LAATSTE BERICHTEN
ZEETIJDINGEN
KABOUTER
■S
DONDERDAG 25 SEPTEMBER 1930
UIT SCHOONHOVEN
DE DORDTSCHE ZEEHAVEN
Officieele opening.
UIT HILLEGERSBERG.
H. M. DE KONINGIN VERRICHT
DE PLECHTIGHEID.
DE FEESTELIJKHEDEN.
DE PLECHTIGHEID IN DE HAVEN.
IN DE RICHTING VAN DE OOST
De regelmatige luchtdienst
Amsterdam-Batavia
begonnen.
UIT OVERSCHIE
INBRAAK IN EEN KLOKKEN-
MAGAZIJN.
DRIE-EN-TWINTIGDUIZEND POST
STUKKEN EN DE EERSTE
VRACHT.
48 RUSSEN TER DOOD GEBRACHT.
DE MEXICAANSCHE WISSEL-
VERVALSCÏIERS.
STOOMVAARTLIJNEN
Sifinfr'l0v Java 24 (9 nm) v' Pt- SaI,d
DIEVENBENDE AANGEHOUDEN.
ROTTERDAMSCHE RECHTBANK.
DOOR EEN VRACHTAUTO GEGREPEN.
VISSCHERIJ.
BUITENLANDSCHE HAVENS
SCHIPPERSBEURS-
RIJNVAART.
BINNENLANDSCHE HAVENS
GEMENGDE BERICHTEN
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN
*EN GOEDE HOND ETAAT
VOOR GEEN SLOOT, MAAR EEN
STEMPELEN VAN GOUD EN ZILVER
Er bestaaa plannen om het aanbrengen van
de keur op gouden en zilveren voorwerpen, een
bewerking, die tot nu toe met de hand geschied
de, in de toekomst machinaal te doen plaats
hebben. De machines zijn door den dienst zelf
ontworpen.
Hoewel deze zaak nog niet in alle onderdeden
geregeld is, wordt verzocht dat de machines
binnen een jaar in werking zullen zijn.
BURGERLIJK ARMBESTUUR
Het burgerlijk armbestuur heeft zijn begroo
ting bij de gemeente ingediend. De ontvangsten
en uitgaven worden geschat op 12.430,70. De
gemeentelijke subsidie komt in de begrooting
voor met een bedrag ad. 7560.(vorig jaar
7200—)
COLLECTE ROODE KRUIS
De collecte voor het Vredeswerk ten ba-
hoeve van het Rooda Kruis, Maandag gehouden
heeft opgebracht 43.55.
MARKTBERICHTEN
Botermarkt. Aanvoer 80 K.G.; weiooter
prijs 0.85 per K.G.
Eierveiling, Aanvoer 9898 stuks. Kipeleren
7.258.10; Heneiereu 5.—6.70; Eendeieren
5.6.10. Alles per 100 stuks.
BURGERLIJKE STAND
OVERLEDEN: W. van Wijk 62 jr. echtg
van C. A. Rikkoort A. de Ruiter 76 jr. echtg,
echtg. van A. Wassenaar.
GOED AFGELOOPEN
Gistermiddag kwam de heer E. alhier met
een zwaar beladen vrachtauto, gevuld met melk.
bussen voor Amilco, van uit Utrecht even voor.
bij de kerk van Cabauw een anderen vracht
auto tegen. Door het te veel uitwijken sloeg de
auto van den dijk, over den kop en kwam bij
een boer op het erf terecht.
Gelukkig kwamen geen persoonlijke onge
lukken voor en de schade aan den auto Is niet
zoo groot als men had verwacht.
HET RIOLEERINGSVRAGGSTUK.
Naar aanleiding van zijn „open brief" gericht
tot de bij de rioleeringskwestie belanghebbende
partijen, heeft de heer J. de Ruyter, civiel-
ingenieur te Hillegersberg en oud-hoofd van
den technischen dienst in deze gemeente, gis
teravond in „Plaswijck" een door hem zelf ge
presideerde openbare vergadering gehouden.
Op deze vergadering, die vrij goed was beze",
o.m. waren aanwezig de leden van de bewuste
commissie ad hoe, de heeren Karreman en
Spronkers, verder de adviseur van deze com
missie, ir.' Lindeman, de gemeente-secretaris
van Hillegersberg, de heer van Ballegooyen en
de burgemeester van Schiebroek, de heer Dhont,
heeft ir. de Ruyter nogmaals zijn bezwaren uit
eengezet inzake 't voorstel van de commissie ad
hoe, ingesteld bij Raadsbesluit van 4 April
1929. 't Voorstel n.l. waarhij de Plassen zullen
Het voorstel n.l. waarbij de Plassen zullen
worden gebruikt als onderdeel van het stelsel
van zuivering van het rioolwater. Ir. de Ruyter
Ïïide van deze methode te verwachten een zeer
i'oote verontreiniging van de Plassen, waar
door Hillegersberg zijn aantrekkelijkheid voor
de eigen bewoners en die van Rotterdam en
- -de omliggende dorpen zal verliezen. Hij achtte
verder de cijfers, die het Ingenieursbureau „lm
bulin" bij zijn plan had gegeven, onvolledig en
zeide, dat het vroeger door hem als hoofd van
den technischen dienst te Hillegersberg, inge
diend plan, waarbij het rioolwater een absoluut
volledige reiniging zou ondergaan, verre de
voorkeur verdient boven het plan „Inbulin" en
dat de meerdere kosten van deze rioleering
geen gewicht in de schaal mogen leggen, nu
men hier wel degelijk ook rekening heeft te
houden met de aesthetische zijde van het vraag
stuk en het behoud dus van de aantrekkelijk
heid der Plassen.
Na de verdachtmakingen, geuit in de spoed-
eischende vergadering van Dinsdag j.l. van da
hand te hebben gewezen, stelde ir. de Ruyter
aan het einde van zijn inleiding de vraag of er
misschien reeds een bres was geschoten in het
plan van de commissie ad hoe. dit naar aanlei
ding van mededeelingen in de j. 1. gehouden
Gemeenteraadszitting gedaan, dat de Plassen
heelemaal niet behoeven betrokken te worden
bij 'n zuiveringsinstallatie van het rioolwater,
maar dat dit water ook in de Rotte kon worden
geloosd, een plan waarover men reeds met
Schieland tot overeenstemming zou zijn geko
men.
