DE HAVENSTAD GENUA
i
hillegersberg.
VLAARDINGEN.
Moeilijke problemen waren
op te lossen.
HOEK VAN HOLLAND.
IJSELMONDE.
WOENSDAG 3 AUGUSTUS 1938
TEN HOPE'S HANDEL MIJ.
BURGERLIJKE STAND.
ROTTERDAMSCH ZEEHOSPITIUM.
OEFENWEDSTRIJD NEDERLANDSCH
ZEVENTAL.
DE MAAS—ZIAN 1—0.
EXAMEN HOOFDAKTE.
GEVONDEN VOORWERPEN.
SZÜRKETAXI TE ROTTERDAM.
OP EEN RIJDENDE TRAM
GESPRONGEN.
DE TRAM IN JULI.
Maar er is iets geiveldigs tot
stand gebracht.
*v.
Swsfm
-
JUBILEUM BIJ DE BRANDWEER.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Kleine winst, nog geen dividend na
de reorganisatie.
Aan het jaarverslag van A. J. ten Hope's
Handelmaatschappij over 1937 ontleenen wij het
volgende:
Hoewel de eind 1936 ingezette opleving al heel
vroeg in 1937 tot stilstand kwam, is het ons ook
dat jaar gelukt zonder verlies te werken. He
laas echter was de winst nog zeer onbeduidend,
wat in hoofdzaak een gevolg is van den belang
rijken terugslag in het zakenleven. Zeer teleur
stellend was bovendien, dat ook de export naar
Indië, welke zich voordien zoo hoopvol liet aan
zien, vooral in de tweede helft van 1937 weer
is ineengezakt, terwijl de huidige economische
situatie aldaar stellig, althans voor de naaste toe
komst, niet optimistisch stemt.
De diverse crisismaatregelen blijven ook in
ons bedrijf remmend werken: de daardoor stij
gende kostprijzen, gevoegd bij de nog altijd bit
ter geringe koopkracht, maken het vrijwel on
mogelijk den omzet belangrijk op te voeren.
Mede daardoor verviel vrijwel geheel het voor
deel, dat wij meenden te kunnen bereiken door
een weer verdere daling van het onkostencijfer.
Een en ander is er dan ook oorzaak van, dat niet
in vervulling kon gaan het in het vorig jaarver
slag uitgesproken vertrouwen over het afgeloo-
pen boekjaar een klein dividend te kunnen uit-
keeren.
Wat ten slotte den huidigen gang van zaken
betreft, is van belang, dat wij er in geslaagd zijn
den alleenverkoop te verkrijgen van een reeds
jarenlang bestaande suikerwerkfabriek, welke
verkoop gunstige perspectieven biedt.
Onze vischconservenfabriek heeft bovendien
haar fabricagecapaciteit uitgebreid en zal juist
dezer dagen een nieuw artikel met groote ver
koopmogelijkheden in den handel brengen.
Laat dus het een zoowel als het ander zich
gunstig aanzien, buitengewoon te betreuren is
het feit, dat de samenwerking van de Peper
muntfabrikanten zooveel te wenschen liet, dat
de prijzenovereenkomst practisch vervallen is,
waardoor de vastgestelde minimumverkoopprij
zen met circa 10 pet. zijn ingezakt. Waar uit deze
kringen zoo dikwijls en ook wel energiek is
aangedrongen op regeeringssteun in den vorm
van larere accijnzen, verminderde crisisheffin
gen e.d., had men o.i. moeten begrijpen, dat de
inderdaad zoo hoog noodige hulp van die zijde
niet te verwachten is, zoolang de betreffende
fabrikanten zelf in eerste instantie de zaak zoo
grondig voor zichzelf en voor elkaar bederven.
De balans per 1 Januari 1938 vermeldt als
activa: gebouwen 280.678 (315.678); machi
nes, gereedschappen, auto's, meubilair 42.569
(67.915); kas en postgiro 2.156 effecten
2000 (6000): debiteuren 18.360 (64.534); voor
raden 31.828 (55.861); en als passiva: ka
pitaal 100.000 (300.000); hypotheken 130.110
(132.970); bankiers 45.280 (49.914); crediteuren
101.738 (100.582); reserve voor amortisatie van
oprichtersbewijzen 176 saldo-winst 288
(v.j. 19).
De verlies en winstrekening staat debet
voor: salarissen en algemeene kosten 57.953
(62.108); interest 1256 (2862); winst 288 (19)
en credit voor: bruto-winst op goederen en
gebouwen 59.498 (66.648).
Aangiften van 2 Augustus 1938.
BEVALLEN: J. J. Kuü'zen—Harder d. R.
Kuilden Hartog d. S. Serphosde Wit z.
E. Jansende Vries d. J. C.Velthuijzenv.
Esch z. J. de Vormer—Jalink z. J. J. Spee
Tops z. A. M. LansbergenBaartmans z. J.
ToenkkesHovestadt z. C. M. H. Hoogen-
boomVis z. C. E. OuwerkerkSchepers d.
P. PiepenbrinkOtto d. M. de VosMeij-
eren z. D. v .HattemBlok z. W. Polhuijs
Speijer d. J. Geerlofv. Heelsbergen d.
J. L. StassenClauss d. S. de KlerkGroe-
neweg d. D. C. M. van AarsenPredescu d.
C. M. DeijkersMink z. E. A. MeijerMul
ler z. H. D. GrobeckerVermeijs z. H. P.
HordijkBunk d. E. SeipPijlman d. C. v.
d. SpekKraaijeveld z. C. GoresVoets z.
J. M. KummerVlaming z. M. H. Romsom
Polenk z. H. L. Meuldijkv. d. Eijnden z.
A. W. Romeijn—Versluijs z. J. KoolElvers
d C. Doolaard—v. Dijke z. A. W. A. Kle-
vits—Stijlen z. H. M. G. Lops—Bustin d. S.
