Binnenland.
sads- en (Gewestelijk
amendement op het dienstplicht-ontwerp aan
waarbjj Roosevelt gemachtig wordt, vier divisies
infanterie <tp de been te brengen voor den dienst
in Frankrijk.
GUATEMALA EN DUITSCHLAND.
Een telegram uit Guatemala meldt officieel, dat
de diplomatieke betrekkingen met Duitschland zijn
afgebroken.
ALLERLEI NIEUWS.
Uit Berlijn meldt men
In de maand Maart zijn volgens definitieve
opgaven in totaal 450 handelsschepen met
885.000 bruto registerton door de oorlogsmaat
regelen der centrale mogendheden vernietigd.
Hiervan waren 345 vijandelijke schepen met te
zamen 689 000 ton. Bij deze waren Engelsche
schepen met een totaal van 536.500 ton. Ver
der werden zes schepen, waaronder drie vijan
delijke, met te zamen 39,500 ton zwaar bescha
digd, zoodat zij voor langen tijd uit het han
delsverkeer moeten blijven. Sedert het begin
van den oorlog tot den 31en Maart 1917- zijn
flaarmee. de in den loop van het laatste kwar
taal naderhand bekend geworden verliezen mee
gerekend, 5,711,000 ton van de vijandelijke
scheepsruimte verloren gegaan. Het verlies voor
de Engelsche vloot bedraagt 4,370,500 ton, d. i.
28 pCt. van de geheele Engelsche vloot bij het
begin van den oorlog.
Uit Christiania:
Het consulaat te Leith meldt, dat het stoom
schip „Midelven", van Drontheim, gisteren op
tien zeemijlen ten Noordoosten van Coquettes
land door. een vermoedelijk Duitsche duikboot
tot zinken is gebracht.
De Berlijsche correspondent van de ïN. R. Ct.c
schrijft
Van Duitsche marine-zijde vernam ik dezer da
gen bijzonderheden ever de verschillende duikboot-
jagers, die de Engelsche vloot tegen wooordig in
gebruik heeft.
De grootste vaartuigen van dezen aard vormen
de Foxglove-klasse. Het zijn schepen van 90 M
'engte en ongeveer 1700 ton groot. In silhouet
lijken ze met hun drie schoorsteenen en twee
masten veel op kleine kruisers. Zjj zijn bewapend
met 3 a 5 kanonnen van 12 tot 15 centimeter
hun snelheid bedraagt 18 tot 20 knoopen.
Men toonde mij het silhouet van deze vaartui
gen, dat de »Möwe« van haar strooptochten op
den Oceaan had meegebracht. Men kende dit
scheepstype echter ook ieeds uit de verhalen van
duikbcotcommandanten, die door deze oorlogs
vaartuigen vervolgd waren.
Men toonde mij eveneens het silhouet van een
anderen duikbootjager. Daze heeft een lengte van
70 meter, en zou toch slechts 200 ton groot zijn.
De diepgang moet niet meer dan 0.9 1.2 meter
bedragen. Deze schepen hebben een enorme snel
heid, wel van 30 tot 35 knoopen. Zij zyn bewa
pend met 10 12 c.M. kanonnen. Volgens het
silhouet dragen de schepen twee van deze stukken.
Ook is waargenomen, dat deze scbepen met
torpedo-lanceer buizen voorzien zyu.
Als derde type van duikbootjager heeft men
dan nog de bekende motorbarkassen, die in Amerika
gemaakt zijn. Zij hebben een lengte van 20 me
ter en zjjn ongeveer 4 meter breed. Hun snelheid
bedraagt 22 knoopen. Zij schjjnen niet byzonder
te voldoen, wat waarschijnlijk aan zija geringe
zeewaardigheid en ook aaa de te kleine snelheid
geweten moet worden. Ook het geschut, waar
mede zjj bewapend zijn, is van wat lieht kaliber,
't geen echter, by de groote kwetsbaarheid der
duikbooten, nog niet een zoo groot bezwaar hoefde
te zyn.
Ontzaglijk greot moet de stiaal van actie dezer
kleine vaartuigjes zyn. By maximumsnelheid be
draagt deze niet minder dan 700 zeemijlenbij
spaarzaam varen met 15 knoopen snelheid moet
deze afstand zelfs 1500 zeemijlen kunnen be
dragen 1
Van de Belgische grens meldt men
Hedennamidda'g had er weer een aanval van
vliegers op de haven van Zeebtugge plaats. De
geroplanen werden geweldig beschotende avia-
teurs wierpen bommen.
