ZATERDAG 31 DECEMBER 1927
VIJFDE BLAD
MAROKKO BOOR OVER*
STROOMINGEN G ETEISTER D
PAGINA 2
Bezuiniging op marine en rijk-sneer
VRIJHAVENS IN ITALIë
DE KRUIMELS VAN DE
TAFEL.
.SINT SILVESTER
DE ANTIQUITEITEN-STRIJD
JN FRANKRIJK ff;
yaséS&.m
DE PATRONES VAN PARIJS
OP EEN BRUG
ON G ELUK IN EEN DUITSE WE MIJN
EEN TRAMONGELUK DAT GOED
AFLIEP
AMERIKA EN DUITSER LAND
ZWARE KETELONTPLOFFING
IN DUITSCHLAND
HET VOLKSGERICHT TE NIEKERK.
SA
MAAR IN EEN GRAF!
ALLEEN JN DEN GROND 'i
-Ji
-u-
Groote schade aangericht
Ov-r Je overstroomingen in Marokko wordt
pader gemeld:
De was van alle rivieren, vooral van de bij
rivieren van de Wadi Sebu, welke in het vlak
ke land uitloopen, houdt aan. Bij de Wadi
Onergha is de brug van Mjara door den vloed
meegevoerd, waardoor da belangrijke stam van
do Beni Zeroual geïsoleerd is.
Een vliegtuig vliegt boven de overstroomde
streken, waaruit Europeescho boerderijen, wel
ke hier bijzonder talrijk zijn, als eilanden op
rijzen.
Wel is waar kan deze toestand niet vergele
ken worden met dc jongste natuurrampen in
Algiers, daar het in werkelijkheid slechts gaat
om een vrij regelmatig terugkeerenden was,
maar er zullen niettemin verwoestende gevol
gen voor don landbouw aan vast zitten door de
vernietiging van 't zaaisel c-n do overstrooming
van de voorraadschuren, waar het graan van
den laatste'n oogst ligt te verrotten.
De overstroomingen zullen ook ernstige eco
nomische gevolgen met zich meesleepen door de
vernieling van de straat- en spoorwegen.
Zij hebben een omvang nis sinas 1910 niet
meer is voorgekomen.
Op den rechteroever van de Sidi-Ailal-Tazi
bij Soek-el-Tleta. Souk-el-Arba en Mechra-del-
Kairi km de weg, welke een halve meter onder
water staat, alleen door zware vrachtauto's be
reden worden. Dank- zij den vervoermiddelen
konden Ce ambtenaren van publieke werken en
resident Steeg de getroffenen bezoeken.
Op den linkeroever, aan de binnenzijde van
de rivierbocht is de toestand nog ernstiger. Het
water staat daar op bepaalde plekken, vooral
10 Sonb-él-Djemna, een meter höog.
Do pontonniers hebben de wegen afgebakend
opdat de voertuigen cn de ruiters niet in gaten
zuilen vallen en hebben da brugpeilevs met
zandzakken versterkt. Evenwel is de spoorweg
verbinding van Rabat naar 'fanger bij Petit
Mean en Meehra-del-Ksiri eveneens verbroken.
Men tracht de Europcesehe boerderijen voor da
-levensmiddelenvoorziening per boot te berei
ken.
Door het ondermijnen van den grond is een
locomotief op een remisespoor omgeslagen en in
den berm gerold. Do machinist was op- slag
dood.
Tengevolge van do overstroomingen in N.
Marokko is dc stad Ouessast van de buiten
wereld geheel afgesneden. Ook de treinen kun
nen de stad niet bereiken. Men is voor gebrek
aan levensmiddelen bevreesd; 30 Arabische
huizen zijn ingestort.
DE FcIJKSBEGROOTING 1928.
BERLIJN, 30 December, i, W.B.) De rijks-
begrooting voor 192S is heden aan den rijksdag
toegezonden.
Do besluiten van den rijksraad brengen
hooger© uitgaven mede van 31.810.000 Mark.
Tot dekking van deze grootere behoefte, zijn
in het oorspronkelijke ontwerp bezuinigingen
ten bedrage van 17.420.000 M. aangebracht,
De bezuinigingen zijn op de eerste plaatn
op de begvssoting van da marine en op die van
het rjjksvo i'-nrinMteïie toegepast. Zoo werd
een. bedrag van 9.3 miiltoen Mark voor den
bouw van c -.i iKintserschip geschrapt.
