PER OMNIBUS NAAR MONTE CARLO
VRTJDAG 25 JANUARI 1935
HET TEELTPLAiN 1935
Steun voor tarwe en peulvruchten
verlaagd.
DE RICHTPRIJZEN.
Se^rPSVEarWater m van semiddeld sui-
^gehaite, vastgesteld op 10 per 1000 k£
V°°r 06 °iChbrei
zich 4 on J §eVa! VÓÓr 1 Juni 1935
het vlas SteUnmaa^gekn voor
tuberculosebestrijding.
DE STEUN AAN DEN
LANDBOUW.
Het tempo van de verlaging.
EEN NEDERLANDSCHE TANKBOOT
IN BRAND.
BRANDSTICHTING,
KIND DOOR VRACHTAUTO
GEDOOD.
BRANDSTICHTING.
BENZINE GESTOLEN UIT SCHEEPS
LADING.
VRACHTAUTO DOOR RANGEERTREIN
AANGEREDEN.
HET EINDDOEL BEREIKT.
Avonturen op een langen
zwaren tocht.
OP HET RANDJE VAN DEN DOOD-
VAN EEN LADDER GEVALLEN, i
VOERMAN VERDRONKEN.
MOORDAANSLAG OP ZIJN VROUW. 1
INBRAAK BIJ JUWELIER.
Het groot belang voor de landbouwers om, m
verband met de vaststelling van hun teeltplan,
tijdig op de hoogte te zijn van de teeltregelin-
gen en richtprijzen voor de akkerbouwgewas
sen, welke zullen eelden voor den oogst 1935,
heeft den Minister van Economische Zaken doen
besluiten thans mededeeling te doen van de
maatregelen, welke de regee inQ oor den oogst
1935 voornemens is te treffen.
Het spreekt vanzelf, dat, wanneer zich wij
zigingen in den toestand voordoen, dit voor
de regeering aanleiding kan zijn de richtprij
zen te herzien.
T arweteell.
Wat betreft de tarweteelt, evenals het vorig
jaar zal -wederom 1 3 gedeelte van het bouw
land met tarwe mogen worden beteeld.
Een uitzondering hierop wordt gemaakt ten
f'lZ >SfrijVen me' ten hoogste 1%
'H' tp]i..,n '^el 's toegeslaan op deze be
te'telen rh Sn 'aren ten hoogstel1^ H.A. tarwe
land' zal' V, H J bedrijf van 1 HA' bouw;
De rieVit rwe tnogen worden gezaaid.
1935 ie h Pr'^S V00r de tarwe van den oogst
vol®e>S bpaa'd op f 10 per 100 kg., berekend
dezelfde grondslagen als tot dusver.
Andere granen en peulvruchten
v van de andere granen en de peul-
"uchten is niet aan beperkingen onderworpen,
«et bestaande systeem van toelagen voor
rogge, gerst en veldhoonen, met dien verstande
at de teler hiervoor zal ontvangen een prijs,
iggende tusschen f 7 en 8 per 100 kg., resp.
rr «81. en gerst, en voor veldboonen een
biHfi lggend,e tusschen 8 en 9 per 100 kg.,
gehandhaafd.
bem- riC'1''Pr^S Van Sroene erwten, waaronder
WiikCPen 'troonerw1en, blauwpeulerwten en
vin cf iTale erwten 's bepaald op 9 per 100 kg.
chokker erwten, lange en ronde bruine
0tJ®n' P'atte capucijners, Hoornsche zoowel
s Mansholtcapiicijners, rozijn- of wel grauwe
b„„.en op f 10 5° per 100 kg.; en van witte
boonen op 15 per 100 kg
Aardappelen.
toe^lL .max'lnaal voor consumptieaardappelen
Voor het'T 8reanl 15 bepaald op 100.000 H.A.
eischt w 6'en Mn uitpoot-vergunning ver-
H.A. is verschuldi^1 teeltheffinS van f 30 Per
neer men6ls niet verschuldigd wan-
v/iil hii i, meer dan 5 Are verbouwt, ter-
elk toenest Jn'0kOning van de teeltheffing voor
5 Are wordt afgXS? °Ppervlak Van
Voor nipt p., j
aardan i consumptiemarkt te plaatsen
de nr! °n wederom denaturatie mogelijk,
no e van de denaturatievergoedingén kan
n'et worden vastgesteld,
ni »C Uitpoot van fabrieksaardappelen wordt
e>- meer geregeld aan de hand van de teelt in
Oorgaande jaren, doch naar het bedrijfstype.
Bieten.
