m
Maandag 7 November 1927
Derde Blad
Pagina 1
f DE „VOORWAARTS"
BEOORDEELD IN
„HET VOLK"
t IN DEN BAN?
de mastreechter staar en de
DE R K. STAATSPARTIJ
PRAEADVIEZEN OVER HET
BELASTINGVRAAGSTUK
salaris-regeling marine
Wk
HET PROVINCIAAL WEGENPLAN IN
ZUID-HOLLAND.
OVERRËDEN EN GEDOOD.
De „Voorwaarts", die rich bij tijd en wijle
nog wel eens veroorlooft zich van ons blad
af te maken met een hooghartig schouder
ophalen over het feit, dat ons blad voor zijn
berichten-dienst, mede op de uitgebreide in
formaties van „Do Maasbode" steunt, heeft
nu haar beoordeelbar gevonden in eigen kring
De Haagsche sociaal-democraat J. Reyzer
heft in „Het Volk" een alarmkreet aan over
„de mogelijkheid, dat de Amsterdamsche
courant der partij ook onder de leiding zal
komen van de Voorwaart-s-lioofdredactie.
Dat zou deze socialist zeer betreuren want.
zegt hij, tussehen „Volk" en „Voorwaarts"
is een groot verschil.
Fn onbarmhartig gaat deze vriend, die fei
len ioont, voort:
De laatste, (dat is „Voorwaarts") leest
8 e nj a k k e 1 ij k e r v o o r m inde r
ontwikkelde u, is overzichtelijker,
minder zwaar op de hand,maar ook geeste
lijk zooveel goedkoopcr. Haar journalistiek
is „Courant-" Telegraaf-"jourualistieicT Na-
tuurlijk zuiver journalistlek-technisch be
doeld en geheel afgescheiden van do mo-
reele en politieke allures van deze beide
burgerlijke bladen. Ik wil aannemen, dat
Van der Veen (de hoofdredacteur van
„Voorwaarts"), het met deze wijze van doen
bij het rechte eind gehad heeft, hoewel ik
hot vaak een beleediging
voor de Rotterdamscho ar
beiders gevonden heb, dat
bun leiders hen niet h o o-
8' e r aanslaan....
Een verlanging van „Het Volk" tot het
„Voorwaarts"-peil zou daarom een achter
uitgang zijn in den geestelijken groei van
de partij."
De heer Stenhuis heeft, eens beweerd, dat
de socialistische arbeiders eigenlijk de ver
standigste kerels waren. Hoe bewust zijn ka
meraden hier zijn, blijkt wel uit de courant
die zij te lezen krijgen en hoe daarover het
oordeel van we.rkelijk-denkenden luidt.
Het „Volk"-nummer van 4 November 1927
Waarin deze edelaardige beoordeeling over
het Rotterdamsche zuster-orgaan voorkomt,
is do. moeite van liet onthouden waard.
„Vrijheid van meeningsuiting is in onze
Partij een heilig beginsel, waarvan echter
evenals elders van heilige beginselen niet
zelden misbruik wordt gemaakt".
Aldus vangt de heer Albarda, leider der soc.
dem. Tweede Kamer-fractie, een artikel aan in
„Het Volk", waarin hij met smart constateert,
dat verschillende leden der Partij, o. a. Vim
men, Schmidt en Kiès, propaganda maken voor
het bolsjewisme.
Zij doen dat met het geschreven en gespro
ken woord: Schmidt's artikel in het jubileum
nummer van „Eenheid", „is een verheerlijking
van de politiek, welke Rusland in het Oosten
voert" en Kiès brengt hulde aan het Roode
Leger.
„Heil U, garde van de revolutie!" zoo ein
digt de geestdriftige lofzang van dezen strijder
voor ontwapening.
Albarda vindt, dat de gedragingen van deze
pro-bolsjewistische partijgenooten nu wel „over
de grens" zijn en hoopt, „dat de tallooze sociaal-
demokraten, die in Rusland kerkerstraf onder
gaan of in Siberische en Noord-Russische ver
banningsoorden lijden, niet vernemen zullen,
hoe zich in Nederland lieden, die zich nog
steeds hun partijgenooten noemen, jubelzangen
aanheffen hij het feest van het bewind, waar
van zij de slachtoffers zijn".
