GEMEENTERAAD VAN ROTTERDAM.
De kwestie van de intern. Luchthaven,
burgerlijke stand.
VRIJDAG 14 OCTOBER 1938
„Rotterdam moet een plaats
hebben aan de groote inter
nationale vliegroutes".
Behandeling der telefoontarieven.
SCHIPHOL—WAALHAVEN.
RESIDENTIE-TOONEEL.
Het adres aan den Raad van
Ministers.
Roberts vrouw.
DE BRAND IN DE KAM ELI ASTRAAT.
INBRAAKJE.
DIEFSTAL VAN EIEREN.
POLIKLINIEKEN VOOR HEIL
GYMNASTIEK EN MASAGE.
AANRIJDiING.
AVONDVERGADERING.
Aan de orde is
Schadeloosstelling voor ongerief
in gemeentewoningen.
Het afwijzend praeadvies op het verzoek
VEin bewoners van gemeentewoningen aan
de 2e Gijsingstraat om schadeloosstelling
voor het ongerief tijdens de in hun wonin
gen uitgevoerde werkzaamheden.
De heer REUDERINK (Comm.) zegt, dat
in het afwijzend praeadvies niet naar voren
is gebracht of de bewoners langer dan 14
dagen van het ongerief hebben „geprofi
teerd". Is dit het geval, dan is de gemeente
volgens de wet verplicht schadeloosstelling
te geven.
De heer ir. VAN DIS (St.G.P.) vraagt
waarom het college dit afwijzend prae-advies
niet in een gedrukt stuk bij den raad heeft
gedeponeerd. Spr. acht de eischen van de be
woners gerechtvaardigd, want hij heeft de
onhoudbare toestanden gezien waarin de
menschen tijdens de uitgevoerde werkzaam
heden hebben verkeerd.
De heer VAN BURINK (Onevo) wijst
mede op het dikwijls ontbreken van gedrukte
stukken. Hij onderschrijft hetgeen de beide
vorige raadsleden naar voren hebben ge
bracht.
Wethouder BRAUTIGAM (S.D.A.P.) zegt,
dat deze materie eerst in September jl. in
handen is gesteld van het college ter fine
van prae-advies. Verder vergeet de raad, dat
bij raadsbesluit het beheer en de exploitatie
van gemeentewoningen in handen is gelegd
van de Woningstichting. Het college heeft in
dit beheer niets te zeggen.
De heer NIVARD (R.K.) Nou Nou
Wethouder BRAUTIGAM (S.D.A.P.) legt
er verder den nadruk op, dat de bewoners
zelf de veranderingen hebben aangevraagd.
De heer VAN BURINK (Onevo) Dat zijn
er slechts drie er nu blijven er nog acht
over
Wethouder BRAUTIGAM (S.D.A.F.) Het
rapport van de Woningstichting spreekt een
geheel andere taal dan in den raad momen
teel naar voren wordt gebracht.
De heer REUDERINK (Comm.) In de wet
wordt niet gesproken over het feit, of de
huurder op éigen verzoek „veranderingen"
heeft aangevraagd in zijn woning.
De heer ir. VAN DIS (St.G.P.) wijst er ten
overvloede op, dat een vrouw zelfs zenuw
ziek is geworden van de herrie waarin zij
dagen heeft moeten wonen als een gevolg
van de restauratie-werkzaamheden.
De heer VAN BURINK (Onevo) begrijpt
•niets van de argumenten van den wethouder.
Als het college met deze zaak niets heeft te
maken, waarom wordt dan prae-advies uit
gebracht. Spr. is de overtuiging toegedaan,
dat hier alle grenzen van redelijkheid zijn
overschreden. De bewoners hebben
recht op schadeloosstelling.
Hij wenscht geen eenzijdige voorlichting van
den directeur van de Woningstichting. Het
soc.-democratisch college heeft het niet de
moeite waard gevonden om de bewoners zelf
te hooren.
Wethouder BRAUTIGAM (S.D.A.P.) heeft
deze zaak niet zoo gewichtig beschouwd, dat
de raad een gedrukt stuk noodig achtte. Wil
men een andere regeling, dan moet d e r a a d
eeneindemakenaandeW oning-
stichting. Spr. zegt dikwijls een advies
aan de directie van de Woningstichting te
hebben gegeven. Maar het succes was niet
altijd even bevredigend. En ingrijpen door
het college is uitgesloten.
De heer VAN BURINK (Onevo) De
samenwerking is dus niet erg knus Spr. doet
het voorstel het afwijzend prae-advies aan
te houden, totdat het is verschenen in een
gedrukt stuk.
Wethouder BRAUTIGAM (S. D. A. P.)
noemt het onjuist na eerst de zaak van a tot
z te hebben besproken, dan een gedrukt stuk
te vragen.
Het voorstel-Van Burink om het afwijzend
prae-advies aan te houden, totdat een ge
drukt stuk is verschenen, wordt in stemming
gebracht en verworpen met 6 tegen 35
stemmen. Vóór stemmen Onevo, ir. Van Dis
(St.GJP.), Menist (R.A.S.P.) en Hendriks
(R.-Kath.)
Het afwijzend prae-advies wordt in stem
ming gebracht en aangenomen met 35
tegen 6 stemmen. Tegen stemmen ir. Van
Dis (St.G.P.), Onevo, Menist (R.S.A.P.) en
de communisten.
Wijziging van de begrooting
voor 1938.
Aan de orde is
Het voorstel tot wijziging van de begroo
ting voor 1938.
De heer MENIST (R.A.S.P.) vindt het wel
wat mal, dat de raad na tien maanden zich
nog moet gaan beraden over een post van
122.000. Waarom heeft het college zich zoo
maar neergelegd bij den eisch van Ged.
