EP
De kortere weg naar het Verre Oosten
EEN STOUTMOEDIG
ZEEROOVERSVOLKJE.
SPORTENSPEL
s %-y
MÊÊÈÊÈÈÊm
LUCHTVAART.
MAANDAG 18 NOVEMBER 1929
DE NIEUWE LEIDER VAN
WATERSTAAT
GENOEG VAN DE SCHOONHEIDS
WEDSTRIJDEN
DOOR VLOEIEND STAAL
GETROFFEN
ZESTIG JAAR SUEZ-KANAAL
HET NEDERLANDSCHE HOCKEY-
ELFTAL
^JÊ&ÈÊm MmÈk
LONDEN—NEW-YORK IN ZES UREN
T-
Ir. J. A. Ringers vertelt
De „Alkm. Crt. Is erin geslaagd den aan
staanden directeur-generaal van Waterstaat
lr. J. A. Ringers aan het praten te krijgen.
Uiteraard was hij niet bijzonder mededeel
zaam, maar een paar belangwekkende dingen
heeft hij niettemin verteld.
Wat op uitvoering wacht
In ons land wacht veel op uitvoering, vertel
de de nieuwe functionaris, det de regeering
met kracht ter hand wil nemen, o.a. de Am-
terdamRijnverbinding, de plannen voor
overbrugging onzer rivieren, de wegen en ka-
nalenplannen. Met voldoening vertelde de
heer Ringers, dat de nieuwe minister van Wa
terstaat van meening is, dat de tijd van bestu
deering voorbij is, doch dat met "spoed verschil
lende werken ter hand genomen dienen te
worden en dat ons volk overtuigd moet worden
van het feit, dat het urgenste den voorrang
verdient en dat niet alles gelijktijdig kan wor
den aangepakt. Aangaande de reeds lang han
gende West-Friesche kanaalplannen zeide de
heer Ringers met zekerheid te weten, dat bin
nen enkele dagen bekend zal worden, dat het
Rijk deze plannen Z3l steunen, waardoor par-
tieele uitvoering van dit werk verzekerd is.
De kanalen AlkmaarKolhorn en Schagen—
Stolpe zullen worden uitgevoerd.
De Zuiderzee-werken
De heer Ringers moest toegeven, gat het op
geven van de positie van directeur van de M.U.
Z. die toch 't werk uitvoert van Neerlands groot
ste drooglegging, hem zeer ter harte ging, maar
dat beide posities niet te vereenigen waren
(het salaris in zijn nieuwe functie is bijna 50
pet. minder dan in zijn tegenwoordige, welke
opoffering hij bracht in 't belang van zijn kinde
ren en omdat 's lands belang het vorderde).
Zijn taak bij de Zuiderzeewerken, zeide de heer
Ringers, is bescheiden. Nu men twee jaar
practische ervaring had opgedaan, kon wel met
zekerheid worden aangenomen, dat dit werk
een geregelden voortgang kon hebben.
Naar alle waarschijnlijkheid komt de af
sluitdijk WieringenFriesland in 1932 gereed,
d.l. een jaar eerder dan geraamd is.
Maandag a.s. wordt een aanvang gemaakt
met het wegmaken van de dijken om de ge-
maalputten in den nieuwen dijk van Wierin-
germeerpolder. Indien het weer niet te on
gunstig wordt, zal 15 Januari met het droog
maken van de Wieringermeer kunnen begon-
den worden.
Over de reeds herhaaldelijk ter sprake geko
men tekorten van de droogleging maakte de
heer Ringers de opmerking, dat in 1928 de
regeering de kosten op 712.000.000 bereken
de zonder rente; oud-minister Van Gijn bere
kende destijds 4 pet. rente, wat een verhoogde
kosten geeft van 295.000.000. De heer Rin
gers liet in het midden, of het al of niet juist
was rente van de uit te geven kapitalen te
berekenen, doch wanneer men dit doet, moet
men dit ook doen bij het door de regeering ge
raamde bedrag.
Wie van stopzetting van het weTk spreekt,
heeft geen notie van de kosten, die 't afbreken
der gesloten contracten met zich brengt. Dat
dit iets beteekent, zegt het feit, dat momenteel
ƒ22.000.000 materialen in huur zijn.
Bovendien moet men niet vergeten, dat, bij
de wet 1918 besloten is tot het maken van den
afsluitdijk en den Wieringermeerpolder en dat
voor het uitvoeren van het andere werk een
nieuwe wet noodig is.
