DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN
50ste Jaargang
Maandag 17. October 1927
No. 14992
Dit nummer bestaat uit drie bladen
STADSNIEUWS
j| g if
>V>.V
AGENDA.
Vrijdag 21 October
KUNST-AGENDA.
TE ROTTERDAM
SCHEEPVAART
RIJWIELDIEFSTAL
TWEE TREINEN OP ELKAAR GEREDEN
DOOR VERKEERDEN WISSELSTA! D
GROOTE SCHADE
VELE GEWONDEN
IN DE TREINEN NIET VOLDOENDE HET TREINPERSONEEL NIET TER-
VERBANDMATERIAAL AANWEZIG STOND ENERGIEK OPTREDEN?
HET REDDINGSWERK
Geen materiaal aanwezig
Geestelijke hulp ter plaatse
DE HULP UIT DELFT
HET OPRUIMINGSWERK
de materieele schade
Heden weer hersteld
WAARSCHUWING
TWEE WEEZEN
„L. VAN BEETHOVEN"
Gratis-Ongevallenverzekering: ƒ500 bij overlijden dooreen ongeval; ƒ500 bij verlies van beide banden, voeten of oogen; ƒ250 bij verlies van één hand, één voet of één oog; ƒ150 bij verlies van een duim; 75 bij verlies
van een wijsvinger; 50 twee voorste ledematen alle vingers van een band; 25 bij verlies van eiken anderen vinger. De Verzekering loopt op de voorwaarden als eenmaal per maand in dit blad worden afgedrukt.
De nitkccringen ingevolge deze verzekering zijn herverzekerd bij de Nieuwe HAVBank, Lange Haven 103, Schiedam.
Bmean i KOEMARKT 4. SCHIEDAM. Telefoon Intercommunaal no. 68085 Postbus no. 39
'ABONNEMENTEN - per 8 maanden ƒ3 26, per maand ƒ1.10, per week 25 cent.
Franco per post ƒ8.75 per kwart. Afzonderlijke nummers 6 ct, Posicbèque en Girodiens' 81410.
Advertentiên15 regels ƒ155. Elke regel meer 30 ct. Reclames tusschen den tekst 60 ct,
per regel. Kleine advertenties: 30 woorden 25 ct. elk woord meer 6 cU tot een maximum van
50 woorden. Kabouter advert. 5 reg f0 50, 10 reg. ƒ0.75, 15 reg. Incassokosten worden berekend
'8 Maandags, repetitie Muziekgezelschap Sb
Ambrosius, 8 uur, R.K. Volksbond.
lederen Maandagavond clubavond R. K. Dam.
club I. D. O., Patronaatsgebouw Lange Hae
ven; aanvang 8 uur.
lederen Woensdagavond van 8 uur af club»
avond R. K. S. V. „Excelsior". Gebouw R, K.
Kring.
lederen Woensdagavond van 7 uur tot halt
negen zitting bestuur Spaarfonds R. K. S.
Excelsior; Gebouw R. K. Kring,
Dinsdags; repetitie R.K. Mannenzangvereenl.
ging St. Caecllea. half 9, R. K. Volksbond;]
bestuursvergadering R. K. Metaalbewerker»
bond „St. Eloy", Gebouw R. K. Volksbond.
St. Joris Doele, Stedelijk Museum, Geopend
eiken Zaterdag van 25 uur.
Donderdag 20 October
Vergadering R. K. Propagandaclub St.
Leonardus (Frankenland). Bespreking winter-
programma. Gebouw R. K. Kring. Aanvang
half negen.
St. Barbavavereeniging, 8 uur ledenvergade
ring, R. K. Volksbond.
Protestvergadering terzake de Kerkvervol
ging in Mexico. Spreker kapelaan T. Nolet,
te 's Gravenhage. Gebouw R. K. Volksbond,
Aanvang 8 uur.
Zondag 23 October
Feestavond R. K. Metaalbewerkersbond, Go-
bouw R. K. Volksbond, Lange Haven. Opvoe
ring van „De Logé", pantoffelheldencomédle in
drie bedrijven, door de R. K. Tooneelver. „Pius
X" uit Rotterdam.
Dinsdag 25 October
Uitvoering Strijk-orkest „Onder Ons", Ge
bouw Musis Sacrum.
17 Oct: Groote Nutszaal, piano-avond Ni-
colai Orloff, 8 uur.
18 O c t.: Groote Schouwburg, Om de men*
schen (Rott. Hofstadtooneel), 8.15 uur (voor
volwassenen)
19 Oct.: Groote Schouwburg, De blauwe
vogel van het geluk (Ver. Tooneel), half 8 uur.