Maar intusschen vraagt de leider, of het
geen tijd wordt, op to treden tegen „onze
vrienden".
Vrijheid van meeningsuiting is schoon.
Maar eerlijkheid is ook iets waard.
De eerlijkheid gebiedt, dat lieden, die het
kommunisme zijn toegedaan en bet als hun
plicht beschouwen liet kommunisme te die
nen, do betrekkingen met onze partij ver
breken.
Indien zij tot dat besluit niet komen, omdat
zij in de partij het kommunisme beter mee-
nen te kunnen dienen dan daarbuiten, zal
de partij maatregelen van verweer moeten
overwegen.
De partij wordt bedreigd. Als zij van buiten
wordt bedreigd is dat niet erg. Maar als zij
van binnen wordt bedreigd, kunnen krasse
maatregelen onvermijdelijk worden. Zij kan
tuet, als een Joris Goedbloed, haar eenheid en
haar kracht laten ondermijnen door het on
oprecht. gedoo van valsehe vrienden, werk
tuigen van haar ergste vijanden.
Men lette op: het kan werkelijk een buiten
gewoon Congres worden, dat de volgende maand
bijeengeroepen zal worden.
DE EIERHANDEL IN LIMBURG
EN BRABANT
Ex- komt samenwerking
„Land en Vee" meldt:
Op initiatief van den L.L.T.B. is er onder
goedkeuring van den D.L.T.B. en den N.C.B.
verleden Zaterdag een volledige samenwerking
tot stand gekomen tussehen de Coöp. Roermond-
Scho Eiermijn en de Coöp. Venl. Veilingver
eniging.
De overeenkomst zal in werking treden op
lo November a.s.; voor elke mijn is o.a. een
werkgebied vastgesteld.
OLYMPISCHE SPELEN.
Er komt '11 groot toirnxooi
Door een der Amsterdamsche zangvereni
gingen is het initiatief genomen om tijdens de>
Olympische spelen in 1928 oen groot zangtour-
hooi te houden. Om de Nederlandsche zangers
'e vertegenwoordigen is de Kon. Zangvereni
ging Mastreechter Staar aangezoeht, die zich in
beginsel bereid verklaard heeft deze taak te
aanvaarden
Praeadviseurs notaris P. YV. Swane, inspecteur
S. M. H. v. (I. \ren en prof. dr. J. A. Veraart.
Verschenen zijn de prae-adviezen over bet
belastingvraagstuk van de heeren notaris F. YV.
Swane, te Utrecht, I. M. H. van de Venin
specteur dei' directe belastingen te Heerlen en
prof dr. J. A. Veraart, lid der Tweede Kamer,
welke in de a.s. Partijraadvergadering op 26
November a.s. zullen worden behandeld.
PRAEADVIES F. YV. SWANE.
Notaris Swane heeft geen verhandeling wil
len geven over „Het Belastingvraagstuk" in
zijn geheel. Het bedoelt slechts een inleiding
te zijn over eenigc punten, die volgens zijn
oordeel .met het oog op de behandeling van het
vraagstuk in de Partijraadvergadering een on
derwerp van beraadslaging zullen uitmaken.
De sloitscm, waartoe zijn overwegingen hem
hebben geleid, is deze:
Xe. Het belastingvraagstuk is niet op te los
sen, tenzij de uitgaven van den Staat en andere
overheidsorganen aanmerkelijk worden ver
laagd.
2e. De toestand van handel, nijverheid en
landbouw is in de laatste jaren niet verbeterd.
Uit deze bronnen spruit de stijging der belas
ting-opbrengst niet voort. Behalve uit een aan-
i zienlijke stijging verkregen uit nieuwe belas
tingen wordt de gunstige uitkomst der staats
rekening vermoedelijk veroorzaakt door win
sten uit de koloniën, en de snellere invordering
van belastingen.
3e. De belastingopbrengst staat in een onaf
scheidelijk verhand met de welvaart van het
land. De bevordering van die welvaart is een
fiscaal belang.
