I
I
I
Kamer m Koophandel en Fabrieken.
Wet in den rug zal aanvallen, maar som
mige deskundigen betwijfelen of er troepen
daarvoor beschikbaar zijn. Zij achten het
oprukken van Roberts ten O. van Pretoria
onverstandig, ook omdat het oogmerk der
Boeren tastbaar is, Roberts verder het
land in te lokken.
Een telegram van de Times uit Grey-
lingstad toont aan, dat de Engelschen ook
daar niet vooruit kunnen. Generaal Clery
moest naar Greylingstad terug, omdat zijn
transport faalde. Zijn trekossen waren
onbruikbaar, daar er voor de ossen maar
schaarsch voeder was. Muilezels vervangen
de trekossen.
Roberts heeft te Londen berichtHun-
ter heeft den 23n de stelling der Boeren
op de henvelen ten zuiden van Bethlehem
aangevallen. Na een geheelen dag te
hebben gevochten, heeft hij een kopje
genomen. Er werd een aanval gedaan op
een ander kopje, dat den nek bestreek,
maar de aanval werd zeer krachtig weer
staan en slaagde niet. De lichte infanterie
der Hooglanders werd door een zeer hevig
vuur genoodzaakt terug te trekken. De
Engelsche verliezen bedragen ongeveer 50
man. Hunter heeft den 24sten eene
vallei achter den nek bezet en den 25sten
heeft de vijand zijne stelling ontruimd.
Een telegram van lord Roberts uit
Bolmoral, dd. 25 Juli, meldt
De Engelschen zijn daar gekomen zonder
de Boeren te hebben gezien. Gisteren
vielen zij French' ruiterij en Huton's
bereden voetvolk aan op 16 K. M. ten
zuiden van Balmoral. Alderson tastte toen
met bereden voetvolk den rechtervleugel
der Boeren aan, terwijl French een wijde
omtrekkende beweging op hun linkervleugel
maakte. Toen zij hun terugtocht bedreigd
zagen, vluchtten de Boeren, achtervolgd
door French en Hutton.
Stads- en Gewestelijk Nieuws.
Schiedam, 27 Juli 1900.
Heden-voormiddag viel aan de Hoofdstraat
van een wagen van den expediteur Engering
een ledig petroleumvat, dat terecht kwam
op een bakkerswagen van Tettero, waar
door deze eenigszins werd beschadigd.
Mejuffrouw Marie Penning, verbonden aan
de Nederl. Opera, vertrok eergister-avond met
haar moeder te 11£ uur stadstijd uit Amster
dam, samen de eenige passagiers vormende
in een tweede-klasse dames-coupé. Even
buiten Amsterdam vertoont zich een vlam
metje in de coupé, weldra gevolgd door een
hevigen slageen gasontploffing had het
dak der coupé weggeslagen, waarbij mejuf
frouw Penning een stuk hout tegen den arm
kreeg.
Onmiddellijk bracht zij de noodrem in
beweging, waardoor de trein spoedig tot
staan was gebracht.
Nadat een conducteur zich op de hoogte
had gesteld en zich overtuigd had, dat geen
oogenblikkelijk gevaar bestond, werd de reis
naar Haarlem voortgezet en konden de dak-
loozen daar in een andere coupé overgaan.
De conducteur had gedurende dit traject
voor geruststelling der beide dames bij haar
in de coupé plaats genomen. (S. Cl.)
Eene ontsporing voorkomen.
Het beleidvol en flink optreden van een
smid van de Exploitatie-Maatschappij heeft
vermoedelijk te Rotterdam een ernstig
spoorwegongeluk voorkomen.
Die smid heeft eergisteren-avond aan de
Rotterdamsche politie medegedeeld, dat
omstreeks half negen, toen hp de spoorweg
viaduct bij de Meent passeerde, zijn op
merkzaamheid werd getroffen door een
herhaald getoeter, alsof er met een signaal
hoorn boven op de viaduct werd geblazen.