E. Michilsenv. Noord z. E. Boshuizen—de
Jong d. J. C. A. ScherpenisseBlom d.
M. Hollander-Berenbeck d. A. D. Hogendoorn
Beckmann z.
OVERLEDEN: J. G. v. Heijenoort, ongeh. man
22 j. W. J. Oosterbaan, zoon 2d. L. C. Roet-
man, wede v. J. P. Roosendaal 75 j. A. Berke
laar, dochter 15 j. M. C. Schoester, vrouw v.
W. de Vos 81 j. D. Dalmeijer, man v. M. C.
Kok 74 j. C. A. T. M. Senecaut, vrouw v. J. J.
W. v. Hugte 34 j. G. G. Boerendonk, man v.
T. H. Rila 60 j. G. Plat, vr. v. H. W. J. Wille-
brant 54 j J. Posch, zoon lj. M. v. d.
Graaf, vrouw v. C. v. d. Heuvel 56 j. J. J.
Weber, wedr. v. J. v. Dalen 84 j. P. Steijlen,
man v. A. Jongebreur 24 j. H. L. den Boer,
ongeh. man 21 j. W. de Bes, vrouw v. A.
Middeldorp 70 j. G. M. Bleeker, wede v. J.
Groot 59 j. J. P. C. v. Goor, wede v. G. Fi
scher 80 j. T. Koppenol, zoon 6 j. N. Eland
dochter 1 j. H. H. W. Abeln, man v. J. R.
Lanooy 67 j. Voorts als levenloos aangegeven
A. G. Visser—v. Snek dochter P. de Looff
v. Oeferen, d. C. W. WesterhofLammers,
d. J. C. v. Staverenv. Hulst, d, A. v.
VarkLakerveld, zoon.
De romantisch aangelegde kapitein 1
Verschenen is het jaarverslag van het
Rotterdamsch Zeehospitium te Katwijk aan
Zee over het jaar 1937.
De teruggang van het aantal verpleegdagen
is ook in het jaar 1937 blijven voortgaan,
behoudens in een korte periode in den zomer,
toen het als minimum gewenschte aantal van
200 werd bereikt.
Op 1 Januari 1937 waren in het zeehbspi-
tium aanwezig 178 kinderen, n.l. 101 jongens
en 77 meisjes. Gedurende het jaar werden
opgenomen 340 kinderen, n.l. 174 jongens en
166 meisjes, terwijl vertrokken 317 kinderen,
n.l. 162 jongens en 155 meisjes, 2 jongens
overleden. Op 1 Januari 1938 waren aanwezig
199 kinderen, n.l. 111 jongens en 88 meisjes.
Per dag werden gemiddeld verpleegd 187.4
kinderen tegen 201.0 in 1935 en 196.4 in 1936.
Van de 518 kinderen, die in 1937 verpleegd
werden, was een infectiebron in de naaste
omgeving aanwezig van vaderszijde bij 203
kinderen, van moederszijde bij 156 kinderen,
van vaders- en moederszijde bij 60 kinderen,
geen tuberculose in de omgeving bij 90 kin
deren, onvoldoende anamnese bij 9 kinderen.
21 kinderen werden verpleegd, lijdende aan
spondylitis, 12 patientjes lijdende aan tuber-
culeuse coxitis. Aan tuberculose van groote
gewrichten leden 15 kinderen. Bij 4 patientjes
bestond tuberculose van kleine beenderen
en gewrichten. Halskliertuberculose werd
gevonden bij 12 kinderen. Aan multipele
haarden, abcessen, scrofulodermata leden 8
kinderen, 315 kinderen met T.B.C.-infectie,
T.B.C.-pulmonum incipiens en stadium L wed
den in 1937 verpleegd. Aan tuberculosis pul-
monum stadium M en N leden 112 patientjes.
Met peritonitis tuberculose en lymphomata
in abdomine werden verpleegd 17 kinderen.
Bij 2 kinderen bleek, hoewel zij wel positief
op tuberculine reageerden en er ook wel, zij
het niet actieve, afwijkingen van tuberculeu-
sen aard in de longen te vinden waren, de
voornaamste afwijking, waarvoor zij werden
opgenomen, niet van tuberculeusen aard te
zijn.
Wat de uitkomsten derbehandeling betreft:
van de 382 gevallen met negatief of zonder
sputum waren 295 veel verbeterd tot genezen;
verbeterd 84; stationnair 3; van de 2 gevallen
met positief sputum veel verbeterd 1, ver
beterd 1.
De nationale ploeg slaat S.V.H. met 31.
Alle kenners van het waterpolospel te Rotter
dam en omgeving waren gisteravond zooveel
mogelijk naar het Zwarte Plasje te Hillegers-
berg getogen om daar het nationale zevental,
dat eind van deze week naar Londen vertrekt,
om daar aan de Europeesche kampioenschappen
deel te nemen, aan het werk te zien. Zij hebben
er geen spijt van gehad, want zij hebben er een
mooien wedstrijd gezien, waarin de S.V.H. uit
muntend partij heeft gegeven. De onder den
naam van Kikvorschen spelende Nederlandsche
ploeg moest het zonder van Aalst stellen, die
wegens ziekte verhinderd was- Hij werd echter
uitmuntend vervangen door den Haarlemmer
Kollerie, wiens speltype sterk overeenkomt met
dat van den Hagenaar.
Scheidsrechter was de heer De Kok Jr.