Handel en industrie en de ondernemings
geest ondervinden een sterk remmenden in
vloed van de hooge directe belastingen; deze
moeten daarom zoo spoedig mogelijk verlaagd
worden.
4e. De druk der directe belastingen is te
zwaar voor groote gezinnen; dientengevolge be
hoort er naast verlaging dier belastingen door
wijziging in de tarieven een lioogere vrijstel
ling verleend te worden in verband met het
aantal kindereu,
5e. De kosten van invordering der inkom
stenbelasting zijn zóó hoog, dat kleine aansla
gen vermoedelijk slechts een netto provenu
voor de schatkist opleveren.
Er is daarom te overwegen, of de belasting
plicht niet bij een hooger bedrag van 800 kan
aanvangen, met dien verstande, dat (1e aftrek
voor noodzakelijk levensonderhoud niet ver
hoogd wordt.
PRAEADVIES I. M. H. VAN DE VEN.
Ie. Belastingen worden geheven 111 allerlei
vorm en onder allerlei benaming; men kent de
Personeele Belastiug, de Inkomsten Belasting,
de Vermogensbelasting, het Tarief van Invoer
rechten, verschillende Accijnzen, enz, enz.
Hoe de benaming zij, welk object worde be
last, steeds zal de belasting te onderkennen
zijn aan het enkele feit, of daarmede wordt
verkregen een bijdrage voor de algemeene-mid
delen, onafhankelijk van eenigen bijzonderen
dienst der overheid.
De indirecte belasting wordt daardoor in ge
lijke mate gestempeld tot een belasting, als de
directe heffing.
II. De belastingschuldige betaalt ziju belas
tingen als regel uit bet inkomen, hetwelk hij
voor zijn onderhoud ter beschikking heeft.
III. Iedere» bijdrage aan de schatkist
vormt een belasting'; elke belasting moet
worden voldaan uit bet inkomen. Bijgevolg is
er geen reden tot voorkeur gelegen in 't wezen
der belasting.
IV. De overheid zal zich daarom af te vra
gen hebben, welk belastingstelsel aan dé ge
meenscliap de minste lasten oplegt, welk belas,
tingsysteem voor den belastingschuldige bet
minst bezwarend is: de inrichting van liet be
lastingstelsel is in feite slechts een kwestie van
utiliteit.
V. Vóór de directe belasting wordt gepleit,
In hoofdzaak omdat het beginsel der draag
krachttheorie daarbij bet best tot zijn recht
komt.
Dat is nochtans een dwaling; door de af
wenteling komt de directe belasting vetelal
elders te drukken dan zij bedoelt.
Tegen de directe belasting geldt voorname
lijk, dat zij aanleiding geeft tot veel werk ter
zake van beschrijving, aanslagsregeling, re
clame enz. en dat zij een erustigen misstand
schept in zake invordering.
Vóór de indirecte belasting geldt de afwente-
liugsmogelijkheid, waardoor deze heffing
zooals zij metterdaad bedoelt als regel komt
te drukken op den consument-
Vóór de indirecte belastiug geldt voorts nog
de gemakkelijke betalingspositie; men betaalt
bij kleine bedragen en men betaalt vooral niet
meer dan men missen kan, dat is in tegen
stelling met de directe belasting, volgens een
werkelijk en geenszins volgens een fictief
draagvermogen.
Tegen de indirecte belasting is in hoofdzaak
in te brengen, dat zij wegens de faciele beta
lingsvoorwaarden al te gemakkelijk in aan
merking komt voor opvoering en dat zij geen
rekening houdt met de wetten der draag
kracht.
VI. In normale tijden wanneer de druk
der belastingen, in 't bizonder van de directe
belasting, niet zoo ernstig is valt reeds de
voorkeur te geven aan een belastingstelsel,
hetwelk in hoofdzaak is gericht op de indi
recte belastingen.
In tijden van zwaren belastingdruk zal dat
systeem zijn t.e prefereeren hetwelk de gemak
kelijkste betalingspositie schept en eeniger-
mate rekening houdt met het daadwerkelijke
draagvermogen.
Daarom zal, vooral tegenwoordig, een belas
tingstelsel verkiezelijk zijn. georiënteerd naar
de indirecte belastingen.
