f
f
BAKHUIS'
Tdlenaar
LONDEN
JOL
DE AUTOSALON TE BRUSSEL
fE KOOP OUDE COURANTEN
EUBILEERINE
DE TWENTSCHE BANK NV
Onze Kabouters.
f
f
f
t
f
f
f
ROOKWORST
VERSCHE GELDERSCHE EIEREN S'/2 ct.
R.K, Kerkbestuur van den H. MARTINÜS
5 pCt, Obligatielening poot f 110.009.-
BESEFT DE BETEEKENISli
„DE ZONDAGSCOURANT"
m
f
f
f
te ZWAAGN.H.
ROTTERDAM
WIJZIGING DEPOSITORENTE
GOEDKOQPE RETOURBILJETTEN
ENGELAND c SCHOTLAND
ADVERTEERT!!!
KABOUTERTJE
MAANDAG 14 DECEMBER 1931
MEER EVOLUEEREND DAN
REVOLUTIONNEEREND.
DE ROCKNE SIX.
MlMhTc
SIBILLA MARIA ANTQNIA ERMINA KLEYKAMP,
geb. Haagen Smit
WOLBERTUS JOANNES VINKE,
Elizabe-h Holt.
WOLBERTUS JOANNES VINKE.
■BBBBSa
WOLBERTUS JOANNES VINKE
W. VINKE,
W. VINKE.
W. VINKE,
W. VINKE,
W. VINKE
W. VINKE
MECHTILDA ALIDA
VAN DEN HORN,
E. F. la House,
JOHANNES WILLIBR0RDUS
DITO,
HENDRIKA WILHELMINA
VAN N00RT geb. Bauwland.
VERLOOFD
JOHANNES VERH0ECKX
Aaltje Vorstenbos,
VERLOOFD
ONDERTROUWD
Ingaande heden
Tot en met 1000 Ko4 ct. p. Ko.
Boven 1000 Ko. tot en met 2500 Koct. p. Ko.
Boven 2500 Ko. tot en met 5000 Ko3 ct. p. Ko.
meubelen
gordijnen
UITGIFTE eener
in stukken van f 1000.f 500.en f 100.
KOERS VAN UITGIFTE 99% pCt.
N.V. EFFECTENKANTOOR F. TH. EVERARD
R! pi
£17#
NA AP
en de VOORNAAMSTE L-N-E-R' STATIONS in
VIA VUSS1NGEM HARWICH
PLAATST
R. K. 2e MEISJE
GEVRAAGD
BANKETBAKKER
EENVOUDIG MEISJE
ROTTERDAM
GROOTE MARKT 30
(Van onzen correspondent)
BRUSSEL, 10 December 1931.
Onder gr-oote belangstelling heeft burge
meester Max Woensdag de XXVe internationale
automobieltentoonstelling officieel geopend,
die in de groote exporthallen van de Cinquan-
tenaire tot 16 December a.s. wordt gehouden
en eiken dag tot half elf 's avonds zal geopend
zijn.
De eerste indruk welken men bij een bezich
tiging onwillekeurig krijgt, is, dat de inrich
ters van en de deelnemers aan dit salon geen
pessimisten zijn omtrent de ontknooping van
de wereldcrisis. Althans zeer vele exposanten
komen hier voor den dag met producten die
tot de meest luxueuze behooren welke wij tot
heden te zien kregen.
Niet minder dan twaalfhonderd firma's heb
ben zich op deze jaarlijksche show doen ver
tegenwoordigen. Sommigen deden het met een
geringer stand-oppervlakte dan vorige jaren,
maar allemaal komen ze even monter voor het
voetlicht.
Bij een vluchtig bezoek hebben wij er ons
rekenschap van kunnen geven, dat de indeeling
der verschillende secties niet heelemaal de
zelfde is gebleven. Zoo heeft men op de rez-de-
chaussée langs de zijkanten een serie stands
ingericht voor fietsen en door een kleinen mo
tor gedreven dito's. De stands op de verdieping
zijn niet meer aan één uniforme uitwendige
aankleeding gehouden. Men heeft verder ook
wat meer smaak aan den dag gelegd dan vroe
ger voor wat de indeeling en de inrichting der
groote stands betreft. De verlichting is weeT
schitterend.