5 totale hoeveelheid garantiebieten is we
derom vastgesteld op 1540 millioen K.G.
dan J^ijzias .zal eciUer NilAna geschieden
toegejvezen01^000^ Den telers 1,11 worden
kmg zouden komen, terwijl V. aedeeltp mer~
districten onder de aanvrl. g lte over de
deeld, waarbij rekenino 1>S w°rden ver
wet het bedrijfstype. word'en gehouden
oppervlakte'''van Tha" mfXlmum houwland-
worden gege^n v™ Ml g™ie kunnen
eenkomendf met d7 oZJT °vei"
bouwiana TP opbrengst van 'A Ha
geleverd on garantiKepr^s voor de bieten ls>'
grootschpp gebruikelijke condities aan
T „w Vla*
In afwijking van de regeling voor
teelt in 1934, waarbij het gesteunde areaal be"
perkt was tot 6000 H.A., zal in 1935 vermoede
lijk een uitbreiding van het oppervlak tot 10000
W-A,- kunnen worden toegestaan. De toestand
P e vlasmarkt, die in den laatsten tijd een
liann?geJWiending Dam' 1331 hiet toe, dat reeds
P'-odurt -6Ve steunmaatregelen voor dit
te „vol:trden Vastgesteld' 'Afgewacht dient
wikkelen de toesti,nd zieh verder zal ont-
geentn^mVenWel d* van'de Re-
De minister van Sociale z.,,
kennis van bei hebbenden da, br6ngt ter
Bubmd.e voor de tuberculose u Verzoeken om
1935 vóór 1 Maart a.s. moeten worri^'"8 voor
en verzoekt den besturen dlrtaS««ena
nauwkeurig de voorschriften on ?en,gIn8en
welke met betrekking tot de indienm Volgen-
subsidie-aanvragen in de algemeene
voorwaarden zijn gesteld. In het bijzonder gejl
d't verzoek ten aanzien van de vermelding van
La'netallngSadres c'^' giro-nummer. Vermelding
indi °en gironummer mag slechts-geschieden
nam" if® vereen'g'ng Pen gironummer te haren
ten nan,efett' dus niet indien de rekening staat
meester 6 Van voorz'lter. secretaris of penning-
gironummlrS°Qnlijk' In dit gevaJ dient geen
en volledig vermeld te worden, doch een juist
straatnaam, hUldellók geschreven adres. (naam.
toezending van'5nummer en Piaatsnaam). voor
van subsidies a aei1 postcheque. Ue uitbetaling
rekening te harenVtreenigingen' die geen eiro'
Uitsluitend per no,,"®?0 hebben' Seschied1
der vereeniging. Het que gesleld len namP
subsidie-aanvragen inV?rd'ent de voorkeur de
schrift. zenden in machirie-
NA DEN VOETBALWEDSTRIJD
Vechtpartij met doodeljjfce„ af]oop
De officier van juistitie by de reeMu
Sreda eischte gisteren in een gesloten zittin!
iegen den 17-jarigen N. A. van der z die
z December te Lage Zwaluwe den 17-jariu°P
ee Dubbelman, na een voetbalwedstryd. me't
van knipmes had «est°ken, tengevolge waar
den het slachtoffer was overleden zes maan-
loonifevansenisstraf' zonder aftrek van voor-
hechtenis.
e verdedger, mr. Prins vroeg clementie.
(Vervolg).
Pacht en hypotheek.
Voigens weer andere leden kan tegen
een zekere, onder de tegenwoordige omstan
digheden zeer matige pacht en rentevergoeding
geen bezwaar worden gemaakt De pachten zijn
reeds zeer sterk gedaald. Deze leden waar
schuwden tegen den aandrang tot herziening
van het pachtrecht om crisisverschijnselen
tegen te gaan en voorts tegen het streven om
van overheidswege in te grijpen in het hypo
theekwezen. Ook de rente van hypothecaire
credieten daalt, zij het wellicht nog niet zoo
sneb als wenschelijk ware- Werd het vertrou
wen van het beleggend publiek geschokt, dan
zouden zij, die hun geld nog in den landbouw
willen beleggen, daarvoor een hoogere m plaats
van een lagere rente verlangen.
In ieder geval meende men, dat de regee
ring door overleg met de geldschieters, in hoofd
zaak de hypotheekbanken, zeker iets zou kun
nen bereiken Mocht dat niet gelukken, dan
zou de regeering voor steun aan bedrijven,
waarop voor hypotheekrente en voor pacht te
hooge lasten rusten, als voorwaarde moetien
stellen, dat deze lasten tot een redelijk bedrag
worden teruggebracht.
Sommige leden meenden, dat de regeering
nog te veel is uitgegaan van het denkbeeld,
dat wij leven in een conjunctuurcrisis, die wij
na eenigen tijd wed weer te boven zuilen komen.
Deze crisis is een structuurcrisis, maar de re
geering aanvaardt daarvan nog niet de conse
quenties. Meer en sneller moet worden ge
streefd naar uitbreiding van de teelt van gra
nen en voedergewassen. Volgen» deze leden
moet het scheuiren van grasland door scheux-
premies worden bevorderd.
Heffingen op graan.