De heer Ringers zette voorts uiteen, de wijze
waarop de uitvoering van het werk door de
directie van de Zuiderzeewerken zoodanig ge
regeld is, dat het uitgesloten is, dat men het
slachtoffer kan worden van trustvorming der
maatschappijen, die het werk uitvoeren. De
regeling is integendeel zoodanig dat die maat
schappijen slechts een redelijke winst kunnen
maken en dat het rijk deelt in de eventueel
te maken extra-winst. De regeering beschikt
over voldoende gegevens om de uitvoering
van 'twerk te verdedigen en bij de wenschelijk-
heid er van mag men de zaak niet als een
rekensommetje van ontvangsten en uitgaven
stellen.
Een modern man, die tot de nuchterheid
terugkeert
ER WORDEN WAARHEDEN GEZEGD
In een open brief aan Miss Holland, welke
door de redactie van „het Leven" ter opname
waad geweigerd, motiveert Jan Feith de re
denen, waarom hij voortaan geen deel meer Wil
nemen in de jury voor deze ondernemingen:
„De eigenlijk zonder eenig reglement
zwevende jury-opdracht verlangt aanwijzing
van het „mooiste" meisje van dezen, of van
een volgenden jaargang. Dus meer in 't al
gemeen een gangbare schoonheids waardeering
van „het" moderne meisje. Daarbij doet zich
dus al dadelijk de foutieve praemisse voor, dat
men slechts heeft te letten op een gedeelte van
zulk een Bchoonheidsobject, n.l. zoo goed als
uitsluitend hethoofd, (gelaatstrekken, bouw
der verschillende onderdeelen van het gelaat,
kleur der oogen, van tanden, ooren, enz.) Wie
zal niet erkennen, hoe het te beoordeelen
„hoofd", hoewel een der voornaamste en stel
lig meest zichtbare deelen van elk mensche-
Hjk samenstel vormen, daarom toch bezwaar
lijk, bij volkomen terzijdestelling van het ge
heel", als éénige waardebepaling mag dienen'
Naast deze, volkomen uiterlijke schoonheids-
waardeerfng, geachte Miss, indien ge mij
kunt volgen? bestaat dan nog zoo iets als
innerlijke schoonheid. En al ben ik de eerste,
om toe te geven welk een vrijwel ondoenlijke
taak het te achten ts, voor welke jury ook,
de schoonheids-candidaten eveneens te moeten
beoordeelen naar haar schoonste eigenschap
pen van hoofd èn hart (ditmaal „i n n e r 1 ij k"
bedoeld, uit het mij, wanneer ik den schoon-
heidspalm slechts zie toekennen aan eene.
welke ik zou willen noemen: ulterlijk-schoone"
Aldus Jhr. Jan Feith in een zeer langen
brief, waarin hij nog meer waarheden zegt.
Gelukkig alweer een modern man, die tot de
nuchterheid terugkeert en de „Leven"-zottern!j
den rug toekeert.
Maar te begrijpen is dat het „Leven" op
zulk een eerlijk getuigenis niet is gesteld.
ONGELUK IN EEN FABRIEK.
BERLIJN, 15 November. (W.B.) In de giet
staal fabriek van den Bochumer-Verein heeft
zich een ontzettend ongeluk voorgedaan. Twee
arbeiders werden door een stroom vloeiend
staal getroffen. Een van hen was onmiddellijk
jood, de ander moest in hopeloozen toestand
hst ziekenhuis gebracht worden.
Een groeiende beteekenis voor Europa en Azië
DE HAVEN VAN PORT SAID met het begin van het Suez-kanaal
Gisteïen, Zondag 17 Nov., was het zestig
jaar geleden, dat keizerin Eugenie, met
de Lesseps aan haar zijde, de eerste reis door
het Suez-kanaal maakte en daarmede plechtig
dezen scheepvaartweg voor den handel van
alle naties opende.
Eeuwenlang .haddein heldere koppen over
het probleem gedacht, hoe de Middellandsche
Zee en Roode Zee verbonden konden worden.
Meermalen waren de werkzaamheden reeds
aangevat, in de verre oudheid ook.
De Egyptische koning Nechp, die zeshonderd
jaar voor Christus leefde, was de eerste die
het graafwerk begon en een honderd jaar
later, onder koning Darius, werd dit werk
met een aanvankelijk succes bekroond.
Spoedig verzandde dit kanaal, dat meer een
verbinding van Suez met de Nrjl was, geheel,
tot keizer Trajanus het onder den naam Am-
nis Trajanus weer herstelde.
