Nieuwe Schiedamsche Courant | 1938 | 10 mei 1938 | pagina 1

f!

DE „NIEUW AMSTERDAM"
ZIJN MAIDENTRIP.

OP

TIM TYUek en spud

SCHOONMAAKTIJD!

s De Ridder v. Hoewijk

mm

5 W eerverwacli ting.

Naar de „Nieuwe wereld".

DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN

STADSNIEUWS.

pi#

t

61ste JAARGANG No. 18168

DINSDAG 10 MEI 1938

BUREAU: KOEMARKT 4, SCHIEDAM

TELEFOON INTERCOMM. No. 68085

VIER BLADEN.

R- K. MIDDENSTANDSBOND
„DE HANZE".

1 I,"».

BURGERLIJKE STAND.

HINDERWET.

ARM GEBROKEN.

SCHEEPVAART.

KETHEL.

GEEN DROOM, MAAR
WERKELIJKHEID.

Een hartelijk afscheid.

A

DIAMANTEN HUWELIJKSFEEST.

^^ONNEMENTSPRIJS van de NIEUWE
SCHIEDAMSCHE COURANT bedraagt
ranco bij vooruitbetaling:

Per week 20 cent; per maand 85 cent; per

le ®aanden 2,55.

Bij bezorging franco per post bedraagt de
°nnernentsprijs per maand 1,10, per drie
Waanden 3.—, bij vooruitbetaling. Incasso-
Kosten worden niet berekend.

Losse exemplaren Zijn Steeds aan ons
bureau Koemarkt 4 verkrijgbaar a 5 ct pe"
stuk. c

POSTCHEQUE- en GIRODIENST No. 81440-
Uitgave van de N.V. de Courant De' Maas-
bode te Botterdam.

COURANT

Chemisch Reinigen Verven

Rotterdam

Schiedam

Wij zorgen voor Uw GORDIJNEN.
TAPIJTEN, LOOPERS. enz. enz
Telef. 68947 en 32573—68283

1'Giatis-Ongevallenverzckering bedraagt 3.000 bij levenslange invaliditeit; 2.000 bij overlijden tengevolge van een spoorwegongeluk; f 1.000 bij overlijden tengevolge van een ander ongeval; f 250.voor het verlies van een hand, een voet of
een oog, 100.—. Voor het verlies van een duim, bij breuk van de ruggegraat of bij schedelbreuk; 75.voor het verlies van een wijsvinger of voor het verlies van de voorste twee leden van alle vingers; 50.voor het verlies van een volledig lid
\an een 'luim, of voor het verlies van twee leden van een wijsvinger; 25.voor het verlies van alle leden van een anderen vinger, of van een lid van een wijsvinger, bij breuk van bovenarm, of bovenbeen, onderarm of onderbeen, knieschijf,

sleutelbeen of enkel; 10.voor één lid ol" twee leden van een anderen vinger. Een en ander volgens de geldende voorwaarden gelijk deze eenmaal per maand in dit blad worden afgedrukt.

Afdeeling Schiedam.

Gisterenavond vergaderde in den R. K.

Ksbond de K. Middenstandsvereeni-
ging de Hanze.

De vergadering was ditmaal zeer slecht
bezocht. Geïnstalleerd werden als nieuwe
leden de .heeren de Vree en Vlugman, de
laatste uit Kethel.

Betreffende de autobus door de stad,
_aarover de vorjge maal in de vergadering
medTeHn °?gln§eW deelde de voorzitter
deze zaak i Stadhuize de aandkcht op
ten via ho? ®evestigd, in dien zin te trach-
autobus met ?Ude stadsdeel, het Westen per
de verdp,.„ 1 station te verbinden en ook
voer met 'Stadsdienst wat betreft het ver
spreken in directie der R. E. T. te be
is prarSf gehouden Santos-bloempjesdag

157 nr geslaagd. Vorig jaar bracht ze
Uitl: 5 °P, thans 190.40. Een groote voor-
Pang dus.

"gespoord werd middenstandskinderen
t^eantie te laten doorbrengen in het
Wuenstands-vacantieoord. Er kunnen uit
Qit Bisdom 160 kinderen worden geplaatst
van 1523 Aug. en van 24 Aug.1 Sept.

