e
ENGELAND'S ZEGE OVER ITALIË.
d»b"
PACIFIC-VLUCHT.
DE NIEUWE TYPHOON
OP DE PHILIPPIJNEN.
ZEETIJDINGEN.
DONDERDAG 15 NOVEMBER 1934
SENSATIE-VOLLE, RUWE
WEDSTRIJD.
Monti valt na zes minuten uit.
NA EEN KWARTIER WAS DE
STAND 3—0.
wat gewend waren, ging het grondigheden
beter en dreigde grooter
daad te zegevieren over aanmerkeUjk
techniek. Het had geen kwartier meer
duren!
De tweede helft.
HET SCHANDAAL VAN ROUAAN.
MIDDELEUROPEESCHE IN
PLAATS VAN AMSTER-
DAMSCHEN TIJD.
Nieuw voorstel van den Min.
van Binnenl. Zaken.
DE BRAND TE ALBLASSERDAM
GEEN ZOMETIJD MEER-
OVERTREDING ARBEIDSWET.
Bij herhaling hechtenisstraf.
DE DIEFSTAL IN DE BEREN
STRAAT.
En de arrestatie te
Düsseldorf.
400 Mark en twee auto's in
beslag genomen.
i
bloedvergiftiging door het
SCHEREN.
Ontploffing van zuur
stof cylinders.
WEER EEN SMOKKEL-AFFAIRE IN
MARKEN.
AUTO SLIPTE IN DE BOCHT.
Vooral Luzon zwaar
geteisterd.
VISSCHERIJ.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
STOOMVAARTLIJNEN.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
WISSELKOERSEN
GEMENGDE BERICHTEN.
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
(Van onzen specialen verslaggever.)
Londen, Woensdagavond.
Kort en bondig: Engeland heeft Italië ge
klopt met 3—2, nadat de Britten zich binnen
veertien minuten spelen een drie-nul voor
sprong hadden verzekerd, welk resultaat in de
tweede helft grootendeels werd teniet gedaan
toen kort na de hervatting Meazza twee eer
Moss passeerde.
Dit zijn de nare, nuchtere feiten en e cij ers
zouden aldus voldoende aangeven a nge
land betrekkelijk op het nippertje den dans
ontsprong. Wat is de waarheid, welke aan dit
alles ten grondslag ügt?
Als er ooit een wedsmjd verschillend be
oordeeld zal worden, moet het deze zijn en wel
om twee feiten die dezen kamp volkomen heb
ben beheerschf. het uitvallen van de uitsteken
den Italiaanschen spil Monti na slechts zes mi
nuten spelen en 't trap-maar-raak-voetbal (dit
geldt zoowel voor bal als voor tegenstander)
van de „Azzurri".
In verband hiermede zijn twee stellingen
mogelijk en wel eenerzijds dat Italië, indien zij
volledig gebleven ware, mogelijk de zege
uit het vuur inderdaad: uit het vuur! zou
hebben gesleept, terwijl men anderzijds de
overtuiging kan huldigen dat Engeland een
groote overwinning zou hebben behaald in
dien de volgelingen des heeien Mussolini niet
op zoo'n beestachtige wijze te keer getrok
ken waren. Immers tegen dit afbrekend voet
bal stond de Britsche ploeg meermalen machte
loos.
Wij hebben Italië een wereld-titel bij elkaar
zien schoppen en verwonderen ons derhalve
over niets meer, maar we kunnen terdege be
grijpen dat het moedwillig ruwe spel der Zui-
delingen een pijnlijken indruk maakte op de
vele buitenlanders, die het Kanaal waren over
gestoken om den kamp te zien, vooral daar
Engeland niet met gelijke munt betaalde. Op
deze gronden ging de sympathie te allen tijde
Uit naar de Britten, die naast schitterende staal
tjes voetbal ook prachtige symptomen van
zelf-beheersching toonden Doch wij hebben
het in Albion zóó dikwijls anders gezien bij
ettelijke League- en Cup-matches dat we dc
heeren van „over there", hoe netjes ze gisteren
ook uit den hoek kwamen, bezwaarlijk ineens
als zoete jongens zullen gaan bestempelen. Wij
kregen den indruk dat slechts de angst voor
erge verwondingen waarop inderdaad alle
kans was! de Engclsche ervan weerhield
om kwaad met kwaad te vergelden.
Aldus is de oneindige serie van Italiaansche
woest-heden, vanaf het telkens natrappen en
haken tót aan de opdoffer in het gelaat van
Drake toe, voldoende belicht en kunnen we
even de keerzijde van de medaille bekijken: de
geweldige prestatie om met 10 menschen een
achterstand van drie-nul in te loopen tot drie-
twee. Ware Montt niet verdwenen: Engeland
had het onderspit gedolven. Immers juist ln
de acht minuten, volgende op het uitvallen van
den stuwenden Italiaanschen spil, in welke vijf
minuten de Italiansche achterhoede om begrij
pelijke redenen even volkomen uit z'n verband
gerukt was, scoorden de Engelschen hun drie
doelpunt-m. een schitterende belooning voor
werkelijk overweldigend goed samenspel. Maar
daarna vonden de gasten zich-zelf weer en in
een heroischen kamp hebben de verdedigers
zich den Engelschen aanval tot aan de pauze
van 't lijf weten te houden, terwijl daarna de
balans naar de andere zijde oversloeg. Vier
voorwaartsen hebben het toen bestaan de En-
gelsche verdediging met twee zeer normale
doelpunten te passeeren en de Britten moch
ten zich gelukkig prijzen dat speciaal ln het
laatste kwartier eenige opgelegde kansen door
Guaita en Meazza werden gemist.
