LUCHTVAART.
DE VIJF VLUCHTEN NAAR INDIE
WOENSDAG 12 SEPTEMBER 19*28
EERSTE BLAD
PAGINA 3
HET BEGIN VAN EEN GEREGELD LUCHTVERKEER TUSSCHEN
MOEDERLAND EN KOLONIE
BIJZONDERHEDEN OVER DE A.S. TOCHTEN
.,ST. IGNATIUS''
RETRAITE VOOR LOODGIETERS
TOR 1' EDO DOG T J A G ER
WITTE DE WITH"
ZEEUWSCHE RINGKI.TDERIJ OP DE
N END TO
L -j DELUXE val
DE WORSTVERGIFTIGING?
INBRAAK
MARKTKRAAM VERBRAND
BURGERLIJKE STAND
WISSELKOERSEN TE ROTTERDAM
INGEZONDEN.
MUZIEK NA 12 UUR!
LIT VLAARDSNGEN
WEERBERICHT
RADIONIEUWS.
Tot lid van den D. H. V. B. ia toegelaten
„St. Ignatius" alhier, seer. A. J. I. v. d. Water
Jr., Julferstraat 21.
Ongeveer 40 deelnemers
Gisterenavond, is In. de kapel van het St.
Franciscusgas thuis aan de Sohiekade een re1
traite begonnen, welke op initiatief van de
loodgieters zelf, met medewerking van het
afdeelingsbestuur van den R. K. Metaalbewer
kershond en den R. K. Volksbond, voor een
40-tai stakend® loodgieters wordt gehouden.
Deze retraite welke door den WelEerw. Pater
Eusebiua O AL CaD. van Chariots wordt ge
houden zal tot Vriidag duren.
De- godsdienstige oefeningen worden gege
ven in de kapel van bovengenoemd Gasthuis,,
terwiil voor de meditaties enz. de retraitanten
den dag in het Bondsgehouw aan de Schier
kade doorbrengen.
Van de werf der Maatschappij voor Sctheeps-
en Werktuigbouw „Fijenoord" werd gisteren
met goed gevolg te water gelaten de voor het
Departement van Defensie in aanbouw zijnde
Torpedobootjager „Witte de With", bestemd
voor- den dienst in Ned.-Indië. De doop werd
verricht door de éctitgenoote van den eerstaan-
wezendon electro-technischen drjgenieur der
Marine. W. F. Pot.
Evenals het bij deze Maatschappij in aan
bouw zijnde zusterschip „Van Galen", in Juni
j.l. te water gelaten, heeft de „Witte de With
eeD waterverplaatsing van 1650 ton. Het ver
mogen van de turbines zal 31.000 E. P. K. be
dragen. waarmede het vaartuig een snelheid
van 34 mijl moet kunnen bereiken.
Volgende week Dinsdag, IS September, zal
op „Nenijto 1928" een Zeeuwsche ringrijderij
met versierde sjeezen worden gehouden.
Bereids zijn inschrijvingen binnengekomen
uit Hoedekenskerk, Wolfaairtsdijk, Heinkens-
zanrl. Nisse, Kloetinge, 's Heer Abtskerke. Kam
perland en Krui zineen.
Gisterenmiddag is de 24-jarige V/, Hoeneveld
gewoond hebbende in do Schoutenstnaat 45 van
de trap van zijn woning gevallen. Hij bekwam
een schedelbreuk en een zware hersenschud
ding. Thuis w-erd hem geneeskundige hulp
verleend, doch gisterenavond is de ongeluk
kige aan de gevolgen van den val overleden.
Da worst vergil: Liging welke twee kinderen
uit het gezin van Biorschenk in de Schiid-
straat zouden hebben gekregen, ia gebleken
geenszins van ernstigen aard te zijn. Vermoed
Jvoixlt ook, dat het eten van de gekochte worst
niet -;'-e directe- oorzaak- van de ziekteverschijn
selen is geweest; althans, de renten zijn goed
bevonden.
GASBUIS GESPRONGEN
Gisterenavond bemerkten bewoners van de
Eanidrachtsstraat eeji sterke gaslucht. Perso-
iieel van de gasfabriek werd gewaarschuwd.
