Nimco,
DE LAATSTE VAART VAN DE P. C. HOOFT.
EERSTE KAMER.
Groote
verantwoordelijkheid
DON i
!RER 1932
REIS NAAR DEN SLOOPER
BEGONNEN.
PROV. STATEN VAN Z.-HOLLAND.
feSSïlwo.
OOK VAN BEINUM ZIEK.
EEN RUSSISCH PRINS
ONS KIESREGLEMENT.
VOORKOMING VAN OORLOG
HET VERKEERSONGEVAL BIJ JAN
TABAK.
DE ZUIDERZEEWERKEN.
Groote belangstelling van de
A msterdammers.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Zoo heeft dan gistermorgen het wrak der
P. C. Hooft, aangegaapt en nagestaard door
honderden nieuwsgierigen, die zich hoofdzake
lijk langs de de Ruyterkade hadden opgesteld,
haar laatste reis, welke bij Simons' scheep3-
slooperij te Pernis eindigen zal, aangevan
gen
In alle vroegte hadden de hoeren van der
Boom en v. Duijn, respectievelijk inspecteur
van de scheepvaart en expert bij de scheep
vaartinspectie, zich van hun wettelijken plicht
gekweten: het inspecteeren van het wrak om
vast te stellen, dat het geheel dicht was. De
heer van Duijn was daartoe in het benedenste
gedeelte van het schip afgedaald, waar hij de
in de verschillende gaten geplaatste proppen,
welke ter voorzorg aan den buitenkant van de
huid met ijzeren reepen waren afgedekt, op
hun degelijkheid onderzocht heeft, terwijl ook
verschillende andere gaten nogmaals werden
geïnspecteerd. Zelfs waren, om geen risico te
loopen, de ijzeren reepen geheel met teer en
menie dicht gesmeerd.
Gelukkig werd alles in orde bevonden, zoo
dat te ongeveer kwart voor acht onder leiding
van den heer P. R. Fenenga, directeur der
Amsterdamsche Droogdokmaatschappij, begon
nen kon worden met het doen zakken van het
groote Hendrikdok, waarin de P. C. Hooft ge
deeltelijk was drooggezet. Bij dit werk werd de
noodige voorzichtigheid betracht, aangezien
men er niet zeker van was, wat het wrak, als
het ging drijven, zou doen. Ter voorkoming
van «torende slagzij had men Dinsdag nog
twee kranen met een gezamenlijk gewicht van
20 ton. die aan bakboord stónden, van deze
plaats verwijderd en naar stuurboord getrans
porteerd, teneinde op deze wijze de slagzij te
verminderen en toen het wrak dan eindelijk
te ongeveer kwart over negen dreef, bleek tot
aller voldoening ook de onderhavenmeester
de heer Scholten was hier op zijn post dat
het schip bijna recht lag: de slagzij bedroeg
niet meer dan een of twee graden.
Thans was de beurt aan de vier voor het
eerste gedeelte van het sleepwerk gerequireer
de sleepbooten der reederij voorheen Gebrs.
Goedkoop, om te toonen, waartoe ze in staat
waren. Dank zij hun bekwame kapiteins was
de P. C. Hooft reeds te kwart voor tien ge
zwaaid. De „Jan Goedkoop" en de „Pieter
Goedkoop", die vóór hadden vastgemaakt, trok
ken de trossen aan en zoo nam, terwijl de
„Marie Henriëtte Goedkoop" en de „Henriëtte
Goedkoop" het wrak van achteren récht hield,
hij uiterst gunstig weer de reis een aanvang.'
Aan boord is teneinde elk risico tijdens
de reis zooveel mogelijk te beperken, een twee
tal pompen geplaatst en wel een zware ben-
zinemotorpomp en een stoompomp van het
bui eau Wijsmuller. Mocht er onverhoopt lek
kage optreden, dan zal de eerste pomp op eigen
kracht In werking kunnen worden gebracht.
Voor het eventueel in bedrijfstellen van de
stoompomp maakt de bergingsboot „Nestor"
van Wijsmuller de reis naar Pernis mee.
Zooals gezegd trok het voorbijvarende wrak
de belangstelling van honderden Amsterdam
mers, Ook op het etablissement van de „Neder
land" had zich een groot aantal belangstellen
den verzameld. Bij het passeeren van de
hoofdwacht der brandweer aan de De Ruyter
kade waarvan de geheele bezetting was uit-
geloopen, werd op de drijvende stoomspuit
„Jason" die daar gemeerd lag, de stoomfluit
in werking gesteld, een laatste groet aan het
schip, dat aan de brandweer zooveel moeite
etn zorgen heeft gegeven.
Hoewel het heel wat stuurmanskunst van
de kapiteins der Ooedkoopsleepbooten ver-
eischte, werd de P. C. Hooft veilig in de ver
nauwing van het Noordzeekanaal binnen ge
bracht.
De Hooft toonde voortdurend neiging om
naar bakboord uit den koers te gaan, maar
de sleepbooten hielden haar in het vaarwater.
Zoo bereikten de sleepbooten voorbij de Petro
leumhaven den ingang van het Zaandammer
gat en kwam de Hembrug in zicht. Op deze
hoogte eindigde de taak van de Amsterdam
sche havenpolitie. De havenmeester van het
Noordzeekanaal, de heer Seijffardt, lag hier al
met zijn boot gereed om de leiding van het
convooi over te nemen van den Amsterdam-
schen havenmeester, den heer v. d. Poll, die
hu het convooi aan zijn ambtgenoot overdroeg.
