DE TANKBOOT-EXPLOSIE BIJ
WILTON.
ft
TIENTALLEN GEZINNEN
IN ROUW EN SMART.
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN.
GRATIS PROEFLESSEN
59ste JAARGANG.
MAANDAG 2 NOVEMBER 1936
No. 17703
Het aantal dooden thans tot 14- gestegen.
lijst der slachtoffers.
BUREAU: KOEMARKT 4, SCHIEDAM
TELEFOON INTERCOMM. No. 68085
DE OORZAAK VAN DE RAMP.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VIER BLADEN.
De ABONNEMENTSPRIJS van de NIEUWE
SCHIEDAMSCHE COURANT bedraagt, franco
bij vooruitbetaling:
Per drie maanden 3.25; per maand 1.10
per week 25 cent.
Bij bezorging franco per post bedraagt de
abonnementsprijs Per dlde maanden 3.75, bij
vooruitbetaling.
LOSSE EXEMPLAREN zijn steeds aan ons
bureau Koemarkt 4 verkrijgbaar a 5 cent
per stuk.
POSTCHEQUE- en GIRODIENST No. 81440.
Uitgave van de N.V. de Courant De Maasbode
te Rotterdam.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
De ADVERTENTIEPRIJS bedraagt:
Voor 16 regels 1.55, elke regel meer 25 ct,
Bij contract aanzienlijke reductie.
Geen prijsverhooging voor den Zaterdagavond.
Reclames tusschen den tekst dubbel adv.tarief,
Liefdadigheidsadv. half tarief. Voor Laefdadig-
heidsadv. worden geen contracten afgesloten.
Kabouter-advertenties: 5 regels 0.50; 10
regels 1.—, 15 regels 1.50, bij vooruit
betaling. Porto voor opzending van brieven
gelieve bij te voegen.
Gratis-Ongevallenverzekering: 500.bij overlijden door een ongeval; f 500.bij verlies van beide handen, voeten en
van een wijsvinger; 50.— hij verlies
„j-_c„.j oogen, 250.bij verlies van één hand, één voet of één oog; 150.hij verlies van een duim; 75. bij verlies
van twee voorste ledematen van een hand; 25.hij verlies van eiken anderen vinger. De Verzekering op de voorwaarden als eenmaal per maand in dit blad wordt afgedrukt.
IK
Een opname van het brandende Grieksche schip Petrakis Nomikos" op de werf van Wilton-Fijenoord te Schiedam, na de
tweede ontploffing, waarna het schip en het terrein, in de omgeving van het schip, geheel ontruimd werd, uit vrees van
verdere explosies.
In den loop van Zaterdagmiddag verscheen in
den rookkolom, die uit het achterschip van
de „Petrakis Nomikos" opsteeg, een steeds
feller wordende vuurgloed. Tegen half 4 uur
laaiden de vlammen hoog op. Gelukkig kwa
men deze vlammen niet van binnen uit, doch
werden zij veroorzaakt doordat'het houtwerk
van de verblijven van officieren en bemanning
op het achterschip, dat als een ouderwetsche
campagne hoog is 0p gebouwd, in lichte laaie
stond.
Nog steeds was de omgeving van 't schip
afgezet en de verzamelde leden van de Schie-
damsche brandweer en de weinige andere per
sonen .die op de werf aanwezig waren, bleven
zoo veel mogelijk achter de dekking, die de
groote loodsen boden, aangezien men no*
Steeds ontploffingsgevaar vreesde.
Het was een griezelig denkbeeld, dit bran
dende schip aan de kade, dat aanstonds als 'n
bom kon werken en dat op sluipende wijze zijn
onheil kon verrichten op een oogenblik, dat
niemand er op verdacht zou zijn.
De wetenschap, dat zich op het schip nog
verscheidene lijken bevonden en deze weldra
de prooi zouden worden der steeds meer
voortschrijdende vuurzeer maakte dit werk
loos toezien voor de toeschouwers tot
een
ware marteling.
