REIS OM DE WERELD PER
ZEPPELIN.
ij»»!,. uSffiasu;
suss
tijd vooï
Dr. Eckener in Amsterdam
m
H
DE WAARHEID.
ZATERDAG 16 APRIL 1932
»iTren,rdie piann en°°k ia ^«,*>10-
HET INTERN. EUCH. CONGRES TE
DUBLIN.
„ST. FRANCISCUS VAN ASSISIE".
DE A.R.K.A. NAAR HET R. K. WERK-
LIEDENVERBOND
DE INDISCHE POSTVLUCHTEN.
AUTO TE PLETTER GEREDEN.
PAKHUISBRAND TE MIDDELBURG.
branden.
INBRAAK IN EEN JUWELIERS
WINKEL.
DOOR DE TRAM VERMORZELD.
VAN EEN GOEDERENTREIN
GEVALLEN.
inbrekersbende in nieuwendam.
DE KERKDIEVEN TE
STANDDAARBUITEN VEROORDEELD.
BRANDSTICHTING.
Meteorologische problemen
hoven Oceanen.
STUDIE VAN DE INDIE-ROUTE.
In de aula van het Koloniaal Instituut te
Amsterdam hield Dr. Hugo Eckener voor de
Afd. voor Verkeer en Verkeerstechniek van het
Koninklijk Instituut van Ingenieurs Donderdag
middag een voordracht met lichtbeelden over
Zeppelin luchtschepen. Een zeer groot aantal
autoriteiten woonde deze lezing bij.
Nadat de heer ir. Hupkes de bijeenkomst
geopend had en de aanwezige autoriteiten wel
kom had geheeten, werd het woord gegeven
aan Dr. Eckener. In rustigen verteltrant, zij
het soms wat moeilijk verstaanbaar, begon Dr.
Eckener een beeld op te hangen van de groots
verwachtingen, die men aan het einde van den
oorlog algemeen ten aanzien van het gebruik
•der vliegtuigen voor verkeersdoelelnden koes
terde. Veler verwachting was, dat de bestaan
de verkeersmiddelen door luchtvaartuigen zou
den worden vervangen. Men droomde van een
Oceaan-luchtverkeer in 1 A 114 dag, daarbij
denkende aan de 1.2 1M millioen brieven
die per week van Europa naar Amerika wor
den vervoerd, en ook in omgekeerde richting,
en optimistische verwachtingen wekte ook de
wetenschap, dat eik jaar een half millioen pas
sagiers van Europa naar Amerika reizen en
een even groot aantal in omgekeerde richting.
Spoedig echter bleek, dat al die mooie ver
wachtingen niet alleen niet voorlooplg. maar
izelf3 binnen geruimen tijd onvervuld zouden
blijven. Dr. Eckener wees er op, hoe men in
den hoek van het zwaarder-dan-lucht steeds de
stelling heeft verkondigd, dat bij toename van
de grootte der vliegtuigen, de baatlast relatief
sterker toeneemt. De praktijk, aldus spr„ heeft
echter anders getoond, want groote vliegtuigen
als de Do. X, de Amerikaansche Sikorsky ea
hebben geen grooter actie radius dan 2700 K M
Hiertegenover stelde hij de voordeelen van het
groote luchtschip, dat in staat is tot het ver
voeren van groote lasten over zeer groote af
standen.
Vervolgens ging spr. na de problemen die
de Zeppelin-Maatschappij moest bestudeeren
IZL w maken VaD groote vaartea werd
besloten. We wisten aldus spr. dat we
technisch van Europa naar Amerika konden
varen. Wat we echter niet wisten was, of het
gisch opzicht mogelijk zou zijn. Overwogen
tTiI rf h e/,genlyke stormen geen horizon
tale, doch verticale luchtverplaatsingen zijn
WnT.n" nVe gr°°te vraag: a'3 daar
boven den Oceaan die geweldige verticale lucht
bewegingen plaats hebben, zou ons luchtschip
dan aan die bewegingen weerstand kunnen
bieden. De praktijk van vele Oceaanvaarten
beeft een antwoord op die vraag gegeven, en
wat meer zegt, in gunstigen zin.
Na den Noord-Atlantischen Oceaan volgden
de vaarten boven de equatoriale zóne van den
Oceaan. Daar moesten we rekening houden
met zeer zwaren regenval. En ook die nroef-
neming ie gelukt. Daar die eerste vaarten in
de eerste plaats een proefneming waren werd
bij een vaart naar Zuid-Amerlka in het Rhöne-
dal door zeer zwaar hagelweer gevaren dat
ttoo zwaar was, dat de hagel tal van gaten in
bet omhulsel van het luchtschip sloeg Rechts
en links waren bergen en terugkeeren wilde
ik niet. Maar, zegt Eckener, later bekende ik
mezelf toch liever nooit meer vrijwillig het
luchtschip aan een dergelijk zwaar experiment
te willen blootstellen. Later werd ook nog het
•polaire gebied bevaren en bestudeerd.