ROME. 20 .December (V.D.) Met ingang van
t Januari I92S zijn de havens van Savone, Ge
nua, Livorno, Napels, Brindisl, Bari, Aneona,
Venetië, Triest, Fiume, Palermo, Messina
Catania cn Cagliari tot vrijhavens verklaard.
Het doel van dit heden in de staatscourant
gepubliceerde decreet'ia' de ontwikkeling van de
export-industrieën, alsmede het bevrijden der
noodzakelijke producten en grondstoffen van
filië" invoerrechten binnen de grenzen der vrij
havens.
Onze voorouders spraken over Sint Silvester-
ïlag en verstonden elkaar, als ze' die woor
den .gebruikten. Of wij dar, ook zouden doen?
Iloevelen onder ons weten, dat Sint Silvester
en Oude jaar een en hetzelfde is? We geven
den datum niet mem* aan met katholieke
benamingen, we staan een beetje verbluft over
de aanduiding van; op Zondag-Gaudete of
Quasimodo. Ee nteeken, dat liet uiterlijke, het
burgerlijke, het wereldsche ons eenigsrins te
pakken beeft?
Van <Ren Sint Silvester verbalen ze vare
dingen. Onder andere, dat hij gewoon was
lederen dag een tijdje in zijn graf te gaan
zitten meditecren. Nu is een heilige al een
heel vaar persoon voor vele mensehen van
vandaag. Dat ligt zeker ook aan de rare op
vatting, die zulke menschep hebben over hei
ligen: maar toch ook aan dat heilige van die
Want dat veronderstelt een „levens
houding ulo inderdaad anders is; een opvat
ting, v a arde erin g van ceil bede boel nten3che-
iijke dingen en daden, dia duidelijk la.R uitko
men, dat ze dat alles bekijkt ondoi- ecu heel
.ander opzicht!
Hoe dat komt? Wel, door dat mediteeren
van zoo'n heilige Alweer zoo'n raar woord
Doch voor een bepaald gewoon ding, als je 't
over menachen liebt. Het beteekeut doodge
woon eens rustig nadenkpn over iets, da ge
dachten en gevoelens die bij zoo'n nadenken
vanzelf opkomen, eens even vast ie houden, ze
te laten inwerken op het leven. Zeker, dat. be
teekeut 'n beetje 'moed en 'u beetje eerlijkheid
voor zich zelf en een beetje uithoudingsver
mogen. En die dingen willen nog wel eens al
leen bij apGthekersgowieht aanwezig zijn.
Denken we nog?
Hebben we nog lijd eens rustig onze ge-
v .ui'.ten te laten gaan? Goed, het werk laat niet
toe met andere dingen bezig te zijn. Maai
de lijd voor, tusschen en na hot werk? Wat
gaat er om In de hoofden van de menachen
>P straat, die daar toch zoo dikwijls, midden
11 de druk ie, met zich zelf alleen loepent
De zaak voor de rechtbank.
Ouze Paiijeo.be correspondent meldt ons:'
Het bericht, dat minister Harriot, wiens
oudheidkundige kennis voor 'n ieder 'n geheim
was, naar Glozel zou vertrekken om als scheids
rechter op te treden in 't geschil tusschen de
geleerden, die elkaar zoo fel bestrijden als zelfs
bij verkiezingsschermutselingen niet geduld
wordt, heeft zoozeer tot vrooüjke commenta
ren aanleiding gegeven, dat de minister van
daag' heeit laten weten dat hij niet naar Glozel
zal gaan. Zijn bedoelingen hebben zich niet
verder uitgestrekt, dan om ,,uit curiositeit een
kleine vacantia te Glozel te gaan doorbren
gen". Men hoopt nu dat de justitie zich met
de zaak zal bemoeien om het bedrog dat
iedereen aanwezig acht, të ontmaskeren. Even
wel zal lief moeilijk zijn een einde te maken
aan hei; hardnekkig en fanatiek dispuut, dat'
op zoo weinig wetenschappelijke wijze gevoerd
Aan de eene zijde staan de mannen die
naar een schilderachtige uitdrukking, Glozel
als den „navel van de beschaafde wereld"
beschouwen en aan den anderen kant
de anti-Clozelianen, die de geheele opgravin
gen-affaire voor handig boerenbedrog houden,
do heeven Dussaud, conservator van het Louvre-
aïusenm, prof. Pittard uit Genêve, graaf Rége
nen en de priester Fairct.
