si jwsr? s sSffara
TEMPO IN DEN BRUGBOUW.
JiZ\ W f.\
WOEXSDÏO 6 JCLI1932
Voorwaarden der Gratis-Verzekering
tegen ongevallen voor de geabon-
neerden op „Het Nieuwe Dagblad"
„Nieuwe Dordtsche Courant", „Nieuwe
Schiedamsche Courant" of „Nieuwe
Zuid-Hollander".
DE WAALBRUG BIJ ZALT-
BOMMEL.
Het laatste stuk. in de brug over
het winterbed geheschen.
EEN JAAR TE VROEG GEREED!
DE STAKING TE BORN.
DE ONBEWAAKTE OVERWEGEN.
VERDUISTERING VAN 111.000.—
Procuratiehouder voor de
rechtbank.
21/a JAAR GEVANGENISSTRAF
GEEISCHT.
DE KRUISTOCHT DER HELPENDE
LIEFDE.
GRAAL EN K. J. Y. TE DUBLIN.
Iersche en Engelsche waardeering.
DE INDISCHE POSTVLUCHTEN.
|§-
i
I 4
Op het Wit ten berg plein te Berlijn baddert
eenige zeilvliegers hun toestellen neergezet^
om deze sport meer populair te maken*
betaald worden,
Voor den brugbouw bij Zaltbommel was het
Maandag een belangrijke dag. In het vakwerk
van de laatste overspanning boven het winter
bed der rivier ging de driekleur omhoog. Het
laatste stuk werd gehesohen en zat dan na
korten tijd stevig vastgeklonken In het geheel.
De eene helft van deze breede Waalbrug na
die van Moerdijk en Gorcum (welke er nog
moeten komen) de grootste van de overbrug
gingen over onze Tivieren was hiermede in
hoofdlijnen gereed.
Dank zij het vlugge tempo van de uitvoerders
en een buitengewoon gunstlgen winter ongeveer
een jaar te vroeg. Het tweede deel van de brug,
ml. de drie overspanningen over het zomer beo,
aangenomen door een andere ondernem ng e
dan de aansluiting van de brug op het lan
zullen nog geruimen tijd vragen. Eerst tegen
Januari 1934 kan dan ook de officieel©opening
van deze nieuwe verkeersbrug worden tegemoet
gezien. Het spoedig gereedkomen van dit eerste
deel blijft dus van practisch nut verstoken, al
zal het ongetwijfeld stimuleerend «rken cp
den verderen arbeid op en rond deze eerste
verkeersbrug ln ons land over den Rijn.
Situatie in het verheer
De bru<r bij Zaltbommel ligt ln den Rijksweg,
welke van Hedel naar Culemborg leidt. Zij zal
het bestaande pontveer over de Waal te Zalt
bommel vervangen. Daar at laatste voor het
tegenwoordige verkeer onvoldoende gevonden is
en daardoor tot groote vertragingen aanleiding
geeft, zal de totstandkoming van de brug een
groote verbetering voor het gewone verkeer
beteekenen.
De brug ligt met de as op 50 M. gemeten uit
het midden van de pijlers van de bestaande
spoorwegbrug over de Waal bij Zaltbommel,
stroomafwaarts, dus westelijk, van deze brug
on is hieraan evenwijdig. Aan de zuidzijde sluit
zij door een ongeveer 4400 M. langen, nieuw
te maken toegangsweg aan op den bestaanden
Rijksweg bezuiden Zaltbommel. Aan de noord
zijde sluit de brug door een ongeveer 760 M.
langen nieuw te maken toegangsweg aan op
den bestaanden Rijksweg bij de kom van Waar
denburg.
De zuidelijke toegangsweg wordt met een
viaduct over den weg op den zuidelijken Waal-
handijk gevoerd.
Indeeling van de brug.
De hoofdindeeling van de brug wordt geheel
beheersoht door de naast gelegen spoorbrug.
Het rivierbelajig vordert, dat de nieuwe brug
een gelijk doorstroomingsprofiel als de spoor
brug verkrijgt, terwijl de pijlers en de voorkant
der land hoofden van beide bruggen ln elkanders
verlengde moeten liggen. De spoorbrug bestaat
uit 3 overspanningen over het zomerbed van
ongeveer 127 M. en uit 8 overspanningen over
het noordelijk winterbed van ongeveer 60 M.
De doorvaarthoogte van de nieuwe brug boven
het zomerbed is gelijk aan die van de spoorbrug.
De hoogte van het laagste constructie-deel boven
het zomerbed bedraagt 16.83 M. N. A. P. dat
is 9,14 M. boven den hoogst voorgekomen water
stand ln Januari 1926.
Boven het zomerbed ligt de brug horizontaal,
behoudens een aan te brengen zeeg. De over
spanningen over het winterbed dalen onder een
helling van 1 70 naar den dijk, waardoor
besparing op het grondwerk van den toegangs
weg wordt verkregen.
De brug heeft een rijweg-breedte van 11 M.
waarlangs binnen de hoofdliggers aan weers
zijden een schampkant van 0,50 M. breedte
wordt aangetroffen, zoodat de wijdte tussehen
de hoofdliggers 12 M. bedraagt. Aan weerszijden
Is buiten de hoofdliggers een verhoogd pad
uitgebouwd van 2 M. breedte.