Nu werd een aantal lantaarnplaatjes ver
toond, eerst een aantal interieur-opnamen van
de „Graf Zeppelin", vervolgens een zeer be
langwekkende serie opnamen van wolken-for
maties die de „Graf Zeppelin" op zyn diTer3e
Teizen heeft ontmoet. Bij de bespreking hiervan
bleek weer eens, welk een groot meteoroloog
Dr. Eckener is, en hoe het juist zijn bijzondere
kennis van de gesteldheid der atmosfeer is,
die grootendeel8 het groote succes van de tal
rijke onder zijn leiding uitgevoerde groote vaar
ten verklaart. Bij het vertoonen van die af
beeldingen vertelde Dr. Eckener, hoe de „Graf
•Zeppelin" soms binnen weinige minuten de
grootste temperatuurswisselingen doormaakte,
waarbij echter bleek, dat die schommelingen,
hoe krachtig ook, geen gevaar voor het lucht
schip vormden.
Van Friedrichsliafen via Tokio
naar New-York.
Na bet vertoonen der wolkenfoto's voerde
Dr Eckener zijn aandachtig gehoor aan de
band van een nieuwe serie lichtbeelden mee
over de route van de zoo schitterend geslaagde
eerste reis om de wereld van den Zeppelin. De
Zeppelin-leider vertelde, waarom de route van
Friedrichshafen naar Tokio zoo sterk Noorde
lijk werd gekozen. Het was hoofdzakelijk om
die onbekende gebieden daar in het hooge
Noorden te leeren kennen. Na een verblijf van
twee dagen te Tokio, voer de Zeppelin over
den Grooten Oceaan naar San Francisco. Bij
den aanvang van dit gedeelte der reis werd
aan den Zuidkant van een typhoon gevaren,
■waarbij bijzonder bet geweldig vuurwerk van
den bliksem de reizigers sterk imponeerde. De
reis boven den Pacific kenmerkte zich door
een onmetelijk uitgestrekt wolkendek, dat 48
uur lang vrijwel ononderbroken de zee aan de
blikken der luchtreizigers onttrok. Na 61 uur
varen kreeg de „Graf Zeppelin" een Japanscb
schip in zicht, welk vaartuig draadloos de
positie van bet luchtsohip opgaf. Toen bleak,
dat men slechts 80 zeemijlen van den uitge
zetten koers was afgeweken. Voorwaar, een
mooi staaltje van luchtnavigatie. Na een op
onthoud bij San Francisco, werd via de step
pen van Arizona naar New-York gevaren.
Na in het kort te hebben gesproken over
de moreele en politieke beteekenis van den
Zeppelin, en de vraag te hebben gesteld, of het
luchtschip, dat door zijn snelheid de afstan
den sterker dan ooit heeft ingekort, geen
groote rol uit een oogpunt van handelspolitiek
kan spelen, juist in deze tijden, nu vanwege
de zoo funeste afsluitingspolitiek meer dan de
helft der zeeschepen tot werkloosheid is ge
doemd, behandelde spr. een paar technische
punten.
Boven het Poolgebied.
Opnieuw kwam Dr. Eckener nog even te
spreken over het varen met den Zeppelin bo
ven het Poolgebied. Hij had zich voor het
aanvangen van de eerste Poolvaart afgevraagd
of hij met zijn luchtschip het Poolgebied wel'
ongestraft zou kunnen bevaren, en bracht in
herinnering de zoo onfortuinlijke Poolvaart
van generaal Nobile. Als oorzaak van den on
dergang van Nobile's luchtschip was ijsaanzet-
ting genoemd.
Wanneer treedt nu die ijsvormlng op? Ecke
ner s antwoord is: als het luchtschip in een
OU. Mhtlaa, vaart en uit een warmere bo-
venluchtlaag regen op het luchtschip neer-
om welke regen zich in de koudere benedon-
lucht tot ijs omzet. Daarom achtte hij het bij
et bevaren dèr arctische gebieden zaak, ter
stond de wolken der bovenlucht te bestudeeren.
Bij de Poolvaart van de „Graf Zeppelin" werd
zooveel mogelijk op groote hoogte gevaren.
De rentabiliteit van het lucht
schip.
Mede besprak Dr. Eckener de vraag, of het
luchtschip ook economisch is te exploiteeren.
Hierbij deed hij de mededeeling, dat de Zep
pelin per vaar-uur 1200 mark kost, inclusief
verzekering, afschrijving, loonen, etc. Aanne
mende dat de Zeppelin op een Zuid-Amerlka-
reis 24 passagiers kan vervoeren, die per per
soon 2000 mark betalen, dan komt men dus
tot 48.000 mark voor de passagiers. Kan verder
per reis gerekend worden op 30.000 brieven, die
een paar honderd K.G. wegen en per brief 1.30
mark opbrengen, dan komt hij tot een bedrag
van 40.000 mark voor de briefpost. Hiermede
zijn de kosten der reis geheel gedekt.
