MANNEN VAN DE ZEE GEEERD.
KUYPERS KLOPPERS,
BOUW- EN BETONWERKEN
VERZAKTE FUNDEERINGEN
TELEF. 69780 - SCHIEDAM
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN.
gp
STADSNIEUWS.
59ste JAARGANG No. 17821
WOENSDAG 24 MAART 1937
VIER BLADEN.
BUREAU: KOEMARKT 4, SCHIEDAM:
TELEFOON INTERCOMM. No. 68085
N.V. PROVINCIALE CREDIET- EN
DEPOSITQBANK SCHIEDAM.
DE RADIO-CENTRALE.
DE P. T. T.
SCHEEPVAART,
burgerlijke stand
UITREIKING DE RUYTER-
MEDAILLE.
Onderscheiding aan L. Smit en Co.'s
Hel* verdienstelijk werk van
den lieer Murk Leis.
Aannemers yan
Versterking van
enz.
NOTEERING MOUTWIJN EN
SPIRITUS.
De ABONNEMENTSPRIJS van de NIEUWE
SCHIEDAMSCHE COURANT bedraagt, franco
bij vooruitbetaling:
Per week 20 cent; per maand 85 cent; per
drie maanden 2,55.
Bij bezorging franco per post bedraagt de
abonnementsprijs per maand 1,10, per drie
maanden 3.bij vooruitbetaling. Incasso
kosten worden niet berekend.
LOSSE EXEMPLAREN zijn steeds aan ons
brueau Koemarkt 4 verkrijgbaar k 5 cent per
stuk.
POSTCHEQUE- EN GIRODIENST No. 81440.
Uitgave van de N.V. de Courant De Maasbode
te Rotterdam.
COURANT
De ADVERTENTIEPRIJS bedraagt:
Voor 1—6 regels 1,55, elke regel meer 25 et.
Bij contract aanzienlijke reductie.
Reclames tusschen den tekst dubbel adv.tarief.
Liefdadigheidsadvertentiën half tarief.
Familieberichten 10 ct. per regel.
Kampioen-adivertenties van 20 woorden 0.50
per plaatsing. Elke 5 woorden meer kost 10 ct.
Kampioen-annonces en familieberichten wor
den geplaatst in de gezamenlijke vier
dagbladen: Het Nieuwe Dagblad, de Nieuwe
Schiedamsche Courant, de Nieuwe Dordtsche
Courant en de Nieuwe Zuid-Hollander.
rlijden tengevolge van een ander ongeval; 250.voor het verlies van een hand, een voet of
De Gratis-Oneevallenverzekering bedraagt: 3.000 bij levenslange invaliditeit; 2.000 bij overlijden tengevolge van een spoorwegongeluk; 1.000 bij overl.
een oo- f 100- voor het verlies van een duim, bij breuk van de ruggegraat of bij schedelbreuk; f 75.— voor het verlies van een wijsvinger of voor het verlies van de voorste twee leden van alle vingers; 50. voor het ver les va n g
lid van°ècu dun», of «°°r het verlies 2 leden van een wijsvinger; 25.- voor he, verlies van alle leden van een anderen vinger, of van een lid van een wijsvinger, bij breuk van bovenarm of t.venbeen onderarm pf onderbeen, kme^.jf,
sleutelbeen of enkel; f 10.— voor één lid of 2 leden van een anderen vinger. Alles volgens de geldende voorwaarden als eenmaal per maand m dit blad wordt afgedrukt.
In de op 23 Maart 1.1. gehouden algemee
ne vergadering van aandeelhouders werden
de balans en winst- en verliesrekening over
1936 goedgekeurd.
leënd'1 vers'a§' is het navolgende ont-
De aan de beurt van aftreding zijnde com
missarissen, de heeren Mr. D. Lodder en P.
Schaberg, werden als zoodanig herbenoemd.
Ofschoon niet tot het boekjaar behooren-
de, vermelden wij hier het groote verlies, dat
onze vennootschap op 24 Februari 1937 leed
door het overlijden van den heer Mr. J. A. A.
Bosch, sedert 1924 commissaris.