Besloten werd aan de leden een*irculaire
te richten om deel te nemen aan de Hanze-
excursie naar de K. R. O.-studio's te Hil-
ersum. Mededeeling werd gedaan, dat voor
Eenv, ,nd voor groote gezinnen, ter gele
de td van "Moederdag" op a.s. Zondag,
Biev°0-eelciub P' V' onder leiding van

V BluymHoedemakers zal optreden
schriiv dri.e aangesloten slagers was een
tin" ten ingekomen, dat aan een inrich-
3nde- ^chie(lam met uitsluiting van alle
Rntt16 Schiedamsche slagers, alleen door 'n
Wdammer geleverd wordt. Een en ander
d' nader worden behandeld. Een uitvoerig
Scnrijven deelde mede, dat het absolute
labels zijn, als zouden dq bondsvoorzitter of
de hoofdbestuurdersleden der Middenstands-
vereeniging fabelachtige vergoedingen ge
nieten. Integendeel ze brengen groote zake-
1 lijke en zelfs persoonlijke financieele offers,
.^rdienen daarvoor hulde en dank.
vane, 'JUSjes voor de Hanze, ter afwerking
dg,. et altaar in de St. Bavo, worden dezer
be®e" opgehaald. Ze zijn ook bestemd voor
R Middenstands-steunfonds. E>e Centrale
Den 's op 18 Mei in den Dierentuin te
oud a8' Er is dan o.m. een lezing daor

heer t ister mr' dr' T' Verschuur-, De

blane van Rest kreeg als afgevaardigde
toch 'bauhaat, d.w.z. om zooveel mogelijk
te prae-advies van het hoofdbestuur

dx°'gen' Verscheidene voorstellen van

B-v^jxafdeelingen werden besproken. Zoo
het raD kortingstelsel en spaarzegel-rapport;
de biiJ?°ri over het kindervacantieoord van
kestUur ebstand; het voorstel van het hool'd-

bu;

het incasso- en informatie-

v°orstei _Canto om te zetten m een N.V.; het

Winkejj* van de afd. Goes om ook voor
Aier en dS Verphcht te stellen, wanneer ze
V ^boete lgelijke verkoopen, dat ze verlof
baksvergun bebben. Voorstel Rijswijk de ta-
c,°eu naielningen voor café's e.d. beter te
f°cht wor®b c.q. geheel af te schaffen. Ge-
Bed. Het v°orts naar een'nieuw bohds-
v°idoet n °ude is moeilijk te zingen. Het
®xamenkrwet' Voorstel Wognum om de
SenstancuJ- 111 en lesgelden voor het mid
zoo laag mogelijk te hou
«tiend 8,thrmLaf te schaffen.
gehee'iJ i het nfke vraag zal worden inge-
geschii-ciÜi"^ tlèet gewenscht is, dat over 't
voor d worr>erklooze onderwijzers in-
v. - e middetis^b bij de voorbereiding
nagenoeg overE(bdSdjpioma's. Nu gebeurt
en onderwijzers hoofden van scholen

vei dienen, ook n0g toch reeds voldoende
toegetrokken hebben lesuren naar zich
X® v"raag zal zijn, "e tweede schrifte
ed!,1' Sehouden 1SJ zSr°m de Mica niet
ren gemeenten om aa?dam> een verbod
On' dus om z.g. als winke derden te leve-
clat - erkt wordt naar aan?r °P te treden,
insta'n Schiedani een N.V. i5_eid'ng hiervan,
betr i eurs- De gemeente is °Pgericht van
Vert Zij exposeert in eetl aar ook bij

inst?!°p geschiedt echter via de a°nzaa!, de
cunt <tei,rs- Voorstel Voorburg ""gesloten
buren? te bestrijden, die het r;jk de con-
eirem? P^egt. Verwezen wordt na?rko°P-
dat de ?-jVan den minister, waarin st de
geiijk jbtddenstand ter plaatse, zooveel m
a E'en w°rden ingeschakeld.

