Dagblad voor Schiedam en Omstreken.
30ste Jaargang
Zaterdag 3 Augustus 1907.
.Mo. 8874.
TWEEDE BLAD.
Uit de Pers.
Uemengd Nieuws.
ABONNEMENTSPRIJS:
Dit blad verschijnt dagelijks, uitgezonderd Zon- en Feestdagen, en
kost voor Schiedam per 3 maanden ƒ1.35, per maand 45 cent en per
week 10 cent. Franco per post door geheel Nederland ƒ2.per kwartaal.
Afzonderlijke nummers 2 cent.
Abonnementen worden dagelijks aangenomen aan ons BureauBoter-
straat 50 en bij alle Boekhandelaren, Postdirecteuren en Brievengaarders.
BureauBOTERSTRAAT 50
PRIJS DER ADVERTENTIëN:
Van 16 regels 0.92 met inbegrip van bewijsnummer.
Elke regel daarboven 15 cent.
Driemaal plaatsen wordt tweemaal berekend.
Ingezonden mededeelingen 25 cent per regel.
Voor herhaaldelijk adverteeren worden uiterst bil
lijke overeenkomsten aangegaan.
Telefoonnummer 85. Postbus no. 39.
Tirnm» iMiwif ii«i-maiiii.' jimmiiiim—m
De Vredesconterentie.
Een zeer scherp artikel over de Vredesconfe-
reotie schrijft dr. Nolens in de ïVenl. Courant"
•"Wie het verloop van de tweede Vredesconfe-
reDtie volgt, moet, al kan hij nog zoo goed de
Z°n in het water zien schijnen, getroffen worden
°°r de tegenstelling tusschen de menigvuldigheid
^atl feestelijkheden door en ter eere van de leden
e*er Conferentie gegeven en de schaarschte
onbelangrijkheid van de verkregen resul-
feten.
Hem mocht het moeilijk te vertalen gezegde
^an den Prince de Ligne over het Congres van
eenen in 1814 voor den geest komen»Le
°nRrès danse, mais ne marche pas". (Het Con-
®res danst, maar gaat niet vooruit.)
Waarschijnlijk kunnen de leden nog wel wat
M vinden, om de zoo dikwijls door hen geprezen
°ok gelezen Hugo Grotiu®, er nog eens
°P na te slaan. Die lezing kan sommigen hunner
fetsschien behulpzaam zjjn, om bij al de inge
^'kkeldheid van de bun voorgestelde regelen, de
§r°ndbeginselen, de grondslagen van het voiken-
reoht voor oogen te blijven houden.
En misschien geeft hun dat aanleiding om
aa le gaan, of allen die beginselen erkennen, of
Ze bet daarover ten minste eens zijn en of hun
fegeeringen aan die beginselen in den laatsten
Hjd zijn trouw gebleven.
En dan gaat dr. Nolens in groote trekken de
hoofdbeginselen van het volkenrecht na, vooral,
het recht niet mag beheerscht worden
°°r de macht, en dat trouw moet vastgehouden
borden aan gesloten tractaten.
He Mogendheden die ter Vredesconferentie
*ergaderen, mochten eerst wel een gewetenson-
erzoek instellen, en de schrijver wil haar daarbij
helpen.
En zoo zou bv.
Noord-Amerika zijn optreden tegen Spanje moe
etl rechtvaardigen
Eusland zijn ingrijpen in Finland;
fepan zijn aanranden van Korea
Engeland zijn, helaas gelukte, aanslag op de
'standigheid der Zuid Afrikaansche republieken
ölet alleen het gemis aan oorlogsoorzaak, maar
het weigeren van arbitrage, het overtreden
^ari *fe in de 1ste conferentie voor den oorlog te
a"d vastgestelde regelen zou daarbij ter sprake
*Unnen komen.
En dan Frankrijk
<rankrijk, dat zijn overeenkomst met den Hei-
8®n Stoel eenvoudig verscheurt en zoodoende
Pen der eerste regels van het volkenrecht, zonder
kelken
geen wederzijdsch vertrouwen kan bestaan,
en te doorsnuffelen.
Ongelukken. De 17-jarige stoker Johannes
Borger, van Makkurn is gistermorgen op de veer
boot te Enkhuizen door de machine gedood.
Gistermiddag zouden de kinderen van de fa
milie Proot in de Lange Annastraat te Haarlem
pottertjes bakken, omdat zus jirig was. Een
ventje van 8 jaar trok bij ongeluk het petroleum-
toestel om, waardoor niet alleen hjj zelf, doch
ook de moeder en de meubelen in brand geraak
ten. Moeder en kind werden naar het gasthuis
gebracht. Het ventje is reeds overleden. De
toestand der moeder is hoogst zorgelijk.
