laatste berichten.
EERSTE BLAD
PAGINA 3
UIT ROTTERDAM;
DE MELKPRIJS
KANTONGERECHT TE
ROTTERDAM
DE HEMEL-RECLAME.
Een lnclit-schrjjyer op 4 K.M. hoog Ie
BRANDJE
EEN tweede arrestant
PAARD DOOR EEN SPIEGELRUIT
DE NIEUWE VLEESCHHAL
Nog eenigo ondoelmatigheid
JONGEN VERDRONKEN
Plotseling overboord gcslagt-u
WATERLEIDINGBUIS GESPRONGEN
AUTO IN BRAND
ZELDZAAM JUBILEUM
AFWATERING VAN OVERIJSSEL
BEGIN VAN BRAND
VER. ART. 188 GEMEENTEWET TE
VLXSSINGEN.
MOTORONGELUK MET DOODELIJKEN
AFLOOP
rOSTVLUC'HT AMSTERDAM—INDIë
Luitenant Koppen op w eg naar Calcutta
CAPABLANCA—ALJECHIN
De 8ste partij remise-
UIT VLAARDINGEN
VISSCHERIJ
UIT HILLEGERSBERG
WISSELKOERSEN TE ROTTERDAM
MARKTBERICHTEN,
ZEETIJDINGEN.
NIEUWLAND 3 v, Rott. te Leith, vll&lij&aSfe
-
445" STAATSLOTERIJ.
PRIJZEN VAN ƒ70.
Niet te hoog
Be Commissie van Negen uit «ie Drie Rot-
terdamscfee Melkslijters. Organisaties schrijft
•na*
Zooals men weet is de verkoopsprijs der melk
pttr 1 October op 16 ct. per later gesteld. In de
avondbladen van 30 September werd van vee
houderszijde medegedeeld, dat de grondprijs
10 ji ct. is tot einde December toe, hetgeen dus
een verschil is van 514 'ct
Dit verschil nu beeft eenïge ontstemming
tegen den handel teweeg gebracht, doch ten
onrechte.
Door de taktiek van den Boerenbond om in
de nieuwsbladen den grondprijs te vernielden
zonder meer, wordt het publiek op een dwaal
spoor gebracht.
Waarom licht men van veehouderszijde het
publiek niet in, gelijk zij dat in hun blad hun
eigen leden doen? Daar toch heet het'.
,,De melkprijzen voor het vasteland komen
hierdoor op 10% ct. af boerderij. Tevens wor
den met ingang van 1 October de volgende tax-
premies betaald: voor 50 pet. 10 ct., voor 60
pet. 25 ct., en voor 70 pet. 50 ct. per 100 liter.
De franco staasprijzen voo-r melk van gunstig
gelegen boerderijen komen hierdoor met ia os-
grip van premiën enz. op 11^4 tot 1214
cent!
Zóó licht de „Melkveehouder" van 1 October
zijn eigen menschen in, terwijl men het publiek
in' den waan brengt dat de melk maar 10%
ct. kost. Als men nu weet dat deze inkoopsprijs
van 12ct. feitelijk nog te laag mag worden
genoemd, en dat er nog een halve cent bijkomt,
dan meenen wij toch dat de verkoopsprijs van
16 ct. eerder te laag clan te hoog is. In Den
Haag en Delft b.v. is die dan ook .17 ct.
Werden veroordeeld:
de 16-jarige F. B., wonende alhier, terzake
van op den Sen Augustus j.l. met zijn rijwiel
op de Kruiskade zeer snel rijdende met een
scherpe bocht van af de rechterzijde van die
straat naar links het trottoir te hebben opge
reden, zoodat een aldaar passeerend voetganger
opzijde moest springen, om niet te worden om
ver gereden, tot plaatsing in een tuchtschool
voor den tijd van 30 dagen.
A. H. H., autohandelaar, wonende alhier, ter
zake van met zijn anto over het kruispunt
Tweede Rosestraat-Beperlandsche laan-Lucht
brug met een snelheid van 70 KM. per uur te
hebben gereden, tengevolge waarvan een wiel
rijder, waarlangs hij, rakelings reed, zich moest
laten omvallen, om niet te- worden aangereden,
tot een hechtenis van 7 dagen, met intrekking
van het rijbewijs voor den tijd van een jaar.
A. v. H., bouwer alhier, voor bet niet behoor
lijk invullen van zijn loonlijst, tot een geldboete
van ƒ40, stibs. 10 dagen hechtenis.