Naar Ned-Indie
Aan het einde van zijn voordracht kwam Dr.
Eckener nog te spreken over de mogelijkheid
van een luchtverkeer door middel van lucht
schepen met Nederlandsch-Indië. Eckener
meende, dat vóór men die vraag kan beant
woorden, de route eerst meteorologisch bestu
deerd moet worden, en men zal moeten onder
zoeken, of een regelmatig verkeer wel mogelijk
is. In verband met de belangstelling die in
Nederland voor die verbinding bestaat, was
spr. van plan die route zelf te gaan bestudee
ren. En hij hoopte als resultaat van zijn on
derzoek te kunnen zeggen: „Es geht!"
De congresreis per s.s. „J. P. Coen".
Het Bureau van den Ned. Euch. Bond deelt
ons mede:
De buiten verwachting groote stroom van
aanvragen is oorzaak geworden, dat de voor
raad uitvoerige programma-boekjes der con
gresreis dusdanig is verminderd, dat de ver
zending op aanvrage is stopgezet moeten wor
den.
Inplaats daarvan versohijnt tbans een ver
kort programma, waarin de belangrijkste ge
deelten zijn afgedrukt. De verzending hiervan
zal heden aanvangen.
Het uitvoerige programma-boekje blijft ge-
reserveerd voor degenen, die zich als deelne
mer hebben opgegeven.
De aanmeldingstermijn sluit 14 Mei a.s. en
"an met het oog op de voorbereidende werk
zaamheden niet verlengd worden. Door spoe-
Re opgave vergemakkelijkt men de organi
satie ten zeerste.
Dr. Eckener in de cabine van zijn
luchtschip.
GEEN UITSTEL AFLOSSING LAND
ARBEIDERS WET.
uitvoeHnp^'"^ "F1860 Erf" werkzaam voor de
onSSSïn^i, v. ntlai"helderswet, verzocht
Z Wordêr!® aMlnister van Financiën, te wil-
singabestanddeèl vL^nnZtel? af,°S"
schotten i-„,. 7. nItelten wegens voor
aankoop vtn S^CrS ^rekt voor
geschort, wegens de mo^ttkhëd^sy01^
staan om de verpiiehHn die er
Federatie van SUchtZ na te komen' De
Groningen ondersteun do Ju de Provincle
ter heeft thans aan w wT°?- 06 Minis"
doen weten, dat het verzou Ur stichting
den
op-
be-
De
van
Bondsvergadering te Utrecht.
De Nederlandsche R. K. Bond van Handels-,
Kantoor- en Winkelbedienden „St. Franciscus
van Assisië", hield te Utrecht een bondsver
gadering onder voorzitterschap van den heer
A van Hamersveld. De vergadering werd o.m.
ook bijgewoond door mr. dr. P. J. Witteman,
rechtskundig adviseur, en Rector J. A. F. Bots,
geestelijk-adviseur van den bond.
Na opening der vergadering met den Chris-
telijken groet, sprak de voorzitter de openings
rede uit. Spreker deed daarin uitkomen hoe
tie handels-, kantoor- en winkelbedienden on
der de huidige economische verhoudingen zeer
te lijden hebben; de werkloosheid neemt ern
stig in omvang toe; salaris-verlagingen, ook
vele ongemotiveerde, zijn aan de orde van
den dag. De bondsvoorzitter wees er op, hoe
vooral het misbruiken van vrouwelijke en
jeugdige arbeidskrachten oorzaak is, dat mo
menteel vele oudere en gehuwde bedienden
niet meer aan <len slag kunnen komen, wijl
de salarieering beneden 't peil van 'n mensch-
waardig bestaan gedrukt wordt.
Op de ca. 6600 leden zijn er ruim 500
werkloos, w.o. 46 vrouwelijke, hetgeen alweer
bewijst, dat de goedkoopere arbeidskrachten
onder de vrouwelijke bedienden moeten ge
zocht worden.
Met groot genoegen mag de vooruitgang van
heit ledental wonden geoomstateerd.
Spreker verzekert, dat het bondsbestuur di
ligent blijft inzake de Invoering van 't Werk
tijdenbesluit voor de kantoren en de wettelijke
regeling der vaeanties..
Het beleid van het bondsbestuur en de jaar
verslagen van den secretaris over 1929—1930
werden goedgekeurd, evenals het jaarverslag
van den penningmeester.
Na een uitvoerige discussie werd tot gesa
larieerd bestuurder gekozen de heer A. de
Graaff te 's-Gravenhage.
Aan de Spaansche regeering werd inzake 't
verbannen der Jesuieten een protest-telegram
gezonden.
W ATELER-VREDESPRIJ S.
Prijs van 20.000 toegekend aan „Volken
bond en Vrede" te 's Gravenhage.