Dadelijk na den ingooi bemachtigden de Kik
vorschen het leer en Kollerie gaf al spoedig blijk
van zijn schotvaardigheid door hard tegen de
zijlat te schieten. Er werd uitstekend gedekt
door S V.H. en de bezoekers konden er niet in
slagen los te komen. In de voorhoede van de
Hillegersbergenaren loerde Snoek op zijn kan
sen. Nadat hij het een paar maal tevergeefs had
geprobeerd, slaagde hij er in met een mooien
omhaal de leiding voor de S.V.H- te nemen
(10). De Kikvorschen ondernamen tal van
tegenaanvallen, maar A. Verhoeff maakte er
veel onschadelijk en achter hem lag Zeisman,
die zijn doel in grootschen vorm verdedigde.
Een scherp schot in den hoek van de hand van
Kollerie was hem echter te machtig en het was
1—1.
In de tweede helft waren de Kikvorschen over
het algemeen wat sterker, maar zij stuitten tel
kens op de sterke verdediging van de Hillegers
bergenaren, wiens doelman van tijd tot tijd won
deren verrichtte. De aanvallen van S-H.V. wer
den op Snoek geconcentreerd, maar deze, zwaar
gedekt door Stam, kreeg bijna geen kans meer
om behoorlijk te richten, Met een keurig schot
van de hand van Maier namen de Kikvorschen
de leiding en heel op het laatst slaagde van
Rootselaar er in om met een scherp schot in den
linker benedenhoek de overwinning van de
nationale ploeg tot een voldongen feit te maken.
Eindstand 31 voor de Kikvorschen.
De partij is voor ons Nederlandsche zevental
een uitmuntende oefening geweest, want S.V.H.
heeft een sterke tegenweer geleverd.
De Maas is er gisteravond in geslaagd een
kleine overwinning te bevechten op het Haag-
sche Zian. Met deze zege rijst haar kans op
behoud voor de eerste klas. Het was over het
algemeen een gelijk opgaand spel, waarin de
verdedigingen de overhand behielden. Voor de
rust slaagde dr. H- v. Senus er in na mooi aan
geven van zijn broer, ir. R. v. Senus, den Haag-
schen doelman te verschalken (10).
In de tweede helft vocht Zian voor al wat zij
waard is om de partijen op gelijken voet te
brengen. Haar middenvoor werkte eenmaal een
mooien doorslagbal rakelings over de lat. Hoe
men ook zwoegde, er kwam geen verandering in
den stand en de Rotterdammers verlieten zege
vierend het water.
ROTTERDAM, 2 Augustus. (Commissie I) Ge
slaagd mej. J. Th. v. d. Hoeven, Rotterdam; mej.
T. van Rosse, Rotterdam.
ROTTERDAM 2 Augustus (Commissie II) mej.
H. C. L. de Vos, Vlaardingen; mej. Th. M. Huls
man, Bodegraven; mej. K. A. E. Goedheer, Wis-
senkerke; mej. M E. Minderhoud, Middelburg.
Gevonden voorwerpen, aangegeven in het tijd
vak van 29 Juli t/m 1 Augustus 1938, waarom
trent Inlichtingen zijn te bekomen aan het hoofd
bureau van politie te Rotterdam, iederen werk
dag van 11 tot 16 uur en bovendien des Dinsdags
en Vrijdags van 1921 uur.
Aan het Centraal Bureau: portemonnaies. rood
étui met foto's, zwarte damestasch, zwarte da-
mestasch met portemonnaie, poederdoos, sleutel
en oorknoppen, ovale metalen broche met blauwe
steenen, doublé armband, paar paarlen oorknop
pen, zilveren broche met steentjes, rozenkrans
met bruine kralen, diverse handschoenen, diverse
sleutels, bril met nikkelen montuur in étui, paar
beige wollen sokken, bruin wollen badpak, bruin
laag kinderschoentje (rechter), groen kinderjasje,
2 schorten (rood en wit), bruin linker en bruin
rechter kinderschoentje, blauw wollen badpak,
beige kinderregenjas, 2 blauw wollen badpakken
met witte ceintuurs, wit lak kinderschoentje,
blauw katoenen jongensbroekje, blauw jongens
colbertjasje, blauwe overall met handdoek en
zakdoek, groen jongenscolbertjasje met vulpot
lood rood badpak in gestreept boterhammenzakje,
bruine peua de suède ceintuur met groene slui
ting beige gummi regenmantel, bruine heeren-
sandaal (rechter), beige radeldeltje, wieldop
S K E zadeltaschje met gereedschap, motorvoet
steun,' auto-tankdop, deksel van melkbus, tabaks
pijp, schroevedraaier, 3 boekjes, pakje ijzeren
bouten, atlas, gehaakt kleedje (oranje en zwart),
flanellen hoes van melkbus, broodmes met bruin
heft, kist met aardappelen, leerboek Fransche
taal, geel zeiltje voor kinderwagen. R. K. kerk
boekje ten name Munninhoff, werpnet, heeren
rijwiel gemerkt Besq., Arnhem, heerenrijwiel merk
Magneet, heerenrijwiel merk Royal, ongemerkt
Jongensrijwiel, benevens eenige rijwielen, welke
reeds op vorige lijsten werden vermeld.
Aan bureau Sandelingpletn heerenrtjwlel merk
°a"X bureau Bergsingel heerenrijwiel merk R.S.
,ri bureau Oostervantstraat groen-zwarte
a toped op luchtbanden.
Aan bureau Chariots duivemand (groen wit
'n post Marconiplein baal Amerikaansche
bloem.
Bij vinders: rood-bruine portem. met inhoud,
C. van Herk, Schieweg 20Oc; br. led. sportportem.
met inhoud, W. Dijksman, Van Houtenstr. 41;
br. led. portem. met inhoud, B. C. Blaak, Vijver-
hofstr. 171a; groene port. met inhoud, B. Korver,
Kortebrantstr. .21b; br. led. sportport. met in
houd, L. H. Langeveld, Zwaanshalskade 56b;
ovale damesportem. met inhoud, N. v. d. Heide,
Boogjes 50; br. heerenportem. met inhoud, A.