By den laatsten aanval, waarover een commu
niqué van Berlyn spreekt, werden vijftien bom
men geworpen. Deze vielen in 't water nabjj
marinevaartuigen, maar geen ;enkefe troef doel.
Het water spoot by wjjlen 40 meter omhoog. Door
den luchtdruk werden twee loodsen op den haven
muur beschadigd deze moesten onmiddellijk her
steld worden door burgerlijke timmerlui uit
Blanken berge.
Distributie voor huisbrand en klein-industrie.
I.
De directeur van de Rjjks-Kolendistributie heeft
regelen van distributie voor huisbrand en klein-
industrie vastgesteld.
Ten opzichte van huisbrand is bepaald
1. De brendstoffencommissie draagt zorg, dat
de gegevens, in het distributiestelsel gevraagd,
uiterlijk 15 Mei in het bezit der Rjjks-Kolendis-
tributie zyn, opdat aan iedere Brandstoffencom-
missie de aan haar district toekomende hoeveel
heid brandtrofien kan worden ter beschikking
gesteld. Voor het verzamelen van de gegevens is
de weg te volgen, door de Ryks-Kolendistributie
aangegeven.
2. Zoodra de Ryks-Kolendistributie het rant
soen voor de verschillende groepen en klassen
heeft vastgesteld, zal de Brandstoffencommissie
aan ieder gezinshoofd, zooals dit in het distribu
tiestelsel is omschreven, een brandstoffenkaart toe
zenden, waarop moeten zyn pangegeven naam en
adres en hoeveelheid, waarop de houder op 1
April 1918 recht heeft.
3. De in de zomermaanden aangevoerde hoe
veelheden brandstoffen, dienen niet direct alle te
worden afgeleverd, doch ieen voldoende hoeveel
heid is geregeld maandelijks te reserveeren. In
plaatsen, waar een gasfabriek |is, verdient het
aanbeveling, althans een deel van de gascokes te
reserveeren voor den winter speciaal voor de on-
en minvermogenden.
4. De Brand stoffencom missie heeft er voor te
zorgen, dat een deugdelijk cootrólestelsel bestaat
door middel van een ceotraal-bureau. Een der
twee systemen in het distributiestelsel aangegeven,
moet gevolgd worden.
5. Door de Brandstoffencom missie moeten aan
de handelaren de maximumprijzen worden voor
geschreven. Deze prijzen worden door de Brand
stoffencommissie aan de goedkeuring van de Rijks-
Kolendistributie onderworpen. Voor de maand
Mei 1917 zijn de prjjzen omgaand aan de Rijks-
Kolendistributie ter goedkeuring toe te zendeD.
Er dient met de meeste zorg voor te worden
gowaakt, dat van de voorgeschreven pryzen nim
mer wordt afgeweken, ook niet, indien per kleine
maat of per aantal stuks wordt afgeleverd.
6. De brandstoffen moeten, indien hiertegen
geen overwegende bezwaren bestaan, welke even
tueel aan de Rijks-Kolendistributie ter beslissing
moeten worden voorgelegd, uitsluitend door tus-
schenkomst van de handelaren en de coöperaties
worden distribueerd.
7. De coöperaties zijn in drie categoriën te
splitsen
a. die, welke als handelaar optreden, d.w.z.
welke opslagplaats hebben en plaatselijk steeds
als handelelaren zyn beschouwd
b. die, welke als geheel voor haar leden van
een plaatselijk handelaar kochten
c. die, welke als geheel voor haar leden van
een groothandelaar, in dezelfde gemeente woon
achtig of niet, kochten.
De onder a genoemde categorie dient onder de
handelaren te worden opgenomen en op dezelfde
wijze als bandelaren te worden behandeld.
De onder b. bedoelde categorie blijft afneem-
ster van haar plaatselijken handelaar, terwjjl
categorie c. ingedeeld wordt op één of meer han
delaren. Zoowel categorie b als c. ontvangen
van haar brandstoffenhandelaar een nader vast te
stellen korting op de maximumpryzen voor die
hoeveelheid, welke rechtstreeks uit .wagon of uit
schip thuisbezorgd is. Voor anders geleverde boe
veelheden gelden de maximum-prijzen zonder
korting. De Brandstoffencommissie zal omtrent
de te betalen korting met de Rijks Kolendistri.
butie overleg dienen te plegen.