Eon zeer interessant vermoeden is gerezen
naar aanleiding van de ontdekking, dat de
jonge Fradin, aan wiens vader het terrein be
hoort, eenige jaren geleden veel moeite heeft
gedaan oudheidkundige werken met afbeeldin
gen to verkrijgen. Ook is men overtuigd, dat
sommige voorwerpen, die gevonden zijn, echt
zijn, docli dat versterkt juist liet vermoeden
van knoeierij, daar die voorwerpen aanvanke
lijk niet werden aangetroffen, wat de verbazing
van sommige oudheidkundigen wekte, en die
daarna wel werden aangetroffen,
Men vermoedt dat die daar geïntroduceerd
zijn om in de authenticiteit van Glozel to doen
geloovsn. Het betreft vooral fossiele overblijf
selen van inenschelijke en dierlijke gebeenten.
.Ier j:-
Twee dooden,
In de Coucovdia-mijn te Hindenburg zijn gig
teren naar Wolff seint, door het vallen van
een machine 2 mijnwerkers gedood. Een derde
man werd zwaar gewond.
Bjj de Externsteiné in het Teutoburgerwoud
had Woensdagmorgen een ernstig tramongeluk
"plaats. Op een wissel raakte een aanhangwa
gen van een arbeidstram der Padevborner
Straszenbahn los en reed de sterk hellende
baan naar Horn, waar juist oen personentram
naderde, terug. De leege aanhangwagen reed
met volle vaart op de personentram in, waar
door het vöorbalcon ingedrukt en volkomen ver
nield werd. De bestuurder werd zeer ernstig
gewond en de conducteur kreeg een zenuwtoe
val. Verscheidene personen werden gekwetst;
de overigen kwamen met den schrik vrij.
De materieel© schade is tamelijk groot. Het
tramverkeer tusschen Paderborn en Detmold
was eenige uren gestremd.
TWEE ARBEIDERS DOOR DEN TREIN
GEDOOD
Ec-a ernstig ongeval heeft gisterenmorgen
in een tunnel van de Hamburger Hochbahn
bij het hoofdstation te Hamburg plaats gehad.
Twee spoorwegarbeiders werden door een trein
gegrepen en op slag gedood.
doen was, mededeelde: „eT lijn jongens op
den weg bij ons huis". Op zijn nadere ea her
haalde vraag, wat die jongens daar dan dedeB,
zou zij geen antwoord hebben geven. De opper
wachtmeester houdt vol, dat de vrouw niet
gezegd heeft, dat aan de woning, waar zij ver
blijf hield, herrie was en nog minder, dat daar
ruiten weiden ingegooid; ware zulks het ge
val geweest, dan zou hij zac'u onmiddellijk met
•een patrouille op weg hebben begeven.
Aangeteekend zij nog, dat bij onderzoek
niet ls kunnen blijken, dat de marechaussees
te Marum van het voornemen om dergelijke
feitelijkheden te plegen, eenig vermoeden had
den. Blijkbaar is door de daders van die fei
telijkheden de noodige geheimhouding be
tracht om te voorkomen, dat zij in de uit
voering van hun plannen zonden worden be
lemmerd.
Intusschen zijn de Ministers van oordeel,
dat, ook in de situatie, zooals die zich naar
de verklaring van den opperwachtmeester
zeilf heeft voorgedaan, deze meer aandacht aan
de mededeeling van de vrouw had moeten
schenken, en zich nopens den toestand bij de
woning, waar zij verblijf hield, had moeten
vergewissen.
Voor het nemen van verdere maatregelen vin
den d# Ministers voorshands geen aanleiding,
to minder, nu de betrokken opperwachtmees
ter waarschijnlijk den dienst gaat verlaten.