J. S., schipper, voor het niet opvolgen van de
bevelen der Rivierpolitie om zijn schip te ver
halen, tot een geldboete van 25 subs. 5 dagen
hechtenis.
J. K., bode to Numaiisdorp, terzake van op
de Veemarkt alhier, in zijn vrachtauto een
aantal ossen op zoodanige pijnlijke wijze te
hebben vervoerd, dat deze dieren daardoor aan
het staartbeen een diepe wonde hadden verkre
gen, tot een geldboete van ƒ30 of 10 dagen
hechtenis.
Gisterenmiddag is de lucht-reelame schrij
ver, cle vliegenier die verleden week boven
Amsterdam reeds met succes in rook over een
afstand van 7000 meter letters op circa 4000 M.
hoogte in da lucht heeft geschreven, dan toch
boven onze stad verscheen. Te ongeveer kwart
over vieren, toen de hemel helder, strak en
ijl was, begon de scribent den rook los te laten
deed zijn haast onzichtbaar kleine toestel
wentelen, vallen en draaien en in een goecl
kwartier stond het woordje „Persil" in schrijf
letters hoog tegen den hemel, als gevormd
schapewolkjés.
De stedelingen hadden het elkaar gauw ge-
noeg gewezen; heel Rotterdam keek naar bo
ven, de halve stad bezorgde zich een lichte
nekspieraandoening, om het woord, dat zoo
origineel ontstaan was, zoo lang mogelijk in de
gaten te houden. Alleen de r hleek een pietsje
mislukt, verder was 't zeer duidelijk.
Ongeveer een half uur bleven de letters
goed aaneen geschakeld zweven, totdat het
'woord vervaagde en de laatste rookresten ia
Zuid-Oostelijke richting verdwenen. De wasch-
middelfabrikant kan niet over succes te kla
gen hebben. Tot ver buiten de stad .zelfs is da
reclame te lezen geweest.
Vannacht ontstond een begin van brand in
den kruidenierswinkel van v. Tol in„de Bever
straat. Gasten v.an spuit 40 hebben bet vuur
met twee stralen geblusckt. Spuit 39 was in
reserve aanwezig, de spuiten 50 en 51 kwamen
ter plaatse, doch behoefden geen dienst te doen.
De leiding berustte achtereenvolgens bij brand
spuitmeester J. v. d. Jagt, spuitmeester Sint-
■Uieolaas en hoofdman W. A. Keeman.
Met. betrekking tot den brutalen diefstal van
Sc oenen utt het magazijn van Paanakker op
de Kruiskade op 24 Sept. j.l„ waarbij na ach
tervolging de 30-jarige Werkman .T J K
kon worden aangehouden, is thans nog ge
arresteerd de 26-jarige c.ommissionnaiv P. P. K.,
verdacht van medeplichtigheid. Hij is' reeds
ter beschikking van den officier van justitie
gesteld.
Vanmiddag is een paard gespannen voor
een vrachtwagen op den Boymanshol plotse'
ling schichtig geworden, door dat een leid
sel brak. Het dier liep met zijn koptegen
oen spiegelruit van den parfumeriewinkel
ran v. Zanten, welke hierdoor vernield werd.
Het paard had slechts licht letsel bekomen.
Bet is nu reeds eenige dagen, dat de be
drijvigheid van den vleeschhal haar hoofd
kwartier aan de Botersloot verlaten heeft en
de nieuwe vleeschhal op het abattoir-terrein
heeft betrokken.
Dat het slagersleger uit do binnenstad weg
is kan niet anders dan toegejuicht worden,
niet om het gilde zelf, maar wel om de druk
te en liet verkeer, die deze tak van handel
met zich brengt. De Botersloot is er oen stille
straat op geworden, niettegenstaande er nog
bedrijvigheid genoeg is. Ging men voorheen
des ihorgens deze kanten uit, dan liep men
doorgaans gevaar tegen een halve koe aan te
loopen, waaronder nog zoo iets als een
vleeschdrager liep.
Ook de Gemeen te-teleïeon is met deze ver
huizing gebaat, want het slagersgilde van
beneden kon wel eens een oorverdoovend la
waai maken, hetgeen niet zoo direct in com
binatie is te brengen met de telefoon-ad
ministratie boven.
Dezen morgen hebben wij de nieuwe Inrich
ting op het abattoirterrein eens bezocht en
wij moeten schrijven, zij is even ruim, hygië
nisch en licht als de oude vleeschhal bekrom
pen, in menig opzicht morsig en donker was.
En toch is de vleeschkandel niet tevreden.