De vraag naar bouwcredieten en andere
credieten was in geheel 1936 gering; zulks
komt tot uitdrukking in onderstaande cij
fers en heeft de post commissie ongunstig be
ïnvloed.
In de bouwnijverheid ging nog steeds wei
nig om, en ongetwijfeld zal het nog wel
geruinren tijd duren, eer hierin verbetering
komt, al zijn verschillende factoren, die
nieuwbouw belemmerden, te weten het moei
lijk verkrijgen van bouwcredieten en vaste
hypotheken, vervallen.
De monetaire regeeringsmagtregelen van
26 September 1936 hadden tot gevolg een
Verruiming van de geldmarkt en verlaging
van den rentestandaard, waardoor eindelijk
«en meer normale toestand op de hypotheek
markt terugkeerde.
Een aantal bouwcredieten, waarvan tijdige
aflossing eenvoudig onmogelijk was, omdat
voor hypotheken geen gelden beschikbaar
Werden gesteld, kon thans worden afge
lost.
De daling der waarde van onroerende goe
deren is tot staan gekomen, en heeft zelfs
plaats gemaakt voor een, zij het nog beschei
den, prijsstijging, hetgeen ook voor onze in
stelling van belang is.
In 1936 werd aan nieuwe credieten ver
leend 1.455.068,69 (vorig jaar 3.621.317,411
Aan aflossingen en afschrijvingen werd ge
boekt ƒ2.384.924,67.
Het saldo der uitstaande leeningen bedroeg
SI December 1936 ƒ2.638.323,10.
Onze credietnemers voldeden ook nu over
het algemeen behoorlijk aan hun verplichtin
gen. Waar noodig, werd uitstel, en in sommi
ge gevallen vrijstelling van periodieke aflos
sing verleend.
Êr kwamen 8 executies voor. In 5 gevallen
was de opbrengst ruim voldoende om onze
vordering te dekken, in de 3 andere gevallen
werd tot gedeeltelijken inkoop van het onder
pand overgegaan.
Een groot deel hiervan (10 heerenhuizen)
Werd direct met een kleine winst verkocht.
De geleden verliezen ad 12.461,06 werden
op de in vorige jaren gevormde afschrijvings
reserve afgeboekt.
Op 31 December 1935 storiden uit 1.840.800
S pet. Obligatiën.
In 1936 werden geplaatst 33.000, daaren
tegen ingekocht 59.100 en afgelost door uit
meting 71.000, zoodat op 31 December 1936
hl omloop was ƒ1.743.700.
Op 31 December 1935 was aan Deposito's
Verschuldigd 1.589.574, 26.
Gedurende 1936 werd gedeponeerd
ƒ4.316.624,01, terugbetaald ƒ3.908.243,11,
zoodat op 31 Dec. 1936 verschuldigd was
1.997.955,16.
In aanmerking nemende, dat door het ver-
leenen van minder credieten de post-com-
rnissie achter bleef bij vorig jaar en door
<ien lagen rentestandaard en het ongebruikt
ïaten van groote bedragen gedurende de
^tste maanden van 1936 de rentewinst
^hgunstig werd beïnvloed, is het financieel
e®mtaat niet onbevredigend te noemien.
f i n sloten werd, van het winstsaldo ad
J 100.688,29 te bestemmen voor: reserve voor
koersverschillen ƒ40.000, reserve voor du-
use debiteuren ƒ20.000, toevoeging aan
Bij of krachtens wetten of verordeningen
voorgeschreven en andere officiëele
af- en aankondigingen van het
Gemeentebestuur,
SLUITING BUREAUX.
Ter algemeene kennis wordt gebracht,
dat ter gelegenheid van den Goeden Vrijdag,
de bureaux van de Gemeente-Secretarie, den
Gemeente-Ontvanger, de Gasfabriek, de Ge
meentewerken, de Gemeente-Reiniging, den
Gemeentelijken Woningdienst, den Gemeen
telijken Vleeschkeuringsdienst, de Gemeente
lijke Arbeidsbeurs, den Gemeentelijken Dienst
voor Maatschappelijk Hulpbetoon, het Alge
meen Handels-Entrepot, het Bureau Onder
wijs, alsmede de Openbare Leeszaal en Biblio
theek, op dien dag na den middag gesloten
zullen zijn.