Ondanks deze Italiaansche „rally" verdiende
Engeland een overwinning met deze cijfers vol
komen, omdat het beter, systematischer voetbal
speelde Waar 'n Italiaan drie, vier trappen
noodig had alvorens hij den bal plaatste, het
welk dan meermalen nog slordig geschiedde ook,
daar zwaaide bij de Engelschen het leder van
voet tot voet met een. verbluffende snelheid en
accuratesse Dank zij het feit dat niet minder
dan zeven Arsnalp-spelers stonden opgesteld,
mankeerde vooral in het eerste half-uur een
center nimmer en speciaal de cioss-pass tus
schen de beide binnenspelers Bowden en
haHKn- meermalen in onderling verband met de
non Was 6611 strategie waarvan de Italia-
was kaas hadden gegeten. Waarschijnlijk
waaromede°h,tbal~0penbaring dan °°k
•fep bii den Uwbemden het toen liever zoch-
hun in den aanv'an°0ral ook omdat het
was de Highbury-J0f?rtGn speelde Weliswaar
zoo'n veld is toch alu in §oede conditie, maar
slipperiger dan de ui .,n°2 'n Paar g1"3"61]
beton, waarop de gasten in van SewaPend
voetballen Toen ze aan land plegen te
Sensationeel begin
De wedstrijd begon met een serisahe van de
aller-bovenste plank. Er was noB geen minuut
gespeeld of Drake rende naar he JJ
de Italiaansche links-half vergat aan
doch Drake, op het punt van schie en,
ongeoorloofd bewerkt en zonder dralen w
de Zweedsche scheidsrechter Olsson, die ezen
moeilijken strijd met bewonderenswaardigen
tact leidde, naar de witte stip: strafschop! Brook
plaatste zich achter het leder en met een hard
hoog schot scheen de bal in het net te suizen
toen Ceresoli een fabelachtigen sprong naar
den hoek deed om den bal met zijn vingertop
pen nog juist uit den doelrnond te houden.
Misschien had de kogel wat beter kunnen wor
den gemikt .maar deze save was niettemin een
bewonderenswaardige prestatie van den Itali
aanschen keeper, die in den loop van den mid
dag nader zijn buitengewone talenten zou gaan
toonen.
Dit enerveerend begin was het sein van de
Italiaansche toeschouwers om hun „Evviva
Italia" in te zetten en tevens bleek hoeveel
duizend het er waren. Zij hadden voor het be-
al van hun aanwezigheid doen blijken en
den toss was er zelfs zoo'n heethoofd het
Veld opgeloopen, gewapend met een enorme
vlag, om eventjes de beide captains de hand te
drukken, waarbij Olsson al direct zijn goede
inzicht bewees door niet ègeerend maai* wel
negeerend deze spontaneïteit te smoren.
Doch het krijgsgeroep verstomde, toen onder
leiding van den genialen Bastin allerlei meest
gevaarlijke toestanden voor Ceresoli werden
geschapen, waaruit goals dreigden geboren te
worden zoodat de Italianen alle zeilen moesten
bijzetten. Het regende in deze oogenblikken
van ongeoorloofde daden, vrije schoppen vielen,
de vermanende vinger van den arbiter ging tel
kens omhoog, spelers tuimelden naar harte
lust Een klein vechtpartijtje tusschen Drake en
Ceresoli liep nog goed af, maar toen moest
Monti het veld ruimen, hinkend. Hij zou niet
meer terugkeeren. Er was toen nauwelijks zes
minuten voorbij en we hadden in deze korte
stonde zóóveel voetbal en sensatie beleefd als
we in menigen wedstrijd niet eens aanschouwen.
Italië met tien man.
Monti weg dit telde! Ferrari ging de ach
terhoede versterken, waarbij Bertolini op de
spil-plaats kwam. Merkwaardigerwijze was dit
verdwijnen van den Italiaanschen center-half
zoo ongemerkt gegaan dat velen in de meening
verkeerden dat hij het was, die den vrijen schop
veroorzaakte tegen Bowdien, waaruit Engel
land scoorde toen Britton den free-kick naar
Brook plaatste, welke met een keurigen kopbal
Ceresoli geen kans gaf (10).
De Italiaansche defensie was ook in de
oogenblikken, welke op dit eerste doelpunt
volgden, nergens te ontdekken en te tweeden
male werd hun ruwe spel zwaar gestraft: uit
een vrijen schop tegen Drake doelpuntte Brook
opnieuw, thans met een fabelachtig hard schot.
(20) Vlak daarna werd Hapgood gekraakt,
waarbij zijn neusbeen brak, hetgeen overigens
geen beletsel bleek te zij'n om na een tijdje
terug te keeren. De Engelschen bleven rond de
Italiaansche veste zwermen en uit een moeilijke
positie scoorde Drake via den binnen-kant van
den paal (3—0).
Engeland leidt met 30.
Een groote Italiaansche nederlaag scheen in
zicht.
Niet dat de gasten na dezen wervelwind van
doelpunten plotseling de situatie in evenwicht
brachten het duurde een half uur vóór Moss
'n schot kreeg! maar Engeland, dat de op
dracht om zoo snel mogelijk wat goals te ma
ken, behoorlijk had uitgevoerd, mede dank zij
het eclipseeren van Monti, vond dat het thans
'n beetje kon gaan rusten op de vergaarde
lauweren
Prachtige staatltjes van samenspel bleven zon
der effect om dat juist de „punch" in den aan
val ontbrak. Daarenboven was Drake een paar
maal zoo hardhandig bewerkt dat de Arsenal-
man veiligheidshalve een tikje uit de buurt
bleef van Bertolini en Allemandi, welke op
smijt-gebied niet voor elkaar wenschten onder
te doen. In deze periode loste vooral Bastin
niettemin een paar verrassende schoten, maar
Ceresoli zweefde door het doel en ving alles.