Staten De wijziging gaat o.m. ten koste van
de jeugd. Immers het betreft hier het ter
beschikking stellen van 50 gulden per klasse
voor de aanschaffing van leermiddelen en
spelmateriaal. Spr. hoopt dat de raad zich
zal vasthouden aan de uitgetrokken post op
de begrooting. Ook de 1500 gulden voor de
aanschaffing van nieuwe boeken voor de
bibliotheek moeten blijven gehandhaafd.
Wethouder RATTé (S.D.A.P.) zegt, dat het
weinig succes zal hebben zich te verzetten
tegen het voorstel van het college. Ged. Sta
ten wenschen deze wijzigingen.
Het voorstel wordt z.h.st. aangenomen.
Amsterdam kwam eerst na Rotterdam. Steeds
is door Rotterdam voor het behoud van een
eigen vlieghaven gepleit. Toen het Ministe
rie van Waterstaat aandrong op een gemeen
schappelijk vliegveld heeft Rotterdam ter
stond de nobele houding aangenomen, om
indien mogelijk de medewerking daartoe niet
te onthouden. Hangende deze situatie zou het
ongeoorloofd zijn geweest Waalhaven geheel
naar de eischen van den tijd in te richten.
En nu komt het Ministerie van Water
staat zonder eenig verder overleg met de
mededeeling Schiphol tot centraal vliegveld
te bestemmen. Aldus is ons fatsoen beloond.
Dit is de belooning nu voor onze gehoor
zaamheid aan het rijksgezag.
Met alle kracht zal Rotterdam hebben op
te komen tegen de voor onze stad fnuikende
voornemens van de règeering.
De heer mr. DUTILH (V.B.) constateert,
dat het vliegveld-vraagstuk in een ernstig
stadium is gekomen. Niemand kan met eeni-
gen grond van waarheid beweren, nóch in
geografisch, nóch in economisch opzicht, noch
ten aanzien van het bevolkings-zwaartepunt,
dat Noord-Nederland voornamer en belang
rijker is dan Zuid-Nederland. Het complex
Amsterdam is niet belangrijker dan het com
plex Rotterdam. Schiphol heeft zich kunnen
ontwikkelen, terwijl Waalhaven kunstmatig
is belemmerd. Het millioen inwoners van het
Zuiden heeft evenveel recht op een vlieg
veld als het millioen inwoners in het Noor
den.
Wonderlijk zou het zijn indien Rotter
dam als de vlugste haven van de wereld,
met betrekking op een luchthaven op den
tweeden rang zou worden gedrukt. Dit zou
een miskenning zijn! Tegenover ieder argu
ment van Noordelijke zijde voor eigen be
lang stellen wij onze havens, waar drie kwart
der goederen wordt verscheept.
Het centrale vliegveld moet redelijk zijn
gelegen en niet tien minuten van de Noor
delijke menschen en. zestig minuten van de
Zuidelijke menschen.
Spr. noemt het voorstel van de regeering
onredelijk. Als centraal vliegveld ligt Schip
hol nooit goed. Op cijfers moeten wij ons
niet dood staren, want we hebben te doen
met een gepousseerd Schiphol en een terug
gehouden Waalhaven. Een vergelijking kan
dus niet worden gemaakt. De zaak moet
objectief bezien worden zonder een enkele
bijbedoeling.
Hij hoopt tenslotte, dat zijn strikt theore
tische beschouwingen de regeering zal over
tuigen dat een internationaal vliegveld vlot
bereikbaar voor Rotterdam een nationaal be
lang is.
De heer mr. DONKER (S.D.A.P.) gaat
mede de geschiedenis na en stelt vast, dat
het steeds de regeering is geweest, welke
ten aanzien van deze materie iets heeft ver
langd of beslist. Het regeeringsbeleid in deze
uitermate ernstige materie is steeds uiterst
weifelend geweest. Steeds is de regeering
van standpunt veranderd. Eerst moest het
Westen twee vliegvelden hebben. Toen kwam
Leiderdorp en nu wordt Schiphol aangewe
zen als internationale luchthaven. Hij wijst
op nog vele andere inconsequenties in het
optreden van de regeering.
Rotterdam heeft alle reden om zich zeker
op dit gebied over het beleid van de regee
ring te beklagen. Uit de dagbladen moest het
gemeentebestuur vernemen, wat de regeering
nu weer van plan was. Van eenig behoorlijk
overleg is geen sprake geweest. Rotterdam
voelt zich dan ook sterk gegriefd.
Rotterdam handelt niet uit een locaal pa
triotisme. Wanneer het nationaal belang zou
eischen dat Rotterdam haar eigen belangen
op den achtergrond zou moeten stellen, dan
gebeurde dit ongetwijfeld. Ook spr. wijst er
nog eens op, dat men hier niet moet komen
aandragen met vergelijkende cijfers. Schip
hol heeft steeds den wind mee gehad, ter
wijl Waalhaven immer heeft te kampen ge
had met tegenwind.
Een vliegveld op zestig kilometer afstand
van Rotterdam zou voor de eerste havenstad
des lands fnuikend zijn. Het moet volgens
spr. mogelijk zijn om met twee vliegvelden
in het Westen een rationeele verdeeling te
vinden van de internationale luchtverbin-
dingen.
Een krachtig protest is hier op zijn plaats.
Spr. hoopt, dat de regeering haar houding
zal herzien ten bate van Rotterdam, waar
mede ongetwijfeld een nationaal belang
wordt gediend.
