m
Tweede Blad
DE EERSTE VLUCHT IN NEDERLAND
Donderdag 27 Juni 1929
Pagina 1
VAN WEERMACHT GESPROKEN
RARE SPRONGEN
AAN KATHOLIEK NEDERLAND
-
DB TWEEDE KAMER
VERKIEZINGEN.
37 DEELNEMENDE PARTIJEN MET 644
CANDID ATEN.
'■^;4
HET ONGELUK OP EEN
SCHEEPSWERF
DE KATHOLIEKENDAG IN DE
BISSCHOPSSTAD
DEMONSTRATIE VAN GRAAF CHARLES DE LAMBERT MET EEN
WRIGHT-TOESTEL TE LEUR
VANDAAG JUIST 20 JAAR GELEDEN
Trots de herhaalde bewering van den
teer Albarda, dat hat groote Duitschland
ontwapend is, zien wij dat er een minister
.van rijksweer bestaat, dat de rijksweerbe-
ferooting wordt besproken in den Rijksdag,
dat oorlogsschepen worden gebouwd en
dat de sociaal-democraten het daarover vrij
oneens zijn, zoodat roodé ministers en roode
parlementsleden recht tegen elkaar in
stemmen.
Merkwaardig is het, in dit verband, ken
nis te nemen van enkele uitingen van
minister Groener, in een rede welke deze
oud-generaal onlangs bij de behandeling
der rijksweer-begrootihg in den Rijksdag,
hield.
De minister stélde, volgens het verslag,
eerst vast, „dat van een ontwapening of
beperking van bewapening bij de overwin
nende landen geen sprake zijn kan" (geroep:
zeer juist!)
Zij beweren, aldus deminister, niet te.
kunnen ontwapenen voor zij beveiligd zijn
tegen Duitsche aanvallen. Maar wie hééft
dan veiligheid? Duitschland met zijn zeven"
infanterie-divisies on eenige cavelerie-devi-
sies, zonder vestingen, zonder reserves én
geoefend.personeel of de andere, verbonden
buren van Duitschland, Frankrijk, België,
Polen en Tsjecho-Slowakië, die alleen reeds
in vredestijd een infanterie hebben van: 27
divisies in Europeesch Frankrijk, 6 divisies
in België, 30 divisies in Polen, 26 brigades
in Tsjecho-Slowakië, dat is dus 76 divisies
tegenover 10 Duitsche.
De Duitsche bewindsman telde dan nog
niet de luchtvloten, het zware geschut en
do geweldige reserves. Hij meende verder
te mogen zeggen, dat de geallieerden wel
gezorgd hadden, door het toezicht van hun
deskundige inspecteurs, dat aan de Duitsche
legermacht aanvallende kracht ontnomen
was. Na voor deze meening verdere bewij
zen te hebben bijgebracht, sprak Groener
als zijn meening uit, geenszins ervan over
tuigd te zijn, dat een klein, modern be
roepsleger een poliiie-leger düs? do
eenige weermacht der toekomst zou zijn-
„Ik neig veel meer over tot de meening
van den Franschen socialist Paul Boncour,
die hot stelsel van de landsverdediging op
de beste manier opgelost heeft. Het zou
goed zijn als wij in Duitschland ook tot
een gelijksoortige oplossing konden komen.
Dit stelsel (Van Boncour) stelt alle krach
ten van het land beschikbaar voor de
landsverdediging. Het beteekent de Stelsel
matige inlijving van alle bevolkingsgroepen
in stoffelijk en persoonlijk opzicht. Ik zou
alle heeren, die van de uitstekendheid v;iu
een klein beroepsleger overtuigd -rijft, wil
len vragen, zich ernstig bezig té houden met
de Fransche middelen ter landsverdediging.
Ik kan deze allerprachtigste organisatie
voor de landsverdediging mijn bewondering
niet onthouden. Maar ik vestig er dé aan
dacht op, dat zij voorspellingen voor alle
andere landen inhoudt".