De totale lengte van de overbrugging met
Inbegrip van de korte aanbruggen van gewapend
beton bedraagt 928.60 meter.
Het zomerbed zal worden overbrugd met een
vakwerkUgger met evenwijdige randen, door
gaande over 4 steunpunten.
Het winterbed wordt overbrugd door 4 vak
werkliggers met evenwijdige randen, elk door
gaande over 3 steunpunten. Al deze bruggen
hebben schuine Bindstijlen en enkele, op- en
neergaande diagonalen. De ijzeren bovenbouw
steunt op pijlers, welke tot even boven den
hoogsten waterstand massief zijn opgetrokken.
Aansluiting bij de spoorbrug.
Bij het vaststellen van dezen hoofdvorm is
in de eerste plaats ermede rekening gehouden
dat de brug met de onmiddellyk daarnaast
gelegen spoorbrug een behoorlijk beeld moet
vertoonen.
Het was economisch niet verdedigbaar dezelf
de hoofdafmetingen van de nieuwe brug voor
gewoon verkeer aan te houden, terwijl ook de
verdere indeeling van het vakwerk van de
spoorbrug niet kon worden nagevolgd.
Dit laatste zou overigens ook bij doorzicht
door beide bruggen een verward beeld schep
pen. Werd naast de bestaande brug een moderne
hoogere ligger voor elke overspanning met ge
bogen bovenrand en enkelvoudig vakwerk ge
maakt, dan zou een hinderlijke tegenstelling
tussehen heide bruggen ontstaan, daar juist de
overeenstemming in vorm van buitenomtrek tot
vergelijking aanspoort. Bij den gekozen vorm
voor de nieuwe brug wordt deze vergelijking
vermeden.
Het totaal ijzergewicht der bruggen over het
zomerbed bedraagt ca. 3600 ton en dat van de
bruggen over net winterbed ca. 4000 ton. Het
totaal aantal der te verwerken klinknagels is
op ca. 2.000.000 stuks te stellen.
Wie het werk uitvoerde.
De onderbouw is aangenomen door de N.V.
Internationale Gewapend-Betonbouw te Breda.
De bovenbouw over het winterbed is aangeno
men door de N.V Pletterij voorheen L. I. Ent
hoven en Cie. te Delft, die het werk in combi
natie met de Fa. Penn en Bauduln te Dordrecht
en de N.V. Kloos en Zonen te Kinderdijk uit
voert. Deze bruggen worden gemonteerd door
de N.V. Bouw en Montagebedrijf te Rotterdam.
De bovenbouw over het zomerbed is aangeno
men door de N.V. Werkspoor te Amsterdam
een gedeelte van dezen bovenbouw wordt ver
vaardigd in de werkplaatsen van de Kon. Ned.
Machinefabriek voorheen Begeman te Helmond,
de N.V. Nederlandsche Staalindustrie te Rot
terdam, de Werf Gusto te Schiedam, de N.V.
Burgerhouts' Scheepswerf en Machinefabriek te
Rotterdam en de fa. Frans Smulders te Utrecht.
De samenwerkende bruggen
bouwers
Zooals reeds medegedeeld, werd de overbrug
ging van heit winterbed uitgevoerd door de
combinatie van de N.V. Pletterij v.h. L. J.
Enthoven en Co. te Delft, Penn en Bauduin te
Dordrecht en Klooe te Kinderdijk. Deze drie
fabrieken hebben voor deze werken van brug
genbouw eeu vaste organisatie in het leven
geroepen een raad van negen (drie van elke
fabriek), die thans sedert 1925 reeds aan haar
zesde groote brugaanneming bezig is. Heit is
gebleken, dat de levertijd door het werken in
deze combinatie meermalen bekort is geworden.
Maar zeker speelt hierbij ook een groote rol
de doelmatige samenstelling der combinatie
hier de samenwerking van drie verschillend
gelegen en verschillend ingerichte fabrieken,
die reeds bestaan van vóór 1850 en als bruggen-
fabriek reeds bestonden, toen er alleen nog
maar gegoten ijzeren bruggen werden gemaakt.
Opmerkelijk voor vakman en leek Is, dat de
onderdeelen voor eenzelfde brug, die in ver
schillende werkplaatsen worden gemaakt, zoo
voortreffelijk ln elkaar blijken te passen. Eeu
bewijs voor de voortreffelijke organisatie van
deze samenwerkende bruggenbouwers, die de
montage van de brug lieten uitvoeren door de
N.V. Bouw- en Montagebedrijf, die in eenige
opzichten is te beschouwen als een kind van de
combinatie, zij het een tamelijk onafhankelijk
kind.
Ook de spoorbrug wordt ge
moderniseerd.
Tegelijk met de brug voor het gewoon verkeer
wordt naast de oude spoorbrug, welke reeds van
1869 dateert op de oude pijlers, welke reeds
op een dubbele overspanning waren berekend,
een tweede spoorbrug gebouwd. Hiervoor zijn
de bovenstukken van de pijlers verlaagd, ten
einde een hoogere oplegging mogelijk te maken.
