SST?" 18 dus het te,an£ van den
WOENSDAG 3 OCTOBER 1928
TWEEDE BLAD
PAGINA 3
DE OPGRAVINGEN TE
SICHEM
SPORT EN SPEL
VOETBAL
LUCHTVAART
SAMENWERKING TUSSCHEN
SPOORWEG- EN LUCHT
VAART MAATSCHAPPIJEN?
Concurrente of bondgenoote
DE „GRAF ZEPPELIN" BOVEN
NEDERLAND
MARKTBERICHTEN.
RIVIERTIJDINGEN
HAVENBEWEGING
UITLOTINGEN..
ZZZZ
BELANGRIJKE RESULTATEN VOOR DE
JOODSCHE EN OUD-CHRISTELIJKE
GESCHIEDENIS.
De geheele bovenstad van Sichem bloot
gelegd alsmede de fundamenten van een
christelijke kerk uit de 4e eeuw.
Men meldt ons uit Leiden:
Prof. dr. F. M. Th. BöhL hoogleeraar in de
Hebreeuwsehe taal en letterkunde en de
Israëlletische Oudheden aan de Leidsehe
Universiteit, is gisteren, na op zijn terugreis
naar ons land uit Palestina, waar hij in samen
werking met dr. "Weiter en andere geleerden
van het Duitsche Archaeologisch Instituut in
Sichem (Teil el Balata) dezen zomer opgravin
gen heeft verricht, eenïge dagen te Constant!-
nopel te hebben vertoefd voor het doen van
wetenschappelijke nasporingen in een der
musea, te Leiden teruggekeerd.
Prot Böhl was zoo welwillend om op ons
verzoek dadelijk een onderhoud toe te staan
en ons enkele mededeelingen te doen betreffen
de het te Sichem verrichte werk.
Prof. Böhl begon met mee te deelen, dat men
bij de opgravingen dezen zomer met een buiten
gewone warmte heeft te kampen gehad.
De archaeologische leiding berustte bij dr.
"Welter en het opgravingswerk geschiedde op
twee plaatsen.
Ten eerste daar waar vroeger de stad Sichem
is geweest. Hier werd de geheele acropolis
(bovenstad) blootgelegd, zoodat men er nu de
geschiedenis van het neo-litisch (nleuwsteenen)
tijdperk af tot aan het Romeinsche tijdperk toe
met vrij groote zekerheid kan nagaan. Het is
duidelijk dat de resultaten, die men er heeft
bereikt, voor de kennis van de geschiedenis van
het H. Land van het grootste belang zijn.
Van groote beteekenis is ook, dat men door
de verschillende opgegraven voorwerpen uit
het Kanaanitisch en het Israëlietisch tijdperk
enz. de ontwikkeling van de verdedigingswer
ken van Sichem, zooals citadellen, muren,
stadspoorten, torens, kasematten en dergelijke,
van de verschillende perioden met groote nauw
keurigheid zal kunnen nagaan, hetgeen van
Kroot belang is voor de kennis van bet land
Kanaan, vooral In het tijdperk voor en tijdens
den Intocht der Israëlieten.
In de tweede plaats betroffen de opgravingen
het oud-Christelijk tijdperk. Deze opgravingen
hadden plaats onder leiding van dr. Alb.
Schneider uit Baden en bepaalden zich meer
ln het bijzonder tut den Heiligen Berg der
Samaritanen (Gerlkm). Hier werden bloot-
gelegd de fundamenten van een christelijke
kerk uit de vierde eeuw (het byzantijnshe tijd
perk). Alles wat hier gevonden werd, is
Prachtig bewaard gebleven. Voor de oud-christe
lijke archaeologie uit het byzantijnsche tijd
perk blijken deze opgravingen dan ook van
Kroot belang te zijn geweest. Onder andere
Werden hier prachtvolle mozaïeken bloot
gelegd.
Prof. Böhl deelde ons verder mede, dat hij
er In geslaagd is een groot aantal der gevon
den voorwerpen naar ons land te kunnen over
brengen, welke dezer dagen kunnen worden
verwacht.
Tenslotte deelde prof. Böhl ons nog mede,
dat het ln de bedoeling ligt, den volgenden
zomer het opsporingswerk voort te zetten.
DE MOSSELPACHTERS TE BRUINISSE.
Dagvaarding wegens het niet betalen
van de pachtsommen.
DE MINISTER IS NIET BEREID EEN
BETALINGSREGELING TE TREFFEN.
TREFFEN.