21 O c t.: Groote Schouwburg, Het Politie-
raadsel (Rott. Hofstadtooneel), S.15 uur (voor;
volwassenen).
D a g e 1 ij k s: Circus-Schouwburg, De onbe-
kende soldaat (Spree-gezelschap), 8 uur (voos
volwassenen). Stationssingel, Circus Gleicb*
8 uur.
Bioscopen: Goedgekeurde programma's
tot en met Donderdag 20 dezer in: Olympia
(voor volwassenen)Thalia (voor volwasse
nen) Corso-Cinema (voor volwassenen)St.
Jos. Gez. Ver., groote negerfilm.
BEURS VAN SCHIEDAM
Moutwijn
SCHIEDAM, 17 Oct. Officieele noteering
van de Commissie uit de Kamer van Koop
handel.
Moutwijn 46 pet. 18.
Namens de commissie voor de noteering
H. J. JANSEN.
Spiritus
SCHI /JAM, 17 Oct. Men noteert voor,
melasse spiritus 100 pet. ƒ34.per H.L.
Ruwe graanspirttus 60 pet. 17.— Per H.Ii
Spoeling i
Noteer! ng van de Coöp. Vereen. „Schted,
Spoelingvereeniging".
Heden 2.20 per ketel. i
Schiedam 15 Oct. vertrokken motorzeetjalk
Albatros, kapt. J. Boerma, met ledige flesschen
naar Londen; Eng. s.s. Agility, tankboot, ledig
naar Huil; Noorsch s.s. Roslagen, ledig naar
Halstavik; s.s. Buitenzorg, Rott. Lloyd, naar
Rotterdam; Eng. s.s. Nicoya, ledig naar Santal
Marta.
Schiedam 17 Oct. aangekomen s.s. Marga, met
ijzererts van Sagvaag.
Schiedam 15 Oct. aangekomen: s.s. Borderer,
met stukgoederen van Antwerpen in de Wil-
helminahavens.s. Marchiones Cambrian, ledig
van Rotterdam; s.s. Kota Radja, nieuw, Rott.
Lloyd, ledig van Vlissingen, beide om hier té
dokken in de Wiltonhaven; Belgisch s.s. Mer-
cier, ledig van Antwerpen, om hier te dokken
in de Wilhelminahaven.
Gibraltar 13 Oct. gepasseerd s.s. City of Glas
gow, met olie van Shanghai naar Londen en
Schiedam.
Marseille 14 Oct. vertrokken s.s. Munster
land, met olie van Oost-Azië naar Schiedam.
Mej. W. de R„ wonende Aleidastraat alhier*
heeft bij de politie aangifte gedaan van dief
stal van eèn rijwiel, dat zij eenigen tijd onbe
heerd had laten staan voor de woning van haar;
ouders. a
Weer is ons land opgeschrikt door een nieu
we spoorweg-catastrophe op de lijn Amsterdam
Rotterdam, de drukste lijn van ons land.
Waren er bij „de Vink" dooden te betreu
ren, het spoorwegongeluk, dat in den nacht van
Zaterdag op Zondag tusschen Rijswijk en Delft
plaats vond, veroorzaakte gelukkig geen doo
den en ook geen levensgevaarlijke verwondin
gen, maar er waren toch een tiental gewonden,
van wie eenige vrij erstige fracturen opliepen.
Terwijl bij „de Vink" o.a. twee bekende too-
neelspelers, het echtpaar Lobo, het leven lie
ten, heeft ook een gezelschap tooneelmenscheu,
de leden van de co-Opera-tie, de catastrophe bij
Rijswijk meegemaakt en zijn enkele van hen
min of meer ernstig gewond.
Hier volge een relaas van het gebeurde.
De voorlaatste electrische trein Amsterdam
—Rotterdam, welke om 0.13 uur uit Den Haag
vertrekt, moet tusschen Delft en Den Haag den
Jaatsten trein uit Rotterdam, welke om 0.25
uur in Den Haag als eindbestemming aankomt,
passeeren. De wisselwachter van den post bij
het viaduct aan de Vaillantlaan te Den Haag,
de dienstdoende seiner Snijders, die de lijn voor
den trein uit Den Haag veilig moest maken,
vergiste zich Zaterdagnacht in den wisselstand
en liet den. trein uit Den Haag op het linker
spoor loopen De bestuurder van dien trein
heeft blijkbaar niet bemerkt, dat zijn trein op
verkeerd spoor was. want met volle snelheid
passeerde hij enkele minuten later het station
i Rijswijk. Even voorbij het blokhuis aan den
Kleiweg nattvde op hetzelfde spoor de electri
sche trein ui'. Rotterdam.