Ook de groote khallef Omar, de tweede op
volger van Mohammed liet het kanaal weer
Ferdinand de Lesseps, de stichter van de
maatschappij, welke den bouw van
het Sitez-kanaal begon en
voltooide.
uitdiepen, doch een groote eeuw later, was het
totaal onbruikbaar geworden en eerst de ont
dekking van 'lep scheepvaartweg rond Kaap de
Goede Hoop naar Oost Indië, maakte het
vraagstuk opnieuw actueel, hoe een kortere
en minder gevaarlijke weg naar die rijke ge
bieden in het Verre Oosten kon aangelegd
worden
In het begin der vorige eeuw werd de zaak
weer met volle kracht aangepakt, doch de
meening, overigens onjuist, dat de spiegel van
de Roode Zee tien meter hooger lag dan die
van de Middellandsche Zee verlamde elk ini
tiatief. Eerst toen in 1841 gebleken was, dat
dit bezwaar op verkeerde berekeningen be
rustte, nam het plan eener doorgraving door
de grote activiteit van den Oostenrijuschen
ingenieur A. von Negrelli vaste vormen aan.
Negrelli werd ook in 1858 door den Egypti-
schen koning Said tot inspecteur-generaal der
Suez-werkzaamheden benoemd. Hij stierf ech
ter reeds den lOen October van datzelfde jaar,
waarop de Franschman F. de Lesseps een
maatschappij stichtte die onder zijn leiding
het kanaal in tien jaar voltooide.
De beteekenfs van het Suez-kanaal voor de
sr heepvaart der wereld in het algemeen en voor
Egypte in het bijzonder wordt zeer treffend
door het woord geschilderd, dat de khedive
van Egypte in 1869 bij de met veel praal en
pi acht omgeven opening van het kanaal uit
sprak: „Mon pay3 n'est plus en Egypte nous
faisons parti9 de l'Europe".
Inderdaad heeft de ontwikkeling welke het
Suez-kanaal genomen heeft, de hoogste ver
wachtingen welke destijds bestonden, verre
overtroffen. En al behoort Egypte geografisch
tot Afrika, het heeft, juist door het Suez-
kanaal de rol van corridor tussclnn Europa
en Afrika gekregen.
De economische heteebenis van het Suez-
kanaal kan niet te hoog aangeslagen worden.
Wat het voor de verbinding tusschen Neder
land en Nederlandsch Otset-Indië geworden is.
blijkt voldoende als men bedenkt, uat dc
scheepvaartweg door dit kanaal met ongeveer
40 procent bekort wordt. Belangrijke punten
van het wereldverkeer zijn als het ware op
bereikbaren afstand van elkaar komen te lig
gen. Vele Middellandsche Zee-havens danken
aan het kanaal opkomst, ontwikkeling en bloei
de Middellandsche Zee zelf is van een binnen
water een gebied van onberekenbare econo
mische en politieke beteckenis geworden.
Het volgende staatje geeft een beeld van
de belangrijke bekorting, welke de reis uit
enkele belangrijke havens naar Bombay onder
vond.
in
Van Kaapweg Kanaal Verschil pet.
Constantinopel
27.145
8.010
19.135
70
Malta
25.988
9.175
16.813
65
Triest
26.522
10.413
16.109
61
Marseille
25.802
10.564
15.238
59
Cadix
23.140
9.910
13.230
57
Lissabon
23.807
11.125
12.682
53
Bordeaux
25.802
12.460
13.342
51
Londen
26.477
15.130
11.347
43
Liverpool
21.855
Ï3.572
8.283
38
Amsterdam
26.477
13.795
12.682
45
New-York
27.590
16.736
10.854
44
Hamburg
20.801
11.902
8.899
43
Wat de verdeeling van het aantal schepen,
welke door het Suez-kanaal varen, betreft, was
het aandeel In 1925:
Engeland
Nederland
Duitsehland
Frankrijk
Italië
Japan
16.016
2.699
1.791
1.628
1.416
1.067
59.9 procent
10.1
6.7
6.1
5.3
4.3
De tonnenmaat der passeerende schepen be
droeg in:
Schepen
bruto tons
netto tons
1913
5085
27.737.000
20.034.000-
1922 -
4345
28.611.000
20.743.000
1923
4621
31.329.000
22.730.000
1924
5122
34.652.000
25.110.000
1925
5537
36.910.000
26.762.000
DE GROVE-DEN (PINUS SILVESTRIS)
Waarop moet men letten bij den
aankoop van zaad en planten
De Voorzitter der Vereeniging W.Jï.G., direc
teur van het Staatsboschbeheer, schrijft ons:
De tijd is thans weer aangebroken voor het
bestellen van plantsoen voor den aanleg van
bosch. In verband daarmede is het gewenscht
nog eens met nadruk te wijzen op het groote
belang, verbonden aan het gebruik van deug
delijk materiaal. In het bijzonder geldt dit
voor den grove-den, waarbij het van zulk een
groote beteekenis is, dat slechts zaad en plan
ten worden gebruikt van goede herkomst. De
ervaring heeft overtuigend geleerd, dat 't ge
bruik van grove-den van ongeschikte herkomst
leidt tot groote teleurstellingen. Aangezien
aan het zaad en de jonge planten de herkomst
niet kan worden beoordeeld, is het noodzake
lijk ziöh op andere wijze zekerheid dienaan
gaande te verschaffen. Dit nu kan men alleen
door het zaad en de planten te ko'open bij de
leden van de in ons land bestaande waarborg-
vereeniging, de Ver. W.H.G. (afkorting van
Vereeniging tot Waarborg van de Herkomst
van zaad en planten van den Grove-den). Wor
den er dus planten aangebeden b.v. met ver
melding „gekweekt uit zaad van juiste her
komst" of „afkomstig uit gecontroleerd zaad"
enz., dan vergewisse men zich ervan, of de ver-
kooper aangesloten is bij de Ver. W.H.G., want
alléén bij de leden dezer vereeniging wordt een
geregelde controle door een Rijksambtenaar
uitgeoefend.