Het bleek dat een bi;is was gesprongen. De
hoofdleiding moest daar terplaatse worden af-
feetslo.ten zoodat de bewoners In de buurt
's avonds geen gas hadden.
DIEFSTALLEN
Op de Veemarkt werd ten nadeel e van den
Veehandelaar M. B; uit Middelburg gisteren
een kalf gestolen.
iIn den Hema-winkel wSrd aan mej. C. K.
Uit de Isaac Hubertstraat een taschje met
11 gulden ontrold.
In het. zwembad bij het Vasteland werd
aan den 15-jarigen J. M. terwijl hij aan het
zwemmen was een portemonnaie met 7 gulden
en 2 gulden aan postzegels ontstolen.
Ten nadeetfe van de firma S. B. en Co.
gevestigd Ged. Botersloot is van een wagen
welke bij het Maasstation stond, een pak
manufacturen gestolen.
In den nacht van Maandag op Dinsdag is
Ingebroken in het café va nT. den O. aan
den Courzandschenweg, door. uitsnijding van
een ruit. Eenige medaiJüeka3ten werden ge
plunderd, zilveren en verguld zilveren me
dailles voor een kegelclub werden ontvreemd,
alsmede een medaille van een zwemdub. Uit
het kasregister werd een klein bedrag- aan geld
gestolen uit de buffetkast een aantal doosjes
sigaretten.
E v'ALjjEN
Gisteren is een 2-jarig dochtertje van M.
wonende in. de Schutterstraat. 35, die bij een
tante- in de Katendrechtsche Daan vertoefde,
van da trap gevallen. De kleine brak een arm
jn werd ter behandeling naar het zieleen-
kuis aan den Coolsingdl gebracht.
De- 30-ja.rige loswerk man B. S. wonende
Diergaar-desingol is aan boord van het s.s.
Energie met zijn rechterbeen bekneld geraakt,
N>odat dat brak. Hij werd naar het zieken
huis aan den Coolsingel overgebracht.
I3e 48-jarige A. v. V., stoker, wonende
yVolphaertstraar 22a, is bij werkzaamheden
p stoomkraan 41 van het Ned. Havenbedrijf
ij liat overhalen van een rem met zijn lin-
Wwijsv-inger bekneld geraakt, zoodat de top
F wend afgeknald,. In het ziekenhuis aan den
feelaiugel is hij- verbonden.
Gistfljren is op den Goudsche Singel bij
de Hugo de Grootstraat de kraam van M» v.
d. Mast in brand geraakt Gasten van spuit
11 blnschten het vuur met een slang op de
waterleiding en den gummislang onder lel.
ding van brandspuitmeester J. C. Back en
brandmeester J. v. Tol van spuit 8, welke
spuit, met de spuiten 15 en 9- ter plaatse kwam.
De kraam brandde vrijwel geheel af.
Gisterenavond hebben gasten van slan
genwagen 17 in de Verlaa-tstraat met een
slang op de waterleiding een straatbrand ge-
ftluseht onder leiding van brandspuitmeester
J. P. P. Teunissen.
Aangifitfe van IQ Sop-t. 1928
BEVALLEN: C. J. Vis-serenSmits d.
C. v. d. VeldenLorié z. E. Daderna
Piasmans z. M. P. Zweerusvan Soest, z.
D. M. van DalenSchetselaar z. C. T.
van KrimpenTromp z. H. Leemtjes—
Pleijsier z. C. J. Kunemande Meijere z.
D. J. M. GesslauerTopmann z. A. J.
van VlietSwagemakers d. H. W., Anten
de Best d. A. J. van EijkTettelaar z.
P. DirksHagendoorn d. G. Feestra
Minnis d. C. Roodnatvan Bruggen z.
E. van Zijl—van Kuik z. M C. v. d. Jagt—
But d. M. de LigtDrop z. J. E. Woude
de Gens z. C. W. AtteinaVerschoor d;
J. M. Brandei—De Mail- d. J. F. Scheffers—
Talboom z. G. Baarsv. d. Heijden d.
A. C. Hripv. d. Berg d. J. T. Ver
meulen—Mosheuvel d. H. C. Meeusen
van Oosten z. c. E. BohreVrooman z.