De Carnegie-Sticbting te 's-Gravenhage heeft
den Wateler-Vredesprij3 voor 1932, ten be
drage van 20.000 gulden, toegekend aan de
Vereeniging voor Volkenbond en Vrede te
's-Gravenbage, op grond van de verdiensten
dezer vereeniging op het gebied van versprei
ding van kennis omtrent den Volkenbond en
de bevordering van betere inzichten in de
vraagstukken betreffende de organisatie 'der
statengemeenschap.
De Wateler-Vredesprijs is ingesteld door den
heer J. G. D. Wateier, in leven directeur der
Oranje-Nassau Hypotheekbank te 's-Graven-
hage, die bij zijn overlijden zijn vermogen
heeft vermaakt aan de Carnegie-Stichting, on
der beding, dat uit het revenu jaarlijks een
vredesprijs zou worden toegekend aan denge-
ne, die op eenigerlei wijze de zaak van den
vrede het beste zou hebben gediend of die
zou hebben bijgedragen tot het vinden van
middelen ter bestrijding van den oorlog. De
toekenning geschiedt beurtelings aan een Ne
derlander en aan een buitenlander. Voor het
eerst is In 1931 de prijs toegekend aan Sir
Eric Drummond, secretaris-generaal van den
Volkenbond, die het bedrag ervan ter be
schikking heeft gesteld van de Internationale
Unie van Volkenbondsvereenigingen, geves
tigd te Brussel.
Ter verduidelijking van het verslag der
A.R.K.A. zij hier nader medegedeeld, dat de
heer A. Conijn, redacteur en 2e secretaris der
A.R.K.A. ter Utrechtsohe vergadering het
standpunt van het H.B. als in meerderheid
principieel vóór toetreding heeft omschreven,
doch om incidenteels en practlsche overwe
gingen de facto afwijzend.
INDUSTRIEELE OPENLUCHT-FILM-
VOORSTELLINGEN.
In vervolg op 'hetgeen reeds is rmedei'>iedePfM
omtrent de fflkn^utojrondreds,
door het bestuur der Ver^.nl®W d
lamdsch Fabrikaat", waardoor aölRe^S"
gens in 150 plaatsen in ons land KS
opentadht-fUmvoorsteMingen worden gehouden
kan wonden medegedeeld, dat gedurende dé
eerste weak van deze rorudrets, te beginnen
met Maandag 18 April a.s„ deze imdustrieele
openlnoht-fUmvoorstell ingen achtereen volgens
zullen plaats hebben te Snoek, Heermveem,
Franeker, Harllingen, Leeuwarden en Grontn'
gen.
DE STAKING IN HET VEENBEDRIJF TE
NIEUW WEERDINGE.
De staking in het veenbedrijf te Nieuw Weer-
d'inge is Donderdag algemeen geworden, 'n Aan
tal stakers loopt naar schatting om de 400 doch
het is moeilijk aan te geven, omdat dit jaar
aanmerkelijk minder verveend zou worden dan
in vorige jaren. Bij de Rijkswerkverschaffing
waren reeds vóór de moeilijkheden 250 a 300
meer arbeiders uit het stakingsgebied tewerk
gesteld dan verleden Jaar het geval was. Waar
schijnlijk zal het oonflict van langen duur zijn,
daar geen der partijen eenige neiging vertoont
tot toegeven en het veenbedrijf noodlijdend Is
geworden. Alles is in het stakingsgebied volko
men rustig,
Ananias Taylor had juist dTle jaar gevange
nisstraf uitgezeten.
Veertien dagen na zijn ontslag nam hij zijn
„handwerk" weer op. Hij had veertien dagen
gewacht om zijn haar wat te laten bijgroeien.
Dan viel hij niet zoo op!
Hij had een kalm karweitje öp het oog. Oom
Ben! Zijn oom was een vriendelijke oude vrij
gezel, die een teruggetrokken leven leidde in
een klein stadje in het Noorden van het land.
Oom Ben wist niets van zijn verblijf ln de
gevangenis. Die dacht, dat hij In Zuid-Afrika
was.
Ananias wist, dat lilj met open armen ont
vangen zou worden. Als hij het slim aanlegde,
zou h|j er zoo lang kunnen logeeren als hij
wildeTot hij zijn slag geslagen had.
Hij 6chreef een brief, waarin hij vertelde,
dat hij juist uit Afrika teruggekeerd was en
er naar verlangde zijn goeden ouden oom weer
eens te zien. Hij was nu voortdurend op reis
om zijn zaken te regelen. Wilde zijn oom hem
daarom poste-restante antwoorden?
Drie dagen later ontving hij antwoord. Na
tuurlijk was hij van harte welkom. Ooms huis
stond voor zijn neef open.
Taylor lachte tevreden. Hij zou zijn oom een
verhaaltje opdisschen over tijdelijke moeilijk
heden. Natuurlijk zou oom Ben hem helpen.
De eenige moeilijkheid zat 'm in de kleeren.
Hij moest er natuurlijk goed uit zien als hij
bij zijn oom kwam. Na lang nadenken besloot
Taylor, ter verkrijging van een behoorlijke uit
rusting, eenlg risico te loopen.