Op de schriftelijke vragen van het Tweede
Kamerlid den heer Drop betreffende de dag
vaarding van pachters van schelpdieren-vis-
Bcherij-perceelen te Brutniase'.. ter betaling van
bp 1 Maart verschenen pachtsommen over het
Verloopen jaar, heeft de Minister van Ffnan-
elën, het volgende geantwoord:
I. Het ia den ondergeteekende bekend, dat
dertien pachters van schelpdieren-visscherij-
Perceelen te Bruinisise, met hun borgen, tegen
12 September j.l. voor de rechtbank te Middel
burg zijn gedagvaard, ten gevolge van de nlet-
hetaling van de oveT het jaar I April 1927—31
klei 192S op 1 Maart j.l. verschenen pacht
sommen.
II. Op grond van artikel 9 van de Algemeene
Voorwaarden van Verpachting, geldende voor
a'le door den Staal in het openhaar verpacht
Wordende vischplaatsen binnen het gebied der
ecnwsche Stroomen, werd hij de dagvaarding
ook gevorderd de betaling van 1 procent boete
fo' maand van 1 Maart 1928 af.
III. De ondergeteekende beeft tot het in
stellen der procedure last gegeven, na raad-
Pleging van het bestuur der Visscberijen op de
Zeeuwscihe Stroomeu.
IV- Daar de aanzuivering van de pachtsom
men, verschuldigd door de in andere plaatsen
^°®ende mosselpachters, den Staat weinig
«den tot klagen geeft, meent de ondergetee-
ende, dat het tegenover hen, die hun ver-
P 'chtlngen behoorlijk nakomen, niet billijk
oude zijn, zoo den Bruinlsser visschers vrij-
eld werd gelaten, hun pachtsommen niet te
Voldoen.
V. Gedurende den oorlogstijd en bij alge
mene groote malaise werd van het artikel 9
r*D Kebruik gemaakt, doch het erlangt toe
passing, wanneer de pachter tot betaling in
■«iaat wordt geacht. Bij élke herverpachting
artikel de nadruk gelegd, zoodat
u«t den pachters bekend Is.
'v''- Hot eerste deel dezer vraag wordt be-
hovl n<i baant woord, doch daar de belang
eneenden herhaaldelijk gewaarschuwd zijn, is
vraag op dit geval niet toepasselijk.
Het tweede deel der vraag wordt in verband
at het voorafgaande ontkennend beantwoord.
l.-i„u<ier deelt de Minister nog mede, dat be-
zVirf herhaaldelijk gewaarschuwd
o» bet optreden van den Staat niet
redelijk is en de Minister niet bereid is een
"ethlingsregeling te treffen.
CONGRES ONVOLWAARDIGE
ARBEIDSKRACHTEN.
kCQDS1'es Toor onvolwaardige arbeids-
etervt dat Maandag 8 October a.s. te Am-
ara begint, zal worden geopend door
K- H. Prins Hendrik.
DE F. I. F. A.
Naar wij vernemen, zal Maandag 19 November
a.s. te Londen een conferentie worden gehouden
van vertegenwoordigers der vier Broche voet
balbonden en vertegenwoordigers der intern, voet
balfederatie de F.I.F.A., ter bespreking van de
tegenwoordige situatie. In verband daarmede
houdt het Uitvoerend Comité van de F.I.F.A. op
7 November a.s. een bijeenkomst te Parijs.
Het feit, dat de eerstbedoelde conferentie
wordt gehouden in Engeland, dat, zooals men
weet, niet meer bij de F. I. F. A. is aangeslo
ten, is een gevolg van de omstandigheid, dat
de gezondheidstoestand van den voorzitter van
den Engelschen Voetbalbond Sir Charles Clegg
geen reis naar bet Continent toelaat en aange
zien Engeland prijs stelt op de aanwezigheid
van dezen bejaarden leider, werd het verzoek
aan de F. L F. A. gericht de conferentie te
Londen te doen plaats vinden.
Vanwege de K. L. M. schrijft meu ons:
In tegenstelling met Nederland is in ver
schillende landen reeds een nauwe samenwer
king ontstaan tusschen spoorweg- en lucht
vaartmaatschappijen.
De nauwste samenwerking tusschen spoor
wegen en luchtvaart wordt thans in Amerika
voorbereid. De grootste spoorwegmaatschappij»
de Pennsylvanian Railroad Company heeft op
het traject New-YorkLos Angeles een nacht-
traject New-YorkColumbus, waarop de pas
sagier in een afzonderlijken slaapwagen reist,
des morgens nog ln den trein ontbijt, daarna
op een zijspooT gereden wordt naar het vlieg
veld, waar groote 3. M. Fokkervliegtuigen ge
reed staan om hem te brengen naar Wichita.
Daar neemt de Santa Fé Railroad hem over,
want naast het vliegterrein staat wederom een
slaapwagen gereed en brengt hem tot Clovis.