De heer mr. BAARS (R.K.) zegt de his
torie te zullen laten rusten. Hij treedt liever
terstond in medias res, in het midden van
de materie waar Rotterdam voor staat, dat
leert ons het schrijven, van den Minister van
Waterstaat en van den Minister van Defensie
van 24 Augustus 1938 en 20 Juli 1938. Deze
beide brieven moeten volgens spr. in de Han
delingen worden opgenomen, opdat ook de
niet-leden van den raad kennis kunnen ne
men van hetgeen ons is overkomen van de
zijde van Defensie en van Waterstaat.
De wethouder van bedrijven in Amsterdam
noemt de houding van het gemeentebestuur
van Den Haag inzake deze kwestie „weinig
elegant". Spr. kan echter deze uitdrukking
ten aanzien van de Rijksregeering niet ge
bruiken. Spr. kan zich indenkep, dat wel
licht een hoog Indisch ambtenaar een hou
ding als ingenomen door de regeering tegen
over Rotterdam, zou Innemen tegenover een
of andere kampong, maar een dergelijke hou
ding neemt men toch niet aan tegenover
de eerste havenplaats des lands.
Spr. weigert te gelooven, dat de laatste
brief van den Minister „doel in zich" is, het
lijkt spr. eerder, dat de brief is bedoeld als
een „middel" om iets anders te bereiken. Het
venijnige van den brief van den Minister
zit volgens spr. nu eens in den kop n.l. de
mededeeling, dat er een centraal luchtvaart-
Aan de orde is
Het ontwerp-adres aan den Raad van Mi
nisters in verband met het voornemen der
regeering om het vliegveld-Schiphol te be
stemmen tot internationaal luchtvaartterrein.
De heèr mr. A. DE JONG (A.R.) grijpt
terug in de historie en constateert dat twin
tig jar^n geleden door Rotterdam werd be
sloten een vlieghaven aan te leggen. Rotter
dam is de pionier op dit gebied in den lande.
Onze stad als internationale zeehaven had
en heeft absoluut nog noodig een luchthaven.
mi
HOTEI.
•JNEO/UttT
U CEHTWM DE9'
tl wnfTEUW
„Er is vandaag niet genoeg sneeuw, zoo
dat de bobslee-ploegen binnenshuis trainen."
Het tooneelspel in 6 tafreelen van St. John
Ervine, waarvan de Rotterdamsche Volks
universiteit gisteravond de première kreeg
en dat volgens de toelichting in het program
het groote succes vormt van het Londensche
winterseizoen, heeft de verdienste, dat het
een weinig flatteerend licht werpt op de
moderne Engelsche samenleving, gezien uit
den religieuzen gezichtshoek, geenszins met
uitzondering nog wel van de kringen der
geestelijkheid zelve. Wat intusschen aller
minst een motief mag worden geacht, waar
om wij het onzen lezers zonder meer zouden
kunnen aanbevelen.
Integendeel, met zijn zwevende ideeën
wereld, die opgaat in „verdraagzaamheid" en
even gemakkelijk zich schijnt neer te leggen
bij een „godsdienst" zonder God als zij het
met moreele „opvattingen" op een accoordje
gooit, lijkt ons dit stuk lang niet zoo on
schuldig als het program ons schijnt te wil
len doen gelooven.
Met name de bekende toletante houding
van een goed deel der geestelijke leidslieden
in de Anglicaansche kerk ten opzichte van
de zgn. „geboortebeperking", met welke im-
moreele praktijken hier zelfs de vrouw van
een dominee zich zij het dan niet zonder
verzet van andere zijde occupeert, illu
streert wel, hoezeer men het spoor bijster is.
En tevens dat voor ons dit stuk, waarin
trouwens ook op ander terrein onaanvaard
bare sententies worden geloosd, eigenlijk als
geestelijke contrabande dient te worden be
schouwd.
Het spijt ons voor Dirk Verbeek en de
zijnen, die aan de vertolking veel zorg had
den besteed en uit dien hoofde de ongewoon
kwistige bloemenhulde, waarbij naast den
genoemden hoofdrol-speler ook de beide
voornaamste damesrollen, Vera Bondam (in
quadruplo) en Adrienne Canivez, werden be
dacht, zeker verdienden.
Wij moeten het echter bij deze vermelding
laten.
L. H.
Onderscheiding voor de redders.
Het bestuur van de Kon. Nederl. Brand-
weervereeniging heeft naar aanleiding van
hun optreden bij de redding van drie kinde
ren tijdens een brand aan de Kamelias+raat
No. 21 op 2 Juni j.l. het kruis voor daden
van moed en zelfopoffering dier vereeniging
toegekend aan de heeren H. van Nieuwland
en J. J. van der Schoor, brandmeesters en
C. van Duivenbode, geaffecteerde van slan
genwagen No. 59.
Met behulp van valsche sleutels heeft men
zich toegang verschaft tot den winkel in
electriciteitsartikelen van H. L. Chr. G. aan
den Nieuwe Binnenweg. Het kasregister
werd opengebroken en een bedrag van 15
gulden werd ontvreemd.
Ten nadeele van C. H., gevestigd aan de
Kortekade is van een wagen staande irmie
Jufferstraat een kistje met 200 eieren ge
stolen.
Tentoonstelling in het Oude Raadhuis.
Ter gelegenheid van het vijfjarig bestaan
van de Poliklinieken voor heilgymnastiek
en massage voor on- en minvermogenden
heeft de kring Rotterdam van het Neder-
landsch Genootschap voor heilgymnastiek
en massage een tentoonstelling georganiseerd
in de Oude Raadhuis, welke gistermiddag
door den wethouder voor Sociale Zaken,
den heer R. J. Dijk, is geopend.
De voorzitster van kring Rotterdam, mej.
