ZATERDAG 5 MEI 1934
DE OORLOG IN ARABIE
DROOGTE IN ROEMENIE
DE DUITSCHE KATH.
PERS.
STRENGE MAATREGELEN
TEGEN SMOKKELARIJ.
Versperring van grenstvegen en
scherper bepalingen tegen
smokkelen met auto's.
Ook het kustgebied beter onder
controle.
f[j Smokkelauto's.
NED. VEREENIGING VOOR KOEL
TECHNIEK.
Een internationaal congres in
ons land in 1936.
YINCENTIANEN-RETRAITEN.
STEUNVERLEENING IN DE GROOTE
STEDEN.
DE HANDELSBETREKKINGEN
MET SPANJE.
Besprekingen te Madrid.
NAAR EEN STAKING IN IIET
TAXI-BEDRIJF
VOETGANGER DOOR TREIN
GEGREPEN.
AUTO VIA EEN BOOM IN DE SLOOT.
EEN TREINDIEF.
ALLE GRAANVOORRADEN
GEREGISTREERD.
DADEN VAN MENSCHLIEVENDHEID
BELOOND.
Ibn Saud eischt, dat de Imam
van Yemen aftreedt.
Mohammedaansche bemiddelings
pogingen.
Katholiek blad mag een week lang
geen annonces opnemen.
DE
BOSCHBRANDEN
ROEMENIE.
IN
GEDEELTELIJK DOOR BOEREN
GESTICHT.
DILLINGER NAAR ENGELAND
GEVLUCHT.
WATERVLIEGTUIG VERONGELUKT.
AUSTRALIË VERSTERKT ZIJN
defensie.
24 vliegtuigen besteld.
MARKTBERICHTEN.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
ZEETIJDINGEN.
BINNENLANDSCHE havens.
WISSELKOERSEN
STOOMVAARTLIJNEN
BUITENLANDSCHE HAVENS.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
GEMENGDE BERICHTEN.
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN
Ingediend is een wetsontwerp tot aanvulling
en wijziging van de wetgeving betreffende de
heffing van de invoerrechten en de accijnzen.
In de memorie van Toelichting deelt de Minis
ter het volgende mede:
De in den laatsten tijd zoozeer toegenomen
grensfraude vertoont nog geen teekenen van
vermindering. Eerder is het tegendeel het ge
val. Wil de Overheid, zonder overmatige uit
breiding van personeel en materieel en zonder
dat zij het personeel in hooge mate aan gevaar
voor eigen leven blootstelt, de fraude in be
dwang houden, dan is het noodig de wettelijke
bevoegdheden van de administratie te verster
ken.
Versperring van wegen.
De omstandigheden dringen er daarom toe
verschillende toegangswegen tot het Rijk van
doelmatige afsluitingen te voorzien. Dn geldt dus
niet alleen voor de heerbanen, maar zoo noodig
ook voor andere wegen, ook al zouden het par-
ticuliere wegen zijn. De Overheid kan daarbij
niet afhankelijk zijn van de toestemming van de
rechthebbenden op of de onderhoudsplichtigen
van de wegen. Het is voor een zoodanige ge
dragslijn, dat het hierbij aangeboden ontwerp
den grondslag wil leggen.
Naast de middelen om versperringen te doen
aanbrengen om de voertuigen bij het binnen
komen tot stilhouden te dwingen, blijft het noo
dig, dat het niet -voldoen aan een eisch tot het
staande blijven voor de visitatie een strengere
bestraffing ten gevolge kan hebben. Dit geldt
trouwens niet enkel voor bestuurders van ver
voermiddelen. Naarmate de gevolgen uit straf
rechtelijk oogpunt van het niet voldoen aan een
dergelijke vordering ernstiger zijn, naar die
mate wordt de kans grooter, dat mer zich nog
eens zal bedenken eer men zich daaraan schuldig
maakt. Daarom wordt op het in artikel 324 der
Algemeene Wet omschreven feit ook gevangenis
straf gesteld en de daarop gestelde geldboete
verhoogd.
Voorts wordt voorgesteld aan genoemd artikel
324 nog een tweetal bepalingen toe te voegen.
Door de eerste zal buiten twijfel worden gesteld,
dat in een geval van weigering van visitatie,
met een vervoermiddel gepleegd, het vervoer
middel executabel is voor de deswege verschul
digde geldboete. Door de tweede wordt een be
zwaar opgeheven, da t aan een behoorlijke
handhaving van de wet in den weg staat.
Het komt namelijk herhaaldelijk voor dat
de inzittenden van een automobiel na de aan
roeping het voertuig verlaten en op de vlucht
slaan zonder achterhaald en herkend te worden.
Nadien komt dan de persoon, die zich als eige
naar kan legitimeeren, te wiens aanzien niet
kan worden bewezen, dat hij zich aan een straf
baar feit heeft schuldig gemaakt en wien men
tenslotte het voertuig terug moet geven. Ook
komt het voor, dat de onbekend gebleven in
zittenden met het voertuig ontkomen, terwijl
dit laatste, voor de vaststelling van welks iden
titeit wel voldoende gegevens zijn verkregen,
later in de een of andere garage wordt aange
troffen, in welk geval evenmin bevoegdheid tot
het nemen van eenigen maatregel bestaat. Door
een bepaling, volgens welke in een zoodanig
geval het voertuig, eventueel met de goe-
u deren, onherroepelijk aan den staat zal
intervallen, zal aan een dergelijke handelwijze
een veel grooter risico dan thans verbonden zijn.
Zooals reeds werd vermeld, zijn da automo
bielen, die de smokkelaars gebruiken, in een
aantal gevallen reeds toegerust met middelen
van afweer tegen de den ambtenaren ten dienste
staande dwangmiddelen. Het komt voor, dat
men bij de visitatie van een, op dat oogenblik
niet met goederen beladen automobiel zulks
inrichtingen aantreft. Er is naar de meening van
den Minister geen gegronde reden waarom
alsdan de Overheid gou moeten wachten tot het
oogenblik, dat met het voertuig een strafbaar
feit wordt gepleegd, om tot ingrijpen over te
Het zelfde geldt trouwens van voertuigen,
die tot het verbergen van goederen zijn inge
richt. Voorgesteld wordt in de gewijzigde wet
van 4 April 1870 een nieuw artikel in te voegen
dat, onder controle van den rechter, inbeslag
neming van zulke voorwerpen medebrengende,
overgang van rechtswege aan den staat mogelijk
maken zal.