Maar de heer v. d. Poll kon niet zonder meer
afscheid nemen van het schip, dat hem zoo
veel zorgen gebaard heeft en voer met zijn
boot door naar IJmuiden om de P. c. Hooft
daar op te wachten en er afscheid van te
nemen als het de sluizen uitvoer. Slechts de
stoomboot van de havenpolitie met den waar
nemend havenmeester Scholten aan boord,
wendde voor de Hembrug den steven. Drie
maal snerpte de stoomfluit ten afscheid aan
den reus, die niet bij machte was den groet
te beantwoorden. Even moest de P. C. Hooft
in haar langzame vaart geremd worden vóór
de Hembrug open ging- Toen trokken de sleep
booten weer langzaam aan en gleed de Hooft
tusschen de Hembrug door, waar ook veel toe
schouwers stonden te kijken.
Tot dusver was de tocht zonder stagnatie
verloopen, dank zij de maatregelen, die de in
specteur van de scheepvaart, de heer v. d.
Boom. heeft getroffen.
Toen de P. C. Hooft de Hembrug was ge
passeerd kwam plotseling een dikke mist
opzetten., doch men zette uit alle macht door,
om de Marnix van St. Aldegonde voor te kun
nen blijven. Om half twee passeerde het schip
de Velserbrug en tegen twee uur arriveerde
het in de sluizen te IJmuiden.
Treurige begrafenisstoet.
Onder doodsche stilte uitgeleide
gedaan.
Voor zoover het Amsterdam en haar water-
we- betrof is alles vlot verloopen. Om twee
uur lag de P. C. Hooft in de nieuwe sluis ge
meerd. Nauwelijks was het schip bij de Vel-
senbrug in zicht gekomen, of duizenden IJmui-
denaren trokken op de nieuwe sluis af en
weldra stonden de kijklustigen er in dikke rijen
om, evenals het den Amsterdammers is over
komen, van verbazing vervuld te worden over
dit verwoeste en verroest carcas, van wat zij
eens als een prachtige mailboot uit zee hebben
zien opdagen om deze haven binnen te loo
ien. Zes jaar geleden zag hét bier zwart op
de sluizen, toen de „P. C. Hooft" stralend, met
de Maatschappijvlag triomfantelijk in top. een
feestelijk gezelschap meevoerde op zijn tocht
naar zijn nieuw tehuis. Thans werd zijn wrak
naar buiten gesleept. Niemand, wien dit ver
lies persoonlijk aanging, maar toch waren al
len stil. Er hing iets gedrukts in de atmos
feer van dezen triestigen grijzen dag.
Zoodra de „P. C. Hooft" aan den kant lag,
lieten de Goedkoopsleepbooten den kolos los.
Vier zware, blauwgepijpte zeesleepbooten van
Wijsmuller voeren de sluis binnen. Zij sloegen
hun trossen aan armdikke kabels, die door vier
mannen moesten getild worden. Dit nam een
uur in beslag. Toen schoof de Westelijke sluis
deur open de weg lag vrij. Onder doodsche
stilte zagen de nieuwsgierigen op de sluismu
ren de „P. C. Hooft" naar buiten glijden..
Gelukkig was te IJmuiden op dit tijdstip de
mist wat opgeklaard, zoodat het zicht goed was.
Aan den kop van de pieren echter hing een
zware mistbank gereed om den treurigen stoet
te ontvangen.
Met den havenmeester van het Noordzeeka
naal en IJmuiden, den heer Seyffert, zijn wij
meegevaren tot den kop van de pieren. De
„P. C. Hooft", nog steeds uit den koers gierend,
thans nog meer, nu het schip door den stroom
gegrepen werd, voer om het fort. De vloed
liep op het hoogst, een breede deining werd
door den wind landwaarts gestuwd. De „Sten
tor" werd als derde sleepboot tusschen de
„Drente" en de „Utrecht' ln, aan de „Hooft'
vastgemaakt om mee te helpen het schip door
de branding te trekken.
Zachtjes aan begon het te schemeren, en in
dit vale licht werd de „Hooft" nog somberder.
Zwaar stampend staken de sleepbooten hun
koppen buiten de pieren en eenige minuten la
ter dook de „P. C. Hooft" voor het laatst met
zijn neus ln zee. Dadelijk werd het hulpelooze
gevaarte door den vloed en den wind gegrepen
die het een eind mee naar het Noorden trok
ken. Dan kregen de zwoegende sleepbooten
weer macht over het schip en trokken het om
de Zuid. Zoo trok de begrafenisstoet van Am
sterdams trotsche schip aan ons voorbij. Vager
en vager werden de omtrekken, tot wij, het
schip naturend, niets dan nevel meer zagen.
Wij kwamen terug in IJmuiden en zagen in
de verte honderden lichten flonkeren in de
nieuwe sluis. De „Marnix van St. Aldegonde"
lag, badend in het licht, gereed, om over enkele
minuten, trillend van energie, het zeegat uit
te varen om dan de levenlooze „P. C. Hooft"
achter zich te laten, op weg naar een verschiet,
dat zich voor de „Hooft" voorgoed heeft geslo
ten.