Het is zeker wel wonderlijk een Duitsche
generaal zóó het militairisme te hooreii
aanprijzen van een partij-genoot van den
heer Albarda,
De laatste achtte Duitschland al even' orif
wapend als ons. Hij meent, dat ons leger
gen waarde voor verdediging heeft. Dat
zeggen sómmige Duitschers ook van hun
leger, maar minister Groener antwoordde
daarop: „dat dit kleine leger tenminste
verhindert, dat ónze vriendelijke buren in
de grensgebieden naar welgevallen kunnen
handelen en dat krijgslustige naburen onze
neutraliteit schendend, eenvoudig zullen
overgaan tot de orde van den dag".
Van niet-bouwen van het pantserschip,
aldus de minister, kan-gëe'n sprake zijn; de
rijksweer, die onder opperbevel van von.
Hindenburg staat, staat boven de partijen
en is er alleen voor de verdediging van het
Vaderland.
Het is in Duitschland werkelijk wat anders
dan ontwapening zooals meneer Albarda hit
voorstelt.
Als écn kat in 't nauw zit, maakt ze; rare
sprongen en als de verkiezingen in de
buurt komen, worden er rare dingen ge
zegd en gedruk/t door geleerde.en niet-ge-
leerde ménschen-
ledereen schijnt do oplossing-van de moei
lijke kwesties van den dag in zijn binnen
zak te hebben.
Zoo sprak mr. Knottenbelt in „Utrecht
en had het natuurlijk over de voortreffe
lijkheid dér liberale leer eh-haar aantrek-
kelijhheicL -f h
„Het liberalisme is aantrekkeelijk voor
de diepste en beste geesten wegens zijn
verdraagzaamheid, een verdraagzaamheid,
welke niet negatief is, naar zich kant
tegen elften geestelijken dwang. Het iibe-
ralisme heeft tot strekking saam te hinden.
Van deze aantrekkelijkheid van het libe-
ralisme is de laatste jaren Weinig gebleken,
Want de aanhangers 'van het stelsel belmo
ren heel erg tot de verdwijnende soort, die on
derling nog gesplitst was in enkele groepen.
Als de bestp en diepste geesten het liberalis
me aanhangen volgt daaruit, dat iedereen,
die niet-liberaal is, ook nie;t kan behooren bij
de diepste en beste geesten.
Wat voor .verdraagzaamheid hebben do
liberalen laten' zien? Eene, die 'de kath'o-
Op! Mannen en vrouwen! De tijd is weer daar!
Ter stembus getogenl Staat manmoedig klaar,
Om nu aan de wereld te toonen:
Hoe wij, Katholieken, vol moed en geloof,
Voor der vijanden leuzen en listen stokdoof
Ons Christelijk wérk gaan bekronen!
Vooruit nu, wij allen! Het is onze plicht!
Onze oogen op Christus, op Hem siteeds gericht!
Hij schenk' ons de kracht en de sterkte-
Verdedigt 't beginsel: j,De Christus regeertl"
Hoe weinig dit 't menschdom van heden begeert,
Hoe graag men Zijn Macht ook beperkte!
„De Christus moet heerschen!" Dat is onze leus
Voor ons, Katholieken, geen andere keus!
Gehandeld naar -plicht en geweten
Bij 't stemmen zoo straks: Weest man van de daad
Katholiek van principe, die weet-waar 't om gaat
En flink van uw plicht U gekweten!
Wilt der wereld dan toonen, hoé gij, Katholiek,
Door 't Christelijk leven, moreel en physiek
Méér moed eiri méér'kracht hebt dan d'anderen
Dat Christus regeere!" Dat is ons parool.
Hét Kruis is ons téekèn, ons Waardig symbool
Geen vijand kan dat óóit veranderen!
GIED DE BRABANTER.
Iieken buitensloot van ambten cn betrek
kingen en dat nog doet.
Een verdraagzaamheid hebbe.n ze ge
toond, waartegen de katholieken jaren en
jaren hebben moeten optornen. Wat wij aan
vrijheid hebben, is het gevolg van jaren
lang vechten, van ontzettende offers aan
geld.
De liberalen moeten niet den gullen mijn
heer gaan spelen, nu ze eindelijk gedwon
gen zijn geworden te luisteren naar het he
viger doorklinken van protesten tegen het
onrecht, den katholieken aangedaan.
