SPORT EN SPEL
zi t "ir&s££
rsrrr ."«15 awTrws
Duizenden en Duizenden
„L0CARBITS"
A
Ui
ef°l:
VRIJDAG 18 MAART 1932
RADIO-PROGRAMMA
R r9,l?adfo Pari3 1725 M -174 K- H-> 8 05-
REEDERIJ EN VISCHIIANDEL TE
1JMUIDEN.
Een vloot van 5 millioen
ligt renteloos.
Heffing van invoerrecht of havengeld?
BELGISCHE ONDERSCHEIDINGEN
Aan Nederlanders verleend in
verband met de gehouden
tentoonstellingen,
DE INDISCHE TENTOONSTELLING
Het Diemensche incident gesloten.
VOETBALPROGRAMMA VOOR
ZONDAG
Groene Kruis Hoestbonbons
UITLOTINGEN.
MARKTBERICHTEN, jjg
RIVIERTIJDINGEN.
lrriitJen»Tl tlat tot 1© andere ge-
vangenen leidde. Hier echter hield ik halt
An snliuclae helt iet aan v»of *-
"U
i
pi'
ZATERDAG, 19 Maart
Huiien (298 M.. 1007 K. H.) Ultsl. KRO.-uit
zending: 8 00—9.15 gramofoonplaten10.00 KRO.-
trio O a .Wiener Bontous", Strauss; 11.80 godsd-
halfuurtje12.15—1.45 KRO.-sextet; 2.00 grarao-
foonplaten; 2.30 kinderuur; 4.00 gramofoonplaten;
5.15 sportpraatje; 5.30 gramofoonplaten; 6.00 journ
-weekoverzicht. 6.20 gramofoonplaten; 6.40 eape-
ranto-cursus- 7.10 dr. Meuleman, causerie over
Sociale Kinderhygiene7.45 gramofoonplaten;
8.00 KRO -salon-orkest o. 1. v. M. van 't Woud.
O a. wals ..Frühlingsstimmen", Strausz en potp.
.Polenblut", Nedbal; 9.00 Vaz Dias; 9.15 ,,De
moderne Emmaüsgangers", spel in 2 dealen van
A. Rohlot. Vert.: K. Spierings; 10.00 vervolg con
cert. O.a. Liebestraum naoh dem Balie, Szibulka;
11.00—12.00 gramofoonplaten.
Hilversum (1875 M., 16 K. H.) 6.457.30
n.m. VARA., 7.30—12.00 AVRO.: 6.45—7.00 en 7.30
—7.45 gymnastiekles; 8.00—10.00 gramofoonpla
ten' 10.15 Wlaaimir Plque-trio, W. van Cappe-
len.' Ad. Bouwmeester en Kees Bakker (voor
dracht) 12.00—2.00 VARA-septet en gramofoon
platen. O.a. ouv. Zauberflöte en fragm. Drei-
nilderlhaus; 2.15 Mandoline-ensemble; 2.30 gra
mofoonplaten; 2.40 zang door Harry van Oss, F.
de Nobel (piano); 3.10 vervolg mandoline-concert;
3.30 causerie over de sociale nood der tooneel-
kunstenaars; 3.45 beoefening der huismuziek;
4.30 arbeiderssportpraatje4.45 VARA-orkest. O.a.
potp. Ufaton-bomben, Borchert; 5.30 8.D.A..-
kwartiertje; 5.45 vervolg VARA-orkest. O.a.
Oostcnryksche boerendansen, Pachernegg; 6.15
gramofoonplaten; 6.30 bestuursnieuws door A.
de Vries; 6.45 gramofoonplaten; 7.00 vervolg
orkest. O.a. ouv. Lysistrata, Lücke; 7,30
..Mntthaus-passion", van J. S. Bach, met mede
werking van Toonkunst-koor, Volkszang-jongens
koor o. 1. v. H. J. den Hertog, Concertgebouw
orkest en vocale en instrumentale solisten o. 1. v.
dr. Mengelberg, Na afloop; Vaz Dias en gramo
foonplaten.
Daventry (1554 M., 193 K. H.) 10.20 tijdsein
berichten; 10.35—11.20 roeiwedatryd Oxford-Cam
bridge, (verslag van af de volgboot „Magician")-
12.20 Northern Studio-orkest. Ouv. „La Princessé
jaune", St. Saëns1.05 orgelconcert Re" New-
1.40—2.50 Commodore Grand orkest. O a Suite
pastorale, Scassola; 3 10 internationale 'rutrbv
wedstrijd Engeland—Schotland4.50 radio-mili
tair orkest. O.a. Norwegischer Brautzug Gries-
5.05 orgelbespeling; 5.35 kinderuur. 6.20 berichten-'
6.50 uitzending van een Welsh programma- 7 in
actueels causerie; 7.50 „Die Fl^ermauV' (1ste
acte) door de Covent Garden Opera Comp (Joh
Strausz)8.40 BBC-theater-orkest o. 1 v kneale
Kellev. O.a. Ouv. „Stradella", Flotow ^9 20 be
richten en lezing; 10.00 Vaudeville. O.a. BBC-
dansorkest o. 1 v. Henry Hall en „Alexander and
Mose" (Negarduet); 11.00_I2.20 Ambrose en
zijn orkest.
12 50 en 7,oO gramofoonplaten; 9 05 avond der
Chansonniers, cabaret o. 1. v. Dominique Bonnaud
Kalundborg (1153 m., 260 K. H.) 1120—
1.20 concert uit ResV „Wivex"; 1,50-2.20 gramo-
foonplaten2,d04.50 radio-orkest met medew. v.
iV™ V (zang) en Y. Fischer (piano); 7.50
31.-0 dansmuziek voor de oudere generatie o. 1. v.
Gröndahl met medew. v. vocale solisten en V.
Fischer (piano). O.a. An der schonen blauen
Donau, Strausz; Donauwellen, Ivanovici en
Champagne-galop, Lumbye.