G. A. C. Smitsvan Keeken d.
OVERLEDEN: B. Bierschenk j®. 5 j.
A. Huesveldt m. van C. Sinice 55 j. A.
Saarloos wed. van B. Zwijneniburg 71 J.
C. J. de Boden jm. 5 m. A. Winterswijk
man van S. Pelkiman 69 j. W Albl'as man
van P. M. A. Goddijn 30 j. G. Kraftf vr.
van D. Sturk 56 j. W. F. Schenk wed. van
K. Treleman 73 j A. B. Leeflang wed. van
G. J. II. Rieff 75 j. M. E. A. Mees jd.
f0 j. A. B. Vrijhof wed. van C. Bos 71 j.
J. H. Schmidt vrouw van W. J. van
Santwijk 35 j. A. J. v. d. Bosch ges. m.
van A. P. J. Verschoor 38 jaar J. H.
Barning jd. 9 j. A. C. Steven vr. van
A. de Bakker 36 jaar.
Londen 12.10%; Berlijn 59.44; Parijs 9.74;
België 34.67%; Zwitserland 48.02%; Amerika
2.49 7ƒ16Oostenrijk 35.15; Denemarken 66.52;
Zweden 66.75%; Noorwegen 66.52; Spanje
41.31%.; Italië 13.04%.
Mijnheer de Redacteur,
In het gedeelte van de Bloemkweekerstraat
nabij den Nieuwen Binnenweg, waarvan de
bewoners uitzien op de feestzaal van de
„Poort van Kleef" (Martinot) aan den N. Bin
nenweg, waarin nog al veelvuldig muziek ge
maakt wordt, hebben de bewoners ontzettend
veol last van deze muziek na 's nachts 12 uur
waardoor zij voor een groot deel van hun
nachtrust beroofd worden. Gaarne zou ik in
een noot vair de redactie vernemen of de uiu-
ziek na 12 uur 's nachts niet gedempt moet
v orden en of de ramen, deuren e.a. niet ge
sloten dienen te wonden, om ztfo min moge
lijk overlast aan te doen.
Indien dit zoo mocht blijken, zooals ik dit
meen te mogen opmerken, dan mag ik hopen,
dat d-'t schrijven onder de oogea mag komen
van de betreffende autoriteiten, welke dan
misschien doze, kwestie willen onderzoeken,
daai deze toestand voor de. bedoelde personen
beslist onhoudbaar is.
Tot s nachts van pl.ni. 2 tot 3 uur worden
de bewoners uit hun slaap gehouden door het
lawaai der muziek. Is dit geen overlast, aan
doen? En mag deze toestand voortduren? Ho
pende, dat, indien mogelijk, aan dezen toestand
zoo spoedig mogelijk een einde mag komen,
noem ik mij, na beleefden dank- voor de door
u welwillend a'gjwt-ane plaatsruimte.
EEN GEKWELDE BEWONER
DER BLOEMKWEEKERSTRAAT.
Noot der Redactie.
Hot bezwaar van inzender moge ernstig zijn,
of het practiseh geheel te niet gedaan zal kun
nen worden, betwijfelen wij.
Immers de politie heeft reeds ter bevorda-
dering van ongestoorde nachtrust als maatre
gel getroffen, dat na middernacht, geen. har
monica- of blaasmnzlekïnstrumenten of slag
werk bespeeld mogen wórden. Hieraan houdt
men zich, naar wij meenen te wketen, in de
betreffende feestzaal.
Ramen en deuren na middernacht te laten
sluiten kan bij een eenigsizins warme of be
nauwde- atmosfeer, binnensbuis vrijwel on
doenlijk. geacht worden.
Daar inzender echter van nieeuing is, dat
het lawaai voor de omwonenden inderdaad ze-er
ernstige bezwaren oplevert, zou hij het beste
doen, zich tot de politie van het bureau Witte
de Withstraat te wenden. Hij vergete inmid
dels niet, dat men in een groote stad nu een
maal enkele uadeelen lieeft,. welke niet te
verhelpen zijn. Daardoor zou .de persoonlijke
vrijheid, al te zeer belemmerd worden.