SCHIEDAM, 24 Maart 1937.
de extra reserve 25.000, reserve dienst der
leening 4.000, terwijl het dividend wordt
bepaald op 5 pet.
Op coupon no. 25 der oprichtersbewijzen
kan dan worden uitkeerd 3.50,
Programma 5 voor Donderdag.
Keulen: 12.35 Orkest, 1.20 Berichten, 1.35
Dansmuziek. Diversen: 2.203.20. Keu
len: 3.20 Omroeporkest. Diversen: 4.20
4.35. Rome. 4.355.20 Orgelconcert.
Brussel (Fransch)5.205.50 Gramofoon.
Diversen 5.50—6.20; Regional Programma:
6.207.20 B. B. C. Midland orkest.
Brussel (Ned. taal)7.20 Kroniek; 7.35 Gra
mofoon, 7.50 Gesproken dagblad, 8.20 Om
roeporkest, 10.20 Gesproken dagblad, 10.30
Piano, 10.55 Dansmuziek daarna Diversen.
Voor de programma's 1 t.m. 4 raadplege
men onze rubriek „Uit de aether".
NIJVERHEIDSAVONDSCHOOL
SCHIEDAM.
Diploma's werden uitgereikt aan alle leer
lingen aan klasse 5A: J. de Cooq, J. Don
ker, J. H. Heggelman, F. van Naamen, L.
Rook, K. J. Tanis, J. S. Voulon, Th. Zappey
C. Putters, en aan alle leerlingen der Klas
se 5B: D. van Hemen, D. Krabbendam, C.
van Noortwijk, H. van Tilborg, C. J. van
Waart (J. Westermeyer schrift, verklaring).
Afd. „Jeugdige Industriearbeiders".
Diploma's werden uitgereikt aan de leer
lingen Klasse 4W: A. Baggerman, A. de
Groot, J. Goedknegt, L. C. 't Hoen, P. J. de
la Mar, H. Ravelli, J. N. Rietveld, F. Schui-
tema, L. Voorburg, L. Heesbeen, H. Bogerd
aan de leerlingen der Klasse 4K: G. G. Meyer
Van de Klasse 4S werd niemand gediplo
meerd.
AANRIJDING,
Gisteren heeft op den hoek van de Aleida-
straat en de Filips van Bourgondiëstraat een
aanrijding plaats gehad. De 17-jarige wiel
rijder S. die uit de Filips van Bourgondiestr.
kwam, botste tegen een in de Aleidastraat rij
dende vrachtauto aan, doordat hem het uit
zicht werd belemmerd door een ter plaatse
geparkeerde groentenwagen. S. kwam hierbij
te vallen. Het achterwiel van zijn rijwiel werd
vernield; hijzelf bekwam een ontvelling en 'n
lichte kneuzing aan het rechter been.
WATERPOLO
Morgenavond half tien worden in het
Sportfondsenbad alhier voor de wintercom
petitie van de Z.R.O. gespeeld SZC 3—VZC
3 en SZC 1—Maas 2.
De dienst op Goeden Vrijdag.
De Directeur van het Post- en Telegraaf
kantoor maakt bekend dat op Goeden Vrij
dag het kantoor voor den Postdienst zal zijn
gesloten om 14 uur. Kwitanties worden niet
aangeboden.
De tweede en derde postbestelling worden
gecombineerd tot een bestelling die om 16
uur uitgaat.
Voor den Telegraaf- en Telefoondienst en
voor het afhalen van stukken gelden de ge
wone openstellingsur^n.
De agentschappen.
De Postagentschappen zijn voor behande
ling van geldzaken eveneens om 14 uur ge
sloten; doch voor den Telegraaf- en Tele
foondienst en voor den Zegelverkoop tot
19.30 uur geopend.
De dienst op de Faaschdagen.
De uitvoering van den dienst op den Eer
sten Paaschdag is gelijk aan die op Zonda
gen.
Op den Tweeden Paaschdag is de open
stelling als op Zondagen
De brief en pakketpost wordt 's morgens
besteld, waardoor de gelegenheid tot koste
loos afhalen van stukken tusschen 13 en 14
uur vervalt.