Brussel (508 M., 590 K. H.) 12.35-2.05 gra-
mofoonplaten5.20 concert. O.a. Marcke tricolore,
Fopy; 6.50 gramofoonplaten; 8.20 concert. O.a.
marsch, Marchand en variatie's over een Haydn-
thema van Dedune; 9.20 werken van Gossiaux
1. v. Kumpa. O.a. Menuet Mignon; 9.5010.20
Waalsch cabaret.
(338.2 M., 887 K. H.) 12.35—2.05 gramofoon
platen; 5.20 concert. O.a. Symphonie in C,
Mozart; 6.20 en 6.50 gramofoonplaten; 8.20 ,,L&
Bohème", Puccini. (Uit de Kon. Vlaamsche
Opera te Antwerpen.)
Langenberg (483 M., 634 K. H.) 6.25—7.20
cnncert uit Hamburg; 11.20—12.10 concert uit Ber
lijn I*..202.15 orkest. O.a. fragm. La Juive,
Kalèvy; 2.152.45 Wee-end convert; 4.205.20
eondert; 7.209.2)0 concert uit Berlyn ten bate
van I nét Kunstenaars-pensioenfeest. O. 1. v. Ed.
eonrjjjrt; 7.209.20 concert uit Berlyn ten bate
van W Kunstenaars-pensioenfeest. O. 1, v. Ed.
Kürineke, dr. F. Steidry en Brune Seidler-Wink-
ler met medew. v. solisten.
Rome (441 M., 680 K. H.) 4.50 sopraan? 5.05
orkest O.a. ouv. „Preciosa". Weber; 7.25 gramo
foonplaten; 8.05 uitzending van een opera.
Z ei es e n (1635 M., 183.5 K. H.) 5.50—7.35 gym
nastiek, gramofoonplaten; 8.3K) muziek, voor
dracht; 10.50—12.15 le gedeelte aust- 1.20 uitz-
v. Langenberg. 3.50-4.50 O.a. ArlMienne-suite,
no- f'. populair avond-concert ten bate
van het Aristen-pensioenfonds met medew. v.
orkest, koor en solisten o. 1. v. dr. Steidrv, Ed.
Künneke, Fruno Seidler-Winkler en Maurits v.
berichten en hierna tot 11.50 dans
muziek.
s Ik Pirii««imru?em' r®^^°"dl8tr.) Programma
i' O»?, f ss wi«y^aamo0h) L3 50 Königswuster-
hausen; 4.55 Warschau; 6.35 ferussel (Vllamsch)-
7.3o Warschau; 8.20 Brussel (Vlaamsch.)
Programma 4: 10.35 Daventrv; 1120 Kalund
borg; 12.20 Daventry; 2.50 Kalundborg 3 50 Lon
den R.4.50 Daventry; 5.35 BrusseïVranscï?-
7.20 Königswusterhausen; 9.20 Warschau- 10
Daventry.
UIT DE LEVIBURGSCHE
METAALINDUSTRIE.
In een vergadering van werkgevers en
werknemers in de metaalindustrie in Lim»
burg werd door de werkgevers een loonsverla
ging voorgesteld van 12% Het hoofdbe
stuur van den Metaalbewerkersbond vond
deze verlaging een te zwaar offer voor de
arbeiders, ondanks het feit, dat het den toe
stand dezer industrie als zeer slecht erkende
en verlangde derhalve een meer gematigd
voorstel.
De werkgevers zullen met de arbeidersorga
nisatie nader in contact treden.
Onze berichtgever te I.Jmuiden schrijft:
Voor de reederijen alhier is het sedert ge-
ruimen tijd een zeer kritieke toestand evenals
in vele andere bedrijven, want niet minder
dan tweederden van de stoomtreilervloot moest
uit de vaart genomen en opgelegd worden
omdat de opbrengst der vangsten van dien
aard was, dat eene loonende exploitatie on
mogelijk werd. Hoofdzakelijk komt dit wel
door de afwezigheid van de meest gevraagde
vischsoorten, zooals groote schelvisch, schol,
tong, tarbot, enz., welke voor export In aan
merking zouden komen. Eigenaardig is, dat
de gemiddelde vangst der stoomtreilers in
dagreizen omgerekend sedert 1939 stijgende
is, doch het betreft hier in hoofdzaak ma
krelen, kleine soorten schelvisch en gul, van
we je de opbrengst geen noemenswaardige
lerbetering in de besommingen bracht.
elk een kapitaal renteloos ligt, kan men
gemakkelijk berekenen, ais men de aanschaf
fingswaarde neemt, voor welke de schepen
destijds in de vaart gebracht werden. Een
berekening volgens de tegenwoordige veiling-
prijzen zou niet den minsten maatstaf vor
men, want de waarde van een treiler is op
het oogenblik „wat de gek er voor geeft", zoo
als het spreekwoord zegt. In den normalen
tijd werden de treilers voor 30 tot 70 duizend
gulden verhandeld; naar een gemiddelde waar
de van ƒ40.000 per schip berekend, ligt er op
het oogenblik een kapitaal van vijf millioen
gulden werkloos in de haven. De rente van
de op deze schepen geleende gelden moet
evenwel op tijd betaald worden, al zal dit
niet altijd kunnen geschieden. Het gevolg is
dan ook, dat de minder kapitaal-krachtige
reederijen als slachtoffers van de crisis ge
vallen zijn en failleerden of op het punt staan
te failleeren tot groote schade van de aandeel
houders, die alles verliezen, en de hypotheek
houders, die het grootste gedeelte van de ge
leende bedragen kwijt zijn. Om niet te spre
ken van de leveranciers van kolen en mate
rialen, die blij mogen zijn, als zij nog een
klein percentage van hun vorderingen uit de
failliete boedels voldaan krijgen.
Het is dan ook geen wonder, dat de reede
rijen op alle manieren trachten te bezuinigen
op de exploitatiekosten. Voor enkele onder-
deelen, zooals vletterloonen en lossingskosten,
ls men daarin al geslaagd, doch deze onder
geschikte uitgaven spelen betrekkelijk geen
rol. Het ware wenschelijk, dat de regsering
vermindering van erfpachtsrechten en andere
faciliteiten toestond.