Desgewenseht geven de Directies van het
Staatsboschbeheer en van de Nederlandse he
Heidemaatschappij gaarne nadere inlichtingen.
BLOED EN TRANEN
Wat de hoogste levenswijsheid genoemd
werd van de vaderen en hun
voorvaderen
Een paar dagen geleden bevatten de bladen
een berichtje, volgens hetwelk de Moros een
of andere daad van zeerooverij in de Philippijn-
sche wateren ondernomen 'en tot een goed einde
gebracht hadden.
Dit berichtje vestigt er de aandacht op, dat
het ontembare volkje der Moros zijn oude
handwerk nog niet neergelegd heeft en alle
stars en stripes van de wereld ten spijt nog
precies doet, wat de vaderen, de groot- en bet-
oi ergrootvaderen als de hoogste levenswijsheid
gedoceerd hebben. Te weten plunderen, rooven
moorden en brandschatten.
De Engelschen hebben hun North Western
frontier wij hebben Atjeh gehad en zoo suk
kelen de Philippijnen aan hun Moros, te weten
aan het euvele bezit van een forsch, gezond
en dapper volk, dat voor zijn eigen talenten
echter geen anderen uitweg weet te vinden
dan één, die in bloed en tranen doodloopt
Tusschen Mindanao en de Noordspits van
Borneo ligt in de Soeloe Archipel, waarvan
het voornaamste eilandje, dat, Gode zij dank,
niet aan ons, maar aan de Amerikanen behooft.
den naam van Jolo draag Dit Jolo vormt den
hoofdzetel van het circa 300.000 koppen tel
lend volkje der Moros. Groot is het niet, maar
het heeft, ondersteund door de omliggende
eilandjes, eeuwenlang de macht weten te weer
staan van de Spanjaarden, zooals ook die van
hun opvolgers, de Amerikanen. De laatsten
hebben het wel is waar na eindeloos veel moeite
toom en breidel aangelegd, maar dat is slechts
een formaliteit, die van alle innerlijke waarde
gespeend blijft.
In hetzelfde jaar ongeveer, dat de Spanjaar
den hun zwaard, dat ze in Europa zoolang tegen
de Mohammedanen gezwaaid hadden, konden
opsteken, moesten ze het in dezen uitersten
uithoek der wereld weer trekken, maar nu
om het tot het einde hunner heerschappij
aldaar te blijven voeren. Wel is waar slaagden
zé er in Jolo te nemen en er zelfs een stad te
bouwen, die de reputatie heeft de kleinste
ommuurde stad van heel de aarde te zijn,
doch knechten liet het volk der Moros zich
niet. Het ging rustig zijns weegs en zeilde in
zpn prauwen de kusten van de nabijgelegen
eilanden af, juist zooveel schrik en verderf
verspreidend als de Noormannen dat vroeger
in Europa gedaan hebben.
Al de kustplaatsen van eilanden, die zoo ver
naar het Noorden liggen als Cebu en Negros,
weten van Moro3-invallen te vertellen en alle
kerken in die kuststreken zijn als fori en ge
bouwd, die bij eventueele gelegenheden in
staat van tegenweer gebracht en als eenig stee
nen bouwwerk in de omgeving, de heele bevol
king op konden nemen tot tijd en wijle de
Spaansche schepen of troepen verschenen om
hulp te brengen.
Bij geregelde tusschenpoozen bakten de Span
jaarden weer eens op Jolo in en wanneer men
nu om het stadje heenloopt, een wandeling, die
niet veel beteekent, daar de muur maar juist
'1KLM. in omvang meet, dan ontwaart men o.a.
een monument ter eere van de diverse gene
raals, die zich voor de muren van de stad
vder Moros met lauweren getooid hebben. Er
I zijn op dat monument jaartallen gebeiteld zoo
■wiel van de zeventiende als van de negentiende
epuw.