Iets wat bij den modernen brugbouw tegenwoor
dig overal wordt toegepast om de inspectie en
het onderhoud der steunpunten gemakkelijker
te maken. De bovenbouw van deze brug oveT
het winterlied is aangenomen door de N.V. Kon.
Mij. „De Schelde" -te Vl'issingen, terwijl deze
bruggen worden gemonteerd door de N.V. Bij-
ker's Aannemingsbedrijf te Haarlem. De boven
bouw van de spoorbrug over het zomerbe-d is
aangenomen door de N.V. Werkspoor te Amster
dam een gedeelte van dezen bovenbouw wordt
vervaardigd i-n de werkplaatsen van de N.V.
Pletterij v.h. L. I. Enthoven en Cie. te Delft,
de firma Penn en Bauduin te Dordrecht en de
werf „Gusto" te Sohledam.
Gezicht op de bruggen bij Zaltbommel in de richting van het breede winterbed.
Links: de nieuwe verkeersbrug; rechts een der groote in 1869 gebouwde pijlers
voor de spoorbrug, waarop, naast de bestaande brug, de nieuwe wordt gemon
teerd voor dubbel spoor.
Het programma van het
Bruggenbureau,
Deze nieuwe brug bij Zaltbommel is er een
uit het groote plan tot overbrugging van onze
groote rivieren in verband met den aanleg van
het Rijkswegennet. Teneinde den bouw van deze
bruggen zooveel mogelijk te bespoedigen werd
gelijk bekend in Mei 1928 door den toenmaligen
Minister van Waterstaat het Bruggenbureau
van den Rijkswaterstaat ingesteld, dat onder
leiding staat van den hoofdingenieur van den
Rijkswaterstaat, Ir. W. J. H. Harmsen'.
De eerste brug, welke door dit bruggenbureau
werd gebouwd, was die bij Kelzersveer over de
Bergsohe Maas, welke in October van het vorig
jaar gereed kwam.
Behalve Zaltbommel zijn thans ln uitvoering
Nijmegen, Muiden over het Merwedekanaal en
de hefbrug over de Oude Maas bij Spijkenisse,
terwijl de ontwerpen van de bruggen bij Arnhem
over den Nederrijn en bij Vreeswijk over de
Lek reeds ver gevorderd zijn, zoodat ook met
den bouw van deze bruggen waarschijnlijk spoe
dig een aanvang zal worden gemaakt.
Dordrecht en Moerdijk staan nu te wachten.
De nieuwe brug hij Zaltbommel (met alle
grondwerken) zal komen op een bedrag van
4y2 millioen. De nieuwe spoorbrug op de oude
pijlers zal een lVs millioen kosten. Zoodat
alleen op dit eene punt een 6 millioen aan
bruggen wordt verwerkt.
Als verkeersbrug wordt het de eerste vaste
overgang over den Rijn in ons land.
Begrafenis van den mishandelden
werkwiUige.
Maandagmiddag is door de justitie uit Maas
tricht de sectie verricht op het lijk van den
Belgischen arbeider, die de vorige week hij het
zwemmen over de Maas bij Roosteren was ver
dronken, nadat hij door stakers was mis
handeld.
Gietermorgen heeft onder gaoote belangstel
ling de begrafenis van het slachtoffer plaats
gehad.
De drie verdachten V., S. en Sdh. uit Rooste
ren die in verband met deze zaak gearresteerd
waren, als verdacht van geweldpleging, zijn
door de marechaussee van Maastricht overge
bracht en ter 'beschikking van den Officier van
Justitie gesteld.
Het aantal marechaussees dat in verband met
de staking aan de kanaalwerken te Bom is ge
detacheerd, is met een tiental vermeerderd. In
totaal zijn er 54 manschappen, waarvan 18
rijksveldwachters en 36 marechaussees.
Auto door een trein verpletierd.
Te Hem, bij Enkhulzen, ls een vrachtauto,
geladen met aardappelen, van de gebroeders
Koolhaas uit Hem op den onbewaakten over
weg door een trein gegrepen en verpletterd.
De beide Inzittenden liepen slechts lichte
verwondingen op. De machinist had signalen
gegeven. Auto en inhoud waren niet verze
kerd.
Voor de vacantiekamer van de Haagsche
Rechtbank, voorgezeten door mr. Kühn, heeft
hedenmorgen terecht gestaan, de 46 jarige ge
wezen procuratiehouder der N.V. Houthandel
voorheen K. Dekker G.zn., J. van der L.. thans
gedetineerd in het Huis van Bewaring.
Bij dagvaarding is aan verdachte ten laste
gelegd, dat hij in de jaren 1927—1932, als
procuratiehouder, met uitgebreide procuratie,
in dienst van genoemde firma verschillende
geldsbedragen tot een gezamenlijk bedrag van
111.000 heeft verduisterd.
Verdachte, die zich zelf bij de politie heeft
aangemeld, legde een volledige bekentenis af.
Mr. Hoekstra, die hat O.M. waarnam, zeide
dat verdachte reeds 30 jaar lang bij de firma
ln dienst is geweest en het vertrouwen van
zijn patroons had, zoodat men hem ten slotte
volledige procuratie gaf. Hiervan heeft de ver.
dachte, die een behoorlijk inkomen genoot op
schromelijke wijze misbruik gemaakt. Gezien
de omstandigheden en feiten meende spr. tegen
v. L. een gevangenisstraf van 2 jaren en zes
maanden te moeten elschen.