Van reederszijde heeft men aan de regee
ring gevraagd een invoerrecht te gaan heffen
op de door de vreemde schepen aangevoerde
visch, doch de minister heeft geantwoord, dat
hij eerst eens de kat uit den hoorn zal kijken,
alvorens een dergelijken maatregel toe te
passen. Dat de komst van de paar IJslandsche
stoomtreilers de reeders geïnspireerd heeft
het te doen voorstellen, alsof er een invasie
van buitenlanders dreigde en de heffing van
bet invoerrecht alleen de eigen vloot kon be
schermen, is wel een zeer naïeve voorstelling
der feiten. Gedurende de eerste twee maan
den van dit jaar kwamen o.m. aan de markt
9 buitenlandsche stoomtreilers (v.j. 5) en 14
motorkotters (v.j. 2). Uitbreiding van deze
getallen is wel niet te vreezen.
Het wil ons voorkomen, dat een andere op
lossing mogelijk is, welke de buitenlandsche
reeders zou belasten met een vordering, van
welke ons eigen reederijbedrijf vrij zou blij
ven en die niet zoodanig drukt, dat de vreem
de schepen geheel behoeven weg te blijven
tot schade van den handel. Tot heden is de
Rijksvisschershaven alhier zonder eenige be
taling toegankelijk voor visscherssohepen van
alle naties. Het verlies op de exploitatie van
het Staatsvisschershavenbedrijf (over 1930
nog 84.000 en over 1931 vermoedelijk be
langrijk hooger) moet gedekt worden uit de
schatkist, daardoor drukkende op onze ge-
heele belastingbetalende bevolking.
Wat zou er nu tegen zijn om van de sche
pen onder vreemde vlag een havengeld te vor
deren Bijna nergens mogen onze schepen
binnenkomen zonder bij te dragen in de kos
ten van de haven, berekend naar de grootte
der schepen. Tegenover de buitenlanders zou
dit te verdedigen zijn, want zij profiteeren
van de hoogst moderne haveninrichting, die
op onze kosten onderhouden wordt.
Men zou op die wijze vier belangen dienen:
le. onze eigen reederijen zouden een voor
sprong hebben: 2e. er zou nog een bate In de
schatkist vloeien- 3e. de handel bleef niet
van aanvoeren verstoken; 4e. de kosten zou
den dan drukken op de buitenlandsche reede
rijen en niet op de consumenten, op welke het
invoerrecht toch verhaald moet worden met
kans op verdere inzinking van den omzet.
Dat de buitenlandsche schepen, die zooals
boven aangetoond toch al niet in zulk een
groot aantal naar hier komen als beweerd
wordt, wegens de heffing van een kleine bij
drage in de havenkosten zouden wegblijven,
tneenen wij vooralsnog te mogen betwijfelen.
We laten hier de lijst volgen van Belgische
onderscheidingen, welke de koning van België
in verband met de in België gehouden tentoon
stelling aan Nederlanders toegekend heeft
Commandeur in de Kroonorde
F. K. J. Heringa, chef afd. Handel en Nijver
heid van het Ministerie van Arbeid, H. en N.,
Den Haag; W. N. van Leeuwen, pres.-dir. „Ned
Gist- en Spiritusfabriek", Delft; Ir. E. De
Kruyff. te Utrecht, oud-chef afd. Handel van
het Dep. van Landbouw, N. en H. te Buiten
zorg (N.-L); J. L. H. Lutjmes, kapitein ter zee,
chef afd. hydrografie Dep. va.n Defensie, Den
Haag; Ir. W. F. Stoel, hoofd-ingenieur, direc
teur afd. bruggen en wegen, Den Haag.
Officier in de Kroonorde
Henri van Dam, diamantslijper te Antwer
pen; dr. H. Molhuysen, secretaris Kon. Ned
Landbouw Comité, Den Haag; C. J. A. Begeer,
alg. directeur N.V. Ned. Edolmetaalbedrijven
Van Kempen, Begeer en Vos; P. L. De Gaay
Fortman, burgemeester van Dordrecht; M
Smeding, gemeentesecretaris va.n Rotterdam;
ir. C. J. van Dusseldorp, lid der firma Heldring
en Pierson, Den Haag; H. F. R. Snoek, secr.-
penningm. Ned. Ver. voor Tentoonatellingsbe-
langen; dr. J. Stroom berg, chef afd. Handel
van het Dep. van Landbouw, H. en N., Buiten
zorg (N.-I.)ir. J. F. R. van de Wall, eerst-
aanw. Ingenieur Zuiderzeewerken, Den Haag;
H. Sohol Jr., referendaris Dep. van Arbeid, H,
en N., Den Haag; F. J. H. Geraets, referendaris
Dep. van Arbeid, H. en N., Den Haag; J. van
der ICoogh, lid der Centr. Commissie van de
botereontrölestations, Den Haag; E. E. Menten,
lid der firma Heldring en Pierson, Den Haag;
S. Botten.heim, musicoloog, Amsterdam.
Ridder in de Kroonorde
Arnold van Moppee, diamanthandelaar te
Antwerpen; J. Hornstra, bouwer van bet Ned.
paviljoen op de Antwerpsche tentoonstelling;
J. H. A. de Voogt, vertegenwoordiger van het
Dep. van Koloniën op die tentoonstelling; F.
V. Valstar, directeur Centraal Bureau voor de
Veilingen,
Orde van de Gouden Palmen
S. Henri Citroen, diamanthandelaar te Ant
werpen; A. G. Parser, diamanthandelaar te
Antwerpen.
Groot-Officier in de Orde van Leopold II
Dr. A. L. Soholtens, secr.-gen. Deo. van Ar
beid, H. en N., Den Haag; jhr. C. Feith, secr.-
gen. Dep. van Onderwijs, K. en W., Den Haag.
Commandeur in de Orde van Leopold II
J. J. C. Ament, lid Tweede Kamer, vice-
president van den Alg. Zuivel Bond, Roermond
P. H. M. Regout, fabrikant, Maastricht; dr. J.
van der Hoeve, hoogleeraar aan de Universiteit
te Leiden; dr. J. Wagenaar, directeur Kon.