Er is een speciale afdeeling voor chassis dit
maal; de zware camions, autobussen, auto's
voor de brandweer, ambulance-wagens etc. zijn
alle gegroepeerd in de annexe van de groote
hal, waar zij beter figuur maken dan in de klee-
dinghall van de jaarbeurs, waar zij ziA in een
niet bepaald voordeelige omgeving bevonden.
Juist omdat de annexe met haar glazen dak
zeer hoog is, komen deze mastodonten van den
weg thans beter tot hun recht. Hier zijn auto
bussen die, zonder overdrijving, zoo lang zijn
al3 een moderne spoorwagen.
Over het algemeen brengt de salon, zooals
te verwachten viel, geen belangrijke noviteiten;
het is dan ook meer een evolueerende dan een
revolutionneerende show, welke wij te zien
krijgen.
Volgens menschen van het vak zou deze
karakteristiek nog wel eenigen tijd actueel
kunnen blijven en daar zijn verschillende rede
nen voor.
Een eerste overweging is, dat, ondanks de
steeds grooter wordende eisohen der cliëntèle,
de constructeurs, mechanisch gesproken, mo
menteel een zoodanigen graad van quasi-vol-
L ,_,.L L--:. -
mmm
Een overzicht van de groote hal, waar de inzendingen voor de 25ste Automobiel
salon te Brussel zijn ondergebracht.
maaktheid hebben bereikt, dat ze niet zoo spoe
dig op werkelijk ingrijpende wijze kunnen over
troffen worden. Immers, de mechanische trans
formaties van een chassis-type vergen soms zoo
ingrijpende wijzigingen van het fabricage-mate-
riaal, dat men daar thans niet meer zoo vlug
toe overgaat als vroeger wel het geval was.
Dit betreft vooral de fabrieken, waar met
groote series wordt gewerkt. Waarom, zoo rede
neeren in dit verband de constructeurs, zou
den wij, in de abnormale economische omstan
digheden welke wij thans beleven, nieuwe mo
dellen in omloop brengen, terwijl wij toch moe
ten afwachten of zij in den smaak van het pu
bliek zullen vallen De omstandigheden leenen
zich daar niet toe, temeer omdat men op veel
goedkooper manier kan voortgaan met wagens
voort te brengen die hun proeven geleverd heb
ben en gewild zijn. Iets anders is, deze wagens
steeds beter af te werken, zoowel wat het com
fort als hun sterkte betreft. Het is trouwens
alleen door volgens een dergelijke methode te
werken, dat men de prijzen kan doen dalen,
wat een eerste vereischte is in een periode
waarin de zaken- en de industrieels wereld,
samen met de particulieren, meer en meer
van den auto gebruik maken, maar die tevens
ook een periode is waarin iedereen de groot
ste zuinigheid moet betrachten. Verder kan men
meer zorg besteden aan het afwerken van een
bestaand merk dan van meet af aan met een
nieuweling te moeten beginnen. En daar de
<oopers altijd het beste zoeken, is de verkoop
kans van de eerste realiteit grooter dan die
>an de tweede eventualiteit.
Meteen hebben wij door dit streven de hoofd
trekken van den thans geopenden salon aan
gegeven: meer comfort en lagere prijzen.
Voor zoover wij hebben kunnen nagaan, is
er op het gebied van den motor niet veel ver
anderd. De twistvraag van de twee laatste
jaren over zijsoupapes of culbuteurs en kleine
of groote cylinder is op het achterplan ge
raakt. Elke formule heeft haar aanhangers
behouden en deze blijven op het ingenomen
standpunt staan. Misschien komt hier later
nog wel eens verandering in, doch momen
teel is de strijd omtrent deze aangelegenheden
geluwd. Er zijn er die zeggen, dat deze twist
vraag eigenlijk nooit had moeten ontstaan in
dien men er van den beginne af aan rekening
mede gehouden had, dat elk van deze formules
aan verschillende doeleinden berantwoordt en
een clientèle moeit bedienen die niet dezelfde
behoeften heeft. Op de bereikte basis van per-
fectionmeering vindt men trouwens overal
waarborgen voor wat duur en veiligheid be
treft.