Een groot keeper!
Zoo kreeg Italië door Engeland's schuld tijd
om wat te bekomen van den schrik. Ondanks
de weinig geacheveerde aanvallen zagen Orsi
en Meazza kans om 'n paar keer in de buurt van
Moss te komen. Erg gevaarlijk was dit be
zoek nog niet. Als wijlen Sint Nicolaas placht
te doen met de peper-noten, zoo strooide Olsson
inmiddels kwistig de waarschuwingen rond en
het pleit voor z.>l tact dat hij- niet 'n twee-tal
Italianen den weg naar de kleedkamer wees,
want de wrake dier overblijvers ware niet
zoet geweest! Hij ging zalvend en tevens flui
tend rond en het publiek floot mee. Vooral toen
Brook, de beste voorwaarts van het veld, een
arm-kwetsing kreeg zoodat hij door den trainer
moest worden bijgepleisterd.
Toen na de korte rust, in verband met de snel
invallende duisternis waardoor het laatste ge
deelte van den wedstrijd haast niet te volgen
was Engeland weer alles op alles ging zetten,
bleek dat niet van een leien dakje te gaan.
Italië vocht voor z'n leven. Het kende blijk
baar geen achterstand en meermalen werd
Moss angstig bedreigd. De eens zoo perfect wer
kende Engelsche passeer-machine begon te
haperen. Daarenboven begon Italië naast het
bewerken van vreemde spelers ook meer aan
dacht te besteden aan opbouwend voetbal, Orsl
kwam voor de goal, een schot van Meazza keer
de Moss met moeite.
Zoo op 't oog kon van den kamp nog alles
verwacht worden, alle cijfers ten spijt.
De Italiaansche doelpunten.
Een aanval van Guaita werd onvoldoende
door de linkerflank der Engelschen weerstaan,
Meazza kreeg den bal toegespeeld en onder
oorvercloovend lawaai vloog het leder in de
touwen. (3—1). Weer stormden de Italianen
toe, maar thans werd de attaque gesmoord door
Barker, waarbij deze speler een overtredng
egmg e;. uit den vrijen schop doelpuntte op
nieuw Meazza (32).
De wedstrijd, welke zijn sensatie nimmer ver-
ad' laaide thans op tot den meest ver
en kamp welken we ooit hebben mogen
aansc ouwen Met leeuwen-moed streden de
Italianen voor den gelijkmaker.
eze is ui gebleven. Eenige kansen gingen
ontijdig verloren door een slechte afwerkfng,
terwijl aan de overzijde ook Italië nog eenmaal
den dans ontsprong toen Allemancü op zijn
eigen doel terugspeelde toen de keeper uit-
geloopen was, maar de bal ketste van den paal
terug. Vlak voor tijd dachten we heusch dat
Meazza nog de balans in evenwicht zou bren
gen maar een kogel vloog langs den paal.
Zoo hebben de Italianen na een kansloos
^gin toch nog Engeland's eenmaal onaantast-
are suprematie aan het wankelen gebracht
ge Cen Wedstrijd, die ons na jaren nog zal heu-
Itab Afgezien van het onbesuisd voetbal der
in En8"1] Waren dan toch alle andere factoren
gevin-i ennh 'S voordeel> terrein, klimaat, om-
En het rP surP'us van 'n kostbaren speler,
leermeesters jf êeweest dat de voetbal
winningen hebben Z meest maSere del' OV®r"
de Britsche pers i!?eten, tevreden zijn, nadat
dat slechte een drie-oai'1 S heeft voorspeld
send effect zou wezen erSchiI'zege een paS"
Het IS inderdaadwMan^rs
PARIJS, 14 November. (H.N.) in VerbantJ
met de knoeierijen bij de waterstaatswerken
tot reguleering van de Seine heeft de rechter
van instructie te Rouaan de aanhouding van
nog 3 personen gelast, zoodat thans in totaal 8
personen zich in hechtenis bevinden.
Voorts is gebleken, dat de ontslagen bedien
de van de mergelgroeve, door wiens i.angifte
de zaak aan het rollen is gebracht, zelf ook aan
de knoeierijen heeft deelgenomen, zoodat v i
deze in staat van beschuldiging is gesteif
In de Memorie van Antwoord aan de Tweede
Kamer inzake het wetsontwerp tot herziening
van den wettelijken tijd, zegt de minister, dat
hem bij het bepalen van een keuze zwaar
weegt het verlangen om de oplossing zooveel
mogelijk te doen uitvallen in .overeenstemming
rpet hetgeen te dien aanzien in de Volksver
tegenwoordiging leeft. Voorts waardeert hij ten
zeerste het streven, een einde te maken aan de
verdeeldheid van ons volk ten opzichte van de
seizoentij dregeling.
Deze omstandigheden hebben den minister
er toe geleid, het aanvankelijk voorgestelde
systeem te verlaten en thans voor te stellen, den
Middel-Europeeschen tijd als tijdregeling voor
het geheele jaar te aanvaarden.
Het denkbeeld van enkele leden, om ook bij
invoering van den Middel-Europeeschen tijd
nog een zomertijdregeling te handhaven, ont
moet bij den minister hetzelfde bezwaar als bij
de leden, die zich hiertegen verklaren. De aan
vaarding van den Middel-Europeeschen tijd is
te beschouwen als een compromis, waarbij als
winst geldt de afschaffing van den zomertijd.
