Dagblad voor Schiedam en Omstreken.
I
35ste Jaargang.
Dinsdag 23 April J912.
No. 10302.
SJïïTT* aa?boord te nemen- ^De Frankf-
- 0.80
0.427a
0.18
m mm
PROEF ZE NAAST ELKAAR
VAN HOUTEN'S R0(NA
1 Ka.
72...
7p..
Yio
f 1.50
Baitenlandseh Nieuws.
Verspreide berichten.
Binnenland.
De ramp van de „Titanic".
DE VOLKSDRANK
BIJ UITNEMENDHEID.
ABONNEMENTSPRIJS:
Dit Had verschijnt dagelijks, uitgezonderd Zon- en Feestdagen, en
tost voor Schiedam per 3 maanden 1.35, per maand 45 cent en per
week 10 cent. Franco per post door geheel Nederland f 2.per kwartaal.
Afzonderlijke nummers 2 cent.
Abonnementen worden dagelijks aangenomen aan ons BureauBoter-
straat 50 en bij alle Boekhandelaren, Postdirecteuren en Brievengaarders.
Bureau: BOTERSTRAAT 50.
PRIJS DER ADVERTENTIëN:
Familieberichten 20 cent per regel.
Handelsadvertentiën van 16 regels f 0.92elke regel daarboven 15 cent.
Driemaal plaatsen wordt tweemaal berekend.
Ingezonden mededeelingen 35 cent per regel.
Voor herhaaldelijk adverteeren worden uiterst bil-
lijke overeenkomsten aangegaan.
Telefoonnummer 85. Postbus no. 39.
DE OORLOG TUSSCHEN ITALIË EN TURKIJE
t Gerucht, als zouden de Italianen zich op
■Ge r run os ontscheept hebben, wordt tegengespro
ken. Alle telegraafkabels in den Grieksc'hen archi
pel, uitgezonderd die van Mytilene, zijn doorge
sneden.
k°lgens officieele berichten uit Tripolis zou de
sjeik der Senoessi bij de Egyptische bank voor
own oorlogsfonds 700,000 pond sterling gedepo
neerd hebben. Hij zegt, dat hij naar- Enver bey
^■OOO nian troepen zal zenden.
Volgens berichten uit Constantinopel, te Sofia
ontvangen, heeft het bombardement van den 18en
jprii de forten Kaum-Kale en Sedulhabr verwoest,
e Turksche verliezen in Sedulbahr bedroegen
dooclen, terwijl 18 man gewond werden. In
aum-Kale werd een man gedood en één ge
wond. Het kruitmagazijn van Kaum-Kale vloog in
de lucht.
MAROKKO.
De correspondent van Havas seint over het
oproer m Fes dd. 18 dezer:
Een 40-tal Sjerifijinsohe soldaten is gisteren (den
n op heftige wijze bij El Mokri gaan protes-
teeiren in verhand met de vermindering der sol-
j, e instellen van de menage en ue verplichting
om een ransel te dragen. Vier soldaten werden
door den Sultan ontvangen, die kalmte aanbe
val. De soldaten gaven echter, toen zij buiten
'kwamen, het sein tot het oproer door een kapitein
te dood-en. De muiterij sloeg over tot andere
troepen. De Sjerifijnsch© soldaten liepen vervol
gens met de hoofden en de ingewanden van Euro
peanen op pieken rond, terwijl de vrouwen de
louters ophitsten. De correspondenten van de
...Matin", „Havas" en da „Dépêche Marocaine''
beiden, nadat zij zich in hun huizen hadden
t'Pgeslote-n, 's avonds door een compagnie iira.il-
tnns bevrijd. Deze kwamen daarop achtereenvol
gens alle Europeanen te hulp.
De rageering heeft de lijst van slachtoffers te
es ekend gemaakt, t. w. 1 onderinteoduit, 7
apvteins en 3 luitenants gedood, 2 kapiteins en
luitenant gewond, en 2 luitenants vermist.
dat '.;rJWpS" vern®euit uit St. Petersburg,
L 0nlUsten aan de mijnen in het Lena
gebied 390 dooden en gewonden waren
- Een telegram uit Astrakan meldt:
ij den laatste-n storm zijn 6 visschershooten
geslagen en 25 visischers omgekomen.
Bij het binnenkomen in het station te Aschaf-
mburg, is gister om 2 uur de trein van Miin-
ben naar Frankfort a/d. Main uit heit spoor
b loopen. Een passagiers wagen Werd uit de rails
geworpen, waarbij verscheidene reizigers licht ge
wond zjjn. De trein kwam met groote vertraging
Frankfort aan.