Hier wederom na het ontbijt brengen de Fok
kers hem naar Los Angeles, zoodat de reis
van kust tot kust in twee dagen wordt afge
legd, in plaats van in vier.
In een persgesprek verklaarde Atterbury on
langs:
.Luchtverkeer is niet een mededinger van
het spoorwegverkeer Het is een waardevol
bondgenoot. Het stelt ons in staat het publiek
in zijn stijgende behoeften en verlangens be
ter van dienst te zijn. Daarom alleen hebben
wij ons vereenigd met de luebtverkeermaat-
schappij Transcontinental Air Transport. Wij
kunnen nu aan onzen klanten verdubbelde snel
heid en een aantrekkelijker en weelderiger
dienst aanbieden."
De directie der Nederlandsche Spoorwegen is
nog niet tot dit inzicht gekomen. Niet alleen
wenscht zij niet het voorbeeld van andere Euro-
peesche landen te volgen in zake het vervoer
van zware bagage, van luchtreizigers, ook tot
andere samenwerking met de luchtvaart is zij
niet geneigd. Gelijk bekend is, exploiteert de
IC L. M. des zomers luchtvaartdiensten van
Londen naar Malmö. Dezen winter zal de
K. L. M. voor de eerste maal het traject Am
sterdam—Malmö ook gedurende den winter
Vliegen, doch hieraan kan haar luchtlijn Lon
den—Amsterdam niet aansluiten, daar zoo-
laag er nog alleen met daglicht gevlogen kan
worden de winterdagen voor dit lange tra
ject te kort zijn. Zij zocht dus aansluiting op
den Hoek van Holland-dienst. De reiziger, den
vorigen avond uit Londeb vertrokken en den
volgenden ochtend aan den Hoek van Holland
aangekomen, zou doorreizen naar Amsterdam,
daar met de K. L. M.-bus van het station wor
den gehaald en naar het vliegveld Schiphol
worden gebracht, waar het vliegtuig voor Ham
burg, Kopenhagen en Malmö hem wachtte.
In Malmö sluit reeds sedert lang de spoor
wegdienst aan op den luchtvaartdienst en bren
gen nachttreinen de reizigers naar Stockholm,
Gothenburg en Oslo enz. Ook vanuit Scandina
vië in de richting Londen past de luchtlijn tus
schen twee nachtverbindingen en ook hier,
daar Malmö—Amsterdam ln 5 uur kan worden
afgelegd per vliegtuig, bereikt de reiziger een
besparing van 1 etmaal.
Met samenwerking tusschen luchtverkeer en
reiziger in hooge mate gediend.
Sedert baar oprichting heeft de K. L M. deze
samenwerking met de Nederlandshe Spoorwe
gen gezocht en hij herhaling hebben op initia-
n« iLi AbWi)Mkillgen plaats gehad.
De Nederlandsche Spoorwegen zien blijk-
b a sl6chts «en mededingster,
en niet, gehjk tn Amerika en elders een „waar
devolle bondgenoote."
WINTERDIENST K.L.M.
Verschenen is de winterdienstregeling 1928-
1929 van de K.L.M. Hieruit bïW wZr de bo
langrijke positie van Nederland in het Inter-
nationale luchtverkeer, welke nog zal toenemen
als het luchtnet der K.L.M. met de lijn Amster
dam—Batavia zal worden uitgebreid. Gelijk be
kend, bestaat het voornemen In 1929 met een
regelmatïgen dienst van Nederland op Neder
landsch-Indlë te beginnen.
De lijn Amsterdam-Hamburg-Kopenhagen-
Mal mö, welke tot nu toe uitsluitend gedurende
do zomermaanden werd geëxploiteerd, wordt
thans na een vijfjarige ervaring ook'in den
winter in bedrijf gehouden. De dienst Amster
dam—Rotterdam—Lonéen blijft ook dezen win
ter gehandhaafd.
De dienstregeling is op alle kantoren der
K.L.M., hare agentschappen en bij de rei's-
bureaux gratis verkrijgbaar.
DE AUTOGIRO VAN DE LA CIERVA.
Vau Londen naar Brussel
Onze Brusselsche correspondent meldt ons
De la Cierva zal met zijn nieuw model vlieg
tuig Donderdag te Evere-Brussel een demon
stratie komen geven. Hij zal trachten van Lon
den naar Brussel te vliegen.
Het luchtschip passeert omstreeks 6 uur de
Duitsche grens en koerst over Nijmegen,
Tiel, Dborn en Rotterdam naar zee.
HET VLIEGSTATION WAALHAVEN
KRIJGT GEEN CONTACT.