Alleen de op 1 Januari 1917 bestaande coöpera
ties worden erkend.
8. Handelaren, die zich niet aan de voorge
schreven bepalingen kouden, moeten tijdelijk, en,
indien overtreding bij herhaling voorkomt, voorgoed
van de distributie worden uitgesleten, onvermin
derd de bevoegdheid van de Brandstoffencom
missie om boete op te leggen. De afnemers van
een uitgesloten haudelaaar worden over de andere
handelaren verdeeld of indien er geen andere
handelaren zyn, op andere wijze voorzien.
9. Houders van brandsioffeakaarteD, die zich niet
houden aan de voorgeschreven bepalingen, kunnen
van verdere ontvangst van brandstoffen worden
uitgesloien.
10. De Brandstoffencommissie moet vóór den
8sten dag van iedere maand aan de Ryks-Kolen
distributie een opgave verstrekken van de voor
raden brandstoffen voor huisbrand en klem.
industrie, aanwezig bij de handelaren en by de
gasfabriek op den laatsten dag van de vooraf
gaande maand voor bet eerst over de maand
Mei 1917.
Voor de klein-industrie geldt
1. De Brandstoffencommissie moet vóór den
25sten van iedere maand, voor het eerst vóór 25
Mei 1917, voor distribueering over de maand 1917,
Ban de Ryks-Kolendistributie een opgave ver
strekken van de hoeveelheid brandstoffen voor
klein-industrie, waarover zy over de volgeüde
maand beschikking meent te moeten hebben.
Voor de maand Mei 1917 zal het toewyzings-
stelsel blyven gelden, hetwelk in de maand April
1917 van kracht is geweest.
2. Door de Brandstoffencoramie moeten aan de
handelaren maximumpryzen worden voorgeschre
ven. Dé door de Brandstoffencommissie vastge
stelde pryzen behoeven de goedkeuring Rijks.
Kolendistributie. Voor de maand Mei 1917 zyn
de pryzen omgaand aan de Rijks-Kolendistributie
ter goedkeuring toe te zenden.
De Brandstoffencommissie is bevoegd in de aan
de Rijks Kolendistributie ter goedkeuring in te
zenden maximumprijzen voor huisbrand en klein-
industrie een gering bedrag op te nemen ter
dekking van de op de distributie vallende kosten.
(Wordt vervolgd).
Voor den Dnitschen prysrechter.
Men seint uit Hamburg:
Voer het prijs gerecht zijn Vrijdag 5 zaken be
handeld, betrekking hebbende op Nederlandse he
schepen.
Van de lading stukgoederen van het van Rot-
'r terdam naar Londen op reis zijnde, maar 13
i November 1916 opgebrachte Nederlandsche
stoomschip „Batavier VI" zijn reeds ©enige ge-
deelten vroeger vrij' gegeven. Aanhangig zijn 42
reclamaties. Da uitspraak is op 18 Mei .vast
gesteld.
Het 9 December 1916 opgebrachte Nederland-
scbe stoomschip „Caledonia", dat met stukgoe
deren onderweg was naar Huil, kon reeds spoedig
na de opbrenging worden vrijgelaten. Alle an
dere aanspraken, met uitzondering van enkele,
werden afgewezen,
In het geval van het naar Bordeaux bestemde,
maar opgebrachte Nederlandsche stoamschlr
„Niobe" is reeds gedeeltelijk een beslissing ge
vallen, welke niet naar den zin van reclaman
ten is. Over het schip zal later beslist worden.
Hiertegen is geen reclame ingediena.
Geconcludeerd is voorts tot vrijlating van het
18 Febr. 1916 in beschadigden toestand voor de
Éems aangetroffen en naar Emdien gesleepte Ne-
derlandsche zeilschip „Zwaluw". Deze ciscth isj
toegewezen. Voor Ï20 ton in beslag genomen
smeedistaal is aan de verladers 9480 kronen toe
gekend. Het schip was onderweg van Rotterdam
naar Cothenburg.
Men meldt uit IJmuiden
*eg
De stoomtrawler «Begoniac IJM. 124 is °Pu
naar hier met de ébuipage van een Noorsche
Petroleumschaarachte op de spoorweg®®^
De petroleumnood bij ae spoorwegen nl. f,
het noodzakelijk de verlichting tot het u'
ste te beperken en hierbij wordt natuurt
de eerste plaats gejet op. de ©ischen Vf°r
veilig verkeer. g^.