JUBILEUM
De heer A. van Toorn vertegenwoordiger d'er
Wijnimp. Mij. A. Hoogendijk alhier, hoopt op
Maandag 17 Septemher den dag te- herdenken,
waarop hij 40 jaar geleden in dienst dezer
firma trad,
„PRO REGINA."
Zaterdagmiddag 15 September a.s. zal' dé
buurtvereeniging „Pro Regina" aan den Spoor-
singel e. o. haar feestelijkheden voortzetten
met een optocht in auto door de stad met mu
ziek van de Clir. Harmonie Vereeniglng „Harpe
Davids" u-it Maassluis.
Tevens zal dan. de uitslag van den- ballon-
wedstrijd bekend gemaakt worden.
Verwacht wordt: Zwakke tot matigen, Noor
delijke tot Oostelijken wind, gedeeltelijk .be
wolkt, droog weer, later iets warmer.
De barometer stijgt op dan voormiddag
langzaam.
Fietsers en motorrijders, lichten op- van
's avonds 7.51 tot 'e morgens 6.03,
PROGRAMMA'S VOOR DONDERDAG.
Huizen (340,9 M., na 6 uur 1870 M.) 12.30
1.45 Concert. W. Cante—v. Amerongen (so
praan), Mevr. L. v. d. BrinkPrakken (fluit).
A. Adema (piano); 5.307 Concert. Mej. J.
Blerma (sopraan), J. Stroamenbei-gh (bariton),
Mej. A. Baartscheei- (piano); 7.30 Prat, uitzen
ding.
Hilversum (1071 M.) 10—12 Concert door
het Kling-Trio; 12.302 Lunchmuzlek door het
trio Verhey; 2—5 Gramofoonmuziek; 67.45
Dinermuziek door het kwartet Rentmeester; 8
8.30 Lezing door T. A. G. Schoevers: Phytopa-
tholoog bi) den Plantenziektenkundigen dienst,
over paddestoelen; 8.309.30 Solistenconcert. Re-
née Regnard (piano). Adr. Gremme (tenor);
9.3511 Populair concert door het Omroep-or-
lcest o.l.v. Nico Treep; 10.15 Persber.
Dav entry (1600 M.) 11.20 Gramofoonmu
ziek; 12.20 Georgian Trio. E. Frank (alt); 1.20
—2.20' Gramofoonmuziek; 4.05 Lezing; 4.20 Or
gelbespeling; 4.50 Dansmuziek; 5.35 Kinderuur
tje; 6.20 Landbouwlier.6.40 Muziek; 6.45
Nieuwsber.7..05 Dansmuziek; 7-20 Lezing; Bird
Calls; 7.35 Brahms pianomuziek; 7.45 Lezing;
The limits of lying; 805 Edward German-pro-
gramma. Orkest en D, Vane (sopraan)9.35 Le
zing: The way of the world; 9.50 Nieuwsber.;
10,10 Zwitsersch nationaal programma. Orkest
en solisten; 10.50—12.20 Dansmuziek.
Parijs (Radio-Paris 1750 M.) 12.50 Orkest;
4.05—5.05 Orkest; 8.50—11.20 Concert. Kwartet
Kretlly, die heeren. Nevry en Thann, Mile. Cle
ment (zang), M. Lucas (piano), MUe. Dietz
(zang).
Langen berg (469 M.) 12.30—1.10 Mecha
nische muziek; 1.2.52.50 Orkest; 6.05 6.50 Con
cert. Koor, orkest en solisten; 8.20—9.15 Concert
door het Klein-Werag-orkest; 9.20 Gevarieerd
programma. Orkest en solisten. Daarna tot 12.20
Dansmuziek.
K n i gs wu s t e r h a u s e n (Z e e s e n
125,0 M.) 12.20—5.20 Lezingen; 5.20—6.20. Or
kest; 6.20.8.05 Lezingen; 8.50 Populair con
cert. Orkest 0,1,v. F. v. Szpanowski; 10.50
12.50 Dansmuziek.
Hamburg (395 M.) 6.20 Orkest.; 8.20 Blin-
denconcert. P. Dörken (orgel en piano). H. Ka-
gel (zang). G. Kreutzfeldt (viool). E. Erummt
(cello). A. Baasch en A. Burmeister (piano).
Daarna voordracht en vervolgens cabaret tot
11.20.