Hierna gaf spr. gelegenheid om te debat-
teeren.
Het raadslid de heer Karreman, tevens lid
van de commissie ad hoe, noemde het betoog
van ir. de Ruyter zeer zwak en zeide dat ir.
De Ruyter niets van het gradeerwerk scheen te
begrijpen.
Het tweede lid vande commissie ad hoe, het
raadslid de he-r Spronkers zeide dat men in
Hillegersberg behoefte heeft aan een behoorlij
ke oplossing van het rioleeringsvraagstuk. Welk
stelsel het beste zal zijn weet spr. niet, maar
laten personen die van de zaken op de hoogte
zijn, trachten er uit wijs te worden.
Aan het debat heeft vervolgens ook deelgeno
men ir. Lindeman, adviseur van de commissie
ad hoe. Spr. noemde het geen methode dat de
vergadering gepresideerd werd door iemand, die
mede geïnteresseerd was inzake dit rioleerings
vraagstuk. Ir. De Ruyter heeft niets gezegd van
zijn systeem „actief-slib", niets van mijn sys
teem „gradeerwerk" maar louter alleen gepraat
over de Plassen. Ir. Lindeman gaf vervolgeus
in een uitvoerig technisch betoog een uiteen
zetting van ijn plan, dat hij had opgemaakt,
op grond van jarenlange ervaring.
Nadat ii"g enkele andere sprekers het woord
hadden e rd, werd op voorstel van ir. De
Jtuyter i iroote meerderheid van stemmen
door de vergadering besloten om aan het ge
meentebestuur een schrijven te zenden, waarin
geprotesteerd wordt tegen elk plan, dat de Plas
sen zou betrekken als onderdeel van een zuive
ringsinstallatie.
Dan werd de vergadering te ruim half twaa'f
gesloten.
Voor de exploitatie van de zeehaven had men
gaarne een particulier gezien, doch die was
er niet te vinden. Een gemeentelijk bedrijf
verdiende geen aanbeveling, omdat het niet
soepel genoeg kan werken. Men heeft toen ge
dacht aan de stichting van een Naaml. Ven.
nootschap, waarbij de Gemeente alle aandee-
len in het bezit zou hebben, wat practisch op
een overheidsbedrijf neerkomt, terwijl door
dezen vorm een soepeler werkwijze gewaar
borgd zou zijn. Doch ook deze oplossing is af
gewezen, want de Gemeente heeft geen relaties
met een clientèle, die ze graag zag komen.
Daarna heeft men gedacht aan een gemengd
bedrijf. Met een import- of exportmaatschappij,
dus direct met een klant kon men eveneens
qiet slagen. Daarna is men klaargekomen met
'n expediteur, n.l. de Standaard-Mij., een dochter
van het Duitsche Fendelconcern, op één na
de grootste reederij op de Rijnvaart. Drie vijf
den der aandeelen zijn in bezit der Gemeente,
twee vijfden van het Fendelconcern. Verder is
de regeling zóó getroffen, dat de Gemeente
Dordrecht de meeste zeggingschap heeft in ad
ministratieve aangelegenheden en commissies,
het Fendelconcern in de mercantiele.
De outillage van de Zeehaven
Langs de landtong, die het verlengde van den
's-Gravendeelschen dijk vormt, is een kade
muur aangebracht van 280 M., rustend op 7
caissons van 40 M. Hierdoor heeft men een
binnenhaven van 25 M. breedte verkregen.
Over deze binnenhaven zijn 4 rijdende laad-
bruggen aangebracht van 114 M. lengte, ieder
met een hefvermogen van 10 ton. Aan deze
laadbruggen bevindt zich een opklapbaar ge
deelte van 30 M., dat de grootste schepen hé-
strijkt met grijpers van 5 tons, waarmede ook
stukgoederen verwerkt kunnen worden. De
rails onder de laadbruggen rusten op een spe
ciale fundeering. Men heeft voor de functio
neering der bruggen Déri-motoren van Brown-
Bovery, uit Manheim. De kleinere motoren zijn
alle van de E. M. F., te Dordrecht. Voorts be
vinden er zich twee wipkranen van de firma
Figée, die de geheele installatie heeft gele
verd, met als onderaannemers Brown-Bovery
en Pems en Bauduin te Dordt. De wipkranen
hebben een vlucht van 31 M., die over de bin
nenhaven heen strijken, met een hefvermogen
van 3 tons, dat hij een vlucht van 15 M. tot
5 ton kan worden opgevoerd. Ten slotte zijn er
nog twee drijvende kranen, een met een hef
vermogen van' S en een van 10 ton. Met deze
installatie heeft de Dordtsche zeehaven een
capaciteit van 12.000 ton per dag.
Er bevinden zich 3 spoorlijnen op het haven
terrein, een opslagplaats van 20.000 M2., voor
steenkolen en erts, waar over eenige maanden
42.000 ton liggen. Ten slotte een loods van 80
bij 22% M., die tijdelijk vrij is voor entrepot
en meestal voor gevuld is.
Met deze geheel moderne havenoutillage kan
Dordrecht haar kansen vrij gerust tegemoet
zien.
Heden was de morgen voornamelijk gewijd
aan de muzikale rondgangen.
Om kwart over twaalf arriveerde de Ko
ninklijke trein aan het station te Dordrecht.
Hij werd op een zijlijn gedirigeerd, waar de
Koninklijke Familie met gevolg de lunch ge
bruikte. Om kwart over één had op het sta
tion de begroeting plaats door den heer P. L.
de Gaay Fortman, burgemeester van Dordrecht
Op het perron was een eerewacht opgesteld
van de pontonniers onder leiding van kapitein
Reijmers, terwijl het Dordrechtsch Fanfare
corps het „Wilhelmus" speelde. Nadat aan
Hare Majesteit bloemen waren aangeboden en
de leden van het Koninklijk gezin een luxe
uitvoering van het feestprogram hadden ont
vangen, werd in de auto's plaats genomen. Een
luid gejuich steeg op uit de menigte die zich
op het Stationsplein had verzameld, wat door
de Koningin minzaam werd beantwoord. Langs
den Stationsweg, en Johan de Wittstraat
stonden de vereeniglngen met haar vaandels
opgesteld om een vaandelgroet te brengen
Namens verschillende vereeniglngen werden
Hare Majesteit bloemen aangeboden. Op het
Bagljnhof stonden 4000 schoolkinderen 1 ge
schaard. Onder veel gejuich van de duizenden
langs den weg kwam de stoet bij het Stadhuis
aan, waar onder leiding van luit. Hoogen-
boom de Vrijw. Bijz. Landstorm een eerewacht
vormde.