Langs een der pijlers klom de smid naar
boven en daar gekomen zag hy drie jongens,
naar schatting 15 16 jaar oud, hard
wegloopen. Een der knapen zwaaide met
een roode vlag en een ander had den hoorn
bij zich, doch op zijn komst namen zij de
vlucht in de richting van Pompeuburg, waar
zij zich langs een der lange pilaren lieten
zakken en ontkwamen.
Op zijn weg terugkeerende, zag de smid
ongeveer 50 pas van de Meent af op de rails
liggen 2 ijzeren beugels, een eind verder
een zwaren boorbeugel en nog iets verder
een plank, welke voorwerpen door hem
ijlings werden verwijderd, omdat hij wist
dat er een trein in aantocht was. Nauwelijks
was hij gereed of er passeerde een passa-
gierstrein, en hoewel de locomotief de plank
zeer zeker zou stuk gereden hebben, is het
niet onwaarschijnlijk dat de beugels een
déraillement zouden veroorzaakt hebben,
waarbij groote onheilen hadden kunnen
gebeuren. De smid is aan de viaduct werk
zaam en daardoor met den plaatselijken
toestand bekend.
De baldadigheden om met steenen naar
treinen te gooien blijven onder Rotterdam
voortduren. Zoo werd weder de mailtrein
welke te 7.09 u. vandaar via Gouda naar
Vlissingen vertrekt in aansluiting op
de nachtboot, weder nabij Hillegersberg
met steenen gebombardeerd, en eenige
ruiten werden ingeworpen, zoodat de reizigers
de scherven in 'tgezicht kregen. Een scherp
toezicht zou zeker op dat punt niet over
bodig zijn.
Het voormalig hulpziekenhuis aan den
Boschhoek te Rotterdam is voorloopig
ingericht voor onderdak voor doortrekkende
Rumeniërs. Een 150 tal hebben gisteren er
reeds hun intrek genomen.
Door de politie wordt er toezicht gehouden.
Naweeën der werkstaking.
Door de politie te Rotterdam is het
onderzoek gesloten inzake het gebeurde
van Maandag-ochtend bij de brug onder
het Poortgebouw te Fijenoord, toen de
bootwerker H. Kloek, in dienst bij de
Hollaüd-Amerikaiijn, door eenige ex-stakers
was bedreigd en mishandeld, omdat hy
gedurende de staking had doorgewerkt en
die toen, uit zelfverdediging eenige revolver
schoten loste.
Van de vier arrestanten zijn er drie
gister-avond, na opgemaakt proces-verbaal,
op vrije voeten gesteld, terwijl een der
hoofddaders, de 23-jarige J. J. S., wonende
Prins Alexanderstraat, gisteren-middag naar
de strafgevangenis aan den Noordsingel is
overgebracht.
Het bleek uit het verhoor, dat Kloek
gewapend was met een revolver, omdat
men tijdens de staking tot zijne vronw
had gezegd, dat zij binnenkort weduwe
zou zijn. Omtrent den toestand van den
persoon, die door Kloek werd getroffen, ver
neemt men, dat hij nog niet buiten gevaar is.
Rijnsleepers, machinisten en stokers.
Tegen den voorzitter van den Machi
nisten- en Stokershond A. van Beek,
wonende in de Roentgenstraat te Rotterdam,
is proces-verbaal opgemaakt wegens het
zich wederrechtelijk aan boord begeven op
de rijnsleepboot Paul Dies II, liggende
voor den mond van de Nassauhaven. Na
opgemaakt proces-verbaal is hij vrijgelaten.
Men schrijft aan de IV. R. Ct.
Te Dordrecht gaat 't op het water
spannen. Gister-avond voer de Anton en
Irene, de door de stakende rijnsieepers
gehuurde Rijnsleepboot, naar de sleepboot
Marie. De aan boord van dit vaartuig
zijnde marinier riep, dat de boot weg
moest en op een afstand blijven. Nadat
de Anton en Irene halverwege de sleep
afgezakt was, viel er plotseling een scho t
op de Marie, gelukkig zonder iemand te
treffen.