Het artikel is zoodanig geredigeerd, dat de
ontworpen regeling ook zal gelden voor de ge
vallen, waarin de voorwerpen anders aan ver
beurdverklaring bij rechterlijk vonnis-onder
worpen zouden wezen en deze straf, met de
mogelijkheid van ontslag onder borgstelling,
dus uitgesloten blijft. Voorts zijn tot de aanha
ling niet alleen de ambtenaren der invoerrech-
terT en accijnzen maar alle ambteneren van
Rijks- en gemeentepolitie bevoegd verklaard.
Ook bij de bestrijding van andere dan belasting
fraude men denke aan smokkelarij in wape
nen zal de maatregel namelijk van nut kun
nen wezen.
Smokkelarij over zee.
De toeneming van de fraude openbaart zich
ook hierin, dat zij over zee meer intensief be
dreven wordt. Voornamelijk dreigt hier gevaar
aan de kusten der Zeeuwsche en Zuid-Holland-
sche eilanden, waar de smokkelaars ook in de
wateren tusschen die eilanden gelegen een ge
schikt operatie-terrein vinden.
In Zeeland is het terrein van toezicht aan de
zeezijde ook langs de Westerschelde aangewe
zen. Sedert het desbetreffend arrest van den
Hoogen Raad moet men echter aannemen, dat
iedere aanwijzing ingevplge de artikelen 162
en 177 der Algemeene Wet van terrein van toe
zicht aan de zeezijde langs zeegaten en rivieren
voorbij de plaats waar het eerste kantoor der
invoerrechten gevestigd is onwettig is. In ver
band biermede acht de Minister het wenschelijk
aan zulk een ruimere aanwijzing van terrein van
toezicht aan de zeezijde een wettelijken grond
slag te geven. De desbetreffende bepalingen be
hoeven overigens nog een andere voorziening,
omdat daarin nog rekening is gehouden met den
toestand, toen de voormalige Zuiderzee nog een
open zeeboezem was, waarbij gevaar van smok
kelarij met uit zee komende schepen bestond.
Aan de zeezijde zal men den volgenden toe
stand verkrijgen:
Als terrein, waarop voor het vervoer dekking
vereischt is komen in aanmerking: le als terrein
▼an toezicht, dat volgens de wet aanwezig moet
jtijn a: een door het uitvoerend gezag aangewe
zen strook van uiterlijk 2600 meter langs de
itranden der Noordzee en de oevers van Eems
en Dollard; b. de kusten van Friesland en Gro
ningen tot den binnenwaartschen voet der
dijken; 2e als terrein van toezicht, dat zoo noo
dig door het uitvoerend gezag kan worden aan
gewezen: terreinstrooken van uiterlijk 2600
meter breed langs de wateren van het Zuid-
Hollandsche en Zeeuwsche eilandengebied en
langs de Waddenzee, met dien verstande dat zoo
noodig ook die eilanden in hun geheel als ter
rein van toezicht voor vervoer wordt aangewe
zen.
Als terrein, waar nederlagen verboden zijn,
komen in aanmerking: 1ste als terrein van toe
zicht, ds' Igens de wet aanwezig moet zijn,
een door net uitvoerend gezag aangewezen
strook van uiterlijk 2600 meter lang» de utrsnden
der_ Noordzee; b. de kusten van friesland en
Groningen tot den binnenwaartschen voet der
dijken; c. de eilanden Rozenburg, De Tien Ge-
«fin ea de Waddeneilanden; kde; als terrein
van toezicht, dat zoo noodig door het uitvoe
rend gezag kan worden aangewezen, terrein
strooken van uiterlijk 2600 meter breed langs de
wateren van het Zeeuwsche en Zuid-Holland-
sche eilandengebied, langs de Waddenzee, wat
dit laatste betreft aangezien voor wat de
nederlagen betreft de Waddeneilanden in hun
geheel reeds door de wet als terrein van toezicht
zijn aangewezen enkel voor wat het daaraan
liggende vasteland en den afsluitdijk betreft
langs de Lauwerzee, de Eems en den Dollard.
Suiker en sigarettenpapier.
Voorts wordt voorgesteld artikel 10 van de
hierboven vermelde wet van 4 April 1870 ook
van toepassing te verklaren op suiker.
Artikel III van het ontwerp beoog', een ver
lichting te brengen van den bewijslast inzake het
vervoeren van sigarettenpapier, zonder het ver-
eischte binnenlandsche paspoort, door invoering
van het wettelijk vermoeden van de buitenland-
sche herkomst.
GRAANHANDEL IN DE VER
DRUKKING.
Ongerustheid over de plannen om mais
door inlandsch voeder te vervangen.
Reeds geruimen tijd maakt de Nederlandsche
Graan-importhandel zich ongerust wegens de
aanmerkelijke vermindering van zijn arbeids
terrein, die in deze crisisjaren allengs een
inderdaad onrustbarenden omvang heeft aan
genomen. Dat de doorvoerhandel naar Duitsch-
land vrijwel geheel verloren ging, heeft de
zeer belangrijke internationale positie, die de
Nederlandsche graanmarkt langen tijd heeft
Ingenomen, reeds aanmerkelijk aan beteeken is
doen verliezen, hetgeen gepaard ging met
sterke beperking van den werkkring van die
zeer velen in Nederland, die vooral in die in
ternationale zijde van den Nederlandschen
Graanhandel hun bestaan vonden. Zij zagen
zich steeds meer beperkt tot de voorziening
in de Nederlandsche behoefte van brood- en
voedergranen, waarbij zij zich hadden te scha
ren naast hen, die zich reeds van oudsher meer
speciaal met die taak bezig hielden. Door ver
schillende oorzaken, die met de crisis verband
houden, is gedurende de laatste jaren de
daarbij te bereiken omzet reeds sterk afgeno
men, én algemeen wordt de vrees gekoesterd,
dat de omstandigheden tot verdere verminde
ring zullen leidén.