Muziek Conservatorium, Den Haag; dr. L. J.
van der Waals, administrateur, chef IVe afd.
van het Dep. van Koloniën, Den Haag; P. Vis
ser, chef afd. Kunstqn en Wetenschappen Dep.
van Onderwijs, K. en W., Den Haag; E. H.
Krelage, oud-voorzitter Ned. Tuinbouwraad,
Haarlem; C. A. van Woeil-deren, burgemeester
van Vliasingen; ir. J. J. H. Verloop, directeur
Constructiewerkplaatsen en Machinefabriek
„Fijenoord", Rotterdam; J. D. Brand, directeur
Kon. Paketvaart-Mij, HaarlemP. A. J. Moojen,
eere-voorzitter Ned.-IndisChe Liga van Kunst
kringen, Den Haag; prof: dr. L. P. le Cosquino
da Bussy, directeur Hand el amusetim van hef'
Koloniaal Instituut te Amsterdam; ir. P. van-
Braam van Vloten, hoofd-ingenieur, chef tech-
nischen dienst der kustverlichting, Den Haag;
E. Th. de Veer, directeur Luchtvaartdienst,
Den Haag.
Officier in de Orde van Leopold II
W. P. P, van Deventer, directeur Alg. Ned.
Ver. voor Vreemdelingen Verkeer; ir. L. W. H.
van Dijk, directeur Publieke Werken te Rotter
dam; N. Boogerd, directeur van „Handelsin
lichtingen" te Amsterdam; H. Th. Wijdeveld,
architect, Amsterdam; ir. G. J. Langhout, ar
chitect, Amsterdam; R. C. A. van der Feltz
van der Sloot, hoofdcommies Dep. van Koloniën
Den Haag; J. A. Geluk, secretaris Alg. Zuivel-
bon-d, Den Haag; dr. D. van Gulik, directeur
Proefbelasting van de nieuwe brug over de
haven van Sydney, die morgen officieel
geopend wordt.
Boter en Kaas Contröle Station Zuid-Holland;
jhr. c. L. H. Quarles van Ufford, seer.-pen-
nittg-m. A. N. V. V., Den Haag; ir. W. L. Uter
mark, alg. beheerder Koloniaal Instituut, Bus-
sum.
Ridder in de Orde van Leopold II
L. A. C. Duuring, chef du bureau Ned. dele
gatie op de tentoonstelling te Antwerpen van
1930; H. de Lange, tuin-architeet, Rotterdam;
H. E. Stenfert, uitgever, Leiden; ir. Joh. Denijs
architect; L. C. Kalft, ingenieur van de S. A.
beige „La Lampe Philips", Brussel, en van de
Werfhorst, Ingenieur van de S. A. beige „La
Lampe Philips" te Brussel.
INTERN. ARBEIDSCONFERENTIE
TE GENEVE.
De Nederlandsche delegatie.
Bij Kon. besluit zijn tot leden in de afvaar
diging van Nederland naar 16de Interna
tionale Arbeidsoonferentie, welke op 12 April
a.s. te Genève is bijeengeroepen benoemd:
tot regeeringsafgevaardigde tevens voorzit
ter der delegatie: prof. mr- '£- M. Aalberse,
tot regeeringsafgevaardigde mr. dr. A. M.
Joekes; tot vertegenwoordiger der Ned. werk
gevers, F L. van der Bom, voorzitter van de
Christelijke vverkgeversvereeniging; tot ver-
tegenwoordige!" ^er Ned. arbeiders, E. Kupers,
voorzitter van het N.\.V.; tot technische
raadslieden van d© ReSeeidngsafgevaardigden:
0. Mörzer Bruyns, hoofdinspecteur van den
havenarbeid dr' ®*-' ^ores-co, oud-vice-preei-
denf van den Raad van Ned.-Indië: ir. H. J.
gctioite, hoofdinspecteur van den arbeid en
m'èj. mr- G- J- Sternberg, referendaris bij het
Dépt. van Arbeid, H. en N„ tevens secretaris
der. afvaardiging; tot technische raadslieden
van den afgevaardigde voor de werkgevers:
j, K- van Bommel, voorzitter van de
's Gravenhaagsche Wlnkeliersvereeniging; mr.
P. "W- Cort van der Linden, alg. secreta
ris van het Verbond van Ned. Werkgevers en
S. alstar, voorzitter van de Scheep
yaartvereeniging „Noord"; tot technische
raadsleden van den afgevaardigde voor de
arbeider3, H. Amelink, secretaris van het
Cj.fj.~V-, A. Kievit, 2de voorzitter van den
Centr. Bond van Transportarbeiders en P. J.
g, Serrarens.
X Spiervorming
16'
ill JfflF Quaker beslaat voor 16 <v0 uM
proteïne, onontbeerlijk voor de
ontwikkeling der spieren en bindweefsels. Boven-
dien bevat het vetten en mineralen. Quaker is een
„volkomen" voedsel en bovendien
bijsonder smakelijk.
Reel. 598 DGVS 50
In een ten stadhuize gehouden persconfe.
rentie heeft de gemeentesecretarie mr dr. ter
Pelkwijk nadere mededeelingen gedaan over de
te 's Graveuhage te houden Indische tentoon
stelling en over het incident, dat m verband
met de plannen om te Diemen eveneens een
tentoonstelling te organiseeren, ontstaan was.
Mr. ter Pelkwijk begon met er op te wijzen
dat het incident gelukkig gesloten is Er komt
in Diemen geen Indische tentoonstelling en
het Koloniaal Instituut verleent zijn volle ine
dewerklng aan het Haagsche plan.
Dit rijn de feiten, waaruit zoi ïeklaar blijkt,
dat den Haag geen mededinging op dit terrein
te duchten heeft.
Met den meesten nadruk kon Mr. ter Pelk
wijk verklaren, dat er in de Haagsche plannen
niets veranderd ia.
Het zal maat zijn een simpele
overbrenging van het Parbsche paviljoen, de
Haagscbe tentoonstellingscommissie gaat ver.
der. De statistieken worden bijgewerkt de Fran-
sche opschriften verwijderd, de diorama's op-
gefrischt en de gebouwen meer algewerkt.