Zijn trein zou om 12 uur vertrekken. Hij
had juist dien trein uitgezocht, omdat 5 minu
ten voor twaalven een trein uit Southampton
binnenkwam. Die trein was altijd vol reizigers!
De Southampton-trein liep binnen. Een oude,
deftige meneer werkte zich met moeite uit
een eerste-klas coupé. Hulpeloos stond hij te
midden van het gedrang.
Taylor tikte aan zijn pet: „taxi, meneer",
vroeg hij opgewekt.
Het gezicht van den reiziger klaarde op. Hij
overhandigde Taylor een keurlgen leeren
koffer.
„Binnen heb lk nog twee keffers...." be
gon hij.
„Best meneer", viel Taylor hem ln de Tede.
„Maar ik zal deze eerst even ln een taxi zet
ten, anders zijn ze dadelijk allemaal weg".
Taylor verdween tusschen de menschen en
stapte kalm in den trein van 12 uur. Hij trof
't, want hij had 'n coupé alleen. De inhoud
van den koffer viel hem mee. Twee oostuums,
de noodige toiletbenoodigdheden, 'n paar boe
ken, wat andere kleinigheden! Toen de trein
in beweging was, kleedde hij zich om.
Het was reeds donker, toen hij aan 't sta
tion van bestemming uitstapte, maar Taylor
was daar blij om. Immers, hij had geen geld
voor 'n taxi en nu kon hij zijn oom wijs ma
ken, dat hij op den hoek van de laan uitgestapt
was! Welgemoed begaf Ananias zich op weg.
Het huis van oom Ben lag tegen 'n heuveltje,
'n Aaardlg vlllatje, het hoekhuis van 'n blok
van vijf! Toen hij het huis van zijn oom be
reikt had zag hij, dat alles donker was.
„Hij is zeker naar 't station gegaan om me
af te halen", meende Taylor.
Toen stapte hij het hekje binnen. De bui
tendeur was gesloten, doch een der ramen
stond op een kier. Waarom zou hij maar niet
naar binnen gaan Zijn oom zou het hem
zeker niet kwalijk nemen.
Taylor zette zijn koffer neer, schoof het raam
wat verder open en.... voelde een hand op
zijn schouder.
,AVat moet dat hier", klonk het dreigend.
a>lor draalde zich verschrikt om en be
vond zich tegenover een politieagent.
ïoen slaakte bij een zucht van verlichting,
nnmers gerust de waarheid zeggen!
tI v °rde hoor' ag6nt". zei hij opge-
b6n buitengesloten en wilde juist
door het raam klimmen".
„Dus u wilde inbreken'"
„Inbreken? Man, dit is'het huis van mijn
oom. Hij verwacht me vandaag en nu denk lk,
dat hij naar 't station is om me af te halen".
„Dat kan wel zijn", antwoordde de agent,
„maar u gaat met me mee naar 't bureau".
Zonder eenigen angst ging Taylor mee.
De Inspecteur op het bureau deed erg gewich
tig. Kort en duidelijk bracht de agent zijn
rapport uit.
„En", vroeg de Inspecteur, „wat hebt u daar
op te antwoorden?"
GEÏNTERNEERD IN EEN KRANK
ZINNIGENGESTICHT.
Het onderzoek van den psychiater in
het Arnhemsche geval.
De Minister van Binnemlandsche Zaken en
Landbouw deelt naar aanleiding van vragen
van het Tweede Kamerlid v. d. Heide in ver
band met de interoeering van een persoon uit
Arnhem in een krankzinnigengesticht het vol
gende mede:
De psychiater werd door den vader van den
werkloozen jongeman G. voor het eerst ge
raadpleegd op 26 September van het vorig
jaar; hij stelde toen een uitvoerig onderzoek
in, waarbij hij ook met G. langdurig sprak.
Twee dagen later kwamen èn G. én diens zus
ter op het spreekuur van den psychiater, die
destijds, en later herhaaldelijk, overleg pleegde
met den huisarts en door de familie op de
hoogte werd gehouden. Ongeveer medio
Januari kwam G. met een auto ten huize van
den psychiater om schilderijen te verkoopen,
bij welke gelegenheid deze zich overtuigde,
dat de mentaliteit van G. niet veranderd was.
Op 1 Maart en op 2 Maart trad G. tegenover
vader mi broer zoo dreigend op en bleek hij
zoo vernielzuchtig, dat de psychiater, na een
langdurig onderhoud met den vader en zuster,
ingrijpen noodzakelijk achtte en op laatstge
noemden datum de verklaring schreef en on-
derteekende, welke zoude moeten dienen om
G. te doen opnemen in een gesticht, hetgeen
geschiedde op 4 Maart. De psychiater liet op
zettelijk na een poging te doen om G. op te
sporen voor een onderhoud, omdat hij vreesde,
dat G. een nader onderzoek zoude verijdelen
en, het doel van het bezoek begrijpende, op al
of niet gewelddadige wijze zijn interueerlng
zoude trachten te voorkomen.