De komst van stoomschepen, heeft de zee
rooverij der Moros natuurlijk ingeperkt en
de Amerikanen, die altijd met millioenen dol
lars tegelijkertijd manoeuvreeren, hebben toch
ook veel tot de pacificeering der Moros bijge
dragen. Ze stelden zich op het curieuse stand
punt, dat radjahs moeilijk met demokratie in
overeenstemming te brengen zijn reden, waar
om de potentaat van Jolo verdwijnen moest
Zij oordeelden ook de polygamie, zooals de Ko
ran die tot op zekere hoogte toestaat, in strijd
met de gewoonten van New York en Chicago
en ze decreteerden dus ltorterhand afschaf
fing van het meervoudig huwelijk. De Moros
zeiden op alles ja en amen, maar wanneer het
hun te bar werd, zeilden ze uit en stroopten
ze een paar omliggende dorpen of lichtten ze
een schip op, zooals dat nu ook weer pas ge
schied is.
In politiek opzicht spelen deze Moros een
passieve rol van niet te onderschatten betee
kenis. Ze verklaren zich voor de bestendigheid
van de Amerikaansche heerschappij. Natuur
lijk omdat de rest van de Philippinos er tegen
is. De zeer enkele Philippinos met wat wijdte
van horizon achten juist vanwege de Moros
dc handhaving van het Amerikaansche gezag
dolt wenschelijk. Want zij weten drommels goed,
ijiet tegen de Moros opgewassen te zijn. Moch-
ten de Amerikanen morgen hun vlag strijken,
cjan zeilen de Moros overmorgen er weer op
lpa en dan is het veertien dagen later gedaan
met de pret van pariementje spelen in Manilla.
Want de zeven of acht millioen stumperige, suk
kelige politiseerende Philippinos zijn met hun
allen te zamen genomen niet in staat, front te
maken tegen het handjevol drieste zeeroover3
van Jolo. Dezen zullen zich door geen
enkelen Philippijnschen senator q£ pre
sident van hun plan af laten houden en
Manilla even gemoedelijk leeg plunderen en ver
branden aïs zs het vroeger met de paaldorpen
van Mindanao gedaan hebben
sag
DE PORTIEK AAN DEN HOOFDINGANG VAN DE KATHEDRALE KERK aan de Leidsche
Vaart te Haarlem werd dezer dagen vaa de steigers ontdaan,
Een ernstige voorbereiding van
een goede ploeg
DE KANSEN VOOR HET OFFICIEUSE
EUROPEESCH KAMPIOENSCHAP
Een medewerker schrijft ons:
De indruk, dien wij j.l. Zondag te Hilver
sum opdeden is, dat onze hockeyers paraat zijn
voor de komende gebeurtenissen. Zulk een lan
gen dag hocky, ver van de bewoonde kom met
alle kopstukken, spelers en officials bijeen, is
zoo bij uitstek geschikt om een globalen in
druk op te doen. Men spreekt officials en
spelers, men hoort de laatste nieuwtjes en
krijgt gelegenheid den geest te peilen en In een
viertal wedstrijden van selectie-ploegen krijgt
men bovendien gelegenheid de beste spelers in
actie te zien en een beeld te vormen van de
spelhoedanigheid.
Welnu, onze totaal-indruk is een gunstige.
Wij troffen daar in het kamp der hockeyers
weer den voortreffelijken, kameraadschappelij-
ken geest aan, die deze zuivere sportbeweging
ten onzent steeds kenmerkte, en het vertoonde
spel was over het geheel bevredigend en in ver
schillend opzicht zelfs meer dan dat. Karakte-
riseerend voor de hockeysport ls de wijze waar
op de spelers zulke proef-wedstrijden opvatten.
Wanneer men bij voetbal b.v. keur- of kleur- of
proefwedstrijden houdt, dan blijven in de eerste
plaats een aantal spelers weg en de overige
spelers doen nauwelijks hun best. Het publiek
is niet bij de overwinning geïnteresseerd, de
speler ook niet en het gevolg is een spelletje
waarbij men dreigt ln te dutten en dat ter be
oordeeling van den speler bitter weinig waarde
heeft.
Bij de hockeyers is dat geheel anders. Daar
laat het den spelers koud of er publiek of geen
publiek ls; men speelt zijn spel om het spel en
geeft zich in 'n friently game even enthousiast
als in eiken anderen wedstrijd. Hierdoor heb
ben voor de elftal-commissie dergelijke wed
strijden ook groote waarde, krijgt men in twee
achtereenvolgende wedstrijden gelegenheid alle
uitblinkende spelers in actie te zien en verge
lijkingen te maken, na te gaan wat deze spelers
in gemengde elftallen tegen sterke tegenstan
ders vermogen te presteeren.