In een paar stands wordt de aandacht ge
vestigd op de z.g. moteur k deux temps van den
kleinen wagen, wat op zich zelf genomen een
interessante proefneming schijnt te zijn, met
als hoofddoel het democratiseeren van den
auto. Natuurlijk zal het gebruik moeten uitma
ken wat daar in de praetijk van terecht komt.
Op heit peil, waarop men zich thans in de
auto-branche bevindt, zou alleen het vinden
van een nieuw principe of een ontdekking in
de staalgieterij van aard kunnen zijn om den
motor weer een belangrijken stap naar voren
te laten doen.
De meer-cylinders blijven de voorkeur der
groote wagens genieten. Het valt echter op, dat
de 8 cylinder de 6 dito aardig aan het verdrin
gen is. De 4 cylinder blijft actueel voor ge
middelde en kleine wagens.
Op het gebied der remmen wordt veel ge
zocht. Deze kwestie, die langen tijd verwaar
loosd is geweest, ondervindt thans de speciale
aandacht der constructeurs en dat is lang geen
overbodige weelde in het moderne verkeer, dat
met den dag aan omvang toeneemt.
Ook op het gebied der suspensions wordt
nogal gewerkt; men zoekt thans naar de meest
bevredigende oplossing tuesohen de harde sus
pension, die den auto vast opden weg houdt,
en de soepele suspension in, door welke laatste
het comfort meer gediend wordt. Enkele fir
ma's laten meer in het bizonder haar aandacht
gaan naar het vrij wiel.
Verder interesseerde men zich o.m. voor de
geruischkre'heid van de boïtes de vitesses, de
faciliteit van koud vertrek, een lichtere voe
ding van den motor, een soberder en tevens
stijlvoller carrosserie en andere detailkwes
ties, die toch allemaal van groot belang zi)n.
En dit alles wordt gedomineerd door de over
weging van het verlagen der prijzen, vooral
voor de kleine en de gemiddelde wagens.
VLIEGTUIG GESTOLEN.
LONDEN 12 December (H.N.) Gisteren is
een particulier vliegtuig op een vliegveld gesto
len, terwijl de eigenaar van het vliegtuig in het
restaurant op het vliegveld zat te eten. De
dief werd terstond achtervolgd, doch kon niet
ingehaald worden. Daar er echter niet voldoen
de benzine aan boord was, was de dief spoe
dig gedwongen te landen, zoodat hij toen ge
arresteerd kon worden.
Heden overleed tot onze groote droefheid onze lieve Echtge-
noote, Moeder en Grootmoeder
in den ouderdom van 6: jaar.
Uit aller naam,
P. KLEYKAMP.
Hazerswoude, 12 December 1931.
Geen bezoek, geen bloemen.
De teraardebestelling zal plaats hebben Dinsdag a.s. op de
begraafplaats te Koudekerke by Hazerswoude te 2 uur.
Volstrekt eenige kennisgeving.
d l 6ti i>t
Heden overleed tot onze groote droefheid, in den ouderdom van
69 jaar, voorzien van de H.H. Sacramenten der Stervenden,
onze lieve Vader, Behuwd- en Grootvader, dc Heer
Weduwnaar van Mevrouw
Arnhem: C. F. M. DANIëLSVinke
J. A. D. M. DANIëLS en Kinderen
Rotterdam: H. J. H. J. VINKE
M. J. J. Y. VINKE—Trynes
en Kinderen
Den Haag: G G. KEMMERLING—Vinke
Dr. G. L. L. KEMMERLING en KI-
Rotterdam: J. B. VINKE
E. G. C. VINKEDreesmann.
Bussum, 11 December 1931.
Geen rouwbeklag. Geen bloemen.