Broer, Wielerstr. 16a; br. kinderportem. met in
houd, P. van Leer. Bonaventurastr. 104b; br. hee
renportem. met inhoud, W. Dekker, Schooneber-
gerweg 68; br. kinderportem. met inhoud, J. M.
de Rook, Jericholaan 7b; grijze damesportem. met
inhoud, G. Mol v. Krimpen, Ab. Kuyperlaan 18a;
br heerenportem. met inhoud, P. van Ewijk.
Gordeiweg 88. zw. heerenportem. met inhoud, L.
Koppelaar, Heer Daniëlstr. 59; zw. damestasch
met inhoud, K. Nieman, Eben Haezerstr. 52;
kralen handtaschje, S. J. Pauw, Roderijschelaan
48b; actetasch met regenpijpen, A. van West,
Goudscheweg 135b; bruin-zwart gevlamde vulpen,
I. de Haan, Asterstr. 77; zwarte vulpen, A. Bos,
Beukendaal 221; nikkelen zakhorloge, F. v. d.
Zande, Olmendaal 53- kunstgebit, L. v. d. Burg,
Schulpweg 71; verm.' gouden heerenring, W.
Jansen, Melkpad 52; 2 bankbiljetten, C. J. van
Roosendaal, Proveniersplein 16a; br. damespara-
pluie, N. A. van Kruining, Pieter de Raadtstr.
52b; bergstok, J. Verheul, Crooswijkscheweg 103;
paar br. glacé dameshandschoenen, mevr. den
Bakker, Schied.weg 92 Vlaardingen; bril met
hoornen montuur in étui, D. Kros, Kat. Lagedijk
296a. 2 brillen met nikk. montuur, Gem. reiniging,
Zalnistr. 30; grijs-blauw badpak met handdoek,
B. Spetter, Vijverhofstr. 37b; grijze ceintuur, J.
Weijerling. Dokstr. 23; blauw gab. regenjas, J.
Blok, Schulpweg 674; beige regenjas, K. v. d.
Klooster, Opzomerstr. 26a; grijze damesmantel,
D. Geul—Schols, Lijnbaanstr. 28c; gymnastiek
schoen met witte kous, H. Poot, Aelbrachtskolk
21. blauw badpak met handdoek, A. Prayer, Heer
Ar'noldstr. 44; gele hond, A. Hoesel, Florastr. 17b;
6 negatieven, P. v. d. Graaf, Beverstr. 107a;
bloemventersmand met bloemen, H. Robijn, Mee-
krapstr. 36b; rol singelband, portier Müller Co.,
Willemsplein 45; roode autoped, B. van Wolfe-
ren, Hlllelaan 14.
Xerxes en R.F.C. hebben tezamen een over
eenkomst getroffen met Szürketaxi, een Hon-
gaarsch eerste klas beroepselftal, voor het EpeJ&
len van twee wedstrijden op het terrein van
R.F.C. Zondag 7 Augustus, des avonds om zeven
uur zal de R.F.C. de eerste ontmoeting spelen
en op Zaterdag 13 Augustus om zeven uur zal
Xerxes tegen de Hongaren in het veld komen.
Beide Rotterdamsche elftallen komen met hun
sterkste opstelling. De twee wedstrijden zullen
worden voorafgegaan door een ontmoeting tus-
schen de tweede elftallen van Xerxes en R.F.C.
De 24-jarige handelsreiziger F, A. uit de
Hovenierstraat, sprong gisteravond op het
Stationsplein op een rijdende tram. Hij
kwam te vallen en brak zijn rechterbeen. De
Geneeskundige Dienst heeft hem naar het
ziekenhuis aan den Coolsingel vervoerd, waar
hij ter verpleging is opgenomen.
In de maand Juli werden vervoerd 5.742.418
reizigers tegen 5.316.273 in Juli 1937. De op
brengst was 431.346 tegen 401.519,65 in
1937. Tot en met Juli werden in 1938 ver
voerd 40.566.001 reizigers tegen 37.768.235 in
1937, dus meer 2.787.766. Ook de opbrengst
was 193.903,12 hooger.
NIEUWS V'AN DE KOMENDE JUBILEUM?
FEESTWEEK.
Het Oranje Comité 1938 meldt:
Maandag 1 Augustus hebben wij wederom
langdurig vergaderd. Het ging erom wat van
de feestelijkheden moest doorgaan en wat
niet want de offervaardigheid die tot nu toe
betoond werd, beantwoordt niet geheel aan
de verwachtingen en stelt in verschillende
gevallen zelfs zeer teleur. En groote feesten
organ iseeren zonder geld kan ook het hard
werkende comité niet. De vergadering be
treurde echter zóódanig het voornement om
de Hof-illuminatie dan wel de opvoering
van „De binnenkomst van den eersten Ja
ger" te schrappen van het program, dat na
lang wikken en wegen thans definitief be
sloten is het oorspronkelijke programma in
zijn geheel uit te voeren. Dit gaat dus ten
deele zonder financieelen ondergrond.
Dit mag sommigen een waagstuk schij
nen, maar het Comité meent, dat
Vlaardingen jegens Oranje verplicht is
hetgeen thans wordt ondernomen, en
vertrouwt dat ook de enkele dui
zenden die nog ontbreken er zullen komen.
Er wordt thans hard gewerkt aan de samen
stelling van een fraai uitgevoerden feestgids,
een boekwerkje van ca. 120 pagina's, in
groote oplaag gedrukt en t.z.t. tegen geringen
prijs verkrijgbaar.
Het groote bloemenfeest.