GESLAAGD
Bij de te Amsterdam gehouden, examens
van den Alg. Ned. Politiebond, behaalde de
agent v.an politie A. Heijmans alhier, het di
ploma met aanteekening.
COMMISSIE VAN OVERLEG INZAKE HET
POLITIEPERSONEEL
Burg, en Weth. stellen den Raad voor een
verordening vast te stellen regelende de instel
ling en de werkwijze der Commissie van Over
leg inzakp de arbeide- en dienstvoorwaarden
vaat het poliitils-pierSoneel tal dienst der ge
meente Vlaardingen.
Deze commissie zal zijn samengesteld uit:
a. een lid van het college van Burg. en
Weill, door dat college aan te wijzen ais voor
zitter
b den Commissaris van Politie;
c. een vertegenwoordiger van elk der po
litiebeambten-organisaties, welke krachtens de
bepalingen dezer verordening tot de samen
stelling dezen- commissie zijn toegelaten..
DE A.S. WETHQUDERSBENOEMING
Door den heer J. van Toor Hzn. secretaris
der liberale raadsfractie is het volgende ant
woord gezonden aan den heer J. Hö.ogerwerf,
voorzitter dei' S. D.-Raadsfractie.
Mijnbeer,
In antwoord op uw schrijven van 5 dezer
hebben wij de eer u te berichten, dat wij bij
de a.s. wethoudersverkiezing zuilen, stemmen
op het lid van onze fractie, den heer A. Tïoo-
g-erwerf.
De uitkomst berust dus bij de Ra ad smeer der
heid.
EEN NIEUW SPAARBANKGEBOUW.
Het bestuur van de spaarbank besloot tot
den bouw van een nieuw spaarbankgebouw.
Daarvoor is aangekocht bet terrein aan den
Sollied, weg, naast het Volksgebouw en aan
het Bouwkundig Bureau A. Maarte veld is op
gedragen bestek en teekening te maken. De
aanbesteding zal plaats hebben op Woensdag
26 September,
STEUN REGELING WERKLOOZEN.
B. en W. stollen voor:
te. om te bepalen dat de steunregeling voor
uitgetrokken en andere werkloozen niet meer
in werking gesteld, wordt;
2e. ons een crediet toe te staan voor. dit
jaar van ten hoogste, 500, ten behoeve van
de controle, het toezicht, enz.
De bedoeling is hiervoor dezelfde vergoe
ding uit te betalen als tot heden is gedaan.
De Armenraad heeft met. algemeene stem
men besloten te adviseeren zich mot dit voor
stel te vereenigen,
ON DHR SCHEIDING
Bij Kon. Beskuit is ajan L. IJzerman:;, reeder
en koopman alhier verlof verleend, tot het aan
nemen van zijn benoeming tot ridder in da
Orde van den H. Gregorius den Grasten.
VLSSCHERIJ.
Alhiier bininEinigekomein.: VL 9T, A. Storm,,
met 41 last; VL 85, A. Visser, met 34. last;
VL 194, J. v. Noort, met 31 last; VL 204, W:
v. Zeilm, met 22 last; VL 83 A. v. Embden,
met 20 last; VL 106( C. v. d. Toorn, met 23
last; SCH 22, H. Rog, met 27 laat; KW 123,
D. v. d. Plas,, met 40 last.
Betaald werd voor: volle haring Noord
32—34, volle hairing ZUid f 17.2024,1.0,
volle maatjesharing Noord 29.50, volle maat
jesharing Zuid 15.7017,50, maatjesharing
Noord 1818.70, maatjesharing Zuid 1T.80
19.10, ijle haring 1618, steurhariug f 14
19.10, alles per kantje.
Vertrokken: KW 169, G. Remmaiszwaal;
VL 29, S. Broek;- VL 203, D. v. Haren.
Toen, in overeenstemming met Gouvernement
en Volksraad van Nederlandsch-Indië, die het
groote belang van een Indisch luchtverkeer
inzagen, besloten; was tot oprichting eener
Nederlandseh-Indische Luchtvaart Maatschap
pij, welke reeds, dank zij den spoed, dien
Gouvernementsbedrijven met de inrichting der
benoodigde vliegvelden heeft betracht, eind
October 1928 haar eerste luchtlijnen in Neder
landsch-Indië In bedrijf zou nemen, te weten
een dagelijkschen dienst BataviaSe mar a ng
Soerabaja v.v. en BataviaBandoeng v.v„ we-rd
de vraag gesteld of de vier vliegtuigen, welke
hiervoor bestemd waren, met hun bemanningen
per boot dan wel door de lticfct hun bestemming
zouden bereiken.