VII. In een dergelijk systeem is, zonder
meer, geen rekening to houden met de wetten
der draagkracht.
Voor een rechtvaardig belastingstelsel is dit
evenwel noodzakelijk een eisch van de eerste
orde.
Daarom zal de noodige voorziening moeten
worden getroffen ten aanzien van:
a. den kleinen man: artikelen die voor le
vensonderhoud onontbeerlijk zijn, de nood
druft, moeten onbelast blijven;
b. het grootte gezin: er zal compensatie
zijn te geven ter zake van die belastingen, wel
ke wegens het groote getal kinderen te veel
betaald worden;
er zal een ruime aftrek Wegens kinderen
moeten worden gegeven voor die belastingen
welke daardoor in aanmerking kunnen komen,
c. de progressie in de heffing.
VIII. Er is in wezen" geen onderscheid In
belasting. Een progressie zal daarom even goed
zijn te bereiken door de heffing van indirecte
belastingen; op die artikelen of onder die om
standigheden, die wijzer, op weelde, als voor
oen directe belasting'.
Tot. dit doel komen vooral in aanmerking de
YYeeldebelasting en de Personeele Belasting.
De laatste belasting kent reeds de noodige
progressie; in de Weeideyorbeteringsbelastiag
zal zij kunnen worden aangebracht door een
zekere gradatie in de. heffing. Op die wijze
zal het beginsel der lmffing naai draagkracht
zijn te benaderen.
PR
AEADYTES PROF DR J. A VERY A R7V
Met dit prae-advier: wordl, aldus do praoiacl-
viseur, bedoel^ te. onderzoeken, wat in 't licht
van het beginsel -to zeggen va? 1 over <T% grond
slagen der betasting-politiek: dié door do R IC
Staatspartij in dezen tijd moet worden aan
vaard, Daarbij mag vooral 'niet uit bet, oog-
worden verloren, dat wij niet staan voor een
schoone lei. Er moet noodzakelijk rekening
worden gehouden met het belastingwezen, zoo
als zich dat nu eenmaal feitelijk in Nederland
heeft ontwikkeld. De doelmatig-critisehe bet
schouwing, vooral van economisch karakter,
al kunnen sociologische elementen niet wor
den ontgaan die Uier wordt gegeven, wil
slechts aanduiden de richtlijnen voor de naaste
toekomst.
Verlaging van Belastingen. Over verlaging
van belastingen wordt veel gesproken in onzen
tijd. Ook weer door de Regeering in baar laat
ste millioenen-nota. De volgende grondslagen
moeten naar mijn meening daarbij thans in
acht worden genomen.
lo. Van belastingverlaging mag geen sprake
zijn, vóór de Staat aan ben, die hem helpen
bij de uitvoering van zijn taak, een redelijke
beloonaag heeft gegeven.
2o. Yroordat tot verlaging van belastingen
wordt overgegaan, heeft, de staat zicll .goe(;
voor oogen te stellen het complex van econo
mische eisehen, Waaraan hij in dezen tijd moet
voldoen. Dan valt aanstonds ziju aandacht op
de meer dan honderd duizend werkloozen en
op onze aangroeiende bevolking. In verband
daarmee blijkt, zooals tevoren ontwikkeld, dat
het particulier initiatief thans in den steek
laat en moet laten. Kapitaalvorming' door den
Staat is thans eerste eisch en daarvoor.moeten
dus zeer belangrijke bedragen worden, beschik
baar gesteld. Van den Staat moet thans wor
den geëischt een actieve welvaartspolitiek, die
tijdelijk en op den duur een bestaan aan onze
bevolking-zonder-werkg'alegenheid werk be
looft.
3o. Tegelijkertijd met grondslag 2 komt in
aanmerking' die belastingverlaging, waarvan
het bedrijfsleven druk ondervindt. Verlaging-
van die belastingen of afschaffing daarvan
beteekent verruiming van het bedrijfsleven en
dus vermeerdering van., werkgelegenheid.
4o. Na redelijke belooning der staatsdiena
ren is de uiterste zuinigheid in het beheer van
's lands, gelden eerste eifeb. De nog altijd niet
uitgevoerde bezuinigiflgop den staatsdienst,,
zonder schade voor dien dienst, worde nu eens
eindelijk van kracht.