Mr. H. v. d. Vegte, als raadsman optredend
betoogde, dat er wel niemand zal kunnen zijn,
die zich eenig begrip kan vormen van de
drijfveer tot dit misdrijf.
Hij verzocht de Rechtbank, na den verdachte
in handel en wandel te hebben geschertst, een
vonnis te willen wijzen waarbij èn de verdachte
èn de gemeenschap waaTaan deze thans out-
trokken, is zou zijn gehaat.
De Rechtbank zal 19 dezen vcnnia wijzen.
DOOR DE TRAM GEGREPEN.
De 16-jarige S., uit Oosterhout, die per rij
wiel uit de Etnastraat te Breda kwam, botste
tegen de stoomtram aan den Tramsingei. Hij
werd een eind medegesleurd en opgenomen
met een verbrijzeld linkerbeen en zware ver
wondingen aan den rechtervoet. Hij werd per
auto naar het St. Ignatiusziekenhuis vervoerd.
NATIONAAL CRISISCOMITé EN
ZUIDERZEEWERKEN.
De directie der Zuiderzeewerken heeft weder
een bedrag, groot 1450 aan het Comité ter
hand gesteld als opbrengst van den toegang
tot dein afsluitdijk. In totaal werd 7950 over-
gemaakt.
Naar we vernemen Is door Z. H. Exc. Mgr.
Jansen, Aartsbisschop van Utrecht, een bedrag
van 1000 beschikbaar gesteld voor 't comité
„de Kruistocht der helpende liefde" te Utrecht.
PATER WILDERBEEK O E S A.
De in Eindhoven en verre omgeving welbe
kende pater J. Wilderbeek, O.E.S.A., die on
langs zijn 40-jarig priesterfeest vierde, is voor
zien van de H.H. Sacramenten der Stervenden.
NED. R.K. MIJNWERKERSBOND
Met Ingang van 15 September Is benoemd tot
secretaris van den Nederlandschen R. K. Mijn-
werkersbond te Heerlen, de heer P. Kaanen,
bestuurslid van den Nederlandschen R.K, Fa-
brieksarbeldersbond te Maastricht.
VERDRONKEN.
Maandagavond is te Eindhoven in 't nieuwe
kanaal bij de Mispelhoeve verdronken J. R. uit
het Drentsche dorp. De jongeman kon niet
zwemmen en verdween In de diepte, zonder dat
zijn kameraden tijdig hulp konden verleenen.
NACHTELIJKE ROEISPORT DOOR DE
POLITIE GESTOORD.
Zondagnacht voer een drietal personen in
een bootje in de Ridderschapsvaart ibe Utrecht.
Deze roeisport op dit ongewoon late uur trok
de aandacht van twee surveillearende politie
agenten, welke tot de roeiers het verzoek richt
ten naderbij te komen.
Hierin schenen de hoeren geen zin te beto
gen en in plaats van aan de sommatie gevolg
te o-even, begaven zij zich naar den tegenover
gelegen oever aan land, de boot achter zich
medeeleepend -
Om aan hun waarschuwing kracht bij te
zetten losten de agenten eenige waarschuwende
schoten, waarop de mannen de vlucht namen.
Inmiddels was de politie er in geslaagd uit
het padvinderahuis een roeiboot te bemachti
gen en zoo bij de boot, welke men had achter,
gelaten, te komen.
Bij een nader ingesteld onderzoek bleek deze
groenten en vlsch te bevatten, waarvan de hee.
ren liever niet de herkomst aan de politie
•yvenschten op te geven.
DE SMOKKELAFFAIRE OP DE
MEERKERK TE A'DAM
Chinees veroordeeld.
Voor de Amsterdamsche rechtbank stand
gisteren een dertigjarige Chineesche zeeman
terecht, verdacht van verboden invoer van wa
penen.
Op 30 Mei kwam het s.s. „Meerkerk" uit
Hamburg de Amsterdamsche haven binnen,
op weg naar Antwerpen. Bij visitatie werden in
een der kabelgaten 250 pistolen en 25.000
scherpe patronen aangetroffen door de doua
nen.
Verdacht van smokkelen van wapens werd
de Chineesche zeeman Ch. T. gearresteerd. Hij
verklaarde uitsluitend te hebben gehandeld
voor een vriend. De bedoeling was, de wapens
door te voeren naar China, waar het afzetge
bied voor dergelijke instrumenten groot is.
Aanvankelijk werd de zaak behandeld voor
den politierechter, maar met den tolk wilde
het niet erg vlotten, in ieder geval verklaarde
verd. heel wat anders dan voor de politie.
De politierechter verwees de behandeling
naar de meervoudige Kamer. Ter zitting be
kende de man; het was echter niet zijn bedoe
ling geweest zijn smokkelpartij hier te lossen,
't was voor China bestemd.
Da rijksadvocaat eischte 50 boete subs, een
door den Otticier te requireeren hecbtenisstrat.
Voorts vroeg hij verbeurdverklaring van de
wapens.