Een teruggang tot den toestand van vóór 1903
brengt evenmin verbetering, zou zelfs een stap
terug beteekenen op de pogingen om de geiso-
leerde positie van Nederland op te heffen. Het
steeds levendiger wordend internationaal ver
keer op allerlei gebied bindt Nederland te zeer
dan dat het zich ten dezen zoo ingrijpende af
wijking zou kunnen veroorloven.
Naar wij vernemen, heeft de Minister van
Justitie een circulaire gericht tot de procureurs
generaal der verschillende gerechtshoven ofti
te bevorderen, dat in het vervolg bij herhaalde
overtreding van de Arbeidswet door een en
dezelfde persoon geen boete meer wordt ge-
eischt doch hechtenisstraf.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Naar aanleiding van de arrestatie door den
brigadier-rechercheur Bakker, in samenwer
king met de Duitsche politie te Düsseldorf,
vernemen wij nog de volgende bijzonderheden:
Nadat de dieven H. Braun en H. Engelen
den diefstal in de Berenstraat op 16 October
jl. hadden gepleegd, zijn ze per trein naar
Utrecht vertrokken. Hier hebben ze enkele
uren doorgebracht en zijn vervolgens doorge
reisd naar Venlo. Ook hier bleven ze weer
eenige uren en lieten zich vervolgens met een
huur-auto over de grens brengen in de rich
ting Kaldenkirchen. Van deze plaats zijn ze
per spoor naar Aken gereisd, waar ze ieder
een auto kochten, n.l. één wagen voor f 400 en
een voor 1500 mark.
Per auto bezochten ze daarop Keulen, ver
bleven hier enkele dagen en vertrokken daar
na naar Düsseldorf. Hier huurden ze een mooie
kamer en leefden op grooten voet. Na eenige
dagen vertrok Engelen. Volgens zijn mede-
deeling aan Braun, ging hij naar Keulen en
Bielefeld.
Toen Braun Dinsdag in de Graf Adolfstrasse.
te Düsseldorf gearresteerd werd, had hij 180
mark in zijn bezit. Aan zijn pensionhoudster
had hij nok 235 mark vooruitbetaald voor ka
merhuur, welk bedrag eveneens door de politie
in beslag werd genomen.
De beide auto's zijn in een garage terug
gevonden, ook hierop is beslag gelegd door
de Duitsche politie.
Aan brigadier Bakker verklaarde Braun,
niet te weten, waar Engelen zich ophield. Hij
deelde mede, dat, terwijl Engelen den diefstal
pleegde hij op den uitkijk had gestaan. Voor
zijn moeite had hij f 1500 van Engelen ont
vangen. Daar Braun niet met den Amster-
damschen politieman naar Nederland wenschte
te gaan, zal hij dus door de justitie te Düssel
dorf worden berecht. Naar den anderen ver
dachte is nog een scherp onderzoek gaande.
GOEDE BUIT DER DOUANE.
Auto met 1200 kg. margarine in
beslag genomen.
Gisterenavond stopte nabij de Beekpoorter-
brug te Weert een auto wegens motordefect.
Dit trok de aandacht der aldaar dienstdoende
komnüezen, die den wagen naderden. De
bestuurder voelde nattigheid en ging even
weg, zoogenaamd om deskundige hulp te
halen. Hij kwam evenwel niet terug.
De kommiezen onderwierpen toen de auto
aan een onderzoek en ontdekten er een lading
in van 1200 K.G. frauduleus ingevoerde mar
garine. Wagen met inhoud werden daarop in
beslag genomen.
Te Wageningen sneed de 54-jarige meubel
maker Th. p. zich Zondag bij het scheren in
den wang, waarbij bloedvergiftiging ontstond.
Naar Ziekenzorg overgebracht," is hij daar
Woensdag overleden. Hij laat een vrouw en
drie IftMsderen achter.
Omtrent den brand, die gisterenavond heeft
gewoed in de garage van de zuurstoffabriek
„De Alblas" te Alblasserdam meldt men ons
nog, dat hij waarschijnlijk is ontstaan door
kortsluiting in een auto. Op deze auto bevonden
zich 30 35 flesschen gevuld met zuurstof,
waarvan in het geheel 4 5 zijn ontploft. De
eerste explosie vond plaats te tien minuten
over tien, terwijl de andere drie of vier cylin
ders een kwartier later in de lucht vlogen.
De ontploffingen waren zoo hevig, dat aanzien
lijke materieele schade is aangericht. Van de
omliggende huizen zijn vele ruiten vernield.
De garage waarin de auto stond is uitgebrand,
terwijl van de auto zoo goed als niets overbleef.
De arbeiders, die in de onmiddellijke nabij
heid aan het werk waren, stelden alles in het
werk om uitbreiding te voorkomen in verband
met de directe nabijheid van de fabriek „De
Graafstroom", waar gassen worden vervaardigd
voor •utogenisch lasschen. Indien de brand tot'
deze fabriek zou zijn overgeslagen, ware de
ramp niet te overzien geweest. Dit werd echter
voorkomen.
De politie had den omtrek afgezet, terwijl
het scheepvaartverkeer op den Noord geduren
de eenigen tijd, in verband met mogelijk ge
vaar, werd stilgelegd. De vrijwillige brandweer
o. 1. v. den loco-burgemeester heeft het vuur
gebluscht. Persoonlijke ongelukken hadden niet
plaats.
De burgemeester van Alblasserdam was,
evenals tal van andere autoriteiten, spoedig
op het terrein van den brand aanwezig. Het
bedrijf ondervindt geen stagnatie.
Vier Amsterdammers in arrest gesteld.
De Duitsche douane te Anholt heeft weder
om een smokkelaffaire met Sperrmarken aan
het licht gebracht, in verband waarmede vier
Amsterdammers zijn gearresteerd en naar de
gevangenis te Bocholt overgebracht.