De Uitvaartdiensten zullen gehouden worden in de H. Vitus-
kerk' te Bussum op Dinsdag 15 December te 7, 7.45, 8.15 en 9
uur; te half elf de plechtige Requiem-Mis, waarna de begrafenis
van uit de kerk.
20312 64
Heden overleed mijn hooggeachte Mede-Directeur en Vriend
11 December 1931.
C. H. VROOM.
Wassenaar.
20313 22
Met diep leedwezen voldoen wij aan den treurigen plicht,
kennis te geven van het overlijden van een der oudste
Directeuren en zeer gewaardeerde Medewerkers in het V.
D.-concern, den Weledelgeboren Heer
in leven Directeur en Mede-oprichter der N.V. Rotterdamsehe
Manufaeturenhandel van Vroom Dreesmann.
A. C. R. DREESMANN
W. J. R. DREESMANN
B. H. VROOM Wz.
Amsterdam, 12 December 1931.
5202 R 36
Heden overleel onze hoogge
achte Directeur, de Heer
in den ouderdom van 69 jaar.
De Directie van de N.V.
Rotterdamsehe Manufae
turenhandel van
Vroom Dreesmann
Rotterdam, 11 December 1931.
Dinsdag 15 December zijn onze
zaken tot 1 uur gesloten.
Heden overleed onze hoogge
achte Directeur, de Heer
Chefs van Vroom
Dreesmann, Rotterdam.
Rotterdam, 11 December 1931.
Heden overleed onze hoogge
achte Directeur, de Heer
Het Personeel van
Vroom Dreesmann,
Rotterdam.
Rotterdam, 11 December 1931
Heden overleed onze hoogge
achte Directeur, de Heer
in den ouderdom van 69 jaar.
N.V. H. Hollenkamp Co.
Rotterdam.
Rotterdam, 11 December 1931.
Heden overleed onze hoogge- j
achte Directeur, de Heer
Chefs van
H. HOLLENKAMP CO.,
ROTTERDAM.
Rotterdam, 11 December 1931.
5200 II
Heden overleed onze hoogge
achte Directeur, de Heer
Het Personeel van
H. HOLLENKAMP CO.,
ROTTERDAM.
Rotterdam, 11 December 1931.
5801 11
Tot onze diepe droefheid over
leed heden, voorzien van de
H.H. Sacramenten der Sterven
den, onze lieve Moeder, Behuwd-
en Grootmoeder, Mevrouw
Weduwe van den Heer
in den ouderdom van 79 jaar.
Naarden:
A. D. LA HOUSE
E. F. LA HOUSE
's-Gravenhage:
H. B. LA HOUSE
J. LA HOUSE—Eykelboom
Naarden:
M. C. JANSSENla House
J. H. P. JANSSEN
CHR. LA HOUSE
Blaricum:
M. A. VAN DEN ELSAKER—
la House
F. H. VAN DEN ELSAKER
Noordwijkerhout:
J. TH. LA HOUSE
A. LA HOUSEDurtvou
en Kleinkinderen
Naarden, 11 December 1931.
L. Hortensiuslaan 40.
De gezongen H. Mis v. Requiem
in de Parochiekerk van den
H. Vitus te Naarden op Dinsdag
15 December a.s., 's morgens
9 uur, waarna de begrafenis
op het R.K. Kerkhof te Bussum.
•20281 +1
Na een langdurig lijden, over
leed Vrijdagmorgen zacht en
kalm, voorzien van de H.H. Sa
cramenten der Stervenden, onze
lieve Echtgenoot en Vader
Arts en Apotheker,
in den ouderdom van 55 jaren.
R. M. M. DITO—Schilling
J. J. M. DITO.
Profundis Zondag 13 December
van 35 uur in het Antoni van
Leeuwenhoekhuis, Sarphatistr.
106 Amsterdam.
Maandag 14 December de stille
H.H. Missen te 7, 7% en half
elf uur, te 8 uur plechtige Re
quiem- lis in de Parochiekerk
van de H.H. Petrus en Paulus
(Papegaai), Kalverstraat, Am
sterdam. De begrafenis 10 uur
op de begraafplaats Buitenvel-
dert.