In een adres aan den minister van Econo
mische Zaken a:i. geeft het Comité van
Graanhandelaren te Rotterdam aan deze vrees
uiting en het zegt dan, dat nieuwe ongerust
heid in den graanhandel heeft gewekt, hetgeen
de minister op 27 April j.l. bij de behandeling
in de Tweede Kamer van het Wetsontwerp tot
verleening van het crediet voor werkverrui
ming heeft opgemerkt omtrent den arbeid
eener commissie, die werkzaam is om te
onderzoeken, of het mogelijk is, zonder schade
toe te brengen aan andere belangen, mais te
vervangen door een ander voedermiddel, dat
in Nederland kan worden voortgebracht.
In verband met Uwer Excellenties hier be
doelde mededeeling, aldus het adres, veroor
loven wij ons op te merken, dat de invoer van
mais de grondslag is van een zeer groot deel
van den Nederlandschen graanhandel die aan
talloozen, zoowel als werkgever als vooral in
ondergeschikte .posities een werkkring ver
schaft. Nog is van de internationale werkzaam
heid van onzen graanhandel en van den her
export welke voor de Nederlandsche havens,
scheepvaart, opslagbèdrijven enz, van zoó
groote waarde zijn, een gedeelte overgebleven,
doch met nog verdere afneming van den invoer
voor Nederlandsch gebruik kunnen ook die
internationale zaken, die steeds een zoo be
langrijk deel hebben uitgemaakt van Neder-
land's rol in het internationale ruilverkeer,
niet worden gehandhaafd.
Het zal nauwelijks noodig zijn, bovendien
Uwe Excellentie opmerkzaam te maken op de
noodzakelijkheid om, wil men althans een deel
van onzen ouden export behouden, eveneens
den invoer te handhaven, evenmin als wij
Uwe Excellentie er aan behoeven te herinne
ren, dat de graaninvoer een zeer groot aandeel
levert in het landbouw-crisisfonds, dat bij
aanmerkelijke vermindering van de inkomsten
uit dien invoer zijn taak tot steun van de
bodemcultuur bezwaarlijk zou kunnen blijven
vervullen. Ook meenen wij, dat tegenwoordig
tegenover verschillende landen juist onze
graaninvoer een hefboom vormt om onzen
export op gang te houden of opnieuw te
brengen zoodat een grooters vermindering
van dien invoer, dan reeds onvermijdelijk Is,
onze exportmogelijkheden zou schaden.
Zoowel in het meer beperkte, doch daarom
niet weinig gewichtige belang van de talloos
velen, die in den graanhandel alsnog werk
vinden, als in het meer algemeene belang, dat
er gelegen is in het behoud van zooveel van
de basis onzer economische samenleving, als
onder dé tegenwoordige omstandigheden moge
lijk 'is, meenen wij Uwe Excellentie te mogen
verzoeken, geen maatregelen 'te bevorderen,
die verdere inkrimping van den graaninvoer
ten gevolge kunnen hebben.
In een der zalen van het Jaarbeursrestau
rant te Utrecht hield de Nederlandsche Ver-
eeniging voor Koeltechniek haar 45ste alge
meene vergadering onder presidium van prof.
M. de Haas uit Delft.
Na opening door den voorzitter zijn eenige
belangrijke mededeelingen gedaan door het
bestuur.
Op het zesde internationale koude-congres,
in 1932 te Buenos Aires gehouden, heeft Neder
land zich in principe bereid verklaard een
internationaal koude-congres in ons land te
organiseeren, behoudens medewerking van de
regeering. Inmiddels hebben besprekingen
plaats gehad op het ministerie van Economi
sche Zaken, waarbij men de verzekering ge
kregen heeft, dat een subsidie zal worden
toegekend. Het congres zal gehouden worden
in 1936.
Het bestuur der vereeniging zal een verte
genwoordiging zenden naar het congres der
Duitsche Koeltechnische Vereeniging, waarbij
het zilveren bestaansfeest der Duitsche zuster
organisatie zal worden herdacht.
Prof. C. F. van Oyen, 2e voorzitter der ver
eeniging werd aangewezen als lid van den
Raad van Beheer voor de Stichting Bio Phy-
sica.
Het jaarverslag, uitgebracht door den heer
J. F. H. Koopman, 's Gravenhage, vermeldde
op 31 December 1933 een ledental van 215.
Bij acclamatie werd nrof. dr. W. H. Keesoro,
die periodiek moest aftreden, herkozen.
Tenslotte heeft de heer E. H. Krelage, hoofd
inspecteur van het Openbaar Slachthuis te
Haarlem, een referaat gehouden over: „Mid
delen tot verbetering van het rendement van
koelmachines", waarin hij een methode aan
de hand hoeft gedaan, om vrij komende gassen
uit den compressor der koelmachines meer uit
te buiten.
Op Zaterdag 30 Juni—3 Juli zal in het Sint
Petrus Canisius Rétraitenhuis een speciale re
traite. -worden gegevsn—Vüor_heeren Vincentis-
nen door pater W. Jonckbloedt C.ss.R. Aanmel
dingen kunnen geschieden aan de directie van
het Retraitenhuis Bergen bij Alkmaar,
Conferentie niet den minister
uitgesteld.
De samenkomst tusschen den minister van
Sociale Zaken en de wethouders van Finan-
cin en van Sociale Zaken der vier groote ge
meenten, welke tegen 5 Mei beraamd was, is
met het oog op enkele voorbereidende werk
zaamheden op 12 Mei gesteld.
Den 3en Mei is te Madrid aangekomen mr.
J. H. De Mol van Qtterloo, referendaris aan
het Departement van Economische Zaken, om
deelte nemen aan de besprekingen, welke ge
voerd worden tusschen de Nederlandsche en
Spaansche delegaties ter regeling van de han
delsbetrekkingen tusschen beide landen.