Afgezien van de onwennigheid, dat hééft men
altijd de eerste dagen in een nieuw verblijf,
hamert men vooral op de ondoelmatigheid van
dit gebouw, dat volgens zeggen, zoo modern
en naar de laatste eischen zou worden inge
richt.
Wij hebben eeils rondgekeken en moet in
bekennen, dat ook o.i. geenszins doelmatig
is de vleeschtransportinrichting in de nat.
Door de geheele vleeschhal is een z.g, trans
portbaan aangebracht met een trolley-systeem
waardoor het vleesch gemakkelijk van voor
naar achter kan worden gebracht, zonder dut
een vleeschdrager noodig is. Maar wat is nu
juist het ondoelmatige? Dat deze transport
baan, geen kringbaan is buiten om het gehae-
le gebouw heen. Immers wanneer grossier
nummer één van uit zijn vak het vleesch
naar de weegschaal moet brengen, dan pakt
hij zoo'n trolle-y en in een minimum van
tijd is hij waar hij het vleesch hebben wil.
Nu wil grossier nummer twee ook zijn vleesch
gewogen hebben, neemt derhalve een trolley,
maar nto-et heel gedwee blijven wachten tot
zijn concurrent nummer één uitgewogen is.
Want nummer één daar er bui
ten om geen kringbaan is'' moet langs den
zelfden weg weer terug, em zijn vleesch naar
den wagen te brengen. Nu heeft men wel een
soort wissel laten maken, doch deze kan het
euvel van „minstens eenige minuten wach
ten" niet opheffen. En wachten beteekent
voor een transport dat dikwijls den geheelen
morgen in beslag neemt, heel veel.
Vervolgens het rumoer van de ijzeren wiel
tjes over de ijze/en balken verhindert ieder
rustig gesprek, terwijl er vari telefoneeren
absoluut geen sprake kan zijn. Wij willen
gaarne onderstrepen, dat deze mechanische
vleeschverplaatsing ook haar voordeelen heeft,
maar het boven omschrevene had o.i. toch
practischer gebouwd kunnen worden.
Verder wordt door vele grossiers geklaagd
over de losse en draaibare vleesehhaken, die
in de verschillende vakken zijn aangebracht.
Wil een vleeschcRager zijn vleesch ophangen
dat lang niet zoo gemakkelijk gaat gezien
de heel' wat kilo's vracht dan draait de
haak juist naar den anderen kant. Zoo komt
het dan ook dat verscheidene grossiers reeds
gevraagd hebben om vaste hak.en.
Ook bestaat er absoluut geen gelegenheid
om zijn handen te was-schen. Wil men dit
toch doen, dan moet men gebruik maken van
de brandleiding. Bij deze leiding is echter
geen afvoer gemaakt, zoo dat men daar een
geplas krijgt van gewelste.
De vloei van de nieuwe vleeschhal is ge
walst met het gevolg, dat, wanneer de Mal
wordt schoon gespoten, op meerdere plaatsan
anderhalve centimeter water blijft staan
Alles te zamen genomen is het dus wel jam
mer, dat deze over het geheel misschien slechts
kleine grieven niet eerder zijn voorzien, en
dat de grossierderij, nu ze nog slechts enkele
dagen op het abattoir-terrein is ingeleefd
reeds met bovengenoemde grieven is naar vo
ren moeten komen.
Hedenmiddag is ter hoogte van de nieuwe
brug in de Leuvehaven te ongeveer kwart
voor één uur de 15-jarige proviandvaarder
Jacobus Klooster, gewoond hebbende in de
Putscheiaan, plotseling overboord geslagen en
verdronken. Het lijk is door de rivierpolitie
opgevischt en naar het ziekenhuis aan den
Coolsingel overgebracht.
Gisterenmiddag is op den. Noordsingel
W.Z. ter hoogte van de Teilingerstraat een
waterleidingbuis gesprongen. Er ontstond
door Jiet opspuitende water een gat in den
rijweg. Pas nadat vrij veel water verloren
was gegaan, werd het euvel verholpen. De
politie zorgde inmiddels voor een vasten
•post.
Gisterenmiddag is in de Bergscbelaan de
auto van den heer A. D. door het terug
slaan van een motor in brand geraakt. Het
vuur werd met een minimax gebiu-scht.
Spuit 34, die ter plaatse kwam, behoefde
geen dienst te doen.
Op Vrijdag, 7 October, wordt ten kantore
van de firma Kuyper, van Dam en Smeer
het zestig-jarig jubileum herdacht van den
heer W. Vroon, bij de Havre Stoomvaart
Maatschappij.