J. A. de Haas, heeft de bijeenkomst welke
aan deze opening voorafging, geopend met
een bijzonder woord van welkom o.a. tot
den oud-hoofdinspecteur van de volksge
zondheid, dr. ten Burg en tot den leider van
het geneeskundig schooltoezicht dr. Heij-
mans. Dr. Feisser, de directeur van den
Gem. Gezondheidsdienst was door uitstedig-
heid verhinderd, wethouder Ratté eveneens,
terwijl dr. Kramer, de voorzitter van de afd.
Rotterdam van de Nederlandsche Maat
schappij voor Geneeskunde zich had doen
verontschuldigen wegens het overlijden van
dr. van der Linden.
Hoewel de poliklinieken eerst vijf jaar
bestaan, zoo was er, aldus mej. de Haas,
toch alle reden tot een herdenking als deze.
Want in deze vijf jaar is veel tot stand ge
komen. Waren er het eerste jaar 2000 be
handelingen, het laatste jaar was dit reeds
tot 4000 gestegen. Hiervan werden 65 pet.
gratis behandeld. Het heeft veel moeite
gekost om vol te houden. En men zal voort
gaan in het vertrouwen dat in de toekomst
eenmaal van overheidswege gedaan zal kun
nen worden, hetgeen gezien het belangrijk
sociaal werk van deze poliklinieken, als
billijk wordt geoordeeld.
Hierna nam wethouder Dijk het woord.
Deze tentoonstelling heeft ten doel de mas
sage te populariseeren en bij autoriteiten
Kapitein Burzynski (links) en dr. Jodko-
Narkiewicz, die den tocht met den Pool-
schen stratosfeerballon „Ster van Polen"
zouden ondernemen.
de nuttigheid en noodzakelijkheid der poli
klinieken aan te toonen. Het gemeentebe
stuur ziet gaarne deze medewerking in de
sociale taak der gemeente, maar de finan-
cieele toestand der gemeente laat niet toe
te doen, wat men van haar zou verwachten.
Wij zitten, aldus spr., met een tekort van
Ar'e millioen, welk bedrag nog hooger zou
zijn, indien wij niet zulke optimisten en
idealisten waren. Spr. hoopte echter, dat het
hem nog eenmaal beschoren zal zijn in die
richting toch iets te bereiken. Wat de over-
heid voorloopig kan doen, is het werk sti-
muleeren. En dit is ook van groot belang.
Want niet alles moet overheidswerk zijn.
Anders zou het een doode boel worden.
Rotterdam is een levende stad, op menig
terrein zien wij de particuliere daadkracht
met de overheid samenwerken.
Hierna begaf men zich naar de rotonde
zaal van het Oude Raadhuis, alwaar de ten
toonstelling is ingericht. Men krijgt daar een
volledig overzicht zoowel van het werk in
Nederland als van dat in Rotterdam. Tal
rijke foto's en diapositieven, kaarten en
statistieken geven een indruk van den
tegenwoordigen stand van de heilgymnastiek
en massage.
Vervolgens vond een demonstratie van de
kringleden met patiënten plaats, waarna
tenslotte eenige films werden vertoond o.a.
van de nieuwe genootschapsfilm, van de
massage bij de Vierdaagsche en de dr.
Mezger-herdenking te Domburg op 22
Augustus j.l.
Donderdag, Vrijdag en Zaterdag is de ten
toonstelling nog geopend.
Gisteravond om kwart voor elf stonden
drie wielrijders op de Gelderschekade met
elkander te praten. Plotseling werd één van
hen, de 26-jarige mej. A. More, wonende
Parallelweg aangereden door een personen
auto bestuurd door den 39-jarigen J. C. S.
De dame kwam te vallen en kreeg een
ernstige hoofdwonde alsmede een hersen
schudding. Zij is per auto van den G.G.D.
vervoerd naar het ziekenhuis aan den Cool-
singel. De fietsen van alle drie de wielrijders
werden beschadigd.
De auto is door de politie in beslag geno
men.
Aangiften van 13 October 1938.
BEVALLEN: A. M. v. Toor geb. de Vu()st d.
E. Boesman geb. deHeer z. m. L. v.
Liempd geb. Thans z. J- C. ae Wolff geb.
Kroet z. E. de Jong geb. Breedveid z. M.
A. Vermeulen geb. v. d. Blom z. C. p, Stroosma
geb. v. 't Wout z. D. Coltof geb. Simons z.
M. C. Onstwedder geb. Jordaan z. A. Pierre
geb. Koning d. W. de Jong geb. Jiogervorst
d. D. Maat geb. Stok z. W. O. M. Hijs-
houwer geb. den Outer d. H. de Vries geb.
Quak z. E. A. J. v. Dongen geb. de Bruin
d. -J. W. Snjfders geb. Engelsman d. M.
Cogels geb. Visser d. M. Kiers geb. V. d. Meer
z. M. G. P. Maaskant geb. Wils d.
ONDERTROUWD: A. v. d. Water Jm. 36 j. en
M. E. Studie jd. 29 j., Pr. Alexanderstr. 5a
J. G. v. d. Westen jm. 29 j. en D. M. Carabeen
jd. 22 j., Hoogstr. 220b J- J. C. v. Beek jm.
25 j. en A. C Westerink jd. 19 j., Bergschelaan
380c A. A. W. v. Beek jm. 30 j. en H. H.
Stittelaar jd. 29 j., Doedesstr. 55b J. Breedveid
jm. 32 j. en A. Bras jd. 29 j., Benthuizerstr. 96a
A. J. Buddenbaum jm. 26 j. en A. H. den Hoed
Jd. 23 J., Vlietlaan 43a P. A. de Callafou jm.
24 j. en M. va nEs jd. 22 j., Gordelweg 122c F.