In verband met de omstandigheid, dat de
kaasuitvoer van Nederland naar Spanje één
der belangrijkste punten uitmaakt van de reeds
sinds enkele weken gevoerde onderhandelin
gen, heeft drs. C. Eygenraam, handelsconsulenl
van den Alg. Ned. Zuivelbond, in den loop van
de afgeloopen week te Madrid besprekingen
gevoerd met de. Nederlandsche delegatie.
Werkgevers tegen rijksbemiddelaar.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Naar wij vernemen, hebben de gezamen
lijke ondernemers in het stationneereiid taxi
bedrijf het voorstel van den rijksbemiddelaar,
hetwelk beoogde, een vergelijk tot stand te
b 'cngen tusschen de werkgevers en werk
nemers inzake het dreigend conflict, van de
hand gewezen.
Ds werkgevers wenschen, met het oog op de
slechte inkomsten van het bedrijf, niet af te
wijken van de door B. en W. goedgekeurde
regeling inzake de arbeidsvoorwaarden, waar-
bij de chauffeurs 20 pet. van het opgereden
bedrag uitbetaald krijgen, met een grondloon
van negen gulden.
Het voorstel van den rijksbemiddelaar, die
van het standpunt van beide partijen kennis
heeft genomen, strekte er toe, een proef te
nemen voor den tijd van drie maanden met
verhooging van het percentage van het opge
reden bedrag tot 25 pet.
Wij vernemen verder, dat bij de verschil
lende chauffeurs-organisaties geen volledige
eensgezindheid bestaat omtrent de te nemen
maatregelen. Met dat al wordt het niet on
waarschijnlijk geacht, dat in het begin van
de volgende week een staking in het taxi
bedrijf zal uitbreken.
Doodelijk ongeluk op onbewaakte»
overweg.
Hedenochtend 9 uur is op den onbewaakten
overweg van de spoorlijn Den Bosch—Nij
megen aan de Kromstraat te Oss de heer M.
van den Oever uit die gemeente door een pas-
seerenden trein aangereden. Zwaar gewond
werd de man opgenomen en naar het Sint
Anna-ziekenhuis vervoerd, waar hij kort daar
op is overleden.
Chauffeur levensgevaarlijk gewond
In den afgeloopen nacht is op den rijksstraat
weg nabij de Schans onder Bodegraven een
vrachtauto van (den dienst Groningen—Rotter
dam, vermoedelijk doordat de chauffeur in
slaap was gevallen, in een langs den weg loo-
pende ondiepe sloot gereden na eerst tegen een
boom te zijn gebotst. Tengevolge van de botsing
werd de voorzijde van de auto ingedrukt. De
chauffeur geraakte ernstig bekneld. Het duurde
twee uur, voordat de man kon worden bevrijd.
In zorgwekkenden toestand is het slachtoffer
naar de Rijksklinieken te Utrecht vervoerd.
Een andere inzittende, die een hoofdwonde
bekwam, is ter plaatse verbonden.
De officier van justitie bij de rechtbank te
Middelburg vorderde 1 jaar gevangenisstraf
tegen den arbeider-remmer A. H. van A. uit
Rotterdam, die op 14 Maart in den trein Rot
terdam—Middelburg, toen hij als pakmeester
dienst deed, uit een reismandje een gulden en
een sinaasappel wegnam, nadat hij reeds meer
malen van zulke handelingen verdacht was.
Een tweetal rechercheurs had dit mandje
aangegeven en het geld gemerkt.
Uitspraak 18 Mei.
BOEKAREST, 5 Mei (R.O.) Het ministerie
van landbouw heeft in verband met de onge
wone droogte, die hier al sedert maanden
heerscht en waardoor de oogst nagenoeg ge
heel verwoest is, gelast, dat alle graanvoor
raden bij de molens, de kooplieden en land
bouwers moeten worden opgenomen-
De prefecten hebben opdracht gekregen, de
voorraden te rationaliseeren en de bevolking
tot de grootst mogelijke zuinigheid in het ge
bruik van graan en andere landbouwproduc
ten aan te sporen.
Voorts werd een verbod afgekondigd om
vocderstroo, zooals tot dusver gebruikelijk was,
als brandmateriaal te gebruiken.
De staatsbosschen zullen als weide-plaatsen
voor het vee ter beschikking gesteld worden
om de eigenlijke veeweiden te sparen. Hier
van mag slechts het allernoodzakelijkste voor
het voederen van vee gebruikt worden.
Van regeeringswege worden aanwijzingen
gegeven voor het opnieuw uitzaaien.
In de eerste plaats moeten maïs, boonen en
gerst worden uitgezaaid.
Het bericht, dat de regeering voornemens is.
.den. graanuitvoergeheel, 'te verbieden, Js nog
niet bevestigd, doch hoogstwaarschijnlijk zal
een gedeeltelijk uitvoerverbod worden afge
kondigd. -
Van verschillende zijden worden op het
oogenblik bemiddelingspogingen gedaan om
aan den oorlogstoestand tusschen koning Ibn
Saud en den Imam van Yemen een einde te
maken.
In Mekka vertoeft op het oogenblik een
Arabische delegatie welke onder leiding staat
van den Moesti van Jerusalem, Hadsj Emin
waarvan ook Arabische leiders uit Syrië en
Egypte deel uitmaken.
In Wahabietische kringen wordt er bij Ibn
Saud op aangedrongen, dat hij den oorlog zal
voortzetten teneinde aldus de stichting van
een Groot-Arabië voor te bereiden.
De Britsche regeering heeft alle maatrege
len getroffen, om een overslaan van den strijd
naar het ten noorden van Arabia Saudia ge
legen Trans-Jordaansche gebied te verhinderen
en vooral een ingrijpen van de Trans-Jordaan-
sche stammen te beletten, daar dit met de
strikte neutraliteit in strijd zou zijn. Tot dit
doel heeft de Britsche regeering de haven van
Akaba aan de noord-oost kust van de Roode
Zee, die in 1925 tot de Hedjaz behoorde en
sindsdien een deel van het emiraat Trans-
Jordanië vormt, militair versterkt.