De Officier, Mr. Van Dullemen eischte 55
dagen gevangenisstraf met aftrek van voorar
rest. Verd. zal dan op 28 Juli uitgeleid kunnen
worden naar China.
De verdediger, mr. Fokker, pleitte clementie.
Vonnis 19 Juii.
De Nederlandsche meisjes op het Eucharis
tisch Congres te Dublin hebben in de Iersoha
en Engelsche pers buitengewoon veel sympa
thie gevonden, welke nog steeds met veel
waardeering tot uiting komt. Zoo schrijft de
correspondent van de „Irish Independent", na
het tuinfeest te Blackroch-College besproken
te hebben:
Ik meende, dat alles geëindigd was; dat ik
alleen nog de kleuren van 'n grootsch tuinfeest,
met purperen prelaten te bewonderen had. Toen
gebeurde er iets. Een geestelijke, donker ge
tint en in vreemde kleeding, stapte naar voren
op 't steenen terras en hief een gouden kruia
omhoog. In zijn taal, niet in 't Latijn, zegende
hij ons, en opnieuw zonken de duizenden op
hun knieën. 'tWas Mgr. Moir Ivanios, aarts
bisschop van Bethanië in Indië, van den Malan-
carischen ritus, die 'n jaar geleden door den
Paus in de Kerk was opgehomen, en thans de
geestelijkheid en de geloovigen van twee bis
dommen met zich hracht.
't Was een treffend oogenblik ln de gebeur
tenis ytin den dag, maar er was iets, dat mij
nog geweldiger pakte. Een aantal meisjes in
beige blouseo en donkerblauwe, geplooide rok
ken stelden zich op hij 't grasperk, vlak voor
't terras, waar de Pauselijke legaat en de an
dere prinsen der Kerk gezeten waren.
In 'teerst, oordeelend naar hun Meeding,
naar hun militaire geoefendheid, dacht ik, dat
't Duitschers waren. Zelfs de jonge priester
naast mij, de vertegenwoordiger van 'n bekend
katholiek weekblad, was door hun vaandels^
zoo talrijk en kleurig geheel uit 't veld gesta
gen.
Maar 't waren Hollanders, en daar stonden]
ze nu en zongen Hollandsche liederen, gaven
den Pauselijken legaat den fascistlschen groet
en waren alles tezamen een van da mooiste
dingen van den dag. Ik weet niet, wie haar in
gaf, 't LourdesUed te zingen. Ik zag 'n priester)
een oogenblik langs hun rijen gaan, dien iK
meende terug te kennen van andere pelgrims,
tochten. In ieder geval: zij zongen het. En ter.
stond vielen de duizenden, die daar bijeen wa
ren, in, en hoorde ik weer 't heerlijke refrein;]
-| jt Ave, Ava, Ava Maria.
't Was voor mij *t meest ontroerend oogen
blik van 'n omtroeringavollen dag.
Een speciale correspondent van de „Catholio
Times" naar het Eucharistisch Congres te
Dublin uit zijn sympathie voor de Nedorland-
sohe delegatie op de volgende wijze: „Neder-
land was vooral door jonge meisjes vertegen
woordigd en dezen wisten zich een buitenge
wone sympathie te verwerven. Een goede En-
gelschman verklaarde mij de reden als volgt:]
„The pretty girls of Holland waxen de aardig,
ste meisjes, die ik ooit gezien heb. En ze zijni
zoo lieftallig wijl ze niet weten, wat verf en
poeder is". De kinderen van Dublin waren ook
dol on haar en ze haalden een rijken oogat
in lekkernijen binnen,"-
De geabonneerde op „Het Nieuwe Dagblad
„De Nieuwe Dordtsche Courant", „Nieuwe
Schiedamsche Courant" of „Nieuwe Zuid-
Hollander" zoolang zijn abonnement duurt en dit
blad verBChiint, is verzekerd tegen de geldelijke
gevolgen van ongevallen, op de volgende voor
waarden
ARTIKEL 1.
Ala verzekerden worden beschouwd alle be
talende geabonnieerden, die aan de volgende
vereischten voldoen
a. gedurende minstens twee weken als ge
abonneerde ln de registers van „Het Nieuwe
Dagblad", „Nieuwe Dordtsche Courant", „Nieuwe
Schiedamsche Courant" of Nieuwe Zuid-Hollan
der" zijn ingeschreven, met vermelding van
naam, voornaam, leeftijd, beroep en woonplaats.
b. tussehen 16 en 60 jaar oud zijn;
c. niet lijden aan ziekten of gebreken, welke
voor hen het gevaar voor ongevallen vergroo-
ten, en volkomen het gebruik hebben van hunne
ledematen en zintuigen.
ARTIKEL 2.
Onder ongeluk, als in de verzekeringsvoor-
waarden bedoeld, wordt verstaan de uitsluitende
en rechtstreeksche oorzaak van een lichamelijk
letsel (waaronder ook te water geraken verstaan
wordt), den verzekerde, onafhankelijk van zijn
eigen wil overkomen, en waarvan het bewijs ge
leverd wordt dat zulks door van buiten af toe
gebracht geweld werd veroorzaakt, met het ge
volg hierna in Artikel 3 aangeduid
ARTIKEL 3.