Dezelfde liberale spreker zei nog in zijn
rede, dat de splitsing van het hooger onder
wijs „wellicht het allerergste van het sec-
tarisme is" en „de grootste ramp van ons
land". Door dat sectarisme zou aan anders
denkenden een dwang worden opgelegd.
Wat heeft het liberalisme met zijn open
bare school anders gedaan dan de katholie
ken dwang opgelegd? En wat verlangen de
liberalen nu anders dan katholieken te
dwingen genoegen te riemen mot een, voor
hen, onvoldoend hooger onderwijs?
Is het zoo te verwonderen,, dat wij niet:
berusten in den dwang en niet tevreden
zijn dan met datgene wat ons geweten eischt?
Ons dwingen hooger onderwijs van niet-
katholieken te aanvaarden, is de sterkste ty.
rannie die denkbaar is en zij zit in verband
met de vervolgingslust, die wij sinds eeuwen
kennen.
Nu de voorbereidingen met het oog op de
berekening van den uitslag der stemming op
3 Juli a.s. nagenoeg voltooid zijn, kan worden
vastgesteld, dat de 37 aan de Kamerverkiezing
deelnemende partijen in totaal met 644 Candida-
ten bij hun strijd om de honderd zetels op liet
Binnenhof uitkomen.
Het aantal candidate», waarmede elke partij
of groep uitkomt, wordt hieronder vermeld:
Rartijén Candidaten
R. K. Staatspartij 61
Soc. Dem. Arbeiders Partij 77
Anti Rev. Partij 90
Chr. Hist. Unie 20
Vrijheidsbond 47
Vrijx- Dem. Bond50
Staatk. Geref. Partij 13
Herv. Geref. Staatspartij 9
Plattelandersbond (Braat) 31
R. K. Volkspartij 14
Comm. Partij (De Visser) 40
Comm. Partij (Wijnkoop) 12
Nat. Boeren- en Tuindersbond 9
Rev. Soc. Partij 36
Democratische Partij 22
Middenp. v. Stad en Band6
Federatief'Verband (Ter Hall) 14
Bond van kleine winkeliers 20
Chr. Democr. Unie 11
Verbond van Nationalisten 9
Soc. Dem. Volkspartij 6
Alg. Welvaartspartij 8
Soc. Econ. Volkspartij 5
Ned, Chr. Arbeiderspartij 7
R. K. Boerenpartij 2
Anti Stemdwangp. (v. d. Horst) 2
Neutrale Volkspartij (Gijsen) 3
Int. Volkspartij (Braam) 1
Hoofd en Handarbeiders 6
Groep-van Nunen2
Lijst-Siedenburg i
Vrije Chr. Partij (Van Es) 1
Lijst-Verweij 3
Alg. Belang (Lijst-Héydenrijk) i
Volkspartij, (Lijst Arts, den Haag) 2
Invalidenpartij (Lijst Wassenberg) 2
Lijst-Seymour" 1
Het derde slachtoffer overleden
De heer A. Appelo, die bij het ongeluk op de
scheépswerf te Zwartsluis ernstig werd ge
wond, is in het Katholiek ziekenhuis te Zwolle
aan de gevolgen overleden. Het aantal dooden
bedraagt nu dus drie.
„Het behoud van het geloof"
NA 21 JAREN....
Reeds vroeger is gemeld, dat op Woensdag
10 Juli a.s. de Elfde Diocesane Katho
liekendag in het Bisdom Haarlem zal worden
gehouden.
Om drieërlei redenen meeneu wij, dat deze
Katholiekendag een dag moet worden van een
waren en heerlijken Katholieken triomf In ons
Diocees.
Eèrstens al om het alles beheer schende onder
werp: „Het behoud van het geloof", een onder
werp, dat door geen andere actualiteit in be
langrijkheid iri onze dagen geëvenaard wordt.
Ten tweede, wijl de Katholiekendag gehou
den wordt in ouze eigen stad, in ónze Bis
schoppelijke Residentie, welk heug'lijk feit
sinds Mei 1908; aldus 21 jaren geleden, niet
meer is voorgekomen.
En ten slotte wijl deze de eerste Katholie
kendag zal zijn ander het nieuwe bestuur
van onzen tegenwoordige» Bisschop, Z. D. H.