J. Daman jm. 32 j. en A. J. de Blok jd. 26 j„
Schoonoordstr. 36a M J v. Gogh jm. 28 j. en
M. R. S. Dirks jd. 26 j„ Gr. Visscherijplein 35b
W. de Graaf jm. 22 j. en E. Th. Hoogwerf jd.
19 j., Cronjéstr. 31a C. de Graaff jm. 23 j. en
A. v. d. Voet jd. 22 J., Schiedam D. de Haan
jm. 36 j. en H. v. d. Linden jd. 32 j., Weesp
W. J. Halter wert. 30 J. en J T^rrTbrècTits Jd.
26 j., Tiendstr. 53b M. H. v. d. Hoeven jm.
26 j. en L. M. de Ruiter jd. 23 j., D. Curtiusstr.
10b J. P. Hoogendoorn wed. 47 j. en J. Plomp
ges. 49 j., v. Alkemadestr. 29a A. M. Hoppezak
jm. 24 j. en C. Velthoven jd. 29 j., Fabriekstr.
16a J. Hujjsson jm. 27 J. en E. v. Berkel Jd.
30 j., Burg. Hoffmanpl. 70a J. J. Ju Jm. 26 j.
en G. Versluis jd. 24 j., Mauritsstr. 48/3 Tb. v.
Keeken jm. 23 j. en G. C. Rijke jd. 22 J., Mee-
krapstr. 12a J. de Korte jm. 27 j. en M. G.
Smits jd. 24 j., Zaagstr. 12a L. de Kwaadste-
niet jm. 24 j. en J. Post jd. 21 j„ 's-Gravenweg
269 R. Laan jm. 23 j. en G. Nette jd. 25 j„
Beukelsweg 67b w. L. Leenderts jm. 24 j. en
M. W. Kruidenier jd. 21 j„ Schiedam B. v.
Leeuwen jm. 26 j. en K. Danielson jd. 23 j.,
's-Gravenhage E. van Leeuwen jm. 26 j. en B.
de Vries jd. 26 j., West Zeedijk 18a A. J. van
Lit jm. 33 j. en A. M. Kranenburg jd. 25 j.,
Binnenweg 93/5 P- Lubrun jm. 26 j. en J. S. M.
van Deursen jd. 23 j., Nadorststr. 64b M.
Padmos jm. 25 j. en J. Trouw jd. 25 j., Wapenstr.
10b J. J. F. Schuit jm. 26 j. en A. P. Doornink
jd. 26 j., Sleephellingstr. 12a J. v. Belle wed.
57 j. en H, H. de Gast jd. 47 j., Taandersstr. 94b
J. W. Bertels jm. 24 j. en F. C. Pols jd. 20 j„
Gouda O. Blok jm. 26 j. en H. E. Meeling
jd. 21 j., Vlietkade 24a J. v. Bockel Jm. 28 j.
en A. F. Siebrecht Jd. 29 j„ 's-Gravenhage J.
Breetveld jm. 28 j. en L. v. d. Doel jd. 22 j.,
Boomgaardstr. 106a W. J. v. Essen jm. 24 j.
en A va,n Hoek jd. 22 j., Pleretstr. 24a J. N.
de Graaf jm. 24 j. en C. J. Emans jd. 20 j., Rös.
Manszstr. 88a H. Haslmghuis jm. 26 j. en N.
A. Baaij jd. 23 j., Oosteinde 74a L. S. Schuyie-
man jm. 27 j. en M. G. Pelmore jd. 29 j., Wester
kade 21 J. Braakman jm. 28 j. en H. Enter jd.
29 j., Hellendoorn W. Bleyenberg jm. 22 j. en
G. N. Neven jd. 20 j., Oranjeboomstr. 129b L.
Boeyen ges. 35 j. en A. H. Hofman ges. 33 J.,
Eendrachtsstr. 138/6 L. van Bokkem jm. 23 j.
en A. L. v. Kesteren jd. 23 J., Zeilmakersstr. VOb
P. Hense jm. 26 j. en M. J. Holthuijzen jd.
24 J., Rechthuisstr. 15a G. J. A. v. d. Meer
jm. 31 j. en m. v. Houclce jd. 29 j., 's-Gra
venhage p_ Mulders jm. 27 j en A. M. A.
Schouten Jd. 26 j., Binnenweg 44a J. Noest
jm. 24 j. en E. Rond jd. 20 j., Lombokstr. 8b
A. J. v. Noppen jm. 36 j. en J. A. H. Boer jd.
30 j„ Strevelsweg 2lla G. Ouwerkerlc jm. 25 J.
en P. H. de Regt jd. 22 J., Agniesestr. 123b L.
v. d. Peppel jm. 26 j. en j. J. C. F. de BruiJn jd.
26 j., Hoek van Holland H. A. Peters jm. 24 J.
en W. L. V. Efferen jd. 24 j., Nic. Beetsstr. 44a
H. J. Prins jm. 25 J. en t. Witkamp jd. 23 j„
Berkelschelaan 64 P. J. Richard jm. 23 j. en B.
H. Scheefhals jd. 21 j., Ammanstr. 24b D. Roo-
denburg jm. 27 j. en A. Jansen jd. 19 j„ Ael-
brechtskolk R. Schaeffer jm. 25 j. en H. W.
v. d. Dorpel jd. 22 j„ Zinkerstr. 15a A. L.
Schippers jm. 22 j. en C. V. d. Wel jd. 21 j..
Patrimonium Hof lib P. SpringmeiJer ges.