Vrijwilligers bieden zich
tten der jongere technici, zelf ternauwer-
E. dood ontsnapt, bood zich aan
nood aan d tg ^geven om deze lijken
om zich naar bo. vuur te sparen,
voor vernietiging doorom hem
Dadelijk boden zich m net terrein
volgen. De met de afslultin°m0ed bewon-
belaste inspecteur, hoezeer dezen kunnen
derend, zeide geen toestemming j-
verleenen. Er waren reeds te veel slachto
gevallen en het ware roekloos zich an-
maal te wagen. Het kostte den mannen moeite
in dit zeer verstandig verbod te berusten.
Kor daarop kwam overigens van den direc-
^eur van Wilton ir. Verloop de uitdrukkelijke
eri dat niemand zonder zijn toestemming
et brandende schip mocht betreden.
Wat ooggetuigen ons verhaalden.
Tijdens deze uren van pijnigend wachten
hadden wij de gelegenheid om enkele perso
nen, die bij de ramp tegenwoordig waren
geweest, hun wedervaren te laten vertellen.
De Rijksveldwachter, Brigadier titulair
Mulder, vertelde bij het loeien der sirenes na
de eerste explosie op het schip,te zijn gegaan.
Na een klauterpartij door een wirwar van
buizen was hij weten door te dringen tot de
stookplaat. Daar zag hij een zwaar vermink
ten man liggen, waarschijnlijk een der arbei
ders van Wilton. Door den pols te voelen con
stateerde hij den dood. Door den verstikkenden
rook werd hij overigens gedwongen ijlings
weer naar boven te vluchten. Ook in de ach
terruimen is hij nog geweest en in de hutten
om te zien of zich daar nog menschen be
vonden. Juist was hij weer op het dek, toen
de tweede explosie plaats vond. Hij heeft toen
een gewonde (J. Verboom) op de schouders
genomen en in veiligheid kunnen brengen.
Er heerschte zooals begrijpelijk toen 'n ont
zettende verwarring aan boord van het schip.
Op de vraag of er /olgens hem benedendeks
nog slachtoffers konden liggen verklaarde
onze zegsman, dit waarschijnlijk te achten.
Hij had nog iemand gezien, die lag te ker
men en schreeuwde om hulp. Die is niet terug
gekomen.
De heer van der Jagt, Chef van den techni-
schen dienst bij Wilton die ook bij de explosie
was. vertelde dat hij juist bezig was een
patroon aan een gasmaker bij een zijner werk
lieden te schroeven, toen de ontploffing ge
schiedde en de man voor hem, gewond door
een weggeslingerd stuk staal, ter aarde stort
te.
Hij verklaarde verder, dat het maar een
toeval was, dat de explosie op het schip niet
was gevolgd door een nog meer catastrophale
ontploffing der tientallen zuurstofcylinders
welke aan den walkant lagen. Van een der
cylinders was de kop getroffen en in tweeën
gespleten. Op het achterdek van het brandend
schip lagen echter nog eenige flesschen en
daarvan vreesde hij het ergste.
Een der doctoren in er°°t aantal waren
zij aanstonds na de ramp op het terrein aan
wezig om medische hulp te verleenen ver
telde, dat de meeste slachtoffers zware brand
wonden en gecompliceerde fracturen hadden
bekomen. In de ziekenhuizen hadden aanstonds
meerdere amputaties moeten plaats vinden
°m de menschen nog te redden,
br uk aan Westelijke hulp heeft het niet ont-
Ko Kapelaan H. W. Haselaar en kap.
weestm^S,,Zijn na de explosie aan boord ge-
zeboer r> kaPelaan Berding, kapelaan Vel-
zer OP °°r P" Binkhorst O.P., Pater Key-
het terreinvan^6" Moonen Cs'sR' Zijn °p
n de ramp aanwezig geweest.