Men heeft geklaagd, dat het toch geen tijd
was om de maatschappijen op kosten te jagen,
maar daarbij wordt uit het oog verloren, dat
hier een zeer bijzondere gelegenheid is den
Nederlanders besef bij te brengen van de be-
teeker.is onzer handelsrelaties.
De heer ter Pelkwijk kon voorts mededee-
len, dat het Internationale Tramwegcongres
en de beide Historische congressen officieel
de tentoonstelling zullen bezoeken. Ook zijn
er besprekingen gaande met de Nederlandache
Spoorwegen teneinde een goedkoope vervoer-
gelegenheid te krijgen waardoor bezoekers uit
alle d-eelen van het land op billijke voorwaar
den Den Haag kunnen bereiken.
Het belooft inderdaad zoo besloot de
heer ter Pelkwijk zijn uiteenzetting een
fraaie expositie te worden, welke van groote
beteekenis zal blijken te zijn voor de reslden-
tie.
R. K. F.
le klasse A: CaesarSitt. Boys, Marsana
Helios, KerkradeKimbria, R.K.V.V.L.—V.V.H.,
Valkenburg—R.K.O.N.S.B. R.K.T.V.V.—Bra-
bantia, Venl. Boys—Kolping, UnionGeel Zwart,
GennepS.V.B., VenloD.E.V., MuloWtlhel-
mina; D: LlmvloWilskracht, S.D.O.De Meer;
E: Spartaan—G. Willem XI, S.J.C.—D.E.M.
2e klasse B: Sportver. 1907O.V.C., Aqua
S.W.V., Veghel—Oranje Wit, W.I.K.—S.V.D.,
St Mich. Gestel—K.J.W.C: Kolping 2—Mierlo
Hout, O.D.C.Schyndel, G.V.V.Deuranta; D:
B.S.V.—Best Vooruit: E: Gulpen—RapidF:
BleyerheideK.N.V., Geleen—ScandelenG: Nl-
veaI.V.O., SteylTiglia, BelfeldiaVenlo 2;
H: BoxmeerS.S.S., Stormvogels—Horst; J:
Hees—D.W.S., Treffers—B. V. C„ Hernanl—
Union 2, S.C.E.—M.V.V.K JuvenesSt. Jan,
R.K.D.V.V.— lx>b. Boys, V.V.G.—Swift; N: Vo-
lendam—-R.K.A.V., Doss—V.V.A.O: Llsse—
L. en S.
D. H. V. B.
le klasse A: De Meer 2India: R.K.A..V. 2—
D.S.S.; B: A.D.O.— N.V.A!C: Leonldas 2—8.
D. C.
2e klasse A; E.S.V.—Victoria, H.S.V.—Alw.
Forward, S.V.W.Sparta; B: S.D.E.St. Louis,
C: Zwaluwen 2—V.V.A. 2; D: Santpoort 2—T.
Y. B. B. 2; E: S.J.C. 2St. Bernardus; F: V.A.
P.Leonldas 3, Oliveo—Gr. Willem IX 3, Spar
taan 3Aeolus; G: G.D.A. 2S.G.V,
K. N. V. B.
Kampioenschap van Nederland: Veendam
Enschedé.
Afdeeling IV; Bleyerhelde—N.A.C., Willem II
—M.V.V.
Afdeeling V: promotie en degradatie: F.V.C.—
Noordster,
H fSlfWA
KAMPIOENSCHAP 2e KLAS
DRIEBANDEN.
De acht geplaatsten voor den eindstrijd-
in een tiental groepen zyn ln vera°^speelcl
plaatsen van ons land voor-wedstrijden der 2e
voor het kampioenschap van Nederlan veery
kl., in het driebandenspel. Hieraan heb
spelers deelgenomen. r den eind.
Het volgende achttal heeft zich y te Haarlem
atrjjd geplaatst die van 1—3 APr nlging gehou.
by de B. C. der Sociëteit de Vere e uou-
den zal worden. een alp-ows
Het zyn de heeren A. Cohe",t Hooft mj?t een
gemiddelde van 0.496; J. met 0.47O- t
jhr, J. A. Boxel de Mauregnanteman ra, J c
Wlttebol met 0.467: J- at%e Brouwer
S. Roodveld met 0.480» S, reserves- j v J
mWegens het gemiddeld*
Werden uit deze voorw^n g naar de le klasse
met 0.518 enf- uiB'
zün dezen winter weer geholpen met
Aangenaam middel tegen elke Hoest en
Verkoudheid.
Volgens de recepten van Dr. Alph. Louquett#.
Reel. 3398 DGVS 15
STAD ANTWERPEN 1903.
148ste trekking van 10 Maart 1932.
S. 10.337 no. 16 betaalbaar met frs. 10.000, S.
36.148 no. 6 met frs. 1.000, S. 897 no. 3 met frs.
500, s. 39.633 no. 13 met frs. 500betaalbaar met
25(ï; S. 11 no. 2, S. 7.796 no. 22, S. 8,852 no.
Ts' a S;flSï no" 12- S- D-417 no- 19- s- 15-420 no.
SI a 25- S. 25.990 no. 21, S. 32.485 no.
S.' 21.808 no/ 19S; Sg a°"
S. 25.384 no. 25, S. 27.970 no. 20'. 32S £0
S. 34.706 no. 23, S, 39.605 no. 23, s! sü'Ss no 14
S. 39.934 no. 15; betaalbaar met frs, ibö: a'. ij
no. 25, S. 2 062 no. 4, S. 2.062 no. 20, S. 2.279
no. 16, S. 2.279 no. 22, S. 3.186 no. 13, S. 4 209 no.
1, S. 10.337 no. 23, S. 10.681 no. 10. S, 13.697 no. 9.
S. 14.992 no. 24, S. 21.808 no. 6, S. 25.900 no. 2,
S. 27.169 no. 18, S. 27.698 no. 8, S. 27.970 no. 23,
S. 30.981 no 13, S. 32,485 no. 12, S. 34.035 no. 18.
S, 37.322 no. 10. Alle nummers van de volgende
series zyn met frs. 110 betaalbaar: 11, 612, 897,
2062, 2279, 2298, 2476, 3161, 3186, 4209, 4745, 6415,
7101, 7620, 7796, 8009, 8852, 9758, 9964, 10.307.