Omtrent de toedracht van deze zaak wordt
van de zijde van het Nederlandsche consul-
taat te Münster het volgende medegedeeld aan
het „Handelsblad":
Zondagavond arriveerde aan de Neder-
landsch-Duitsche grens te Anholt een autobus
uit Amsterdam, waarin een gezelschap van
dertig personen was gezeten, dat een uitstapje
naar Düsseldorf had gemaakt, Bij de Duit
sche douane bestond het vermoeden, dat een
aantal der passagiers zich schuldig maakte
aan inarkensmokkelarij, en daarom werd be
sloten een strenge visitatie toe te passen. De
passagiers moesten zich geheel ontkleeden, en
de bagage werd aan een nauwkeurige inspectie
onderworpen. Terwijl men daarmee bezig was
zag een douane-beambte, dat een der vrouwe
lijke passagiers een bundel bankbiljetten onder
een bank in de autobus wierp. Het geld werd
in beslag genomen en de vrouw gearresteerd.
Toen de autobus verder onderzocht werd
bleek, dat tegen de onderzijde van een der
zittingen nog een pakje bankbiljetten was be
vestigd. Geen der inzittenden kon of wenschte
omtrent de herkomst van dit geld een verkla
ring geven. De eigenaar van de autobusonder
neming bleek bij de hierna voortgezette visi
tatie in het bezit te zijn van een bedrag aan
marken, evenals de bestuurder van de bus. Bij
geen der andere passagiers werd geld ge
vonden.
De dame, die het bundeltje bankpapier on
der een bank had geworpen, haar echtgenoot,
de eigenaar van de autobusonderneming en de
chauffeur werden gearresteerd en, zooals ge
meld, naar Bocholt overgebracht.
Het voorloopige onderzoek is nog in vollen
gang en zal geruimen tijd duren. In totaal is
een bedrag van 3000 a 4000 mark in beslag ge
nomen. Eerst nadat het voorloopige onderzoek
is geëindigd, zal beslist worden, of de aange
houdenen tegen cautie in vrijheid gesteld
kunnen worden.
Wegens het groote aantal strafzaken dat aan
hangig is, zal de behandeling voor het gerecht
nog wel lang op zich laten wachten.
Winkelpui vernield, passagier
zwaar gewond.
Gisteravond is in een gevaarlijke bocht van
den weg Breda—Antwerpen onder de gemeen
te Rijsbergen, wederom een auto geslipt.
Een tractor met aanhangwagen, toebehoo-
rende aan de gebrs. Nijman uit Rotterdam,
kwam te slippen en reed dientengevolge tegen
de pui van den manufacturenwinkel .van den
heer Broeken op. De voorgevel van het huis
werd grootendeels vernield. De bestuurder en
een naast hem zittende persoon, zekere J. v.
Overbosch werden uit den wagen gesljngerd.
De heer van Overbosch die in Rotterdam
woont, kreeg zoodanige verwondingen, dat
overbrenging naar het St. Ignatius-ziekenhuis
te Breda noodzakelijk bleek. Hij is daar in
zorgwekkenden toestand opgenomen.
De chauffeur kwam er met enkele kleine
schrammen af.
De tractor werd grootendeels vernield.
LONDEN, 15 November (V.D.) Uit de Veree-
nigde Staten wordt gemeld, dat tegen het einde
van deze maand een eskader Amerikaansche
amphibie-vliegtuigen een gezamenlijke vlucht
over den Stillen Oceaan naar de Phillippijnen
zal ondernemen.
De geheele vlucht zal in escadrille-formatie ge
schieden. Volgens berichten van Engelsche zijde
verluidt, dat deze vlucht onderdeel is van een
plan om een luchtbrug over den Stillen Oceaan
te slaan.
In deskundige Engelsche kringen gelooft men.
dat de Vereenigde Staten op deze wijze in be
trekkelijk korten tijd duizend bombardements
vliegtuigen binnen het bereik der Japansche
eilanden kunnen ooncentreeren.
MANILLA, 15 November (R.O.) De jongste
typhoon-ramp op de Philippijnen heeft, naar
algemeen gevreesd wordt, nog grootere schade
aangericht, dan de typhoon, welke 16 October
de Philippijnen teisterde.
Het regeerings-radiostation in Legaspi op het
eiland Luon werd volkomen verwoest.
De oogst in het geteisterde gebied is ver
nield. Alle telegraaf- en telefoon-verbindingen
zijn verbroken.
De typhoon bereikte een snelheid van meer
dan 120 K.M. per uur.
Daar men beangst is, dat de typhoon ook de
hoofdstad Manilla zal bereiken wordt de be
volking door signalen gewaarschuwd.
MANILLA, 15 November. (UN. PRESS.) Het
noordelijke eiland der Philippijnen, Luzon,
wordt, zooals reeds gemeld .sedert Woensdag
avond weder door een hevigen typhoon geteis
terd.
De nog schaarsche berichten uit het geteis
terde gebied spreken reeds van reusachtige
materieele schade en men vreest ook, dat het
aantal slachtoffers zeer hoog is.
In tal van plaatsen zijn vele huizen verwoest
en vrijwel met den grond gelijk gemaakt.
Aan de kust gelegen dorpen en steden werden
door stortvloeden meters hoog onder water
gezet.
Een volledig overzicht over den geheelen
omvang der catestrophe kan men thans nog
niet krijgen, daar de verbindingen met vele
plaatsen in de provincie verbroken zijn.
De typhoon, die thans ook Manilla teistert,
waar de orkaan reeds een uursnelheid van
zes en zestig kilometer bereikt heeft, neemt nog
steeds in sterkte toe.
