a
DAGBLAD V&&R SCHIEDAM EN OMSTREKEN.
mate nes
Rotterdam en Schiedam.
44ste Jaargang.
Zaterdag 10 September 1921.
No. 13133.
Bureau KOEMARKT 4. Telefoon Intercommunaal 85. Postbus39.
Abonnementen per 3 maanden 2.per week 15 cent, franco per
post 2.50 per kwartaal. Afzonderlijke nummers 3 cent.
Advertentiën: 15 regels 1.75 elke regel daarboven 35 cent, 3 maal
plaatsen wordt 2 maal berekend. Ingezonden mededeelingen 75 ct. per regel.
Speciale conditiën voor herhaaldelijk adverteeren. Tarieven worden op aanvraag
toegezonden. Incassokosten worden berekend.
Het plan van Rotterdam in zake de regeling der „w e d e r z ij d s e h e belangen" tusschen Schiedam en Rotterdam.
SSt^en*}.
AfOUO
YQMHh MN
f..:l «- Ai TE STAAN 200R ROTTEH^AM
siAFTaSTAAN JiOOK SCHIEDAM.
De waarde van de gronden aan de Maas.
Het eontracl van 1904 met de Bouwgrond-
Mij. „Keilen van A.-Mathenesse".
Een eigenaardige opvatting van
„wederzijdsche belangen".
In een vorig artikel hebben wij er op gewezen,
dat de concept-overeenkomst inzake de trans
acties van land, verband houdend met het
„drie-havenplan" van ilotterdam en de grens
wijziging aan Schiedams oostgrens op verschil
lende punten verre van duidelijk is. Voorname
lijk hadden wij hier het oog op de terreinen
in Nieuw-Mathenesse en den daarvoor aan
Schiedam uit te betalen prijs.
Art. 20 luidt woordelijk als volgt
„Als koopprijs zal worden betaald
a. voor de perceelen in Oud-Mathenesse
beiderzijds 2.50 per M2.
b. voor de gedeelten van Schielands Hoogen
Zeedijk 3.per M2.
c. voor de perceelen in Nieuw-Mathenesse
3.— per M2.
d. voor het gedeelte van de Oosterhaven
1in totaal
e. voor de terreinen der Waterleiding e.u.
15.per M2.
een en ander naar de grootten, zooals die
uil kadastrale metingen nader zullen worden
vastgesteld".
Blijkens nadere informaties heelt men inder
daad onder de punten d en e te verstaan (op
een paar H.A. na) vrijwel het geheelc grond
bezit der gemeente Schiedam in i\.-Mathenesse,
inclusief de Materleiding en de geheele Ooster
haven, behoudens de oeverstrook binnen de
nieuwe grens aan de zijde van Schiedam.
De grond, onmiddellijk aan de Maas gelegen,
de terreinen van de Waterleiding, ook de water
toren, en wat daar verder geacht wordt bij te
behooren („e.a." cum annexis wil Rotter
dam van Schiedam koopen voor 15.per M2.
Waar de grond in Oud-Mathenesse voor 2.50
per Mz. wederzijds verkocht wordt (de prijs,
dien de grond daar inderdaad ongeveer waard
is en voor welken prijs nog kort geleden in de
onmiddellijke omgeving grond te koop was),kan
dit gedeelte der transactie voorloopig 'buiten
beschouwing blijven, hoewel er voor Schiedam
verlies in den grondafstand zit.
Zou het verantwoord zijn, om mee te gaan
met den prijs van 15.per M2. voordengrond
in Nieuw-Mathenesse
Gum annexis beteekent: „met den aankleve
van dien", met het bijbehoorende of bijge
legde." Het had dus wel zaak geweest nauw
keurig bekend te maken wat er zoo al onder
>ca." is te verstaan
Do ons thans Ier beoordeeling staande cij
fers betreffende hetgeen de gemeente Rotter-
dom maakt voor grond, die lang niet zoo gun
stig gelegen is, als de grond in kwestie, toonen
aan, dat een bod van 15.per M2. even dwaas
is als het plan, om Schiedam gedeeltelijk te
isoleeren.
In de jaren 19181921 verkocht de gemeente
Rotterdam tegen de hieronder volgende prijzen
grond
Noordschans (R. K. kerk nabij den Schiedam-
schenweg25.p.M2.
Pieter de Hooghstraat - 35.
Pi eter de Hooghweg- 45.
Schied. weg, hoek Hudsonstraat -35.
Aelbrechtskade, hoek Grosjo-
hanstraat- 55.
De geheele transactie wordt vooral beheerscht
door den prijs van den grond in N.-Matenesse.