Vei.wpavekkend woord sprak de heer ty
met de h om meer samen te werken

handef1" ter'^dV" De voorzitter zegde een

daa? d?re «doening te zullen be-
bezig is met dede secretaris der Hanze luist
onderwerp ais h£- j M y ovgr het zeifde
De vergadering U^rd aangeroerd,
ebat over inzake dan tot een prettig
yan Lunaparken in al of niet houden
Eersvoorzitter, de hex? iemeente. De bak-

pe?r baelkboeren, die koeuhaeffer, klaagde
bawi, De melkhandel anh,, es e.a. verkoo-
batlclafs wel eens producte?0,r(?de dat °ok
zen n verkoopen. Deze zaak den melk-
ftuuraerl de vergadering vanV!ierd verwe-
?°uden. ^ad- «Be a.s. Donderdas?6" yakbe-
,ljke' dir^Bicht zal daar een k|im°rdt Se"
den meer v bespreking met beia??u zake"

ruchten .afwerpen. Daarnf

r na sluiting

Maand AANRIJDING.

h°ek van g?orgen om 9 uur heeft on

?!n aanriidi?A,K- Laan en ds Julianai

Hedenmorgen iverden door Z. H. Exc. mgr. de Jong de nieuwe studio's van den
ingewijd. Een opname na de inwijdingsplechtigheid. Op den voorgrond v. I. n.

mgr. de Jong, Aartsbisschop van Utrecht.

K.R.O. te Hilversum op plechtige wijze
r. mgr. MoUmannmgr. P. Giobbe en

DE RADIO-CENTRALE.

een

door J. B. uit Vlaardin,

fpIaats gehad Tus-schennalaan

dfd'e van?-f ?rd door J' B' uit Vlaardin.
bgerdijkJuBanalaan den Viaar~

Am^tuurd doorT^ e™, Pe^°nem
Öibgen die komende' Ult

i r' de B. K. Laan
niert. Voorrang moest ai<:

aan

hii

n U1C Komende uit h? Y aardmger-
3' de B. K. Laan wilde''0?"8 Vlaar-
B. !ST d? iwyden. P., die

er» (?egdek is zijn motorrijtmg1'^dheid van
ViLïpb den vrachtauto 'ai??P,d°°rBesliPt

Programma 5. Woensdag 11 Mei.

Luxemburg: 88,20 Concert Radio Nor
mandië 8,209,35 Luxemburg: 9,3510.35
Concert Droitwich: 10.3511,20 Gramo-
foon Brussel (Ned.): 11,2012,20 Concgrt
Brussel (Fransch): 12,201,20 Concert.
Pauze 1,201,25 Luxemburg: 1,252,35
Concert. Droitwich: 2,352,50 Concert
Luxemburg 2,504.50 Concert Brussel
(Ned.): 4.505.50 Kinderuur«.je Pauze.
5.506 uur London Regional: 69,20
Concert Brussel (Ned.): 9.20—10,20 Ge
sproken dagblad; Concert London Regio
nal; 10,20H,2ÖyDansmuziek Radio Nor-
mandië 11,2012 uur Dansmuziek.

Vo^r de programma's 1 tjnl 4 raadplege
men onze rubriek: „Uit den aJdher".

Aangifte van 69 Mei.
GEBOREN: Petronella W., d. van A. G. v.
Zijl en A. Wielhouwer, Gal'ileistraat 85 Jan
z. van G. Ketting en J A. Kloosterman, Sta
tionstraat 70 Cornelis M. J. z. van J. M.
C Haas en M- M. den Hartog, Cartesiusstra.
13' Theodorus J. z. van H. J. de Graaft
en R. O. Sberze, Dr. Noletstraat 1 Theo
dorus A. z. van Th. A. Ileljnsbroek en L.
Offerman, Poortug.straat 2 Gerardus W.
C., z. van A~S. van Haagen en E J C. Daniels
Bilderdijkstraat' 30 Maria C. J., d. van
T J. van Waardenburg en A. Stalenburg,
Broersvesf 106 Cornelis z. van C. Mole
naar en J. v. Dijk, Singel 90 Leendert W.
z. van L. TJyv. Driel en C. Jongejan, P. K.
Onneslaan 179 Andries, z van F. Ram en
T. v. Meerendonk, Beierlandschestraat 27.

OVERLEDEN: A. v. d. Stad 62 j. echtg. van
C. J. de Groot, Burg. Knappertlaan 94.

Bij of krachtens wetten of verordeningen
voorgeschreven en andere officiëele
af- en aankondigingen van het
Gemeentebestuur.