5o. Ook al hebben de indirecte belastingen
praeadviseur laat. invoerrechten geheel bui
ten bespreking thans niet acuut een betee-
kenis, dat zij luide om verlaging Toepen, toch
zal er gedacht kunnen worden vooral aan de
rijwielbelasting als een der eerste objecten,
die vooral ten bate der groote gezinnen voor
afschaffing in aanmerking komen.
60. Belastingverlaging, aje na vervulling
der bovenstaande eischen mogelijk is, mag niet
egaal geschieden. De min-vermogenden moe
ten het meest van de verlaging profiteered;
daarnaast, op dezelfde lijn, de groote gezinnen.
Nieuwe Belastingen. Fr is wel niemand,
die thans aan nieuwe belastingen denkt, zon
der daarbij compensatie in de verlaging van
andere belastingen op het oog te hebben. In
dat licht der compensatie wijdt praeadviseur
nog even eenige aandacht aan nieuwe belas
tingen. En ik denk aldus de Praeadviseur dan
vooral aan een YVeeldeverteringsbelasting en
aan een weeldebelasting door het opnemen van
eenige nieuwe grondslagen iu ci6 personeele
belasting'; dit laatste dan zonder dat het ge
heel van do opbrengst, der personeele belasting
stijgt.
Maar daarbij zon bet niet behoeven te blij
ven. Ik deuk aldus praeadviseur, aan een zegel-
belasting, ook bij den verkoop van allerlei luxe-
waren, die heel wel een zege.] van b.v. 5 of 10
pCt, zouden kunnen verdragen. Ook zou een
flinke belastiug op buitenlaadsclio reizen kun
nen worden geheven.
Bij nieuwe objecten voor de personeele be
lasting denk ik, aldus praeadviseur, dan in 't
bijzonder aan radio-Installaties, vleugelplauo's,
kostbare pianola's, e.d.
PERSONEEL.
Een adres der gezamenlijke bonden aan de
Tweede Kamer.
Door de gezamenlijke bonden van marine
personeel Is naar aanleiding van de nood
zakelijkheid om te komen tot salaris-actie
ook bij bet marine-personeel, op Dinsdag
15 dezer een vergadering belegd, als g'evolg
waarvan het Ca mbo werd opgedragen een ver
zoek aan de Tweede Kamer der Staten-Generaal
te eoncipieeren tot de behandeling' van welk
concept de bedoelde corporaties Donderdag j.l.
wederom bijeenkwamen. Behoudens eenige wij
zigingen van ondergeschikt belang werd daarna
het verzoekschrift vastgesteld, waarin wordt
aangedrongen op medewerking yan Kamer
leden, opdat hst marinepersoneel de salarisre-
geling terugkrijgt, welke het o.p 1 Januari
1925 werd ontnomen en welke steunde op de
beginselen ontworpen door de staatscommissie-
Ide'nburg. Het marinepersoneel blijft van mee
ning dat toet, om te komen tot de geëischte
bezuiniging, in 1924 niet noodig was geweest,
van deze gelegenheid tevens gebruik te maken
aan toet marinepersoneel nog apart een slech
tere salaris-regeling te geven.
Bij da memorie is hier nog gevoegd
een overzicht van de verslechteringen, in de
gehéele financieele positie van toet marineper
soneel aangebracht sedert 1 Juli 1922 tot heden.
Mn. A
Vh e'CY&S' HONDERDEN JAREN REUT AAN DE TOL TE OVERSOWN, die voor den
moreinen. tijd een lastig' verkeersobstakel is. Misschien wil „Rijksmonumentenzorg" dit
antiquiteitje wel eens onder haar hoede gaan nemen?
EEN ADRES VAN B. EN YV. VAN
'S-GRAVENHAGE AAN DE PROV. STATEN
Enkele noodzakelijke wegen
ontbreken
WAT 00 KNOG WORDT GEYVENSCHT
Naar aanleiding van het provinciale wegen-
Plan voor Zuid-Holland, hebben B. en YV. van
's-Cl-ravenUage een adres tot Prov. Staten ge
richt, waarin zij bedenkingen aanvoeren tegen:
a, het beloop van sommige in de omgeving
van Den Haag getraceerde wegen; b. het ge
dachte dwarsprofiel van die wegen; c. het ont
breken op het plan van enkele naar hun
meeuiflg noodzakelijke wegen.