.Dank zij de voortvarende medewerking van
het hoofdbestuur der Posterijen en Telegrafie,
dat da tot standkoming van een regelmatige
luchtverbinding tusschen Amsterdam en Bata
via van het hoogste belang acht voor het ver
voer van poststukken, is besloten deze vier
vliegtuigen ip. dienst uer Posterijen naar
Batavia te laten vliegen.
De IC. D. M. stond reeds in onderhandelingen
met het hoofdbestuur dor Posterijen en Tele
grafie om in 1929 elke maand één vlucht
Amsterdam—Batavia v.v. ten behoeve der Pos
terijen uit te voeren. Toen nu besloten was, dat
de vier vliegtuigen der N. I. L. M. met tus-
schenpoozen van één week naar Indië zouden
vertrekken, kwam de K. L. M. met het Hoofd
bestuur P. T. overeen de eerste, retourvlucht
te vervroegen, zoodat op de vier vluchten naar
Indië een vijfde heen- en weervlucht door de
IC. L. M. zou worden uitgevoerd.
DE VLIEGTUIGEN EN BEMANNING
Wij laten hieronder volgen de verschillende
registratie-teekens der vliegtuigen van de Ne-
derlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij,
alsmede opgave der bemanning en van de ver
trekdata.
H-NAFA: eerste bestuurder: G. A. Koppen,
tweede bestuurder: kapt 3. T. ICengen, werk
tuigkundige: H. M. van Herk, 13 Sept. 6 uur.
H-NAFB: eerste bestuurder: J. J. Moll,
tweede bestuurder: le It. M. van Hazelen, werk
tuigkundige: S. Eileman. 20 Sept. 6,15 uur.
H-NAFC: eerste bestuurder: E. A. J. Prill-
witz, tweede bestuurder: le it. J. M. J. Wegnei',
werktuigkundige: F. Liseher, 27 Sept. 6,30 uur.
H-NAFD: eerste bestuurderJ Schott, tweede
bestuurder: le Lt. G. J. J. M. Waltmann, werk
tuigkundige: D. G. Seaton, 4 Oct.. 6,45 uur.
De gegevens van het vijfde vliegtuig, dat van
de K. L. M. zijn:
H-NAEN: eerste bestuurder- I. A. Aler,
tweede bestuurder: I. W. Smirnoff, werktuig
kundige: H. Veeneudaal 11 Oc\ 7 uur.
Hierbij moge worden opgemerkt, dat (le
tweede bestuurders der eerste vier vliegtuigen
allen officieren van de Indische Luchtvaart-
Afdeeling zijn, die dank zij de groote mede
werking van het Indische Gouvernement, in de
gelegenheid zijn gesteld deze eerste vluchten
mede te maken. De welbekende kapitein Ken-
gen, die reeds met Van der Hoop van Sengora
naai' Batavia vloog, en de le luitenant Van
Hazelen, zijn speciaal daarvoor uit Indië naar
Holland gezonden, terwijl de luitenants Wegner
en Waltmann, die zich met verlof hier te lande
bevonden, met loffelijken ijver een groot deel
van hun verlof hebben opgeofferd om zich
voor- dezen tocht voor te bereiden.
Do eerste bestuurders hebben allen korter of.
langer tijd dienst gedaan bij de Koninklijke
Luchtvaart Maatsjhappij alvorecs zij in dienst
van de Nederlandsch-Indlsche Luchtvaart Maat
schappij overgingen. Hetzellde is het geval met
de werktuigkundigen, met uitzondering van den
Engelschen onderdaan Seaton, dio door de
Siddeley Motoren Fabriek uitgezonden wordt.