Het casco voorgaats aan den
Hoek.
Men seinde ons gisteravond 11 uur draad
loos van de sleepboot „Utrecht": „De P. C.
Hooft" ligt voorgaats Hoek van Holland. Mag
niet voor morgenochtend 10 uur binnenkomen."
De Zuiderzee-drooglegging
Behalve de heer Den Herder en dr. Polak be
ginnen nu ook andere notabelen spijt te krijgpn
van de drooglegging der Zuiderzee. Misschien
nog meer over de gemaakte onkosten dan over
de drooglegging zelf. Een dier spijtigen is jhr
de Gijselaiar, die gistermiddag een onverbid
delijke tegenstander bleek van bet ontei-genings-
ontwerp, dat den aanleg van een spoorverbin
ding over de droge Zuiderzee insluit. De c.h.
afgevaardigde vond dat spoor heelemaal niet
meer noodig en noch de Minister, noch de heer
Oudegeest, noch de heer Smeenge (die trouwens
een door mr. v. d. Hoeven dadelijk gesignaleerd
advocatentrucje gebruikte) konden hem van het
nut van zulk een verbinding overtuigen. „Geen
goed geld bij kwaad geld gooien" en „beter ten
halve gekeerd dan ten beele gedwaald'vond
de oud-burgemeester van Leiden, die stemming
vroeg over de wet. Zij kwam er met 25 tegen 5
stemmen. De katholieke heer Visser sloot zich
aan bij het c.h. smaldeel, maar het eerelid der
c.h. fractie, president de Vos van Steenwijk,
scheidde zich van zijn vrienden af en volgde
Minister Reymer.
Op de hem eigen stijlvolle wijze heeft baron
de Vos van Steenwijk den plotseling overleden
antl-rev. afgevaardigde' mr. A. A. de Veer her
dacht, die sedert 1922 lid der Eerste Kamgr was
en daar het laatst het woord voerde hij de gods-
lasteringswet. Namens de regeering sloot Mi
nister Beelaerts zich aan bij de rouwende woor
den over den verscheiden senator, die inderdaad
een voorbeeld mocht heeten van trouw bezoeker
der vergaderingen. Hoogstwaarschijnlijk komt
de Kamer Dinsdagavond weer hijeen.
R- K. HANDELSHOQGESCHOOL.
(Hoogeschool voor Econom. en Soc. Weten
schappen.)
TILBURG, 14 December. Geslaagd voor het
propaedeutisch examen in de handelsweten
schappen de heeren A. C. Gooskens te Eind
hoven en A. P. F. Verhallen te Oss.
KWESTIE BIJ DE NED. KABELFABRIEK.
De rijksbémiddelaar in het 3e district, prof.
mr. A. C. Josephus Jitta heeft de partijen, be
trokken bij een dreigend conflict aan de„Neder-
lamicüsche Kabelfabriek te Delft, opgeroepen tot
een bespreking op het departement van Econo
mische Zaken en Arbeid te 's Gravenhage.
NA DE BRUILOFT van Churchill's
dochter en mr. Baii'y. Lloyd George
•dhijn/t 't nogal gezellig ge vonden te
Wegenverslag goedgekeurd.
In de gisterenochtend in de ridderzaal voort
gezette winterbijeenkomst van de Provinciale
Staten van Zuid Holland onder voorzitterschap
van den Commissaris der Koningin, jhr. mr. dr.
H. A. van Karnebeek, was allereerst het woord
aan jhr. mr. Von Fisenne (Ged. Staten) ter
beantwoording van de bij de behandeling van
bet wegenverslag gemaakte opmerkingen. Wat
de beplantiDg langs de provinciale wegen be
treft, deze kan in verschillende opzichten aan
genaam zijn voor den automobilist en meer nog
voor den wielrijder. In het algemeen zal steeds
een bedrag voor beplanting langs de wegen be-
hooren te worden uitgetrokken.
Wat aangaat de traceering van de wegen
door of langs de bebouwde kommen, hier moet
veelal met plaatselijke omstandigheden reke
ning worden gehouden. De weg via Haastrecht
zal buiten de kom aangelegd worden naar
Gouda.
Omtrent de tertiaire wegen zullen Ged. Sta
ten een prae-advies uitbrengen waarbij aan de
vraagstukken van wegdek, breedte enz. aan
dacht zal worden geschonken.
Ten opzichte van den weg RockanjeNieuwe
Helvoet deelt spr. mede, dat deze weinig af
wijkt van den oorspronkelijk getraceerde. De
zuidelijke route zou 2 a 3 ton duurder worden.
Ged. Staten zijn bereid tot nader overleg, doch
er zullen wel geen sterke argumenten worden
aangevoerd om alsnog tot wijziging van het
plan aanleiding te geven.
De toestand van den weg bij Barendrecht is
inderdaad zeer ongunstig doch Ged. Staten kun
nen hieraan weinig anders doen dan nog eens
de aandacht van den minister hierop vestigen.
Het postkantoor staat daar hinderlijk voor het
verkeer. Het komt spr. wel gewenscht voor,
dat Ged. Staten een plan voor verbetering op
maken en dat aan het Rijk aanbieden.