De uitkeeringen bedragen
500 GULDEN indien het ongeluk (vallende
binnen de grenzen van de verzekeringsvoorwaar-
den) de eenige en rechtstreeksche oorzaak is van
/I üvn VPrwkArdPTl
netzo
na den dag, van het ongeluk.
S00 GULDEN, indien het ongeluk (vallende
de grenzen van de verzekeringsyoomvaar-
den) de eenige en rechtstreeksche oorzaak is van
de amputatie van twee ledematen, hetzij beide
voeten of beide handen, dan wel één voet en
één hand, boven den enkel of den pols (totale
blindheid), een en ander binnen 360 dagen na
den datum van het ongeval.
250 GULDEN, indien het ongeluk (vallende
binnen de grenzen der verzekeringsvoorwaarden)
de eenige en rechtstreeksche oorzaak is van de
amputatie van één hand of één voet boven den
pols of enkel, of van het onherstelbare gezichts
verlies uit één oog (totale blindheid van dat oog),
een en ander binnen 360 dagen na den datum
van het ongeval.
150 GULDEN, indien het ongeluk (val)ende
binnen de grenzen der verzekeringsvoorwaarden)
de eenige en rechtstreeksche oorzaak is van de
amputatie van BEIDE LEDEN van een duim,
binnen 360 dagen na den datum van het ongevat.
75 GULDEN, lbdien het ongeluk (vallende
binnen de grenzen der verzekeringsvoorwaarden)
dè eenige en rechtstreeksche oorzaak is van de
amputeüe van ALLE LEDEN van een wysvin-
ger, binnen 360 dagen na den datum van het
ongevaL
50 GULDEN indien het ongeluk (vallende
binnen de grenzen der ve«ekerin^oo^rden)
de eenige en rechtstreeksche oorzaak is van de
amputatie van de TWEE voorste edematen
van ALLE vingers van de hand- binnen
dagen na het ongeval.
25 GULDEN, indien het ongeluk (vallende
binnen de grenzen dor verzekeringsvoorwaarden)
de eenige en rechtstreeksche oorzaak is van ae
amputatie van ALLE LEDEN van een anderen
vinger, binnen 360 dagen na den datum van het
ongeval.
Onder bepaling, dat, ingeval reeds bij het
plaats grijpen van het ongeluk de bovengenoem
de ledematen van het lichaam mochten worden
gescheiden, door snijding wringing, scheuring,
knelling als anderszins, dat verlies met ampu
tatie zal worden gelijkgesteld.
Verder onder bepaling, dat het verlies van
vóór het ongeluk reeds onbruikbare, gebrekkige,
verminkte of niet aanwezige ledematen geen
aanspraak geeft op, en niet in aanmerking komt
bij uitkeering.
Heeft het ongeval het verlies van meerdere
vingers van een hand tengevolge, dan gaat de
volle te verleenen uitkeering in geen geval het
bedrag te boven dat voor het verlies van de ge
heels hand is vastgesteld.
Eén ongeval geeft nimmer recht op meer dan
ééne uitkeering.
Aan denzelfden abonné zal voor verschillende
ongevallen geen hooger bedrag dan 500 kun
nen worden uitgekeerd.
ARTIKEL 4.
De uitkeering ingeval va.n overlijden ge
schiedt aan de echtgenoot©, of bü ontstentenis
daarvan aan de erfgenamen van den gedood en
abonné.
Uitkeerigen wegens verlies van ledematen,
vingers of oogen geschieden aan den abonné
zeiven.
In geval recht op schadevergoeding bestaat,
zal de uitkeering geschieden binnen tien dagen
nadat de noodige inlichtingen verkregen zijn en
het persoonlijk letsel en de oorzaak en het gevolg
daarvan bewezen zijn ten genoeg© van de Direc
tie van „Het Nieuwe Dagblad", „Nieuw© Dordt.
sche Courant", „Nieuwe Schiedamsche Courant"
of „Nieuwe Zuid-Hollander".
Ingeval wegens een en hetzelfde ongeval, dat
den dood van meer dan één abonné tengevolge
heeft, meer dan één aanspraak op uitkeering
wordt gemaakt, zijn degenen die tot deze aan
spraak gerechtigd zijn, verplicht om zich onmid
dellijk te wenden tot de General Accident Fire
and Life Assurance Corporation, Limited, kan
toor houdende te Amsterdam, zoodra de directie
van „Het Nieuwe Dagblad", „Nieuwe Dordtsche
Courant", „Nieuwe Schiedamsche Courant" of
„Nieuwe Zuid-Hollander" hun dit te kennen ge
geven heeft.
De Directie is in dat geval niet verplicht om
eenige uitkeering te doen wegens die ongeval
len, welker uitkeering als bovenvermeld naar
de General Accident Fire and Life Assurance
Corporation Ltd. is verwezen, zoolang laatst
genoemde de uitkeering welke zij tegenover de
Directie gewaarborgd heeft, niet heeft voldaan.
ARTIKEL 6.