Naar aanleiding van de ook in ons blad weer
gegeven opgave van de «Frankfurter Ztg." aan
gaan e het aantal reddingsbooten op de groote
:.i?amntrhe st00mschepen, heeft de Norddeut-
e Lloyd het volgende medegedeeldDe in de
ffevni ^ange?even getallen en de daaruit gemaakte
gevo gtrekkingen zijn in het geheel niet in over
weening met de werkelijkheid. Het stoom
schip «George Washington" isslech.ts bij zoo talrijk
ogehjke bezetting in staat 3400 personen, o.w
36, waarvan er 22 onmiddemaT da"' d°iï
gelijk daarop water gei. J
De capac,..,. derer booten bedrnap in „ve «™1
stemming met de voorschriften van de Seeberufs
genossenschaft in het geheel 2280 personen. Het
boven aangegeven maximum aantal passagiers zal
echter practisch wel nooit bereikt worden. De
gemiddelde bezetting van het stoomschip per reis
m de beide laatste jaren heeft 2285 personen be
hagen, Wt0i bemanning. Hieruit kan men
°°k in het zeldzame geval van een vol-
j e:?etting van het schip het grootste deel
pbor^aTwordon" bCn""",ing fa de h"0""1
ook ig bet gesteld met de opgave betref-
fende de «Kronprinzessin Cacilie" en de «Kaiser
Wilhelm II". De passagiers-capaciteit van deze
stoomschepen bedraagt bij beide ongeveer 1470
personen, terwijl de twee laatste jaren op de
«Kronprinzessin Cacilie" gemiddeld 975, op de «Kai
ser Wilhelm II gemiddeld 1040 passagiers per
reis aan boord geweest zijn. Hierbij komen op
beide schepen ongeveer 650 leden der bemanning.
(De opgave van de «Frankf. Ztg." was geweest
voor de «Kronprinzessin Cacilie" 2469 p en 590
1. d. bem,, voor de «Kaiser Wilhelm II" resp. 1910
en 665. Aan booten zijn op elk der beide
schepen in het geheel 28 voorhanden. («Frankf.
Ztg.20) met een capaciteit van ongeveer 1600
personen.
Wat de bewering betreft, dat de voorschriften
niet slechts in Engeland, doch ook in andere
landen geheel verouderd zijn, zoo moet aangaande
de Duitsche voorschriften opgemerkt worden, dat
deze juist bij de groote transatlantische passa
giersbooten belangrijk boven de Engelsche uit
gaan, waarvoor als voorbeeld mag dienen, dat de
reddingbooten van het stoomschip «George Was
hington" bijna alle personen, w.o. de bemanning,
die zich tijdens de ramp op de «Titanic" bevon
den, hadden kunnen opnemen. Aldus de Nord-
deutsche Lloyd.
De Hainburg-Amerika-lijn merkt naar aanlei
ding van het artikel van de «Frankfurter Ztg."
opDe cyfers betreffende de op onze stoomsche
pen «Kaiserin Auguste Viktoria" en «Amerika"
voorhanden ruimte in de booten zijn onjuist. Zoo
heeft b.v. eerstgenoemd stoomschip niet 24, doch
35 booten aan boord, met een ruimte-inhoud van
563 M8. Bij wijze van vergelijking zij daarbij
vermeld, dat hetzelfde schip volgens de Engelsche
bepalingen slechts 234 M3 ruimte in de booten
behoefde te hebben. De verdere opgave, dat bij
volle bezetting van het schip 2000 passagiers niet
m de booten zouden kunnen worden opgenomen,
is eveneens onjuist. Op zijn tegenwoordige reis
heeft het stoomschip 2700 passagiers aan boord
en ruimte in de beoten voor ongeveer 2300 pas
sagiers. Zooals reeds is medegedeeld, zullen wij
in de toekomst, meer dan de wettelijke voor
schriften eischen, voor alle zich aan boord be
vindende personen voorzorgsmaatregelen treffen.
Alle Bieriijnsche bladen publiceeren in groe
ten druk heit officieel beroep op het Duitsche
volk voor eene inschrijving ten bate der lucht
vaart..
Het sistaografisch observatorium van Krie-
tern (Bneslau) heeft gisterochtend te 3 u. 57 m.
een schok van aardbeving van middelmatige he
vigheid geregistreerd. De plaats van deze aard
beving zou in Griekenland gelegen zijn. Nadere
berichten ontbreken echter tot heden geheel.
Gister-nacht heeft ©en af defiling soldaten
behoorende tot de jagers tie paard een inval
gedaan in -een danszaal' te Bergen (België). De
soldaten hebben met sabelslagen alles in het
huis vernield. Verschillende soldaten en tal van
vrouwen zijn bij dezen inval ernstig gekwetst.
Een onderzoek is ingesteld.
De Emma-bloem.
Men meldt uit 's-Gravenhage
H. M de Koningin Moeder heeft gisteren»
eerst van eene der verkoopsters vóór Haar pa
leis de Emma-bloem gekocht en daarna nog
op verschillende andere plaatsen in de stad
waar verkoopsters post hadden gevat, geofferd
voor het weldadige doel, dat met den verkoop
van die bloem wordt beoogd.
De Tariefwet.
De commissie van voorbereiding der Tariefwet
vergadert Woensdag met minister Kolkman en
Vrijdag met dezen en de ministers Talma en De
Marees van Swinderen.
Kamerverkiezing in het district Hoorn.
De uitslag van de gisteren gehouden stemming
was als volgt: Uitgebracht 6520 geldige stemmen,
aarvan verkregen de heeren mr. D. Fock (V.