ROTTERDAM, 15 November. Heden kwamen
aan de vischmarkt alhier 7 motorkustvaartulgen
en werden van IJmuiden, Nieuwediep en elders
530 manden en kisten vensdhe visch en 350 kist
jes bokking aangevoerd. De prijzen waren: mid
del tong 4256, kleine tong 1826, middel
tarbot 15—30, kleine tarbot 8—12, griet 10
—15. middel schol 12—22, kleine schol 4—S,
ruf 3—4, bot 6—18, middel schelviseh 12
—18, kleine schel visch 3—7, groote gul 5—12,
kleine gul 3—6, wijting 4—7, makreel 8—10,
verache haring 3—5, spiering 23, alles per
50 kg. levende paling 24, verache bokking
1—1.10, harde bokking 1.251.50 per kistje.
VLAARDINGEN, 15 November. Heden werd
betaald voor volle haring Engelsche wal 8.50
a 8.90. hom en kuitziek dito 8.20, ijle dito
8—8.10, steurharing dito 6—6.80, alles per
kantje.
ROTTERDAM aangekomen,
14 November namiddag:
3.— CHEF MEC. ARMAND BLANC, N.V. Th.
Dasbach, Barcelona. Waalhaven (Fr. Swarttouw)
erts; 3.15 YAKA, Rott.-Oceaan Scheepv. Mij.,
Mobile, Merwehaven, stukg,3.45 ST. ANNA-
LAND, Scheepv. en Steenlc. Mij., Ventspils,
Maashaven Nz., hout; 1.30 VALDONA, N.V.
Gebr van Uden, Riga, Waalliaveh 56, hout; 5.10
GUMBINNEN, N.V. Waldhof, Koningsbergen,
Maashaven 4, graan5.45 HELUAN, Cont. Han
del Transp Mij Emden, 2e Kat.dr.dam, ledig;
6.— NEREUS (Nept.), Wambersie Zoon, Ko
ningsbergen Schiehaven, stukg,; 6.15 HOFUKU
MARU, Phs. v. Ommeren, Bremen, Lekhaven
Wz., stukg.; 6.30 DIJKWATER, Scheepv en
Steenk. MU., Amsterdam, Rott. Droogdok Mij.,
ledig; 7— OOSTERSCHELDE m„ Soetermeer
Fekkes, Londen, Maashaven Zz., 7.10 OUDE
WATER, Scheepv. en Steenk. MU., Velsen, Waal
haven 90, ledig.
NIEUWE WATERWEG aangekomen:
14 November namiddag:
9.45 KARMT, Thamshavn11.20 EDEN FORCE,.
Londen voor Hendrik-Ido-Ambacht
vertrokken
14 November namiddag:
3.50 MOLDANGER, m.. Vancouver via Londen;
4.10 RUPERT DE LARRINAGA, Huil; 4.25
SVERRE NERGARD, Oslo; 7.30 SHINSEI MARU
I, Alexandrië; BAIKAL, Gent; GRUTTO, Lon-
den; AFREDO ORIANI, Napels; MELROSE
ABBEY, Hull; INO, Bristol en Swansea; 8.40
BL4.CK FALCON, N.-York; 8.45 TORTUGUERO,
Havre- LEDA (Noor.), Bergen; 9.5 BATAVIER
I, Hamburg; 9.15 1NDRAPOERA, Batavia.
9 45 BUTT, Danzig en KopenhagenALBIREO.
Rio Jan 10.20 THEEMS, Londen: 10.35 ESPANA,
Hamburg: 11.05 AMSTERDAM, Harwich.
Wind ZO., matige koelte, kalme zee, licht be
wolkt.
IJMUIDEN aangekomen 14 November. KAT-
stukg. en passagiersAST ARTE, Bremen, stukg.
WIJK, Archangel, hout; CRIJNSSEN, W.-Indië,
Vertrokken 14 November. SILATCH slbt., Le
ningrad met een bunkerinrichting op sleeptouw:
DIJKWATER, Rotterdam; OUDEWATER, Rot
terdam; TRITO, Rotterdam; ODYSSEUS, Ham
burg; MONICA m„ Falmouth; GLITT, Otter
backen DALaLFVEN, Rotterdam.
ZAANDAM aang. 13 Nov. MONICA, Schiedam,
om t laden, N. B. K.14 Nov. ASK, Skutskar,
gez. hout, V, C, K.
VLISSINGEN aangekomen 14 November.
MECKLENBURG, Harwich; SUCCES m„ Brug
ge voor Rotterdam; RITA GARCIA, Gent voor
bunkers; BOSCHFONTEIN, terug van proef
tocht.
Vertrokken 14 November: ORANJE NASSAU,
Harwich; OKEANIA, Spanje.
HOLLAND—AFRIKA LIJN.
HEEMSKERK (thuisreis) 13 v. East-London.
NIJKERK (thuisreis) 15 te Kilindini.
HOLLAND—AMERIKALIJN.
LOCHKATRINE, Vancr. n. Rottm. 13 te Port
land (O).
LOCHMONAR Rottm. n. Vancr. 13 v. Cristobal.
HALCYONLUN.
ROZENBURG 14 v. Antwerpen n. Algiers en
pass. Vlissingen.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
ODYSSEUS 14 V, Amsterdam naar Hamburg.
KON. NEDERL. STOOMBOOT MIJ.
HERCULES, Bourgas n. Amstm. p. 14 (2.45 n.m.)
Lydd.
CRYNSSEN 14 v. W.-Indië te Amsterdam.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
INDRAFOERA 14 v. Rott. n. Batavia.
STOOMVAART MIJ. OCEAAN.
BELLEROPHON Java n. Liverp. 12 v. Pt. Sudan
AENEAS Japan n. Rott 15 v. Aden.