De abonné is niet verzekerd tegen dood of
verlies van ledematen of oogen, direct of in
direct veroorzaakt:
a. door eenige ziekte, kwaal of voorbeschikt-
heid van den verzekerde;
b door eene heelkundige operatie of door uit
putting als gevolg daarvan (tenzij die operatie
noodzakelijk was wegens letsel, waartgen ver
zekerd is);
c door eene bevalling of zwangerschap, ook al
mocht de dood verhaast zyn door een ongeluk;
d door zonnesteek, of terwijl de verzekerde
onder den invloed van overprikkeling o£ som
nambulisme was, of door bedwelmende dran
ken of krankzinnigheid minder in staat dan ge-
woon lijk om zorg voor zich zeiven te drairen;
e, door zelfverminking, zelfmoord of poging
daartoe, hetzij willekeurig of niet, onverschil
lig of de geabonneerde al dan niet goed bij zin
nen was;
f, in duel, of gedurende da voorbereiding tot
VERZEKER UW REISKAART JE
TEGEN VERLIES.
In Duitschland kan men, zoo lezen wij ln
Spoor- en Tramwezen", sinds enkelen tijd zijn
reiskaartje verzekeren tegen verlies en tegen
diefstal. De premie bedraagt slechts 1% pet.
van den prijs van het reiskaartje, ten minste
echter 20 Pf. Deze verzekering geldt voor alle
reiskaartjes, die ten minste vier dagen geldig
zijn en voorts ook voor vacantie-kaarten, trein
en tram-abonnementen enz. In de Duitsche
reisbureaux kan men zijn kaartje, bij het kee
pen terstond verzekeren.
of de deelname aan wedstrijden, of bij lucht-
vaarttochten, of bü baden, zwemmen of bij het
rijden met een automobiel, motorijwiel of ge
woon rijwiel;
g. door grove nalatigheid of grove onvoorzich
tigheid, of door vechten en aanvallen tegen den
persoon van verzekerde, of in buitenlandschen
oorlog of bïnnenlandsche beroerten;
h. indien de verzekerde op het oogenblik dat
hem het ongeval trof in staat van dronken
schap verkeerde.
De abonné is echter wel verzekerd tegen ge
vallen waarbij het ongeluk veroorzaakt werd
tengevolge van rechtmatige zelfverdediging, of
tot afwending van dreigende gevaren.
Onder bepaling, dat indien een abonné i*n
een staat van krankzinnigheid of verstandsver
bijstering zal geraken, of zich buiten Europa
mocht begeven (behalve indien hij van eene
Enropeesche haven naar eene andere Europee-
sche haven reist In een schip met vast dek ln
tijd van vrede) of indien hij zich in krijgsdienst
te land of te water begeeft, en evenzee
Indien liet verschuldigde abonnementsgeld oï
den tijdens het ongeval loopenden tel"mi-!n' r3te
dengene die met de ontvangst is belast, bil e©
aanbieding der kwitantie niet werd vo' >n'deze
deze courant ophoudt te verschijnen, alsdan
verzekering voor hem geheel zal verva
krachteloos worden.
De verzekering eindigt eveneens ^°^aar-
pirectie de verzekering opzegt, of_oe j^j-er
den wijzigt, haar voornemen om zekeren)
te verzekeren óf op dezelfde wijze te^ maakt;
door publicatie in hare courant k ukeerlngrGn
dit heeft echter geen mv oed op reed3 heeft
tengevolge van een ongeval aai
plaats gehad. ultdrukkelük uitge.
Van de verzekering Riding, het ver-
sloten allen die zich n t proefnemingen met
werken of vervoeren van a l rj
buskruit, schietkatoen, nmogiyo iune dyina.
plofba?eaP^cXontvTSre w
keis acroliten, circusrijders en derSeiykcn.
faevisschers, zeevarenden en personeel van
den Loodsdienst zijn in de verzekering begrepen,
met dien verstande, dat ongevallen, die verdrin
king tengevolge hebben, zijn uitgesloten.
Indien de gevolgen van een ongeluk door
ziekelijke omstandigheden, waarin de verze
kerde verkeerde op het oogenblik van het on
geval plaats had, vergroot worden, wordt even
tueel geen hoogere schadeloosstelling betaald
dan die, welke volgons het oordeel van een
door de directie aan te wijzen geneeskundige
moeten zijn uitgekeerd aan een normaal per
soon, floor hetzelfde ongeluk getroffen. uJ t
OPLEIDING VLIEGTUIGBESTUURDER.
De Minister van Waterstaat heeft alsnog be
noemd tot lid van de oommissie van advies
voor de opleiding tot bestuurder van verkeers
vliegtuigen aan de Kweekschool voor de Zee
vaart te Amsterdam: jhr. mr. D. H. van Len-
nep, voorzitter van het ooilege van commissa
rissen van het Nederlandsch Fonds ter aan
moediging van 's Lands Zeedienst, bestuurderen
van de Kweekschool voor de Zeevaart.
De „Ijsvogel" vertrok gisteren te 6.25/^
uit Jodhpur en arriveerde na een
landing te Allahabad te 14.18 uur in jodh-
De „Duif" ls om 5.44 uur gistere" getoni(J)
pur verbroken, om 9.21 uur te Ka,^n 14.10
om 10.33 uur vandaar vertrokken
uur te Djask aangekomen.
l
w-aarln de verzekerde
Gedurende dén termvi van een ongeluk
lijdende is aan de ,lijK buiten kracht zijn
zal de verzekering td ongeluk, dat den
met betrekking tot rfk^ den
verzekerde moe nu
ARTIKEL 6.