In antwoord op de vraag of de wet tot rege
ling van het Staatstoezicht op krankzinnigen,
ook na de laatste wijzigingen, voldoende waar
borgen bevat, dat geen personen ia krankzin
nigengestichten worden geïnterneerd, die niet
krankzinnig zijn, deelt de Minister mede, over
leg met zijn ambtgenoot van Justitie noodlg te
achten, alvorens het resultaat van zijn over
wegingen over het onderhavige geval te kun
nen vaststellen. Overigens moge worden opge
merkt, dat de Krankzinnigenwet zelf (vgl. art.
28) de mogelijkheid veronderstelt, dat perso
nen, die niet krankzinnig zijn, ln een gesticht
worden opgenomen.
Precies wat ik al tegen den agent gezegd
heb. Dat huls is van miju oom. Waarschijnlijk
is hij naar het station om me af te halen. En
omdat ik geen zin had om bulten te wachten,
wilde Ik door het raam klimmen".
.En verwacht u werkelijk, dat Ik dat ge
loof?"
„Wat bedoelt u?"
„Houdt u zich niet zoo van den domme! Uw
oom ig twee maanden geleden naar Amerika
vertrokken. Dus is het toch duidelijk, dat hij
u niet verwachtte!"
„Twee maanden geleden? Maar dat is on
mogelijk. Nog geen tien dagen geleden heb
i,k een brief van hem gehad".
Erg interessant", zei de inspecteur. „Maar
waarom vertelt u me al die leugens? Dat helpt
u toch niets".
„Leugens", schreeuwde Taylor opgewonden,
lk vertel geen leugens".
„Hoe heet uw oom?"
„West, Benjamin West. Het huls heet „Land
zicht", 't hoekhuis van een blokje van vijf".
„Goed, en uw naam?"
„Taylor".
„Kunt u zich legitimeeren?"
Taylor dacht na. De brief van zijn oom zat
in zijn oude pak, in den koffer.
,Als mijn oom me ziet, zal hij me zeker her
kennen. Kunt u hem niet even opbellen en
hem de zaak uitleggen?"
Met tegenzin voldeed de inspecteur aan het
verzoek.
Taylor glimlachte toen hij zag, dat het ge
zicht van den inspecteur veranderde.
Deze belde af. „Het is blijkbaar in orde", zei
hij kortaf. „Maar u zult me moeten toegeven.."
„Ik geef niets toe", snauwde Tailor. „Jullie
bent 'n stelletje stommelingen en je kunt er
van OP aan, dat ik het er niet bij zal laten".
Woedend greep hij zijn koffer en liep naar
de deur.
„Kom ,kom meneer", zei de Inspecteur. „U
moet niet zoo'n toon aanslaan, daar ben ik
heelemaal niet van gediend. Meneer West zei
nu wel, dat hij zijn neef verwachtte, maar hoe
weet ik eigenlijk, dat u die neef bent?"
„Luister eens", zei Taylor zenuwachtig, „nu
heb Ik er genoeg van. Ik geef toe, dat u reden
hebt om wantrouwig te zijn. Waarom geeft u
me dan niet een agent mee naar het huis van
mijn oom? Dan is de zaak meteen opgehelderd!"
„U zei straks, dat u een brief van uw oom
bij u had?"
Taylor's gezicht klaarde op.
Haastig opende hij zijn koffer. Zenuwachtig
rommelde hij den inhoud door elkaar en vond
eindelijk den brief. Juist wilde hij het schrij
ven triomfantelijk aan den inspecteur overhan
digen, toen deze zachtjes begon te fluiten.
Taylor keek hem verwonderd aan.
„Wat Is er aan de hand", vroeg hij.
De inspecteur gaf geen antwoord, doch stak
zijn hand in den koffer. Toen hij zijn hand
terugtrok had hij er 'n doosje in. 'n Doosje
met drie reageerbuisjes!
„Je hadt zeker niet verwacht, dat ik die zou
ontdekken hè?" vroeg hij sarcastisch.
„Ik weet niet wat u bedoelt", zei Taylor
ontdaan.
„Neen, natuurlijk niet. Een neef van Mr.
West, zei je immers! Hier, Collins", zei hij
plotseling tot een der agenten, „houd dien man
vast, dan zal lk even het hoofdbureau opbellen
'n Paar minuten later kwam de inspecteur
terug.
„Je hebt vanavond zeker niet naar de politie
berichten geluisterd hè?" vroeg hij Taylor met
een knipoogje.