Daar toch zou Schiedam 20.58.50 H.A aan
Rotterdam moeten afstaan voor 15.per
M2., makende een totaal bedrag van 3.087.75. 2)
Dit is zeker een groote som, maar men boude
in het oog, dat een prijsverschil van slechts
één gulden per M2. dit cijfer met f200.585 doel
stijgen en er tusschen f 15 (voor grond inclu
sief het Waterleidingbedrijf) en f55 (voor
grond zonder gebouwen en bedrijf) een zeer
aanzienlijke marge zit
De prijs van 3, door Rotterdam gevraagd
voor een zeer ongunstig gelegen en hoogst
onvoordeejige strook grond (lees dijk, water
en onopgehoogde grond) tusschen de achterzijde
van de glasfabrieken „De Schie", Van Deven
ter enz. tot de bocht bij de achterzijde van de
terreinen van de N. V. Van der Eist Co. en
den scheidingsmuur of de schutting, die de kade-
terreinen van Rotterdam zal omringen, kan on
mogelijk als compensatie worden beschouwd.
De prijs van 3 zal wegens ophoogingskosten
enz. niet onbelangrijk, stijgen en dan zit Schie
dam opgescheept met een allerzonderlingst
kronkelend stuk grond, noch aan diep vaarwa
ter, noch over de volle lengte aan een verkeers
weg gelegen, waarvoor zeker niet gemakkelijk
koopers zullen zijn te vinden.
Het is toch niet denkbaar, dat men o p dien
grond, in de onmiddellijke nabijheid van de
glasfabrieken, woonhuizen zal gaan bouwen.
Er gaan geruchten, dat aan Schiedam te
verstaan zou zijn gegeven, dat, bijaldien onze
gemeente niet goedschiks meegaat met de Rot-
terdamsche voorstellen, de regeering zal ingrij
pen en ons een onteigening te wachten staat.
Wij weten niet in hoeverre deze geruchten
invloed hebben gehad op diegenen, die geroe
pen zijn, om aan de betrokken voorstellen hun
sanctie te hechten. Het is daarom, dat wij het
2) Volgens de uittreksels uit de Rotterd.
Raadsstukken in de Rotterdamsche pers. In
de Schied. stukken zijn geen totaal-cijfers ge-
jjoerad.
niet onbelangrijk vinden hier in herinnering te
brengen, dat in het jaar 1904 een koopcontract
is gesloten betreffende de gronden tusschen de
werf Gusto" en de terreinen van de Schie-
damsche Waterleiding, waarbij de verkoopster
(de Keilenmij en de koopster (gemeente Schie
dam) verplichtingen op zich hebben genomen,
die zoo maar niet, met. één pennestreek ongedaan
kunnen worden gemaakt.
Er bestaat dus een contract van civiel-réch-
terlijken aard, dat bij eventueele onteigening
van de Schiedamsche gronden geenszins zonder
medewerking van Schiedam buiten werking
kan worden gesteld.
Van welke importantie de contract.ueele ver
plichtingen van beide partijen zijn en meer
speciaal van de zijde der „Bouwgrondmaatschap
pij Keilen van Nieuw-Mathenesse" of hare
rechtverkrijgenden, blijke uit het volgende,
ontleend aan het koopcontract van October
1904 (geteekend in 1905)
„dat de gemeente zorg draagt voor het
jnaken en onderhouden van 'eene goede
verbinding vanaf de overblijvende bezit
tingen van de verkoopster met de be
bouwde kom der gemeente door middel
van een minstens 5 M. breeden watervrijen
bestraten rijweg, welke weg gereed moet
zijn binnen een jaar na het teekenen van
liet contract
„dat koopster en verkoopster en hare
rechtverkrijgenden elkaar wederkeerig ver
gunning geven en in staat zullen stellen
tot vrije aansluiting aan eventueel te
verkrijgen spoorweg-verbinding, zoodat die
verbinding dan doorgetrokken moet wor
den tot aan elkanders terrein terwijl
partijen elkander het recht van vrije
overtocht over die spoorbaan geven
zoo voor komende als weggaande wagens
enz., terwijl ieder der partijen verplicht is
de spoorbaan op zijn terrein op behoorlijke
wijze voor het vervoer geschikt, te onder
houden,
dat koopster en verkoopster en hare
rechtverkrijgenden elkaar wederkeerig hel
recht verleenen van vrijen overgang over
de wegen en voetpaden, welke op hare
respectieve eigendommen bestaan of nog.
gemaakt zullen worden, zoowel voor per
sonen, paarden als voertuigen, overeen
komstig hun bestemming".
Zooals bekend, zijn de resteerende bezittingen
van de „Keilen van Nieuw-Mathenesse" later
aan de gemeente Rotterdam overgegaan en
zal deze ongetwijfeld gehouden zijn de boven-
aangeduide contractueele verplichtingen te er
kennen, evengoed als in art. 10 van de Concept-
overeenkomst tot regeling der wederzijdsche
belangen van Rotterdam en Schiedam de in
aanmerking komende bepalingen van het koop
contract van de firma A. F. Smulders, d.d. 21
Februari 1902, met de gemeente Schiedam door
Rotterdam erkend worden.
Schiedam staat derhalve tegenover Rotter
dam veel sterker dan men aanvankelijk ver
moedde.