49 j. en F. M. A. Gruppe wed. 41 j„ Bergweg 37d
M. C. C. Stamkot jm. 24 j. en J. C. den Haan
jd. 22 j„ Oost Zeedijk 237b C. Steyn jm. 29 j.
en R. Veerman jd. 23 Bloemfonteinstr. 89b
H. M. Stoutjesdijk jm. 36 j. en S. H. Müller jd.
27 j., Ackersdijkstr. 125a E. v. Stiffen wed. 47 J.
en C A. Waarts jd. 31 j., Gr. Visscherystr. 28b
G. H. J. Tito jm. 23 j. en A. Kerssen jd. 20 j.,
Snoekstr. 12b A. W. Veldhoen jm. 28 j. en M.
A. v. d. Genugten Jd. 26 j., Waterbeekstr. 31a
C. Vinjé jm. 30 j. en M. Ratzenböck jd. 26 J.,
Hillelaan 26a A. Visser jm. 25 J. en S. M.
Berkhof jd. 20 j., Capelle a/d. IJssel J. Ph. de
Visser jm. 27 j. en E. Stok jd. 26 J., Bothastr.
21b J. A. G. Vonk jm. 24 j. en A. H. M. de
Haan jd. 21 j„ R. Rottekade 99c W. J. Wande-
maker wed. 38 j. en A. Roos jd. 32 j., Wolphaerts-
bocht 13a J. Wereldsma jm. 20 j. en J. H.
Lucassen jd. 18 j., Goudscheweg 16b G. v.
Woerden jm. 29 j. en H. E. Kalbvleesch Jd. 26 j.,
Gr. Visscherijstr. 108a W. v. Wunnlk jm. 22 j.
en E. Reijntjes jd. 21 j., Veerlaan 82b P. J.
Zeer jm. 18 j. en M. E. Jansens jd. 19 j., Meer-
mansstr. 31a B. Zwynenburg jm. 27 j. en T.
Swart Jd. 25 j Blokmakersdwarsstr. 18a L. H.
Aernds jm. 35 j. en J. P. Walters jd. 21 j„ Hang
76b J. v. Affaire jm. 30 j. en A. RtJsdljk jd.
26 j„ Ridderkerk M. M. Alblas wed. 32 j. en A.
v. Herk jd. 24 j„ Waddinxveen J. P. Baren-
drecht jm. 30 J. en J. G. de Mutsert jd. 28 j„
Wilgenstr. 21a C. de Jong jm. 29 j. en B. W.
Smit jd. 31 J., Lusthofstr. 166b D. j Kuis Jm
30 J. en H. v. cl. Berg jd. 21 j., Gaffelstr. 77a
J. Stmoncelli jm. 26 j. en N. Littel jd. 23 J.,
Eendrachtsweg 24 M. Visset' Jm. 24 1 en J. v.
d. Kooij jd. 20 J., Coloniastr. 14b.
GEHUWD: J. ter Horst jm. 28 j. en A. van
Vliet Jd. 25 j. L. J. van Duijn jm. 26 J. en M.
A. W. van Maaren jd. 24 j.
OVERLEDENB. Liersen wede. van C. Kragt
76 j. A. J. Smol wedr. van H. v. Zon 83 j.
M. A. M. Webber vr. van L. B. Knlpscheer 77 j.
A M. de Hoogh m.
Voorts als levenloos aangegeven: G. T. v. d.
Graaf geb. v. Dongen z. vi.
terrein zal komen en wel in Schiphol. En
dat het groote internationale luchtvaartver-
keer op één enkel luchtvaartterrein zal wor
den geconcentreerd.
Wij nemen in Rotterdam geen anti-Am-
sterdamsch standpunt in. Wij bekijken deze
materie alleen zuiver zakelijk. Aan stem
ming maken heeft Rotterdam weinig gedaan.
Of van Amsterdam hetzelfde kan worden
gezegd, wil spr. in het midden laten. Senti
mentsargumenten wil spr. laten rusten. Wij
komen alleen op, zoo zegt spr. voor het
vitale Rotterdamsche belang. Rotterdam
moet een plaats hebben direct aan de groote
internationale routes. Wij moeten liggen aan
een hoofdweg en niet aan een secundairen
weg,. Rotterdam heeft het recht dit verlan
gen te uiten. Rotterdam immers is een klas
se op zich zelf. Na Rotterdam komt er een
heele tijd niets.... en dan komt Amsterdam
eerst. Wij hebben immers in Rotterdam 72
procent van het totale goederen-vervoer. Is
dat nu wel zoo'n sterk argument, zal men
vragen. Daarin zitten immers erts, ijzer, ko
len enz. Ongetwijfeld! Maar daar achter zit
ten weer de expediteurs, cargadoors, banken,
ja alle groote Rotterdamsche handelsbelan
gen. En wat is nu het gevaar als Rotterdam
niet meer gemakkelijk bereikbaar is vanuit
de lucht? Dan gaat men naar Amsterdam. En
dat is juist het grootste gevaar! Rotterdam
moét hier tegen op komen.
Het groote internationale luchtvaartver-
keer weigert twee vliegvelden aan te doen,
want dit brengt teveel oponthoud en onge
rief. Spr. kan dit aanvoelen. Men wenscht
derhalve een centraal gelegen vliegveld,
maar dat kan nooit. Schiphol zijn, noch uit
geografisch oogpunt, noch uit economisch
oogpunt, noch ten aanzien van het bevol
kings-zwaartepunt.
De VOORZITTER schorst te half zes de
vergadering tot des avonds acht uur.
De VOORZITTER heropent de geschorste
zitting te acht uur en verleent het woord
aan mr. NELEMANS (C.H.) die zich met zijn
fractie schaart achter de houding van allen,
die het behoud van het vliegveld Waalhaven
voorstaan. Hij begrijpt niet, waarom aan
Amsterdam de primeur zou moeten worden
gelaten.