Ter openbare kennis wordt gebracht, dat
bij Burgemeester en Wethouders van Over-
schie is ingekomen een verzoek met bijla
gen van de N.V. Metaalindustrie De Haan
om vergunning tot het vervangen van een
dieselmotor van 10 P.K. door een electromo
tor van 16 P.K. in de fabriek tot vervaar
diging van zegellood en looden buizen aan
den Schiedamscheweg no. 51 te Overschie,
kadastraal bekend als gemeente Overschie,
Sectie D. no. 836.

Dit verzoek is met de bijlagen op de se-
??ttarie der gemeente Overscnie ter inzage
v00egd: Bsrwijl op Dinsdag 24 Mei a.s., des
°vers"?dagS 11 uur' ten Raiidhuize van
°m b? gelegenheid zal worden gegeven
gen en ??ren teeSn dit verzoek in te bren-
liehten 16 mondeling en schriftelijk toe te

SCHIEDAM, 10 Mei 1938

Gisteravond te omstreeks 7 uur is de 10-
jarige Th. S. bij het spelen achter de straat-
makerswerf aan de Hoofdstraat, zoodanig ge
vallen, dat hij zijn linker-onderarm brak. De
arm is voorloopig door een lid van de R. K.
E. H. B. O. gespalkt en verbonden. De jon
gen is vervolgens per auto naar de Dr. Nolet-
stichting overgebracht

SCHIEDAM, 9 Mei. Aangekomen m.b.
Oilreliance, ledig van Hamburg; Ned. s.a.
Oranje Nassau, ledig van Vlissingen, beide
om te dojjfcen in de Wilhelminahaven.

SCHIEDAM, 9 Mei. Vertrokken Fransch
s.s. Baoulé, ledig naar Duinkerken.

SCHIEDAM, 10 Mei. Aangekomen Ned.
zeesleepboot Witte Zee, van Maassluis om te
dokken in de Wilhelminahaven.

DE SPOORWEGHALTE WORDT
OPGEHEVEN

Ook de bewaking der overwegen
in 't gedrang.

Wat reeds eenigen tijd te verwachten
was, zal met ingang van 15 Mei a.s. werke
lijkheid worden; de halte Kethel is niet
meer in de nieuwe zomerdienstregeling van
de Spoorwegen opgenomen en zal blijkens
de hfficieeJe mededeeling met ingang van
dien datum definitief worden opgeheven.

Vanaf 15 Februari 1892 hebben de Kethe-
laars steeds van de halte gebruik gemaakt.
Ruim 46 jaar hebben de treinen op het tra
ject Schiedam—Den Haag aan de halte
Kethel gestopt voor het uitlaten en opnemen
van reizigers en nu heeft de directie der
Spoorwegen bepaald dat „de stopperd" van
half elf, Zaterdagavond a.s. de laatste trein
zal wezen welke aan de halte Kethel voor
reizigersverkeer zal staan.

Vele ouderen zullen zich den toestand van
1892 nog herinneren, toen de baanwachter,
den heer W. Kolvers, met de leiding en de
kaartjesverkoop was belast. Deze kaartver
koop geschiedde' ten huize van Kolvers. De
reizigers konden zich bij ongunstig weer
beschutten achter de woning van den baan
wachter; de gemoedelijkheid van Kolvers en
diens vrouw was echter voor de dorpsbewo
ners wel zoo groot, dat men op uitnoodiging
van genoemde vriendelijk menschen vaak
in diens woonkamer gastvrijheid vond.

Voor het laten stoppen van een trein in
Kethel werd in dien tijd de aandacht van
den machinist gevestigd op een groot wit
bord, dat omhoog getrokken, het teeken was
dat een of meerdere reizigers van den trein
gebruik wilde maken. Des avonds werd met
een rood verlichte lamp de halte Kethel aan
gekondigd. Wie onzer kent ook niet den
tijd dat de boomenwachters met haar breede
schoudermantel en stijve hooge hoed met
de bewaking der overwegen was belast.

De gemakkelijkheid en eenvoud ken
merkten zich in dien tijd wel heel bijzonder
en wie van een reis terugkeerde gaf aan
het station vanwaar hij in den trein stapte,
maar even kennis, dat hij of zij er in Kethel
uit wilde en.... de trein |topte op verzoek.

Schreven wij reeds, dat de eerste jaren
de reizigers bij den baanwachter gastvrij
heid vonden, later werd een verbeterde ge
legenheid voor in- en uitstappen van het
reizend publiek gemaakt en werden zelfs
een tweetal ter weerszijden van de lijn ge
plaatste wachthuisjes opgetrokken.

