Vloot beneden sloopwaarde te boek
SCHOONHOVEN,
BERKEL EN RODENRIJS,
DINSDAG 25 JANUARI 1938
NATIONALE FEESTDAG EN DE
SCHIPPERS.
ROTTERDAMSCHE KEGELBOND,
Exploitatiewinst stijgt van
714.406 tot 4.817.488
DRASTISCHE AFSCHRIJVINGEN.
Van de winst blijft c.a. 80 pet.
in het bedrijf.
JUBILEA BIJ DE R. D. M.
GEM. ARBEIDSBEURS
ONGEVALLEN.
BURGERLIJKE STAND
POLITIE-JUBILEUM.
ROTTERDAMSCHE RECHTBANK.
Oplichting.
goederen en etablissementen voor 1 te boek
gesteld.
Boekw. Boekw. Kapitaal Obligaties
Vloot der Vloot
per ton inh. (In duizenden guldens)
1930 109.30 36.500 25.000 25.500
1931 81.29 27.292 25.000 24.000
1932 64.02 16.550 18.308 22.784
1933 85.63 16.310 18.308
1934 34.74 7.150 9.164
1935 30.31 6.711 9.164
1936 25.17 5.572 9.164
1937 13.55 3.000 18.000
Het jongste jaarverslag der Holland Ame
rika Lijn, dat de vorige week is verschenen,
toont wel overduidelijk aan, dat 1937 voor
de Nederlandsche scheepvaartmaatschap
pijen een gunstig jaar geweest is. Wanneer
een lijnreederij als de Holland Amerika Lijn
reeds de exploitatiewinst weet te verhoogen
van 714.406 1) over 1936 tot 4.817.488
over 1937, dan behoeft men niet verwonderd
te zijn als de wilde vaart Mijen welke niet
aan vaste conference tarieven gebonden zijn,
nog met verhoudingsgewijs betere winstcij
fers voor den dag komen.
Wanneer wij het jaarverslag der H. A. L.
nader onder de loupe nemen, dan valt het
op, dat deze maatschappij voor het eerst se
dert geruimen tijd weder vasten grond on
der de voeten krijgt.
Nadat de maatschappij in 1873 werd opge
richt, had zij reeds direct met moeilijkhe
den te kampen.
De eerste jaren waren verliesgevend en
het bij de oprichting uitgegeven kapitaal
van 2.000.000 werd in 1876 gereduceerd
met 50 pet. tot 1.000.000. Toch duurde het
nog een aantal jaren voor tot dividenduit-
keering kon worden overgegaan, terwijl kort
daarna weder' een reeks van dividendlooze
jaren volgde.
Eerst sedert 1895 gaat de maatschappij een
gunstigen tijd tegemoet en konden tot en
met 1921 zeer bevredigende dividenden wor
den uitgekeerd.
In de oorlogsjaren werden enorme win
sten geboekt en werden dividenden van
40 pet., 50 pet. en 55 pet. gedeclareerd. Een
sterke expansiepolitiek was het gevolg hier
van, welke echter noodlottig werd want se
dert 1921 moest elke dividenduitkeering
achterwege blijven.
Zelfs in de haussejaren tot 1929 werd met
verlies gewerkt en de krachtige reserve po
sitie teerde in. De groote dêbacle en reorga
nisatie kwam tenslotte in 1933, waarna in
1936 voor het eerst het dividend (3 pet.) kan
worden hervat, terwijl dit jaar het dividend
tot 5 pet. verhoogd werd.
Het is niet oninteressant eens na te gaan,
welk, een geheime reserve in deze balans-
post schuilt. In het voor de scheepvaart on
gunstig jaar 1933, schatte de heer A. F. Bron
sing bij de reorganisatie der H. A. L. de mi
nimum waarde der vloot op 1 Juli 1933 als
volgt:
MINIMUM WAARDE DER VLOOT OP
1 JULI 1933.
s.s. Rotterdam 300.000
s.s. Veendam 200.000
4 Dam-booten 300.000
7 B.-booten 400.000
4 motorschepen 2.000.000
s.s. Volendam 500.000
s.s. Statendam 2.600.000
Ter gelegenheid van de herdenking van
het feit, dat A. J. H. Sonderop, mej. A. Ol-
denhof, H. Verhoeven, S. Stienstra, H. C.