De tachtig-jarige jubilaris, die den groei
van het Rotterdamsche havenbedrijf van
het begin af heeft meegemaakt, is nog dage
lijks met opgewektheid aan den arbeid.
Het zal hem ongetwijfeld niet aan belang
stelling ontbreken.
TWEEDE KAMER.
Vergadering van Dinsdag 4 October.
Voorzitter: Jhr. mr. Ruys de Beerenbrouck.
Geopend te 2.05 uur.
INTERPELLATIEWEITKAMP.
Aan de orde is de behandeling van het ver
zoek van den heer WEITKAMP (C.H.) om ver
lof tot het richten van vragen aan den Minis
ter van Waterstaat over de afwatering van
Overijssel, vooral wat betreft de afwatering
van de rivier de Overijsselsehe Vecht en het
met de afwatering van den bovenloop der
Regge en Schipbeek in nauw verband staande
Twen te-Rijnkanaal.
DE VOORZITTER herinnert er aan, dat hij
verleden jaar mededeelde zijn voornemen om
het toestaan van interpellaties niet te bevorde
ren indien het onderwerp, dat men wenscht
te bespreken, binnen niet te langen tijd in de
Kamer aan de orde komt. Het door den heer
Weitkamp bedoelde onderwerp kan bij de a.s.
behandeling der Waterstaatrbegrooting ampel
besproken worden. In verband met deze om
standigheid stelt de voorzitter voor, dit verzoek
niet toe te staan.
De heer, WEITKAMP (C.H.ï zou zich alleen
bij dit voorstel kunnen neerleggen, als hij bij
bet betreffende hoofdstuk verlenging van
spreektijd zon krijgen.
De VOORZITTER zegt, dat van hem geen
voorstel te wachten is zooals de heer Weitkamp
zou wenschen.
De heer WEITKAMP handhaaft zijn voor-
stöL
Bij stemming verklaren 41 leden zich vóór
en 41 zich teigen het voorstel van den voorzit
ter, zoodat in een volgende vergadering opnieuw
zal worden gestemd.
DE ARRESTATIE DER INDONESISCHE
STUDENTEN.
De heer CRAMER (S.D.A.P.) zegt, dat de
arrestatie van eenige Indonesische studenten,
aanleiding zou zijn om een interpellatie aan
te vragen. Intusschen heeft de heer L. de Vis
ser reeds een interpellatie aangevraagd over de
huiszoekingen. Spr. zou willen voorstellen, die
interpellatie aan de agenda toe te voegen.
De VOORZITTER antwoordt, dat een gelijk
verzoek hem reeds bereikte van den heer L.
de Visser.
Bij de eerstvolgende regeling van werkzaam
heden zal spr. dienaangaande een voorstel
doen.
De vergadering wordt hierop gesloten.
DE WEGENBELASTING.
Volgens de September-afleveflng van het
Maandschrift van'het Centraal Bureau voor
de Statistiek zijn sinds de invoering van de
Wegenbelasting op 1 Mei j.l. tot en met 30
Juni 1927 door de ontvangers der directe be
lastingen in totaal 99.930 belastingkaarten uit
gereikt, waarvoor in bet totaal 4.886.798.77
aan wegenbelasting werd ontvangen.
Dit aantal wordt hieronder gespecificeerd
naar de verschillende soorten motorrijtuigen.
Rijwielen, waarop of waaraan een
hulpmotor is aangebracht 543
Motorrijwielen op twee wielen, geen.
rijwiel met hulpmotor zijnde 28.344
Motorrijtuigen op meer dan twee wie
len (geen rijwiel met hulpmotor zijn
de en ingericht voor het vervoer van
niet meer dan 7 personen 44.791
Motorrijtuigen op meer dan twee wie
len, geen rijwiel met hulpmotor zijn
de en ingericht voor het vervoer van
meer dan 7 personen 3.023
Motorrijtuigen op meer dan twee wie
len niet ingericht voor personenver
voer 23.229
Totaal aantal 99.930
In de Mauritsstraat 12 b ten huize van A.
Ss ontstond hedenmorgen te 11.15 uur een be
gin van brand. Gasten van spuit 27 bluschten
het vuur onder leiding van brandspuitmeester
J. v. Swet en brandmeester J. M. van Putten
9
Behandeling voor den Hoogen Raad.
