistering heeft plaats, wan
neer de aarde zich juist tusschen zon en
maan bevindt en de schaduw der aarde het
zonlicht voor de maan onderschepthet spreekt
van zelf dat zon, aarde en maan zich dan
omtrent op ééne lijn moeten bevinden, daar
uit volgt ook tevens, dat alleen bij volle
maan een maansverduistering kan plaats
vinden. Ten einde zich een denkbeeld te
vormen van de schaduw, door de aarde op
de maan geworpen, beschrijve men op een
vel papier een cirkel en op niet te grooten
afstand een tweeden, doch kleiner. De
groote cirkel stelt dan de zon voor, en de
kleine onze aarde. Trekt men nu een
lijn, rakelings langs den bovenkant van den
grooten en den kleinen cirkel, en een dito
langs den onderkant van beide cirkels, dan
zal het verlengde dezer lijnen in een punt
achter den kleinen cirkel elkander snijden.
De ruimte tusschen dit snijpunt en den klei
nen cirkel is de eigenlijke schaduw der aarde.
Doordien zon en aarde beide bollen zijn,
zal iedereen gemakkelijk begrijpen, dat de
scbaduw, door onze aarde in de wereldruimte
geworpen, noodwendig kegelvormig moet zijn,
waarom men dan ook spreekt van den
schaduwkegel en voor alle punten, gelegen
binnen dezen kegel, is de zon door de aarde
geheel bedekt. Wanneer men verder nog 2
lijnen trekt, rakelings langs de bovenzijde
des grooten cirkels naar de onderzijde des
kleinen cirkels, en omgekeerd, dan zal het
verlengde dezer lijnen tot in het oneindige zich
van elkander verwijderen, en de ruimte, ge
legen tusschen den eerst beschreven scha
duwkegel en deze lijnen is de zoogenaamde
bijschaduw onzer aarde, eveneens kegelvor
mig voor alle punten, gelegen in deze ruimte
is de zon door onze aarde slechts gedeeltelijn
bedekt. Uit de figuur zal tevens blijken, dat
de lengte van den schaduwkegel door de onder
linge verhouding van grootte en afstand der
zon en aarde wordt geregeld. Gemiddeld is
de lengte van den schaduwkegel van de aarde
1.380.633 KM.; de maansafstand bedraagt
gemiddeld slechts 384.449 ICM.
Men ziet dus dat onze schaduw de maan ge
makkelijk bereiken kan ja, op dien afstand
is de doorsnede van den schaduwkegel nog bijna
driemaal grooter dan de maansmiddellijn. De
maan kan dan ook somtijds gedurende ander
half uur totaal verduisterd blijven. De intrede
der maan in de bijschaduw is ter oorzake
van het geringe verlies aan licht niet, of
nauwelijks bemerkbaar. Daarom wordt dan
ook gewoonlijk slechts met den eigenlijken
schaduwkegel rekening gehouden, en de
tijdstippen van in- en uitgang daarvan aan
gegeven.
De maan, zooals bekend, beweegt zich in
ongeveer 1 maand om de aarde, en de aarde
op hare beurt in 1 jaar om de zon, de maan,
ais eene trouwe gezellin met zich medevoe
rende. Wanneer nu de vlakken der loop
banen van aarde en maan volkomen samen
vielen, dan zou ook bij elke volle maan een
maansverduistering plaats vinden. Doordien
echter het vlak der maanloopbaan vrij be
duidend op het vlak der aardbaan helt, zoo
zal 2 maal in eenen kringloop het vlak der
aardbaan door de maan gesneden worden,
welke snijpunten men knoopen noemten
alleen dus, als volle maan ongeveer met een
bepaalden knoop samenvalt, kan de maan
verduisterd worden. Bovendien bewegen zich
deze knoopendooreene oorzaak, te ingewikkeld
hier aan te duiden,ineene periode van ongeveer
18,6 jaar langs den schijnbaren zonsweg,
zonder evenwel de helling der maanbaan te
veranderen. In genoemde periode zullen dus
de verduisteringen in dezelfde volgorde terug-
keeren. Reeds de ouden hadden deze periode
opgemerkt en er hunne ruwe tafels voor de
opvolging dezer verschijnselen naar samen
gesteld. Thans bezitten de sterrekundigen
een zóó nauwkeurige kennis der bewegingen
van aarde en maan, dat de verduisteringen
jaren, ja eeuwen te voren, tot op eene
seconde tijds voorspeld kunnen worden.