Met bijzondere voldoening vernam lk van U,
dat Dordrecht reden tot dankbaarheid heeft.
Als u terugziet op de laatste dertig jaren dat
de voornaamste bronnen van bestaan der bur
gerij zich op bevredigendle wijzee hebben ont
wikkeld en dat voorzien werd in nooden en
behoeften, waar deze op verschillend gebied
en onder uiteenloopende omstandigheden zich
in den loop der jaren voordeden.
Het verheugt mij, naast de bezichtiging van
de havens op onzen rit door de stad nevens het
oude stedeschoon ook de nieuwe wijken in
oogenschouw te kunnen nemen en tevens het
vele wat de bevolking alom heeft voorbereid
ter luisterrijke viering van dezen gedenk-
waardigen dag.
U dankend voor de woorden tot Mij gericht
en voor den daarbij uitgesproken heilwehsch
spreek Ik de hoop uit, dat, dank zij uw aller
streven naar vermeerdering van bloei en wel
vaart Dordrecht onder Gods zegen een voor
spoedige en gelukkige toekomst tegemoet ga.
Na het bezoek aan het stadhuis werd naar
het Bevenvijcksplein gereden, waar onder lei
ding van den heer Erdelmann, door een koor
van 1500 kinderen en 700 zangers een huldi
gingscantate werd gezongen. Om kwart voor
drie reden de Koninklijke gasten naar het
Groothoofd, waar zij aan boord gingen van
een inspectievaartuig der visscherij.
Om half vier kwam dit vaartuig aan de
haven aan, waar de „Mecklenburg" van de
Mij. „Zeeland" gemeerd lag. Op dit schip be
vonden zich de gasten van Dordrecht en elders.
Wij merkten o.a. op mr. P. J. Reymer, Minis
ter van Waterstaat, Jhr. Dr. H. A. van Karne-
beek, commissaris der Koningin in Zuid-Hol
land, H. J. Borghols en Mr. A. C. Crena de
Jongh, leden van Ged. Staten van Zuid-Hol
land, ir. M. C. E. Bongaerts, lid van de Tweede
Kamer, ir. A. Königs, hoofdingenieur van den
Rijkswaterstaat, W. G. A. van der Lugt, voor
zitter van de Kamer van Koophandel te Rotter
dam, de hoogleeraren W. E. Boerman en P. A.
Diepenhorst, mr. dr. W. F. J. Frowein, direc
teur van de Staatsmijnen te Heerlen, P. C. J.
Haffmans, Venlo, prof. ir. F. van Iterson, di
recteur der Staatsmijnen te Heerlen. Uit het
buitenland waren, behalve vele anderen, aan
wezig de opperregeeringspresldent voor de
Rijnprovincie te Coblenz, G. Jaeger, directeur
van het Fendelconcern te Mannheim, prof. dr.
O. Mast, Oberbürgemeister van Duisburg en
G. Wenk, Regierungsrat der Kantons Basel.
Nadat het Koninklijk Gezin met gevolg op
het versierde podium had plaats genomen, nam
burgemeester De Gaay Fortman het woord.
Rede van den burgemeester.
Na de dankbaarheid der Dordtsche burgerij
voor de komst van H. M. de Koningin tot uiting
te hebben gebracht, ging de burgemeester over
tot het geven van een kort, historisch over
zicht van het verleden van Bordrecht, dat oor
spronkelijk de handelsstad aan Rijn en Maas
en ook in de 18de eeuw nog een belangrijke
handelsstad, in den loop der 19de eeuw sterk
achteruitging, doordat de stoomschepen de
zeilvaart meer en meer verdrongen en steeds,
grooteren diepgang kregen, zoodat de haven
niet meer aan de nieuwe eischen kon voldoen-
Ook was de stad niet zoo gelukkig een verbe
tering der verbinding mét de zee te kunnen
verkrijgen, waardoor de' zeéhdndél 'en meer Ju;
verval geraakte. Toch bleef in Dordrecht de
wil krachtig het verlorenterrein te herwin
nen, totdat na meer dan vijftig jaren, nadat
de laatste lijndienst op Londen moest worden
opgeheven, besloten werd tot regularisatie en
uitbaggering van de Oude MaMas, waardoor
Dordrecht binnenkort een waterweg zal hebben
die het voor schepen van 7 meter diepgang te
allen tijde toegankelijk maakt, terwijl stoo-
mers tot 8 meter, hij vloed zullen kunnen op
varen en thans is de havenoutillage, welke in
alle opzichten modern mag genoemd worden
voltooid. Wel is waar vraagt Dordrecht slechts
een bescheiden plaats in de zon, doch het is
bereid met alle veerkracht zich in de toekomst
zijn verleden als oude koopstad waardig ter
toonen, bovendien zal de verdiepeing van de
Oude Maas nieuwe ruimte bieden aan de in
dustrie om zich aan diep vaarwater te vestigen,
waar toevoer van grondstoffen en afvoer van
producten op de meest economische wijze kan
geschieden.
Met den wensch dat het oude Dordrecht tot
nieuwen bloei en tot meerdere welvaart moge
komen, besloot spr. zijn redevoering en ver
zocht H. M. den handgreep neer te drukken.
BEGROOTING 1931
Verschenen is de begrooting voor het jaar
1931 van de inkomsten en uitgaven der ge
meente, alsmede de afzonderlijke bedrijfsbe-
grootingen en die van den dienst voor maat
schappelijk hulpbetoon.
Het eindcijfer der begrooting is in ontvang
sten en uitgaven 473.344, tegen 360.373 het
loopende jaar. In de stijging der begrootings-
cijfers met pl.m. 30 pet. weerspiegelt zich de
groei der gemeente; dat het een normale ont
wikkeling betreft blijkt wel uit het feit, dat niet
tot belastingverhooging behoefde te worden
«wergegaan.