Op Maandag 24 October zal voo-r dan Hoo
gen Raad worden behandeld he-t cas-satie-ibe-
roep van de bestuursled-en der „V-er-eeniging
art. 188 Gomee-n-tewette Vlissingen, die we
gens deelneming aan een verboden vereeai-
ging waren ver-oordesld óoor de rechtbank
te Middelburg i-edor tot 40 gulden boete,
welke vonnissen bevestigd werd-em dooi' het
Haagsche Gerechtshof.
ZQoal-s men weet, voerde deze ver-eeniging
indertijd de film Potemkin op voor haar leden.
Mr. Duys zal in d-ez-e zaak pleiten.
als voornaamste agendapunt de veelbesproken
studiereizen voor 't riool- bestrating- en boomen-
vraagstuk behandeld werden. De kiosk aan de
Molenlaan was niet vergeten en vond veel bij
val.
Een aardige scène was de verkiezingsstrijd,
waarbij zooveel candidaten werden aanbevolen,
dat het voor den man onmogelijk was een keuze
te doen, wat echter geen moeilijkheden met
zich bracht, aangezi-en de bewuste kiezer nog
g-een kiezer bleek te zijn.
Een bewoner van de Berglustlaan, die van
wege de bestrating der laan vele malen op on
barmhartige wijze met de straatsteenen
kennis had gemaakt, wekte aller lachlust op,
alsmede de tramconducteur, die, dienstdoende
op lijn 12, forensenbelasting moest betalen, om
dat zijn wagen gestald stond in de remise te
Hillegersberg.
Ook de Zondagsheiliging, waarvoor men te
Hill-egersberg waakt, doch het anderzijds zoo
nauw niet neemt, daar men dan speciaal gele
genheid heeft tot gemengde baden in het Zwarte
Plasje, werd aardig gedemonstreerd.
Alhoewel het spel nog veel verbetering be
hoeft, mag toch de heer B. van der Hulst met
voldoening op dezen avond terugzien
De Jazzband „The Midnight-Follies" hield dë
stemming er goed in.
In de pauze hood de firma F. Scheffer, maga
zijn „De Bijenkorf" Berglaan te Hillegersberg,
den aanwezigen een aardige verrassing aan ter
gelegenheid van een zakenjubilé.
Bestuurder en duorijder kw aineu te vallen
Te 't Zand onder de gemeente Ztjpe is ben
motor-ongeluk met doodelijken afloop gebeurd.
Een vriend van den heer Stroobach uit Zaan
dijk reed met een motorrijwiel van Koegras
over 't Zand naar huis, terwijl de heer S. op
de duo had plaats genomen. Door onbekende
oorzaak, misschien door het breken van een
duostang, viel de duo-rijder tegen den bestuur
der aan, waardoor beiden kwamen te vallen.
Met een hersenschudding is de heer S. naar
het R. K. Ziekenhuis te Sehagen vervoerd, waar
hij is overleden.
Reuter seint uit Karachi, dat luitenant Kop
pen hedenmorgen om 7.30 is opgestegen, om
via Allahabad, Calcutta te bereiken.
De Se partij van den wedstrijd om het we
reldkampioenschap is remise geworden na 42
zetten. Ze was na 41 zetten afgebroken. De
stand is thans: Capahlanca 2, Aijechin 1, re
mise 5.
met emmers water.
ij&j JSaaüJ-»
f
Alhier binnengekomen van de hariug-
vissclierij SCH 268, A. v. d. Zwam, met 17
last.
Betaald werd voor: volle haring 20.4026,
maatjesharing 14.20—19.50, yie haring
17.2019.20, steur haring 16.8019.20,
alles per kantje.
OPVOERING VAN „REVUE 1927."
Maandagavond werd in het R. K. Vereenl-
gingsgebouw door de Tocmeelvereeniging
T.Pius XI" een revue opgevoerd.
Op waarlijk geestigew jjze werden verschil
lende wantoestanden, welke ook te Hillegers
berg bestaan, ten tooneele gebracht.
Overal kon men een kijkje nemen, zelfs een
gemeenteraadszitting werd opgevoerd, waarin
Londen 12.13%, Berlijn 59.46, Parijs 9.79,
België (Belg-a's) 34.73, Zwitserland 48.08%,
Amerika 2.49 5/16, Oostenrijk 35.15, Denemar
ken 66.81%, Zweden 67.12//., Noorwegen 65.70,
Spanje 43.44%, Italië 13.61%.
ROTTERDAM, 4 October. (Veilingsvereeniging
Vrije Aardbeienveiling Charlois) Uien 4.10
4.30, roode kool 5.20, gieser wildeman 9 per
100 kg., kroten 4.704.90, groene savoye kool
7 per 100 stuks, natuurtomaten A 2.90, B
2.20, C 1.60, kastomaten A 9.20, B 7.40,
C 2.40 per 100 pond.