Woensdag 3 Augustus (dus heden) om 3
uur in „Excelsior" Oosth. kade wordt een
vergadering gehouden waarop alle vereeni-
gingen, bedrijven, neringdoenden en particu
lieren worden verwacht die willen medewer
ken aan het welslagen van het voorgenomen
bloemencorso gedurende de komende feest-
week. De bedoeling is een groote optocht,
waarin bloemen het overheerschend element
moeten vormen. Hoe grootscher de optocht
is hoe beter. Prijzen worden voor de ver-
Schillende groepen beschikbaar gesteld voor
de mooiste en origineelste vondsten. Mede
doen mogen dus zoowel een fabriek met een
bedrijfsuitbeelding in een bloemenomlijsting
als een slagersjongen met zijn manfiets; zoo
wel een melkverkooper met zijn carrieër als
een timmerman of een rijwielhandejaar met
een weergave van zijn beroep, zoowel een
particulier of een gezin loopend of rijdend
op rijwiel, motor of in auto als vereenigingen
met haar vaandels en event, haar leden, mits
alles omlijst met bloemen, hoe meer en hoe
rijker hoe beter. Waar de feesten juist vallen
in een bloemrijken tijd, mag verwacht wor
den dat ook het bloemenfeest in letterlijken
en figuurlijken zin bloemrijk zal worden. Op
genoemde vergadering ontvangt men inlich
tingen en adviezen; laat dus niemand weg
blijven den eersten keer (een noodlottige ge
woonte van sommigen) opdat eensaf de
deelname kan worden vastgesteld.
Tenslotte een
Oproep aan de Buurtvereenigingen.
Deze organisaties worden verzocht uiter
lijk Vrijdag 5 Augustus aan den heer H. K.
van Minnen, Hofsingel 18, te melden in
hoeverre straat of buurt wordt versierd en/of
verlicht. Zulks voor opname in den feestgids.
Latere opgaven kunnen niet meer worden
opgenomen.
GESLAAGD.
Voor het Mercurius-diploma Duitsche
Handelscorrespondentie slaagde de heer C. v.
d. Kooy, leerling van de Middelbare Han
delsavondschool Kennis is Macht, alhier.
AANBESTEDING.
De aanbesteding van rijwielhandel voor
den heer A. Kuiper te Vlaardinger-Ambacht
door den architect J. Snijders Lzn. te Vlaar
dinger-Ambacht leverde o.a. de volgende
cijfers: J.'Nieuwstraten, Vlaardingen ƒ8995;
P. Onder de Linden, Vlaardingen ƒ8983; fir
ma A. Bontenbal, Schipluiden ƒ8600; C. A.
Qualm, Rozenburg, 8274. Gunning aange
houden.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Te bevragen bij: van der Knaap, Ridder
straat 14, rozenkrans; van der Burg, Hoog
straat 92, portemonnaie met inhoud; Krom-
meyer, Dijklaan 63, jasje; Hoekstra, Baljuw
straat 14 ketelpak in zakdoek; De Jong,
Falckstraat 10, portemonnaie met inhoud;
Politiebureau, damesrijwiel, kindertaschje
met inhoud, knipmesje; Verkuil, Tolenstraat
28, vulpen; van der Hoek, Eendrachtstraat 91,
boodschappentasch met inhoud; Sluimer,
Zomersteeg 6, hoepel; Peters, Vondelstraat
46, kinderpaardespan met belletjes; Wape
naar, 3e Spoorstraat 17, ketting; Verhagen,
Mahlerstraat 13, portemonnaie met inhoud;
Borsboom, van Riebeeckstraat 6, portemon
naie met inhoud; Both, 3e Spoorstraat 13,
armbandje; Baars, Lijsterlaan, bril; Broek,"
Trompstraat 47, hondenriem; Politiebureau,
portemonnaie, muts, portemonnaie met in
houd, handschoen; Van der Pij, Sehiedam-
scheweg 7, jas; van der Veer, le Maasbosch-
straat 88, rozenkrans; Lensveld, Ged. Bier-
sloot 55, portemonnaie; Vons, de Wetstraat
39, handschoen; Geerlings, Callenburgstraat
99, armbandhorloge; Struis, P. C. Hooftstraat
11, portemonnaie met inhoud; Hoogerwerf,
Koningstraat 3, actetasch met kleeren; Kor-
pershoek, Valeriusstraat 139, damestasch; de
Bruyne, Groen van Prlnstererstraat 83,
rijwielplaatje; Nieuwstraten, Mahlerstraat 48,
damestasch; Koppenol, Afrol 24, portemon
naie met inhoud, pakje kleeren; de Bloeme,
Stationsstraat 85, portemonaie met inhoud;
Drankers, 2e van Leyden Gaelstraat 7, rug
zak met inhoud; de Blois, Oosthavenkade 20;
Borsoom, Callenburgstraat 91, damesporte-
monnaie; Hagen, Oosterstraat 89, gouden
ring en 2 jasjes; de heer, le Spoorstraat 1,
bacht, damestasch; Voorstraat 39, VI. Amb.
huissleutel. Nachtegaallaan 14, VL Amb.,
licht grijze poes.
(Van onzen K-correspondent.)
ROME, Juli 1938.
De haven van Genua bestond oorspronke
lijk uit een naar het Zuiden wijd-geopende
baai, die in oude tijden Genu (knie) ge
noemd werd, en waaruit de naam van de
stad is afgeleid, maar die nauwelijks den
naam van „haven" verdiende.