Gisteren-avond liep het erger af. Om
negen uur voer de Anton en Irene naar
de Combinatie V, van den reeder Kloos, te
Rotterdam. Men bevond zich ter hoogte van
het huis de Merwede, op een afstand van
20 a 25 meter van de stoomboot. De aan
boord van de Combinatie V aanwezige
marinier riep de machinisten en stokers
toe, dat zy van de boot moesten afblyveu.
De waarnemende kapitein der Anton en
Irene vroegop welken afstand Dat komt
er niet op aan, riep de marinier.
De waarnemende kapitein vroeg daarop
een keer of vijf, zes of hij sommeerde,
want dan zou hij direct afvaren. De marinier
echter sommeerde r.iet.
Langs zij gekomen, op 8 a 9 meter
afstand, hield de kapitein der Combinatie V
ineens af, waardoor de Anton en Irene
plotseling met het achterschip tegen het
voorschip der Combinatie V viel. Zonder
de minste sommatie begon daarop de
marinier te schieten eerst vuurde hij een
los schot af, maar daarop bleef hij aldoor
schieten.
De waarnemende kapitein sprong van het
roer af en verschool zich achter den schoor
steen der Anfon en Irene, maar de marinier
bleef steeds doorschieten.
De waarnemende kapitein viel op het
dek, waarschuwde den machinist, dat hij
volaan vooruit moest draaien, doch toen bij
op een 50 meter afstands met het hoofd
boven de verschansing keek, kreeg hij een
schampschot bij het schouderblad.
Een ander, die daarop aan het roer wilde
springen, kreeg een kogel in de dij, terwijl
een ander in den hals werd getroffen.
Ziehier de toedracht der zaak, zooals zij
ons door een ooggetuige is medegedeeld.
Van andere zijde wordt gemeld dat door
de beide mariniers, die zich bevonden op
de sleepboot Combinatie V als escorte,
gerapporteerd is dat de stakersboot Irene
langs zy kwam van de sleep en deze op
zyde drong naar den oever ter hoogte van
het Huis de Merwede. Toen aan de som
matie om zich te verwyderen, niet voldaan
werd, werd eerst met losse, daarna met
scherpe patronen geschoten en werden 3
personen getroffen.
Nog wordt betreffende het tusschen de
Anton en Irene en de Combinatie V voor
gevallene van eerstbedoelde zijde gemeld
Op de federatieboot waren met meer dan
20 machinisten en stokers. Dat zij niet zoo
heel dicht by de Combinatie V zijn geweest,
kan wellicht bijjken uit de omstandigheid,
dat alle personen die ik sprak, slechts ge
waagden van één marinierden anderen
mannier die aan boord was, hebben zy
zelfs niet gezien. Men is begonnen te
schieten, naar ooggetuigen mij verzekerden,
toen door den kapitein der Combinatie V
plotseling de boot afgehouden werd, door
welke manoeuvre de Anton en Irene met
het achterschip wat dichter dan 8 k 9
meter naar het voorschip der Combinatie
V liep.
Het vuur dat geopend werd, zonder
eenige sommatie, naar mij verzekerd werd,
was werkelijk moorddadig. En dat dit
laatste het geval was, kan de Anton en
Irene nog altijd getuigen. De gaten der
schoten, waarvan dit vaartuig de sporen
draagt, zijn inderdaad welsprekend. Zij zijn
haast alle in de nabijheid der stuurtafel.
Daar de Combinatie V aan bakboordzijde
lag van de federatie boot en er een kogel
in de eerste plaat van den schoorsteen der
Anton en Irene zit aan stuurboordzijde,
moet de Anton en Irene al minstens een
halve wending weggevaren zyn, voor men
haar stuurboordzijde kon treffen.
De machinist verzekerde dat na vier
minuten full speed gedraaid te hebben, de
Anton en Irene nog altijd beschoten werd
toen zelfs kwam een kogel aan stuurboord
zijde een gat in de middenplaat der
machinekamer boren.