Nederland Is in de verwachting, door dé
berichten van gisterenmiddag verwekt, dat de
„Graf Zeppelin" zich ook boven ons land zou t
vertoonen, niet teleurgesteld.
Dr. Eckener had, gelijk gemeld, draadloos
naar Berlijn geseind dat hij koers nam naar
Rotterdam en werkelijk, eenige minnten over
zevenen in den avond kondigde de „Graf" zijn
tegenwoordigheid in de lucht boven de Maas
stad aan met luid geraas van de motoren, dat
alle dagelijksch rumoer van scheepsgetoeter,
treingedaver en auto-lawaai met sonoor klank
volume verre overstemde.
Te voren was de komst van het luchtschip
ons reeds door verschillende correspondenten
uit het Oostelijk deel van ons land aange
kondigd.
Te Nijmegen.
Ongeveer kwart over 6 werd het luchtschip
„Graf Zeppelin D. Z. Z. 127" boven Nijmegen
gesignaleerd.
Het was het eerst waargenomen, omstreeks
6uur, bij de Duitsche grens. Het vloog daarop
over den Ooypolder, steeds den loop van de
Waal volgende, naar Nijmegen.
Het schip maakte een grooten cirkel boven
de stad, van Oost naar West, en vertraagde
boven bet centrum aanmerkelijk zijn vaart,
zoodat het scheen of het luchtschip boven de
stad even bleef stilliggen.
Weer boven de Waal gekomen, zette het den
tocht naar t Westen, steeds de rivier volgend,
voort.
Het schouwspel werd in Nijmegen <juj.
zenden waargenomen.
Boven Tiel-
Om half zeven vertoonde het luchtschip zich
boven Tiel. Uit Oostelijke richting komende,
boog het in de nabijheid van deze stad af om
koers te nemen naar het Noorden.
Boven Doorn.
De „Graf Zeppelin" heeft toen blijkbaar
Doorn opgezocht, waar het even gekruist heeft
boven de villa van den gewezen keizer van
Duitschland.
Natuurlijk volgden duizenden uit de omgeving
met groote belangstelling het schouwspel. Ook
de ex-keizer en zijn geheele familie verlieten
het Paleis en sloegen het luchtschip zeer belang
stellend gade. Ter hoogte van het kasteel San-
denburg maakte het plotseling een bocht en
verdween weldra in Zuidelijke richting.
Omstreeks zeven uur gisterenavond is het
luchtschip in de onmiddellijke nabijheid van
den Haag gezien het zette koers in de Tich-
ting Rotterdam,
Te Rotterdam-
Eenige minuten over 7 verscheen do Zep
pelin boven Rotterdam, koersend in Westelijke
richting. Het luchtschip had toen de navigatie-
lichten op en ook de cabin.es waren reeds hel
verlicht.
Volgend den WateTweg, was hot toen spoedig
door de invallende duisternis uit het gezicht
verdwenen.
Op het vliegveld „Waalhaven" trachtte men
contact met de Zeppelin te verkrijgen, maar
op geen der radio-oproepingen werd eenig ant
woord ontvangen.
Op het vliegterrein Waalhaven werd weL een
telegram ontvangen van het Rn'ksverkeers-
ministerie te Berlijn, verzoekende baar op de
hoogte te houden van de positie van het lucht
schip en van de weerberichten.
In verband hiermede bleet Waalhaven den
ganschen nacht open.
Over het Westland naar zee.
Het luchtschip is vervolgens over bet Zui
delijk gedeelte van het Westland gekoerst,
was tegen half acht boven 's-Graveazande,
terwijl men ons uit Hoek van Holland meldt,
dat de „Graaf" half acht de kustlijn passeer
de en in Westelijke richting op Engeland aan
hield.
Boven de Noordzee zond het schip draadloos
muziek van gramofoon-platen uit via het sta
tion Königswusterhausen.
Om 8.20 uur is aan het radio-station Sehe-
veniugen-Haven het volgende radio-telegram
ontvangen van de Graf Zeppelin: Op weg naar
Engeland, Rotterdam gepasseerd.
OVER DE GRENZEN
Tusschen half elf en half 12 is de „Graf
Zeppelin" in geregelde draadlooze verbinding
geweest met het station Königswusterhausen.
Door atmosferische storingen kon van het nit-
geseinde niet veel worden opgenomen door
radio-amateurs.
Het luchtschip bewoog zich boven de Engel
sche stad Pulham en deelde mede dat men
waarschijnlijk Woensdagmorgen om 8 uur weer
in den omtrek van Berlijn hoopte te zijn.