-> I li II I III II I I I'M I I 1111 mill MOIIIIIIIjM-

Weinig verandering.

Zwakke tot matigen verander-

- lijken wind, gedeeltelijk bewolkt, -

weinig of geen regen, weinig ver-

- andering in temperatuur.

Voor de wielrijders.

WOENSDAG. -

Zon op 4.13. Zon onder 19,40. -

Maan op 16.52. Maan onder 2.39 -

Wielrijders lichten op van 20.10

tot 3.41. 1

ll l l I I I I

III I I I I I I I I I I II I I r

Jarenlang was er in Kethel een geregeld
rcizigersvervoer en het waren vooral de
markttreinen op Dinsdag en Donderdag
waarvan door boeren en veehandelaren 'n
druk gebruik gemaakt werd. Maar aan alles
komt een einde. Verbetering van de buiten
wegen, moderniseering van verkeersmidde
len, zij maakten de accomodatie van dorp
naar de groote stad ook op andere wijze
mogelijk. De fiets kwam meer in gebruik
en sedert de heer H. van Dam in 2923 zijn
autobusdienst op Schiedam ging exploitee-
ren, kwam het reizigersvervoer per trein
steeds meer en meer op den achtergrond. Het
reizend publiek gaf voorkeur aan de auto
bus, welke meerdere gelegenheden tot reizen
biedt. Aangenomen mag worden dat het steeds
verminderende reizigersvervoer gepaard aan
bezuinigingsmaatregelen bij de Spoorwegen
de directie heett doen besluiten de halte
Kethel op te heffen.

De halte Kethel exit! De electrische treinen
snellen voortaan voorbij.

Naar we vernemen, is nog ia onderzoek in
hoeverre ook de bewaking van den overweg
zal kunnen worden opgeheven. Het moet dan
ook niet onwaarschijnlijk geacht worden, of
op deze drukke lijn zal Kethel weer een
nieuwe onbëwaakten overweg krijgen. Zijn
we goed ingelicht, dan gaat liet om de op
heffing der bewaking bij de halte een
tamelijk drukke overweg waarover alles
uit- en den Polder in moet komen of den
overweg en den Kandelaarweg. Laat ons in-
tusschen hopen, dat dit besluit voorloopig niet
genomen wordt Wij hebben aan onzen be-
ruchten onbewaakten overweg, welke reeds
zoovele slachtoffers heeft geëischt, voor
loopig meer dan genoeg!

Doortrekken autobusdienst.

In verband met de opheffing der halte zal
de autobusdienst met ingang van haar nieu
we dienstregeling een aantal bussen laten
doorloopen naar de R. K. Kerk. Naar de
mogelijkheid om de buslijn via de Joppe-
laan naar den Polder door te trekken is een
ernstig onderzoek ingesteld. Het plan is af
gestuit op de smalle wegen en de Valbrug
in den Polder, terwijl voorts geen parkeer
gelegenheid voor de T O. D.-bus aanwezig
was. Het kerkwerfterrein tegenover de R. K.
Kerk biedt inmiddels voldoende gelegenheid
en ruimte voor de bus en zoo zal in de toe
komst de bus eenige tegemoetkoming voor
reizigers uit de Kerkbuurt en den Polder
bieden, zulks ter vervanging van de treinen

TERWIJL een lichtende sterren
hemel zich koepelde boven onze
mooie rivier-in-avondtoilet, is de
„Nieuw Amsterdam" pronkjuweel van
scheepvaartkundig bouwwerk, uitge
leide gedaan door een enthousiaste
menigte, uitgevaren voor de eerste
maal, de „nieuwe wereld'' tegemoet.

Het was als een droom in donkeren
nacht!

Men sprak niet veel, men keek maar
naar dien „droom bij nacht" welke
toch geen droom was, maar sclioone
werkelijkheid, ontstaan door mensche-
lijk vernuft en arbeid

Zoo heeft dan de „Nieuw Amsterdam" de
trots van onzen Nederlandschen scheepsbouw,
welk majesteus zeekasteel maandenlang het
gesprek van den dag heeft uitgemaakt en
over welken oceaanstoomer boekdeelen zijn
geschreven en dit zeker niet ten onrechte, de
Wilhelminakade verlaten voor zijn maiden
trip naar New York.