ROTTERDAM, 4 October. De prijzen lieden
besteed aan de Coöp. Tuinbouwveiling Rotter
dam en Omstreken, waren als volgt: Eng. kom
kommers le soort 26, id. 2e soort 15, id. 3e
soort 8, pi. gl. komkommers le soort 12.20
,27, id. 2e soort 6.2012.20, id. 3e soort 4.30
5.70, bloemkool le soort 1122, id. 2e soort
3.4011, uitschot 0.703.40, groene savoye
kool 5.60, alles per 100 stuks, sla 3090 ct. per
100 krop, komkommerst4k 0.704. spinazie
419, postelein 4.409.60, kassnijboonen f 44
55 id. stek 2530, pronkboonen 513.20,
Duitsche princesseboonen 12, slamprincesse-
boonen 7*—18, id. stok 13—32, savoye kool
4,60, roode kool 4.60, spitskool 3.40, uien
f 4—6.20, alles per 100 kg., prei 4, peen le soort
f 1.308.90, selderij ƒ1.402, kroten 3.70—5.30,
alles per 100 bos, andijvie le soort ƒ1.302.CO,
id. 2e soort 0.301.30 per 100 struik, spruiten
le soort 1819 ct, id. 2e soort 8—9 ct. per kg.
ZWIJNDRECHT, 4 October. (Groenten- en
Fruitveiling). Bloemkool le soort ƒ17, id. 2e
soort 49, groene komkommers le soort 12.60,
id. 2e soort ƒ2.806.10 per 100 stuks, knolsel
derij (1 bos v. 5 st.) 30—39, radijs (roode)
3.30 per 100 bos, spruiten le soort 21—26, to
maten A 13—22, id. B 16—18, id. C f 12—10,
id. CC 37, uien le soort f 44.60 per 100 leg.
Te Schiedam aangekomen 4 October: LeUiseh
s.s. Dagmar, met papierhout van Makslahti, ia
de Wilhelminaliaven.
Van Schiedam vertrokken 4 October: Eng.
s.s. City of Alexandria, met stukgoederen naar
Durban, via Hamburg; s.s. Heiland, ledig naar
Rotterdam.
q.j- ROTTERDAM VERWACHTE SCHEPEN.
VALSOLE 27 v. Livorito te Melilla.
VOLLKATH THAM 4 V. Narvik.
NIEUWE WATERWEG aangekomen.
4 October namiddag:
3,— ALEXANDRIA, Piraeus; FRIESLAND,
slbt., Nieuwediep met 2 schoeners, voor Vlaard.;
3.30 FLORA, Bremen.
Voc-rgaats: VOLENDAM, N.-York.
Vertrokken.
4 October namiddag:
2.40 TRIPP, N.-Orleans; 2.35 DéP. CHARLES
NORTIER, Havre.
STOOMVAARTLIJNEN.
BLITAR Batavia n. Rott. 4 v. Colombo.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
HESSLE Rott. n. Cardiff p. 3 Lizard.
THEANO Rott. n. Dublin p. 3 Lizard.
HARELDA 2 v. Rott. te Southampton.
GAASTERLAND 3 (n.m.) v. Rott. te Malmo.
HOOGLAND 3 V. Delfzijl op Tyne.
SCHOKLAND 3 (n.m.) v. Bremen n. Tyne.
HILLEGOM Stettin n. Archangel p. 3 Lodingen
MAASDAM Grangemouth n. Kirkenes p. 3
Honnigsvaag. c
TYNE Altona n. Tyne 4 (n.m.) bij Elbe-llcht-
scllip geankerd.
TE ROTTERDAM VERWACHTE SCHEPEN.
SAARLAND v. Japan 2 te Manilla.
PRAHOVA X- Braila p. 8 Gibraltar.
RAVENSHOE v. B.-Ayres p. 4 Dungeness
KATORI MARU v. Japan 2 V. Penang.
ARDANTZA MENDI 3 v. Sagunto.
GEMENGDE BERICHTEN.
TYNE. Rotterdam, 4 October. Naar dë
reederij ons mededeelt, ligt het Ned. s. Tyne)
dat op reis was van Altona naar de Tyne, bil
het EIbe-lichtschip geankerd wegens storm.
DIMITRIOS N. RALLIAS. Odessa, 2 Oct.
Het meergemelde s. Dimitrios N. Rallias is wede?
vlot.