Een V.D. telegram uit Cairo meldt, dat ko
ning Ibn Saud als voorwaarde voor het sta
ken der vijandelijkheden het aftreden van
Irnan Jahya van Yemen heeft geëischt.
Vele inwoners van Hodeida hebben zich
onder de bescherming van den voor de haven
liggenden Britschen kruiser geplaatst.
De bemiddelingspogingen van koning Foead
van Egypte schijnen geen enkel resultaat te
hebben opgeleverd, daar men dicht voor een
militaire beslissing staat.
De muiterij onder de Yemen-
troepen.
CAIRO, 5 Mei. (RO.) De jongste hier ont
vangen berichten bevestigen, dat het grootste
deel van de troepen van Yemen, na den op-
marsch der troepen van Ibn Saud aan het mui
ten is geslagen.
In een telegram, dat de Wahabietische minis
ter van buitenlandsche zaken aan de ambassade
van Ibn Saud te Cairo heeft gezonden, wordt
verklaard, dat de regeering van Ibn Saud zich
verantwoordelijk acht voor het bestuur van het
bezette en nog te bezetten gebied,
Buitenlanders in het bezette gebied zullen
volledig beschermd worden. Koning Ibn Saud
heeft zijn troepen bevolen het plunderen te
staken.
Ibn Sand's eischen.
CAIRO, 5 Mei. (R.O.) Ibn Saud zou thans
de volgende voorwaarden stellen voor het slui
ten van een wapenstilstand met Imam Jahye:
Ten eerste, aftreden van den Imam;
Ten tweede, bezetting gedurende den tijd van
vijf jaar van bepaalde grensgebieden door de
troepen van Saudia;
Ten derde, verdrijving uit Yemen van den
vroegeren souverein van Asir, dat zooals be
kend Wahabietisch protectóraats-gebied is.
De kroonprins v'an Yemen zou thans zijn ver
strooide troepen weer bijeen trachten te bren
gen en de verdediging van Yemen's hoofdstad,
Sana, organiseeren-
BERLIJN, 5 Mei. (R.O.) Het verbod van de
twee Katholieke bladen de „Essener Volkszei-
tung" en de „Koelnische Volkszeitung" is zooals
bekend, opgeheven en de bladen zijn weer ver-
schenen.
Inmiddels heeft men aan een andere Katho
liek blad „Der neue Tag" met een grooten lezers
kring te Keulen en omgeving, verboden om ge
durende een week advertenties op te nemen.
Deze straf, die fataal is voor dit blad, is op
gelegd, omdat het blad zijn oplage-cijfers niet
heeft gepubliceerd, overeenkomstig de na-
tionaal-socialistische perswet.
BOEKAREST, 5 Mei. (R.O.) De boschbran-
den in Roemenië nemen steeds grooteren om
vang aan.
Voor een deel zijn deze branden door de boe
ren zelf gesticht, die op deze wijze weide-
gelegenheid voor het vee willen krijgen.
In het district Kronstau. staan thans weder
vier groote bosschen in brand, in verband waar
mede 50 boeren zijn gearresteerd Zij hebben
reeds bekend brand te hebben gesticht.
Nabij Targul Jiu staat een bosch over een uit
gestrektheid van tien viet kante kilometers in
brand.
Te Campulang woeden zeven branden, ö'e
meerendeels door onvoorzichtigheid zijn ont-
Het blusschingswerk is zeer moeilijk in ver
band met de langdurige droogte die hier
heerscht en de ontoegankelijkheid der bosschen.
Overal is de hulp van militairen ingeroepen
om het vuur te bestrijden.
LONDEN, 5 Mei (V. D.). De „Daily
meldt, dat de sedert weken door da Ame.1"1*3*"'
schc achtervolgde gangster Dillinger zien ^n
boord bevindt van het Britsche
„Duchess of York", dat Zondag a.s- te L.ve.t o.
aankomt.
De politie van Chicago heeft tele^ra sch de
politie-autoriteiten van alle havens van Groot-
Brittanië gewaarschuwd.
RIO, DB JANEIRO, 4 Mei (V.D.) Tusschen
Rio de Janeiro en Porto Alegro is een water
vliegtuig van den Brazlllaanschen kustdienst
van de Syndicate Condor Ltd. bij het dalen op
zee over den kop geslagen en in de diepte ver
dwenen. De Braziliaansche bemanning, bestaan
de uit een piloot en een radiotelegrafist, kwam
hierbij om net leven. Met de oerging van de
reacmoïiers mi de pest is aas as&aesg gemaakt.
Publicatie van Carncgie-fonds.
STOCKHOLM, 4 Mei. <H.N.) De lijst van
belooningen, door het Carnegie-fonds voor da
den van menschlievendheid toegekend, die de
zer dagen werd gepubliceerd, maakt in totaal
van 651 belooningen melding, die in Zweden
sedert de stichting van het fonds zijn toegekend.
Do jongste held is een jongen van 5 jaar, die
in een brandend huis drong om zijn zusje van
18 maanden te redden.
De oudste is een man van 80 jaar, die ge
heel gekleed in een reservoir van een cel-
lulosefabriek sprong om een jong meisje te
redden, dat daarin was gevallm.
Voorts maakt de lijst melding van buiten
gewoon moeilijke daden van twee vliegers van
de luchtambulance in Noordelijk Zweden, die
van Boden naar Juoksingi in den Poolkring
vlogen, een afstand van 100 mijl, om een zieken
man en een verpleegster op te nemen, die zon
der eenige ongeval naar het ziekenhuis van
Boden werden gebracht. Tengevolge van een
storni moest het vliegtuig laag vliegen, zoodat
er voortdurend gevaar was, dat het met
bergen of boomen in botsii.g zou komen.
Twee prijzen uit het heldenfonds werden in
1933 aan vrouwen toegekend. Het eene geval
betreft een vrouw die, toen een man op haar
dienstmeisje wilde vuren, den loop van hei
geweer greep en den man in bedwang hield,
totdat hulp kwam opdagen, hoewel zij zelf
ernstig gewond werd.
De tweede belooning werd toegekend aan de
vrouw van een visscher, die onder moeilijke
omstandigheden tweemaal te water ging om
vrouwen te redden en er ook in slaagde, hoe
wel zij zelf groot gevaar liep om door de ver
drinkenden omlaag getrokken te worden.