In den tijd der kruistochten, welke de
Genueesche zeevaart aanmerkelijk bevor
derden, bouwden twee geniale monniken (de
geestelijken waren in dien tijd niet alleen
de leiders van wetenschap en kunst, maar
ook van techniek!), fra Oliverio en fra Fi-
lippo, als eersten een dam, aan het Noorde
lijk uiteinde van de baai, die kort daarop
door Simon Boccanegro tot kade werd uitge
bouwd en nu nog* als Molo Vecchio bestaat
en bekend is. Maar pas vele eeuwen leter
(en wel precies in de 16de eeuw) kwam
hierbij aan het Westelijk uiteinde de Molo
Nuovo (de nieuwe kade). Genua was toen
een bloeiende havenstad. Maar de Noord-
Arikaansche zeeroovers maakten weldra het
geheele gebied onveilig en geen schip waag
de zich meer in deze contrijen. De havens
vervielen, en met deze ook Genua. In het
jaar 1782 liepen slechts 36 zeeschepen de
haven binnen!
Eerst in de 19de eeuw kon Genua zich
weer eenigszins herstellen. De hoofdoorzaak
hiervan was de overgang naar kolen en ijzer,
die op het eerste gezicht voor de Italiaansche
zeil- en hout-scheepvaart zoo noodlottig
scheen. Genua werd de groote invoerhaven
voor Engelsche kolen, die langen tijd meer
dan de helft van den Genueeschen import
bedroegen. In 1869 droegen de opening van
het Suezkanaal en de doorbraak van de St.
Gothardtunnel hun steentje bij. En toen in
Noord-Italië de bevolking groeide en er niet
meer voldoende koren was, werd Genua de
haven voor den invoer van graan uit Ame
rika.
De stichter van de Italiaansche eenheid,
graaf Cavour, erkende als eerste de nood
zakelijkheid van een uitbouw van de haven
en van een uitbreiding van de stad in Wes
telijke richting. Maar de middelen ontbra
ken. Tot de hertog van Galliera in 1875
kwam te overlijden en de stad voor dit doel
in zijn
testament niet minder dan 20 mil-
lioen goudlire naliet. Hiermee verlengde
men den Molo Nuovo door een 1600 meter
langen, naar Galliera genoemden dam in
Westelijke richting en schoof hiervóór van
de kust uit een tweede dam, den Molo Giano.
Zoodoende werd niet alleen de havenopper
vlakte meer dan verdubbeld, maar wat nog
belangrijker was: het geheele complex, zoo
wel het oude als het nieuwe, werd veel
beter tegen wind en storm beschut.
Weldra echter bleek ook deze ruimte niet
meer voldoende. En zoo werd tenslotte, bij
het bezoek van Mussolini aan Genua, in 1926,
besloten, de Molo Galliera met ongeveer het
drievoudige naar het Westen toe te verlen
gen. Iedere enkele meter van dezen dam
heeft niet zelden tot 100.000 lire gekost! Zoo
ontstond tusschen dezen dam en de kust
het groote Mussolinibassin, waarin 8 kaden
werden aangebracht. De schutdammen wer
den van 2200 meter op meer dan 6000 meter
gebracht; de kaden werden van 13 tot 19
K.M. uitgebouwd!
Door deze vergrooting van de haven ont
stond echter een ander probleem. Want met
den groei van de haven, namen ook de be
volking en het stadsverkeer toe. En vóór
alles steeg de behoefte aan een railsysteem
voor den snellen afvoer der waren. Genua
grenst aan de landzijde overal direct aan
hooge bergen. Er bleef dus niets anders over,
dan de stad eenvoudig in terrasvorm tegen
deze bergruggen op te bouwen. Om plaats te
maken voor het stadsverkeer werden vier
groote stratenbundels geboord. En om te
verhinderen, dat de haven met waren ver
stopt zou worden, werd (nog afgezien van
de inrichting van ontelbare moderne hulp
middelen) het railsysteem van 55 K.M. tot
100 K.M. uitgebreid.
Gezien de begrensde ruimte was vooral
dit laatste een geniale prestatie van de Ita
liaansche techniek. Heden kunnen de waren
niet alleen snel worden gelost: ze kunnen
ook snel worden weggevoerd,en dat is voor
Genua bijna nóg belangrijker!
Er moest echter nog een andere (en mis
schien nog schadelijker) hindernis overwon
nen worden, wilde Genua zich als havenstad
ten volle kunnen ontwikkelen. Dat was de
bergketen der Apennijnen, die de stad en de
haven scheidt van de groote Noord-Italiaan-
sche industriesteden. Om het spoorwegver
keer te verlichten, werd over de Apennijnen,
van Genua tot Serravalle (hier scheiden zich
de wegen naar Turijn en Milaan) een mo
derne, 50 K.M. lange autoweg aangelegd, die
200 millioen lire gekost heeft, maar waarin
alle overwegen vermeden zijn en waarin de
bochten, door overbruggingen en tunnels
(die een gezamenlijke lengte hebben van
2850 M.) tot een minimum zijn terugge
bracht. Zoodat van dezen weg, die den ge-
heelen nacht verlicht wordt, van de 50 K.M.
niet minder dan 29 zonder bochten zijn.
Wanneer men de geschiedenis en den bloei
van een havenstad als Genua nauwkeurig
wil nagaan, moet men niet vergeten, dat
tusschen de Middellandsche Zeehavens en
de Atlantische havens een geweldig verschil
bestaat ten gunste van de laatste. Want deze
zijn rivierhavens met een reeds van nature
onbegrensde aanlegmogelijkheid; terwijl
gene, van weinige uitzonderingen afgezien,
baaien zijn, die eerst tot „haven" kunnen
worden, wanneer zij door kostbare techni
sche bouwwerken zijn gezekerd en vergroot.
Vervolgens hebben de Atlantische havens
grootendeels een laagvlakte als achterland,
meestal nog met een rijk industrie- o£
grondstofgebied, dat door middel van de ri
vier voor kleinere schepen bereikbaar is.
Terwijl die aan de Middellandsche Zee óf
direct öf op korten afstand door gebergte
worden ingesloten en op spoorwegen en
straten zijn aangewezen. En slechts weinige
hebben een rijk en groot achterland.