Op Waalhaven werden voor middernacht
twee radio-berichten ontvangen. Het eerste
gisterenmiddag toen het luchtschip boven Nij
megen was, het tweede gisterenavond te 20
uur, toen de Zeppelin Yarmouth was over
gevlogen
Een Wolff-telegram uit Londen meldt, dat de
Zeppelin om 9.05 uur (tfjd aan boord) Lowestoff
passeerde en verder ging in Noord-Westelijke
richting.
Volgens een door het luchtschip aan het
Engelsche luchtvaartministerie geseind draad
loos bericht hoopte de bestuurder om half 9
(Engelsche tijd) de kust bij Lowestoff te
pass seren om dan weer koers te nemen naar
Duitschland.
Volgens een later radio-bericht bevond het
luchtsehip zich om 7.20 uur (Engelsche tijd)
reeds op de hoogte van Harwich.
Dr. Dusrr van de Zeppelinwerf deelde mede,
dat de weersomstandigheden de eenige reden
zijn dat dr. Eckenër een rechtstreekschen tocht
naar Berlijn opgaf.
Tijdens den nacht zou de Zeppelin boven de
Noordzee blijven om het onervaren gedeelte
van de bemanning met het oog op den
Oceaantocht op de hoogte te brengen met de
omstandigheden op zee en de scheepvaart, bijv.
met lichtsignalen, enz.
HET SNELHEIDSRECORD.
Reuter seint uit Londen dat de luitenant
Greig, die zal trachten het wereld-snelheids
record te verbreken, bij een proefvlucht een
snelheid van meer dan 300 mijl per uur be
reikte te Calshot met zijn Supermarine Napier.
ROTTERDAM, 2 October. (VeUingsvereeniging
Trije Aardbeienveiling Charlols) Uien ƒ6.407
er 100 kg., bloemkool le srt 1115, 2e srt 3
-6, andijvie 1.50—3, sla 60—90 ct, komkom
mers ƒ3—3.80 per 100 stuks, kroten 2—2.80,
peen 6—8, prei 1.60—3.70 per 100 bos, knol
selderij 26—28 ct per bos, tomaten A 8.70—9,
B 6.30—6.60, C 6—6.20, CC 1.40—1.60 per
00 pond.
ROTTERDAM, 2 O tober. De prijzen besteed
aan de Coöp. Tuinbouwveiling „De Zuid-Hol-
landsche Eilanden" G.A. aan den Persoonsdam
waren heden als volgt: Spruiten le soort ƒ21
28. 2e soort 717, stoksnijboonen 2842, stok.
prinsessen 19—25, uien 6.1010.30, kroten
2.505.90, Groninger kroon le soort 2433,
2e soort 19—22, Jac. Label le soort 21—32, 2e
soort 1419, Nouveau Poiteau le soort 11
15, 2e soort 510, Witte Kozijnen le soort ƒ12
14, 2e soort 35, Soldat Laboureur le soort
1121, 2e soort 38, Wijnperen le soort
1520, ie soort 614, Bergamot le soort 13
14, 2e soort 910, guudreinetten le soort 16
35, 2e soort 1116, maagdeperen le soort 17
19, 2e soort 1315, Beurré Clargeau le soort'
ƒ1720, 2e soort ƒ1014, Campagner le soort
13—17, 2e soort 3—12, William le soort 14
20, 2e soort 913, Oranje Reinetten le soort
1531, 2e soort 1326, Bismarck le soort 17
22, 2e soort 1417, Durandeau le soort 12
16, 2e soort 810, Hertogin Eiza le soort
1323, 2e soort 812, St. Germain le soort
1011, 2e soort 4—8, Beurré Hardy le soort
2633, 2e soort f 25—28, Triumph de Vienne
le soort 27—42, 2e soort 15—16, Present van
Engeland le soort 1735, 2e soort 1115,
Comtesse de Paris le soort 812, 2e soort 47,
sterappelen le soort 3035, 2e soort 1826,
alles per 100 kg., andijvie le soort 2.903.50, 2e
soort 1.202.50 per 100 struik, savoye kool
3.8011.10, groene kool 3.108.20, bloemkool
le soort 13.80—17.30, 2e soort 7.90—12.20, me
loenen 2034, roode kool 3.508.50 per 100
stuks, Black Alicante 3238 per 100 pond,
ZWHJNDRECHT, 2 October. (Groenten- cn
'ruitveiling Zwjjndrecht en Omstreken) Bloem-
001 le srt 1222, 2e srt 2.506.10, 3e srt
0.801.70 per 100 stuks, knolselderij 1720
er 100 boe, witt^, komkommers 1.804.70,
kropsla 1.702.70 per 100 stuks, tomaten
16.70—21, B 15—18.60, C 9.1013.10, CC ƒ0.70
2.10, Duitsche boonen ƒ2026, uien 5.807.60
per 100 kg.
LOBITH, 2 October.