De bestuurder van den Rotterdamschen trein,
die op het voor hem goede spoor reed, bemerkte
blijkbaar het eerst het gevaar. Met alle macht
zette hij de remmen aan, zoodat zijn trein vrij
wel tot stilstand kwam. Ook de bestuurder van
den trein uit Don Haag remde, maar het was
reeds te laat; de trein uit Den Haag liep ter
hoogte van de hoeve Paulinabureh op den Rot
terdamschen trein.
De voorste motorwagen van dezen laataten
trein waarvan de wielen door de remmen reeds
geblokkeerd waren, werd door de botsing om
hoog en naar links gedrukt, zoodat deze gedeel
telijk op den motorwagen van den Haagschen
trein en gedeeltelijk over het linker spoor
kwam te hangen.
De bestuurder van den Rotterdamschen
trein had zich, na de remmen te hebben vast
gezet, in veiligheid weten te stellen door van
zijn machine af te springen. Het voorhalcon
van zijn motorwagen werd verbrijzeld en ver
splinterd.
Ook liet voorbalcon van den Haagschen trein
had het hard te verantwoorden; ook daar een
chaos van versplinterd hout en verbogen ijzeren
stangen en platen. En tusschen dat alles was
de bestuurder geheel beklemd. Het heeft bijna
twee uur geduurd, voordat men hem uit zijn
netelige positie kon bevrijden. Gelukkig bleek
spoedig, dat hij niet doodelijk gewond was.
In Rijswijk was het bericht van de cata
strophe vrij spoedig bekend. Een nachtwaker,
die over den Kleiweg kwam, hoorde de botsing,
spoedde zich naar het dorp en waarschuwde
de politie. Deze stelde dr. Klasens en den bur
gemeester op de hoogte en beiden vertrokken
zoo spoedig mogelijk per auto naar de plaats
van het ongeluk.
De politie van Rijswijk en dr. Klasens had
den alle verbandmateriaal, dat zij bij de hand
hadden in dezen auto geladen. Dat was maar
zeer gelukkig, want in de verongeukte trei
nen was, naar men ons verzekerde, geen ver
handmateriaal aanwezig. Ook
gereedschap, om de beknelden te bevrijden, was
niet voldoende voorhanden. In den trein, was
alleen een zaag geen ijzerzaag, ofschoon de
electrische treinen toch voornamelijk uit staal
en ijzer zijn geconstrueerd en een bijl. Een
dommekracht of ander 'werktuig, wat daarop
geleek, was niet aanwezig. Dit gemis aan ge
reedschap belemmerde ten zeerste het bevrij-
dingswerk, vooral van den bestuurder van
den Haagschen trein. Na een paar uur zwoe
gen heeft men hem ten slotte met behulp van
autocricks weten te bevrijden. Het bleek toen,
dat zijn onderheen gebroken was én dat hij
nog eenige kleinere verwondingen had opge-
loopen.
Dr. Klasens uit Rijswijk verleende de eerste
hulp aan de gewonden.
De Haagsche Eerste Hulpdienst was ook
spoedig ter plaatse.
Een 8-tal gewonden werd naar het Haagsche
gemeente-ziekenhuis aan den Zuidwal vervoerd,
sommigen per auto van den Geneeskundigen
Diest of van particulieren, anderen per hulp-
trein naar het Haagsche station H. S. M. en
vervolgens per auto van den Geneeskundigen
Dienst.
Van deze acht gewonden konden er 6, na
in het ziekenhuis behandeld te zijn, naar hun
woning worden vervoerd. Twee zijn in het zie
kenhuis ter verpleging opgenomen, n.l. de
27-jarige assistent-machinist D. de Gast uit
Rotterdam, die de bestuurder was van den
Haagschen trein, met een gebroken onderheen,
en de 29-jarige C. Blekenstein, kantoorbedien
de te Rotterdam, met een gebroken enkel.
Een meisje zat zoodanig tusschen verwron
gen hout en ijzer beklemd, dat zij uitgezaagd
moest worden. Zij is er echter verwonderlijk
goed afgekomen, zij had alleen eenige kleine
wondjes aan het been.
Behalve de Haagsche Eerste Hulpdienst was
ook die uit Delft spoedig ter plaatse. Ook de
Haagsche Brandweer heeft nog assistentie ver
leend, evenwel niet voor brand.