Ontvangst ten stadhuize.
In de raadszaal werd de gemeenteraad aan
da Koningin voorgesteld, waarna de Burge
meester een rede hield.
Nadat de burgemeester in de raadszaal zijn
rede had geëindigd, nam H. M. de Koningin
het woord, tot het houden van de volgende
rede
Toespraak van H. M. de Koningin.
Mijnheer de burgemeester,
Het is mij een voorrecht vergezeld van Mijn
Gemaal en Onze Dochter te hebben kunnen
gevolg geven aan de uitnoodiging van het ge
meentebestuur van Dordrecht een bezoek aan
deze gemeente te brengen op den voor haar
zoo gewichtigen dag waarop hare uitrusting
als zeehaven in gebruik gesteld wordt en straks
daartoe zelf op uw verzoek het sein te kunnen
geven.
Weldra gevolgd door de voltooiing vac de
verbetering van den weg naar zee zullon deze
beide werken veel kunnen bijdragen tut den
bloei dezer oude koopstad, welker historie zoo
nauw verbonden is met die der Oranj.-s.
Tengevolge van den overgangstoestand door
inwerkingtreding van de wet op de financieele
verhouding tusschen rijk en gemeenten is het
mogelijk een bedrag van 25.000 te reservee
ren, wat met het batig saldo van 1929 ad.
f 27.000 een reserveering vormt van 52.00.0.
Wat den kapitaaldienst betreft zullen even
als vorige jaren, de uitgaven eerst worden ge
raamd, wanneer de besluiten tot het doen
van buitengewone uitgaven in den raad zijn
genomen.
De begrootingen van de diverse diensten, als
afzonderlijk bedrijf ingericht, toonen aan, dat
op het electriciteitsbedrijf een winst geraamd
wordt van 24.081, op het grondbedrijf van
5.399, de waterleiding van 1.497, terwijl
van den dienst der gemeentereiniging een na-
deelig slot verwacht wordt van 11.421.
Twee dakhazen gearresteerd.
Men meldt ons uit Amsterdam;
In den afgeloopen nacht is ingebroken in een
perceel aan de Keizersgracht no. 173, waarin
een klokkenmagazijn is gevestigd. Dat de da
ders, die laat in den nacht gearresteerd zijn,,
niet veel hebben kunnen uitrichten is te dan
ken aan de uitstekende werking van de alarm
bel, die even na twaalven een oorverdoovend
geloei deed hooren, zoodat de politie van het
dichtstbijzijnde posthuis op de Westermarkt on
middellijk toesnelde. Het bleek, dat eenige lui
ken en een raam waren geforceerd. Daarna be
gon een onderzoek door de rommelzolders van
het huis en over de daken der aangrenzende
perceelen. Na eenige uren ronddolen vonden een
rechercheur en een agent een groot pak inbra-
kerswerktuigen op den zolder van een leeg
staand perceel. Eerst later tegen het aanbreken
van den dag bij een tweede inspectie, heeft men
op een der daken een tweetal individuen aan
getroffen in een dakgoot. Deze zijn onmiddellijk
opgeborgen in het politiebureau Raampoort. De
heeren zijn nog niet in verhoor genomen, maar
al hebben ze vannacht ook handig gemanoeu
vreerd, toch staat vast, dat deze buit wel de
moeite waard is.
Met de arrestatie van de beide mannen heeft
de politie een goede vangst gedaan. De arres
tanten zijn bekend als zeer beruchte inbrekers,
waarmee de politie nog menig appeltje te
schillen heeft. Op het oogenblik wordt onder
zocht of ook anderen aan deze inbraak mede
plichtig zijn.
Donkere nacht op Schiphol. Rondom pinken
de roode landingslichtjes. De lichttoren staat als
een witte zuil omhoog. Het perron voor de han
gars is leeg op een vliegtuig na. De P.H.-A.G.R.
doemt in het midden vaag uit het donker op.
Langzaam ko-mt het publiek. Slaperige tpen-
schen, die huiveren in hun dunne jasjes.'Een
Oost-In clië-vlucht is werkelijk geen heetgeba
kerde onderneming.
Van lieverlede klaart het wat op in het Oosten.
De lichttoren verbleekt. Aan het „centrale sein
huis" wordt het rose startlleht ontstoken; het
werpt een zacht Schijnsel op den neus van het
wachtende vliegtuig.
Er zijn eenige honderden menschen op de been,
er kwamen er zelfs met fietsen uit Amsterdam.
Maar de meesten hebben hun bibberende lede
maten onder dak gebracht in de bussen, die van
het Leidscheplein vertrokken. Als deze op Schip
hol zijn aangekomen, wordt het plotseling druk.
niet van die knetterende drukte, die anders bij
vlieggebeurtenissen op Schiphol heerscht. Het is
maar een zwijgend gezelschap, dat in groepjes
om de P.H.-A.G.R. drentelt. Laten we er maar
op rekenen, dat de aanwezigen inwendig in
laaiende geestdrift staan.
De vliegers zijn inmiddels ook present. Piloot
Hongkong, die als invaller klaar staat, kan wel
inrukken. De directeur van de IC L. M., de heer
Plesman. is er en de directeur-generaal van de
Posterijen, de heer Damme. En het is zes uur.
Waar is het wachten op?
Op tante Pos. Ze heeft zich verslapen, de oude
dame. Vroeger kwamen oude tantes een half uur
te vroeg aan den trein, als ze op reis moesten.
Nu ze naar Indië vliegen, doen ze alsof een
vliegmachine een. forensentreintje is. We hebben
compassie niet tante Pos en wachten een half
uurtje. Het startlicht blijft star schijnen. Wij
voeren met z'n allen een „koude-beenen-dans
uit.
Eindelijk, bij half zeven, komt er een auto
aansnox-ren. Het is tante Pos, gezond en wel
gedaan. Ze was zoo attent geweest te wachten
op het binnenkomen der nachttreinen. Ze kwa
men pas om half vijf.
Nu wordt de inhoud van haar karbies gewogen
en dan gaat hij in den neus van het vliegtuig.