Aan welke zijde de juiste lezing van het
gebeurde is, zal een nader onderzoek
moeten uitmaken,.
Gisteren-ochtend is van de schuit De
Twee gebroeders lossende achter het pak
huis van den heer A. Speelman, bij de
lage brug te Overschieeen meisje van 6
jaar in een onbewaakt oogenblik te water
geraakt en jammerlijk verdronken. Het was
dr. Steenhuizen niet mogeljjk de levensgees
ten op te wekken.
De stoomfabriek «de Maas" te Vlaardifi8eI1|
die door de werkstaking te Rotterdam
stilstand gedoemd werd, is gisteren weer
den gang gegaan.
JAARVERSLAG^
van de
XI.
e. Spaarbank.
t
r3
f* t>
O a er-a
o.?j> sr g
re;33i:i
e g
sr <l w - a 3
SjSji 2-^Sr
2 cg.og
§1
f. Assurantie.
Staat der «Verzekering MaatschapP^
Schiedam" op 31 December 1899.
O w x
s r g-"?
rj r
g. Posterijen.
Ontvangen werden 330824 brieve»} l.
290917 briefkaarten, alsmede 481624 of
werken en monsters. >ri'
Het bedrag der verkochte post-
keerzegels, briefkaarten enz., was f 693™'^
Aan postwissels werd verzonden g|d
bedrag van f258.420.81' en uit''®
f793895.88. .At
Er werden ontvangen 8284 aangeteek
brieven, waarvan 2076 met aangek
waarde tot een gezamenlijk bedrȣ
f661781.29.
Ter invordering werden aangeboden
kwitantiën tot een bedrag van f ls f'
waarvan werden geweigerd 4181 st»»K
een bedrag van f 76100.08s. .jpO
Ter verzending werden aangek bjp-
105900 stuks postpakketten voor be
nenland. Hiervan waren 97 stuks n0/jo6#':
gegeven waarde tot een bedrag vanj^^"'
BINNENLAND-
of
By Kon. BesJ. is benoemd tot v®
woordiger der Nederlandsche r-"e®r
het van 29 Juli tot 4 Augustus
o
to
Q.
O g-
2.
CD W*
P <7
O
CA
CD
3 3
O""
K S
a> at
5
-S
O 5
O
<-»» CD
o- pr
O E
o1 3 O.
om05
P- CD CX
O P CD
CD^ CD fo
5*5. 3
P CD Cl
CD
O 2 CD »-• CD
-I 2. B-
<L CL 2
2 P CD CD
3 CT* CD 1 2
3-cc!
U'S?
Z!»BB a
JT" P CD CD CD
2 P
C ft W Cd P T
50 O O CD
CD
g. re o. O.
2 CD CD ca
O-
a\
cd -3 3 a4
O 7T o>
<8 go-3
P
p" CO O-
CD p
OQ CD
(D 1
P P-
P
O*
cr
-- p
«p: cd.- 3
p p n
O- CD
CD
P 3
P
SS
a-v "b
re o o
P CD c+
P. P"
2 CD CD
P I I
CO 3 CD
2?
hal CD
S? B O*
CD
2"
B CD P
O"
CD g
1 rrP
p
(KJ
S
0
o
CO
j-JjW
co cO
f® co
io
UT
Jp
i®
k® k®
cn o
00 co
pT
<1
-J
I I
O O
JOJO
"co "co
00
O
bi co
to 00
I
fc®
m to to
cn It* 00 co
co co ütAcTo
00 CO
cn m
CO
O I
►A. o
O H»-
"oo"co
oo
co
"k>
cn
'to
00
I® to
CJt to o
ut ct co
Uf t® f® 05~.0
oo p°
CO
00
UT
rfs»
O
O
O
UT ie*
"re* co
-J UT
to ÜT
bi co
-I o
JO
"oo
t® f®
- CJT rfi*
Uk "fc» Oi 00 Nfc w
cg
cO
a o p*
T* £2 -—CD cc ca ea
co
00 t®
ut CO o
00 o
00 O O
oi .1 XI Al XI J%.