Geen bloemen. Geen bezoek.
Overveen, 11 December 1931.
Julianalaan 8.
20310 33
Heden overleed tot onze diepe
droefheid, geheel onverwacht,
voorzien van de Genademidde
len der H. Kerk, in den ouder
dom van 54 jaar, onze innig
geliefde Echtgenoote, Moeder,
Behuwd- en Grootmoeder,
Mevrouw
Uit aller naam:
J. W. VAN NOORT.
's-Gravenhage, 11 Dec. 1931.
Jan van der Heijdenstraat 150.
Verzoeke van rouwbeklag
verschoond te blijven.
Rozenkransbidden Zondagavond
te 7,45 in de Parochiekerk van
den H. Gerardus Majella
Wenckenbachstraat).
De HH. Uitvaartdiensten zul
len gehouden worden in voor
noemde kerk Maandag a.s. de
stille H. Mis te 7 uur en te
9 uur de gezongen H. Mis van
Requiem, waarna de begrafenis
van de kerk uit naar de R.K.
Begraafplaats Sint Barbara
(Binckhorstlaan).
5197R 34
MUYS BOEX
WIM KEULEN,
Cand. Not.
Eindhoven, Kerstmis 1931.
Vestdijk 1.
Tramstraat 9.
Receptie: 26 December 122 uur.
20279 10
Heden overleed tot onze diepe
droefheid, geheel onverwacht,
nog voorzien van de Genade
middelen der H. Kerk, onze
geliefde Echtgenoot, Vader, Be
huwd- en Grootvader, Broeder
en Oom, de Heer
Echtgenoot van Mevrouw
in den ouderdom van 67 jaar.
Schiedam, 13 December 1931.
Aleidastraat 19.
Uit aller naam,
Wed. J. VERHOECKX
Vorstenbos
Kinderen en Kleinkinderen
De H.H. Uitvaartdiensten zullen
gehouden worden Woensdag 16
December a.s. in de Parochie,
kerk van de H. Liduina, ten 7,
7)4 en 8 uur, waarvan ten 8 uur
de gezongen H. Mis v. Requiem,
waarna ten 10% uur de begra
fenis vanaf het Sterfhuis.
104778 31
MARIETTE VAN KEMEN A UE
en
HAN JANSSEN.
„Groenlust".
Tilburg
„Mariënhof".
Ontvangdag: Zondag 27 December,
van 121uur.
20299 9
B. A. VERHAGEN
med. drs. arts
en
ANNY STAAL
Eindhoven,
Fellenoord 26
Elzentlaan 11
Huwelijksvoltrekking 5 Januari a.s.
Ontvangdag Zondag 3 Januari van
1 tot 2 uur.
5203R 11
De Heer en Mevrouw
L. VAN MIERT—V. d. HOEK
zeggen hierdoor hartelijk dank voor
de ontvangen gelukwenschen en de
ondervonden belangstelling bij de
geboorte van hun zoon
FRANS.
20283 7
SPREEK ME NIET
van de malaise. Koop liever een
naaimachine in Het Naaimachine
huis fa. ROZA MEIJER, 53 Goud
schr Singel 53 te Rotterdam, Tel.
12964. Reeds voor 10.-, 14.-, 20.-
prima Singer handnaaimachines.
Schitterende Singer 44.
Reparaties vlug, billijk.
MAAR LET GOED OP No. 53.
4905 DGVS 10
i-v v'-yi'
ECHTE GELDERSCHE
op Uw middagtafel is
een genot voor allen.
Niets duurder dan andere
Fabrikaat sinds 100 Jaar
VRAAGT UW WINKELIER
591DGVS 28
Bij vonnis der Rechtbank te Rot
terdam van 9 December 1931 is in
staat van faillissement verklaard
ARNOLDUS JOHANNES GEENE,
handelende onder de firmabenaming
GEENE VOOGT, winkelier, Hoog
straat 11, Schiedam, met benoeming
tot Rechter-Commissaris van den
E. A. Heer Mr. J. C. Brongers, en
tot Curator van
Mr. M. M. VAN VELZEN.