Gepasseerd en bestemd voor:
ROTTERDAM: s. K. Vaart 14; s. Albatros; s.
Lavoisier; s. Johanna; s. Teuna 2; g. Victoria;
Pr. Hendrik; s. Hanlel 3; s. Fiat 3; s. dé
Gruyter 7; s. Gerard; s. Richeieu; 8. Meurthe;
s. Marae; s. Flat 11; a Llmburgia; s. Moselle;
a Rhelnfabrt 3; s. Emma; Heinrich, Buhler;
H- Neuerburg 3, Zaun; Anna, Looyschelder
Orbite, de Roeck; Anna. de Bot; Kinderdijk',
LeuthnerAve Maria, Zinsmeyer; Rijnzeevaart
S, v. d. Luc«tWiedersehn. Furman; Morgen-
röthe. Maas; Ewald 4, Dietz; Ricka, Haas; Karl
Wilhelm, Romer; Sibilla, Hoenderop; Confiance.
Pols; Tabor, de Bot; Locarno, de Beer; Adrlana
3, Zuidema; Irma de Gruyter, Goch; Morgen
stern, Hemmers; Ave Maria, Hellinga; J. Schur-
mann 13, Hollenberg; Otto Krawehl 4, Neuhaus;
Anna, Möhlig; Urania 2, Erlenbach; Josephine.
Schmitz; Dana, Hovestad; Marienfels 2, Kau-
fer; Hellmuth, Ruttgersi s. Chriemhilde; s. Em
ma; Mannheim 58, Klee; Amor, Vredenborg;
Jacobus, Tack; Alida, Dreyer; Spica, Fongers:
Henrl Matheu. Kamphuis; s. Joma; s. Gelria 2:
s. Harmonie 6; s. Baroma; a Rhenania 3; 8. M.
Stinnes 4; s. Maria Hendrika; 8. Lion; Anna
Maria, Loh; s. Heinrich; Merva, de Vries; Ba-
denia, 32, Schmitt; s. Emma Louise; s» Hansa 1;
s. Knipscheer 4; s. Resoluut; s. Badenia 4: Car-
pe Diem, v. Geenen; Ampetco, Lehman; Alfreds-
hof, Wernlng; Cornelia Maria, Hanssen; Fir-
mine 1, Vissers; s. Cornelia; s. Adelheld;
HAAFTEN: Victoria, Rink; VA RIK: de Hoop
geleidt ons, v. d. Pol; UTRECHT: Res Nova,
Blom; Plonla Pieternella, Schippers; LEIDEN:
Elise, Oudesluis; VLAARDINGEN: Allemannia,
Blom; DEN HAAG; Duo, Noels; KORNWER-
DERZAND: Baden 13, v. Dyk; GOUDA: Joca,
v. d. Pol, PAPENDRECHT: Francois, v. d.
Donk: ERLECOM: de Vrouw Martha. Schulte-
ma; Dankbaarheid, Thalen: STELLENDAM:
Zeelandia, Faaese; DALEM: Neeltje, Ruiten
berg; BEUSICHEM: Vertrouwen, Nout; SLIE-
DRECHT: Johanna Elisabeth, de Jong; ARN
HEM: Pema, Vogel; Genoveva, Classman; HEL
DER: Antonie 2, v. d. Giesen; EWIJKSLUIS:
Drie Gebroeders, v. d. Werf; BORDRECHT: Ce-
lina, v. Hal; WESTERVOORT: Sion, Weiier;
ZUILEN: Eben Haezrr, v. Eek; ENKHUIZEN:
Klasina, Goedhart; DE STEEG: Nenuphar, v.
d. Kamp; LEMMER: Oran, Gommers; NU-
MANSDORP: Venus, Theunissen; BREDA: An-
lee, Groeneweg; DELFT: Trekvogel, Harlnk;
AMSTERDAM: Jansje, Breevoord; Spes, v. Bak
keren: Wijkdienst 12, Monteban; s. Haanswyk;
HARLÏNGEN: Florida, Landa; Uuka, Cornelis-
sen: ALKMAAR: Senior, Havers;
BELGIë; Tanjo, v. Engelen; Arbeldsvruclit,
Smets; Remalé, Smets; VIrginie, Dekkers; Bern-
hardina, Beekmans; Emma, Klaes; Ruana, Lls-
plnoy; Avance, Meyer; St. Odile, v. Lochem;
Rheinfahrt 58, Ehrenfried; Berckheide, Vermeu
len; Julia 28, Fierant; Rheinfahrt 26, Trapp; s-
Riinschelde 1; Delin, Rottiers; Juliaan de Vrindt,
de Roeek; Milet, Herinxk; Scheldeboord, Wll-
lems; Collbri, "Wyckmans; Augustine, Aernouts;
Josephine, Wygerd; Julia, WagenaereAdme-
rant, Poppeller; Rosalia, Tronkoe; St. Joseph,
V. Teek; Josephine, Vliegers; Twee Gebroeders,
Jongen; Athena, Ëtelnheimer; Dranaco 1, Ploe-
gaert; ld. 5, Tuit; Visa, Rensens; Aiwa, Leunis;
DUITSCHLAND: Maasstroom 32, Bley; 8.