Het Poststation te Kethel is op beide
Paaschdagen voor den Postdienst gesloten,
ook wordt daar den Tweeden Paaschdag
's morgens één bestelling uitgevoerd.
De Postagentschappen zijn beide dagen ge
sloten.
De ouderdomsrente, die aldaar 29 dezer zou
worden uitbetaald, kan den volgenden dag
worden ontvangen.
UTILE DULCI.
Utile Dulci zal op Donderdag 22 April a s.
in het gebouw Musis Sacrum hier ter stede
opvoeren he't blijspel „Haar andere man",
door Larry E. Johnson.
De baten van deze opvoering zijn voor de
vereeniging Zwakzinnigenzorg hier ter stede,
in het bijzonder voor de hopenlijk nog dit
jaar te stichten werkinrichting voor zeer
zwakzinnige meisjes.
KLEINE DIEFSTALLEN
Door een stucadoorspatroon te dezer stede
is bij de politie aangifte gedaan van diefstal
van een paar werkschoenen uit een pand,
waar hij werkzaamheden verrichtte.
F. A. alhier deed bij de politie aangifte
van vermoede-lijken diefstal van zijn rijwiel,
hetwelk hij Dinsdagmiddag ongeveer een
kwartier onbeheerd voor het Volksgebouw aan
de Tuinlaan had laten staan.
RUIT INGEGOOID.
Gisterenmiddag heeft een tienjarige jon
gen een ruit ingegooid bij de apotheek van
den heer J. in de Musschenbroekstraat alhier
SCHIEDAM, 23 Maart. Aangekomen: Eng.
s.s. Peder Bogen, met traan van Zuid-Georgië
voor N.V. Schieveem in de Wilhelminahaven;
Noorsch m.s. Minister Wedel, ledig van
Rotterdam om te dokken in de Wiltonhaven;
Duitsch s.s. Steinburg, ledig van Rotterdam
om te dokken in de Wilhelminahaven.
Aangifte van 22—23 Maart.
GEBOREN: Frits F., zoon van J. H. Stoel
en M. Schot, Singel 48 Jacoba, dochter van
W. Hamilton of Silvertonhil en G. Visser,
Galileistraat 69 Maria M., dochter van J.
Th. de Winter en p. Ockeloen, Poortugaal-
s chest raat 17.
OVERLEDEN: M. van Woerkom, 80 jaar,
weduwe van A. van der Kraan, Oostsingel 8.
R. K. OPENBARE LEESZAAL
Met ingang van 1 Mei a.s. is benoemd tot
assistente aan de R. K. Openbare Leeszaal
en Bibliotheek mej. L. Kervel, uit den Haag.
Schiedam krijgt binnen afzienbaren tijd een groote verkeersverbetering door de nieuwe Oranjebrug aldaar. y Tijdens den
bouw van deze brug doet de hulpbrug (op den voorgrond) dienst, welke vrijwel gereed is.
r
De „Schelde" een der sleepbooten van Smit Co's Intern. Sleepdienst vertrekt uit
Maassluis voor het ondern emen van een sleepdienst.
Internationalen Sleepdienst.
T N tegenwoordigheid van een
X aanzienlijk gezelschap is van
daag aan L. Smit en Co.'s intern,
sleepdienst de gouden „De Ruyter-
medaille" uitgereikt. Deze onder
scheiding is een buitengewoon
huldeblijk, dat slechts eenmaal in
de vijf jaar wegens bijzondere
verdiensten voor de zeevaart wordt
toegekend. De kweekschool voor de
zeevaart te Amsterdam had voor
deze plechtigheid haar receptiezaal
beschikbaar gesteld.
Te half twaalf kwamen de genoodigden bij
een in de directiezaal, waar zij door het be
stuur van de stichting' „Fonds voor de De
Ruyter-medaille" en de commissie van beoor
deeling werden ontvangen. In de recreatiezaal,
waaraan door leerlingen van de zeevaartschool
een feestelijk aanzien was gegeven, hield
hierna de voorzitter van het fonds, de gepensi-
onneerde vice-admiraal L. J. Quant, een toe
spraak. Behalve de beide directeuren van de
onderscheiden onderneming, de heeren Murk
Leis en Vuyk Jr., waren aanwezig mevrouw
Murk Leis en de dochter van den heer Vuyk,
benevens de burgemeesters van Rotterdam en
Maassluis mr. P. Droogleever Fortuyn en mr.