Schiedam, Tuinlaan 118.
10478S 12
ONGEBRUIKTE EXEMPLAREN
Af te halen aan bet hoofdbureau van DE MAASBODE, Groote Markt SU
Rotterdam en onze verschillende bijkantoren
Groote hoeveelheden FRANCO wal Rotterdam.
Maak uw woning
gezellig en intiem
door er onze
enz. In te brengen.
Artistiek ingericht,
behoeft niet duur
te zijn. Tol en aar
is daarvoor uw
adres
Fabriek Koornstr. B-11-TS
Telet. 64011-54688-1314}
BOEZEMSINSEL |SS
ROTTERDAM
I—- Hl
Gesloten met machtiging van Z. H. den Paus en van Z. H.
Excellentie Mgr. J. D. J. Aengenent, Bisschop van Haarlem.
Coupons per 2 Januari en 1 Juli
De ondergeteekende bericht, dat vanaf heden de inschrijving
op bovengenoemde leening is opengesteld bij de n.v. kantoren:
N.V. Effectenkantoor F. TH. EVERARD, Amsterdam
en Haarlem
J. WESTERWOUDT Co., te Amsterdam
H. J. VAN OGTROP Zn. te Amsterdam en Eindhoven
W. N. J. VAN DER HULST Zn., te Amsterdam
N.V. SPAARNE BANK te Haarlem en Amsterdam,
alwaar prospectussen en inschrijvingsbiljetten verkrijgbaar zijn.
De obligaties worden toegewezen zoolang de voorraad strekt en
naar volgorde van binnenkomst der inschrijvingen.
AMSTERDAM—HAARLEM
AMSTERDAM
14 December 1931.
HAARLEM 4904DGMVS 80
M OOO D BLAAK 2 5
HAVENSTRAAT 25
GOUD SCH E
RIJWEG 55
Zonder voorafgaande opzegging H pCt.
Met 10 dagen opzegging H pCt.
Voor langere termijnen op nader overeen te komen
voorwaarden
ALLE BANK- FN EFFECTENZAKEN SAFE-LOKETTEN
INLICHTINGEN BIJ DE REISBUREAUX i DE ST00MV.-MIJ. ZEELAND TE VLIS5INGEN
WILT QE TOT
WELVAART
GERAKEN?
REGELMATIG
EEN W
flink en zelfstandig kunn. werken.
Adres: Lange Haven 19.
2214S
Gevraagd een bekwaam
intern, v.g.g.v. Adres: Banketbak
kerij, Th. van der Helm, Burgem_
Bosstraat 9, Oversohie. 20413
Gevraagd, in klein gezin, een
voor d. en n., 18 A 20 jaar, R. K.,
Aanm_ 's avonds na 7 uur, Mevr.
Mertens, Diergaardelaan 26a R'dam.
20410
DE MACH! VAN DE PERS IS NOOIT ZOO GROOT
GEWEEST ALS TEGENWOORDIG - TEN GOEDE EN
TEN KWADE. DE INVLOED VAN DE PERS IS ENORM.
ZIJ VERSTERKT OF VERZWAKT. ZIJ BOUWT OP
OF BREEKT AF. ZIJ VOEDT TEN LEVEN OF VER
GIFTIGT TEN DOODE, GEEN PREDIKING IS IN
STAAT HAAR TE NEUTRALISEEREN i WAAR
NIEMAND BINNENKOMT IS ZIJ EEN GRAAG GE
ZIENE GAST, HAAR STEM DRINGT DOOR IN HOOFD
EN HART, HET ZAAD VAN HAAR WOORD STUIFT
OVERAL HEEN EN IN EN GROEIT UIT TOT DE DAAD.
M0SEN WIJ ONZEN LEZERS VERZOEKEN, ONS WEEKBLAD
BIJ VRIENDEN EN KENNISSEN AAN TE BEVELEN?
HET DIENEN VAN HOOGE CULTUREELE BE
LANGEN WORDT MET DEZE UITGAVE BEOOGD.