Mgr. J, D. J. Aengenent. Die op het voorbeeld
van Zijn Doorluchtige»- Voorganger, wederom
het Beschermheerschap aanvaard heeft.
Groote affiches zijn bereids dóór de mede
werking van de Z. E. H. H. Pastoors en Rec
toren in de circa 400 kerken en kapellen van
ons Bisdom opgehangen.
Het officieeJe programmaboek wordt uitge
geven door den Boek- en Kunsthandel H. Th.
J. A. Coebergh fce Haarlem.
De titelpagina zal worden verlucht met een
symbolische teekening van den hekenden Haar-
lemschen teekenaar Mathë van der Weiiden.
De eerste binnen-pagina toont het nieuwste
portret van Haarlem's Kerkvorst, Mgr. .T. D.
J. Aengenent.
Deze 11e Katholiekendag staat onder be
schermheerschap van Z. D. H. den Bisschop
van Haarlem, terwijl Eet eere-voorzitterscbap
welwillend is aanvaard door den Hoogeerwaar
den Heer L. A. A. 'M. Westerwoudt, Deken
van Haarlem.
De hoofdleiding berust bij het hoofdbestuur
der Diocesane Katholiekendagen in ons Bis
dom, waarvan voorzitter is dé beer mr.- J. N. J.
E. Heerkèns Thijsscn, te Haarlem; secretaris
mr. L. E. Roes, 's Gravenhagè; penningmeestér
J. A. P. Hoogeweegen, 's Gravenhagè.
De organisatie van- dezen Katholiekendag
is toóvertrouwd aan.het Uitvoerend Comité «n
dat is het bestuur van het Comité van Katho
lieke Actie, te Haarlem, waarvan' voorzitter
is de heer H. E. Everaard en le secretaris de
heer P. Jl M. van Tetering.
Het bureau van dien secretaris is: Groote
Markt 4, telefoon 12433, te Haarlem; van
den penningmeester: Gebouw St. Bavo, Smede-
straat 23, tel. 10049, te Haarlem,
De Haarlemmers zullen dit feit op 10 Juli
in gedachte houden en noodigen hun mede
katholieken in geheel het Bisdom uit op 10
Juli hun gasten te zijn.
EUCHARISTISCH ZIRKENTRIDUUM TE
HEERLEN.
Te Heerlen zal 9, 10 en 11 Juli a.s. een Eucha
ristisch Triduum worden gehouden voor de zie
ken, onder geestelijke leiding van den Zeer'eerw.
Heer L. J._ J. Eykholt.
De plechtigheden: Oplegging der handen, af
zonderlijke zegening met het Allerheiligste, de
Aanroepingen van Lourdes enz., bijgewoond
door een groot getal priesters, zullen plaats
hebben in de kapel van het. Sanatorium.
BEDEVAART NAAR HET H. LAND.
De Paters Assumptionisten organiseeren voor
de aanstaande vacantia hun 65e bedevaart, naar
het Heilige Land. Deze zal plaats hébben van
27 Augustus tot 3 October, dus op het einde Van
den zomer, wanneer de groóte hitte reeds voor
bij is in de Oostersche landen.
De bedevaartgangers verblijven acht dagen te
Jeruzalem en bezoeken daarenboven niet-alleen
geheel Palestina, maar ook nog Egypte, Syrië,
Antiocbïë, Rhodes, Smyrna, Cöhstantinopél,
Athene" en-Napels.
Bij de 65e bedevaart zal zich ook een groep
van een twintigtal Nederlanders voegen onder
de leiding van een Néderlandschen Assumptio-
nist'. Dëéinemers kunnen zich opgeven bij Pater
Fr. Wijnhoven, Missiehuis H. Theresia .te
Boxtel), die'bereid is alle mogelijke inlichtingen
tè verschaffen.
Zeer waarschijnlijk zal het wél een louter
toevallige samenloop van omstandigheden zijn,
dat we juist vandaag, nu de zoo volijverige
Rotterdamsche Aero Club haar groot Inter
nationaal vliegfestijn opent, tevens een 'twin-
tigjarigen herdenkingsdag beleven van de eerste
vlucht boven Nederlandschen bodem.