MELBOURNE, 4 Mei (R.O.) De minister van
defensie van het gemeenebest maakt bekend,
dat de regeering 24 vliegmachines van het
Seagull-amphibie-lype heeft besteld ter ver
sterking van de Australische verdedigings
macht, waarmede 345.000 pond sterling ge
moeid is.
LOOSDUINEN, 4 Mei. (Loosd. Groentenveiling)
Bloemkool le art 1117, 2e srt 6—11, kaskom-
kommers le art 15.90—17-50, 2e art 12.90—14.80,
3e srt 10.20—11.40, rijen komkommers le art t3
—16.20, 2e art 12.10—12.80, gele komkommers
is17, -witte komkommera 18—19 per 100 atuks,
meloenen 2.70—3.05 per stuk, aardappelen 14
—20, peulen 35, anijboonen 80, boonenstek 35
per 100 kg., tomaten A 32-37, B 33—37, C 2»
—31, CC 24—28, bonken 25—33 per 50 kg., poste
lein 47—7S et per 6 kg., spinazie 8—13 et per 4 kg
druiven le srt frank, ƒ2.10 per kg-, salade le srt
1.60—3.30, 2e art 0.70—1.60 per 100 krop, peen
le srt 19—12, prei ƒ1.10—1.80, radijs 80—90 ct,
raapstelen 80 ct, rabarber 1,802.50, selderij
0.301.20, pieterselie 2.30 per 100 boa, andijvie
2.10 per 100 struik, andijvie 23—40 ct, komkom-
merstek f 2.40—3.50, stoofslag 11—25 ct per kist.
POELDIJK, 4 Mei. (Fruit* en Groentenveiling-
vereen. Poeldijk) (Productenveiling) Godlen
champion 1.95, druiven blauwe 1.85—1.90, dub
bele roode aalbessen ƒ3.552.10. aardbeien ƒ0.56
—1.60 per pond, perziken le srt 30—51 ct, 2e srt
12—28 ct per stuk, groote aardappelen 13—24
per 100 kg., bloemkool le srt 10—19, expv. 1'.
—19, 2e srt 2—8, expv. 39, sla expv. le srt
2.20—4, 2e srt 0.65—1.80, eieren 2.60—2.70 per
100 stuks, sutjboonen 72—80 ct, dubbele prinsa*-
seboonen 72—84 ct per kg., selderij expv. 1.1,0
1.15, peen expv. le art 1320. rabarber expv
ƒ1—2'perlWJ bos, tomaten exp.v A 66—68 ct;
C 56—60 ct, CC 38-42 ct postelein 12—13 ct, expv.
11—12 ct, spinazie expv. 2—3 ct per kg., andyvic
expv. 36—64 ct per bak.
ROTTERDAM, 5 Mei 1934.
Vlet- en lichterwerk. Heden geen noteering.
Vaarwerlt. 200 ton zinkerts n. Maastricht, 225
ton kolen n. Hoorn, 150 ton id. n. Doesburg, 100
ton gerst n. Almelo, 100 ton cement n. Geldrop,
100 ton ld. .n. Brielle, 100 ton kolen n. Alphen a/d.
Rijn. 100 ton ld. n. Tilburg, 400 a 405 ton ld. n.
Wageningen. Alles volgens tarief (Nov. 1933),
Kempenaars n. Ruhrort-Keulen 32%37%42",
cent per seheepston. Voor schepen boven de 650
ton 42%47%—52% cent per ton, op basis 2.20 M
De sfeepbooten n/cl. Beneden-Rijn, naar Maas-
bracht en voor de Benedenvaart bleven onver
anderd.
ROTTERDAM, 5 Mel l934
(Bericht van het Particulier Bevrachtlngs-
'"vracht voor graan en kolen naar
82% ct met 100 en 80 ct met 150 V" KarKeft8
te lossen, diverse goederen 77% KMlsruhe
90 ct. Straatsburg 102% ct, Fr»»*™"
Hanau 87% ct en Aschaffenburg 92« 1 Per 1000
kg. met 10Q tons per dag te lossen. ais 2 meter
'^Ertsvrachten naar de Ruhrhavens 35 en 40 ct
Grimberg 40 en 45 ct per ton, resp. met 4 en
losdagen.
ROTTERDAM, 5 &el 4'
(Nederlandsche F«nvaart Veree£'gètf met 4
Ertsvrachten naar de Ruhrhavens 63
en 75 ct. met 8 losdame".
Weinig scheepsrulnl4e stemming
ROTTERDAM aangekomen-
4 Mei namiddag:
3.— VULCAN. Wamberaie Zn., Koningsber-
gen, SchiehaveP. Jtuk«-i 4.15 CONFIDENZA,
J. otten yn." sebenico, Waalhaven (F.
Swanrttouw) erts; 4.45 PozNAN, Fr. Krupp'a
Reederil KoVil}"' -e Katendr.h. Wz., erts; 5.
Dante! Fr- Rrupp's Reeder ij, Poti, Waalhaven
Nz erts: 5-15 CORRNA. Les Cons. Reunis,
Bilbao. Maashaven Nz„ ertsi 6.- APOLLINA-
RIS YII' R- Fauchey, Londen, 2e Katendr.h.
Wz.. ledig: 7.45 FErmaiN, H. Stinnes, Guern
sey- Waalhaven NHB, ledig.
NIEUWE Waterweg aangekomen.
4 Mei namiddag:
3.15 SKELJUNGUR. Reykjavik voor Bolnes.
H-- SAYN. Oxelosund11.45 RIN A CARRA-
EO, HueJvg.
vertrokken,
4 Mei namiddag:
3.30 DEVONBROOK, Newcastle: 3.55 MEL
VILLE t„ Curacao4.15 COLYTTO, Port Tal
bot; 4.40 RHENANIA, Stettin; CABOURG.