Het wil B. en W. voorkomen, dat te veel is
vastgehouden aan het beloop van de bestaande
wegen en dat dientengevolge eensdeels door
een te bochtig tracé, andersdgels doordat te
weinig de bestaande bebouwde kommen ver
meden zijn de wegen ook na- de verbete
ring onvoldoende zullen zijn voor modern auto
verkeer.
B, en YV. wijzen b.v. op het tracé van den
weg RijswijkHoek van Holland, voor welken
weg de plannen, naar het college meent, reeds
gereed ziju en welke weg twee zeer gevaarlijke
haakscho ombuigingen vertoont, terwijl hij
buitendien dooi' de bebouwde kommen van Poel
dijk en 's-Gravenzande loopt.
In het YVestelijk deel der provincie, waar
tal van groote centra op geringen omleidingen
afstand liggen en buitendien het gebied tus
sehen die centra dicht bevolkt is, zijn de ont
worpen afmetingen, ook aan belangrijke wégen
al beliooren zij dan tot liet z.g. secundaire
net gegeven, onvoldoende.
Een omwerking van het plan in dier voege,
dat een ruimer dwarsprofiel voor die wegen
wordt aangenomen, schijnt B. en YV. dan ook
noodzakelijk.
Ten slotte willen zij wijzen op het ontbreken
van enkele verbindingen, welke naar hun mee
ning niet ontbeerd kunnen worden.
B. en YV. achten wensehelijk een weg dooi
de duinen langs de zee, die Scheveningen met
de badplaatsen Katwijk en Nooxdwijk aan Zee
verbindt. De aanleg van dezen weg zal geen
groote kosten behoeven mede te brengen, daar
do noodige gronden (de duinen) beschikbaar
zijn eii de ondergrond gunstig' is.
Verder wijst het college op het belang van
een weg van het westelijk gedeelte van Den
Haag naar YVestelijk Delft en Westelijk Rot
terdam, en Schiedam. B. en YV. brengen in dit
verband iu herinnering', dat onlangs een be
spreking heeft plaats gevonden tussehen twee
leden van Ged. Staten en vertegenwoordigers
der gemeentebesturen van Rotterdam, 's-Gra-
venhage, Delft en Rijswijk over de onderlinge
aaneensluiting van uitbreidingsplannen, bij
welke gelegenheid de behoefte aan dezen weg
algemeen werd gevoeld en de wensch werd uit
gesproken, dat Ged. Staten tot de totstand
koming ervan het initiatief zouden nemen.
Eindelijk zal het noodig zijn, dat een behoor
lijke verbinding tot stand komt van 's-Graven-
hage-YVest dooi' middel van een weg, die on
geveer in Zuidelijke richting loopt naar den
Waterweg. De nieuwe Rijksweg 's-Graveuhage
—Hoek van Holland kan hierin niet voorzien,
Ten slotte wijzen B. en W. er op, dat deze
wegen aangelegd kunnen worden zonder dat
de maximum-lengte door den Minister van
Waterstaat voor het provinciale wegennet vast
gesteld, overschreden zal worden.
KOMT ER STAKING BIJ
„DE BIESBOSCTl"
Man vraagt verhooging van uuiToonea
Het personeel van „De Biesbosch" voert reeds
lang actie voor verhooging der uurloonen met
5 cent, hetgeen de directie weigert.
Dezer (lagen nu heeft heeft het personeel
besloten, indien vóór of op Dinsdag 8 November
a.s. geen bevredigend antwoord van de directie
zal zijn ingekomen, Woensdag d.a.v, in staking
te gaan.
FABRIEK GESLOTEN.
Wegens financieele moeilijkheden?
Donderdagavond na afloop van de algemeene
vergadering van aandeelhouders der N.V. Ma
chinefabriek en IJzergietery „Industrie", geves
tigd te Swalmen, werd aan het uit 23 arbeiders
bestaande personeel medegedeeld, dat de fa
briek gesloten zal worden.