In clubverhand baseert het spel van dezen of
genen speler wel eens ten deele op zijn omge
ving, hier heeft de speler zijn individueele
kwaliteiten en gelijktijdig zijn aanpassingsver
mogen te toonen en kan men zich een beeld
vormen wat hij waard is voor de nationale
ploeg.
Wat wij nu j.l. Zondag zagen, doet ons con-
cludeeren dat de oude crachs nog allen in de
beste conditie zijn en tal van jongeren zich op
werken tot de beste klasse van ons hockey. Zoo
is de achterhoede, die nu al ln een aantal In
ternationale krachtmetingen een hecht bol
werk vormde, in uitstekende conditie. Doel
man Hardebeck en de achterspeler De Waal
kregen het in den eindstrijd van de'Amsterdam
Hilversnm-combinatie tegen den Haag hard
te verantwoorden. Zij bleken volkomen voor
hun taak berekend. Aan de andere zijde zui
verde Tresling zijn territorium telkens zoo
radicaal, dat ook zijn spel niet den minsten
twijfel laat. Ook de beide kant-halfs, de Hilver
summers C. v. d. Hagen en v. Lierop, die reeds
in de laatste wedstrijden in actie waren, hebben
weer een spel gespeeld die hun herkiezing als
verzekerd beschouwen kan, doch helaas
heerscht er omtrent de bezetting van de spil-
plaats, door het vertrek van lr. Jan Ankerman
naar Soerabaja, eenige onzekerheid. In de clubs
is op het moment geen spil, waar men volledig
vertrouwen in kan stellen. De Amsterdamsche
spil ter Haar, een stevige knaap van 17 a 18
jaar, is nog te weinig geroutineerd doch be
looft voor de toekomst veel. Maar daar er dus
geen man onder de huidige mid-halfs is, die men
met vertrouwen als opvolger van resp. Duson
en Ankerman lanceeren kan, heeft de elftal
commissie de oplossing in een andere richting
gezocht
Men heeft den tot dusverre op de mid-voor
plaats uitkomenden H.D.M.'er Van den Rovaert
in den tweeden wedstrijd van de Haagsehe
ploeg spil geplaatst, wat met het kennelijk doel
geschiedde om na te gaan of men hem ais
spil gebruiken kon. Deze proef is niet tegen
gevallen, al durven wij haar ook niet volledig
geslaagd noemen. In het verdedigend deel van
zijn taak ging er van v. d. Rovaert weinig
kracht uit; aanvallend daarentegen was zijn
spel zeer goed. De wijze waarop hij ln de tweede
helft van den beslissenden wedstrijd ten aan
val stuwde, droeg stellig tot de overwinning
van de versterkte Haagsehe combinatie bij. De
versterking, welke de Hagenaars genoten, was
het ln de voorhoede opnemen van den Ensche-
deër en oud-Amsterdam-speler Jannink, die
rechts-binnen speelde tusschen de Lyceum spe
lers Maas en Den Pon. Dat vlotte uitstekend
Aanvankelijk hield men het spel iets te klein
en konden De Waal c.s. dan ook doelpunten
voorkomen. Maar toen na de rust de Haagsehe
aanval, voortdurend opgestuwd door de gebroe
ders Ankerman en v. d. Rovaert, het spel wat
breeder opzetten, hebben Ankerman Sr., Jan
nink en v. Voorst voor een 30 overwinning
gezorgd. Ook van Voorst van Beest had als
links-binnen zijn aandeel in dit succes en ook
deze speler ls zijn plaats nog volkomen waard.
Alleen de keuze van mid-voor, spil en links
buiten staat dan ook nog niet vast.