7 L; Hoej-einbos (S. D. A. P.) 1198, W. J.
a qq J°ng (V" L') 2756> Fr- Netscher (Vrijz.-
dem.) 38, D. Theunissen (agrariër) 372 en H. Oh.
Vegted (A, R.), 2224 stemmen zoodat herstem
ming moet plaats hebben lussehen de hoeren De
Jong en Vegtel'.
Ter vergelijking laten wij hiér de stemmen-
(ijfers volgen van de verkiezing in 1909.
Toen waren uitgebracht, op de heeren: P. B.
J. Ferf (V. L.) 2847, G. Klomp (Vrijz.) 759, J. G.
van Kuykhof (S. D. A. P.) 823, mr. V. Rut
gers (A. R.) 422 en C. D. Wesseling (R. K.)
2043 stemmen.
Ontvangstbewijzen van telegrammen.
Naar het Hbl. verneemt, is een wijziging ge
bracht in het reglement voor den dienst der
rijkstelegraaf. Daarom zal van 1 Mei a.s. af de
verplichting zijn opgeheven om de afgifte van
telegrammen te doen geschieden tegen ondertee-
kening van een ontvangstbewijs door of namens
den geadresseerde. Slechts in enkele gevallen zul
len die ontvangstbewijzen worden gevorderd.
Ziektewet.
Dooi het bestuur der Nederlandsche vereeni-
ging voor Psychiatrie en Neurologie is aan de
Tweede Kamer een schrijving gericht, waarin ge
noemd bestuur verklaart zich uit een medisch en
sociaal-hygiënisch oogpunt te kunnen vereenigen
met de strekking van het verzoekschrift, dat door
de Artsen-Geheelonthoudsrs-vereeuiging voor Ne
derland en zijne Koloniën ter zake het ontwerp-
Ziektewet bij de Kamer is ingediend.
Onder de door het kabelschip „Mackay Ben
nett" geborgen lijken zijn die van Astor en ma
joor Butt.
Ismay heeft gisterenavond een nadere verkla
ring afgelegd, waarin hij o. a. zegt, dat de wel
levendheid jegens den Senaat der Unie geens
zins vereischt, dat hij zwijgen moet naar aan
leiding' van sommige onware berichten in de bla
den. ismay verklaart weer, dat hij aan booTd
van de „Titanic" in 't geheel geen meerdere
rechten of voorrechten uitoefende dan de andere
passagiers. De .gezagvoerder heeft Ismay niet no
pens den koers, de vaart of aaidene, de „Titanic"
betreffende sc heiepv aar t a angelegeni lede n geraad
pleegd; de kapitein alleen heeft het oppergezag
uitgeoefend.
De commissie van onderzoek uit dein Senaat
heeft gister haar bijeenkomsten hervat.
Voornamelijk werd Franklin, de vice-president
van de White Star-lijn, betreffende de geruststel-
lénde verklaringen ondervraagd, die den lödeu
dezer door de maatschappij waren bekend ge
maakt. Franklin heeft toegegeven, dat zij alleen
gegrond waren op berichten en geruchten, die
te Kaap Race door op zich zelf staande personen
en door bladen waren ontvangen. Er was geen
authentiek bericht geweest voor den avomd, toen
hij de pers onmiddellijk in keunis had gesteld
van het zinken van de „Titanic". Franklin ont
kende met nadruk, dat hij op ©enigerlei wijze
getracht had ieen censuur uit te oefenen op de
draadlooze berichten van de „Carpathia".
De radicale „Star" steunt het betoog van die-
glenen, die beweren, dat Noord-Amerika geen
rechtsbevoegdheid heeft met betrekking tot de
ramp van de „Titanic". Het blad schrijft, dat ce
geredde officieren en manschappen van een Ame-
rikaansch stoomschip1, dat voor eeaige jaren op
de kust van Cornwall gestrand is, geweigerd heb
ben voor een commissie van onderzoek te ge-
tuigen, omdat het een Amerikaanseh schip was.
Toch vond deze schipbreuk plaats op de Engel
sche kust, terwijl de schipbreuk van de „Titanic'
ver buiten het rechtsgebied der Unie heeft plaats
gevonden. De „Star" dringt er op aan, dat het
Engelsche ministerie vain koophandel zoo spoedig
mogelijk een onafhankelijke enquête inzake de
„Titanic" zal houden.
In antwoord op verschillende vragen heeft Bux
ton, minister van koophandel, in het Lagerhuis
verklaard, dat dadelijk stappen genomen zouden
worden om een zoo talryk mogelijk hof van on
derzoek in te stellen in zake den ondergang van
de „Titanic". Inmiddels was reeds hel raadge
vend comité voor de handelssoheepvaart bijeen
gekomen om verschillende naar aanleiding van
de ramp gerezen kwesties te overwegen.
Later in de- vergadering heeft Buxton mede
gedeeld, dat lord Mersey, beter bekend als rech-
eenander
merk
EN EEN ANDER MERK GOEDKOOPE CACAO
EN GIJ BLIJFT BIJ
VIERKANTE
BUSSEN
KCVe, Bn. ge,a' 0,> 3852 —P-