Boender, A. Dubbeldam, J. Duins, G. Dui-
zendstraal, B. H. Keemink, S. Kruidenier,
C. v. d. Kruit, H. W. Meynders, P. Meyn-
dert, P. A. de Neef, J. Noels, P. den Ouden,
W. Regoort, P. v. d. Steen, C. S. Stout, res
pectievelijk ambtenaren, baas, sleepboot
kapitein en werklieden van de Rotterdam-
sche Droogdok Maatschappij in het afge-
loopen jaar gedurende 25 jaren werkzaam
waren bij die maatschappij, werden zij giste
ren in tegenwoordigheid van hun familiele
den door de directie toegesproken en geluk-
gewenscht, onder uitreiking van 'n souvenir.
1934
1935
1936
1937
1938*
Huidige koers
Totaal 6.300.000
In het zeer ongunstig jaar 1933 werd de
minimum-waarde der vloot door deskundige
nog geschat op 6.300.000. Deze vloot staat
thans te boek voor 3 millioen of 13.55 per
ton, hetgeen zelfs nog beneden de sloopwaar
de der schepen is.
De vaste goederen en Etablissementen,
welke voor 1 op de balans voorkomen, ston
den 1 Januari 1929 nog op de balans voor
2.950.002, terwijl de aanschaffingswaarde
als volgt is geweest:
AANSCHAFFINGSWAARDE VASTE
GOEDEREN.
Kantoorgebouw en Inventaris
te Rotterdam 1.927.210
Magazijngebouw 140.697
Pakhuispanden Rotterdam t> 964.978
Emigranten-Hotel 297.862
Etablissementen Rotterdam 9.036.662
24 Januari.
Totaal 12.367.409
Een totale aanschaffingswaarde dus van
ruim 12 millioen. Hoe interessant deze cij
fers thans ook zijn, voor de aandeelhouders
hebben zij momenteel maar weinig waarde.
Weliswaar blijkt er uit, dat de activa bij de
H. A. L. voor een minimum bedrag op de
balans staan, doch voor den aandeelhouder
komt het aan op het rendement, dat deze
activa kunnen en zullen afwerpen.
Dit rendement was over 1937 zeer bevredi
gend, dóch daarbij vergete men niet, dat 1937
het „boom"-jaar voor de scheepvaart was.
Bovendien werd de winst- en verliesrekening
der H. A. L. in 1937 extra gesteund door
769.525 winst op verkochte effecten, het
geen natuurlijk geen jaarlijks terugkeerende
winstbron is. Ook werd een agio op uitgifte
van aandeelen geboekt van 435.047, het
geen evenmin als een geregelde winstbron is
aan te merken. Daartegenover staat echter,
dat dit jaar ook 900.000 extra werd uitge
geven voor pensioenvoorziening.
Wat zal 1938 brengen
Over de perspectieven laat de directie zich
bij de heerschende internationale verwarring
op economisch gebied terecht niet uit. Alleen
voor de allernaaste toekomst laten de voor
uitzichten zich niet ongunstig aanzien.
Wat het nieuwe jaar 1938 betreft, zal er
ook veel afhangen, welke resultaten de in
de vaart te brengen „Nieuw Amsterdam" zal
afwerpen. Zooals bekend werd dit vlagge-
schip reeds voor de devaluatie besteld, zoo
dat de bouwprijs van ruim 12 millioen ge
zien de +hans geldende prijzen, laag genoemd
mag worden, hetgeen natuurlijk een belang
rijke factor is bij de beoordeeling van de
toekomstige rentabiliteit. Hierover heeft de
directie der H.A.L. zich reeds begin 1935
uitgelaten. Hoewel de toestand op scheep
vaartgebied toen nog lang niet zoo
rooskleurig was als thans, meende de directie
Executiewaarde volgens rap
port uitgebracht door de firma Jacq. Pier
rot Jr. Zonen, Scheepsmakelaars te Rotter
dam, einde 1933.
der H.A.L., dat bij een geregelden dienst tus-
schen New-York en Rotterdam met twee mo-
dere gelijksoortige schepen het nieuwe pas
sagierschip stellig rendabel te maken is, te
meer, daar het nog sneller zou zijn, dan de
bestaande „Statendam", terwijl ook de af
metingen grooter zijn en. het interieur mo
derner.