Ontzettende tooneelen-
Een verhaaldersbaas ha a
van de tw.» nad den moed om de
trossen van de twee schepen
rro1 die bij het Griek*
los te goc
het hoofd
De sjouwerskras K. Verwijs zoo vernam
u .J ot het afnam.vernamen wij,
sche stoomschip gemeerd lal,*6 ,J
Rii de tweede explosie werd L ÉT°°ien-
den romp gescheiden. hem het k°ofd van
Was bezig met het afnemen van"eënZZZ
ker toen de ontploffing geschiedde. Van den
luchtkoker en van Verwijs heeft
mHoegkrachtig de explosie moet zijp geWeest
kon men zien aan de kraan, welke mid_
scheeos had gestaan. De zware ijzeren binten
wien als snippers .papier, m elkaar gedraaid.
"XJVefd ruim drie honderd meter weg
geslingerd door het dek van de fitterswerk-
plaats. De machinist van de kraan is er won
der boven wonder goed afge om®"' 1J vY"h
door den luchtdruk weel weggedrukt,
bleef in zijn stuurhut liggen en kon later veilig
beneden worden gebracht. Een 100 ïlo
zwaar stuk van een bolder werd teruggevon
den in het midden van het groote Wilton-dok.
Volgens personen, die zich na de tweede
explosie in den loop van den middag nog aan
boord hadden begeven, is het dek van de tank
boot geheel opengescheurd en is er een gat
van tien meter in geslagen. De masten wer
den als stokjes in stukken gebroken en de
tien ton zware reserve-schroef van het schip,
welke op het dek stond, werd gespleten. On
der de brokstukken had men nog twee slacht
offers gehaald. Het reddingswerk werd zeer
bemoeilijkt door het wégslaan van trappen en
leuningen.
Het vuur laait op en de brand
weer konut in actie.
Toen tegen vier uur de wind steeds meer
uit het noorden kwam en de vlammen joeg
uit de richting van de gevreesde tanks, be
sloot na overleg met inmiddels gearriveerde
deskundigen de commandant der Schiedam-
sche Brandweer, ingenieur Eikema, een on
derzoek aan boord te doen instellen.
Gearriveerd waren namelijk de hoofdinspec
teur voor de scheepvaart Ir. van Driel uit den
Haag en de Commandant der Amsterdamsche
brandweer de heer C. Gordijn, resp. Voorzit
ter en Lid van de in 1927 door het Rijk inge
stelde benzine-commissie, die speciaal belast
is met het ontwerpen van maatregelen voor
de veiligheid van het vervoer van brandbare
vloeistoffen te water en te land.
Het resultaat van het onderzoek was, dat
men besloot het vuur te lijf te gaan. Met twee
stralen naar het achterschip werd het vuur
aangetast, en tegen het vallen van de duis
ternis werden de noodige schijnwerpers op het
schip gericht, om het blusschingswerk te
kunnen doen voortgaan.
Berging van drie slachtoffers.
De eerste droeve taak, die men had toen
men 't schip sedert 's morgens half elf voor
het eerst weer betrad, was het bergen van de
drie deerlijk verminkte lijken, die de vrijwil
ligers, die des middags omstreeks twaalf uur
even aan boord waren geweest, op het dek
hadden zien liggen. Het was het stoffelijk
overschot van een arbeider van Wilton-
Pijenoord, dat aanvankelijk niet geïdentifi
ceerd kon worden, van den omgekomen hoofd
brandmeester Nieuwenhuyse en van den
Schiedamschen politieagent Hoek.
In jassen gewikkeld werden de lijken naar
een der loodsen overgebracht en tegen den
avond vervoerd naar het R. K. ziekenhuis,
de dr. Nolet-stichting. In een der ruimen werd
nog een vierde lijk waargenomen, vrijwel ze
ker van een der leden der Grieksche beman
ning ,doch aan berging daarvan viel voor
loopig tengevolge van den vuurgloed niet te
denken.
Verhoor van den Griekschen
kapitein-
De reeds genoemde autoriteiten, alsmede de
burgemeester van Schiedam, de heer van Haa-
ren en de leden der directie van Wilton-
Fijenoord hebben in den namiddag den kapi
tein en den eersten stuurman van het Griek
sche tankschip een uitvoerig verhoor afge
nomen, wat trouwens tevoren reeds met de
overige leden der bemanning was geschied.