10.307, 10.337, 10,681, 11.417, 12.063, 12.870, 13.400,
13.697, 13.702, 13.806, 14,415, 14.988, 14.992, 15.420,
15.432, 15.557, 17.845, 18.151, 18.199, 18.488, 18.949,
19.444, 19.599, 20.457, 20.595, 20.946, 20.972, 21.109.
21.129, 21.565, 21.808, 22.193, 22.394, 22.478, 23.191,
23.471, 24.813, 25.384, 25.900, 2(.169, 27.970, 29.685,
30.981, 32.112, 32.211, 32.485, 34.126, 34.706, 36.148,
36.859, 37.322, 37.475, 38.022, 39.605, 39.633, 39.934.
'V.I
DELFT. 17 Maart. Aanvoer en pryzen waren:
7 paarden 80225247 runderen, vette koelen
140—325, kalfkoeien 180—275, varekoeien 100
—200 212 nuchtere kalveren 2—10; 378 magere
varkens 822; 591 biggen 2—8; rundvleesch
506070 ct. per kg. slachtgewicht.
GORINCHEM, 17 Maart. Paardenmarkt. Aan
gevoerd 279 paarden. Weeldepaarden 300380,
werkpaarden 200325, 2%-jarlge paarden 175
325, 1 -jarige paarden f 150—230, slachtpaardea
60-120, hitten 60—200.
UTRECHT, 17 Maart. (Vereen. Groenten- en
Vruchtenveiling „Utrecht en Omstreken"). Aan
voer en pryzen waren: goudreinetten 1647,
bellefleuren 8—26, klumpjes 823, jaseppels
13—20, zoete paradijs 14—26, rembours 10—
19, framboosappels 16—25, kulemans 7—14,
zoeete reinetten 512, kaneelzuur 1015,
winterjannen 1419, ysbouten 2231, alles
per 100 kg.rabarber 5.4017.10 per 100 bos.
lil k
HANSWEERT, 17 Maart.
Gepasseerd vóór 4 uur en bestemd voor 1
ROTTERDAM: st. Eugenie; st. Telegraaf XIV
Bergen op Zoom 6, Landa; Vigila, Vissers; Ideaal,
Markus; Nlebelungen, Dolk; Vios, van Boekèlen;
Adriana, Konings; Zwerver, van Denderen; Ver
trouwen, v. d. Vliet; Anna Hildegard, Bandel;.
Fla-ndrla, Zwlttink; L,eba, van Viiven; OUDE
TONQE: 4 Qebiooders, Kik- S f'iP'hrftftders
Oom en sAvontuur, Kik: ilMllL'k'» d»
Vuyst; VLAARDINGEN: Lamongan, LorucliS-
sen; HANSWEERT: 4 Gebroeders, Slager:
KATS: 2 Gezusters, de Roov; ZAANDAM: Ca-
tharina. Schot; BURGSLUIS: Groningen. Bor
ger; 'S-HAGE: Adriana, Smits; AMSTERDAM:
st. Stad Amsterdam 3; GELDERMADSJ5N; Ener
gie, Waardenburg; NIEUWERKBB-RAlpha, de
Geus; BREDA: Sublto, Rav»»"F LEEUWAR
DEN: Risico, Koudenburg: MA.ASBRACHT:
Eisenfresser, Nick; Edgard Tinei,
Ouwerkerk; IERSEKBJannetje, de Jong; AM
STERDAM: Albatros. Molenaar.
DUITSCHLAND at' Rijn Schelde 8 13;
Dietellnde Hoet*""1G. 8, Frank; Augusta,
Bo0Xf M^SSfe,l,de?m"nd' flatje, Lerch;
Melnomene. hleëo™rir]gper0i Arends; Fiejo,
VnlkerHv<lrP' V°utersl Irena, Smet; Rhein-
fahrt 99. SjSf V 105' IhrlS'- T-Vo, Stoutjesdyk;
Aivieöt*1'.- i 5W Ma.rie, Wyckmans; Martiinus,
Melis: Rb®lnla-hrt 144, Siebert; Tonkin, Weis-
bart; joj; Xerrneer, de Koninck; Nautilus 12, de
?ria> van Bosch; Celina, Stoop; Rosa,
v. d- Vel<3® I Clara, Spiegeleire; Maria, Goedge
zelschap; Rosalie, Verdoodt; Mathilde, Verdoodt;
florent, Rooman; Bona Spes, van Houteghem;
Dranaco 10 Trimborn; Marle, Rademakers; Maas
Nieuwenhuizo.
BELGI Bt. Telegraaf B 18: Bakou, Ver
praten; Jupiter, Schmttz; Elisabeth, van Holt!
Edelweiss 14, Brabants; Ancor, Oosterwaal
Maria, Wendt; Albatros, de Ronde; Ons Genoe-
ffen, Roukema; 2 Gebroeders, v. d. Leeds; Maria,
Mertens; Pauline, Schot; Johanna, KIK; Jaeoha.
Bevelander; 3 Gezusters, Bruinsma; Johanna,
PietermannEmmanuel, Faasae; Mannheim ^1»
Merz; Vecht, Poppelier; Paula Jean, Verbraken;
Johan, de Koning; Da Roliena, Veldman; Elisa
beth, van Ee; Rheinfabrt 122, Boerma; Mann
heim 219, Leuthner; Hoop en Vertrouwen, Vis
ser; Dwina, Nortier; Martha, v. d. Kroon; De
Hoop, Coveo; L'Avenir, Oom; Baden 47, Zwei-
dinger; Anna, Langenberg; Zeelands Luister, v.
d. Klooster; Rhelnfahrt 100, Retchert; Besiam,
van Strydonck; Roelof je, Koekoek; Adolphlna,
Revnlers; Constant, Wyckmans; Irma, Steketee;
Energie, v, d. Vliet; Najade, Schuur; Gisela,
Buskop; Orion, Carlebur; August, Booots; Aljo,
van Messem; Schelde, Konpmans; Helena, Ls.-
roovFlorentia, Versyp: .,1
zleïia, Greys; Nieuwe Zorg. Kievit, Maria, Broe
ders; Lehnkering 25, Sleur.