Gevaar voor brand bestond er, naar wij van
bevoegde zijde vernamen, echter wel, vooral on
middellijk na de hotsing, toen de electrische
stroom nog niet was uitgeschakeld.
De eigenaar van den auto, welke dr. Klasens
naar de plaats van de ramp had gebracht, con
stateerde, dat er nog geen geestelijke aanwezig
was. Onmiddellijk reed hij terug naar Rijswijk
en waarschuwde pastoor van Buchem. Deze
ging direct met hem mede. Geestelijke hulp
bleek echter niet noodig.
Zoodra te Delft bericht werd, dat nabij de
woning van Hogendam aan de Lange Kleiweg
twee electrische treinen op elkaar waren ge-
loopen, heeft de Technische Dienst der politie,
onder leiding van den inspecteur Roelofsen,
onmiddellijk maatregelen genomen, om hulp
te verleenen, zoodat zij enkele minuten, nadat
alarm gemaakt was, met de noodige vèrband-
middelen en gereedschajipen en enkele bran
cards ter plaatse van cje ramp kwamen.
De doktoren, uit Delft en Den Haag, waren
betrekkelijk spoedig gereed met het verhinden
van een twintigtal gewonden, waarhij zij een
dankbaar gebruik maakten van het verband van
de Delftsche politie en van den Haagschen
Eersten Hulpdienst, die eveneens spoedig ter
plaatse was.
Van de door de directie der Oliefabrieken
beschikbaar gestelde gereedschappen werd
dankbaar gebruik gemaakt.
De meeste reizigers zijn met extra treinen
die ten 3 uur kwamen naar dc plaats hunner
bestemming gevoerd, echter niet allen, want
's morgens kwam nog een achttal, dat het wei
land was ingevlucht, in de verhandkamer van
de Oliefabriek om zich to laten verhinden.
HET VERHAAL VAN EEN PASSAGIER
UIT DEN ROTTERDAMSCHEN TREIN
Zondagmorgen is men terstond met het op-
ruimingswerk begonnen. Des namiddags om 1
uur was de Haagsche trein reeds geheel van
de plaats des onheils verwijderd. De Rotter-
damsche stond daar toen nog.
Zondagmorgen waren de geheele spoorweg
directie, minister v. d. Vegte, en het parket van
de Haagsche Rechtbank ter plaatse.
Duizenden nieuwsgierigen zijn Zondag naar
den verongelukten trein gaan kijken. Op den
Langen Kleiweg kon men er vrij dicht bij
komen. Des morgens lieten de eigenaars der
lad ((rijen, welke tusschen de spooi'baan en
de Lange Kleiweg liggen, de nieuwsgierigen
over hun land gaan tegen een vergoeding van
10 cent per persoon. Tegen 1 uur des middags
kwam rijkspolitie het land langs de spoorbaan
ontruimen en kon men het opruimif|iwark
alleen nog maar van den weg af gadeslaan.
In den trein uit Rotterdam bevond zich o.a.
het geheele gezelschap van de co-Opera-tie, dat
uit de Maasstad naar de Residentie terugkeer
de na de eerste opvoering van de opera „Rhena".
Wij spraken gisteren den heer A. Poolman
van dat gezelschap, die ons het volgende over
het ongeluk vertelde:
Wij kwamen uit Rotterdam, toen we om on
geveer half één, even nadat we Delft hadden
verlaten, plotseling met een fluitend geluid den
trein krachtig voelden remmen. Meteen voelden
we een hevigen schok, hoorden een knal, het
kraken van hout, het rinkelen van glas en ge
schreeuw en gekerm van gewonden.
Ik zat met eenige heeren van ons gezelschap
in den tweeden wagon; mijn vrouw en mijn
moeder in den voorsten wagen. Onmiddellijk
na den schok vloog ik naar voren, maar met
een was de voorste wagen reeds geheel in het
donker gezet. Ik trachtte de toegangsdeur van
den eersten wagen te openen, maar dit gelukte
mij niet spoedig, echter hoorde ik mijn vrouw
roepen en met vereende krachten hebben wij,
mijn vrouw en ik, de vastgeklemde tusschen-
deur weten open te krijgen. We liepen naar den
achteruitgang van den wagen, maar alle deuren
zaten verwrongen en vastgeklemd door den
schok. Toen hebben we een zijraam van den
wagon weten open te krijgen en zijn daar
door met verschillende andere passagiers naar
buiten geklommen.