Na re- en dupliek wordt het wegenverslag
voor kennisgeving aangenomen.
Provinciale begrooting-
In de middagzitting was aan de orde de
ontwerp-begrooting 1933, waarbij tevens wer
den behandeld het voorstel inzake tijdelijke
korting op de salarissen enz. met daaromtrent
ingekomen adressen; het praeadvies van Ged.
Staten omtrent het voorstel-van Staal c.s. in
zake werkloosheid, het adres van het H. B.
van het Centraal Genootschap voor kinderher-
stellings- en vacanti'ekolonies inzake korting
op het subsidie voor kinderuitzending en het
voorstel-Van Baren c.s. tot verlaging van de
presentiegelden en van de vergoeding voor
reis- en verblijfkosten voor de leden der Prov.
Staten.
Mevr. De VriesBruins (S.D.)- heelt be
zwaar tegen vermindering van de subsidies
voor tuberculosebestrijding. De verlaging van
de subsidies voor krankzinigenverpleging met
70.000 acht zij evenmin gewettigd. De be
zuiniging op de salarissen van het verplegend
personeel kan leiden tot verslechtering van de
krankzinnigenverpleging. Ook de bezuiniging
op de voeding der verpleegden acht zij niet
zonder bedenking.
Meer overleg met andere provincies hij de
verdeeling der plaatsingen zou evenzeer ge
wenscht zijn. Thans komt het voor, dat een
gesticht is overbelast, terwijl er in een ander
100 leege plaatsen zijn. Voor de 5000 gestichts
patiënten zijn in ons land 31 gestichten be
schikbaar.
Spreekster hoopt op deze wijze een reorga
nisatie van de krankzinnigenverpleging te mo
gen zien tot stand komen.
De heer Ter Laan (S. D.) zegt, dat Gedep.
Staten een veel te sombere voorstelling geven
van den financieelen toestand onzer provincie.
In beurskringen begint het vertrouwen al te
rug te keeren.
Spr. vraagt tenslotte bevordering van de
samenvoeging van gemeenten en hij meent
dat Gedep. Staten daaromtrent interpellabel
zijn.
Ten aanzien van onze duingebieden acht hij
het noodig, dat streekplannen tot stand wor
den gebracht om te voorkomen, dat in de duin
gebieden allerlei ongewenschte bebouwingen
ontstaan en om de recreatieoorden zooveel mo
gelijk intact te laten.
Regelen dienen te worden gesteld waaraan
het verkeer op de provinciale wegen behoort
te voldoen.
Vooral op Goeree en Overflakkee is verbe
tering van de verkeerstoestanden noodig.
De heer Van Eesteren (C.-H.) is van mee
ning, dat Ged. Staten in deze moeilijke tijden
het roer krachtig in handen houden.
Spr. verdedigt de voorgestelde bezuinigin
gen. Veeleer dan aan uitbreiding dient aan
inkrimping van de taak van het provinciaal
bestuur te worden gedacht.
De heer De Kanter (Lib.) bestrijdt den heer
Ter Laan. Wanneer het geldbeleggend publiek
meer vertrouwen toont, dan komt dat niet door
vermindering van de crisis, maar voor een
belangrijk deel doordat de besturende colleges
zoo verstandig zijn om met de verminderde
inkomsten rekening te houden, door zich op
een lageren levensstandaard in te stellen. Een
vergelijking met andere landen plaatst ons
land nog in een gunstig licht.
Het voorstel tot verlaging van de loonen
en salarissen is onaangenaam. Spr. hoopt, dat
Ged. Staten gelijk hebben in hun opvatting,
dat de verlaging van de prijzen der levensmid
delen e.d. die salarisvermindering zal compen-
seeren.
Aan bezuiniging in het algemeen valt niet
te ontkomen.
De heer Gardenier (S. D.) klaagt over den
toestand, waarin verschillende Veren zich be
vinden. Met name de veren bij Ammerstol en
bij Schoonhoven.
De rechtspositie en de arbeidsvoorwaarden
van het personeel laten nog veel te wenschen
over.
Wat de door Gedep. Staten voorgestelde sa
larisverlaging en het verhaal van de pensioen
premie met resp. 5 pet. en 3 pet. betreft, zegt
spr., dat het overleg niet naar behooren heeft
plaats gehad.
De vergadering wordt tegen half zes ver
daagd tot heden 11 uur.
LUIT.-GENERAAL TIT.
W. TH. PHILIPSEN t.
In St. Antoniushove is gisteren in den ouder
dom van 92 jaar overleden Z. Exc. W. Th. Phi-
lipsen, luitenant-generaal-tit., oud inspecteur
van den geneeskundigen dienst van de land
macht.
Prof. Hermann Abendroth zal de
eerstkomende concerten
leiden.
De heer Ed. van Belnum kreeg Dinsdag
avond, naar men ons uit Amsterdam meldt,
tijdens de repetitie van „Toonkunst" een acuten
aanval van blindedarm-ontsteking. Hij werd
direct in het ziekenhuis opgenomen en
geopereerd.
Naar wij vernemen heeft de operatie een
normaal verloop gehad.
Uiteraard kan de heer Van Beinum de eerst
volgende concerten, die hij als plaatsvervanger
van Willem Mengelberg had zullen leiden niet
dirigeeren.