De vracht, de eerste, die per vliegmachine naar
Indië gaat, is al behoorlijk aan boord gestouwd
Ze is in totaal 15 K.G. zwaar en ibestaat uit
kistjes champagne, verzonden door de Handel
maatschappij Deli-Atjeh aan verschillende adres
sen in Medan, een pakket kranten voor het
bureau te Medan van de Deli-Courant en een
colli monsters van stoffen, door de firma de
Jager gezonden aan de firma L. Platen te Ba
tavia.
In verband met het levensmiddelen
complot.
MOSKOU, 24 September. (W.B.) De Gepoe,
die op bevel van het centraal executief comité
en den raad van volkscommissarissen der
sovjet-unie het onderzoek naar de aangelegen
heid betreffende de contra-revolutionnaire
organisatie op het gebied der levensmiddelen
distributie heeft geleid, heeft haar enquête
thans beëindigd.
De leider der -organisatie, Rjasanzef en 47
andere personen, die de organisatie geleid of
actief aan haar handelingen deelgenomen
zouden hebben, werden ter dood veroordeeld.
Heden zijn de doodvonnissen reeds vol
trokken.
De zaak uitgesteld.
Vandaag zouden voor de rechtbank te Am
sterdam terecht staan de twee Mexicanen, die
op 3 Februari j.l. zijn gearresteerd, toen zij
trachtten de fa. Cook an-d Son met een tweetal
valsche wissels ten bedrage van 13.000 dollar
op te lichten. Daar de heer van Ledden Hulae-
bos, die als getuige-deskundige was opgeroepen,
in het buitenland vertoeft, werd de zaak uit
gesteld tot 23 October a.s.
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
NARENTA Kott. n. Vancouver 21 te Curacao
BINNENDIJK Rott. n. Boston 22 (7.4 n.m.) *31
mijl W. v. Land's End.
HALCYON LIJN. -
ROZENBURG Sunderland n. Bayonne p 23
Ouessant.
MAASBURG 24 v. Rott. n. Wabana.
HOLLAND—ENGELSCH INDIë LIJN.
MEERKERK 24 v. Antwerpen te Rott.
BOVENKERK 24 (5 n.m.) v. Rott. te Hamburg
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
ARENDSKERK 24 v. Brisbane te Rott.
uHOLLAND—AFRIKA DIJN.
KLIPE ONTEIN (uitrei3) 24 v. E,London.
JAVA—NEW-YORK LIJN.
do Galle n> Java p. 24 (1 v.m.) Pt.
- r K°N- NED. STOOMBOOT MIJ.
Amst' p' 24 Uungeness.
nRERON W vil n' Antw- p- 21 Dungenexs
OLEKON „3 v. Patras n. Algiers
Tf^MON 24 v. Salonika ie Smyrna.
ï^i ^u geïl.a n' Amst- P- 23 Gibraltar
u- Amst. p. 24 Gibraltar.
THESEUS 23 v. Barcelona n. Genua
22 v- Hamburg te Guayaquil.
ACHILLES 21 v. Amst. n. Hamburg
NERO 24 v. Amst. n. Kopenhagen
ARIADNE 24 v. Amst. n. Rott
KON. PAKETVAART MIJ.
SIGLI 23 te Belawan.
VAN SPILBERGEN 18 v. Adelaide n. Batavia.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
GELRIA (thuisreis) 24 'v. Pemambuco.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.'
KOTA PINANG 24 v. Rott. te Hamburg.
MADIOEN (uitreis) p. 24 (6 n.m.) Suez.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
JOHAN DE WITT (uitreis) 22 v. Sabang.
FOELAU ROEBIAH (uitreis) 22 v. Sabang.
SALABANGKA (uitreis) 22 te Penang.
CITY o|Tt(uÏÏAi^RT MIJ -OCEAAN.
Japan n' Rott- 21 v- Penang.
MARON 23 v. Glasgow n. Java.
MELAMPUS Baatvia n. Amst. 23 v Padanp-
CITY OF ATHENS Dairen n. Rott. 22 te Cebu.
In totaal is het vliegtuig m-eit 210 K.G. belast.
De vliegers zijn op de machine af gekomen,
Evert van Dtj-k, Theo Wiersma en M. Buitenhuis.
De familie staat nog om hen heen voor het
laatste afscheid. Het groote afscheid zijn ze na
tuurlijk'wel zoo wijs geweest te houden even
voor ze door de publieke belangstelling wer
■den gegrepen.
Dan is het oogenblik gekomen. De heer Ples
man zegt een paar woorden tot afscheid. Hij
zegt, dat het een voorrecht Is voor de vliegers
de eerste vlucht van de nieuwe serie te mogen
openen. Heel Nederland en een groot' deel van
het buitenland zullen uw prestaties met ge
spannen aandacht volgen, maar stelt êên ding
voorop: voorzichtigheid. Ik hoop, dat goede
kameraadschap het werk op -uw -tocht zal ver-
lichten. Goede reis, mannen.
De heer Damme verklaart het als een eer te
beschouwen aanwezig te mogen zijn bij wat
„wij eigenlijk beschouwen als het begin van den
regelmatigen vliegdieinst tusschen Amsterdam
en Batavia". Het is een gebeurtenis van groote
nationale en postale boté-ekenis En als het ons
gelukt dén tveg te blijven bewandelen, dien we
tot nu toe gevolgd hebben, dan mag Nederland
met trots terugziek op het resultaat, dat het
bereikt heeft.
Hiervoor is moeilijk baanbrekend werk noo-
dig geweest, maar het doét goed de overtuiging
te hebbe-n, dat in de ruime, periode, die ligt tus
schen dit oogenblik en de laatste Indië-vluch-t,
eesx periode, waarin het werk schijnbaar stil lag,
doch waarin niettemin in stilte gestaag door
gewerkt werd dat in al dién tijd de publieke
opinie haar vaste geloof aan het welslagen heeft
behouden. Dat bewijzen de 23.00'0 poststukken-,
die deze reis meegaan, een hoeveelheid, die het
getal van vorige vluchten verre overtreft. Steeds
rooter zal dit getal stellig wordem en ook
hierom zal deze vlucht, zooals dle heer Damme
hoopt, het begin zijn van een lange reeks In-dië-
viliegtochten.