De ansjoviszouters. Je Enkhuizen heb
ben 'reeds eenige weken dén gémèént'élijiken visch-
afslag geboycot, *om de wijze, waarop artikel 20
van het reglement, waarbij het koopen aan den
afslag kan worden verboden aan hem, die van
in de haven liggende vaartuigen visch koopt of
overneemt buiten den afslag om, door de com
missie voor den afslag wordt uitgelegd en toege
past. Op een adres van de zouters heeft de ge
meenteraad besloten, niet in te grijpen in dé
handelingen der commissie. De zouters schijnen
voornemens, niet meer aan den afslag te koopen.
v^eten treedt.
n dat onder het ministerschap van denzelfden
"°urgeois, die als eerste gedelegeerde ook
tra ConferenHe den lof zal prjjzen van arbi-
agetractaten en van de overwinning van bet
1 over de brutale macht in het volkenrecht 1
zoek U(fen zijn medegedelegeerden bij nader onder
eet niet vraa8 moeten stellen wat hebt gij
et het Concordaat gedaan Wat hebt g(j geant-
hebt dachten van Hem dien gij beroofd
tra ^°e kunnen wjj in uwe woorden, in uwe
^feten vertrouwen stellen
der r^nkrÜk, dat zich niet ontziet, het gebouw
dat UnHatuur binnen te dringen en het archief,
sche^11 k0t ^at'caan toebehoorde en voor deFran-
■egeering heilig moest zjjn, in beslag te ne-
Zo
foieu °01t' C'an £e'(H kler het woord van de Montes-
- ï>Une injustice fake a un seul, est une
HieT' failS 4 t0US"-
6r eenvoudig willekeur en het recht van
Qen sterkste.
Maa ^eD ^aus was &een wapenverzet te duchten,
om r 'S zo°danige mogendheid dan wel bevoegd
p™ef Fe sPreken over volkenrecht
ket dat zich aan de verplichtingen, die
gen(>a°0r Ren ^eEhge overeenkomst op zich had
zicjjrnen' onttrekt, zelf de voordeelen behoudt, en
renk*°F--,f'feZe wiize honderden millioenen weder
HU t06ëigeat 1
Hen'tb nadert het te8enstrijdige tusschen wat in
j aaS gezegd wordt en wat door regeeringen
411 wordt, het brutale en 't groteske.
levensgevaarlijke wonde in de linkerzijde toege
bracht.
De diefstal in Den Haag. De „Haag-
sche Ct." verneemt, dat de heer Goudsmit, van
de Passage te 's-Gravenhage, waar, zooals men
weet, onlangs een belangrijke hoeveelheid gou
den sieraden werden ontvreemd, gistermiddag naar
Roosendaal vertrok, na ontvangst van een bericht
van de Haagsche politie, dat daar voor hem een
ring ter bezichtiging was, die wellicht van don
diefstal in de Passage afkomstig zou zijn.
Ook Woensdag meende de politie, in samen
werking met den heer G., een spoor gevonden
te hebben, maar men moest zich dat later, he
laas, weer ontgeven. 1
'Moord? Woensdag-avond is te Gronsveld
(Limb.), 'in den stal van den landbouwer Hou-
ben, het. lijk gevonden van een tienjarig meisjé, dat
daar als pleegkind woonde. De schedel was ver
brijzeld. In den stal lag een geweer, waaruit het
schot schijnt te zijn gelost.
Alen staat bier voor een raadsel.
Het parket van Maasstricht heeft eergisteren,
ter plaatse een onderzoek ingesteld. Gistèr-mid-
dag had er andermaal lijkschouwing plaats. Mare
chaussees 'bewaken het lijkje.
De „Berlin" Te Preston in Engeland heeft
eergisteren de rechter de Gr'eat Eastern Spoor
weg-Maatschappij, eigenaresse van de „Berlin",
veroordeeld tot 8800 schadevergoeding aan de
familie van G. A. Burley, medebestuurder van
de wolfabriek Henderson and Keith te Londen,
die bij het vergaan van bet schip het leven heeft
verloren. De maatschappij kwam tegen den easch
niet in verzet.
De rechter herinnerde echter dat dé maatschap
pij, volgens de wet, in het geheel slechts t.èn
hoogste 25.000 schadevergoeding hoeft te be
talen. De eischen bedragen nu reeds 150.000
De verdeeling moeten de eischérs maar onder
elkaar uitvechten.
Het ongeluk te IJ mui den. Ondanks het
dreggen met vier vletten en hét visschén mét
de motorboot van den heer Reygersberg, hééft
men nog geen der lijken kunnen vinden. Mekt
is daarover aldaar zeer verwonderd en wéét niét
waaraan dat toe te schrijven is.
Mond- en klauwzeer. Ook onder de ge
meente Woerden heeft zich een geval van mond
en klauwzeer voorgedaan.