Hoewel de bestaande vloot begin 1938 dus
met een nieuw vlaggeschip zal worden
uitgebreid en de bronnen van inkomsten
daardoor zullen toenemen, moet anderzijds
Afschrijv.
Reserve
24.531.200
10.489.866
7.642.063
5.877.390
6.369.414
6.358.358
6.292.881
5.490.421
4.970.870
4.920.000
4.806.000
3.723.000
8.286.366
1.970.000
Boekj. Exploit.-winst
1919 35.801.627
1920 15.263.364
1921 8.125.982
1922 1.576.172
1923 2.572.448
1924 3.658.913
1925 3.483.789
1926 7.151.587
1927 6.723.043
1928 4.360.507
1929 3.423.774
1930 2.511.486
1931 V. 2.909.521
1932 4.772
1933 V. 1.435.930
1934 V. 431.651
1935 361.944
1936 714.406
1937 4.817.488
Gisteren is de 44-jarige A. J. P. van Zuu-
ren, wonende in de Groote Visscherijstraat
en in dienst bij het G.E.B., terwijl hij bij
pier 2 aan de Waalhaven bezig was met het
schoonmaken van een lantaarn, met ladder
en al omgevallen. De man bekwam ernstige
verwondingen aan het gelaat en de linker
hand en is per Havendienst IV overgebracht
naar het bureau van de rivierpolitie en van
daar per auto van den G.G.D. naar het zie
kenhuis aan den Coolsingel, alwaar hij is
opgenomen.
De 34-jarige verzekeringsagent P. v.
Maris, wonende Schieweg, is gisteren op het
Lischplein, terwijl hij op zijn motorfiets zat,
aangereden door een auto. De man bekwam
een hersenschudding en een hoofdwonde en
is door een auto van den G.G.D. overgebracht
naar het ziekenhuis aan den Bergweg.
1). Voor een juiste vergelijking hebben wij
den regeeninigssteun van het exploitatiesaldo af
getrokken.
Na een periode van 14 dividendlooze jaren
Is dus de H. A. L. weder op een rendabele
basis gekomen, waarbij niet uit het oog moet
worden verloren, dat het dividend van 5 pet.
waarvoor 850.000 benoodigd is, slechts een
zeer gering deel van de netto winst ad.
6.643.388 vertegenwoordigt. Het overgroote
deel van de winst nl. 80 pet. heeft de H. A.
L. dan ook door reserveering en afschrij
ving zeer terecht in het bedrijf gehouden.
Slechts de helft van het kapitaal
droeg tot de winst bij.
- En ook in de komende jaren mag verwacht
worden, dat de Mij. een zeer conservatieve
dividendpolitiek zal blijven voeren en groote
reserves zal gaan aanleggen.
Immers in het prospectus, dat bij de aan-
deelen-emissie in Januari 1937 werd gepu
bliceerd heeft de directie verklaard, dat d e
bestaande vloot van zeesche
pen, in totaal groot 205.830
bruto register ton geleide
lijk vernieuwd dient te
worden.
Met deze vlootvernieuwing is de H. A. L.
reeds begonnen, doch de voltooiing hiervan
zal nog wel geruimen tijd in beslag nemen en
ook groote kapitalen vorderen. De financie
ring van de schepen, welke de H. A. L.
thans in aanbouw heeft, is verzekerd. De op
brengst van de aandeelen-emissie in Januari
1937 was voldoende voor de betaling van de
uitrusting van de „Nieuw Amsterdam" en
van het vracht- en passagiersschip bij de
Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit
Jr. te Rotterdam in aanbouw. Deze kosten
werden geraamd op 4y2 k 5 millioen. Daarna
heeft de H. A. L. nog twee schepen in Dene
marken en een schip bij Wilton-Fijenoord
besteld. Hiervoor werden ondershands 2
millioen nieuwe aandeelen geplaatst. Met
deze gelden en de ingehouden winstbedragen
acht de maatschappij haar kapitaalbehoefte
voor het thans onderhande zijnde bouwpro
gramma gedekt.