De vliegtuig-bestuurdeT Smirnoff is sinds
28 Mei 1922 in dienst bij de IC L. M. De- heer
Aler is chef van den Vlieg-techuischen Dienst
d-er. K. L. M„ de werktuigkundige H. Veeneu
daal heeft op vele buitenlandse he reizen o.a.
met den heer Van Lear Black en den bankier
Loewens.tein, zijn sporen reeds terdiend.
DE ROUTE
De route, welke de vliegtuigen zullen volgen,
is als volgt:
Dagtraject van
naar afstand K.M.
1
Amsterdam
Boedapest
1400
2
Boedapest
Const amino pel
1400
3
Constantinopel
Bagdad
160h
4
Bagdad-
Bender Abbas
1450
5
Bonder Abbas
Karachi
1200
6
Karachi
Allahabad
1450
7
Allahabad
Calcutta
750
S
Calcutta
Bangkok
1640
9
Bangkok
Medan
1350
10
Mod a li
Batavia-
1443
Bij
het toestel van
de K. u. M. zal
echter
instede van d® plaatsen Nasirabad en Allaha
bad slechts Agra worden aangedaan.
Op do route zijn twee depots van motot-
onderdeden ingericht ml. ce Karachi en te
Calcutta, terwiji een monteur der Sidddey
Motoren Fabriek te. Karachi is gestationneer®
Verder heeft de Shell voor opslag van benzine
langs de route zorg gedragen en. de Wakefield
Fabriek voor de benoodigde smeerolie.
De vliegtuigen der. N. I. L. M. zijn Fokker*
eend'eltkers uitgerust met drie luehtgdcoelde
Siddeley Lynx motoren van 225 P-K- elk, en
zijn vrijwel gelijk aan de „Postduif", waarmede
Koppen en Frijns: in 1927 hun heen- en weer
vlucht naaj' Batavia uitvoerden.
De vliegtuigen toonen echter in zooverre
eenig. verschil met. de „Postduif", dat zij zeer
speciaal voor het gehruik in de tropen zijn
ingericht, d.w.z. dat het hout van de vleugels
niet. alleen aan den buitenkant, doch ook aan
den. binnenkant gevernist is, dat alle stalen
huizen eerst gemenied zijn, alvorens overge
schilderd te w-orden, dat in plaats van houten
schroeven metalen worden gebezigd en dat de
kajuit van bijzondere ventilatie-kleppen Is
voorzien, terwijl de stoelen van riet zijn ver
vaardigd.
Als groote nieuwigheid zijn deze vliegtuigen
voor het eerst uitgerust met wielremmen van
Amerikaansch maaksel, welke landingen op
zeer kleine terreinen mogelijk maken en boven
dien het manoeuvreeren op den grond zeer ver
gemakkelijken.
De snelheden der vliegtuigen zijn buitenge
woon groot; de maximum kruissnelheid be
draagt 195 K.M. per uur, de gemiddelde kruis
snelheid 168 K.M. hij 1700 omwentelingen per
minuut van elk der motoren.
Voor verkeersvliegtuigen is de stijgsnelheid
onovertroffen. De driemotorige Fokkers stijgen
n.h 3,6 M. per seconde.
Het vliegtuig der K.L.M. verschilt daarin
van die der N.I.L.M., dat in plaats van met
Siddeley Lynx motoren, het uitgerust is met
3 luchtgekoelde Titan motoren van 240 P.K.
elk.
DE LADING.
Hoe groot de lading post zal zijn, valt pas op
het laatste oogenblik te beoordeelen, doch ge
zien de buitengewoon groote publiciteit, welke
de Posterijen aan deze postvluchten hebben
gegeven en den lagen prijs van 0.75 en 0.40,
welke resp. voor brieven en briefkaarten wordt
berekend, mag verwacht worden, dat deze post-
zendingen zeer aanzienlijk zullen zijn.
Eik der vliegtuigen kan voor een gewicht
van ten minste 250 IC.G. aan post medenemen.
In de toekomst zullen deze gewichten nog ver
hoogd kunnen worden, daar de vliegtuigen dan,
dank zij een grooter aantal depóts langs de
route, niet meer genoodzaakt zullen zijn zulk
een aanzienlijk dood gewicht aan onderdeelen
en gereedachapuen aan boord mede te nemen.
LUCHTMAIL VOOR INDfë.