De verlichting van den weg en van
nalen is evenwel zoo zuinig als slechts ee
zins mogelijk is en deze toestand eisebt
Bouw van woningen voor den kleinen
middenstand.
De uitvoerende commissie van het Koninklijk
Nationaal Steuncomité heeft in hare, op 21 April1
gehouden vergadering besloten, krachtig steun)
te verleenen aan den houw van woningen voor
den kleinen middenstand. Overtuigd, dat dej
eigenlijke volkshuisvesting thans op krachtige wij
ze 'bevorderd wordt door den steun van. de de
partementen van binnonlandsche zaken en fijj
nanciën, meent het Steuncomité, dat het op haar
weg ligt, te trachten, het noodige te doen ter
bestrijding van den woningnood onder hen, die
thans wellicht nog moeilijker tijden doormaken
dan de eigenlijke arbeiders, t. w. zij, die een
woninghuur betalen, varieerende in de groote
steden tusschen f4 en f8 per week, in de plat
telandsgemeenten tusschen f2 en f4.
In dien gedachtengang heeft het Kon. Nat.
Steuncomité besloten om iedereen (particulier,
vereeniging of gemeente), aie zich hij haar aan-
melat en die naar haar overtuiging voldoende)
waarborgen biedt zoowel uit technisch als uit
financieel oogpunt, dat ae te bouwen huizen
inderdaad zullen strekken ter bevordering van)
het gewenschte doel een subsidie te geven van
25 pet. d^r bouwkosten.
Aan deze subsidie zal deze voorwaarde ver
bonden zijnVoor woningen, voor welke een
huurprijs zal bedongen worden, liggende tus
schen de grens, die door de bouwvereenigingen
als maximum mag gesteld warden en 100 pet.
van dat bedrag daarboven (dus voor de 3 groo
te steden tusschen f4 en f8 weekhuur), kan
door het K. N. Steuncomité een bijdrage wor
den gegeven van 1/4 der bouwkosten, mits de
bouwer aan de volgende eisehen wil' voldoen:
a. De woningen mogen gedurende 10 jaren
niet vervreemd worden zonder toestemming van
het Koninklijk Nationaal1 Steuncomité, of na li
quidatie van dit van den minister van financiën.
b. Gedurende dit tijdvak mogen de bij den
bouw vastgestelde huren niet verhoogd worden.
c. Uit de door het Koninklijk Nationaal1 Steun
comité goed te keuren plannen moet duidelijk
blijken, dat de huur niet lager kan gesteld wor
den dan het bedrag, dat onder b bedoeld is.
d. Een contract met boetebepaling ten voO*
deele van den Staat der Nederlanden zal wor
den opgemaakt, teneinde de nakoming dezer be
palingen te waarborgen.
Verkeer met Engeland.
Het Ned. Corr.-bureau meldt:
Van bevoegde zijde deelt men ons mede, dat
nader is moeten worden besloten, geen post
met de Zeelandbooten van Vlissingen naar South-
wald te verzenden, 1
Schipbreukelingen.
Het Nederlandsche stoomschip »FoIoaina«, gister
van Christiania te Rotterdam binnengekomen,
heeft aan boord den stuurman en een matroos van
de Deensche bark »Arcole«. De mannen werden
in de Noordzee gered van een onderstboven drjj-
vende sloep. Een van hen is zwaar gekwetst.
Op 21 April was de »Arcole«: van West Hart
lepool vertrokkken naar Aarhuus. Op 25 April
liep het schip op een mjjn, waarbjj 1.2 leden der be
manning waarschjjnljjk zyn verdronken.
De Deensche bark iArcole«, thuisbehoorende te
Kossul, werd ten Noorden van den Doggersbank
getorpedeerd of door een myn vernietigd. De
eerste en tweede stuurman en een lichtmatroos
wisten zich op een omgeslagen reddingsboot te
redden. Na 24 uur in stormachtig weer rondge
dreven te hebben, werd de eerste stuurman krank
zinnig en sprong over boordde twee anderen
hielden het nog 48 uar vol en werden toen opge-
vischtdoor het Nederlandsche stoomschip »Folmi-
nac, reedery J. de Poorter, te Rotterdam, die één
van hen hier landde.