„Natuurlijk niet", bromde Taylor. „Ik heb
den heelen middag in den trein gezeten en en
pas 'n uur geleden hier aangekomen
„Precies. Dat zijn, als lk me niet verg
de eerste ware woorden, die je vanavon
SPDatewahsebte veel voor Taylor, die den heelen
avond niets dan de waarhei brulde
Wat wil je daarmee zeggen, brulde n 1
"Alleen maar dit. Als je vanmiddag naar de
politieberichten geluisterd hadt, zou je wel
voorzichtiger geweest zijn. Door de radio werd
nl bekend gemaakt, dat op bet station in Lon
den een brutale kofferdiefstal heeft plaats ge
had. Even voor twaalven, vanmiddag! In dien
koffer bevond zich een taschje met drie rea
geerbuisjes, Inhoudende gevaarlijke bacillen
Inlichtingen werden Ingewacht bij Scotland
Yard. „En die Inlichtingen ga ik nu telefonisch
geven"! besloot de inspecteur streng.
(NADRUK VERBODEN
De Valk heden op Schiphol.
De Valk vertrok gisteren om 4.10 uur uit
Mersamiatruh, landde om 9.19 uur In Athene,
vertrok vandaar weder om 10.25 uur en arri
veerde om 16.53 uur te Rome. Hat toestel werd
heden op Schiphol verwacht.
De „Uil" (heenreis) ls gisterenmorgen om
5.25 uit Jodhpur vertrokken en na een tus-
schenlanding te Allahabad om 14.48 te Calcutta
geland.
Bestuurder zwaar gewond opgenomen.
Vrijdagmiddag reed de 24-jarige A. F., wo
nende te Maastricht, met een auto van Venlo
in de richting Nijmegen. Op den rijksweg na
bij Arcen moet een voorband van den auto
gesprongen zijn, tengevolge waarvan het voor
wiel afbrak. De bestuurder was daardoor de
macht over het stuur kwijt en de auto botste
tegen een langs den weg staanden boom en
werd daarbij totaal vernield.
De heer F. werd ln bewusteloozen toestand
en hevig bloedend door toegeschoten personen
uit de wrakstukken van den auto gehaald.
Behalve verscheidene snijwonden aan gezicht,
handen en armen had hij een gapende wonde
aan het hoofd, een beenbreuk en inwendige
kneuzingen bekomen.
Dr. Thielen uit Arcen, die spoedig op de
plaats van het ongeluk verscheen, verleende
de eerste geneeskundige hulp en bracht met
zijn auto den gewonde naar het R.K. zieken
huis te Venlo.
Gisterenavond werd de toestand van den
heer F. wel ernstig doch niet levensgevaarlijk
geacht.
<.V-
De gondel van Piccard, op weg van Gurgl
naar Brussel te Zwieselstein.
GLAZENWASSCHER GEVALLEN, j
Val door een lichtbak gebroken. f
Toen een 64-jarige glazenwasscher gisteren
middag omstreeks 12 uur bezig was met het
schoonmaken der ramen van de eerste étage
van perc. Zwanenburgwal 22, A'dam, gleed plot
seling de ladder, waarop hij stond weg, met 't
gevolg, dat de man met ladder en al kwam te
vallen. Hij kwam daarbij terecht op een voor
perceel 24 bevestigden lichtbak, welke vernield
werd. Daar dit voorwerp den val had gebro
ken, werd het slachtoffer niet ernstig verwond,
hoewel toch zijn overbrenging per auto van
den G. G. en G. D. naar het Binnengasthuis
noodzakelijk werd geacht. Na daar onderzocht
te zijn is hij per auto naar zijn woning ver
voerd.
CAFE UITGEBRAND.
Petroleumtoestel in brand gevlogen.
Onder Bemnfagein is het café Halfweg, ge.
legen tuasahem Beminlnigem en Wyöben, afge
brand.
De bewoner, die heer G., was afwezig. Zijn
vrouw en een café-bezoeker stonden machteloos
tegenover die vlammenzee. Toen d® brandweer
verschieenl, was hot gebouw needs niet
veel meer dan een pnin/boop.
Heit huls, toebetooorenidie aam den heer M.
te Beuntogen, was vermekend, die iniboedel van
G. eveneens, docih zeer laag. De brand is ont
staan door het ln brainid vliegen van een
petroileuimitoesteil.
Nieuwe brandweer weert zich krachtig.
Vrijdagavond te ruim 9 uur werd brand
ontdekt in een pakhuis, uitkomende aan de
Korte Geere te Middelburg, waarin geborgen
waren vlas, zaden, sfiroo en andere artikelen.
Spoediig sloegen de vlammen aan alle kanten
uit en het stond te vreeaen, dat de brand een
grooten omvang zou aannemen,daar het pak
huis geheel tusschen andere perceelen is inge
bouwd.
De nieuwe brandweer, die voor het eerst
voor een dergelijken brand midden in de stad
stond, tastte het vuur echter krachtdadig aan
met twee autospuiten en een motorspuit en
slaagde erin in den tijd van drie kwartier het
vuur meester te worden. De zoo gevreesde uit
breiding van den brand wist zij te voorkomen.
Het pakhuis Is echter totaal uitgebrand. Het
verbrande is verzekerd. Naar de oorzaak van
den brand wordt door de politie een onderzoek
ingesteld.