.Walker, de burgemeester van New-York, die
ilit jaar een bezoek aan Duitschland heeft ge
bracht, heeft een nieuwjaarsgroet lot het Duit-
Sclie volk gericht, waarin hij den wensch
uitspreekt, dat de banden van vriendschap
tusschen het Amerikaansche en het Duitsclio
volk in het nieuwe jaar nog versterkt mogen
worden
Zielige anti-clerieiticu
Onze Parijsche correspondent meldt, ons:
Zooals wij reeds vroeger hebben medegedeeld,
zal de nieuwe monumentale Seinehrug Opstelijk
van de Notre Domo, welke da historische brug
„do la Tournelle" zal vervangen, aan een zijde
een torenvormig voetstuk dragen, waarop een
blok graniet wordt geplaatst, waarin de be
kende beeldbouwer Landowski het vijf meter
hooge beeld van de H. Genoveva van Parijs zal
houwen.
Do brug bevindt zicli juist tegenover dat ge
deelte van het oude Lutatia, waas het klooster
lag, van waar uit de patrones van Parijs de
wacht hield over deze stad.
Doze sympathieke herinnering aan het vroeg-
sta verleden van Parijs is niet naar den zin
van sommige politieke antielericalen, die gis
teren ia de zitting van den departementalen
raad van de Seine van het feit, dat de verga
dering reeds grootendeels leeg geloopen was,
gebruik hebben gemaakt om een motie van
afkeuring jegens de regeering, die tot het plaat
sen van het heiligenbeeld op een brug toe
stemming had verleend, aan te nemen.
Enkele radicalen vonden, dat men met; een
dergelijk drijven zich belachelijk maakt en
wilde dat men eerst eens af zou wachten, wel
ke de aesthetisehe indruk zou 2ijn.
De afkeuringsmotie heeft natuurlijk geen in
vloed op de afwerking der plannen, die do
goedkeuring van raad en regeering hebben. De
brug is reeds voltooid en men verwacht, dat
Landowski binnen enkele weken mek het om
vangrijk werk een aanvang zal kunnen maken.
Te Quedllabnrg hoeft een ketelontploffing
plaats gehad, waardoor een grooto brand uit
brak. Zeven personen werden gewond.
Be houding van de marechaussee.
Op do zitting der Croningscfce arrondisse
mentsrechtbank, waai' dezer dagen terecht
stonden da beklaagden van een geweid datll-
gen aanval op het huis van personen te Nie-
kerk, verklaard© Taetja K., de huishoudster
van Harm B., (beid© de aangevallenen), dat
zij tevergeefs een beroep heeft gedaan op don
bijstand van do marechaussee te Marum; dat
■toen de herrie begon en zij zich per fiets naar
Marum begaf en aan den wachtmeester Toxo-
péita mededeelde, dat men de ruiten bij haar
ingooide, dezo ten antwoord gaf: „Het spijt
me, dat dat niet al veel eerder gebeurd is!"
„Komt mijnheer nu of niet!" had Taetje toen
gevraagd. „Dat kan ik nog wel eens zien",
luidde het antwoord. De marechaussee wan
evenwel niet gekomen.
Naar aanleding van een en ander had het
Tweed© Kamerlid Schaper schriftelijke vra
gen gericht tot den Minister van Justitie en van
Ooriog. Aan het antwoord van dezen ontkenen
we het volgende:
Uit het proces-verbaal van het verhandelde
t.er openbar© terechtzitting van de rechtbank
to Groningen van 24 November j.l., en uit het
resultaat van een verder ingesteld onderzoek,
waarbij betrokkenen tegenover eikander zijn
gehoord,, blijkt, dat tusschen den betrokken
opperwachtmeester der Koninklijke mare
chaussee en Taetje K. niet vaststaat, welke
raededeeling op den bewusten avond door de
laatste aan den eerst© is gedaan. Zeker is, dat
Taetjo K. voor den rechter niet heeft verf
klaard, dat de opperwachtmeester op haar
medcdeeling zou hebben geantwoord als in do
vraag medegedeeld. Zij heeft verklaard, dat
do opperwachtmeester haar antwoordde, „dat
het hem verwonderde, dat het al niet eerder
was gebeurd".
Da opperwachtmeester verklaart, dat Taetjo
K, den bewusten avond aan het kazernege-
.bouw verscheen en op zijn vraag, wat er te
RAAD VOOR DE SCHEEPVAART.