De heer DONNER (A.R.) constateert, dat
de coordinatie-poging van de ontwikkeling
van het vliegveld Waalhaven, geremd is
geweest. Het vliegwezen behoort een die
nende functie te zijn in het groote haven-
verkeer waarover wij in Rotterdam be
schikken. Theoretisch is het beter te hebben
één stapelhaven, één Rijnhaven enz. enz.,
maar de feiten wijzen uit, dat de welvaart
het meest gediend is naar eigen aard van de
ontwikkeling der centra. En ten opzichte van
Amsterdam èn ten opzichte van Rotterdam
mogen nimmer worden losgelaten de mate-
rieele en psychiologische redenen, welke
hebben geleid tot het aanleggen van een
vlieghaven.
De heer REUDERINK (Comm.) vraagt of
het ook mogelijk is, dat wanneer Schiphol
wordt internationale vlieghaven, Waalha
ven dan toch nog overgaat aan Defensie.
Rotterdam zal dan heelemaal komen zonder
een luchthaven voor de burgerlijke lucht
vaart. Hoeveel bedrijven zullen dan verhui
zen naar* Amsterdam Werkloosheid zal daar
van het gevolg zijn.
De VOORZITTER WETHOUDER DE
ZEEUW (S.D.A.P.) dankt den raad voor de
adhaesiebetuigingen en zegt, dat de beide
brieven van de ministers van Defensie en
Waterstaat zullen worden opgenomen in de
Handelingen. De geschiedenis is zoo, dat
Rotterdam het eerst heeft aangedurfd een
vlieghaven te laten aanleggen. Spr. heeft
groot respect voor het inzicht van de re
geering, maar de regeering mag in de cen
traliseering niet zoover gaan, dat men in
de decentralisatie heelemaal geen ontwik
keling meer kan zien. De minister heeft zich
plotseling gekeerd tegen het centrale vlieg
veld. Spr. herinnert eraan, dat de minister
van Waterstaat destijds de toezegging heeft
gedaan, dat bij de totstandkoming van een
centraal vliegveld te Leidersdorp, Schip
hol en de vlieghaven in den polder Zestien
hoven zouden blijven of worden ingericht.
He minister is plotseling van standpunt
veranderd. Daartoe heeft de minister het
recht, maar dan moeten wij toch ook de om
standigheden kennen, welke tot dit gewij
zigde standpunt hebben geleid.
Hoe arm de gemeente Rotterdam ook
schijnt te zijn, toch hebben wij destijds de
fondsen gevonden voor het beheer van het
vliegveld in den polder Zestienhoven. Dus
daaraan kan het niet liggen!
Een centraal vliegveld behoort alleen te
liggen in Leiderdorp of in de omgeving
daarvan, maar zeker niet op Schiphol.
Rotterdam heeft als handelsstad een moei
lijke positie. Amsterdam en Antwerpen mee-
nen het tegengestelde. Alles wat den laatsten
tijd is gedaan om den afstand van Noord
en Zuid Nederland te overbruggen met be
trekking tot het handelsverkeer, zal weer
teniet worden gedaan, wanneer de regee
ring ten aanzien van het luchtverkeer bhjft
aandringen op centralisatie en Schiphol
maakt tot internationale luchthaven.
De regeering is te gehaast opgetreden en
wanneer zij alles nog eens rustig overweegt
dan zal zij op haar schreden moeten terug-
keeren. Als Amsterdam krijgt wat de re
geering zich voorstelt, dan wordt de toestand
van Rotterdam zeer klemmend met betrek
king tot de handelsbelangen.
Het adres wordt z.h.s. aaangenomen.
De nieuwe telefoontarieven.
Het voorstel tot wijziging van de tarie
ven voor het telefoonbedrijf.
De heer VISMANS (R. k.) acht het in
hooge mate gewenscht, dat de wethouder in
klare en voor iedereen duidelijke taal uit
een zal zetten, waarom de invoering van het
gesprekkentarief noodzakelijk is. Overigens
houdt spr. zich aan de adressen hierover
bij den raad ingediend o.a. van de Kamer
van Koophandel. Als de gemeente niet weet,
wat het resultaat van het gesprekkentarief
zal zijn, hoe komt men dan tot de bewering,
dat dit tarief de gemeente 3% ton zal kos
ten? Een enquête hieromtrent zou toch niet
zoo onmogelijk zijn. In spr.'s eigen bedrijf
heeft spr. kunnen nagaan, dat de Mefoon-
kosten zullen stijgen van f 45B co. pijn.
800. Het zou volgens spr. het beste zijn
om te zien of aan de redelijke bezwaren van
den handel niet kan worden tegemoet geko
men. Zoo dit niet geschiedt, dan zal spr.
zich verplicht zien om tegen te stemmen.
De heer LINDEMAN (ONEVO) begrijpt
niet, hoe de gemeente kan suggereeren, dat
er voor de abonn's 3% ton winst in zit. Er
zijn ruim 20 duizend abonné's, dus moet
iedereen er wel een voordeel aan hebben.
In de praktijk zal het tarief echter voor
niemand een voordeel beteekenen. De
kleine verbruikers niet, de groote verbrui
kers natuurlijk in het geheel niet. Als we in
de richting van een gesprekkentarief moe
ten, welnu dan geschiede het. Doch waar
om kan men het maximum te betalen be
drag niet begrenzen tot 132? Bovendien
verwachten B. en W. van het nieuwe tarief
een vermeerdering van 3000 abonné's. Als
dit het geval is, dan zit er nog winst in.