P. A. Schwartz, de Amsterdamsche wethou
der nir. G. C. J. D. Kropman en voorts vele
vooraanstaande personen uit de kringen van
zeevaart, handel en nijverheid. De Koninklij
ke marine was vertegenwoordigd door vice-
admiraal T. L. Kruys, commandant van de
marine te Willemsoord en vice-admiraal N. J.
van Laer, inspecteur-generaal van het loods
wezen en sehopt-bij-nacht J. T. Fürstner, chef
van den marine-staf. Verder was aanwezig
de inspecteur-generaal voor de scheepvaart,
gep. vice-admiraal C. Fock.
Rede vice-admiraal Quant.
Viee-admifaal Quant heette allen welkom,
in het bijzonder directeuren en personeel van
L. Smit en Co's internationalen sleepdienst.
Op de oorkonde aldus spreker gevoegd
bij de gouden medaille, welke u mijnheer Murk
Leis op heden, den herdenkingsdag der ge
boorte van onzen grootsten zeeheld, Michiel
Adriaenszoon de Ruyter, zoo straks zal wor
den uitgereikt, staat geschreven, dat zij u
wordt toegewezen: „uit waardeering voor het
belangrijke werk door haar op het gebied
van internationale zeesleepvaart en hulpver
leening ter zee verricht, waardoor krachtig is
bijgedragen tot het hooghouden van den Ne-
derlandschen naam in den vreemde".
Na te hebben uiteengezet, waarom aan deze
onderscheiding zulk een bijzondere waarde
mag en moet worden toegekend, deelde spr.
mede, dat de commissie van beoordeeling,
welke bestaat uit twintig deskundigen, de
medaille met algemeene stemmen heeft toe
gekend aan L. Smit Co's internationalen
sleepdienst te Rotterdam.
Zoo zijn wij dan nu, aldus ging spr. voort,
bijeengekomen om deze hooge onderscheiding
uit te reiken aan een dier oer-vaderlandsche
ondernemingen, wier naam over de geheele
wereld bekend en beroemd is, die onze natio
nale driekleur in alle werelddeelen eere aan
doet, en die op 1 Mei 1923 werd opgericht door
de fusie in één exploitatie maatschappij der
beide oude maatschappijen, N.V. L. Smit en
Co. en de N.V. Internationale sleepdienst mij.
Het was de heer Fop Smit, die in 1840 de
maatschappij oprichtte, op verzoek van reeders
en assuradeuren te Rotterdam, voor een
sleepdienst van Dordrecht en Helvoet naar en
van zee. Deze dienst eerst onderhouden met
houten raderbooten, later met schroef- en sta
len booten, breidde zich gaandeweg uit en ont
wikkelde zich pas goed toen er een 50 jaar
later zee-sleepbooten werden gebouwd voor het
vervoer van baggermolens en drijvende kra
nen voor het bouwen waarvan onze ingenieurs
een internationalen naam hadden en die dus
naar alle werelddeelen vervoerd moesten wor
den.
Deze ontwikkeling tot een zee-sleepvaart-
bedrijf had een zoo gunstig verloop, dat èn
aantal èn sterkte der sleepbooten voortdurend
moesten worden opgevoerd, zoodat in 1898
de eerste „Zwart Zee" en „Roode Zee" (ver
trouwde namen in nautische kringen) reeds
1500 i.p.k. telden.
Dit hield van zelfsprekend verband met het
grooter worden van de sleepobjecten, waartoe
nu ook gingen behooren droogdokken.
Om een denkbeeld te geven van de omvang
rijke transportdiensten, welke Smit en Co
aan reeders, werven en ook sloopers hebben
bewezen moge worden vermeld, dat in de
laatste 40 jaar in totaal ruim 6.000 objecten
zijn versleept, waaronder 60 dokken, 1500
baggermolens, enkele tinmolens (o.a. voor
Banka), 165 drijvende kranen en een kleine
500 voor afbraak bestemde schepen.