Duidelijke gegevens heeft dit verhoor niet
opgeleverd, zoodat men ook thans nog in
het duister tast omtrent de oorzaak der eer
ste ontploffing. Met nadruk hielden zoowel
kapitein als eerste sturman echter vol, dat
de kleine stuurboordtank, die bij de tweede
ontploffing in de lucht is gevlogen, sedert
eenige weken niet in gebruik is geweest en
niet met vloeistof gevuld was.
De meening van den heer Gordijn.
De aanwezigheid van den commandant der
Amsterdamsche brandweer, den heer C. Gor
dijn, die tevens lid van de rijksbenzine-com-
mlsaie 1927 is, noopte ons deze autoriteit zjjn
meening te vragen. Waar de Amsterdamsche
haven tot zijn ressort behoort, heeft de heer
Gordijn op het gebied van scheepsbranden een
ervaring als slechts weinige andere brand
weercommandanten in ons land. Ook met tank
schepen heeft de heer Gordijn te doen gehad
en voorts herinneren wij slechts aan den hard-
nekkigen brand in de „P. C. Hooft", die ten
gevolge had, dat de Amsterdamsche brandweer
gedurende geruimen tijd de beschikking kreeg
over de oude ,,Prins der Nederlanden" van
de Stoomvaart-maatschappij „Nederland" en
daardoor in staat was speciale studie van
scheepsbranden en hun blussching te maken.
De heer Gordijn verklaarde eveneens, dat het
uiterst moeilijk zou zijn, de oorzaak van
ie eerste ontploffing in het ketelruim op te
sporen. Zoo vele factoren kunnen daartoe
hebben bijgedragen. Aan boord van een tank
schip kan allicht ergens een lek ontstaan,
waardoor olie wegvloeit, die in geval van repa
raties aan boord door een of andere oorzaak
vei warmd wordt en als zij de goede verbran-
dingswarmte heeft gekregen, vlam vat.
Hoewel men niet met volkomen zekerheid
kan spreken, achtte de heer Gordijn het toch
wel zeer waarschijnlijk, dat de tweede ont
ploffing als indirect gevolg van de eerste moet
worden beschouwd.
Dit is temeer mogelijk, doordat een nood
zakelijk geachte constructie voor tankschepen
in de „Petrakis Nomikos" niet geheel aan de
voorschriften voldeed. De heer Gordijn doelde
op de z.g. „cofferdam", bestaande uit twee
zware ijzeren schotten, welker tusschenruimte
met water is gevuld, zoodat er een waterschot
ontstaat, dat van de kiel tot het dek loopt.
Aan weerskanten van de groote tankruimte,
die het geheeie middenschip van een tankboot
vult, bevindt zich een dergelijke „cofferdam",
waardoor dus zoowel vóór- als achterschip
van de tankruimte worden gescheiden. Welnu,
de cofferdam van het achterschip der „Petra
kis Nomikos" liep niet geheel tot het dek
door en op de hoogte waar zich de ontplofte
kleine stuurboordstank bevond, niet zoover
onder het dek, werd deze slechts door een
enkelen ijzeren wand van het achterschip ge
scheiden. Het ligt derhalve voor de hand. dat
öe warmte-ontwikkeling tengevolge van den
aanvankelijken brand en de eerste ontploffing
tot explosie van de kleine tank heeft geleid.
Wij wezen den heer Gordijn er op, dat het
schip, alvorens in reparatie te zijn genomen,
het certificaat had verkregen, gasvrij te zijn,
terwijl de heer Gordijn zelf aanwezig was ge
weest bij de verklaring van den kapitein, dat
beide kleine tanks in weken niet meer ge
bruikt waren.