EURYBATES Batavia n. Amst. 33 v. Padang.
POLYPHEMUS Batavia n. Amst. p. 4 Beachy Hd
AGILITY 14 van Schiedam te -Marburg.
ARTUSHOF 10 van Rotterdam te Stettin.
ACCLIVITY 11 van Vlaardingen te Gt. Yarmouth
ARIADNE (Nept.) 12 van Rotterdam te Danzig.
AMELIA LAURO Vlissingen n. Anoona 12 (4.8
n.m.) 500 mijl Z. v. Land's End.
AFRIKA Rotterdam n. Japan 13 te Pt. Sudan.
BATAVIA 12 van Rotterdam te Oslo.
ÜACCHUS (Nept.) 13 van Rotterdam te Blbing.
BRETLAND 11 v. Rott. te Kopenhagen.
BUCCARI Vlissingen n. Italië p. 13 Dungeness
CONVALLARIA Rott. n. Leningrad p. 10 Skagen
CAMPANIA Rott. n. Genua p. 12 Ouessant.
CLEANTHIS Rott. n. Genua p. 12 Ouessant.
CHR. MATTHIESSEN 12 van Rott. te Stockholm
CYCLE 11 v. Vlissingen te Kotka.
DORIS 12 v. Vlissingen te Santa Fe.
DAHOMIAN 12 van Rotterdam te Calabar.
EMANUELE ACCAME 12 v. Rottm. te B,-Blanca.
13 Nov.
2.4194"
59.47
9.74#
34.51
48.08
33.'l2%
38.25
37.27'A
L48ïV
pariteit
12.107
59.262
9.743
34.593
48.007
35.007
66.671
66.671
66.671
2.4878
AMSTERDAM 15 Nov. 14 Nov.
Londen per 7.38Ji 7.40#
Berl.* p. 100 Mk 59.47 59.47
Parijs p 100 frs 9.75 9.75
Bruss p.100 belg 34.50 34.49
Zwits p. 100 frs. 48.06)4 48.—
Weenen p.lOOsch
Kopenh p lOOkr 33.05 33.10
Stockh p.100 kr. 38.12)4 38.20
Oslo per 100 kr. 37.20 37.25
New-York per 1.48 1.48
Tevens clearing-koers.
GENERALE FETITTI, Rott. n. Ancona 9 van
Algiers.
GEERTRUIDA, mb., 12 v. Schiedam, te Hamb.
HENRY STANLEY, Rottm. n. W.-Afrika 12 te
HARE LD A 13 v. Rott. te Southampton.
HELENE 9 van Rotterdam te PHlau.
HANSA 13 van Vlissingen te Bordeaux.
HELENE, 9 van Amsterdam te Kemi.
HOOGLAND 14 van Rotterdam te Blyth.
IRINI t., Amst. n. Piraeus 12 (11.5 v.m.) 60 mijl
ZW v. Ouessant.
ILSE' 13 V. Rott. te Cardiff.
INDIANIC 10 v. Rotterdam te Gothenburg.
JONGE ANTHONY Rott. n. Toulon 13 v. Mars.
KING'S COUNTY Rott. n. Montreal 13 (9.35 v.m.)
100 mUl W. v. Valentia.
LINGESTROOM 13 v. Amst. te Newport.
MATSUYE MARU 11 van Rotterdam te Kobe.
MECKLENBURG, Rott. n. Coronel, 12 v. Tal-
cahuano.
MEMAS Rotterdam n. Aarhuus p. 11 Skagen.
OREST Rott n Neustadt 13 van Nakakov.
PREMUDA 11 v. Poti te Calais.
PANAMA A. B. 42, hopperzandzuiger, 10 v. Lis
sabon n. Dordrecht.
PROWESS, 12 van Zaandam te Hüll.
SCHIELAND 13 van Zaandvoorde naar Blyth.
SAMUEL BAKKE, Rott. n. Antofagasta, 12 v.
To'coipiUa,
SALONICA 12 v. Rott. te Newport
ST. KENNETH 13 v. Rott. te Dublin.
'TANCRED, Rott. n. Japan 12 van Hongkong.
TENERIFFA Rott. n. Japan 13 v. Marseille.
VISURGIS Rotterdam n. Riga 12 van Litau.
WILHELMINA mb., 12 v. Kopenh. be Hamburg.
WIDO, 12 van "Vlissingen te New-Orleans.
WATUSSI Amst. n. Beira p. 12 Gibraltar.
WADAI 11 van Rottm. te Victoria (W.-Africa).
WESTLAND, m, 11 van Rott te King's Lynn.
ZAAN Rotterdam naar Gefle p. 10 Skagen.
ESPANA, Maassluis, 14 November. Het
meer gemelde Duitsche s ..Espana" Is heden
avond met hoog water vlotgesleept dooi' de
slbtn „Indus", „Schelde" en „Lauwerzee" en
heeft de reis naar Hamburg voortgezet.
MOTORTRAWLER GUSTAVE DENIS.
De Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit
Jr. N. V., te Rotterdam heeft gisteren aan de
Compagnie des Pecheries Mancihe-Atlantique de
Dieppe afgeleverd den door haar ge'bouwden
motortrawler Gustave Denis.
Deze trawler, welke gebouwd is onder spedaai
toezicht van Bureau Veritas, klasse 1.3.3. F 1.1.
heeft de navolgende afmetingenlengte over alles
32 M.lengte tusschen loodlUnen 30.72 M.
breedte 6.40 Mk.; holte 4 M.diepgang 3.92 M.
De inhoud van de brandstoftiunkers is ruim ge
kozen en daar bovendien het brandstofverbruik
van den motor zeer gering is, kan het schip ge-
ruimen tfjd op zee blijven.