Verscheiden leden zouden wenschen. dat de
heffingen (invoer- of monopolierechten) op
granen en aanverwante artikelen zoodanig
worden verhoogd, dat daardoor de verbouw
van granen en voedergewassen automatisch
loonend werd. Het verkregen heffingsbedrag
zou ten minste 100 millioen groot zijn. Dit zou
in de eerste plaats moeten worden besteed
voor restituties aan andere bedrijven, welke
daardoor in moeilijkheden komen, en voor
steumverleening aan de veehouderij en andere
nièt-loonende bedrijfstakken.
Hooge heffingen op granen zullen ook leiden
tot een zoo intensief mogelijk gebruik van
onzen bodem. Op bezwaren van handelspoli-
tleken aard mag de verwerkelijking van deze
plannen niet afstuiten-
Verscheiden andere leden waarschuwden
ernstig tegen deze denkbeelden- Met voldoe
ning zagen zij, dat de regeering zich tegen zulk
een streven naar vergaande autarkie blijft ver
zetten. Elders kan de graanteelt tegen veel
lagere prijzen geschieden. Eerder dan graan
zou men, indienverschuiving noodzakelijk is,
andere producten moeten kiezen, welke min
der nadeel 'voor de gemeenschap opleveren.
Voorts zou verdere uitbreiding van de graan
teelt ernstige schade berokkenen aan hande, en
scheepvaart- Het gevaar is groot, dat de inter
nationale graanmarkt hier haar basis zou ver
liezen. Wijders zullen hooge graanrechten den
druk op den consument d.w-z. op het geheele
volk, te sterk doen toenemen.
Hiertegen voerden voorstanders van verder
gaande atgrarisohe autarkie aan, dat hoogere
graanrechten niet noodzakelijk tot lastenver
zwaring behoeven te leiden. Daar ook anaere
voedingsgewassen dan granen zouden worden
gesteund" zouden de heffingen op granen niet
behoeven te worden verhoogd met 't geneele
bedrag der thans geldende toeslagen.
In- en uitvoer.
Verscheiden leden drongen er op aan, den
export van landbouwproducten in den ruim-
sten zin, en in het ljiijzonder dien van tuin
bouwproducten, zooveel mogelijk te bevorde
ren-
Enkele leden meenden, dat bevordering van
export op den duur niet kan baten, omdat alle
landen steeds meer naar autarkie streven. Al
leen een nauwe samenwerking met Neder-
landsoh-Indië kan h-i- uitkomst brengen. Vol
gens andere leden kan ook zoo nauw mo
gelijke economische aaneensluiting niet weg
nemen, dat ons land vo-or veel 'artikelen op
import aangewezen blijft ter betaling waarvan
het moet uitvoeren.
Gevraagd werd, welk resultaat de pogingen,
om met de Balkanlanden compenaatietrar.sac-
ties.af te sluiten, opgeleverd hebben.
De kleine boeren.
Verscheidenen leden meenden, dat de steun
aan den landbouw nog te ongelijk over de ver
schillende onderdeelen van het bedrijf ver
deeld is- Van verschillende zijden werd aange-
gedrongen op maatregelen ten behoeve van
de kleine boeren, vooral in de zandstreken Zij
bebooren o.m in de gelegenheid te worden ge
steld om, waar dit mogelijk Ls, een zeker" op
pervlakte te betelen rngt suikerbieten, aard
appelen of vlas. Volgens een aantal leden be
staat er voor de kleine boeren behoefte aan
een credietsysteem.
Zonder tegen 'n bijzondere behandeling van de
kleine boeren bezwaar te willen maken, zouden
andere leden toch willen waarschuwen tegen
eischen, die ook in den goeden tijd niet te ver
vullen waren.
Verscheidene leden waren van meening, dat
le det ihans gevolgde systeem van steunver-
plaau et?n te ver Saan<1'e reglementeering
bedriifaL*6^ en daarcit)or dieper in het
zakediik G-Ven wordt ingegrepen dan strikt nood-
ring zic-h'8» Naar bun oof*3®®! dient de regee-
de groote [nn^perkeTI t0<- het vastleggen van
ring der steunm»T» het toezloht op de uitvoe-
behoort aan de bol?861®"' °e ultvaermg zelf
worden opgedragen. hu" organisatiK te
Van verschillende niri.»
gearing op aangedrongen "cuf d® P®"
landarbeiders zoo goed mogelijk hT"»
Een groot aantal leden vestigde Sm'
dacht op. dat in het land vee] onwaarheden
veel laster over den crisisarbeid en wat daar
mee samenhangt, wordt verspreid. Meer onen"
baarheid achtte men noo-dig.
(risis-organisaties
Dat de Regeering voornemens is, een 3pe
dale afdeeling in te stellen teneinde toezicht
uit te oefenen op een zoo zuinig mogelijke
werkwijze der Crisis-organisaties, werd door
verscheidene leden toegejuicht.
Over de instelling van den Centralen Cnsls-
Contröledienst was men niet algemeen tevre
den. Sommige leden zouden het juister ach
ten, de contröie in hoofdzaak te doen berusten
bij de gewestelijke crisis organisaties, waarbo
ven dan een beperkte centrale contróledienst
zou moeten staan.