Intusschen is Hermann Abendroth, leider der
Gürzenich-concerten te Keulen bereid gevon
den de leiding van het klein orkest (serie K)
van heden, Donderdagavond, en van de uit
voering van „Toonkunst" op zich te nemen.
Aan het politiebureau te Weert vervoegde
zich zekere zich noemende Georges Mélidzé,
om onderdak en reisgeld naar Rotterdam.
Volgens zijn voorgeven en verschillende pa
pieren en officieele stukken, die hij bij zich
droeg, was hij een Russisch prins van den
bloede, geboren op een kasteel in de omge
ving van Batoum (Georgië)).
Over zijn leven vertelde hij, dat hij als
17-jarige knaap als luitenant diende in het
Russische leger. Na de revolutie trokken zij
zich al vechtend tegen de communisten terug
in den Kaukasus. Van daar kwam hij in Con-
stantinopel terecht, vanwaar hij naar de
kampen der Russische emigré's in Polen ver
trok. Zonder geld of goed begaf hij zich daar
na naar Frankrijk, om er als gewoon werk
man, nu hier, dan daar te arbeiden, o.a. als
kamerbediende en als stoker.
In België vertoevend wilde hij een pas ha
len voor Frankrijk, alwaar hij met een meisje
uit de Provence in het huwelijk wilde treden.
Daar deze pas echter niet kosteloos te verkrij
gen was, wilde hij dezen bij een oud-Russisch
consul te Rotterdam trachten te hekomen en
Uit zijn papieren rees echter voor
tie het ernstig vermoeden, dat men hier met
bedrog te doen had, omdat juist de handtee-
keningen, die aan de stukken rechtsgeldig
heid konden geven, meestal ontbraken en
geen enkel stuk volledig was, zoodat daaruit
zijn identiteit niet was vast te stellen.
Nadat hem nachtverblijf en voeding was
verstrekt, werd hij dan ook door de politie
als ongewenscht vreemdeling, zonder midde
len over de Belgische grenzen geleid.
Zijn wij op Kamerontbinding voorbereid?
Naar aanleiding van het ongunstig V.V. der
Eerste Kamer over het opcenten-ontwerp en
de waarschijnlijkheid, dat eventueele verwer
ping kabinetscrisis en kamerontbinding in
haar gevolg zouden hebben, stelt „De Morgen"
de vraag, of ons partij-apparaat eigenlijk wel
ingesteld is op zulk een onvoorziene gebeur
tenis als een kamerontbinding.
„In het Kiesreglement staan prachtig aller
lei periodes en termijnen uitgestippeld, welke
gelegenheid schenkel^ om na degelijke bespre
king, adviseering en stemmen een candidaten-
lijst samengesteld te krijgen, waarin de in
vloed der leiding en de zeggenschap der kie
zers zoo juist mogelijk zijn afgewogen. Deze
procedure beslaat eenige maanden.
Als er echter Kamerontbinding zou plaats
hebben, dan moet de verkiezing plaats hebben
binnen 40 dagen na de dagteekenmg van bet
besluit tot ontbinding. De candidaatstelling
geschiedt natuurlijk nog eerder en er is ver-
moedelijk niet eens een maand beschikbaar,
om de lijsten in elkaar getimmerd te krijgen.
Nu hebben we daar ook geen zwaar hoofd in,
als men zich van te voren maar juistgeraali-
seerd heeft, hoe men de candidaatstellings-
procedure kan versnellen en inip6''®n'
„We vragen: Heeft de partijleiding eiop ge
rekend k moge achten
„Hoe klein men de kans
de laatste buiten-
voor zulk een evenement u i._j.
gewone Kamerontbinding ha
plaats in 1894 - toch mag men ze niet
verwaarloozen".
Vergrooting der bevoegdheid van
den Volkenbondsraad.
Ingediend is bij de Tweede Kamer een wets
ontwerp tot goedkeuring van het verdrag tot
ontwikkeling van de middelen tot het voor
komen van den oorlog, van 26 September 1931.
Aan de Memorie van Toelichting wordt ont
leend, dat dit verdrag ten doel heeft, de be
voegdheid van den volkenbondsraad in tijden
tevens reisgeld voor Frankrijk. j van" crisis te vergrooten, opdat de volkenbond
po beter zijn taak tot het voorkomen van oorlogen
zal kunnen vervullen. De verdragstaten aan
vaarden nieuwe verplichtingen ten aanzien van
het gehoorzamen aan aanbevelingen, welke de
volkenbondsraad in zoodanige omstandigheden
zal doen.
Krachtens art. 11 van het volkenbondsver
drag -vordt voor het besluiten tot maatregelen
door den raad eenstemmigheid vereischt in
dien zin, dat ook de partijen voor moeten stem
men. Het nieuwe verdrag nu bepaalt, dat in
de hier beoogde gevallen voor het bereiken
van de eenstemmigheid de stemmen der par
tijen buiten beschouwing worden gelaten en
dat zoodanige eenstemmige beslissing voor de
staten, die het verdrag zullen hebben aanvaard,
bindend zal zijn.
De maatregelen, waartoe de raad zal kunnen
besluiten, kunnen zijn conservatoire maatrege
len van niet-militair karakter en maatregelen,
die wel op de militaire verhoudingen der sta
ten betrekking hebben.