De stranding van de ,,IJsseldijk",
De Uitspraak. -
Do Raad voor de Scheepvaart heeft gisteren
uitspraak gedaan inzake het aan den grond
loopen van het stoomschip „IJsseltiijk" op do
West Hinder, alsmede inzake de klacht van
den Hoofdinspecteur v.oor de Scheepvaart te
gen den gezagvoerder van dit b.s. wegens het
niet plaatsen van een uitkijk ten tijde van het
ongeval.
De Raad is van oordeel dat ditongeval ls
ta wijten aan niet voldoend© zorgzame navi
gatie. Dat do tweede stuurman, die door de
stroomrafcling nog tijdig werd gewaarschuwd
niet dacht aan eenig gevaar is natuurlijk een
fout, maar ook de door den kapitein zelf geno
men maatregelen hebben tot het ongeval ge
leid, zoodat mede door zijn daad dit ongeval is
veroorzaakt. De kapitein heeft bij het passeeren
van Saudettielicbtschip waarvan de afstand
hem niet met zekerheid bekend was, den koers
laten vervolgen, naar hij veronderstelde, recht
op liet Noord Hinder lichtschip aan. Hij ver
waarloosde de deviatie die hij tevoren op
Oostelijke koersen had gehad. Het is echter
niet verantwoord om op grond dat men in het
Kanaal goed uitkwam, waarbij nog andere
factoren dan de toestand van het kompas een
rol spelen, de deviatie te verwaarloozen.
De kapitein heeft voorts niet voldoende re
kening gehouden met den stroom en heeft zich
dan ook t© laat laten roepen. Het lood had
moeten te baat worden genomen, hetgeen hier
niét is geschied.
Tenslotte heeft de Raad niet den indruk ge
kregen dat aan dezen tweeden stuurman onder
dezo omstandigheden de leiding der navigatie
kon worden toevertrouwd. Indien dus do kapi
tein rust noodig bad, dan had hij zich door den
eersten stuurman moeten laten vervangen. Dat
behoort tot diens taak.
Het heeft den Raad getroffen dat de kapi
tein zelf marconist was aan boord van zijn
schip. De kapitein voerde wel aan dat op zijn
schip geen iuieterplicht rust, maar juist in
oogenblikken van gevaar zou zich het geval
kunnen voordoen dat de kapitein in de mar-
ooiii-.hut is om noodseinen te doen terwijl zijn
tegenwoordigheid op de brug niet kan worden
gejnist.
Zoo zou dus het voordeel der draadlooze tele
grafie aan boord een groot nadeel met zich
kunnen brengen.
Wat de klacht betreft, deze is feitelijk in
zooverre gegrond dat inderdaad geen uitkijk
was gesteld. De Raad acht echter ten dezen den
kapitein niet schuldig. Bij Dungeness klaarde
het op eu men dacht door den mist heen te
ziju.
Hetgeen ten aanzien van de toedracht van
liet ongeval is gebleken, moet, naar 's Raads
oordeel, tot het opleggen van een disciplinaire
straf leiden. Dit ongeval was geheel onnoodig
en de gezagvoerder is in het nemen van de
Eoodige maatregelen te kort geschoten. De ka
pitein heeft in zijn berekening gedwaald, maar,
de gegevens stenden te zijner beschikking cm
de dwaling te voorkomen. Intusschen meent
de Raad hier met een berisping te kunnen vol
staan,
Mitsdien straft hij den gezagvoerder door bet
uitspreken van een berisping.
Verklaart de klacht in zooverre ongegrond
dat den kapitein te dier zake geen blaam treft.
Het ongeval op de „Zijldijk",
Ondeugdelijk materiaal,
Be Raad deed voorts uitspraak inzake het
ongeval aan boord van het stoomschip „Zijl-
dijk' waar tijdens liet lossen een bootsmans
jongen door een neerstortende® laadboom werd
getroffen en gedood.
De Raad is van oordeel dat dit betreurens
waardige ongeval is veroorzaakt door den on
deugdelijken toestand, waar in de hanger ver
keerde, in verband met het nalaten van den'
maatregel om dezen hanger extra te borgen.
Bij een dergelijken z waren last als hier moest
worden opgeheschcn had dit zeer zeker moe
ten geschieden, hetgeen te meer kiemt, nu men
aan boord niet overtuigd kon zjjn dat deze. han
ger volkomen deugdelijk was.