De heer Gordijn sprak als zijn overtuiging
is', dat het certificaatwas uitgereikt na een
zorgvuldig onderzoek, dat inderdaad op vol
komen afwezigheid van gas had gewezen. Dik
wijls blijven er echter aan de wanden der tanks
met hun vele oneffenheden, klinkbouten enz.,
dikke korsten opgedroogde olie kleven. Bij
warmte-ontwikkeling kunnen de meest vluch
tige deelen van deze oliën gassen vormen, die
in verbinding met lucht explosief kunnen zijn
en als er ook wel eens benzine in deze tanks
heeft gezeten, wat aan boord van het Griek
sche schip wel eens het geval schijnt te zijn
geweest, zelfs hoogst gevaarlijk kunnen zijn.
Of dit alles ook hier zoo is gegaan, valt niet
met zekerheid te zeggen, doch mogelijk is het
in elk geval. Daarbij komt, dat de cofferdam
van het achterschip ook nagenoeg geen water
bevatte, toen de Schiedamsche brandweer van
morgen na de eerste ontploffing aan boord
kwam. Men was o.a. bezig met het pompen
van water in de cofferdams, toen de nood
lottige weder-ontploffing volgde.
Toen men het tegen vier uur waagde aan
boord te gaan, kon men duidelijk waarnemen
hoe de bedoelde kleine tank aan stuurboord
zijde uiteen was gereten. De overeenkomstige
tank aan bakboordzijde, waarvan men den ge-
heelen dag ontploffing had gevreesd, stond
rood-gloeiend. Had er ontploffingsgevaar be
staan, dan had dit natuurlijk reeds ingetreden
lang voordat de tank een zoo hooge tempera
tuur had bereikt. Zooals reeds hierboven werd
verklaard, tastte men het vuur dan ook met
twee stralen aan en richtte men een dezer
stralen op de gevreesde tank.
Hoewel natuurlijk in de overige tanks soort
gelijke reacties als in de kleine stuurboord
tank zouden kunnen optreden, achtte de heer
Gordijn dat niet waarschijnlijk meer, omdat,
nu men eenmaal met blusschen is begonnen,
het vuur eerder zal af- dan toenemen en de
temperatuur aan boord van het tankschip zal
dalen, waardoor het ontploffingsgevaar ge
ringer wordt.
J. v. d. Plas, 55 jaar, Stadhouderslaan 31,
Schiedam, hoofdopzichter Gemeentewerken en
plaatsvervangend brandweer-commandant.
C. Nieuwenhuyse, 44 jaar, Nienlantstraat,
hoofdopzichter bij de bestratingen en kring
commandant v. d. Schiedamsche brandweer.
J. J. Hoek, 33 jaar, Lange Singelstraat 86,
agent van Politie.
K. L. Schellenberg, 36 jaar, Willem Beukels-
zoonstraat 19b, Rotterdam,
M. Nieuwstraten, 45 jaar, Beierlandsche-
straat 36, Schiedam.
W. B. de Jong, 24 jaar, 2e Van Leijden Gael-
straat, Vlaardingen.
G. T. H. T. Schulz, walkaptein, Bingleijstraat
26, Rotterdam.
R. Mahn, 22 jaar, Ruilstraat 64, Rotterdam.
J. van Galen, 56 jaar, Oudaenstraat 61,
Rotterdam.
J. A. Wolkers, 39 jaar, Havenstraat, R'dam.
C. Verwijs, 57 jaar, van Speijkstraat 56,
Rotterdam.
Evangelos Constez, 26 jaar, 4e machinist van
de „Petrakis Nomikos".
Antonis Alafoussos, donkeyman van de
„Petrakis Nomikos".
Vermist wordt nog een zekere Wessel.
Gekwetsten-
In het Gem. Ziekenhuis of in de Dr. Nolet-
stichting zijn nog opgenomen de volgende
gewonden:
H. J. Foort, 56 jaar, Ampèrestraat 41a,
Schiedam (gecompliceerde beenbreuk en
bloeduitstorting
J. P. Verboom, 45 jaar, le Schansstraat 52b,
Rotterdam (gecompliceerde onderarm-frac
tuur)
P. v. d. Broek, 59 jaar, Schietbaanstraat
2, Rotterdam (enkelbreuk),
C. Paesschen, 28 jaar, Persoonshaven 185,
Rotterdam (bovenbeenbreuk),
J. Onderdelinden, 23 jaar, Brielschelaan
268b, Rotterdam (brandwonden aan armen en
beenen),
W. den Broeder, 51 jaar, Drievriendenstraat
35, Rotterdam (brandwonden aan gelaat, han
den, rug),
C- van Pelt, Nieuwsticht Z. 23, Schiedam,
(geestelijk gestoord.)