Verscheidene leden, meenden, dat de be
voegdheden van de commissies en de ambte
naren voor de crisistuchtrechtspraak te uitge
breid zijn en dat sommige beslissingen te
ver gingen.
Suikerbieten
Sommige leden waren van meening, dat ver
dere steunverleening aan den verbouw van
suikerbieten hier te lande niet verantwoord
is; in ieder geval behoort h.i. de suikerbieten
teelt zoo snel mogelijk aanmerkelijk te wor
den ingekrompen. Dit is een gebied, waarop
economische samenwerking met Ned -Indië uit
een oogpunt van algemeen Rijksbelang noo-
dig ls.
Eenige leden verzochten de Regeering haar
plannen met betrekking tot den verderen
steun aan de suikerbietenteelt zoo tijdig mo
gelijk bekend te maken.
Varkensteelt.
Gaarne zou men van den minister verne
men, welke politiek de Veehouderij-centrale
in de toekomst wil volgen, voor wat betreft
de varkensteelt. Gevraagd werd, of de Regee
ring een berekening zou willen overleggen van
de opbrengst van den bacon-export naar En
geland en van de daaraan verbonden kosten
Men zou gaarne vernemen, of de pogingen om
het Nederlandsche vlaesch met het Deensche
te doen concurreeren, geslaagd zijn en of er
gegronde hoop bestaat, dat dit in de toekomst
ook zal geschieden.
Verscheidene leden stelden de vraag, of geen
maatregelen getroffen kunnen worden tegen
den nog steeds aanmerkelijken invoer van
vleesch.
Met betrekking tot de voorgenomen afslach
ting van vee vregen verscheidene leden op
nieuw, of deze volstrekt onvermijdelijk is.
Vele leden waren van oordeel, dat deze be
grooting een voor den tuinbouw zeer ongunsti-
gen indruk maakt. Indien het onmogelijk mocht
zijn, meer dan ƒ7 millioen beschikbaar te
stellen voor steun aan de groente- en fruit
teelt, zoo werd o.a. gevraagd, is het dan niet
mogelijk een regeling in te voeren, waardoor
de prijzen op de binnenlandsche markt althans
eenigermate loonend zouden worden
Verscheidene leden waren van meening, dat
de verschillende ten aanzien van bloembollen
voorgestelde heffingen op het bloembollenbe-
drijf, dat tot nu toe hoegenaamd geen finan-
cieelen steun van de Regeering heeft ontvan
gen, te zwaar zullen drukken. Op verlaging
werd dan ook aangedrongen.
Van verschillende zijden werden ernstige be
zwaren ingebracht tegen de Regeeringsmaat
regelen op het gebied van de pluimveehoude
rij. Op het terrein van de teeltregeling achtten
zij dwang uit den booze. De pluimveestapel
aldus deze leden, past zich zelf wel aan, ook
zonder Regeeringsmaatregelen.
Tenslotte drongen verscheidene leden er nog
maals op aan, ook voor den boschbouw krach
tens de Landbouw-crisiswet steunmaatregelen
te nemen, terwijl mede werd aangedrongen op
dergelijke maatregelen voor de bijenhouder Ij,
teneinde deze tegen de buitenlandsche concur
rentie te beschermen.
De brand onder de knie.
Lloyds seint ons, dat aan boord van het
Nederlandsche motortankstoomschip „Perna",
in aanbouw bij de Odense Staalkibsvaerft te
Odense (Denemarken) en 7 December te water
gelaten, brand is uitgebroken, welken men ech
ter reeds in bedwang heeft. Omtrent schade is
nog niets bekend.
Het. schip wordt gebouwd voor rekening van
de Anglo Saxon Petroleum Comp. (Nederl. Ind.
Tankboot My.) Den Haag en behoort tot de
vloot van zes motortank- en twee tankstoom
schepen, welke genoemde maatschappy ver
leden jaar in opdracht heeft gegeven aan ver
schillende werven in Nederland en elders.
Het spreekt van zelf, dat zoolang het schip
door de reederlj niet ls overgenomen, hetgeen
eerst geschiedt, wanneer de proeftocht tot
volle tevredenheid van den opdrachtgever is
geschied, de risico geheel voor rekening van
de werf blijft.
De Bossche Rechtbank zette gisteren de be
handeling voort van de zaak tegen den
27-jarigen metaalbewerker L. T. te Waaire,
tegen wlen 2 jaar gevangenisstraf was geëisch!
ter zake van brandstichting in zijn woning,
eigendom van H. Hoovers te Aalst.
Uit een psychiatisch onderzoek is gebleken
dat verd. normaal van geest ls. Het O. M.
handhaafde zyn eisch.
Woensdagavond is het ongeveer 7-jarig zoontje
van de fam. S. uit Schinveld door de vrachtauto
van de firma D. aangereden en op slag gedood
De politie stelt een onderzoek naar de oor
zaak van het ongeval in.