Poging tot moord. Gistermorgen is door
de politie uit Ede naar Arnhem overgebracht en
na verhoor in het Huis van bewaring aldaar op
gesloten, de 4t-jarige landbouwer W. van E., die
gisteren getracht heeft z(jn vrouw met een brood
mes om het leven te brengen. De twist moet
ontstaan zijn over het al dan niet verkoopen van
hunne woning. Toen de man weigerde en zjjn
vrouw aanhield, heeft hjj haar met het mes eene
Toen en nu. In zijn „Geschiedenis der Nedér-
landsche Spoorwegen" geeft mr. J. H. Jonckers
Nieboer eenige aardige, kenschetsendè herinne
ringen aan het Nederlandsche verzet tegen de
invoering ook in ons land van deh „stoomweg"
toen hiervan sprake was nadat in 1825 de eerste
spoorweg in Engeland geopend was.
Tegenover de enthousiasten, die het nut der
stoomwegen bepleitten en daarbij: eén idéale toe
komst in het verschiet zagen, „waarin de neve
len van dwaling, vooroordeel en domheid zullen
„verdwijnen en een al gé me ene wéreldvrede dé
„tweespalt tusschen de volkeren zal vervangen",
stonden zoo de schrijver de pessimisten,
voor wie deze ijdelheid der rjdelheden uit dén
booze was.
„Geen zegeningen zou het stoomros brengen,
maar schade en gevaar.
„Schade aan de ondernemers der postwagen
diensten, schippers, voerlieden, landbouwers, paar
denfokkers, steenfabrikanten, aandeelhouders in
straatwegen en zoovele anderen.; gevaar zou ont
staan voor de reizigers, die door de snelheid
zouden stikken of door het geraas een hersenzièktè
zouden krijgen, wanneer zij niet het leven vèr-
loren door ontsporingen en ketel ontploffingen; de
huizen zouden door de vonken der locomotie
ven in brand vliegen, de paarden zouden er voor
schrikken, in één woord de rampen waren biet
te overzien.
„Nog in 1837 concludeerde de Koninklijke Prui
sische agent der postwagens en titulair postmeester
te Arnhem, A. F. Bomricius, in zijn geschrift over
de stoomwegen, dat de vermeerdering van spoed
en de vermindering der kosten van vervoer, die
op handen zijn, wèl beschouwd voor een groot
deel ilusodr zijn, dat voor het aanleggen van den
stoomweg tusschen Amsterdam en Haarlem uit
sluitend het zinnelijk genot pleit, dat een rail-
weg wel snelheid, maar geenszins goedkoopte ver
schaft, want dat de railweg, bij: andere nieuwe
middelen van vervoer vergeleken wordende, geen
andere baten oplevert dan snelheid alléén.
„De aanleg van spoorwegen werd veroordeeld
als onstaathuishoudkundig „omdat de weg gron
den aan den landbouw ontneemt, en de waarde
van de reeds bestaande parallele wégen gèheël
of gedeeltelijk voor den maatschappelijken rijk
dom verloren doet gaan."
„De stoomwegen in handen en het eigendom
van eenigen, verkorten in dit geval 's Rijks eh
veler trafieken belang, door dat de doorreizende
vreemdelingen in weinige uren als het ware door
vliegende, in geen de minste vèrtèringèn, hoé ook
genaamd, zullen behoeven te vervallen."
„„Geprotesteerd diende te worden tegen hén, „dié
nu nog sleepkoetsjes en brommertjes rijdende als
Icarus eensklaps lust in het vliegen hebben ge
kregen en die, om niet eenige minuten vroégèr
van Amsterdam te vertrekken ten einde te Vélp
een kopje thee te kunnen drinken eh èr op huh
gemak een lange pijp bij te rooken, aan dat be
lang, nevens eenige percenten bèursprofijt tot bé-
kostiging van het feest, het algemeen bèlang wil
len veil geven."
„De toekomstdroom ers waren echter door al
die bezwaren niet uit het veld geslagen.
„Als een staaltje van hun enthousiasme kan
het woord van mr. C. Themmen dienen, die in
1837 een boekje schreef over den „invloéd van
ijzeren spoorwegen", waarin onder meer de vol
gende ontboezeming voorkomt:
,„,De ijzeren spoorwegen, door debetrekkin
gen te vermeerderen, zullen invloeien almede op
den welstand en den aanwas der bevolkingen
want plaatselijk gebrek en schaarschheid zullen
niet meer te vreezen zijn, daar de voorbrêngsé-
len van alle andere deelen van het vasté land bij
na zonder kosten naar het bedreigde punt zullen
kunnen worden aangevoerd, en wanneer er eén
netwerk van ijzeren sporen zich in alle richtin
gen zal uitbreiden om de steden onderling aan
elkander te verbinden, zal men schier geen woeste
en onbewoonde landen meer aantreffen in de
oorden, welke zij zullen doorloopen; de- gematigde
prijzen dezer landen, de weinige moeite om ér
te komen en bouwstoffen aan te voeren, zullen
ondernemers en werkzame huisgezinnen aanzet
ten om er woningen te bouwen, en weldra zal
men de onvruchtbaarheid en eenzaamheid dezer
oorden, die nu niets vertoonen dan heide en
onkruid, vervangen zien door overvloedige oog
sten en een gezonde, gespierde, tèvrèdènè én
deugdzame bevolking"."