ST
door
EDWIN DEMEL
18.)
Ik begon dus aan het tweede gedeelte van
mijn tocht, terwijl ik de slingerende ladder
verder afsteeg. Zoo kwam ik, hoewel lae ti
ger dan bij het eerste stuk, langzamerhand
vooruit. Verscheidene keeren werd ik vrij on
zacht tegen den. wand van het schip geslin
gerd, wat onnoodig alarm veroorzaakte. Zou
den wij op dit oogenblik ln ons werk gestoord
zijn, dan zou ik reddeloos zijn verloren. Dat
begreep ik heel goed en ik deed daarom mijn
uiterste best elke botsing te voorkomen. Dat
ging ook werkelijk en ik geraakte steeds lager
en lager. Toen ik naar beneden keek, zag ik,
dat het bleeke licht van de machinekamer
mij tegenetraalde. Er waren nog slechts twee
meter af te leggen, toen zich een gebeurtenis
voordeed, welke al mijn hoop den bodem dreig
de in te slaan. Weer een fout in onze bereke
ningen!
Mijn voeten vonden ineens geen steun meer.
Nauwelijks bad ik nog tijd mij aan het zwe
vende touw vast te klampen en mij zoo voor 'n
plotselingen val te behoeden. Het touw zou
lang genoeg zijn geweest, wanneer ik het niet
ln horizontale richting had moeten vastma
ken. Wat ik hiermee verloor, maakte mij on
mogelijk verder te komen. Langs het open
stuk onder mij viel niet te klimmen, te min
der omdat de wand van het schip hier al erg
naar binnen boog, zoodat ik zelfs onder nor
male omstandigheden moeite gehad zou heb
ben, bet bedoelde veneter te bereiken. Ik
moest nog een stuk touw probeeren te krij
gen. Maar schreeuwen kon ik niet, dat zou de
lieele bende hebben gealarmeerd. Derhalve
moest ik terugkeeren en langs denzeifden weg
omhoog klauteren. Werkelijk geen bijzonder
prettig vooruitzicht.
Ik klom dus weer omho-g, wat weliswaar
Waif v"kae'\ker ginS de tocht naar b*
ik n er bijzondere moeite, wanneer men
da noodige inspanning niet rekent, bereikte
JIJ U «I-uier mei a
en schudde heftig aan het touw. De kamera
den, die mij aooals ik later hoorde, reeds uit
het oog hadden verloren en nu
0 weer zagen op
duiken, bogen zich ver oyer de reeling Ik
fluisterde hun toe, wat ik wilde --
werd
danK: zij oü ais1»1"0011 stilte ver
staan. Eenigé oogenblikken later werd mij
reeds een tamelijk sterk touw toegeworpen
dat Ik dadelijk met één hand gTeep en mij'
om het lijf wond, waarna ik weer aan da
touwladder schudde. Direct werd het toegewor
pen touw losgelaten en dit stortte met zoo'n
geweid naar beneden, dat ik bijna vgn de lad
der was gevallen.
Nu ging Ik weer naar beneden. Dit keer,
nadat ik den weg en zijn grillen had leeren
kennen, ging dat natuurlijk beter, ofschoon
ik verschillende malen het gevaar Lep in het
water te storten. Het zwaarste werk echter
wachtte, toen ik aan het eind van de ladder
kwam. Ik moest het meegebrachte touw hier
aan vastknoopen, een halsbrekende toer, om
dat ik slechts een hand ter beschikking had,
met de andere moest ik mij immers vasthou
den. Daarenboven zweefde ik voortdurend
heen en weer. Het was noodig de tanden te
baat te nemen en zelfs nu nog duurde het
lang. Eindelijk was ik. klaar, maar er nog
geenszins zeker van, dat de knoop zou hou
den; dat ik niet, wanneer ik er mij aan toe
vertrouwde, ln de diepte zou storten. Ook
waren er nu geen sporten meer, maar was ik
gedwongen mij langs het gladde touw naar
beueden te laten. Een heel gevaarlijke ge
schiedenis.
Dat deed ik tenslotte dan ook. Ik liet mijn
voeten naar beneden glijden en klampte mij
met de handen aan de laatste sport vast.
Maar ook nu kon ik het bedoelde venster niet
bereiken. Ik liet daarom los en zakte naar be
neden. Tot mijn geluk nog maar enkele cen
timeters. Dan zette ik mijn voet op den bo
venrand van het venster. Ik kon nu gemakke
lijker naar beneden. Maar kwam ik met mijn
geaicht ter hoogte van het venster, ik bs-
merkte al, dat men mij ontdekt had.
Het venster vloog krakend open, en een
aantal geepierde vuisten pakten mij en trok
ken mij naar binnen..
Nauwelijks stond ik weer op den grond, of
ik had reeds met één blik de situatie overzien.
Ik was gered. Om mij heen Btonden stokers
en machinisten. De ingenieur kwam juist,
door het roet zoo zwart als een neger op
mij toe,
De duivel hale mij, als dat de dokter niet
ia, riep hij verwonderd. Waar komt gij van
daan, mensclienkind. En hoe komt gij er zoo
blt te zien? Uw gezicht zit vol bloed. Ik dacht,
bloVkee a*160 °P commandobrug waart ge-
w77,l;>at "Waren wij ook. zei ik vergenoegd.
ij o en den sohelmen een poets gebakken,
oen zij ons ln den steek hadden gelaten.
a vooral dorst ls heel erg, zei
hij, de schouders ophalend. Mijn mensehen
bonden hat niet meer uithouden. Daarom
moesten wu stoken, zoo hard al8 het kon>
Daarvoor hebben wij levensmiddelen te over
gekregen.
Hier zijn toch hopelijk geen Chineezen,
vroeg ik angstig.