Willem I; Elisabeth, Bosman; Johann, Jotten;
Cornelia, Dungerman; Franklin, Vogel; Maria,
Poel: Nautilus, Krote; Johanna Maria, Ley-
graaf; Neptun 58, Schmitt; Maier 19, Borg; Ar-
noldus, v. Dam; Pieternella, Wetering; Risico,
Koenen; Wijkdienst 16, Bouwens; ld. 11, de
Gier; id. 8, de Hair; Westerschelde, Bos; Bade
nia 18, Staab; Cornelia, Nood; Anna, Gertrude;
Josephine, Geene; Lambert!, Heuvelman; Maier
12, Mussig; St. Josef, Metten; Neptun 67, Beras;
id. 59, Dungs; Maler 12, Edln; Bavaria 56, Brand;
Hendrlna, Liscber: Fluviale 7, Pol»; ld. 8, Pop-
pelier; Rival, Hoek; Mannheim 82, Haug; St.
Antoine, Dirkse; 8. Stinnes 12; s. OosterwtJk; s.
Kracht wijk; s. Adelaide; Ambitie I, de Jong; 8.
Linden 5; s. Katerveer; s. BrunewUk; s. Zuid-
wijk; Wijkdienst 23, Scholing; a. Jacomina Cor
nelia.; s. Maas; s. Tlreur; a Flat 19; a. Fartout
2; s. Noord; a Knocke; a Sophie; a Excelsior:
a. Adriana; A Excoto; A Lambert; a. Johan: s.
Paul; s, Kara; s. Fransiska Maria; Elisabeth 8,
Dijkstra; Henriette, Rensen; Lotto, Hoeck; W.
v. Driel 35, Leemans; Guta, de Vroedt; Maria
Adolphine, v. d. Velde; a Rönschelde 10; Wuta,
Goyer; Corda, v. Ee; Louisa. Janssens; Corne
lia, Gijsberts; Eveline, v. Houten; Morgenster,
Berends; Theresla, WiJkmans; Victoria. Bal;
Schwaben 3, Zimmerman; Colonel Lenglez, Ver-
berght; Nomade, Kielen; Rijnschelde 20, Bur
dock.
PIANSAVEERT, 2 October.
Gepasseerd vóór 4 uur en bestemd voor:
ROTTERDAM: st. Telegraaf 1; Fina, van
Wijk; st. Telegraaf 14; Spes Vera, Verhagen:
André Chenier, Mathey; Binnenvaart. 27, va a
Dijk; Clementine, van Deurzen; Charitas, Oosse;
Clamaradco, Sneelens; Maria, Poppeller; Zee
meeuw, van Holt; DORDRECHT: st. Pieternel
la; Rien sans Dieu, Oosterwaal; Tarragona,
Luyks; 'S-BOSCH: Tjjd zal 't Leeren, de Rijder;
Adriana Suzanna, Zwets; TERNEUZEN: Hoop
en Vertrouwen, Ver faille; BERGEN OP ZOOM:
Zuid Nederland, Molenwijk; VOORBURG: Favo
rite, Verwaayen; ZUTFEN: st. ValkjTie:
VECHEL: st. Corto; ST MAARTENSDIJK: st,
Zeelandia; ARKEL: Watergeus, van Regenmor
tel; WEMELDINGE: st. Risico; HALFWEG:
Binnenvaart 21, Hoeck; AMSTERDAM: Assam
1, van Gameren; AMERSFOORT: st Emmanuel;
DINTELOORD: st. Nooit gedacht: 'S-GRAYEN-
HAGE: 4 Gebroeders, Botter; LEEUWARDEN:'
Nova Cura, Schaart; WIERINGEN: Avontuur,
de Jong; SCHIEDAM: Emmanuel, Mooren;
HANS WEERT: Onderneming, Pol: WEMEL
DINGE: st. Cornelia
BELGI Hedwig, de Pape; Matliilde, de
WeertIzar, Boellen; Languedoc, Dries; Gabes,
Wernig; Quinten Matsys, Claus; Johannes,
Nayen; Atalanta, Troost; Gidské, de Prins; Stad
Aarschot, Heek; Stad Dendfernionde, Heek; Pas
cal, Jongen; stoomschepen: Stad Goes, Pieter
nella, Energie, Zorg en Vlijt, Annie, Zeemeeuw.