Het was een prachtige gedachte van den
ouden heer S. Heerma van Voss te Leur in
Noord-Brabant, om liet veertigjarig bestaan van
zijn suikerfabriek te willen vieren door hét or
ganiseeren van een vliegdemonstratie. Zoo
heel eenvoudig.was echter het ten uitvoer bren
gen van dit mooie plan niet. Want al spoe
dig moest de energieke Brabantsche fabrikant
ervaren, dat de edele vliegkunst een nog heel.
'teer. wicht was, dat zijn .bekoorlijke waggel-'
pasjes .zoo maar. niet op commando aan den
volke kon vertooUcn.
SCHUUR IN BRAND
Te Aardenburg ls de schhuur van M. D. af
gebrand. De belendende perceelen bleven ge
spaard. De schuur was verzekerd, doch de in
boedel niet.
■Graaf de Lambertdie 20 jaar geleden,
den eersten vliegtocht volbracht, die in
Nederland is gehouden.
Het begon met onderhandelingen, die stroef
en langdurig waren. Eerst zou de Antwerpe
naar Wilford komen vliegen. Deze echter moest
de kunst nog leeren en toen de heer Heerma
van Voss constateerde, dat de Belg met het
„instudeeren" van de te geven vliegvertooning
niet hijster vlotte, werden besprekingen ge
voerd met een Haagschen impresario, die
zich in staat verklaarde den Franschen vlieger
Delagrange te engageeren. Deze zou komen op
16 Mei, maar het vliegtoestel, waarmede de
demonstratie zou worden gegeven, wefd in
Frankrijk gekraakt, iets wat in die dagen meer
gebeurde. Toen werd de vertooning vastgesteld
op 13 Juni. Maar ook op die dagen kwam ér
van vliegen niets. Daarna werd bepaald, dat
liet groote gebeuren zich zou voltrekken óp
Zondag 27 Juni. Dié derde worp was raak.
Want' inderdaad had het wondere schouwspel
plaats, zij het ook zóó laat op den dag, dat
het overgroot deel der kijklustige» al weer
huiswaarts was getrokken en dus bitter werd
teleurgesteld.
In den morgen van 24 Juni 1909 kwam het
vliegtoestel, een Wright-tweedekker, eigendom
der Fransche Ariel Maatschappij, te Leur aan.
De demonstratie zou echter gegeven worden,
niet door Delagrange, doch door Graaf Charles
de Lambert.
Comte Charles de Lambert, wiens familie tij
dens de revolutie uit Frankrijk vluchtte, werd
geboren te Madeira op 30 December 1865 en
was dus, toen hij in ons land als eerste 's men
schep overwinning op het luchtruim demon
streerde, reeds 44 jaren oud. Zijn jeugd bracht
hij gedeeltelijk" in Rusland door, waar zijn va
der,en grootvader generaals waren in het kei-
zerlijke Russische leger. Op 20-jarigen leeftijd,
in 1S8Ï, begon de jonge; De Lambert in Frank
rijk proeven te nemen mét glijböoten, op welk
gebied hij zich later èeu groptën naam ver-'
wierf, speciaal door zijn door luchtschroeven
gedreven hydro-gliseeurs. Ook als luchtvaart
pionier was' De-Lambert actief we; kzaam. In
1893 nam hij te Bexley in Engeland deel aan
een dor proeven met het monstrueuse stoom-
vliegtuig van Sir Hiram Maxim, terwijl hij het
jaar daarop bij den grooten Otto Lilienthal een
glijvliegtüig kocht. Toen in 1908 Wilbur Wright
naar de oude wereld kwam, om in Frankrijk
zijn machtige uitvinding te demonstreeren cn
te verkoopen, waren diens eerste twee leerlin
gen: Paul Tissandier en Charles dé Lambert.
Op 17 Maart 1909 reeds maakte laatstgenoem
de, na nog geen 5 '/2 »ur lessen, zijn eerste
solo-vlucht.