Het Gerechtshof te Arnhem heeft vernietigd
een vonnis van de rechtbank aldaar, waarbij
A. K. huisvrouw van J., wonende te Herwen en
Aerdt, thans verblijvende in het Huis van Be
waring werd veroordeeld tot 2 jaar gevangenis
straf, terzake van opzettelijke brandstichting.
Het Hof verminderde de gevangenisstraf tot
1 jaar en 3 maanden, met bepaling dat het
reeds ondergane voorarrest in mindering zal
worden gebracht.
De rechtbank te Amsterdam veroordeelde
gisteren een schipper en zijn knecht, wonende
te Den Helder, beiden tot een gevangenisstraf
van een Jaar, waarvan zes maanden voorwaar-
deiyk met aftrek van voorarrest.
Het tweetal had benzine gestolen uit vaten,
welke zij naar uen Helder moesten vervoeren.
Een chauffeur is wegens heling hy had
de gestolen benzine gekocht veroordeeld tot
drie maanden gevangenisstraf.
Chauffeur bleef ongedeerd.
Gisterenavond kwart voor zeven ls op den
!tlten»afk^" 0VerweS biJ de fabriek ..Vrede
r d oetinchem, een vrachtauto van den
n1eÓf^n d^°r een ranSeerirein aangereden.
De auto werd gedeeltelijk vernield. De chauf
feur bleef ongedeerd. De trein Arnhem-Doe-
tinchem kon eerst met drie kwartier vertra-
ging binnenloopen.
(Van onzen kr.-redacteur).
Monte Carlo, 23 Januari 1935.
In Monte Carlo schijnt de zon over de non
derden zwarte gezichten, vermoeid, maar met
een trek van zelfvoldaanheid, omdat het eind
doel eindelijk bereikt is.
Koude en duisternis en vaal daglicht,, die nog
fnuikender zijn op den langen duur dan het
donker van den nacht, dat alles ligt nu achter
ons, over Europa, dat achter een bergrug ver
dwenen is. Voor het oogenblik is er niets dan
de verheugenis over de blauwe zee, tintelend
zonlicht en een zachte voorjaarstemperatuur.
Maar voor het zoover was, moesten er lange
etappes overwonnen worden, waarbij de laat
ste het zwaarst waren, terwijl de snelheid moest
worden opgevoerd en de rustpoozen steeds kor
ter werden.
Van Parijs af heeft onze autobus het zwaar
te verantwoorden gehad, maar het vertrek was
in alle geval opgewekt en we poogden zelfs
met muziek er meer luister aan bij te zetten
door middel van de radio. De stoot echter met
het Antwerpsch viaduct had dc radio lichteiyk
van streek gebracht, zoodat we er spoedig toe
overgingen, den uittocht uit Parijs in ietwat
plecntiger stilte te vieren.
Als we eenmaal buiten de stad zijn gekomen,
heeft de motor het hoogste woord, zoodat ook
de gesprekken beginnen te verstommen.
De equipe Cathcart-Jones met de Lagonda,
waarmee ze 't eerst als deelnemers van den
sterrit Monte Carlo bereikten, aan het
doel van den tocht.
Vergeleken bij het traject tot Parijs, wordt
het nu pas ernst. De afstand tot Lyon bedraagt
een kleine 500 K.M. en om op tijd aan de con
trole te komen moet er voortaan met verhoogde
snelheid gereden worden.
Onze bus moet een gemiddelde van 50 K.M.
per uur halen en dat is voor een bus niet ge
ring. Waar de wegen vlak zijn halen wy er ge-
makkelijk 80 en meer, zoodat wy vaak met veel
bombarie kleinere collega's voorbijstuiven,
maar dan komen er hellingen en van stonde af
aan begint de bus, wel heel zeker van haar
zaak, maar even uiterst langzaam te klimmen.
De kleintjes stuiven ons weer voorbij, met een
gemak alsof zy er tegenop vliegen.
De middag verstrijkt, terwijl wij den eenen
weg na den anderen verslinden. Wij houden
siesta's van een minuut, maar wij houden er
ontelbaar velen en tusschen de bedrijven door
zien „rij, hoe het landschap van midden-Frank
rijk verlatener en armelijker wordt. Alleen de
wegen zijn vorstelijk, goed onderhouden, breed
en recht. „Wij rijden op rozen" aldus pleegt
onze tweede bestuurder van Strien zijn tevre
denheid over den gang van zaken uit te druk
ken, maai intusschen was het met het rijden
toch bijna gedaan geweest.
Het sein met de roode vlag.