Er wordt nog even gepraat over de etappe,
die de vliegers vandaag zullen maken. De wind
is Zuid-Oost, tegenwind .Van Dijk zal itn Neuren
berg aan den grond gaan, als het kan nog door
vliegen naar. Weenen.
En dan: draaien!
De eerste motor begint te zoeven en slaat
met een knal aan. De tweede mo-toa-, de derde;
hdilend jagen de schroeven door de lucht. De
wielen staan te stooten tegen de blokken. De
laatste kus. Instappen.
Om 6 uür 3S rolt d-e kist over h-et perron.
Twee minutdn latei- hangt hjj in de lucht
De menschen beneden zijn doodstil geworden.
Wat kleintjes staren ze naar boven. De ma
chine cirkelt nog eenmaal oyetr het veld, dan nog
edns over het stationsgebouw. Daarna sterft het
geronk weg. In de richting van de Oost.
Goede vangst der Enschedesche
politie.
De politie te Enschedé is een bende op het
spoor gekomen, welke in verschillende maga
zijnen diefstal heeft gepleegd.
Een groot aantal gestolen costuums, schoe
nen enz. zijn reeds in beslag genomen.
Acht personen zijn aangehouden. Het onder
zoek wordt met kracht voortgezet. Daar men
vermoedt dat de bende, zich nog aan andere
feiten heeft schuldig gemaakt.
Strafzitting van 25 September.
Uitspraken.
De ree,htbank heeft veroordeeld:
J. W. v. M., 28 jaar, zonder beroep en zonder
vaste woonplaats, thans gedetineerd, wegens
vernieling van een spiegelruit van het winkel
pand van de N. V. H. ter Meulen's Manufactu-
renhandel aan de St. Jansstraat, tot 6 maanden
gevangenisstraf.
C. N„ 24 jaar, kapper, gedetineerd, wegens
diefstal van een jaar schoenen ten nadeele van
zijn zwager R. v. d Stay, tot maanden gevan
genisstraf, beiden voorwaardelijk met een proef
tijd van drie jaar en onder bijzondere voor
waarden
Nabij het vliegterrein bij de Gravesche Stuw-
brug, aangelegd in verband met de groote ma
noeuvres, is gisterenmiddag een ernstig onge
luk gebeurd.
Oe ongeveer 16-jarige zon van slager L. uit
Wychen, stak per fiets plotseling den zeer
drukken weg NijmegenGrave over. Hij werd
daarbij door een zwaren vrachtauto uit Oss
aangereden. Beide beenen werden den jongen
verbrijzeld. De jongen werd perauto naar het
ziekenhuis te Nijmegen vervoerd, waar een der
beenen werd geamputeerd. Zijn toestand is
zorgwekkend.
KRALINGSCHEVEER, 25 September Aange
voerd 1 kleine zalm, 2.75 per pond.
ANNA m., 28 v. Runlpst te Londen.
ALFR. NOBEL 20 v. Rotterdam te Napels.
ACTOR 18 v. Pt. Natal n. Liverpool..
AM. V. LE JOYEUSE Rott. n. Konakry 20
Dakar.
ROTTERDAM, 25 September. Heden kwamen ALLER Rott. n. Japan 23 v. Colombo,
aan de vischmarkt alhier 5 motorschepen en wer- ARY SCHEFFER 23 v. Rotterdam ta Havre,
den van IJmuiden, Nieuwediep en elders 690 BROEDERTROUW m„ 23 v. Nieuwpoort ts Ld.x
manden en kisten versclxe viscli aangevoerd De BARENDRECHT 22 v. Constantza te Thame3
pryzen waren als volgt: groote tong f 100—12o' Haven.
middel tong 80—92, kleine tong f 40-52 middel BERTHA 19 v. Rott. te Sundsvall.
tarbot 30-42, kleine tarbot f' 14—22midde BRATSBERG 22 v. Rott. te Lulea.
schol 2236, kleine schol 814, schar f 6—8 CARL LEGIEN 22 v. Rott. te Valparaiso,
schelvisch 3—14, groote gul 5—8. kleine gul ,22v' Curasao te Santos.
f 2makreel 1015, haantjes f 724 rog I CAPETOWN MARU Rott. n. Japan 24 v.. Suez.
t f—8- garnalen 34, alles per mand heilbot CONSUL BRATT 23 v. Rott. te Gothenburg,
17—34 per stuk. DEN HAAG t., Amst. n. Mexico p. 23 Start Pt
DIMITRIS Rott. n. Bristol p. 23 Dover.
BOREAS Groen, 21 v. Delft te Rostock.
DRIE GEBROEDERS m„ 21 v. Rostock n. Ne
derland.
EEMS 21 v. Wisbech n. Londen.
ECLECTA m., 23 v. Nieuwpoort te Londen.
FGRAERIC 22 v. Rott. te Gr. Bassam.
FUSHIMI MARU Ldn. n. Japan 23 te Shanghai
FRAUENFELS 23 v. Calcutta te Hamburg
GRIETJE m., 23 v. Antwerpen te Londen.
GRONINGEN 24 v. Londen n. Harlingen.
GEES 23 v. Kumpst te Londen.
SCHEVENINGEN, 24 September. Binnen van
de haringvisscherijSCH. 341 met 12 SCH
met 13 last haring.
ROTTERDAM, 25 September 1936.
•Tri-i T x j -o> v. ikUUlUOl, LtS AJUI1UC
Vlet- e-n LiChterwerk: Stemming iets vaster. GRONINGEN 17 te Soerabaja.
Liggen en; of varen idem Kempenaars 10 ne-r GAZELLE m„ Sonderburg n. Hamb. 23 v. Hol
dag. tenau.
Vaarwe-rk vnnr zwaar- o-n„4- ior JAARSTROOM 22 v. Amst. te Liverpool,
ninaen (mlr f 3 TTof t0n naar Gr0" JEANNETTE 22 v. Rott. te Ipswich.
S™ Cmotor) 3-5. «0 ton naar Wageningen JANTJE m„ 23 v. Antwerpen te Londen.
Ti. 5 Oton naar Deventer f3; 200 ton naar J- B. AUG. KESSLER Rott. n. St. Kitts p. 22
Amsterdam ƒ1.10, alles per kst; 256 ton naar
Detjrare (België) 356; 5-0 ton naar Nieuwerbrug
ƒ60; 30-0 ton div. granen naar Ruhrort ƒ106.