Vermoedelijk ziju financieele moeilijkheden
de oorzaak van deze stopzetting.
OM INDIENING DER WEG EN WET
„Do toestand van onze groote verkeers
wegen meer dan onvoldoende"
AFSCHAFFING DER TOLLEN?
De aankondiging in de Troonrede omtrent d4
indiening van een ontwerp-WegenwewJs, blijr
kens het Y .V. der Tweede Kamer over de water-
staatsbegrooting 1928, door de leden der Kamer1
met instemming vernomen.
Men drong er op aan, dat de indiening zoal
spoedig mogelijk zou geschieden. Verscheidene
leden betoogden, dat> het toenemend aantal
auto-ongevallen mede verklaring vindt in den
meer dan onvoldoenden toestand der groote
verkeerswegen.
Hierin moet zoo spoedig mogelijk verande
ring worden gebracht.
Aangedrongen werd od de zoo spoedig moge
lijke afschaffing der tollen.
AUTO MET G PERSONEN TE WATER
Dooi' te ver uitwijken
DE WAGEN ZWAAR BESCHADIGD
In den nacht van Zaterdag od Zondag is op'
den Roterdamscheweg nabij Overslag een auto,
bestuurd door mevr, R., uit Scheveningen, door
te ver uitwijken tegen een paal gereden, over
den l»op geslagen en ondersteboven In een langs
den we"- loopende sloot terecht gekomen.
Beha: .c mevr. R. en twee barer kinderen,
zaten nog in den auto een familielid, met zijn,
vrouw en de chauffeur H.
De inzittenden zijn door twee agenten vah
politie uit hun benarde positie bevrijd. Mevr.
R. was door glasscherven aan haar beenen ge-
wond, terwijl de overigen met den schrik vrij
kwamen.
Nadat de politie liulp had verleend, is het
gezelschap per auto naar Scheveningen vervoerd
Met een kraanwagen is volgens „de Courant"-
de beschadigde auto uit (le sloot gehaald en weg
gesleept.
SLACHTOFFER VAN 'N AANRIJDING
Ecu lijk op de baan
Gistermorgen is op de spoorlijn Amsterdam—
Amstelveen het lijk van een inwoner van Heem
stede gevonden. Aan het hoofd was een diepe
wonde. Het is naar het YVilhelmina-Gasthuis in
Amsterdam overgebracht.
OVERSTEKEN EN UITWIJKEN
Noodlottig gevolg
Zondagmiddag had op den Chrispijnsehen weg
te Dordrecht een ernstig ongeluk plaats.
De agent van politie D. M„ die per rijwiel
den weg overstak, moest uitwijken voor een
particulier auto. Door de gladheid van den weg
kwam de politie-agent te vallen, terwijl hij door;
den auto werd aangereden.
Met bloedende wonden werd hij in een apo
theek binengedragen, waar eerste hulp werd
verleend.
Hierna is de gewonde per ziekenauto naar
het Gem. Ziekenhuis vervoerd.
Terwijl zij van de fiets stapte
Te Bussuin is de 47-jarige juffrouw Rosen
uit Leiden, toen zij van de fiets stapte, door
een wagen overreden. Zij kreeg de wielen over
haar lichaam. Zwaar inwendig gekneusd werd
zij naar de Majella-sticbting overgebracht,
waar zij aan de gevolgen overleed.
DE DOODENDE STROOM.
Het slachtoffer direct dood
Onder de gemeente Diepenheim is de 3G-
jarige landbouwer ten H., met een electrische
dorsclimachine in aanraking gekomen, welke'
door een defect van den toevoerkabel onder
stroom stond. De man kreeg dien stroom (1 ooi-
zijn lichaam en was onmiddellijk dood.
UIT DEN TREIN GESPRONGEN.
Hij zou over de grens gezet worden
Vrijdagmiddag zou een Belg J. J. c. D. uit
Seraing over de grens geleid worden. Hij werd
mitsdien met den middagsneltrein naar Eys-
den vervoerd. Tussehen Gronsveld en Eysden
evenwel zag hij kan3 uit den trein te springen,
Hij bekwam eenige hoofdwonden en ontvel
lingen. "1