Ons eerste werk was toen te trachten ook de
andere passagiers te bevrijden. Iedereen deed
zijn best; niemand dacht aan zich zelf, allen
de meeste zorg voor anderen. Het gelukte ten
slotte een deur te openen, zoodat de nog op
gesloten reizigers ook den trein konden verla
ten.
Het is mij opgevallen, vertelde de heer Pool
man, dat zoo goed als geen gereedschap in
den trein aanwezig was om de reizigers, die be
kneld zaten, te bevrijden en ook dat het perso
neel van den trein niet terstond energiek is
opgetreden.
Van ons gezelschap heeft de heer W. Dreeze
een vrij ernstige wond aan het hoofd gekregen,
waardoor hij veel bloed verloor. Mijn vrouw is
geheel ongedeerd gebleven, maar mijn moeder
kreeg verwondingen aan het gezicht.
Tot zoover de heer Poolman.
DE DIENSTREGELING
Gisteren nog vrij geregeld
De treinverbinding tusschen Den Haag cn
Delft werd gisteren over enkel spoor geleid,
het rechter spoor van Den Haag af, dat reeds
in den morgen was vrijgemaakt. De dienst ver
liep, behoudens eenige vertraging, vrij gere
geld. De internationale treinen van Amsterdam
over Rotterdam werden via Breukelen en
Utrecht geleid.
Hedenmorgen waren de resten van den ver
ongelukten trein, welke nog het verkeer over
het spoor DelftDen Haag versperden, opge
ruimd en waren heide sporen op dit traject
weer in gebruik.
De commissaris van politie te Tilburg brengt
ter kennis van belanghebbenden, dat Johannes
Hendrikus Hofstede, vroeger wonende Hoek-
schestraat no. 15, alhier, en tegen wiens prak
tijken onlangs in de dagbladen werd gewaar
schuwd, thans woonachtig is te Tilburg, Twer-
nerstraat no. 20.
Hofstede schijnt het den laatsten tijd ge
munt te hebben op kloosters en gestichten.
Gisteravond had in de groote gehoorzaal van
den R. K. Volksbond eeu opvoering plaats
van het bekende successtuk „Twee Weezen".
Het Rotterdamsch Tooneelgezelschap, dat on
der leiding stond van Corns, van de Velde,
heeft bij deze opvoering schitterend spe! te
zien gegeven, terwijl aan het einde der voor
stelling een luid applaiis de gevoelens van het
publiek, dat, bij de ouderwetsche romantiek
zeer onder den indruk was, vertolkte.
De zaal was flink bezet.
De materieele schade Is vrij aanzienlijk. Van
de heide eerste motorwagens der treinen zijn
de voorbalcons met stuurinrichting geheel ver
brijzeld. Ook de achterbalcons zijn ernstig be
schadigd. De ruiten zijn gebroken. De groote
coupéruiten zijn over het algemeen vrijwel heel
gebleven, wat zijn oorzaak vindt in den metalen
bovenbouw der rijtuigen. De buffers van alle
rijtuigen der beide treinen zijn afgebroken of
ernstig verbogen. De trein uit Rotterdam be
stond uit vijf wagens, die uit Den Haag uit zes
rijtuigen. v
De materieele schade, welke in de eerste
plaats de electrische installaties van de geheel
vernielde bestuurderscompartimenten van bei
de treinen betreft, terwijl voorts de buffers van
een aantal andere wagens van deze treinen zijn
afgebroken of verbogèn, wordt op 75 k 100.000
gulden geraamd. Ook de weg kreeg eenige be
schadiging, welke echter spoedig herstelbaar
was.
Het' dilettanten symphonie-orkest „L. van
Beethoven" zal op Dinsdag 22 November zijn
:?9ste donateursconcert geven.
Daar volgend jaar het 20-jarig bestaan her-
lacht zal worden, is, om dit op waardige wijze
•;e doen, uitbreiding van het aantal donateurs
noodzakelijk, waarom het bestuur besloten
heeft buiten de twee gebruikelijke concerten
nog een propaganda-feestavond te organiseeren
en wel op 17 December a.s.
Donateurs zullen dan vrijen toegang hebben,
terwijl introducties te verkrijgeu zijn.
Op het hierboven aangekondigde concert zui
den 3 solisten medewerken, n.l. mej. Corry
van Batenburg, uit Den Haag, cello; mevr.
Nelly Berck, piano en de directeur van „Beet
hoven", de heer J, C. M. Feltzer, fluit, die o.a.
een trio van Beethoven zullen spelen.