Wat denkt gij wel? lachte hij. Zoo gauw
er eentje zijn kop door het luilj steekt, maken
wjj wel, dat hij geen zin heeft om terug te
komen. Zij hebben het eerst geprobeerd, maar
boen er twee in het stof beiten, gaven zij heit
op. Het is hier best om uit -te houden. Toen
het alarmsignaal klonk, konden wij niet bij
onze wapens komen. Een van ons werd toen
doodgeschoten. Daarom trokken wij ons weer
hier terug. Nu zijn wij veilig, want wij heb
ben den ingang gebarricadeerd. Door het luik
krijgen wij dat, wat wij nood-lg hebben.
Ik vertelde hem nu in het kort, wat er
eigenlijk aan de hand was. Hij stond er 1
van.
Jullie zijn knappe kerels, merkte hij
slotte op. Konut jullie maar benode®
1 JlJO -T*(1 J)
zullen den rakkers wel eens mores
Nu werd eerst het touw van buiten "vas .ge
maakt, om "t den anderen wat gemakkelijker
te maken. Dan floot ik op de afgesproken
manier door het venster, ten te©'® 1 mijn
onderneming geslaagd was.
En zij kwamen ook, h-oewel na. langen tijd
wachtens. Eerst de Emgel^bman, dan de ]Uit6.
nant en ten slotte de kapitein. Het was heel
goed afgeloopen, natuurlijk afgezien daarvan,
dat zij er allemaal miu o£ meer gehavend uit
zagen.
En nu werd er krijgsraad gehouden. Wij
besloten, uit te breken en dan direct alle wa
pens, die wij te pakken konden krijgen, mee
te nemen. Eenige onzer zouden direct den
passagiers te hulp snellen, de anderen zouden
de toegangen tot het dek zooveel mogelijk bar
ricadeeren, opdat er van dien kant geen hulp
zou komen.
Gelooft gij, dat er vee-1 wachten bulten
staan? vroeg ik den ingenieur.
Maar enkele, antwoordde hij, want zij
hebben den toegang tot de paseagiwsafdeeling
bezet; zij vonden liet daarom niet noodig ook
hier beneden veel menschen neer te zotten.
Die kunnen wij misschien heel stilletjes
onschadelijk ™aketl- aai de kapitein.
Natuurlij liep de ingenieur, niets ge
makkelijker dan dat, omdat zij van ons niets
vr&ozen en ons op ]llm ^and denken te heb
ben. Ik za u direct laten zien, hoe dat gaat.
Hti riep twee stokers bij zicb en sprak even
met hem De pootige kerels knikten grenzend
en rus en zich ieder met een zware ijzeren
■jtang uit. Dan wenkte hij one, heim te vol
gen en voort ging het de ijzeren trappen op
naar de luiken. Deze waren van binnen ge
sloten en gegrendeld.
Zonder vuurwapens kunnen wij den over-
val biet wagen, meende de Ingenieur, maar
dien eene daar koud maken, kunnen wij in
ieder geval. Gaat u alstublieft wat op zij staan.
Wij deden dat. De beide stokers stelden zich
met opgeheven stangen aan beide zijden van
heit luik op, zoodat zij yan buiten uit niet
gezien kond-en worden. De ingenieur echter
ging er vlak vóór staan. Dan sc-hoof hij den
grendel weg, deed het luik open en riep in
het Engeisch de wachten bij zich.
Wij hebben water noodi-g, zed bij.
Al weer, klonk het tamelijk gebroken
terug. Wij hebben toch daar straks al gege
ven.
Dat la niet genoeg bij deze kookhitte.
Kijkt u maar eens, hoe de menschen hier bijna
zijn uitgedroogd en de emmers leeg zijn.
Door het luik drong zich nu met eenige
moeite het hoofd van den Chi-neeechen wacht
Tegelijk gaf de ingenieur den stokers een
wenk. Voordat het hoofd zich nog kon terug
trekken, vielen de beide stangen neer en ver
pletterden zij den gelen schedel. Met een p'°f
sloeg de man tegen den grond, zonder zelf
eenig geluid te geven. Het geweer bonkte op
de planken.
Die is er geweest, zei de ingenieur droog
jes. Die zal zeker geen overval meer onderne
men. Mag lk u V6rzoeken, wat achteruit te
gaan. Wij zullen de poorten openen.
j>e rommel werd weggeruimd, de deur open
gezet en «enige minuten later stonden wij
bulten. gang was zwakjes verlicht door
enkele lampen van geringe kaars.
Nu komen Wij bij den tweeden opgang,
fluisterde de ingeneur ons toe. Daar zijn na
tuurlijk verschillende wachten. Weest u dus
op uw hoede.
Bij deze woorden nam hij het geweer vani
den gedooden wacht op.
Ik ben een tamelijk goede schutter, zoo
vervolgde hij, en zal dit wapen maar zelf
houden, omdat ik, zoover ik weet, er van de
heeren het beste mee weet om te gaan.
Wij lieten geen tegenspraak hooren en een
van de matrozen bewapende zich met de re
volver en den dolk van den dooden Chinees,
Zes man hebben vuurwapens, zei de ka
pitein, die moeten dus voorop gaan; de over
val mo-et bliksemsvlug gebeuren, want zij
mogen niet tot bezinning komen. De ongewa-
penden nemen de vuurwapen© van de gesneu
velden en bezetten de toegangen tot het dek,
terwijl wij den opgeslotenen te hulp snellen.
Vooruit, mijne heeren, nu komt het er op aan.
Gevolgd door het gezamenlijk machineka-
merpersoneel, rukten wij voorzichtig voor
waarts. Zoo kwam-an wij na korten tijd bij
den uitgang, waar wij bij den hoek halt hiel
den. De kapitein zag om den ho«k en schoot
dan plotseling terug, terwijl hij den vinger op
de lippen legde. Dan wenkte hij mij en tk keek
eveneens om den hoek. Het was Iets verma
kelijks, dat lk te zien kreeg. Op de bo-venete
trede van den opgang zaten twee Chinee-zea
den slaap des rechtvaardigen te slapen.
Deze menschen waren blijkbaar niet mee*
te vreezen.
f"T i (Wordt vervolgd).