Men koos voor het A-elftal, dat op 1 Decern
ber tegen het sterkst mogelijke reserve-team
een proefwedstrijd spelen zal, dus v. d. Rovaert
als spil, den Hilversummer J. v. d. Laan als
mid-voor en den Amsterdammer van Erven Do
rens als links-bulten. Voor de uit technisch
oogpunt, in verband met de stick-voering zoo
moeilijke links-buitenplaats, was ook geen be
paalde speler als het ware bij voorbaat aan
gewezen. De proeven met van Erven Dorens
achten wij gemotiveerd, al is het niet uitgeslo
ten dat men op 1 December nog een andere
oplosing zoekt. J. v. d. Laan is een uitstekend
speler, mogelijk een tikje te individualistisch
doch een handig speler die zich wel aanpassen
zal. Niettemin is er voor deze plaats een nög
beter speler. Du Pon van het Haagsch Lyceum
bleek een kracht van beteekenis te zijn en zijn
opname in de ploeg zou verzekerd zijn, wan
neer niet bekend was, dat hij van zijn vader
geen toestemming krijgt om de reis naar Bar
celona mee te maken. Zou men er alsnog in
slagen papa Du Pon te vermurwen, dan wordt
zoonlief zeker opgesteld; gelukt dit niet, dan
is het toch wel zeer waarschijnlijk dat het
A-elftal, zooals het op 1 December in de resi
dentie uitkomt, ook het Nederlandsch elftal
worden zal, dat na een oefenmatch op een
Zaterdagmiddag te Amsterdam, vermoedelijk
tegen een AmsterdamHilversum-combinatie,
de reis naar de Spaansche riviera ondernemen
zal. Er moeten dan nog een paar reserves aan
gewezen worden. Dat zullen wel worden Berk
hout (Bloemendaal) als reserve-doelman, Tous
saint (Deventer), als reserve-achterspeler
deze jonge, sierlijke speler trok te Hilversui*
zeer de aandacht, wat trouwens van het Oof
telijke spel in het algemeen gezegd kon wor
den Leegstra (Hilversum) als middenspel®"
en voorwaarts en Kist van het Haagsch Lyceum
eveneens als voorwaarts.
In elk geval zien wij de Nederlandsch®
hockeyers met vertrouwen de reis aanvaarden.
Allen zijn bezield met de gedachte de Holland-
sche kleuren zoo goed mogelijk te vertegen
woordigen en de goede reputatie van het Neder
landsch hockey te handhaven. Juist gisteren
en heden was men te Parijs bijeen om het tor
nooi, waaraan, zooals reeds gemeld is, tien lan
den zullen deelnemen men zou kunnen sp>'e"
ken van een kampioenschap van het Euro*
peesch continent nader te regelen, doch >n
elk geval zal ieder 2 wedstrijden moeten spelen.
Ware er tijd voldoende, dan zouden wij liet
hier bij de Olympische Spelen gevolgde systeem
indeeling in 2 groepen die een halve co»"
petitie spelen en dan een finale tusschen de
beide groepenwinnaars aanbevelen. Da°
speelt ieder dus 4 wedstrijden en de finalist®11
5. Doch het tijdsbezwaar zal hier wel overwe
gend zijn. We zien dat ook de Oostenrijkers,
thans gezuiverd van de blaam die zij zicl1
zeiven opgeworpen hadden, van de partij zuUen
zijn. Een zwakke ploeg is er niet hij en we'
enkele zeer sterke. Een favoriet achten WU
Spanje zelf. Te Amsterdam waren de Spanjaar
den al zeer goed en vooral gevaarlijk snel. Me®
herinnere zich maar, hoe de oranjè-ploeg het
in het oude stadion, na de fraaie overwinnin
gen op Frankrijk (50) en Duitsehland (2—1'
het tegen de technisch' iets minder spelend®
doch zeer pittige Spaansche ploeg slechts tof
een gelijk spel met 1—1 wist te brengen. Ssdeft
dien zijn de Spanjaarden flink vooruitgegaan
en spelende in eigen omgeving zien wij in hen
de favorieten van dit interessante tornooi-
Natuurlijk zijn ook de Duitschers als ernstig®
concurrenten te beschouwen. De 50, waar
mede de Duitschers onlangs de Denen noS
overwonnen, bewijst wel dat ook met hen erf',
stig rekening te houden valt. Dan zijn de Bel
gen er ook nog. Mogen we er even aan herin
neren dat het Nederlandsch elftal in het vot'S3
seizoen niet van de Belgen gewonnen heeft,
dat te Amsterdam gelijk gespeeld en te Aft-
werpen met. „the odd goal" verloren werd-
Echter, in geen van beide ontmoetingen wa®
het Hollandsche team op zijn best, speelde het
b.v. even goed als té Nottingham tegen de Bat
ten en te Berlijn tegen de Duitschers, wedstrij
den, die resp. met 11 en 00 gelijk gespeel®
werden en zelfs door de tegenstanders als „m"*
reele overwinningen" aangemerkt werden. E°
al is het gemis van Ankerman een gevoeli?
verlies, het geheel is van dien aard, dat »en
vertrouwen in de Hollandsche spelers hebbe®
kan, die een frisch en intelligent spel spelef'
die nog steeds blijk geven veel geleerd te hek" -
ben van de Britsch-Indiërs en die aan eef
goede techniek een soms bewonderenswaardig
élan paren.