KONSUL CARL F1SSER. Drontheim, 30
September. Na gehouden onderzoek is gebleken,-
dat de bekomen schade slechts onbeteekenend
ls. Het stoomschip is heden van Rohrvilc naar,
Narvik vertrokken.
MARIENFELS. Aden, 1 October. De lading,
welke in gezonden toestand of licht beschadigd
is gelost, bestaat uit: 3250 bn. jute, 123 bn,
gonje, 18 bn. huiden, 46 bn. horens, 3010 bn.
lönltoeken, 1100 bn. rijst en 1170 bn. myrobalans.
Doordat de werven overbelast zijn, heeft men
de merken nog niet kunnen opnemen. Over één
of twee dagen hoopt men met het lossen gereed
te zün. De jute, welke zich nog aan boord be
vindt is min of meer beschadigd. Men vermoedt,-
dat slechts een klein percentage van de lading
zal worden afgekeurd.
REGINA. (mz.) Gothenburg, 3 Octo
ber. Het motorzeilschip Regina uit Gravarne, is
te Malo op 25 mijl Zuid van hier gestrand en
staat vol water.
gonnen.
Vijfde Klasse. Elfde Lijst,
Trekking yan 5 October.
f 1000 No. 12497, 12786.
400 No. 7569, 8721, 8730, 11083, 14357]
17604, 17841, 18677, 19156.
f 200 No. 594, 8920, 9277, 16131, 19221, 20466J
100 No. 856, 2767 4020, 4531, 5045, 7167J
7742, 7912, 8079, 11041, 15152]
16141, 16600, 17853, 18351,
353 32-59 5721 8268 10881 13219 15687 1SG95
470 3314 5738 8286 10890 13334 16101 18710
480 3318 5760 8486 10898 13339 16140 18732
597 3324 5770 8497 10994 13359 16158 18795
681 3331 5811 8507 11190 13390 1G204 1S832
776 3378 5814 8543 11226 13507 16243 18963
820 3404 5898 8508 11279 13521 16626 19106
874 3514 5910 8572 11381 13587 16664 19254
1021. -3561 5926 8585 11401 13749 16679 19305
1136 3578 6046 8610 11414 13932 16693 19448
1247 3749 6146 8699 11433 13959 16831 19494
1357 3796 6184 8900 11445 14154 16850 19604
1516 3874 6196 8911 11477 141-57 17016 19653
1539 3904 6436 9113 11610 14187 17021 10712
1661 4040 6523 9343 11640 14382 17033 19754
1764 4064 6577 9368 11751 14391 17131 19866
1795 4201 6698 9409 11809 14477 17197 20034
1,857 4235 6703 9-411 11813 14521 17199 20103
1974 4275 6713 9537 11918 14542 17210 20117
2052 4296 6877 9615 12010 14595 17250 20181
2118 4312 7039 9685 12024 14797 17310 20187
2271 4430 7057 9709 12263 148S5 17332 20212
2310 4436 7099 9742 12285 14948 17360 20312
2525 4583 7157 9787 12339 149-50 17402 20420
2600 4587 7223 9857 12471 15212 17744 20515
2744 4598 7298 99-33 12501 15256 17812 20551
2750 4609 7339 10123 12623 15258 17877 20630
2880 4690 7408 10139 12716 15316 18099 20663
2888 4795 7421 10188 12763 15324 18)61 20684
2913 4938 7499 10214 12766 15345 18266 29719
2952 5136 7527 10222 12785 15493 18374 20741
3128 5203 7592 10256 12962 15518 18425 20778
3135 5389 7840 1043S 12993 15541 184S6 20797
3190 5472 7885 10757 13011 15646 18508 20842
32-16 5180 8197 10819 13168 15665 18657 20865
NIETEN.