Schepen, die uit het Noorden naar den
Oriënt varen, moeten weliswaar den omweg
maken over Gibraltar, maar daarvoor kun
nen zij in vele havens aanleggen en waren
innemen en zoodoende toch in vrachtprijs
concurreeren met de Middellandsche Zee
havens, die deze mogelijkheid missen. Bui
tendien hangt de bloei van een haven, be
halve van de aanlegmogelijkheid, ook af van
de laad- en los-gelegenheid, die, zooals we
gezien hebben, door de geringe beschikbare
ruimte bij de Middellandsche Zeehavens
steeds een groote moeilijkheid vormde. Vóór
de laatste verbeteringen, welke de fascisti
sche regeering in Genua liet aanbrengen,
duurde het transport van katoen van Genua
naar het in Piemonte gelegen Bielia bijna
even lang als van New-York naar Genua!
Zoodat de Lombardijsche spinnerijen deze
grondstof liever vie de Noordelijke havens
invoerden. Buitendien bezat Italië vóór het
regiem niet minder dan 157 grootere en
kleinere havens, die ieder voor zich de hulp
van den staat inriepen, om hun haven te
kunnen uitbreiden. En zoo werd in dien tijd,
toen men allen wilde helpen, niemand af
doende geholpen.
Al deze nadeelen zijn in de Italiaansche
pers in vroeger jaren natuurlijk rijpelijk be
handeld en besproken. Maar pas in de pe
riode van het regiem vond men den moed,
ze op te lossen, gedachtig aan de woorden
van Mussolini: „Dat moeilijkheden er zijn,
om overwonnen te worden, en dat het de
geest is, die de materie buigt en beheerscht".
Reeds vóór hij aan de regeering kwam,
was de Duce van meening, dat Italië's toe
komst in eerste linie op zee lag. En deze
meening is in den loop der jaren steeds ster
ker geworden. Mussolini ziet zijn in het
Noorden door de Alpen - beschut land veel
meer als een „eiland", dan als een deel
van het continent. Ja, hij heeft het zelfs het
„Engeland' van de Middellandsche Zee" ge-
noemd en heeft het als motto de oude Hanze-
spreuk gegeven: „Navigare necesse est, vi-
vere non necesse est". (De zee bevaren ia
noodzakelijk, leven niet). Na overleg met
admiraal Umberto Cagni, die een uitstekend
zeevaarder is, werd het hem duidelijk, dat
Genua als eerste het recht had op havenuit
bouw. Want Genua heeft tegenover Italië's
tweede haven, Napels, het zoowel agrarisch
als industrieele rijkste deel van Italië: de
Povlakte, achter zich. En in vergelijking met
Venetië heeft het, vooral voor Zuid- en
Noord-Amerika, een gunstiger ligging. Bui
tendien beheerscht Genua 30 procent van
den Italiaanschen zeehandel, terwijl de drie
eerstvolgende (Triest, Venetië en Napels)
slechts ieder 10 procent hebben. Reeds in
1925 overtrof Genua het Fransche Mar
seille (dat toch veel gunstiger gelegen is!) en
werd zoodoende de belangrijkste haven aan
de Middellandsche Zee. Daarom had het
recht op een uitbouw, die gelijken tred hield
met deze posite.
Dat deze moderniseering, die voor Genua
een nieuw tijdperk inluidt, werkelijk plaats
vond, is één der groote overwinningen, die
de menschelijke geest en de menschelijke
energie over de natuur en haar hindernissen
hebben behaald.
POSTDUIVENVER. „DE LUCHTBODE".
Wedvlucht van Maastricht, 151 K.M. Aan
tal duiven 144. Gelost te 12 uur. Aankomst
le duif 2 u, 17 mi.n 49 sec. Aankomst 36e
duif 2 u. 35 min. 55 sec.
De uitslag is als volgt: 1 15 17 20 Gebr.
van Keulen: 2 3 5 14 18 P. J. van Roon; 4
28 C. Verwey; 6 12 16 26 27 J. Jekel; 7 36
J. de Ligt; 8 L. P. van Everdingen; 9 10 13
33 G. Scheffer; 11 29 30 D. van der Hoek;
19 32 L. Poldervaart; 21 22 24 25 34 G. van
der Windt; 23 M. van der Gaay; 31 J. van
Everdingen; 35 P. van Dorp.
Wedvlucht van Ciney, afstand 192 K.M. In
concours waren 137 duiven. Gelost te 11 u.
30 min. Aankomst le duif 1 u. 55 min. 42
sec. Aankomst 34e duif 2 u. 11 min. 23 sec.
De uitslag is als volgt: 1 6 8 9 17 28 29
31 P. J. van Roon; 2 5 7 13 14 Gebr. van Keu
len; 3 10 18 25 26 30 G. Scheffer; 4 34 J.
de Ligt; 11 24 J. Jekel; 12 23 D. v. d. Hoek;
15 20 22 G. v. d. Windt; 16 M. v. d. Caay;
19 32 L. Poldervaart; 21 P. van Dorp; 27
L. P. v. Everdingen; 33 G. Verboom.
POSTDUIVENVER. „KEER WEER".
„Keer Weer" hield een wedvlucht vanuit
Chateauroux (Fr.) afstand 635 K.M. Gelost
's Maandagsmorgens te 6 u. 15 min. De aan
komst was als volgt: 1 4 20 26 27 31 M. J.
Heinsius; 2 6 19 21 25 29 J. Priem; 3 5 8
E- Zijdenbos; 7 11 15 J. Mul; 9 30 36 A. v.
d. Meyde; 10 18 28 37 39 en eerste overduif
Gebr. Heinsius; 12 14 A. Schippers; 13 J. G.