A. de Krom, Roseveltstraat 60, Rotterdam),
(hoofdwonden en brandwonden),
Michaël Kionlekas, Griek.
Theophanés Leonardos, Griek,
P. de Smit, 53 jaar, Schiedamscheweg 106,
Rotterdam (gecompliceerde beenfracturen),
N van Genderen, 50 jaar, Vlaardingschedrjk
153, Schiedam, (ruggewervel- en schouder
fractuur),
C. van Baarle, 40 jaar, brandweerman,
Lange Kerkstraat 25, Schiedam (enkelfrac
tuur),
D. v. d. Hoeven, 29 jaar, lid Transport
colonne Roode Kruis, Noordmolenstraat 54,
Schiedam (hersenschudding).
Verder zijn nog verbonden in het R. K, Zie
kenhuis: A. van Oost, Brielschelaan 282, Rot
terdam; C- Houtman, Broersvest 76b, Schie
dam en P. Kramer, Alb. Engelmanstraat 74,
Rotterdam.
De brand in het schip bedwongen-
Het resultaat van het blusschingswerk is
geweest, dat laat in den avond de vuurhaard
in het schip steeds kleiner werd en de blus
sching een voldongen feit was geworden.
Brandwachten werden aan boord geplaatst
om bij eerste teeken van brand alarm te
kunnen maken en weer met de blussching
te beginnen. -
Van een onderzoek in het inwendige van het
schip kon nog geen sprake zijn. Het bleek
zoo'n verwrongen massa, dat het alleen moge
lijk zal zijn een overzicht te krijgen, nadat
met behulp van een kraan deze deelen zullen
zijn verwijderd. Daartoe moet eerst de mid
scheeps staande vernielde kraan worden ver
wijderd- Men verwacht, dat hiermede nog wel
eenige dagen zullen gemoeid zijn.
De stemming in Schiedam.
Zaterdag verandert Schiedam van nijvere
industriestad in een uitgaansplaats. De Zon-
dagstemmnig komt in den laten namiddag
over allen en het verker verandert ook
van aanzien. In plaats van vrachtwagens,
komt het luxe autoverkeer meer op den voor
grond.
Hoe anders was het nu Zaterdag, 's Mor
gens om half tien een donderende slag, om
even 10 uur weer één. De sirenes loeiden hnn
akelige geluiden. De doktoren, Roode Kruis
mannen, E. H. B. O.ers van beide afdeelin-
gen, Roode Kruiswagens, die juist liefdadig
heidscollecte aan het houden waren, zieken
auto's, brandweerwagens, wagens van Wil
ton enz. enz. reden den geheelen dag af en
aan.
Voor de hekken verdrongen zich den gehee
len dag honderden menschen. Ook rond de
terreinen van Wilton: op den Vlaard.dijk en
de Burgemeester Knappertlaan bewogen zich
tot laat in den namiddag de menschen.
Een treurige stemming maakte zich lang
zamerhand van een ieder meester. Wie had
niet in allerhaast een open vrachtwagen
voorbij zien komen waarop een ongelukkig
slachtoffer vervoerd werd, slechts even be
dekt, liggend op een draagbaar of ladder?
Wie had er niet gestaan tusschen en gespro
ken met één van die honderden vrouwen en
Verwacht wordt:
Zwakke tot matigen Zuid-Westelijke tot
Noord-Westelijken of Noordelijken, later weer
krimpende wind, tijdelijk opklarend, daarna
weer toenemende bewloking, aanvankelijk wei
nig of geen, later weer toenemende regen
kans, koude nacht, later weinig verandering
in temperatuur.