De toestand van den lichtmatroos was van dien
aard, dat zyn ontschepping hier niet wenscheljjk
bleek, zoodat hjj met de sFolminac mee doorvoer
naar Rotterdam. Ook de hier gelande stuurman
bleek veel geleden te hebben en kon bjjna niet
loopen. De marine-autoriteit stelde eea onderzoek
>n.
het personeel dan ook de grootst mOg*
oplettendheid om ongevallen te voori^'11^,.
Voor het personeel zelf is de toestand
heel zonder gevaar, speicaal voor de raJ)^zg,
ders en het andere personeel, dat in de®
buitendienst werkzaam is.
Kindermeel.
r Ave115*
In de laatst gehouden vergadering der L°
middelencommissie te Amsterdam werd er
deskundige zijde op gewezen, dat de PrlJ6
het kindermeel met 100 pet. verhoogd was-
aanleiding hiervan heeft de burgemeeM®1
Amsterdam een brief gericht tot den minister
landbouw, nijverheid en handel, met het ve
maatregelen te treffen, dat deze buitensP^
prijsverhooging van .dit belangrijke artikel
de zuigelingenvoeding wordt te niet gedaan.
De minister heeft geantwoord, dat daar5'11
met de kindermeel fahriceerende fabriekt
overleg is jgotreden.
De Export-Centrale.
Van welingelichte zijde vernemen
volgens de daaromtrent bestaande platm80'
op te richten Export-Centrale op de wC
heid van de N. O. T. geen noemenswaa'^j.
invloed zal' hebben. Het is zeer waar9
lijk, dat binnen niet al' te langen tijd d
regeering zal worden gevolg gegeven •u'" yjp
in de Eerste Kamer aangenomen motJ^vet3'
Houten, door indiening van een speciaal a,
ontwerp betreffende de op te richten
Centrale.
De RQksduurtebijslag. ,0e-
Naar het „Volk" meldt, ligt het in do
ling der regeering de uitbetaling van den
duurtebijslag te doen plaats hebben bal
half Juni, half September en half Dien®
Jhr. Mr. A. F. de Savornin Lohffl*® V, jj
Het lid der Tweede Kamer, jhr. mr. A*
Savornin Lohman, hoopt op 29 Mei a.s. de®
tjjd van 80 jaar te bereiken.
Bandjirs.
Uit Weltevreden d#
Een bandjir verwoestte voor de tweede ep
brug by Djenggolan. Een banjir spoelde 10 jep
Kedongbanten en Parongoneng honderd ®0
spoordijk weg.
Geen uitvoer van melk- en kalfïee'tfej«,
Het Nederlandsch Landbouw-Comité deeR
dat voorloopig nog geen uitvoer van &e
kalfvee te verwachten is.
Wijziging der melk voorziening' ge-
Tegen de deze week in de Staatscour»0^^
publiceerde zomerregeling voor de melkvoo
bestaan by de Nederlandsche melk by?1 j,iiP'
vereeniging en de georganisseerde melki® je
gen groote bezwaren, speciaal in verband ^j-
prijsbepaling. Naar wy vernemen, erkent
nister de gegrondheid dezer bezwaren en
groote zekerheid een wyziging der rege'10*
den verwacht.
Do verjaardag van het Prins®®!0, .X'
Vandaag viert Prinses Juliana haar
jaardag.
Ter gelegenheid van dezen nationslen
wapperde heden van de torens en verSC .elJr.
openbare gebouwen de vaderlandscbe dn®
Zooals op zulke dagen gebruikelijk, w0f
hier uit felicitatie-telegrammen verzonden-
Het Gemeentebestuur van Schiedam100
het volgende telegram .fl
»Aan H. M. de Koning ep
Het Gemeentebestuur biedt Uwe M»1' ft'
Zyne Koninklijke Hoogheid op dezen dagtv
wenscheu aan. aret0''
Burgemeester Honnerlag0
a
De Oranje vereeniging-0
>H. M. de Koni®?gcb, V
De Oranjevereeeniging te Schiedam, pF
en Uwe Koninklijke familie eerbiedig
den verjaardag van H. K. H. Prinses J® 1
Montfooft'
Voor*'tW
Geveilde en verk. onroerende g®e0
Verkocht: Zaterdag 28 Apri'*,
Notaris: Mr. H. M. C. Pooni*** g
Heerenhuis met tuin, twee huizen ®et gi e!>
erven, Groote Markt no. 10 en ®oter9tr,flf 700-
83, in veiling f13.600, verkocht voor f
De Ambachtsheerlijkheid van Ood- 00
Mathenesse, ia veiling f900, verkecht t0°
I