De schaduw door onze aarde op de maan
geworpen, vertoont zich, ter oorzake van de
buiging der lichtstralen door onzen damp
kring, nimmer scherp begrensd, altijd even
wel zal deze grens zich onder een cirkel
vorm voordoen, waaruit men reeds vroeger,
en terecht, de bolvormige gedaante der aar
de afleidde. Ook ziet men eveneens door ge
noemden straaibuiging bij elke totale ver
duistering de maan nog door een zwak, rood
achtig of koperkleurig licht bestraald. Naar
men wil, zou evenwel een enkele maal de
maan geheel onzichtbaar geworden zijn. Wat
er ook van zij, bij elke totale maansverduis
tering ziet men de maan eenigszins anders,
wat alleen uit den grilligen toestand van onzen
dampkring kan worden verklaard.
Altijd hebben de sterrekundigen zich be
ijverd, dergelijke verschijnselen nauwkeurig
met hunne telescopen te bespieden, en de
waarneming met de berekening te vergelij
ken. Ook heden-avond zullen honderden ge
wapende oogen deze verduistering gadeslaan,
eventueele bijzonderheden aanteekenen, en
aldus de wetenschap met nieuwe waarnemin
gen en conclusiën verrijken.
Om als liefhebber het genoegen te smaken,
interessante waarnemingen te doen, worden
inderdaad geen kostbare toestellen vereischt.
Een eenvoudige kijker, zelfs het meest be
scheiden instrument, op een doelmatigen voet,
of aan den stijl van deur of raam bevestigd,
stelt ons reeds in staat de schaduw der aarde
achtereenvolgens over de bergen en da
len, kraters, pieken, walvlakten en onef
fenheden der maansoppervlakte te zien
heengaan, en ons een genoegen te verschaf
fen, ruimschoots opwegende tegen den daar
aan besteden tijd. Volge hieronder het be
gin, midden en einde der verduistering van
heden, 11 Mei 1892. Eerste aanraking der
schaduwkegel, of begin der verduistering, ten
9.30 's avonds het midden ten 11.13 's avonds;
laatste aanraking der schaduwkegel of einde
te 12. u. 56 m. 's nachts.
Daar de maan ongeveer ten half acht ure op
komt, zoo zal hier de geheele verduistering van
het begin tot het einde kunnen worden
waargenomen. Door de tamelijk groote
zuider-declinatie der maan, zal zij evenwel
betrekkelijk laag boven den horizon blijven, wat
bij minder gunstigen toestand van den damp
kring voor fijne waarnemingen uiterst hin
derlijk is. Deze verduistering is niet totaal
een gering gedeelte der maansoppervlakte
blijft door de zon verlicht. De grootte der
verduistering bedraagt 0.953.
T. K.
Door schipper Kras van Yolendam is een
buitengewoon groote steur gevangen nabij
de buitengronden van Terschelling. Het dier
had eene lengte van ruim II voet bij eene
zwaarte van ongeveer 300 halve kilo's.
De ^General Steam Navigation Company"
heeft het plan, aanvangende 28 Mei elke
week tegen het middaguur een bijzonder
voor het vervoer vun passagiers ingericht
stoomschip van Amsterdam naar Londen te
doen vertrekken, hoofdzakelijk voor hen, die
een uitstapje willen maken.
Terwijl eene dienstbode te Schoonhoven
een ketel met water van een petroleum-
kooktoestel afnam, werd zij plotseling zooda
nig door een uit dien toestel slaande vlam
getroffen, dat een harer oogen geheel blind
was en in het andere nog slechts een weinig
licht overbleef. Het meisje is thans onder
behandeling van dr.De Haas in het gesticht
voor ooglijders te Rotterdam.