Atlantische hulpverlcening.
Toch gaf dit alles op den duur geen vol
doende loonend bedrijf om de grootu-'zee-
sleepers van het type „Zwarte Zee" tusschen
hunne lange afstand-reizen bezig te houden,
vooral niet nadat de zeilschepen van de zeeën
waren verdwenen. Om aanvulling van emplooi
te vinden, moesten de bakens worden verzet
en het was de heer Murk Leis, die in 1922 het
plan opvatte om gedurende de wintermaan
den groote zeesleepers te stationneeren te
Horta op de Azoren, en te Queenstown
(Ierland) en die daarmede den grondslag
heeft gelegd van het tweede soort bijzonder
verdienstelijk werk, dat de commissie van
het fonds aanleiding heeft gegeven tot haar
voordracht, n.l. Atlantische hulpverleening.
Behalve op de reeds genoemde stations
werden ook nog sleepbooten gelegd in St.
Johns (New Foundland) en Coruna (Spanje),
waar-door het westelijk, oostelijk en midden
gedeelte van den Atlantischen Oceaan worden
bestreken, alsmede de gevaarlijke golf van
Biscaye.
Elk van deze booten ligt gereed om binnen
het kwartier zee te kiezen.
Wachten op een S O.S.
Het wachten, dat soms weken, ja zelfs
maanden kan duren, is nu slechts op een
S.O.S. of op een draadloos bericht, dat een
schip in nood Verkeert of averij heeft ge
kregen en hulp noodig heeft.
In de praktijk behoeven in Rotterdam in
het geheel geen maatregelen meer te worden
genomen, want op de sleepers wordt dag en
nacht door een der beide aanwezige marco
nisten geluisterd, die het S.O.S. of „Ver
zoek om hulp" even goed hebben opgevan
gen, waarna de gezagvoerder geen oogenbhk
tijd verliest om een opdracht van zijn maat
schappij af te wachten, maar onmiddellijk
uitvaart om, zoo mogelijk, het eerst bij het
hulpbehoevende schip te zijn.
Daarom is ook de snelheid der booten opge
voerd en zijn b.v. de elkaar opvolgende „Zwar
te Zee-en" altijd de grootste, de krachtigste
en de snelste zeesleep- en bergingsbooten
van de wereld geworden.
De vice-admiraal besprak dan de meest
frappante gevallen van Atlantische hulpver
leening.
Bedenkt men daarbij aldus spreker
dat deze karweien veelal moeten worden ver
richt bij zeer zwaar weer en woeste zeeën, dan
wordt men vervuld van ontzag en eerbied
voor deze „runners of the high sea" en dan
denkt men onwillekeurig ook aan de beman
ningen van die andere maatschappijen op
berging's gebied. Ik denk, aldus spr., aan de
namen van Doeksen, V ijsmuller, Zur Muhien
enz. en breng aan die allen tezamen gaarne
een welverdiend en welgemeend eeresaluut.
Ook van de internationale sle ep dienstin aat-
schappij. die in 392.1 met Smit en Co. een
fusie aanging, behandelde spreker- de geschie
denis, weike denzelfden ondernemingsgeest
en zeemanschap te zien geeft. Ook deze
maatschappij kon voor den dag komen met
een lijst van geslaagde transporten.
Na aldus belicht te hebben het ontstaan en
den groei der maatschappij, hare eikaar op
volgende directies en haar werk op inter
nationaal gebied: zeesleepbedrijf en Atlanti
sche hulpverleening, wees-spreker er op, dat
met niet minder respectmogen worden ge
noemd de bergingsverrichtingen op de Noord
zee en (veelal in samenwerking met van der
Verwacht wordt:
Zwakke tot matigen Noord-Westelijke tot
Zuid-Westelijken wind, zwaar bewolkt tot be
trokken, waarschijnlijk eenige regen, kans op
nachtvorst, overdag weinig verandering in
temperatuur.
Recl.964S 24
SCHIEDAM, 24 Maart. Officieele noteering
van de commissie uit de Kamer van Koop
handel. w,
Moutwijn
Moutwijn 46 pet. 14 per H.L.