Door een en ander is het kapitaal der ven
nootschap verdubbeld en van 9.163.800 ge
bracht op 18 millioen. Over dit hoogere
kapitaal wordt nu dividend uitgekeerd, ter
wijl de behaalde winst over 1937 feitelijk
verkregen werd met het oude kapitaal van
9.163.800. Immers het nieuwe kapitaal is
nog niet rendabel omdat nog geen enkel
nieuw schip in de vaart werd gebracht en tot
verhooging der winsten kon bijdragen.
In Mei 1938 komt de „Nieuw Amsterdam"
in de vaart, terwijl de twee schepen in De
nemarken besteld eerst in het najaar van
1939 worden afgeleverd. Het schip bij Wil
ton-Fijenoord in aanbouw zal in December
1938 geleverd worden, terwijl het schip bij
P. Smit Jr. in aanbouw dit najaar in de
vaart komt.
Het is dus bemoedigend voor de aandeel
houders, dat het verdubbelde aandeelen-ka-
pitaal reeds ruimschoots rendabel gemaakt
kon worden door de oude bestaande vloot.
Deze bestaat thans nog uit 19 schepen en
staat te boek voor 3 millioen of 13.55 per
ton, daarnaast komen 3 tenders en 5 lichters
op de balans voor tegen 8 en zijn de vaste
Gisteren herdacht de majoor van politie
van het bureau Bergsingel B. de Jong zijn
zilveren dienstjubileum. Van het personeel
van het bureau Bergsingel ontving hij een
bloemenhulde en door het personeel straat
dienst van het Hoofdbureau, waaraan hij den
langsten tijd is verbonden geweest, werd den
jubilaris een klok cadeau gedaan.
(Zitting van 24 Januari)
De 29-jarige schilder K. de J., recidivist en
gedetineerd, had in October van het vorig
jaar een advertentie geplaatst in een der
plaatselijke bladen, waarin hij werkkrachten
opriep. Naar aanleiding van die advertentie
was De J. in relatie gekomen met den los-
werkman J. Molier, wien hij vertelde, dat hij
het opzicht had van eenige panden en dat er
aan die panden het een en ander op te knap
pen was, zoodat er voor Molier wel 35 weken
werk zou zijn. Aangezien Molier ook wel de
huurpenningen zou moeten ophalen, verlang
de de schilder van hem een waarborgsom van
75. Molier had dit geld niet, maar hij be
schikte wel over eenige kennissen, die be
reid waren om hem dat geld te leenen en
Molier, blij, dat hij eindelijk werk had ge
vonden, toog verheugd aan het werk De
eerste week had hij zijn loon van 22.50 uit
gekeerd gekregen, maar de tweede week
reeds bleef de betaling achterwege, omdat de
schilder geen geld meer had. De waarborg
som bleek verdwenen. Nu moest De J. wegens
oplichting terechtstaan, want van alle praat
jes die hij tegen Molier had opgehangen om
diens vertrouwen te krijgen, bleek niet veel
waar te zijn. Verdachte gaf de feiten toe en
het O.M. waargenomen door mr. J. C. V.
Meischke wees er op, dat men hier met een
berucht man te doen heeft. Er is nu wel één
feit ten laste gelegd, maar hetzelfde heeft
verdachte met vele andere gegadigden naar
werk uitgehaald. Verdachte is bovendien
reeds zeven maal veroordeeld, zoodat hij nu
maar eens ter dege moet gevoelen, dat zulke
dingen niet door den beugel kunnen. Het
OJVI. eischte 1 jaar en 6 maanden gevangenis
straf.
De verdediger mr. M. Pool was van oor
deel, dat verdachte hier op wonderlijke wijze
Dichtung und Wahrheit dooreengemengeld
heeft, maar de vraag is of men dit onder val-
BURGERLIJKE STAND.
GEBOREN: Hendrika, dochter van A. Ziel
man en N. van Muien.
ONDERTROUWD: P. N. vai den Bulk 27 j
en M. W. Heemskerk 28 j., beiden te Berkel
en Rodenrijs. W. P. van Scheijndel 23
j. te Berkel en Rodenrijs en W. A. Braban
der 25 j. te Hillegersberg.
GEHUWD: B. J. Keizerwaard 23 j. te Jo
hannesburg in Zuid-Afrika en L. van der
Sluis 21 j, te Berkel en Rodenrijs.
De Noor Mathisen, die bij te Oslo ge
houden ivedstrijden om het Europeesch
schaatskampioewchap beslag wist te
leggen ojr de eerste plaats.