Ergens op een langen weg staat een
jongetje hevig met zijn armen te bewegen In
deze wijde ruimte is een jongetje een schier
onopvallend stipje en daarom wordt het den
bestuurder niet aanstonds duidelijk, wat het
jongetje wil. Pas als we vlak bij zijn zien we
dat het jongetje met een roode vlag staat te
zwaaien, maar op de meer elegante dan alar-
meerende manier van vendelzwaaien. Wij min
deren vaart, misschien wel hoofdzakelijk uit
verbazing, maar als we langzaam voorbijrijden
zien we plotseling, dat vlak naast ons aan den
kont een boom begint te wankelen. Twee man
nen steken wanhopig de armen omhoog. Een
schreeuw: doorrijden! Eenige meters achter ons
ploft de boom op den weg neer. Onze razende
omnibus holt al weer verder, maar elf men-
schen zijn vol van de opgefrischte herinnering,
dat het leven een riskant geval is.
De avond valt, als wij ergens in de buurt
van Nevers zijn. Haastig wordt getankt en
meteen zijn we weer weg. De koude wordt he
viger naarmate we naar het Zuiden vorderen.
Iivden wagen blaast een venynige wind, er is
een raam, dat hardnekkig op een kier blijft
staan, maar dat zijn kleine inconveniënten,
vvaar plaid en dassen ons overheen helpen.
Eén keer laat de motor ons erg schrikken.
Ik ontwaak uit den dommel, doordat de motor
tot zwijgen komt. De Ford-menschen staan al
met hun hoofden In de motorkast gedoken.
„We liggen er uit" zegt eenstem. „Ik hoorde
'n zuiger rammelen".
Op een stikdonkeren weg staan wij voor een
boerderijtje, waar een hondje zich heesch keft.
De Ford-menschen kruipen onder den wagen
en gebruiken onparlementaire woorden. Maar
de stemming klaart weer gauw op Het was
slechts een afgebroken uitlaat. Een Ford-motor
ligt niet zoo gemakkelijk in puin. Verder en
nog haastiger gaat het. want er resten ons nog
eenige honderden kilometers voor Lyon en we
hebben tijd verloren.
Lyon bereikt.
Een scheef gezakte maan breekt door wy
klimmen over een bergrug, overal ligt sneeuw,
maar gelukkig ligt zij niet dik. We zakken,
zoo vlug als het :maar gaat, aan den anderen
kant weer van den berg af. Het zoeklicht
speelt voor ons uit om de bochten af te speu
ren, doch er passeert ons niets.
Ook de weinige dorpen zijn uitgestorven
Geen licht geen mensch. Het is tusschen acht
en tien uur. Lyon blijft tergend lang weg. De
tijd verstrijkt. Als we er eindelijk aankomen,
raken we in de buitenwijken verdwaald. Ook
hier geen leven te zien op traat, maar we vin
den tenslotte een taxi, die ons gidst. Om half
elf staan we voor de Automobielclub Nog goed
op tijd, maar met toch niet meer dan een half
uur om uit te rusten.
In Lyon is de ruimte al weer grooter gewor
den. Hier komen ook deelnemers uit tal van
andere richtingen, o.a. de rijders, die in Palermo
zijn gestart en die over Weenen zijn gereden.
Doch er is niet veel gelegenheid, om te infor-
meeren en er blijkt eveneens weinig lust tot
praten te bestaan.
Rallye-rijden, is een eenzelvige bezigheid
Iedere wagen ls en wereldje op zichzelf,
een eenheid, die langs 's Heeren wegen voort
raast en een eenheid blijft, ook waar zij ge
dwongen is, met anderen samen te treffen.
Avignon, de stad der Pausen, voor ons een
stad van benzine-pompen en oliebussen. Een
klein overvol herbergje, zwarte koffie en cog
nac. Weg rennen we al weer. De koude is nu
vinnig geworden. Ook hier ligt sneeuw op de
wegen.
In Brignoles opnieuw een herberg, nog meer
koffie, nog meer cognac en dan starten we
voor de laatste etappe.
De laatste étappe,
In onze omnibus klaagt thans niemand meer
over slapeloosheid, uitgezonderd de bestuur
der, slaapt iedereen in de gekste houdingen.
De motor raast wat hij kan.
Onder een paarlemoeren hemel breekt de
dag aan. De zon schiet tusschen de bergen uit,
waar onze omnibus ons voor het laatst tegen
op trekt. De spanning stijgt, want wij willen
graag op tijd binnen zijn en bergen zijn voor
de omnibus nu eenmaal wat trappen zijn voor
dikke menschen. Steiler en kronkelender wordt
de weg, wij passeeren andere wagens, soms op
het randje af, slingeren ons door bochten.
Plotseling geeft de bus een valschen schok,
een bons, de tbermosflesschen vallen uit het
net in scherven. Er was een stukje rots voor
het wiel gekomen, dezen keer was de bocht
wat al te kort.
Dan dalen we weer: Cannes, de Cóte d'Azur.
Nog een uur naar Nice, een laatste verdwaling
in het zicht van Monte Carlo. Met 20 minuten
tijd over, om 9.06 uur komen we aan de finish.
Onze brave omnibus heeft het er zonder een
enkel strafpunt afgebracht. Een prachtige pres
tatie van rijders en motor.