Enkele maanden later, op 27 Juni, stond De
LambeTt dan met zijn Wright op de heide te
Leur: om straks dat kleine Brabantsche dorpje
de éer aan te doen, de eerste plaats in Ne
derland te zijn geweest, waar de mensch toon
de met zuiver mechanische middelen 't lucht
ruim te kunnen beheerschen. Reeds uren
tevoren bewogen zich van alle zijden Bra
bantsche karren; auto's, rijwielen en drommen
voetgangers naar den moeilijk te bereiken
Klappenberg, zoodat in den middag een me
nigte volks het vliegterrein garneerde van naar
schatting 25h 30.000 personen. Entrée's wer
den niet geheven, want deze eerste vliegde
monstratie was immers bedoeld als vermaak
voor het personeel van een jubileerende fabriek.
Een voordeel van hét start-mechanisme was,
dat met de Wright vrijwel van elk klein en
oneffen terréin kon'wórden gestart, terwijl
het o.m. als nadeel had, dat bij plotseling
draaien van deir Wind, de rail weer moest wór
den ómgélegd, zulks in verband natuurlijk met
de noodzakelijkheid op te stijgen recht tegen
den wiiid.' Oin dat nadeel cenigszins té onder
vangen,'warén té Leur twéé rails uitgelegd,
één in de richting Zuid en een tweede in de.
richting Wést."
Zooals in de eerste jaren der aviatiek meer
het geval placht te zijn, vergde ook de ver
tooning te Leur veel van 's meuschen giduld.
Daarbij kwam, dat nu en dan hevige regen
buien op den Klappenberg neerplensten. Eerst
tegen zes uur werd de tweedekker, onder groot
gejuich van het publiek, naar buiten gebracht.
Spoedig was alles voor de opstijging gereed.
Doch zie: daar stak de pechduivel een spaak
ln het wiel. Kort vóórdat het bevel tot star
ten zou worden gegeven, maakten de vlaggen
op den hangar eensklaps een slag om en liep
de wind van Z.O. naar Z.W. De lucht zag violet
en was bezwangerd met hevige regenbuien, die
weldra in stroomen neerkwamen.
Natuurlijk was het noodig geworden de an
dere rail te benutten. Het buitenpubliek, niet
op de hoogte van de nu weer noodzakelijk ge
worden preparatieven, was aan het einde van
z'n engelengeduld, begon te fluiten, en trachtte
hier en daar op het terrein te dringen, het
geen gelukkig tactvol maar met kracht werd
tegengegaan. De wrevelige stemming was an
ders wèl te hegrijpen. Had men daarvoor uren
lang verveling, ongeduld, vermoeienis, honger,
dorst en bakken - vol hemelwater verduurd?
Geen wonder, dat de duizenden toeschouwers
allengs opbraken en naar hun haardsteden te
rugkeerden.
Aan de -inv-ité's- was echter, uitdrukkelijk ver
zekerd, dat er in elk geval nog gevlogen zou
worden. En inderdaad! Tegen tien voor half
negen was het groote oogenblik gekomen. De
flegmatieke De Lambert trók de kleppen van
zijn pet- omlaag én nam in het toestel plaats.
Van enthousiasme bij het weinige nog aanwe
zige publiek was echter geen spoor te ontdek
ken. Totdat opeens de motor aanving te knet
teren, het zware startgewicht omlaag viel en
de Wright op de rail vooruitschoot om ineens
los te komen en tegen den stroomenden regen
in op te vliegen.
Toen werd er gejuicht. Uit alle macht!.....
Statig, majestueus, bewoog zich de tweedek
ker naar het Zuiden en keerde toen terug. Na
achter den hangar om te zijn gegaan, koerste
de machine opnieuw naar het Zuiden. Doch
opeens zag men haar dalen, waarna ze neer
kwam op circa 1 K.M. afstand van de plaats
der opstijging. De weinige, hongerige getrou
wen renden ln den piassenden regen door het
moeilijk begaanbare heideveld, over bulten,
plassen en greppels, naar de plaats der daling,
waar men alras vernam, dat motorstoring den
vlieger tot landen had gedwongen. Al had de
vlucht nog geen 4 minuten geduurd, er whs
gevlogen!