Het is nog vroeg dag, eerst over een week
of zes wordt de reis aanvaard. Maar ook de
voorbereidingen zijn van veel belang en zooal®
die door de leiders van den Nederlandschef
Hockey- en Bandy-Bond getroffen worden, zoo
als verder de geest is bij de spelers, vermeenef
wij dat de tweede-prijswinnaars in het Olyf'
pisch tornooi te Amsterdam tevens tot de faVQ'
rieten behooren voor het officieuse Europeescl»
kampioenschap te Barcelona. -
Connecticut, te New-Haven gedaan, en, naar
dé
Xevv-Yorksche correspondent, van de „DaiW
Telegraph" te New-York verneemt, den volgen',
den dag bevestigd door de ingenieursfirma Wezt"
cott Mapes. Dezen verklaren voornemens
zijn een Transatlantische vliegmachine te bot)'
wen, met een vleugelbrecdte van 150 meter,
toegerust met 12 motoren van 1000 P.K. De ^°a"
ten zullen 5 millioen dollars bedragen. De mach1'"
ne zou zoo gebouwd worden dat zij mijlen bov®
de aarde zou kunnen vliegen waar z(j, dank
zit
don verminderden weerstand van lucht en wlf
een snelheid van 500 mijlen per uur zou kunf61**
bereiken. f
De voor de reizigers bestemde ruimte ï0
luchtdicht afgesloten worden, zoodat de nor»®1
temperatuur en luchtdruk verzekerd zouden zii»
De namen van hen, die het plan steunen, l
nog niet bekend gemaakt, doch zij zouden f1®,
vertrouwen te kennen gegeven hebben dat
plan voor verwezenlijking vatbaar is. Zij
bereid onmiddellijk twee machines te doen bpw
wen, zoodat als de eene bij proefvluchten Verf»*,
gelukken mocht, zif de onderneming Zonder
stel 't volgende jaar kunnen beginnen.
VOO RHET BEHOUD VAN
KILL DEVIL HILL
Waar de eerste vlucht werd
gemaakt
Door de Amerikaansche regeering is een aa
vang gemaakt om het zich telkens verplaatste^
en in hoogte varieeren van den beroemden
Kil'
Devil Hill, een groeten zandheuvel ln N»"
Carolina aan den Atlantischen Oceaan, wam" c
gebroeders Wilbur en Orville Wright op 17
cember 1903 de eerste vlucht maakten, tegen
gaan door den geheelen heuvel met helm te he
planten. Voor dat doel werd door het Cong'
een bedrag toegestaan van 20.000 Odollar
rle totale kosten zullen minstens het dubt>e
bedragen. Thans ligt de heuvel een halve
van de plaats waar de Wright's hun eerste v'luC
begonnen. Indien de regeering dit nationale
nument niet zou hebben verzorgd, zou dc S
heele heuvel waarschijnlijk na twee genera'^
in het Nag's Head woud of fn da Alben131
Sound zijn verdwenen. De top van den heuvel
thans al weer bijna twee meter hooger dap -
December van het vorige jaar, toen tU ,e'
gebheid van den 25sten verjaardag van ije.ecrs
vlucht, bij Kill Devil Hill een gedenksteen w1®1
onthuld. J
Het tooneel van de eerste vlucht met
door motorkracht voortbewogen vliegtuig, is
legen nabij het plaatsje Kitty Hawk in NooP
Carolina op een smalle landstrook welke
Atlantischen Oceaan van de Albermarle So®
scheldt. Het is 'n eenzame verlaten streek, Vee(l
isolement voor dn gebroeders Wrights juist
aanleiding was om er ongestoord hun vt!e?l"
ven te kunnen verrichten.
KORTE BERICHTEN
Op de te Londen gehouden nationale 'irC'^a
iven-conferentie heeft Sir Eric Gedde».
ff8*
haven
voorzitter van Imperial Airways Ltd., er op
wezen, dat er in Amerika löOO luchthavens -
ln Duitsehland 80 en in Engeland slechtp 4-
Op het Parijsche vliegveld Villaeoubla.v
vanwege het ministerie van luchtvaart eet' c°.a,
cours voor parachutes begonnen. Twee
chutes van een type, dat door den Rijksdi®'^,
was goedgekeurd, bleven bü de eerste proef'
ming dicht.
Een vliegmachine voor 500 passagiers
Onze Londensche correspondent meldt':
Een New-Yorksche combinatie heeft den bouw
aanbesteed van een vliegmachine, welke 6°
passagiers en een bemanning van 100 koppën zn-
kunnen dragen. Dezè machine zou in zes ure'
van New-York naar Londen kunnen vliegen.
Deze mededeeling werd Dinsdagavond d°°
mr. Trumbull, den g'ooverneur van den sta»