Uitsluitend tusschen de staten, die het heb
ben aanvaard, zal het verdrag van toepassing
zijn.
Voor inwerkingtreding van het verdrag is
noodig, dat ten minste tien staten het zullen
hebben bekrachtigd.
HET AUTO-ONGELUK TE STOMPWIJK.
De 18-jarige zuivelbereider C. G. 't H., uit
Nootdorp, leerde nog maar korten tijd chauf-
feeren en bezat ook geen rijbewijs. Reeds in
Juli j.l. veroorzaakte hij met een door hem be
stuurde vrachtauto te Delft en te Stompwijk
aanrijdingen, vandaar dat zijn patroon hem
op 17 Augustus toen hij met een andere vracht
auto, die bij niet kende, wilde rijden, zulks
verbood en zeide dat de eigenaar zekeren van
Zijl, die auto maar zelf moest besturen. Des
ondanks ging 't H. toch achter het stuur zitten
en reed over den Westvlietweg te Stompwijk
met een snelheid vai) 30 k 40 K.M. in de rich
ting van de veilingsbrug, welke op dat óogen-
blik gesloten was, hetgeen 't H. niet zag. Op
bet laatste oogenblik trachtte hij te remmen,
(joch daar de remmen niet in orde waren ge
lukte het hem niet de auto tot stilstand te
brengen.
Het gevolg was dat de auto tegen het hek
van de brug opbotste en in aanraking kwam
met eenige zich daarvoor bevindende personen,
waaronder zekeren W. G. ter Horst, die te water
geraakte en aan de gevolgen daarvan is over
leden. Ook de door 't H. bestuurde auto, waarop
zich eenige ledige bussen bevonden, kwam in
bet water terecht, doch verdachte wist zich te
redden.
Een 16-jarige jongen, die mede te water was
geraakt, kon doordat ook hij eenige leege melk
bussen, die op het water dreven, greep, worden
gered.
Wegens het veroorzaken van dood door
schuld stond 't H. Dinsdagmiddag voor de
Haagsche rechtbank terecht.
Mr. Blok achtte hier grove schuld aanwezig
en requireerde tegen verdachte 3 maanden
gevangenisstraf met ontzegging van het recht
om een auto te besturen voor den tijd van
een jaar.
De verdediger mr. Roeper Bosch kan uit de
naar voren gekomen feiten geen grove schuld
construeeren. Hoogstens kan men zeggen dat
de jongeman niet genoeg technisch onderlegd
is. Spr. vraagt vrijspraak.
Vonnis 22 December a.s.
PALEIS VOOR VOLKSVLIJT.
ZUSTER BARNOMEA.
Te Dongen overleed in het Moederhuis der
Franciscanessen in den ouderdom van 65 jaar
de Eerw. Zuster Barnomea, In de wereld mej.
X, d, Weyer, geboren te Udenhout.
Chauffeur tot vier maanden hechtenis
veroordeeld.
Het Gerechtshof te Amsterdam bevestigde
Dinsdag het vonnis van de Amsterdamsche
rechtbank, waarbij een Amsterdamsche chauf-
s feur wegens veroorzaken van zwaar lichamelijk
letsel door schuld werd veroordeeld tot vier
maanden hechtenis.
Op 11 Juli van het vorig jaar kwam verd.
met zijn race-auto van de T. T.-races te Assen.
Op de kruising HinloopenloonAmersfoortsche
straatweg te Noorden reed hij twee wielrijders,
een dame en een heer uit Bussum, aan. Zij wer
den ernstig gewond, doch herstelden volkomen.
Ook de procureur-generaal had bij de be
handeling van de zaak in hooger beroep beves
tiging geëischt.
ROEKELOOS GEREDEN.
Op 1 November stond voor het Amsterdam
sche Hof een 22-jarige bakker uit Velsen te
recht, die door de rechtbank te Haarlem was
veroordeeld tot een gevangenisstraf van een
maand, met ontzegging om een motorrijtuig te
besturen voor den tijd van een jaar.
Hem was ten laste gelegd, dat hij op 17 Fe
bruari met zijn auto zeer roekeloos en onvoor
zichtig op de Meervlietstraat te Velsen had ge
reden, waardoor het knaapje P. D„ dat al
spelend den weg overstak, werd gegrepen en
gedood.
De procureur-generaal eischte bevestiging
van het vonnis, daar z.l. het ongeluk voor een
belangrijk deel was te wijten aan den meer dan
wrakken toestand van verd.'s auto.
Op 15 November bepaalde het Hof bij inter
locutoir arrest, dat Dinsdag nog twee deskun
digen dienden te worden gehoord.
De beide deskundigen, hoofdinspecteur Staal
en ir. Scheurholtz-Tlchelaar kwamen tot de
conclusie, dat het knaapje zeer onvoorzichtig
was overgestoken; verd. had echter met zulke
slechte remmen niet zoo snel mogen rijden,
ook al in verband met den slechten weg.
De procureur-generaal persisteerde bij z'JU
eisch tot bevestiging van het vonnis (een maand
gevangenisstraf en intrekking van het rijbe
wijs voor een jaar).
Het Hof zal 22 December arrest wijzen.
Verlies 1931-1932 f 26.345 (v. j. f 31.956).