Resolute 2, Pieter Lena, 4 Gebroeders, Amstel 7,
Maria, Anna; Raptin, van Diem; Reliquie,
Wyckmans; Irene, van Damme; Spes BaiuUs,
den Rooyen; Levina, de Pape; Amandine, Oom;
Bellone, Kistner; Madonna, Heymen; Rijn Bin-
nnevaart 19, van Dijlv, Autwerpia, Hopstaken;'
Albert, Muller; Berendine Fennegina, Orsel;'
Jantina 3, Klunder; Honnetie, Pols; Zollvepein,-
Stelnburger; Elihen, ICriesels; Jobina, Klop
Jacoba Cornelia, Raucamp; Jarima, Jorens;
Mannheim 25, Moskob; Titus, van Welden;:
Tolstoi, Martens; Credo, de Decker; Vredeburg,
Clays; Geertruida, Borst; Dana, Maa; Jacoba,
Bordewijk; Josina, Greys; Stad Gent, Gerritsma;i
Nederland, Huls; Vriendschap, Besjes; Assam 3,
van Bevren; Grejo, Hietbrink; Wllhelmlna,
Moebes; Köln 40, Husman; Marie 2, Radema
kers: Helena, Verburg.
ROTTERDAM—H AMBURG—ANTWERPEN-,
Gedurende de maand September zijn te Ham
burg binnengeloopen 1482 schepen met 1.748.845
netto tons tegen 1349 schepen met L661.787
tons in September 1927.
Wij laten hieronder een vergelijkenden staat
volgen van de havenbeweging van Rotterdam,
Hamburg en Antwerpen over Jan.-Septemberi'
Rotterdam!
1928
1927
9404
10000
16.005.130
16.423.960
Versehil
596
418.830
Hamburg:
1928
13.329
16.189.747
1927
11.739
14.393.307
Verschil
-f 1.590
1.796.440
Antwerpen
1928
8361"
14.754.762
1927
8585
14.912.400
Verschil
219
157.638
De officieele cijfers der netto tonnen-
maat voor Antwerpen luidan voor 1928
17.358.544 en voor 1927 17.544.000, het verschil
185.456. Om deze gelijk te maken met de hier
gebruikelijke berekening zijn deze cijfers met
15 pet. verminderd.
In de cijfers voor Rotterdam zijn de bunker-
booten niet inbegrepen.
ROTTERDAM—ANTWERPEN.
Gedurende de maand September zijn te Ant
werpen aangekomen 9S5 schepen, totaal
2.045.391 netto tons.
Wij laten hieronder een vergelijkenden staat
volgen van de havenbeweging van Rotterdam
en Antwerpen.
Rotterdam
Antwerpen
1928
schepen
netto t.
schepen netto t.
Januari
1022
1.794.183
942
2.077.138
Februari
969
1.596.102
893
1.798.574
Maart
1103
1.869.403
1024
2.089.065
April
1027
1.738.467
979
1.995.719
Mei
978
1.680.146
985
2.037.962
Juni
958
1.664.969
744
1.578.807
Juli
1097
1.866.426
801
L647.075
Augustus
1148
1.923.060
1013
2.088.815
September 1102
1.872.374
985
2.045.391
Totaal
9404
16.005.130
8366
17.358.544
De voor Antwerpen opgegeven cijfers der
netto tonnenmaat zijn die volgens Belgische
berekening.
Om deze gelijk te maken met rie hier gebrui
kelijke berekening moeten deze cijfers met 15
pet. verminderd worden.
Het totaal-cijfer voor Antwerpen wordt dan
14.754.762.
In de cijfers voor Rotterdam zi1n de bunker-
booten niet inbegrepen.
PARIJS PCT. 1910.
Treikking 25 September.
No, 100.304 le betaalbaar met frs. 50.000.
Voorts zijn 37 nummers betaalbaar elk met
frs. 400 en 462 nummers met een premie van
frs. 30 zijnde frs. 430.
HOLLANDSCHE GRONDKREDIETBANK.
Serie-trekking
van
15 September 1928:
1064
1474
2415
4916
10308
14098
15824
16993
20245
25890
26588
2807a
28730
29145
34904
36717
36193
364S7
37743
40653
43093
43374
43893
44615
44692
44796
47995
49518
49574
50233
50997
52290
58320
59246
59822
60181
64930
67229
69784
69S98
De
nummertrekking
vindt
15 October
plaats.
Zonder RECLAME geen
omzet, geen winst; de
DRUKINKT ie de kracht
van 't huidige zakenleven