Verdachte in Duitschland aangehouden,
doch weer ontsnapt.
De politie te Bocholt (Weetf.) 13 f^^aln
dag in geslaagd een ingezetene van den
te houden, die In het ^^Jfijk afkom-
ringen en horloges, welke vemn d gel(Kl(m
stig zijn van een inbraak, een
te Steenwijk gepleegd. eUoudene ln.
Gisterenmorgen heeft de
tusschen kans gezien uit z«n opgeapoord
ontsnappen. Hij is nog nie
Slachtoffer een zenuwzieke jongeman.
Gleiterenmiddag is op de Oomradskad® te
's Gravenhage 'n ernstig ^ns*'Ukgebeute. Tus
schen de Laan van Meerdervwrt en &root
Hertogimnelaan is een door 'n
tram van lijn el£ gegrep gehee] vermor
zeld. De geneeskundige dienst voerde het stof
felijk overschot naar het ziekenhuis aan den
Zuidwal.
De ongelukkig®, die tot voor korten tijd in een
zenuwinrichting werd verpleegd begaf zicb
plotseling voor de aankomende tram, die daar
een eigen baan heeft, zoodat een aanrijding
onvermijdelijk was.
Dood op de rails gevonden.
Gisternacht deed de ruim 45-jarige K. uit
Heerlen als remmer dienst 0p een goederen
trein, die van Nuth naar Resteren vertrekken
moest.
Toen deze trein in Susterem was aangeko
men werd K. vermist.
Even bui-ten het emplacement van Nuth.
werd K. gevonden, die overreden bleek te zijn
en reeds was overleden.
Bij het vertrek van den trein moet hij erom
der zijn geraakt. Het stoffelijk overschot, dat
door de gemeentepolitie van Nuth in beslag
is genomen is tijdelijk overgebracht naar één
der gebouwen van het station te Nuth. K. was
gehuwd.
Te Geffeu zijn door onbekende oorzaak de
lamdbouwwomngen van G. van Grinsven en de
wed. A. v. Rooy afgebrand. Het ee werd gered.
De inboedels gingen verloren. Verzekering dekt
slechts gedeeltelijk de schade.
Xe Langenboom is de boerderij met schuur
van 1 v. Ras afgebrand. Ben gedeelte van
het vee kwam in de vlammen om. De inboedel
ging grootendeels verloren. Verzekering dekt
de schade.
36 gemeente NIeuwland is gisterennacht
omst.ieeks één uur, brand uitgebroken ln een
bouwsohuur van de Gebr. van Buren. Niet al
leen de schuur, maar ook twee hooischelven,
brandden tot den grond toe af. Door het op
treden van de auto-motorhrandspuit te Meer
kerk wist men het In de onmiddellijke nabij
heid geilegen woonhuis te behouden.
He oorzaak van den brand is onbekend.
Onbekende daders zijn ln den nacht van 13
op 14 April binnengedrongen in de hulp-score-
tarie Nieuw en Klam mor dijk, ite A damEeni
ge, kasten en lessenaars zijn doorzocht, doch
er wordt niets vermist. In een nabij de hulp
secretarie gelegen perceel zijn eveneens onbe
voegden geweest. Ook daar hebben de daders
niets van hun gading kunnen vinden. Men
schijnt hier te doen te hebben met een Inbre
kersbende, die reeds diverse inbraken gepleegd
heeft. Eenige dagen geleden werd namelijk
ook Ingebroken, vermoedelijk door de zelfde
personen, in het patronaat der St. Augustlnus-
kerk aan den Nieuwendammerdijk.
De politie heeft de zaak in onderzoek.
De Bredasche rechtbank heeft vonnis gewe
zen in de zaak contra de Rotterdammers J.
C. v. H„ T. J. S. en P. G., die in den nacht
van 27 op 28 Februari in de kerk van den H.
Johannes den Dooper te Standdaarbuiten in
braken en drie offerblokken forceerden, waar
uit zij totaal 30 centen buit maakten.
De verdachten J- C. v. H. en T. J. S. tegen
wie de officier van justitie twee jaar gevange
nisstraf eischte, werden wegens diefstal, ge
pleegd door twee vereenigde personen veroor
deeld tot 2 jaar gevangenisstraf met aftrek
van voorarrest. Verdachte P. G. die de vorige
verdachten bij hun inbraak had bijgelicht, en
tegen wien de officier 1 jaar en 6 maanden
gevangenisstraf requireerde, werd wegens
medeplichtigheid eveneens verc rdeeld tot 2
jaar gevangenisstraf met aftrek van voorar
rest. (D. v. N. Br.)
JloH
Het O. M. bij d,e rechtbank te Assen heeft
gisteren tegen J. B„ verpleegde te Veenhuizen,
than3 gedetineerd, wegens brandstichting in
een der slaapzalen aldaar 3 jaar gevangenis»
utraf geëisckt, I