De verlies- en winstrekening staat debet
voor: salarissen 16.725 (17.269), algemeene on
kosten 19.003 (4.136);
en credit voor: interest 9.382 (11.691), ver
lies 26.345 (31.956).
DR .JULIUS RöNTGENFONDS
Door Mevrouw E. G. Andriesse-Van den
Bergh en de Heeren D. W. H. Patijn, S. Dres
den en A. Schmuller werd blijkens akte, 7 De
cember j.l. voor notaris Hidde Meekhof te Am
sterdam verleden in het leven geroepen de
Stichting, genaamd Dr. Julius Röntgenfonds,
gevestigd te Amsterdam.
Blijkens de stichtingsakte is het doel der
Stichting het periodiek toekennen van een
Julius Röntgenprijs aan leerlingen of oud
leerlingen van het Amsterdamsch Conserva
torium, en voorts in het algemeen de onder
steuning of aanmoediging van talentvolle
leerlingen van dit Conservatorium.
HET DOODELIJK ONGELUK OP D®
REGULIERSGRACHT TE AMSTEBpAM
Proc. gen. vermindert zij» e'M
Op 22 November van ^Tkeers-
op de Reguliersgracht een uur werd een
ongeluk plaats Te ongeve^ oyerreden en zoo
9-jarig meisje door een na het ongeluk
ernstig gewond dat zü werd wegens
overleed Een 20-jarige veroordeeld
veroorzaken van ^angenisstraf, terwijl zijn
SS werd hng^rokken voor den tijd van
éen jaar. p vorderde de pr0cureur-ge.
In hoog and hechtenis, terwijl hij lntrek-
tfraalfnnh"ta rijbewijs niet noodig oordeelde,
a vnvd. als een kalm rijder bekend staat.
Op 15 November wees het Hof interlocutoir
rust op U, Moeder, wanneer
ge schoenen koopt voor Uw kind.
Vraagt daarom Uwen winkelier
naar Nimco-kinderscboentjes. Het
voetje wordt dan eerst gemeten
op een leest-plastlek en aan de
hand daarvan zoekt de verkooper
bet passende schoentje, mét of
zonder ingebouwde steunzool, uit.
Leuke, vlotte modellen. IJzersterk
en werkelijk laag ln prijs.
Reel. 450—5 49
ERNSTIGE AANRIJDING.
Gisteravond te ongeveer half zeven heeft op
den Dijk tusschen Deventer en Olst lnj huize
„Rande" een ernstige aanrijding plaats gehad.
Op dat moment reed een motorrijwiel, waarop
behalve de bestuurder nog oen duorijder was
gezeten, de helling van den dijk bij huize „Ran
de" op, doch bovenkomend werd de bestuurder
verblind door bet felle licht van een tegen
komende fiets. Hierdoor zag de bestuurder niet.
dat vlak voor hem een venter een handkar
voortduwde. Een aanrijding was niet meer te
vermijden. De wagen werd in stukken gereden,
terwijl de venter tegen den grond werd ge
smakt. Ook de beide personen die op het mo
torrijwiel waren gezeten kwamen te vallen, doch
bekwamen geen ernstige verwondingen. De
venter was er echter zeer ernstig aan toe. Een
luxe auto, die kort na het ongeval passeerde,
nam den zwaargewonden man mee naar Deven
ter, waar het slachtoffer in het ziekenhuis werd
opgenomen.
De identiteit van het slachtoffer had men
no£ p*»* 1 'im vaststellen.
st en bepaalde, dat nog twee deskundigen
dienden te worden gehoord.
Ik heb u gisteren zien rijden, t viel nie
nogal mee, aldus merkte de president mr. j0l.
les op, toen de behandeling, der zaak aanving,
pe hoofdinspecteur van de Verkeerspolitie
E- C. J. Staal concludeerde in zijn rapport, dat
de aanrijding ook bij kalm rijden moeil^ te
voorkomen zou zijn geweest; wel zou er meer
kans zijn geweest om het kind te ontwijken,
indien verd. minder snel had gereden. De wijze
waarop en hoe het kind is overgestoken, is
niet precies bekend.
De procureur-generaal zeide terug te moeten
komen op zijn reeds genomen requisitoir, -wel
heeft verd. schuld, doch in mindeie mate dan
aanvankelijk scheen. Spr. vorderde een hech-
tenisstraf van veertien dagen.
De verdachte drong aan op een voorwaarde
lijke veroordeeling, daar hechtenisstraf hem
zijn betrekking zou kosten.
Arrest 22 December.
Er moet evenwicht zijn tusschen
verlies aan geld en voordeel
voor de volksgemeen
schap.
INGRIJPENDE VERANDERING IN
DE ORGANISATIE DER UIT-
VOERING.
In de Memorie van Antwoord inzake de be
grooting van het Zuiderzeefonds voor 1933 geeft
de minister uiting aan zijn erkentelijkheid voor
de waardeerende wijze, waarop zeer vele leden
zich hebben uitgesproken over het feit, dat,
en de wijze waarop de afsluiting van de Zui
derzee is tot stand gekomen.
Ook de Regeering kan instemmen met de
meening dat met groote voldoening op den
verrichten arbeid kan worden teruggezien. Hoe
wel zeer zeker het belangrijkste deel van den
aanvankelijk gedachten afsluitings- en inpol-
deringsarbeid is volbracht, is die taak nog niet
volledig tot een einde gebracht, zoodat het
oogenblik om van belangstelling van Regee-
ringszijde blijk te geven, op meer sprekende
wijze dan tot nu toe is geschied, nog niet
schijnt aangebroken.