En nu zeventig jaar later het vraagstuk der
Staatsexploitatie van Spoorwegen tot urgentie js
gekomen staan geestdriftig verzet en onver
zettelijke geestdrift elkaar weer evèn schérp té
genover.
Ongepaste grappen op zee. In het
»Ned. Zeewezen" schrijft J.
sledereen, die in gezelschap een lange zeereis
per stoom- of zeilschip heeft medegemaakt, moet
't bekend zijn, hoe de verveling een vjjand is,
waartegen men voortdurend dient gewapend te
zijn, en welk een^voorrecht het is, indien één of
meer personen zich aan boord bevinden, die door
zang, scherts, moppen en steeds opgewekt humeur
die verveling zooveel mogeljjk trachten te verdrij
ven. Daar staat tegenover dat al het vermaak voor
den reiziger te loor gaat, wanneer die grappen
makers laf en zouteloos van geest zijn, zich alleen
kunnen vermaken ten koste of ten spijt van
anderen.
»Nog treuriger is het wanneer zulke geestelooze
individuen grappen verzinnen, waarvan ze de
nadeelige of onheilbrengende gevolgen niet besef
fen kunnen door gebrek aan verstand en mensche-
lijk gevoel.
ïEen der meest ongepaste grappen is zeker wel
het insluiten in flesschen van uit den duim gezo
gen verhalen van ongelukken, strandingen enz.
ïDat zulks desniettemin nogal veelvuldig voor
komt, is ons gebleken uit vele briefjes ons ver
toond, waarop allerlei onzin of waardeloos gepraat
of onware mededeelingen gekrabbeld stonden.
»Van zoo'n ongepaste aardigheid is nog kort
geleden een geachte familie te Groningen de dupe
geworden. De bejaarde ouders De Vries aldaar
hebben een zoon Johannes, die als gezagvoerder
vaart op een zeetjalk. Stel u dus bun schrik voor,
toen ze den 26n Juni 11. in nagenoeg alle bladen
het bericht vonden
»»Te IJmuiden is gisteren aangespoeld een
flesch, waarin een briefje met den volgenden
inhoud
God zij onze ziel genadig. Ons laatste oogen-
blik is geslagen. VVg zjjn naar den kelder. Ik kan
»niet meer". Groeten aan mijn vfamilie".
sJohannes De Vries."
»Engelsch kanaal drie M. S. Ben-Bor".
»Na een onderzoek met een broeder van Johann.
De Vries, die daarvoor expresselijk van Antwer
pen naar I)muiden was gekomen, is gebleken,
adat den 13n Juni van Fredikshald, in Noor
wegen, vertrokken was de zeetjalk sPetronella"
gezagvoerder Johannes De Vries, en geladen met
granietsteen bestemd voor Delf/ijl.
„Is het wonder dat de familie van Johannes
De Vries, zich ongerust maakte, al werd het raad
sel van „Ben-Bor," een hier algemeen bekende
Engelsche boot, niet opgelost.
„Gelukkig dat den 29n Juni d. a. v. telegra
fisch bericht werd ontvangen, dat de „Petronella"
behouden op de plaats van bestemming was aan
gekomen.
„Hier kwam dus de familie er met een paar
dagen angst af. Het is echter duidelijk dat de
schepelingen ernstig op het laffe en gevaarlijke van
zulke z.g. „grappen" behooren te worden gewé
zen. I
„Vele malen werden ons flesschen overhandigd
of briefjes in flesschen gevonden, die niet de
minste waarde hadden. (Zoo onlangs een briefje,
in flesch gesloten, overboord geworpen van stoom
schip Rembrandt, door 'n marinier, met 'n groet
aan z'n geliefde.) Als dat op deze wijze doorgaat,
zal men geen waarde meer kunnen hechten aan
in flesschen gevonden brieven. En toch wordt
daarvan in uitersten nood door gezagvoerder of
schepeling gebruik gemaakt,
„We geven daarom reederijen en gezagvoer
ders van schepen in overweging, uitdrukkelijk te
verbieden in flesschen, die overboord worden ge
worpen, brieven in te sluiten, dan alleen in nood
of groot gevaar en dan nog alleen door gezag
hebbende personen, met duidelijke vermelding van
plaats, schip, datum en naam van gezagvoerder.
ftien
Oqq» ft 1