ROTTERDAM, 25 September 1930.
Dungeness.
JACOBA m„ 15 v. Delfzijl te Kopenhagen.
KARACHI MARU Rott. n. Japan 23 te Shanghai
KWIEK m., 23 te Londen uitgekll n. Brussel
KATENDRECHT Rott. n. Tuapse 21 v. Stamboul
LADY PLYMOUTH 23 v. Rott. te Pt. Talbot.
LEOVILLE 22 v. Rotterdam te Havre.
LOBITO Rott. n. Lissabon 22 te Havre.
LLANDOVERY CASTLE Rott. n. Beira 24 v.
Teneriffe.
LUNEBURG Rott. n. Algoabaai 23 v. Kaapstad
MARTHA m., 23 te Londen uitgekl. n.-Duink.
MESWEDE 21 v. Teignmouth n. Boutan
...R) MANZONI Rott. n: Cardiff p. 23 Lizard.
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd. MERWEDE 22 v. Teignmouth te Rouaan.
Voor ruwe producten betaalde men ca. 50 ct MAASHAVEN Archangel n. Tyne 22 öp 190 mul
per last. o. v. Wiek.
MARNE Londen n. Parijs 22 te Rouaan.
Beneden-Rijn. NOORD FRIESLAND 20 v. Londen te Calais.
Waterstand wassend. Er was weinig vraag. SInmon "3 v^Rotf6te'ulSham"""'"
Ruimte was voldoende. Stemming onveranderd. tuttana dx nm t
Ertsvracht met lostijd (4 dagen) 25 ets. JULIANA 23 v, Nrel t
Bo ven-Rijn.
Vt-atèrstand wassénd. Er was 'xveinïi
'S vraag.
met lostijd (8 dagen) 35 ets. per last.
Sleeploon volgens het 27% ets. tarief.
ROTTERDAM aangekomen:
24 September namiddag:
3-APOLLINARIS, P. Fauchey, Londen, lo
Kat.hav. Oz., ledig; 3.45 ENS. MAUR. PKi-
CHAC, Les Cons. Réunis, Amst
—■■PiWaalhav. 14,
ledig; NIVAA, Soetermeer, Fekkes Co., Setu- YANG TSE Rott. n. Saigon 20 v. Algiers
hs I Ponnllo o ri TT-1 x-. ci. nn -n I T T AT V\ OO 4- i -.
Niel te Londen.
FALEMBANG t., 17 v. Tarakan n. B. Papan
PERLAK 17 te Manilla.
STRINDA 20 v. Rott. te Pto Ferrajo.
SYGNA 18 v. Rotterdam te Bagnoli.
SAMBRE 21 v. Rotterdam te Parijs.
SERULA Rott. n. Liverpool 22 v. Falmouth.
SOESTERBERG 22 v. Libreville te Havre.
SKRUNDIA Amst. n. Riga 24 v. Holtenau.
STRINDA 20 v. Rott. te Porto Ferrajo.
THEOD. GALAKIS 20 v. Rott. te Kemi.
TRIAINA Amst. n. Swansea p. 23 Wight.
TYNEHOME 22 v. Rott. te Sunderland.
TROMPENBERG Rott. n. Monrovia p. 22 Niton.
VECHTSTROOM 23 v. Amst. te Hull.
VULCANUS t.. 22 te Batavia.
VESUVIO Rott. n. Zxvarte Zee 22 op 10 mijl v.
Niton.
WEST VLAANDEREN 22 v. Rumpst te Londen.
WOLFSBURG Amst. n. Busreh 21 v. Suez.
bal, Capelle a .d. IJssel, fosfaat: 4.30 MEEK-
KERK, HollandEng. Indië Lijn, Antwerpen,
Rijnhaven Zz., stukg.NOORD, Les Cons. Réunis
Zaandam, Waalhaven 30, ledig; 5.CONTI
NENTAL, Ivers Von Staa, Hamburg, n. Wes-
seling, stukg.; GUNTHER. Transp. Mij. Vul-
caan, Vartan, 2e Kat.drh. Wz., erts; 6.15 DUN-
STANBURGH, D. Burger Zoon, Newcastle,
Schiehaven, stukg.; 6.30 ARENDSKERK, Holl.-
Austr. Lijn, Hamburg, Waalh. (F. Swarttouw).
stukg.; 8. PAKRI, N. A. B. O., Londen, Waal
haven 19, ledig; 8.30 NJASSA, F. A. Voigt, Ham
burg, St. Jobskade, stukg.
NIEUWE WATERWEG aangekomen
24 September namiddag:
10.20 BORTHWICK, Dundee; 10.55- TANTO
ZUID BEIJERLAND 23 te Londen uitgekl. n.
Ronne.
ORPHEUS—NJASSA. Maassluis, 24 Sep
tember. Het uitgaande Grieksché s.Orphèus is
ter hoogte van de Vianda-steiger te Hoek van
Holland uit het roer geloopen en heeft een aan
genoemd steiger gemeerd liggende lichter aan
gevaren. Hierop is -het stoomschip ten anker
gegaan. Het inkomende Duitsche s. Njassa is
om aanvaring te voorkomen eveneens geankerd
waarbij de ankers van beide schepen in elkaar
zijn geraakt. Assistentie is ter plaatse.
VERANDERING. Newcastle on
Poole11.30 ABODI MENDI,' Saguntovoor I T y n e, 23 September. De Katwijksche trawler
Vlaardingen, Vei-andering heeft gisteren een boei overvaren.-
ORPHEUSNJASSA. Maassluis, 24
September. Naar ons uit Hoek van Holland na
der wordt gemeld verkeert de door de Orpheus
aangevaren lichter in zinkenden toestand. De
Orpheus heeft bovendien nog het bakboordsanker
met ketting verspeeld.
vertrokken
24 September namiddag:
4.40 JOHANN SANNE, Gothenburg; 5.10 SAM-
NANGER, Bagnoli; 6.30 ANAgTASSIAS, Pa-
TERAS, Leith; 6.45 ALBATROS. Leningrad;
MAASBPRG, V/abana; 7. —GRUTTO, Londen;
7.10 NAUMBURG, Kaapstad; 7.25 ROSE, Ant
werpen; IMPORT, Londen; BALUCHISTON.