Sey; 16 H. Snoek; 17 24 32 A. van Brand
wijk; 22 38 A. van Es; 23 Gebr. van Brand
wijk; 33 H. Barg; 34 P. Gort; 35 C. Letterie;
40 F. van Oosten. Aankomst eerste duif
16 u. 52 min. 21 sec.
De postduivenvereeniging „Keer Weer"
hield een wedvlucht met jonge duiven van
uit Breda, afstand 48 K.M. In concours ston
den 455 vogels, welke om 8 u. 10 min. wer
den gelost.
De aankomst was als volgt: 1 3 4 7 P. G.
van Galen; 2 8 11 A. J. Lodder; 5 28 29 49
81 82 107 108 109 J. Muil; 6 12 17 34 35 57
94 J. Priem; 9 18 19 21 25 43 55 70 72 L. Ver
beek en Co.; 10 32 45 J. Harloff; 13 14 63
67 69 78 83 84 85 A. Stigter; 25 16 36 59 97
98 105 C. Letterie; 20 64 A. v. d Meyden; 22
54 60 66 73 92 100 113 114 A. .1. Stam; 23 52
68 79 B. Simon; 24 99 111 A. Heindijk en
Zn.: 26 30 37 44 46 47 53 104 106 Gebr. Hein
sius: 27 42 J. v. d. Berg; 31 103 110 Gebr.
van Brandwijk; 33 C. Hollenberg: 38 39 61 65
78 89 90 F. van Oosten; 40 41 A. van Houwe-
lingen; 48 A. van Brandwijk; 50 112 H. Barg;
51 87 J. C. Muller; 58 71 77 D. de Jong; 62
.93 95 F. de Groot; 74 75 80 H. Snoek; 86
101 A. van Es; 88 E. Zijdenbos; 91 102 en
le overduif D. van Steensel; 96 A. Schippers.
Aankomst le duif 8 u. 49 min. 18 sec. Aan
komst 114e duif 9 u. 1 min. 52 sec.
BURGERLIJKE STAND VL. AMBACHT.
GEHUWD: D. van Rixoort 25 j. en A. Har-
denbol 25 j. X. van Vliet 27 j. en J. Don
22 i.
OVERLEDEN: Adrianus A. M. Ham bijna
2 jaar.
TAMBOERS EN PIJPERS.
De tamboers en pijpersvereenigings „Laus
Deo" gaf gisterenavond haar eerste concert in
de muziektent op het Scheepvaartplein. Er
was vrij veel publiek. Gezien het feit, dat
het corps voor de eerste maal naar buiten
optrad, kan de uitvoering van de nummers
heel goed worden genoemd.
'?>>v
L'ART D'ÊTRE GRAND-PÈRE een kunst, welke mr. Albert Lebrun, 'de
president der Fransche republiek opperbest verstaat, getuige de gemoedelijke
wijze, waarop hij met zijn kleinkinderen aan het wandelen is in zijn vacantia-
verblijf te Vizille,
Op 15 Augustus a.s. zal de heer W. de
Buiter, Hoofdweg 116, 50 jaar aan de brand
weer verbonden zijn.
Als jongen van 16 jaar trad de jubilaris
reeds bij de brandweer in functie als pomper,
daarna ais kringsluiter, om daarna achter
eenvolgens brandspuitmeester en brandmees
ter te worden. Reeds 29 jaar is hij lid van
het College van Brandweerhoofden en 50 jaar
diende hij bij dezelfde spuit.
De Ruiter is 66 jaar oud en hij denkt er
nog niet aan zijn functie bij de brandweer
te laten varen.
Aan het bureau van Politie, Straatweg 186,
zijn in de afgeloopen week de volgende ge
vonden voorwerpen gedeponeerd: stofdop,
sleutel met ring, blauwe muts, en een auto
slinger.
Bij vinders zijn te bekomen: badabonne-
ment van een zwembad te den Haag, van
Dijk, Kerst. v.d. Bergelaan 32b; vosbont, Ti-
bout, R. Rottekade 113, Bergschenhoek; een
damestasch met inhoud, van Beelen, Rob.
Owenstraat 19; heerenhandschoen, J- Zuid
hof, Molenlaan 154; schroevendraaier, Bur
ger, Julianalaan 7; bruine groote portemon
naie met inhoud, W. A. Hage Dorpsstraat 29;
autoslinger, A. Bakker, Vlietstraat 64, Rot
terdam; heerenhoed, Verstraten, Vrede-
noordplein 7, Rotterdam; maatstok, van
Buuren, Plasoord 9; dolkmes, Ruimgaart, L.
de Montignylaan 53; rozenkrans, Fijan,
Oranje Nassaustr. 34 b; damesarmband
horloge, van Doesburg, L. Rottekade 62,
Rotterdam; padvindersriem, Goedhart, Ju
lianalaan 52 a; tasch met ritssluiting, Staten-
laan 31.
Opgevangen: jonge hond, Moerman, Hoofd
weg 168; zwart hondje, Prins Mauritsstraat
31; zwarte poes, de Beer, Kleiweg 80.
GESLAAGD.
Voor het examen Engelsche Handelscor
respondentie is geslaagd de heer H, van
Winkelhof alhier.
INGEKOMEN SCHEPEN.
De „Pijma", sleepboot; de „Bona
sleepboot., de motorsleepboot „Jan E
en de m.s. „Avontuur" van 250 ton e
cunda" van 260 ton.
ONTEIGENING.
De eigenaar van het laatste perceel
Zomerland" heeft geweigerd c!it perct,..
de gemeente te verkoopen. De gemeente zal
nu overgaan tot onteigening van dit perceel,
dat ligt op terrein, bestemd voor openba
ren weg om „het Zomerland". De eigena
resse is de N.V. „Selecta" te Rotterdam.
De zomer-hoedenmode is niet heelemaal
zonder gevaar l