De diepe depressies, die hoog in het Noor
den voorbijtrekken, vertoonen langgerekte v-
vormige uitloopers, die tot den 50sten breed
tegraad reiken.
In deze uitloopers is het weer nevelig en
somber met in onze omgeving lichte, in het
binnenland van Europa en vooral in deze
bergstreken plaatselijk zware regens.
Het is te verwachten, dat het weer in onze
omgeving een sterk wisselend karakter zal
hebben met perioden van betrokken en som
ber weer en opklarend en zonnig, met over
het algemeen weinig regen.
3 Nov.: Tivoli-Schouwburg, Zoek de zon
op (Nat. Revue), 8 uur (boven 18 jaar).
4 Nov.: Groote Schouwburg, Troubadour,
(Ital. Opera), 8 uur. Tivoli-Schouwburg,
Zoek de zon op (Nat. Revue), 8 uur (boven
18 jaar).
D a g e 1 ij k sArena, variété-programma,
2,15 en 8,30 uur. Zondags ook 5 uur.
Bioscopen: Goedgekeurde programma's
tot en met Donderdag 5 November in;
Luxor, Gelukskinderen (boven 18 jaar)
Corso, Het weggeloopen bruidje (voor volw.);
Prinses Sanders of the river (voor volw.);
Coloseum, cavoy hotel 217 en Happy lading
(voor volw.); Capitol en Centraal, Het circus
komt (boven 18 jaar); Scala, De 3 Muske
tiers (voor volw.)Victoria, Mijn hartewensch
en De bonte sluier (voor volw.); City, Oranje
Hein (boven 18 jaar); Olympia, Charlie Chan
in het circus (voor volw.); Ooster, Begeer
te en Winternachts-traum (voor volw.); Stu
dio, Carlo Cavelli de hoogeschoolrijder (voor
volw.); Grand, De witte engel (boven 18
jaar); Thalia, Vrouwenparadijs (boven -18
jaar)Lumière, The king steps out (boven 18
jaar)
Tentoonstellingen: Kunstzaal Gebr.
Koch; Schilderijen van Frans Oerder De
Distel: Werken van R. Kimpe. De Studios
Werken van A. Leeflang, Rotterdam.
ENGELS hedenavond 8.15 uur; voor
meergevorderden 9.15 uur.
FRANS Dinsdagavond 8.30 uur.
DUITS Donderdagavond 8.30 uur.
ESPERANTO Woensdagav. 8.30 uur.
in de St. Vincentiusschool, WARANDE 157.
De R.K. Volks-Universiteit noodigt ook U uit.
Reel 16080S 10
kinderen, wier mannen, vader of broers ginds
bij die groote schepen, waar de donkere
rookpluim opsteeg, werkzaam waren? Zoo
kwam het, dat iedereen meer en meer on
der den indruk kwam van het ontzettend
onheil, dat in een kwartier tijd tientallen
huisgezinnen in leed en ellende, ja, in diepen
rouw gedompeld had.
Zóó is de Zaterdagavondstemming ge
weest. Zóó voelde men ook Zondagochtend
bij het verschijnen der bladen de zelfde droe
vige stemming over onze stad.
De vlaggen op de schepen hingen halfstok.
Iedereen, die in het Westen woont, waar de
ziekenhuizen een domineerende plaats inne
men, zal dezen dooden Zondag met bijzonder
droefheid in het hart opgezien hebben naar
deze gebouwen, waarin ditmaal zoovelen te
gelijk het zij dood of levend waren binnen
gedragen en waarvan er enkelen wellicht nog
met den dood worstelden.
Zooals onze doodenlijst vermeld zijn er in
Schiedam niet minder dan twee functiona
rissen, die zoowel bij de gemeentewerken, als
bij de Brandweer een vooraanstaande plaats
innemen overleden.
Van heinde en ver kwam het publiek aanstroomen om te trachten een blik te kunnen werpen op de plaats op de werf van,
Wilton-Fijenoord te Schiedam, waar de exjplosie-catastrophe zich afspeelde
H