De hanger bleek onder dc bekleeding door
geroest te zijn.
Bij het onderzoek ter zitting is den Raad ge
bleken, dat liet onderhoud van het laadmate-
riaal aan boord vee! te wenschen heeft overge
laten. Ook is het een verkeerde toestand dat
het personeel dat niet dat materiaal moet om
gaan geen voldoende zekerheid heeft omtrent
de laadcapaeiteit van den laadboom. Ook het
toezicht aan den wal heeft te wenschen over.
gelaten. Terecht voerde do adjunct-inspecteur
Wolkammer ter zitting aan dat de Scheepvaart
inspectie er op rekent dat het laad- en losma-
teriaal door de Havenarbeidsinspectie wordt
nagezien. Uit de verklaring van den technisch-
ambtenaar bij de Havenarbeidsinspectie viel op
te maken dat de inspectie van die zijde niets të
beteekenen had. De Raad wil dit punt echter
niet als vaststaande aannemen en in de2e zaak
verder terzijde laten, daar van de zijde der
bavenaibeidsinspectie tot den Raad verioogen
zijn gericht, waaruit schijnt te volgen dat de
toestand in werkelijkheid geheel anders zon zijn
dan door genoemden technisch ambtenaar is
aangegeven.
De Raad is tenslotte- van oordeel dat aan
boord een tuiglijst aanwezig moet zijn, waaruit
den inspecteerenden ambtenaar onmiddellijk
kan blijken hoe oud elk stuk materiaal is en
wanneer het is nagezien.
i
Een aanvaring.
Logger en politiekruiser,
De Raad stelde tenslotte een onderzoek in
naar de oorzaak van de aanvaring, welke heeft
plaats gehad op de Noordzee tusschen den
stoemlog'ger „Bertina" W "S3 eli H. Ms. politie-
kruiser „Triton",
De commandant van de „Triton" c-en luite
nant ter zee le kl. deelde, als getuige gehoord,
mede, dat hij in den middag vau 12 Augustus
j.l. over stuurboord den volle kracht stoomen
den logger waarnam, welken hij wild© praaien.
Get. die gelijk met liet schip opvoer, wilde zoo
danig- manoeuvreeren dat beide schepen in el-
kaars nabijheid zouden komen. Dit gebeurde
dan ook inderdaad, doch wijl dc zon get. in het
gezicht scheen, schatte hij den ouderlingen af
stand verkeerd. Wel trachtte hij nog door de
machine volle kracht achteruit te laten slaan
een aanvarng te voorkomen; het mocht echter
niet baten. Ook bakboord uitwijken Zon niet
meer geholpen hebben. Do politiekruiser raak
te de „Bertina" ter hoogte van den kajuitgang.
Echter was de schade niet ernstig.
De Inspecteur voor de Scheepvaart, de heer
Van het Haaff, merkte op, dat het bij dit on
geval den schipper van den logger aan mede
werking hëeft ontbroken, deze man hinderde
het politievaartuig" omdat hij volle kracht bleef
doerstoomen. Het praaien geschiedt in het be-
lang en op het verzoek der reeder3 ea hot is
daarom wenschelijk, dat de schippers mede
werken.
De Raad zal later uitspraak doen.
Wat in die hoofden der mensehen, die zoo
geduldig cn.. zoo dom zitten te turg® in'de
openbare middelen van veTvoer?
Ja, daar wordt gedacht!
Over zaken, en feesten, en thuis, en ken
nissen.
Over belangen die 'tor harte gaan.
En montere of triestige gevoelens komen op.
Het ligt dus niet zoo zeer aan 't denken,
als wel aan de stof, waarover gedacht wordt.
Eri dat teekent den niensch.
"Wie krijgt het in zijn hoofd in zijn cigcil
graf te gaan zitten mediteeren! Vooreerst zou
dafr tegenwoordig onmogelijk zijn. Enten
tweede, een ongezonde soort liefhebberij: voch
tig, goej om rheumatiek op te loopen.
Inderdaad, we zouden zoo iets niet willen
aanwakkeren, omdiat het niet zou lukken er
eenige geestdrift voor te wekken.
Ook onnoodig. We leven immers midden in
ons eigen graf! Is het openbare leven met
zijn tallooze gevaren iets anders dan een graf?