Nantes; 5.50 SPERBSR, Antwerpen; 7.— BAN-
SEAT t., Kopenhagen; 7.30 BIANCA, Hamburg;
7.55 ODER, Yokohama; OUD BEUERLAND
mb., Londen; MANNHEIM, Hamburg; 8.—
SAFFI, Bilbao; TRITO, Dublin; 8.25 IJSSEL,
Koningsbergen; NORMANDIA, Gothenburg.
9.30 MEERKERK, Japan; BOMMA, Christian-
sand; BALZAC, Oslo; 9.40 HEBE (Ned), Pasa-
jes; 10.10 INDRA, Goole; SUOMEN POIKA, Abö
10.15 ALUDRA, Gdynia; 10.40 BORINGIA, Bang
kok; 11.10 VIENNA, Harwich; 11.15 SANCTA
RITA Newcastle11.30 TALLEYRAND, Brisbane.
Wind Z W, matige bries, kalme zee, buiig-
SCHIEDAM aangekomen 4 Mel. ILSE L. M.
Ruas. Leningrad, Waldhof.
VLAAROINGEN aangekomen 4 Mei. ATHEL-
TARN t-Ving'-s Lynn.
HOEK V. S HOLLAND aangekomen 4 Mel.
T-vtma-
AMSTERDAM 5 Mel
Louden per 7.52%
Berlijn p 100 Mk. 58 10
Perijs p. 100 frs. 114%
Bruss p.100 belg 34.47
Zwits p. 100 frs. 47.86
Weenen p.lOOsch
Kopenh plQOkr 33 65
Stockh p 100 kr. 8 82%
Oslo per 100 kr. 7.82%
New-York per 1.47.%
4 Mei
Mei
"Hrlteit
7.53
7.53 <A
12.107
58.10
58.12
59.267
9.74%
9.74%
9.744
34.47
34.48%
31.595
47.87%
47.88%
48.003
35.007
:-3 65
3.67%
66.671
38.85
88.85
«6.671
37.85
57.85
66.671
14 7 ïV
1.47
2.4878
VONDELINGENPLAAT aangekomen 4 Mei.
FALKVIK, Fowey, bunkert.
VLISSINGEN aang. 4 Mei MECKLENBURG,.
Harwich; GEERTRUIDA mb., oLnden;
vertr, 4 Mei ORANJE NASSAU, Harwich; VO
LUNTAS, Bremen;
gep. naar Antwerpen: ZEELAND mb., Londen;
ASPHALION, Australië; REDCAR, Newcastle;
DRITTURA, mb., Londen; VENTOURUS slbt.„
id. met lichter Boom III; VANQUISHER, slbt.,
ld. met lichters Waal en Frieda; SAUTRN, Bre
men; FRIESLAND. King's Lynu;
gep. naar Gent: OCEAAN mb., loonden; RU-
DOLF ALBRECHT L, New-Orleans; ABBOTS-
FORD, Londen
gep. va.n Antwerpen: NICOLAS ANGELOS, B.-
Ayres; BITTERN, Glasgow; SERULA, Liverpool;
BESSA, Rott,THE BARON, Liverpool; BEL-
GICA, Gothenburg; HAGEN, Hamburg; VOGT-
LAND, ld.; ABRAHAM LINCOLN, Vancouver;
CERONS, Rott.; pasajes, Ceuta; ALDA,
Mexico; MALINES, Harwich:
gep. van Gent: JE ANNETTE, Rott.; PANDION
Belfast; CALCARIA, Newcastle.
IJMUIDEN aang. 4 Mel PHRONTIS, Batavia,
stukg.MARIE FERDINAND, Danzig, kolen;
vertr. 4 Mel BOEKELO, Hango; CRIJNSSEN,
W-Indië NIEDERSACHSEN, Bremen; MONI
TOR, Danzig; PLUTO (Fin.), Urs-viken: KWIEK
Rott.; ESCAUT, mb., Parijs; INDUS, Rott.;
AJAX, Kopenhagen; MONICA, Plymouth; TRA
JANUS. San Juan (P.R.);
Wind W., frissehe koelte, regen, kalme zee..
HOLLAND—AUSTRALIë LIJN.
ALMICERK (uitreis) 3 te Port Said.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ. 8
BENNEKOM Amst. n. Chili p. 3 Dungeness.
BERENICE 4 v, Tarragona te Valencia.
CRYNSSEN 4 v. Amst. n. W.-Indië.
TIBERIUS Amst. n. Valencia p. 3 Beachy Head.
AJAX 4 v. Amst. n. Kopenhagen.
TRAJANUS 4 v. Rmst. n. San Juan (P.R.)
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
FLANDRIA (thuisreis) 4 (2 n.m.) v, Southampton
5 (9 v.m.) verwacht.
ZEELANDIA (thuisreis) 4 (8 v.m.) v. Montevideo
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
MARNIX v. St. Aid (uitreis) 4 v. Southampton
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
ANTENOR Japan n. Rott. 4 te Suez
BENVANNOCH Japan n. Rott.. 4 te Suez.
MEDON aBtavia n. Liverpool 3 te Havre.
PHRONTIS 4 v. Batavia te Amsterdam.
TROILUS 3 v. Batavia en Amst. te Londen.
ASCENSIONE Rott. n. Pto. San Stefano p. 3
Gibraltar.
AUDACITY 2 v. Zwljndrecht te Harburg.
AYRESOME 3 van Rotterdam te Shields.
APOLLINARIS IV 3 v. Rotterdam te Dublin,
BATAVIER I 1 v. Rott. te Hamburg.
BENVORLICH 4 v. Rott. te Hamburg.
BEURSPLEIN Rott. n. Narvik p. 3 (n.m.) Utsire
BELT 2 van Amsterdam te Mlddlesbro.
1IRETA FORCE 2 v. Whitstable n. Groningen.
I OFFREDO MAMELI 27 v. Rott. te Palermo.
ULYNWEN 3 v. Amsterdam te Shields.
HELENA 3 van Groningen te Hull.
HELIOS Rott. n. Barcelona p. 4 Gibraltar.
IPSWICH TRADER 3 v. Harlingen te Hull.
JONGE JOHANNA 30 v, Rott. te St. Louis du
Rhone.