De avond van vertrek hield een belofte
in

Heerlijk lichtend in den helderen glans
van vele en machtige schijnwerpers, lagen
daar tegen den zwarten achtergrond van een
laten avond de „Nieuw Amsterdam", de
„Statendam" en de „Volendam". Een pracht
vlootparade van de Holland Amerika Lijn!
Het licht spat uit de honderden patrijspoor
ten en straalt uit de hooge dekramen. De
traag stroomende rivier op dezen kalmen
lente-avond vangt de lichtschijnsels op en
wiegt ze verder, verder de rivier op, waar
ze eindelijk.... verloren raken. Aan de
overzijde, vooral ter hoogte van de Konink
lijke Roei- en Zeilvereeniging „De Maas'
verdringen zich tot ver in den avond hon
derden toeschouwers, om getuige te zijn van
dit machtig schouwspel. Maar het is toch
vooral het gestroomlijnde vlaggeschip van
de H. A. L. de „Nieuw Amsterdam" welke
alle aandacht op zich concentreert.

Honderden nieuwsgierigen laten zich met
het „heen-en-weer-bootje" overzetten om
vanaf de donkere rivier te schouwen naar
de „drijvende lichtstad", welke wacht op het
teeken van den gezagvoerder, kapitein Bijl
voor de afvaarthet ruime sop tegemoet

Een

,,va et vient

Lang, heel lang voor het uur van de af'
vaart heerscht er reeds groote bedrijvigheid
rond en op de Wilhelminakade. De prachtige,
nieuwe, uit beton opgetrokken loods, waar de
passagiers hun eerste entree maken door de
wijd geopende ingangen, waarboven in lich
tende letters staat geschreven „cabin class"
tourist class en 3rd class, is als één groote
feestzaal. Het is een komen en gaan van
passagiers en genoodigden. De controle is
streng, maar toch ook weer welwillend. Zon
der kaart komt men niet binnen, maar heeft
men verzuimd dit toegangsbewijs aan te vra
gen, dan is er nog wel een mouw aan te
passen.

Service is het parool!

Het heet tusschen half 9 en 10 uur insche
pen, maar we kunnen gerust schrijven, dat
om vóór 9 uur alle passagiers en genoodigden
al aan boord zijn.

In de ruime hel verlichte hall, waar de
chief steward en zijn assistenten druk bezig
zijn de gewenschte inlichtingen te geven,
immers de meeste passagiers, die het geluk
hebben deze eerste reis met de „Nieuw Am-

welke de halte Kethel voortaan in razende
snelheid voorbij zullen gaan.

NAT. RECLASSEERING.

De gehouden collecte in Kethel
55.07 (v. j. ƒ44.66) opgebracht.

heeft

sJullIê
tEE n'J

Mem 0AAF^

7/aa?,ü2 bannen
t jullie

ve^loaen

NU NOETE

He>\ noö
HET TPEST6.L "Zl&N
TV T* V G£ N EN
DAN ER VAN O OO

PA Ei OP.
EEN PANfSB
VVIL U N
DESJ RUG
AANVALLEN

er 2at niets
AN0E.RC, op dan
Dat i K HEIA gEN

VLINRSN WATU£-
kou NERKTOCHT

72

PANTER#

71""

sterdam" mee te maken, zijn nog vreemde
ling in dit Jerusalem, herbergt tal van fraaie
bloemwerken, welke nog moeten worden
gedistribueerd over de verschillende hutten
en welke zijn gezonden door vrienden en
bekenden van hen, die den overtocht naar
New-York zullen meemaken.

Alle talen hoort men spreken en er is dan
ook een internationaal gezelschap aan boord
van dezen nieuwen Hollandsche Oceaan
stoomer. De piccolo's, jeugdige „broekjes",
die ongetwijfeld hun eerste zeereis maken
draven af en aan, maar zijn reeds zóó ge
ïnstrueerd, dat men niet lang op een afdoend
antwoord behoeft te wachten.

Het is een en al service!

Overal aan boord treft men clubjes aan,
die onder een koelen dronk gezellig „af
scheid" zitten te nemen van bloedverwanten,
vrienden en kennissen. Men heeft zich zoo
genesteld in de gemakkelijke en ruime club
fauteuils of men niet weg moet.

De directeur van de H. A. L.
enthausiast.