Er is dus geen voldoende grond om zoo maar
de tweede verbinding met Rotterdam (de Maas
dijk) prijs te geven en de .terreinen in Nieuw-
Mathenesse voor een appel en een ei af te staan.
Een blik op het kaartje, hetwelk in ons blad
van heden is afgedrukt, zal ieder, die onbevoor
oordeeld is, doen zien, dat alle voordeelen van
het driehavenplan en de grenswijziging aan de
zijde van Rotterdam zijn.
De gemeente Schiedam krijgt in N.-Mathe-
nesse heiningen, hekken of andere afsluitingen
tusschen de nieuwe Rotterdamsche haventerrei
nen voor haar neus, waardoor een toestand in
't leven geroepen zal worden zooals aan de
Keile-, Lek- en IJselhaven. Wie van de Rot
terdamsche gasfabriek, aan de Van Flelmont-
straat af een rondwandeling maakt om genoemde
havens, zal ongetwijfeld met ons de verzuch
ting slaken, dat de gemeente Schiedam voor
dergelijke onaesthetische terreinafsluitingen nabij
den eenigen toegangsweg, dien men haar laten
wil (Schielands Hoogen Zeedijk) gespaard zal
blijven
Laten we in Schiedam verstandig zijn en pal
staan voor de Sehiedamsehe belangen, opdat
de geschiedenis van 1875'78 zich niet herhale.
Terwijl toen de spoorlijn RotterdamHoek
van Holland werd aangelegd, sliep Schiedam,
maar de vroede vaderen en de burgerij van
Vlaardingen en Maassluis waren wakker.
Te laat zag men in Schiedam, dat de spoor
lijn van Hoek van Holland tot Vlaardingen
de rivier volgend, langs de havens der andere
Maassteden zou loopen, terwijl zij buiten de
stad Schiedam om verder naar Rotterdam zou
worden gelegd.
Hadden destijds Schiedams gemeentebestuur
en de gemeenteraad gewaakt voor de belangen
van Schiedam, dan zou zeker de Hoeklijn nabij
de Schiedamsche havens zijn aangelegd. Men
mocht immers niet aannemen, dat de hooge
regeering en de Staten-Generaal, die het gan-
sche Nederlandsche volk vertegenwoordigen,
de belangen van Schiedam in den wind zouden
hebben geslagen, wanneer ze met overtuiging
werden voorgedragen.
Met onze havenplannen en de spoorwegaan
sluiting staan we thans in nog moeilijker om
standigheden dan in tie zeventiger jaren.
Schiedam snakt al jaren naar spoorwegver
binding met, de havens aan de Oost- en West
zijde.
De burgerij heeft tonnen gouds aan. belasting
opgebracht, om de kosten voor den aankoop
van gronden, de ophooging van verschillende
terreinen enz. te bekostigen.
Nü Schiedam aan den vooravond staat, om
de vruchten te plukken van de belangrijke kapi
talen, die in het gemeentelijk grondbezit en de
havenwerken zijn gestoken, zouden de meest
kostbare gronden, aan Maas en havens gelegen,
onder de seliijn-leuze van een regeling van
„wederzijdsche belangen", moeten worden prijs
gegeven.
De isoleering van een zeer groot deel van
Schiedams Oostgrens, het prijsgeven van de
Oosterhaven, het trekken van de grenslijn 25 M.
vanaf de kade der Rotterdamsche haven (aan
dé zijde van Schiedam) tot aan den Maasdijk,
het verlies der tweede verbinding met Rotter
dam en tal van ernstige nadeelen meer kunnen
onmogelijk verstaan worden als een-ernstig-
rekening-houden met de Schiedamsche belan
gen.
Behoorlijke erkenning van Schiedams zwaar
wichtige rechten aan de havens, de absolute
zekerheid van het verkrijgen der zoo lang ver
wachte spoorwegaansluiting aan West- en Oost
grens enz. zouden alleen er toe kunnen leiden,
dat in waarheid verkregen worde een regeling,
die de wederzijdsche belangen der twee Maas
steden tot hun recht doet kómen-
Wat den Schiedamschen Raad thans ter goed
keuring is voorgelegd de water- en electrici-
teitslevering buiten beschouwing latend is
een eenzijdig gunstige regeling, die Schiedam
in de toekomst meer nadeelpn dan voordeeion
zou opleveren.
Binnenland.
Nederland en Amerika.
Donderdag hield op de jaarbeurs de handels
attaché bij de Nederlandsche legatie te Washing
ton de heer D. H. Andreae, in den foyer van
den Schouwburg een voordracht over de handels
relaties tusschen de Vereenigde Staten en Hol
land.
Floofdzaak van de mededeelingen van den
heer Andreae was om te doen zien hoe de
handelsdienst in Amerika werkt. En het bleek
dat zij in staat is tot een uitstekende inlich
tingendienst. Zij beschikt daarbij over de hulp
van de consuls, die weer belangrijk materiaal
ontvangen van de in alle steden bestaande
kamers van koophandel en Merchants-asso
ciations waarbij alle handelaars zijn aange-
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
Tenz>AMSVH