Spoeling
Spoeling f 1,201,30 (niet officiëel)
Tak) op de Zuid-Hollandsche en Zeeuwische
wateren. Ook hier gevaarlijke karweien, die
bij slecht weer, orkaanwinden, langs de
kusten met hun zandbanken of op de ver
raderlijke stroomen groote ondervinding, pa
raatheid en durf vereischen.
Een eere-saluut aan de
bemanningen.
Spr. vroeg vervolgens nog een oogenblik
de aandacht voor hen, zonder wie, de booten
geen booten zijn, namelijk voor de beman
ningen.
Dit groote sleepdienstgezin, waartoe de
directie zich ook rekent en waarbij ook ge
noemd worden het technisch, het wal- en het
administratie-personeel woont grooten-
deels te Maassluis en is voortgekomen uit
Groninger zeilschippers en verder opgekweekt
uit de laagste rangen, welke door de instel
ling van het „sleepvaart-diploma-stuurman"
alle in staat zijn den kapiteinsrang te berei
ken zonder meer schoolopleiding dan de
lagere school en zeevaartschoolcursussen.
Het zijn stoere Hollandsohe jongens van
stavast, die niet hun geluk zoeken in mooie
pakken of geriefelijke verblijven, m»ar
evenals onze vissohers ronde, eenvoudige
zeelui, die onder de zwaarste omstandigheden
hun kalmte bewaren, die vast weten te hou
den aan hun doel, al eischt dit nog zooveel
geduld, die op andere momenten ook weer
snel en beslist weten te handelen en voor wie
de zee met genoeg kan razen en bulderen,
Aan hen nogmaals een eeresaluut.
De uitreiking der medailles.
Slechts vijf maal, vervolgde spr., werd deze
hooge onderscheiding, tot nu toe, toegekend,
waarvan helaas 3 uitverkorenen der jaren
1912, 1917 en 1932, respectievelijk wijlen de
heeren dr. J. P. van der Stok, Jbr. Op ten
Noort en P- H. Gadié, niet meer in ons mid
den zijn, zoodat alleen de heer van de Biese
en de vertegenwoordigers der Noord- en Zuid-
Hollandsche reddingsmaatschappijen hier aan
wezig zijn.
Wanneer ik nu, aldus eindigde spr., aan u,
mijnheer Murk Leis, als directeur van de
oudste der beide maatschappijen, de groote
gouden „de Ruyter-medaille" ga ter hand
Stellen, dan spreek ik de hoop uit en mag ik
verwachten, dat gij dit eerbewijs zult willen
beschouwen als een blij k van de grootste be
wondering en waardeering, welke het „fonds
voor de de Ruyter-medaüle" toekent niet al
leen aan uw maatschappij, of haar direotie
maar ook aan technisch-, wal- en adiministra-
tiepersoneel en ook last but not least
aan uw kapiteins, machinisten en de verdere
bemanningen van uw booten.
Moge deze onderscheiding worden opgevat,
zooals de militair de Willemsorde ziet, als een
belooning voor den moed der bemanningen,
voor het beleid van directie en kapiteins, en
voor de trouw aan de vaderlandsche traditie.
De heer Quant overhandigde hierna de
gouden medaille met oorkonde aan den heer
Murk Leis Deze sprak namens de onderne
ming zijn dank uit voor de onderscheiding.
Spr. was erkentelijk voor de van het bedrijf
gegeven schets. Er is nog ruimte voor initia
tief en durf. Van de verantwoordelijkheid van
het werk zijn wij ons allen bewust.
De ondergang van de „Kantoeng" heeft het
risico van het bedrijf nog eens juist geïllus
treerd. Het is een bewijs, dat wij niet in staat
zijn alles te behouden. Er zijn omstandigheden,
die sterker zijn dan wij.
De zee en haar bedrijf oefent op ons een
groote aantrekkingskracht uit. De eer, ons he
den te beurt gevallen, zal ons aansporen om
voort te gaan op den ingeslagen weg. Het hoog
houden van de Nederlandsche vlag zal een on
zer hoogste plichten zijn.
Hierna werden eerewijn en ververschingéa
gebruikt.