De trawler is geheel electrisdh verlicht en vol
doet aan de hoogste eischen, welke aan een
modernen trawler gesteld kunnen worden.
Tot de hulpwerktuigen behoort o.a. ook een
hulipmotor van 10 P.K. welke een dynamo van
6.5 K.WD. 110 vólt drenUft. Deze motor kan ook
een zout waterpomp aandrUven.
SCHEEPSBOUW.
Gisiberen Is een van de beide voor rekening
van de Sovjet-regeering bq de N, V. Verschure
Co.'s Scheepswerf en machinefabriek te Amster
dam nieuw gebouwde drUvende kolenbunkerinrich
tingen, genaamd Bunkervessel 1 per Russische Us-
breker, tevens sleepboot Silatoh van IJmuiden
naar Leningrad vertrokken. Bedoeld vaartuig is
een zelfstoomend-dubbiBlschroefsohip, dat ongeveer
1000 tons kolen in de ruimen kan bergen en te
Leningrad wordt gestationneerd om aldaar de
schepen te bunkeren. Het tweede soortgelUke vaar
tuig zal binnen een paar weiten naar Odessa
worden overgebracht. Ook voor dit transport zal
een Russische sleepboot naar Amsterdam komen.
BERICHT AAN ZEEVARENDEN.
NEDERLAND.
Ie District Loodswezen. Winterbetonnign.
In het Friesche Zeegat, Spruit, Lauwers en
Schild is de zomerbetonning vervangen door de
win terb etonn in g.
NIEUWE WATERWEG aangekomen.
15 November namiddag:
2.40 ANTONIETTA LAURO, Rosario.
Vertrokken.
15 November namiddag:
2.— OSKAR FRIBDRICH, Koningsbergen; 2.25
SLEMISH, Havre.
JOHAN VAN OLDENBARNEVELT, 15 van Am
sterdam te Batavia.
TAJANDOEN, Amst. n. Batavia 15 te Genua,
AURORA 15 van Barcelona te Amsterdam.
HERCULES 15 van Bourgas te Amsterdam.
CALYPSO, Rotterdam n. Oran p. 15 Gibraltar.
VENUS, 15 van Palermo te Amsterdam.
DEMPO, Batavia n. Rott. 15 (10 v.m.) v. Gibr.
MELAMPUS, Batavia n. Amst. n. Hamb. 14 v.
Londen.
WATERLAND, Amst. n. B—Ayres p. 14 Dun
geness.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
KENMORE van Donau 11 te Varna.
MAIN van Japan 14 te Yokohama.
VERWACHT TE AMSTERDAM.
SAN MARCO 10 van Ortona vla Susa.
TAIFUN, slbt. n. Odessa 9 van Stamboul.
ROTTERDAM, 15 November 1934.
Vlet- en lichterwerk: Geen noteering. 150 ton,
300 ton, 400 en 500 ton alles liggen en/of varen
volgens tarief.
Vaarwerk: 150 ton gerst n. Groningen, 100 ton
id. n. Oldebestkoop, 80 ton div. n. Oosterwolde.
300 ton graan n. Leiden, 300 ton id. n. Amster
dam. 250 ton id. n. De Zaanstreek, 200 ton mais
n. Groningen, 100 ton id. n. Deventer-Almelo en
90 ton afbraak van Overschle naar Goes. Alles
volgens verhoogd tarief.
Kempenaars n. Ruhrort-Keulen onveranderd
404550 ct. per scheepston.
ROTTERDAM, 15 November 1934-
Bericht van het Particulier Bevrachtings
kantoor).
Vracht voor graan en kolen naar Mannheim
87V3—90 ct, Karlsruhe 102%—105 ct, Straatsburg
1171£120 ct, Frankfurt 95—97% ct, Hanau 97%
—100 ct en Aschaffenburg 102%—105 ct per 1000
kg. met resp. 150 en 100 tons per dag te lossen
bij gewonen laadtUd.
Ertsvrachten naar de Ruhrhavens 25—30 ct,
naar het Rijn-Hernekanaal 30—35 ct per ton
resp. met 4 en 8 losdagen.
ROTTERDAM, 15 November 1934.
B ov e n r U n.
Waterstand vallend, tamelijke vraag.
Matige ruimte. Stemming vast.
Voor ruwe producten naar Mannheim betaalde
men 1.60 per last met 150 tons per dag te los
sen.
Benedenrijn.
Waterstand vallend, tamelUke vraag.
Voldoende ruimte. Stemming kalm.
Krtsvraehten naar de Ruhrhavens met 4 los
dagen 50 ct, 8 losdagen 60 ct.
Sleeploon volgens het 20 ct, tarief.
RUHRORT, 15 November 1934.
VRACHTEN. Van de Rijn-Ruhrhavens naar
Rotterdam 1.05—1.10 Mk., Antwerpen en Gent
1.60 Mk., Brussel 1.90 Mk., Luik 2.30 Mk.
Van de Rpn-Ruhrhavens naar Mainz en Mann
heim 1.50 Mk.. Frankfurt 1.65 Mk., Karlsruhe ea
Hanau 1.70 Mk., Aschaffenburg en Lauterburj
1.75 Mk., Straatsburg 2.Mk.
Van de havens van het RUn-Hernekanaal naar
Rotterdam 1.30 Mk., Antwerpen en Gent 1.80 Mk.,:
Brussel 2.10 Mk., Luik 2.50 Mk.
Van de havens van het Rijn-Hernekanaal naar
den Boven-Rijn niet genoteerd.
Sleeploon van de Rijn-Ruhrhavens naar St.
Goar 0.54 Mk,, Mainz 0.80—0.90 Mk., Mannheim
0.9O1 Mk.