Twee dagen later zou een herhaling der
demonstratie plaats vinden. Doch jammer ge
noeg voor het weer in grooten getale opgeko
men publiek maakte de wind het vliegen dien
dag onmogelijk. Graaf De Lambert keerde naar
Frankrijk terug, terwijl het vliegtuig voorloo-
pig in Nederland bleef, waar ir. Eugène Le-
febvre, de vertegenwoordiger der Ariël Maat
schappij, die ook te Leur aanwezig was, er in
Juli te Dan Haag op Groot Persyn zich zelve
het vliegen mee leerde, en dat met zulk een
succes, dat hij reeds-op 30 Juli in de Hofstad
zijn eerste publieke demonstratie kon geven.
Helaas was den energieken Lefebvre geen lang
leven beschoren. Want op 7 September deed
hij te Juvisy bij het invliegen van een nieuw
Wright-toestel een doodelijken val. Graaf De
Lambert gaf betrekkelijk spoedig het vliegen
op, maar mocht toch huiten zijn succesvolle
deelname aan de groote vliegweek te Reims,
alsmede aan de Quinzaine de Paris, op welk
laatste aviatisch festijn hij van de 12 eerste
prijzen er niet minder dan 7 in de wacht sleep
te, nog als grooten historischen triomf boeken
zijn beroemde vlucht van Juvisy naar den Eif-
feitoren en terug, op 18 October 1909. Deze
vlucht, waarbij De Lambert tweemaal Eiffel's
imposant bouwwerk rondde, was de eerste
welke uitgevoerd werd boven een groote stad
en beteekende tevens een wereldrecord, in ver
band met de bereikte hoogte, welke meer dan
300 meter bedroeg. Een duizelingwekkend pla
fond in die dagen!
We hebben Comte De Lambert verzocht ons
voor onze courant eenige persoonlijke her
inneringen te willen vertellen aan dien voor
onze luchtvaart zoo gedenkwaardlgen dag van
27 Juni 190*9. In antwoord op dat verzoek was
de heer Dé Lambert zoo. welwillënde ons o.m.
het volgende te schrijven:
„U vraagt eenige persoonlijke herinneringen?
Ik meen niet beter te kunnen doen, dan eer
stens weer te geven, hetgeen ik in mijn dag-
hoek schreef. Ik lees daarin:
„Etten-Leur, 27 Juni 1909. Den geheeleu dag
wind. Des avonds onweer en regen. Arriveerde
8 uur des morgens na een zeer voorspoedige
reis en werden aan het station opgewacht.
Stapten af in hotel Roels. Brachten den ge-
heelen dag op het vliegterrein door om alles
in gereedheid te brengen. Maakte tegen half
negen des avonds, onder stroomenden regen,
een vlucht van 4 minuten, en werd tengevolge
IpiWm water in de bougies gedwongen te landen.
Groot succes (30.000 personen). Moesten het
vliegtuig door een moeras naar den hangar
terugbrengen."
„Dat is alles wat ik in mijn dagboek heb
opgeteekend."
Verder schrijft de heer De Lambert nog:
„Jammer genoeg, was het terrein als vliegveld
niet erg gunstig gekozen. Dit is dan ook de
reden, dat ik me den navolgenden dag, toen
men mij verzocht had nogmaals te vliegen, in
de onmogelijkheid bevond, daaraan uitvoering
te geven. De wind was namelijk van richtinj
veranderd, zoodat het vliegtuig in verband met
de het veld omringende hoornen niet kou star
ten. De geduldig wachtende menigte was zwaar
teleurgesteld, maar zeker minder dan ik, die
gaarne alles had gedaan om de meuschen te
vreden te stellen."
„De aviatiek stond in die dagen nog geheel
in haar kinderschoenen en' het publiek wist dus
nog niet, dat het vliegtuig steeds mot den kop
in .den wind moet starten. Ik heb aan'mijn
te kort verblijf in Nederland de béste herinne
ringen bewaard."
Hopen we,, dat het Comte Charles de Lambert
gegeven moge zijn, ook de kwart-eeuw herden
king van de eersté vlucht boven Néderland
schen bodem, iri de beste gezondheid te bele
ven, en onze vaderlandsche luchtvaart-gemeen
schap dan van haar dankbaarheid en achting
jegens den illustren pionier zal kunnen getui
gen door hem in zijn land, of misschien wel
in ons midden, te huldigen.
HENRI HEGENEU,