21 2499 5072 7571 9980 12536 15565 17985
91 2463 5073 7581 10028 12546 15620 17991
120 2503 5092 7626 10077 12687 15638 18039
150 2531 5095 7760 10100 12725 15701 18080
200 2512 5139 7811 10101 12754 15711 18180
255 2549 5188 7851 10146 12764 16722 18224
264 2557 5308 7867 10198 127S9 15731 18272
283 2583 5209 7876 10190 12799 15732 18310
371 2591 5238 7929 10216 12804 15769 18390
422 2697 5327 8042 10226 12897 15854 16419
465 2662 5323 8136 10229 12945 15878 18463
514 2727 5360 8158 10237 13053 15902 18481
525 2736 5377 8160 10267 13112 15920 1.8495
551 2800 5481 8342 10284 13169 15964 18507
662 28.3-4 5527 8366 10287 13206 15987 18528
666 2865 5532 8370 1039S 13240 16058 18600
6S7 2SS9 5593 8382 10421 13311 16062 18008
716 2953 5595 8394 10461 13320 16074 186-53
738 3011 5602 8-112 10434 13346 16123 18710
755 3031 5621 S416 10623 13378 16144 1S750
793 3145 5661 8417 10693 13396 16155 18775
815 3167 5679 8420 10736 13449 16209 18872
824 3218 5382 8450 10751 13453 16242 18889
847 3266 5695 8453 10775 13477 16275 1S937-
870 3270 5719 8494 10781 13502 16290 18958
895 3279 5772 SÖOO 10796 13518 16308 18960
904 3289 5791 8533 10815 13530 16349 18019-
906 3306 5846 8553 10S36 1356-5 16356 19029
934 3374 5899 8632 10850 13670 16361 19037!
959 3402 5933 8637 10853 13673 16397 19093
962 3440 5937 8654 10859 13697 16419 19114
073 3461 5977 8671 10864 13730 16439 19132
1001 3180 5987 8674 10865 13783 16445 19203
1037 3485 6008 8740 10893 13823 16534 19279
1059 3510 6009 8755 10911 1.3825 16540 19290
1079 3533 6016 8757 10957 1.3838 16568 lfiSlf
1082 3591 («44 8759 10965 13858 16ÏSL 19341
1292 3600 6066 8762 10982 13931 16776 19-401
1302 3606 6071 8774 11.110 13938 16805 19402
1349 3636 6130 8799 11114 13945 16855 19413
1374 3653 617» 8801 11129 13950 16877 1943.3
.1388 3674 6182 8844 11131 13031 16887 19474
1402 372,3 6244 8915 11207 14014 17089 19504
1410 3704 6275 8950 11236-14035 17090 16619
1420 3794 6280 8960 11232 14076 17091 19535'
1425 880-3 6369 9025 11350 14085 17093 19615!
1438 3816 6387 9063 11360 14119 17118 19632
1466 3830 6414 9071 11380 14155 17145 19679
1467 3362 6417 9130 11461 14181 17161 19727,
1475 3S64 6450 9137 11469 14240 '17174 19769,
1431 3863 6502 9139 11515 14268 17177 1983,3
1587 3892 6580 91.72 11522 14272 17181 19836
1596 3952 6601 9179 11555 14359 17189 19891
1615 8994 6610 9191 11588 14427 17251 19905
1624 4050 60.15 9252 11659 14487 17253 20067-
1665 4109 0765 0282 14665 14495 17264, 20093
1675 4120 6770 9298 11680 14.502 17307 20109
1703 4122 6779 9905 11686 14-524 17329 20116
1768 4129 6783 9316 11696 14C71 17349 20130
1783 4153 6794 9321 '11725 14673 17353 20169
1838 4170 6917 9327 11808 14698 17416 2017."
1868 4269 6926 9348 11810 14741 17431 20171
1936^,4293 6947 9356 11625 14748 17438 20185
1940 4309 7012 9373 11859 14770 17457 20241
1973 4362 7022 9386 11860 14836 17465 20258
1988 4368 7023 9431 11920 14855 17498 20261
2007 4371 7060 9446 11930 1-1887 17507 20298
2010 4411 7149 9406 11958 14890 17600 20308
201.3 4.443 7178 9484 11978 15076 17640 20381
2062 4504 7220 9500 11991 1-5087 17668 20394
2120 4532 7238 9511 120-49 15091 17669 20435
2125 4655 7244 9573 12201 15141 17717 20440
2127 4676 7293 9610 12202 15149 17792 20451
2132 4714 7294 9611 12270 15193 17802 2045T,
2146 4831 7312 9619 12281 15331 17818 20499
2193 4833 7333 9656 12366 15381 17832 20707.1
2211 4841 7343 9697 12369 15387 17837 207231
2288 4871 7369 9703 12399 15471 17843 20731
2303 4905 7377 9749 12405 15477 178-56 20822
2374 4933 7449 9761 12438 15511 17860 20000
2430 4979 7523 9881 12456 15544 17872 209071
2449 5042 7526 9890 12461 15563 17976 309261
2451 5069 7538 9952 12528
In de vorige lijst stond: 3293 m. z. 3273 j]
11379 m. z. '11891; 1-4033'm/z.' 14053'; M01O.
"N 14620,.jötivb—4- 1