Naar het oordeel der Regeering wordt het
tempo van de uitvoering der Zuiderzeewerken
beheerscht behalve door de landbouwtechnische
vraag of op het tijdstip van gereedkoming
eener inpoldering voldoende vraag naar grond
zal zijn, ook nog door de vraag of de voordee-
len van de inpoldering opwegen tegen de daar-
voor noodige uitgaven. -LU'
Inpoldering op commer.
cieelen grondslag. -
In elk geval zullen in de organisatie van de
uitvoering ingrijpende veranderingen moeten
plaats hebben teneinde de inpoldering, meer
dan tot dusverre op een economiechen en zoo
veel mogelijk commercieelen grondslag te ves-
tigen.
In den Wieringermeerpolder werken thans
twee diensten le de dienst der Zuiderzeewer
ken, die meer in bet bijzonder de waterbouw
kundige werken verzorgt, en 2e. de dienst voor
het in cultuur brengen van drooggemaakte
Zuiderzeegrond, dm de landbouwkundige en
alle overige ^er, f ™heden verricht.
Ofschoon er tusschen beide diensten een
goede saiuettv®' 'bg bestaat, komt het doel
matiger voor, dat de leiding van de nieuwe
lupoid1®1''11® wordt gecentraliseerd.
Aangekondigde werken
pe voorbereiding van een en ander zal tijd
vergen, zoodat reeds om die reden in 1933 niet
ffl0t J1®1 a an leggen van den dijk voor den
Noo Oost-poider zal kunnen worden begon
nen.
Inmiddels zullen, gelijk reeds werd aange
kondigd, in het aanstaande jaar eenige werken
worden uitgevoerd, welke met de inpoldering
m verband staan, daarvan een onmisbaar on
derdeel of uitvloeisel vormen, m^ar niettemin
grootendeels ook zonder de inpoldering hun
waarde hebben en dan ook binnen afzienbaren
aan de orde zouden moeten gesteld. De
werkverruiming zal door de uitvoering van
deze werken in hooge mate worden bevorderd.
De bedoelde werken zullen bestaan in het
hiaken van voorzieningen in de afwatering
van de omliggende landstroken, alsmede van
een loswal te Lemmer en den aanleg van een.
haven te. Urk.
Voor een en ander wordt bij nota van wijzi
ging een bedrag van ƒ700.000 uitgetrokken.
Zuiderzeesteunwet,
Verschillende plannen tot het scheppen van
nieuwe of gewijzigde middelen van bestaan
voor belanghebbenden ingevolge de Zuiderzee;-
steunwet zijn in onderzoek.
Een kleine commissie is ingesteld met op
dracht om een onderzoek in te stellen naar de
maatregelen welke bevorderlijk zijn aan een
spoedige en doelmatige vervorming van da
Zuiderzeevischventersbedrijven.
DOODELIJK ONGEVAL.
De 32-jarige slager Zwaan uit IJmuiden is op
den Rijksweg nabij Santpoort met zijn motor
rijwiel in botsing gekomen met een personen
auto, welke de garage van den eigenaar wilde
binnenrijden. De botsing was zoo hevig, dat de
motorrijder eenige meters ver werd weggeslin
gerd en dood werd opgenomen,
VERKOOP ETENSWAREN OP VOETBAL-
TERREINEN.
Bij de Tweede Kamer is ingekomen een adres
van den Kon. Nederl. Voetbalbond te 's Gra
venhage, houdende verzoek te willen bevorde
ren dat de verkoop van kleinere etenswaren
op Zondagen op voetbaltaireinen mogelijk
worde gemaakt
CONTINGENTEERING VAN METAAL
DRA ADGLOEILAMPEN.
Thans is ingediend het bekrachtigingsont-
werp betreffende het contingenteeringsbesluit
ten aanzien van gloeilampen.
De minister zegt ter toelichting o.m., dat m
den aanvang van dit jaar door een aantal gloei
lampenfabrieken hier te lande tot de regeering
het verzoek is gedaan om over te gaan tot con-
tingenteering van gloeilampen a s gevolg van
den sterken invoer. Vooral de kleinere bedrij
ven kregen te lijden onder den druk van dezen
invoer. Voorshands werd echter afwijzend be
schikt.
In de laatste maanden Is die invoer echter
zóo gestegen, dat van overstrooming van de
Nederlandsche markt sprake is. Vandaar, dat
de regeering toch tot dezen maatregel is over
gegaan.
OORLOGSSCHEPEN OP DEN OCEAAN.
Hr. Ms. „Gouden Leeuw", op uitreis naar
Oost-Indië, bevond zich, blijkens een bij het
Departement van Defensie ontvangen bericht,
gisteren te 12 uur nabij Sagrespoint, en Hr. Ms.
„Heesmkerck", op thuisreis naar Nederland, te-
zelfder tijd nabij Kaap St. Vincent.
Hr. Ms. „Van Nes", onder bevel van den luit.
ter zee le klasse J. C. A. Scholte, is op 13 dezer
van Porte au Prince naar Curacao vertrokken.