Op een onbewaakt oogenblik weten we
door te dringen tot den directeur van de
Holland-Amerika Lijn die tot Southampton
de reis zal meemaken. Als altijd terstond" be
reid om ons al is het dan slechts één mi
nuutje te woord te staan, geeft de heer H.
H. W. de Monchy de gewenschte inlichtingen,
v/aarvoor hij een rustig plekje opzoekt in een
gemakkelijk zitje aan dek.

Hij zegt verheugd te zijn, dat het eindelijk
zoo ver is. Plus minus zes honderd passa
giers zullen de eerste reis naar New York
meemaken, d-w.z. verschillende passagiers
komen eerst in Southampton en Boulogne
aan boord. Ook de bouwmeester de heer D.
CC. Endert Jr., directeur van de Rotterdam-
sche Droogdok Maatschappij en de heer A.
Bouman mede-directeur van de H.A.L., die
de honneurs voor den heer de Monchy zal
waarnemen, gaan mee naar New York.

Wanneer is de „Nieuw Amsterdam" in
New York?

We zullen ons niet haasten, zegt de heer
de Monchy en daarom kan het even goed
Maandag als Dinsdag van de volgende week
zijn.

Hoe lang blijft het vlaggeschip in New
York?

Wij blijven vier dagen in New York lig
gen, want er zijn vele feestelijkheden ge
organiseerd.

En hoe gevoelt u zich nu?

Wat zal ik zeggen! Een arbeid van j.?ren
is voltooid Het schip heeft verbazing en be
wondering gewekt, mij schenkt het voldoe
ning en ik ben verheugd, dat we eindelijk
zóóver zijn.

We moeten afscheid nemen en wenschen
den directeur een voorspoedige reis.

Intusschen loopen de uren van inscheping
ten einde. De vele luidsprekers doen dit aan
de bezoekers weten, die heel begrijpelijk
slechts schoorvoetend het „drijvend hotel"
verlaten, niet alleen omdat zij afscheid moe
ten nemen van hen, die zij hebben vergezeld,
maar ook omdat zij de „Nieuw Amsterdam"
waar de sfeer zoo gezellig en ongedwongen
is, niet langer mogen.... bevolken.

Het vertrek.

Men behoeft zich echter niet te verwijde
ren van het terrein van de Holland Amerika
Lijn, maar men mag wachten, wachten tot
de reus zich heeft losgemaakt van de wal. En
eindelijk is dat groote historische moment
aangebroken. Nauwelijks heeft de klok twaalf
doffe slagen doen hooren en is feitelijk de
nieuwe dag van den tienden Mei aangebro
ken of de armdikke trossen, waarmede de
Nieuw Amsterdam" dagenlang na de offi-
cieele proefvaart aan den wal heeft geklonken
gezeten, worden losgegooid. De sleepbooten,
die het lichtende gevaarte naar het midden
van den rivier zullen sleepen, hebben reeds
vastgemaakt. Een symphonie van fluitstooten
doet zich hooren, maar het sonore geluid van
de vertrekkende „Nieuw Amsterdam" do
mineert.

Lichte rookpluimen uit één van de nog
steeds hel verlichte hooge schoorsteenen
dwarrelen ten afscheid aan de haven, waar
Nederland's grootste mailstoomer werd ge
bouwd.

Een gejuich klinkt op uit de wachtende
menigte beantwoord door gezwaai met zak
doeken van de passagiers, wanneer er bewe
ging komt in het machtige schip-

Het ééne signaal volgt op het ander, de
schijnwerpers worden gedoofd ten behoeve
van de scheepvaart en statig, langzaam maar
imponeerend gaat het trotsche schip naar
het midden van de rivier, zijn element....
het ruime sop tegemoet voor de groote eerste
reis naar de „nieuwe wereld". c

De „Nieuw Amsterdam" is vertrokken!
De wachtenden wuiven en blijven wuiven,
tot het trotsche zeekasteel uit het oog ver
dwenen is

Dat het vlaggeschip van de Holland Ame
rika Lijn, de trots van onzen Nederlandschen
Scheepsbouw een voorspoedige reis moge
hebben, is ongetwijfeld ieders hartgrondige
wensch.

Glück Auf!

En tot weerziens!

Het echtpaar W. van der Hoogt en C. Ver
steeg, wonende Geraniumstraat 18, hoopt
Maandag 23 dezer zijn 60-jarige echtveree-
niging te herdenken.