Newcastle; MAAS slbt., Londen met 2 bakken;
7.40 SAN LUCAR, Oslo; WESTPOLDER, Lon
den; 8.— VENUS, Koningsbergen; EMIL KIR-
DORF, Valparaiso; 8.15 EMBLA, Stockholm;
PATRIA, (Zw.), Amst.; MARNIX, Southamo-
ton; GERDA, KUNSTMANN, Hamburg; IRIS
(Noor.), Bergen; 8.25 CLARA HINTZ, Graven-
stem; BATAVIER II, Londen; 8.50 ARCLIGHT
Londen; FELIXSTOWE, Harwich; 9.30 CU-
BANGA. Lissabon; JERVAULX ABBEY, Huil
9.30 LEDA, Abö10— KULLEN, Kopenhagen-
10.15 AEGIR, Stockholm; 10.45 BEURSPLEIN
Narvik; 10.45 NICOS, Noordzee.
23 September voormiddag:
BINNENLANDSCHE HAVENS.
25 September namiddag:
3.—' VALE OF MOWBRAY, Caen;
vertrokken
25 September namiddag:
2-20 BALDUR, Stamboul; 2.35 HENNIE, Y'ar-
mouthCORIo, Bremen.
HARLINGEN aangekomen
12.170 1NA LOTTE BLUMENTHAL, Jacoo- NOORD-HOLLAND, Goole
stad, HANS RUDOLF REICHEL, Koningsber
gen; 12.20 RAGUE, Harwich; STENSAAK Ar
changel.
24 September
KOMT ER OOK WEL OVERttEglf
VLISSINGEN, 24 September. Aangekomen.
PRINSES JULIANA, Harwich: TELEGRAAF
XXI, Zeebrugge.
Vertrokken: ORANJE NASSAU, Harwich;
MECKLENBURG, Dordrecht.
Gep. naar Antwerpen: KWIEK, Londen;
Polglen, Dieppe; UMVOTI, Londen; LEPANTO,
Hull: MATEBA, Matadi; HERCULES, Bremen;
BENRINNES, Middlesbro1NNISULVA, Lon
den; BEN WELL TOWER, B.-Ayres.
Gep. naar Gent: KENTWOOD, Nexvcastle;
KILVEY, Lenden.
Gep. van Antwerpen: EVERITA, Vlaardingen;
BEAVERDALE, Londen; MONTROSE, Mon
treal; NAUPLIA, Levant; TEUTONIA, Trini
dad; FLORIDIAN, Charlestown; DELIA, Rot
terdam RIJPERKERK, RotterdamFLORENCE
COOKE, LiverpoolRUBIS, Tilbury1 FITOV-
DELLE. LondenDERWENT, Goole.
Gep. van Gent: EASINGWOLD, Goole.
HELLE VOETSLUIS aang. 24 Sept. MECK
LENBURG. Vlissingen, voor Dordrecht.
VONDELINGENPLAAT aang. 24 Sept. EVE
RITA, Gent (bunkert). p
IJMUIDEN aang. 24 Sept. niets
vertr. 24 Sept. IJSTROOM, W.-Afrika; ENS.
MAUR. PRéCHAC, Kott.; EDMUND HALM
Emden; NOORD, id.; THE COUNTESS, Felix
stowe; ELKHOUND, Hamburg; ROTTERDAM,
t„ Baton Rouge; WERRA, Hamburg; MALL,
Helsing-forsTR1TO, Rott.; ST. BRANDAN,
Rott.; ACHILLES, Hamburg; NERO, Kopen-
hagenx ARIADNE, Rott.
Wind W„ frissche koelte, kalme zeo.
ZAANDAM aang. 24 Sept. BRITSUM, Ar-
changele .(balken),, Vinke Co.
tm. STOOMVAARTLIJNEN.
£AJ£ÏÏ,A 24 v- Malaga n. Cadix.
oTUY \7ESANT 25 v. Barbados te Curasao.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
£AI\TTON R'dató n. Japan 24 v. Suez.
TRAVE R'dam n. Japan 25 v. Suez.
PANDION23 van Rotterdam te Manchester.
PASSAT, 22 Sept. van Rotterdam te Narvik.
RHENANIA, 23 van Rotterdam te Rostock.
RIJNSTROOM, 24 Sept. van Amsterdam te Hull.
REDSEA, 23 September van Amsterdam te Hull.
ROELFINA, m., 24 v. Antwerpen te Londen.
KOEK, 24 Sept. van Rotterdam te Londen.
SILO VI, 24 Sept. van Terneuzen te Londen.
SERULA, 24 Sept. van Rotterdam te Liverpool.
S ALU OX FOOL, 23 Sept, v, Rotterdam te Shields
SEGURA, 24 Sept. van Rotterdam te Newport.
STRIJPE, 23 Sept. van Rotterdam te Cardiff.
ST. THERSSE, 23 Sept. v. Amsterdam te Barry.
SL1-IENE, 23 Sept. van Rotterdam te Garston.
SPEN, 25 September van Amsterdam te Goole.
SNOFRID, 20 Sept. van Rotterdam te Karlsltrona
SPARTAK, 16 Sept. van Rotterdam te Leningrad
STRATIS, 24 Sepc. van Rotterdam te Hamburg.
SEVILLA, 22 van Rotterdam te St. Nazaire.
TAURUS, 21 Sept. van Vlaardingen, te Stettin.
TUBING-EN, Rott. n. Beira 23 van Pt. Natal.
TROMP, 23 Sept. van Ostende naar Londen.,
TELA, Rotterdam n. Oran pass. 24 Gibraltar,
TULLOCHMOOR, 23 van Terneuzen t/& Penart^t-
URUNDI, 23 van Rotterdam te Luderitzbocht-
VRIJHEID, 24 Sept. van Londen te Ostendet
WILHELMINA, Dekker, 23 v. Hbg. n. Abenraa,
TE ROTTERDAM VERWACHTE SCHEPEN,
P. L .M 21, v. Caronte p. 23 Finlsterre,
ST. JANSLAND 24 v. Tyne.
GELDERLAND 25 v, Tyne.
NIEUWLAND 24 V, CrI-.'I nrprnm 11 hL