De directeur van de Nederlandsche Fordfa
briek, de heer Both, verwelkomt ons, hij is
tevreden.
De rest van den morgen gaat voorbij met
wachten, tallooze controles, die wij nog moeten
doorstaan. Op een breed terras aan de haven,
waar we niet af mogen, worden de wagens op
gesteld. wagens uit alle deelen van Europa. Wij
wachten tevreden en lui, zoo vuil als wij zijn.
De elegantste man is hier de man met den
vuilsten baard, de charme der vrouwen wordt
aanzienlijk verhoogd door zwarte vegen over
glimmende neuzen. En daartusschendoor Ioopen
de heeren van de ontvang':!-commissie, frisch
geschoren en blozend van uitgeslapenheid.
Er wordt weinig gesproken, iedereen is te
moe. De reisverhalen komen pas later los.
Als de middag aanbreekt, worden we einde-
iyk gecontroleerd dan gaan de wagens in
het pare fermé. En vuor ons is er eindelijk een
bad en een bed.
Naar wij vernemen, zijn in totaal 103 van de
170 deelnemende wagens te Monte arlo bin
nengekomen. Uit Athene en Boekarest is geen
enkele deelnemer doorgkomen. 58 wagens heb
ben het hoogste puntental: 1000 behaald.
Indien deze bij het rijden van den behendig
heidswedstrijd en bij het afleggen van ae tech
nische proef geen strafpunten oploopen, moeten
uit deze 58 wagens de winnaars komen. Ook
Nederlanders behooren tot dit aantal.
OPLICHTING EN AFGIFTE VAN
VALSCHEN PAS.
Ex-consul van Costa-Rica in
hooger beroep.
Voor het gerechtshof te Amsterdam stond in
hooger beroep terecht de ex-consul van Costa
Rica L. P., wonende te Naarden, verdacht van
oplichting van 'n Duitsche juffrouw en wegens
verduistering en het afgeven van een valschen
pas aan een zekeren Sabaty.
De rechtbank had verdachte op 16 November
van het vorig jaar veroordeeld tot twee jaar
gevangenisstraf met aftrek van de gehee e
preventieve hechtenis.
Het O. M. had toen 2% jaar met aftrek van
voorarrest gerequireerd.
De procureur-generaal eischte thans beves
tiging van het vonnis van de rechtbank.
OPLICHTING VAN PENSION
HOUDSTERS EN WINKELIERS.
Verdachte vrijgesproken.
De Haagsche Rechtbank heeft uitspraak ge
daan in de zaak van den zich noemenden pro
motor A. J. E. H., tegen wien door het O. M.
3 jaar gevangenisstraf was geëischt ter zake
van oplichting ten nadeele van een groot aan
tal pensionhoudsters en winkeliers te Leiden,
Nijmegen, alsmede van een hotelhouder uit
Zeist.
De rechtbank verklaarde het ten laste ge
legde niet bewezen en sprak H. vrij, die on
middellijk in vrijheid werd gesteld.
HET „SCHANDAAL VAN
MEDEMBLIK".
Schoolhoofd in hooger beroep
opnieuw veroordeeld.
Het Amsterdamsche gerechtshof wees giste
ren arrest in de geruchtmakende strafzaak
tegen het hoofd der M.u.l.o.-school te Medem-
blik, den heer E., verdacht van oplichting en
beleediging.
Het Hof achtte evenals de rechtbank te Alk
maar oplichting bewezen en veroordeelde hem
tot een maand gevangenisstraf.
Voorts werd het schoolhoofd terzake belee
diging van den burgemeester van Medemblik
veroordeeld tot een geldboete van 100 subs.
40 dagen hechtenis.
HET DOODELIJK ONGEVAL TE
MOERGESTEL.
Slachtoffer met militaire eer begraven, j
Donderdagvoormiddag heeft te Tilburg on
der groote belangstelling de teraardebestelling
plaats gehad van het stoffelijk overschot van
den marechaussee M. Mallec die Zondagavond
op den Tilburgscheweg te Moergestel bij de
uitoefening van zijn functie op zoo jammerlijke
wijze om het leven kwam.
De begrafenis geschiedde met militaire eer.
Ruim half twaalf vertrok de lijkstoet van uit
het St. Elisabethziekenhuis te Tilburg.
Behalve de collega's van den overledene lie
pen in den stoet mede vertegenwoordigers van
het Artillerie Paarden-depot te Tilburg, van de
Tilburgsche politie en van de gemeente en
rijkspolitie uit omliggende plaatsen.
De begrafenis vond plaats op de Protestant-
sche begraafplaats aan de Gilzerbaan.
Bij de open groeve werd het woord gevoerd
door generaal-majoor J. H. G. Kappelhoff, in
specteur van het wapen der Kon. marechaussee,
naméns den minister van defensie en dien van
justitie, den officier van justitie bij de Breda-
sche rechtbank, mr. Deelen, den districts
commandant der Kon. marechaussee kapitein
jhr. den Beer Poortegaal opperwachtmeester v.