P«n geabonneerde een ongeluk over-
Inf Vmoet^i in alle g6Va l6n a11* büzonder-
ÏTdaaromtrent en omtrent het bekomen
tehte" z.oo spoedig schriftelijk gemeld
wertten aan de S VRn ..Het Nieuwe
Tsa trbUui'„Nieuwe Dordtsche Courant", „Nieuwe
s^iedamsche Courant of „Nieuwe Zuid-Hollan-
?eri! EN ïNPJ^^ODANIGE KENNISGE
VING NIET BINNEN DRIEMAAL 04 UUR NA
UET ONGELUK IS GESCHIED DAN ZULLEN
GEEN GELDEN OP de VERZEKERING
Op liet couvert duidelijk te vernielden
„Aangifte van een ongeval".
Indien de getroffene zeevarende is, moet de
Kennisgeving van, het overlijden geschieden
binn drie dagen na het bekend worden van
het ongeluk aan de belanghebbenden.
Zoo spoedig mogoHIk na het ongeluk moet
de hulp van een bevoegd geneeskundige wor
den ingeroepen, en de verzekerde is gehouden
onder geneeskundige behandeling te blijven en
de voorschriften van den geneesheer onafge
broken op te volgen, totdat het volkomen her
steld is.
In ieder geval moet een geneesheer toege
staan worden den verwonde te onderzoeken,
wanneer en zoo dikwijls zulks billijkerwijze ge-
eisoht kan worden en de directie heeft even
eens vrijheid om zoodanige genees- en heel
kundige hulp te verstrekken als zij noodig acht.
En elk bewijs hetwelk de Directie van tijd
tot tijd zou kunnen eischen betreffende eenig
ongeluk of verwonding op grond waarvan een
eisch werd ingesteld, zal haar zoo spoedig mo-
gelijk nadat hiertoe het schriftelijk verzoek
gedaan werd, worden gegeven.
Ingeval van eenig ongeluk met doodelijken
afloop moet hiervan aan de Directie van „Het
Nieuwe Dagblad", „Nieuwe Dordtsche Courant",
„Nieuwe Schiedamsche Courant" of „Nieuwe
Zuid-Hollander" schriftelijk worden kennis gege
ven, onmiddellijk nadat het ongeluk aan
belanghebbenden bekend zal zijn geworden.
Het niet nakomen van een of meerdere der
in dit artikel genoemde verplichtingen, zal elke
aanspraak op uitkeering voor belanghebbenden
verloren doen gaan.
Alleen na overlegging van het nauwkeurig
door hem en den behandelenden geneesheer
ingevulde aanvrage-formulier tot uitkeering,
1 en in#ü.val yan QV6*J$den, yaji d» doodakte,
kan de belanghebbende aanspraak maken op
de behandeling zijner vordering. De overge
legde stukken blijven het eigendom der Directie.
Dö kosten der g-eëischte verklaringen komen
ten laste van deng-ene, die de uitkeering aan*
vraagt
Alle bedragen, die krachtens deze verzekering
verschuldigd zijn, zullen betaalbaar zijn ten
kantore van „Het Nieuwe Dagblad", „Nieuwe
Dordtsche Courant", „Nieuwe Schiedamsche
Courant" of .Nieuwe Zuid-Hollander" slechte
na ontvangst van eene door den rechlhebben
geteekende quitantle. interest'
Van geen som, die verschuldigd is
betaald worden, ook niet in PJ» nJ
anders volgens de wet verschuldigd zou z(jn:
terwill de aansprakelijkheid voor van
p-eniu bedrag ophoudt, wanneei he niet binnen,
^n m^ nadat het is toegestaan geworden,
is ingevorderd.
ARTIKEL 7.
Alle geschillen uit de verzekeringvoorwaaje
den voortvloeiende, zullen beslist worden
een onpartijdig, en bij gemeen scheids,
wijzen scheidsman, dan wel door fn 3
lieden waarvan door elk de partner^aan
te wijzen, welke twee scheidBlte J^een.
een derden tot hun voorzitter an
B(j weigering of bü
stemming geschiedt de benoog te Rotterdam
lieden door den bevoegden reeh^ ^™-
Belde partüen zullen in hand «cheidalmruli
d°Partiien zijn aan de ultópraak van den scheids-
man of der scheidslieden onderworpen als aan
man of dei seneiu RSte ressort
een uitspraak in hei
De kosten worden fe£eeA *^ntgen door da
party die in het ongelUk woidt gesteld.
ARTIKEL 8,
Het ontvangbewijs van öeri verzekerde of van
de erf^n^men van den verzekerde zal ln ieder
coval 'volledige kwijting teng6vo]ge hebben.
Met Iet oog °P de ^aststeUing der identiteit
van den verzekerde moet deze bij elke veran-
dering van woonplaats, beroep of naam, hetzij
door huwelijk d anderszins flaarvan ten spoe
digste opgave doen voor het aanbrengen van
wtiragingen ln de registers van „Het Nieuwe
Dagblad", „Nieuwe Dordtsche Courant", „Nieuwe
Schiedamsche Courant of „Nieuwe Zuid-Help
lander",