We worden er dikwijls genoeg aan herinnerd.
We schrikken af en toe duchtig op!
We lezen met verontwaardiging ingezonden
stukken over de onbewaakte overwegen, echte
hinderlagen van den dood. We wijten het aan
de directie van de staatsspoor. De directie
schuift het op de onoplettendheid van de men.
scken, de ondoordachtheid van velen, de on.
gunstige weersgesteldheden bij regen, wind,
sneeuw of mistde roekeloosheid van auto
bestuurders. Laat het zjjn wat hei wil: de fei
ten blijven, en de feiten schreeuwen ons do
meditatie in de ooren: een graf.
Het verkeer.
Nog zoo pas dat in-droeve ongeluk bij Half
weg. Drie personen in een ommzaen met den
auto t.e watc-r en verdronken. Maar één geval
van de velen in het afgeloopen jaar.
Daar loopen beslist wagens, die niet aller-
sekuivrst werken; daar Tijden mensehen, dia
niet allerbedrovenst zijn, doch bedroevend on-
hedvven. En neem die allessecuurste en aller-
bcdi'cvenste soort: ze hebben nog niet alle
omstandigheden in macht en doen ook wel eens
lichtzinnig m roekeloos.
JVc maken alles safe tegenwoordig. Ongeluk
ken moeten wel niet meer voorkomen, want
alles werkt automatisch eu houdt automatisch
op. En we hebben toch nog gestaan bij de
droevige eu teleurstellende botsing bij de elec-
trische treinen, waar uit louter geluk geen
Dxv-i sehenleYona bij betrokken waren.
We hébbc-u alle mogelijke regels van verkeer.
Je mag bijna, niets meer, klagen de klagers.
En ondank3 dat alles, komen er nog onge
lukken. Ja, die mefischen ook!
Zeker, die mensehen! Maar we weten heal
best, dat die mensehen linn eigen domheid
en roekeloosheid niet Inzien. Ze meenden, dat
het nog wel kon; voor dien auto been, of
van die tram af, of juist dien trein in,
of lusschen dat verkeer daar op crezelfdo
wijze als wij dat tot nog toe meenden en het
er goed afbrachten.
V/ie zegt,, dat ook wij op een dag het niet
eens erg goed meeneu en., missen?
Leven we niet in oen graf?
Zitten wo te beweren, dat zooiets eenig en
alleen ligt aan bet slecht geregelde verkeer,
aan do mensehen zelf?
En in de lucht dan eu op zee?
"Wat een zekerheid van de techniek daar!
Wat ccn juist uitgerekend kunnen van moto
ren en machines cn den druk van dit en den
druk van.dat!
E n ook daar lmt graf?
Van de zee zei C'otóma al in Boy, dat ze
zoo'n diep kerhot' is. En de slachtoffers van
do luchtvaart nemen ook nog geregeld toe.
Het graf vindt men niet alleen in den
grond. Het gaapt overal.
Wo zitten erin, zonder dat we 't weten. Dit
verschil bestaat er tusschen ons en Sint Sil
vester, dat wij er niet aan denken en hij dat
wel deed. en het opzettelijk deed.
Ook dat Piet-denken houdt het feit nïet-
tegen. Het afgeloopen jaar bracht wear berich
ten genoeg van plotselinge sterfgevallen. Na
tuurlijk kan ons dat niet overkomen. Dat treft
f'lijil alleen anderen! Alleen maar jammer,
dat een heele boel anderen ons juiet onder die
anderen rekenen. Zoodat we dan toch....!
Bint Silvester is als het laatste blad, dat door
den wind yan den boom des jaar» geschud
wordt.
Ja, daar zit tóch eigenlijk iets fataal.?, iets
geweldigs, iets aangrijpends in dien stillen, maar
onmeed oogend voortgaanden gang van al die
dagen. Altijd door. Een massa-leger door den
nacht. Als willooze wezens, voort naar het on
vermijdelijke, waartegen heel ous wezen op
komt, gaan de dagen.
Hat moet; het kan niet anders; geen macht
ontneemt aan den reus, die tijd heet, een oogen-
blik zjjn vasten .stap vooruit. Het ia, alsof we
het alleen zien bij anderen, vooral zien op
sommige oogenblikken, doch altijd staan we
midden in den meesleurenden stroom en gaan
mee.