JAMAICA PROGRESS Rotterdam n. Jamaica 3
(1.-18 v.m.) 1200 mijl Z.W. van Valentia.
LYNN REGIS 2 van Rotterdam te Lynn.
MURJEK 29 v. Rott. te Wabana.
MIDSLAND 4 v. Rott. te Metliil.
MELROSE ABBEY 3 van Rotterdam te Hull.
MERSEY 2 van Rotterdam te Goole.
MOLDANGER Rott. n. Vancouver 30 v. Los
MUREX t„ Rotterdam n. St! Kit'fs v.o. 3 (9.31
v.m.) 88 mil] ZO. v. Land's End.
MAASSTROOM 2 v. Amsterdam te Swansea.
MENES 3 v. Rott. te Batavia.
NIEDERWALD 4 v. Rott. te Hamburg.
NEMANJA 2 van Schiedam te Sunderland.
OSKAR FRIEDRtCH 2 v. Rott. te KoningsD,
PETRAKIS NOMIKOS 1 v. Rott. te Abenraa.
OOSTERSCHELDE mb., 3 v. Rouaan n,
OSTREVENT 3 v. Rott. te Havre.
PRO BIT AS 29 v. Rott. te Livorno.
RIJNSTROOM 3 van Amsterdam te Leith.
RONAN 3 van Rotterdam te Dundee.
ROLAND Vlissingon n. Jaffa 3 v. Alexandria.
RHEIN -1 V. Amst. te Hamburg,
the EMPEROR 2 van Amsterdam te Liverpool,
TENERIFE Rotterdam n. Oporto p. 3 Ouessant.
TENERIFE Rotterdam n. Oporto 2 (6.10 n.m.)
20 mijl Z. van Nlton-
TILAPA Rotterdam n. Swansea 2 (10.29 v.m.)
50 mijl N.O- va£ Land's End.
TILAPA 2 van **0*terdam te Swansea.
TUNGSHA 29 v- Rotterdam te Fremantle.
(jSSUKU^A Rott. n. Beira 2 van Lobito.
VLIËSTP°Pm 3 van Amsterdam te Hull.
WELI^MINa 3°"' DelSij|mtbe111Btemerhaven.
vvU- WILBERFORCE Rotterdam n. W.-Afrika
s van Madeira.
AKKA van Levant p. 4 Ouessant.
ANITA L. st- RUSS v. Levant 2 v. Calkmata.
ARTA v. Levant 3 te Calamata.
AMERICA van Vancouver 27 v. Los Angeles.
BxrtHLEY 3 v. Newcastle.
BESsA v. Cebu en Antwerpen p. 4 VUssingen.
PEjrONS v. Antwerpen p. 4 VUssingen.
pIXCOVE v. W.-Afrika 3 v. Las Palmas.
pUBRAVKA v. Morphoubaai p. 4 Dungeness.
ELZIENA mb., 4 v. Londen.
ETON mb., 4 v. Londen.
ERMLAND v. Japan 3 v. Hongkong.
FORT LAMY v. W.-Afrika 4 te Hamburg.
FRIELING-HAUS v. Oxelosund p. 4 Brunsbüttel.
HAKONE MARU v. Japan p. 4 Ouessant.
HAKOZAKI MARU v. Japan 3 v. Kobe.
INDUS 4 v. Amsterdam.
JEANNETTE v. Gent p. 4 VUssingen.
JONGE ANTHONY 3 v. Barcelona.
KWIEK 4 v. Amsterdam.
LAGOSIAN v. W.-Afrika vertr. 9 v. Hamburg
PORT FAIRY v. Townsville 8 te Suez.
SAYN v. Oxelosund p. 3 Brunsbuttel.
ULM v, Levant 3 te Larnaca.
WAGOGO v. W.-Afrika 2 te Libreville.
VERKOCHTE SCHEPEN.
Het tjalkschip .Anna Christina, welk schip
vroeger werd bevaren door kapt. Visser, groot
100 ton is verkocht aan kapt. A. Buhs te West-
Rauderfehn (Dl.)
Het schip vertrok van Delfzijl naar zijn bestem
ming.
BINNENLANDSCHE HAVENÖt
ROTTERDAM aangekomen.
5 Mei voormiddag:
11.25 RINOS, Tbeophllatos, BraB». Maashaven
12, graan: 11.50 PEIPING, wambersje z»,.
Antwerpen, Maashaven, stukg-
5 Mei namiddag: rT r
12ELBA HALM. Halm van yum Lent,
naar Duitschland. stukg:; 12.20 CHIOS, Levant
Oostzee, Levant, Maashaven; "UKf-, l.lo
ETON Nf»d. 55wits. Scheepv. WU-» LQpden,
Katendrechtschehaven C. suiker; 1.40 NITSA.
NIEUWE WATERWEG vertrokken;
5 Mei voormiddag:
11.40 WILLEMSPLElN. Wabana.
5 Mei namiddag:
12.10 FERMAIN, Liberick: 12.40 ANNrE, m..
Koningsbergen; 1,315 AMAZONE, Amsterdam;
P- L. M. 25, Pt°- Verrajo.
Wind Z., stijve bries, kalme zee, helder.
VLISSINGEN, 5 Mel. (1 uur n.m.) gep. naar
Antwerpen: SPREEWALD, Bremen; WEGA mb.
Londen; KALBA, mb, idem; DIMITRIOS L- DA-
NIALOS. Odessa; RABE, Danzig.;
gep. naar Brussel: GRUNDSEE, Liverpool;
SHEAF GARTH Newcastle;
gep. van Antwerpen: RHÉINFELS, Bombay;
gep. van Gent: DONA FLORA, Mlddlesbro.
STOOMVAARTLIJNEN.
AMAZONE 5 van Rotterdam naar Amsterdam.
STAD ARNHEM, Alberla n. Rott. p. 4 Glbr.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
ANITA L. M. RUSS v. Levant 4 van Malta.
PETRARCA van Genua 1 te Livorno.
MEMNON van Japan vertr. 8 van Londen.
TASSO van Venetië 28 te Dubrovnik.
(yLEAMLA 3 vu Pfiti jtof Antwerjien-l