Het vervoer van post naar Indië, geheel ot
gedeeltelijk cloor de lucht, heeft tot nu toe de
volgende resultaten opgeleverd:
1924. Eechtstreeksche vlucht Amsterdam
Batavia (v. d. Hoop), luchtrecht 2.50 voor
briefkaarten en 10 per 20 gram voor brieven,
enz. Hoeveelheid vervoerde poststukken 5 K.G.
Voorts werd van Augustus tot December des
Dinsdags om de 14 dagen de post door de lucht
vervoerd van Amsterdam tot Bazel, zonder hef
fing van luchtrecht. Aldus werd 351 K.G. post
verzonden.
1925. Van Mei tot September weder een lucht-
dienst AmsterdamBazel, waarmede vervoerd
360 K.G. post.
1926. Postvlucht RotterdamMarseille in
aansluiting op de Indrapoera. Luchtrecht 15
cent voor briefkaarten en per 20 gram voor
brieven. Vervoerd 21% K.G. post. Voorts van
Juni tot September des Donderdags om de 14
dagen luchttransport van Amsterdam tot
Parijs, zonder heffing van luchtrecht Vervoerd'
208 K.G.
1927. Postvlucht Rotterdam— Marseille in
aansluiting op dte Indrapoera en vervolgens
Sabang—Medan-BataviaSoerabaja weer door
de lneht. Luchtrecht als in 1926. Vervoerd 110
K.G. post.
Van Juni tot September luchtvervoer tot
Marseille eiken Vrijdag in aansluiting op de
booten van de P. O. Luchtrecht voor brieven
en briefkaarten 5 cent per 20 gram. Vervoerde
hoeveelheid post 193 K.G.
Rechtstreeksche vlucht van de Postduif
AmsterdamBatavia (lt. Koppen). Luchtrecht
2.50 voor briefkaarten en 10 per 20 gram
voor de overige stukken. Gewicht aan vervoerde
poststukken 17% IC.G.
Ditmaal worden voor dc verantwoording van
het luchtrecht speciale Iuehtpostzegels uitge
geven, waarmede de Postadministratie beoogt
hulde te brengen aan de mannen, die voor de
eerste maal dn post voor Ned.-Indië per vlieg
tuig hebben overgebracht.
Bijzondere stempelafdrukken zullen niet
worden gebezigd, uit practische overwegingen
en om het beeld van de werkelijke behoefte aan
een snelle, geregelde postverbinding met Indië
zon zuiver mogelijk te houden.
Men mag aannemen, dat het vijfde vliegtuig
op zijn terugweg van Batavia naar Amsterdam
een zeer groote lading zal medekrijgen, be
staande uit de antwoorden op de brieven, welke
het toestel zelf en de vier Indische vliegtuigen
naar Indië hebben overgebracht.
De vliegtuigen, i^Uce heden om 12 mor aan
de pers werden getoond, werden om 2
uur bezichtigd. door de Kaden van
Bestuur der Koninklijke Luchtvaart Maat
schappij en der Nederlandsch-Indische Lucht
vaart Maatschappij en om 2.45 's middags door
daartoe uitgenoodigde overheden. Ook het
publiek krijgt volop gelegenheid om de toestel
len in oogenschouw te nemen.
Het vertrek dezer vijf vliegtuigen is in de
geschiedenis van de Nederlandsche luchtvaart
een feit van het hoogste belang Hiermede
wordt allereerst een aanvang gemaakt met het
geregeld luchtverkeer in Indië, doch tevens be-
teekent dit vertrek het begin van het geregeld
luchtverkeer op Indië. De tijd der proefnemin
gen is geëindigd, het praktisch luchtverkeer op
Nederlandsch-Indië zet hiermede in.
Het is daarom, dat de Nederlandsch-Indische
Luchtvaart Maatschappij en de Koninklijk®
Luchtvaart Maatschappij gemeend hebben op
den dag, dat de vliegtuigen en bemanning voor
het laatst in Nederland bijeen zijn. de belang
stellenden te mogen uitnoodlgen.
Eerst wanneer alle voorgenomen vluchten
inderdaad zijn uitgevoerd, is er reden tot vol
doening, maar toch meenden de beide maat
schappijen, dat het vertrek afet geheel onopge
merkt voorbij mocht gaan.