Sprong uit Oirschot, namens den voorbereiden
den cursus voor wachtmeester en opperwacht
meester Hoekstra upt Geffen namens het hoofd
bestuur van de marechausseevereeniging.
Ds. Posthumus uit Hilvarenbeek sprak tot
slot een woord van troost tot de familie terwijl
hij namens de familie de autoriteiten dankte.
OP EEN WAGEN GEKLOMMEN.
Jongen eraf gevallen en overleden.
De achtjarige A. M. Vestering was gisteren
middag op den rijksstraatweg te Haarlem-
Noord achter óp een wagen geklommen. Plotse
ling sprong de jongen eraf en liep tegesn een
juist passeerende auto op. Kij kreeg een zware
hersenschudding en werd per ziekenauto naar
het ziekenhuis St. Johannes de Deo overge
bracht, waar hij kort na aankomst overleed.
Den autobestuurder, een reiziger uit Amster
dam, die met kalmen gang reed, treft geen
schuld.
BOTSING OP EEN GEVAARLIJKEN
HOEK.
Dame door voorruit van een auto
geslagen.
Op den gevaarlijken hoek van hotel „Birk-
hoven" te Amersfoort had Donderdagavond een
ernstige aanrijding plaats. Een vrachtauto
kwam van de richting Soest, terwijl een luxe
wagen met snelle vaart van de Berchman Wuy-
tierlaan kwam gereden. Op het kruispunt van
deze laan en den Soesterweg, kwamen de twee
wagens met elkaar in botsing.
Een dame, die in den luxe wagen zat, sloeg
door de voorruit en werd gewond bij den
boschbaas Jansen binnengedragen, waar de
politie een noodverband legde.
Overbrenging naar het ziekenhuis de „Ligh-
tenberg" bleek noodzakelijk, waar dr. Nieuwen-
huizen geneeskundige hulp verleende. Het
slachtoffer had verschillende snijwonden ert
een kaakfractuur opgeloopen.
De overige inzittenden kwamen met den
schrik vrij. De !uxe.auto werd ernstig be
schadigd
De 78-jarige landbouwer J. van Schie te
Noordwijkerhout, die bezig was met het
snoeien van boomen en die daartoe op een
ladder stond, is daaraf gevallen. Hij werd,
na ter plaatse verbonden te zijn, naar zijn
overleden.
l
Donderdagnamiddag omstreeks half twee
beeft in het Wilhelrainakanaal bij de Konings
hoeven te Tilburg een tragisch verdrinkingsge-
val plaats gehad.
Toen de 53-jarige voerman J. C. Verschuren,
wonende Hazennest 3, Tilburg, in genoemd ka
naal een emmer water wilde scheppen om zijn
paard te drinken te geven had de man het on
geluk uit te glijden en te water te vallen.
Vrij vlug schoten voorbijgangers toe en zy
slaagden er spoedig in den drenkeling op het
droge te brengen. De kunstmatige ademhalings
pogingen, toegepast door den spoedig ter plaatse
gekomen G. G. en G. D., mochten echter niet
meer baten. De man bleek reeds te zijn over
leden.
Het lijk werd naar het ziekenhuis overge
bracht.
Het slachtoffer was weduwnaar.
Voor de rechtbank te 's Hertogenbosch heeft
gisteren terecht gestaan de arbeider J. J. S.
te Eindhoven, ter zake dat hij op 16 Mei 1934
getracht heeft zijn echtgenoote opzettelijk van
het leven te berooven door haar met een scheer
mes in den hals te steken.
De agent van politie van Ingen verklaarde,
dat verd. zich bij hem beklaagd had, dat zijn
vrouw er met geld van door was. Als zy zonder
geld terugkeerde, zou hij haar den hals afsnij
den.
Een andere politieman, die op surveillance
was, had gezien, dat verdachte de vrouw met
beide handen om den hals vast had. Hij stond
op de vrouw, die in een plas bloed lag.
Verdachte bekende. Mijn vrouw is weer ver
zoend.
Volgens verklaring van dr. Crebolder, heeft
de vrouw in levensgevaar verkeerd.
Het O. M. eischt, rekening houdende met de
omstandigheden, wegens poging tot moord twee
jaar gevangenisstraf met aftrek van voorarrest.
Mr. E. van Zinnicq Bergmann betoogde, dat
verd. in overspannen toestand heeft gehandeld
en verzocht een psychiatrisch onderzoek. Subs,
pleitte hij voorwaardelijke veroordeeling.
Daders tot zware straffen veroordeeld.
In den nacht van 26 op 27 Oct ji. is ingebro
ken in den juwelierswinkel van den heer Wie-
ringa, Kinkerstraat te A'dam. Er werd een
groot aantal ringen, colliers, horloges en arm
banden gestolen. Drie mannen zyn thans ter
zake van diefstal en heling resp. veroordeeld
tot drie jaar, twee en een half en twee en eea
half jaar.