Wat een onmacht van onzen kant!
Als water dooi' onze vingers glipt de tijd
voort. En bet laatste komt wanhopig schuw.
Een oogenblik zóó-denken dreigt ons bezin
ning bij te brengen. Niet om in dofheid alles
dan maar te laten gaan, maar om van datgene, jj
wat we. bezitten, het oogenblik een zoo goed
mogelijk gebruik te raaken.
En dat zoo goed mogelijk valt uiteraard uit
een in verschillende, totaal onderscheiden rich
tingen. Want de opvatting vau het leven, zijn
herkomst en doel, beheerf;ciit ook die vraag,
gelijk bet doel van 'liet middel zijn aard ver
leent.
En dat moet de overdenking van Sint Sil
vester uitgemaakt hebben,
ll k SLAG VAN TWAALF
Oude jaar eindigt bij ons, katholieken, l® cc»
lof met predikatie en Te Deu-m.. Daar komt
bet katholieke om den hoek! Dank voor den
voorbijen tijd. Dat te kiumea, God te willen
danken voor het heele laar, veronderstelt ec-n
heel anderen kijk op den tijd, op het leven met
of wat het inhoudt, dan de meest-gebruikelijke.
Voor het goede, het aangename, maakt dat
geen moeilijkheid uit; maar voor het lastige,
voor het lijden, of zooals wij dat zeggen
voor het kruis beduidt dat een groote geest,
kracht, een meer dan oppervlakkige opvatting
van don godsdienst.
En dat toch ia de éénig ware weg; de eenig.
juiste methode! Dat doen bij en vóór God,
een groote daad van godsdienstigheid.
De avond wordt een tijd van gezelligheid.
We vergeten gemakkelijk den ernst van het
oogenblik,
Wo behoeven er ook niet te zeer taan te den
ken, want we hebben tocli nog den tijdwe le
ven nog; we hebben nog elltaar; wat ei' ge
weest is, is ook voorbij; we zijn vol hoop op da
toekomst. Juist dat onzekere van de toekomst,
trekt ons, geeft ons te meer moed. De vreugde
werkt op zoo'n avond zoo aanstekelijk. Het
wordt weer eens Uniseli.ik-gc-zel!ig gemaakt:
Daar wordt een spellc-tje gedaan, een glaasje
gedronken.
En tegen dat het twaalf uur slaat want
ze doen daar van 't oud in 'i nieuw komt
er spanning in dc vreugde. We hebben er Ko
kend, waar het oogenblik werd tot. een groote
wijding. Waar allen in gebed, in gezamenlijk
gebed den slag, van twaalf afwachtten: tie eer
stelingen voor God! En dan de onderlinge
hartelijke gelukwenscli! De vernieuwing van
eenheid met elkaar voor de toekomst; de ver.
zekering van trouw en liefde en toewijding;
de uiting van een vasten wil, het nieuwe
jaar zijn gunsten af te dwingen door eigen
werk en eigen gedrag.
En buiten?
In de doode buurten der steden begint in
eens een helsc'n lawaai op te leven. Het wordt
een levenmaken. Alle mogelijke en vooral on
mogelijke leven-makende instrumenten worden
voor dc-n dag gehaaid om toch maar dc eigen,
onmachtige vreugd uit te drukken, Mensehe»
worden weer eens kinderen. Even onnoozol
De stoomfluiten zullen gieren, razen en loeien!.
Een oogenblik zal er echt nacht-rumoer zijn.
Ze zullen lallen en drinken! Drinken vóóral
op het nieuwe jaar!
En voor velen zal Nieuwjaar, de eerste dag.
oen dag' worden van dronkenschap van to veel
drinken, wat we erg jammer vinden.
En daarna gaan de dagen den ouden gang;
we hebben góed-gemeende c-n ntetgoedgem co ri
de wenschen gekregen, en voelen dat 't nieuw
jaar van dezelfde makelij ls als het oude.
Voor ona komt het er maar op cum: te be
ginnen met onzen feestdag van den H. Naam'
Jeeus, die beteekeut, Verlosser. In wiens Naam
alle knieën zich moeten buigenGoo dacht
Sint Silvester.
Zalig" Uiteinde!
Zalig Nieuwjaar!.