Over een vol jaar is het aantal gesprekken
te stellen op 11.694.814, naar de gegevens
over het eerste halfjaar. Met een prijs van
2 cent per gesprek komt men al tot
2.338.996 aan gesprekken. Hierbij is nog
te rekenen 1.080.000 als basisrechtop
brengst, wat een totaal geeft van
3.418.996. En Indien men daarbij nog re
kent een stijging van het aantal ajbonné's
met drieduizend, dan komt hierbij nog eens
162.000, wat een totaal geeft van
3.580.000, terwijl de opbrengst nu op
3 079.000 is geschat. Er is dus alle aanlei
ding om het gesprekkentarief te limitee-
'ren aan een in maximum te betalen bedrag.
De gemeente zal daarvan geen schade on
dervinden.
Ten slotte heeft spr. bezwaar tegen het
nieuwe automaat-tarief. De gemeente laat
zelf 10 cent betalen terwijl de winkelier het
moet doen voor 2% cent.
De heer DONNER (A.R.) ziet enkele on
duidelijkheden in de redactie van het voor
stel. Noch in het eerste stuk noch in het
tweede voorstel wordt ingegaan op de ge-
dachtengang van de adressen vai^ de Kamer
van Koophandel en het middenstandsbe-
sturen-college. De invoering van het ge
sprekkentarief zal voor een telefooncentrale
en voor de verbruikers leiden tot allerlei
consequenties en deze zullen de populariteit
voor de telefoon niet verhoogen. Is bij de
aansluiting in het landelijk net de invoering
van het gesprekkentarief wel onvermijde
lijk. Zit het niet veel meer in het telsysteem?
Zou het geen aanbeveling verdienen om
zoolang het interlocale telsysteem nog niet
is ingevoerd, gedurende dien tijd een ze
kere agressie mogelijk te maken. Een tweede
toestel in het gesprekken-tarief heeft ver
der volgens spr. een geheel andere functie
dan in het gewone tarief. Het luidsprekers
verhuren bij den Gem. Radio-Distributie-
dienst voor 40 cent in de maand kan spre-
ker's goedkeuring niet hebben. Beter zou
zijn als de gemeente zich" ging bemoeien
met de kwaliteit van de luidsprekers, welke
door den handel worden naar voren ge
bracht.
De heer DE GROOT (V.B.) geeft toe, dat
met het gesprekken-tarief verschillende
abonné's voordeel hebben. Maar het groot
ste deel der abonné's is er de dupe van. Het
splitsen van de telling locale en inter
locale gesprekken is volgens spr. moge
lijk. Spr. is de overtuiging toegedaan, dat
B. en W. ervan gemaakt hebben wat zij
konden, maar het resultaat bevredigt hem
niet. Voor een controle van gemeentewege
op de luidsprekers welke in den handel
worden gebracht, voelt spr. niets. Ook een
leverantie van luidsprekers in den zin van
verhuring noemt spr. fnuikend. De overheid
moet daarvan afblijven.
De heer ROTMANS (S.D.A.P.) berekent
dat het nieuwe tarief in het belang is van
den kleinen man. Bij het vaste abonnement
van 132 betaalt deze per 1300 gesprekken
per jaar 10.15 cent per gesprek. En bij het
tarief dat nu wordt voorgesteld betaalt hij
3.38 cent.
Gevolg van het nieuwe tarief zal volgens
spr. zijn dat vele kleine neringdoenden die
tot nu toe zich geentelefoonaansluiting kon
den veroorloven, thans zich als abonné° kun
nen opgeven.
De heer van BURINK (ONEVO) weet niet
wat het college nu feitelijk beoogt met het
nieuwe tarief. De tarieven-politiek van het
huidige college is nog erger dan 'de poli
tiek ten aanzien van de tarieven van een
vorig cqllege. Nog steeds worden woeker
winsten gemaakt. Vroeger was de heer de
Zeeuw als raadslid tegenstander van een
tarief, dat aan den een voordeel bracht en
a;,n den ander een nadeel. Hij eischte des
tijds onmiddellijk een tariefsverlaging van
25 pet. Als dit gold in December 1934,
waarom geldt dit dan nu niet?
Spr. pleit voor een splitsing in de tel
ling tusschen locale en interlocale gesprek
ken. Hoe kan de heer Rotmans nu zeggen,
dat het nieuwe tarief ligt in de lijn van den
kleinen man. Thans betaalt men 7 gulden
per maand en heeft 100 gesprekken vrij.
Bij het nieuwe tarief wordt betaald 4%
gulden, maar dan zijn die 100 gesprekken
niet vrij. De kleine man schiet er dus niets
mee op. De millioenen-winst op de bedrijven
moet volgens spr. betaald worden door den
middenstand en de kleine neringdoenden.
Hij kan niet met het voorstel meegaan,
omdat het onaannemelijk is. Hij stipt nog
even aan, dat Boacza in deze kwestie weer
niet is gehoord.
De heer van den BRULE (R.K.) zegt, dat
hij practisch gesproken alle bezwaren tegen
het voorstel ingebracht kan onderschrij
ven. Maar we zitten in de omstandigheid,
dat de regeering ten aanzien van den tele
foondienst eischen heeft gesteld. Amster
dam is moeten zwichten, Den Haag is ge
volgd. Het gemeentebestuur
zal bij hoogere instanties
moeten aandringen op ver
laging der telefoontarie
ven. Practisch leveren de nieuwe tarieven
geen enkel voordeel op voor de abonné's.
Het voordeel is practisch reeds verdiscon
teerd bij een vorige herziening. Hij stelt
vast, dat het stelsel van de automatiseering
in den loop der jaren is ten koste gegaan
van de kleine verbruikers.
Orndëh de gemeente verplicht is zich aan
te sluiten bij de rijksregeling, zal spr. zijn
stem niet onthouden aan het voorstel, al
ziet hij de bezwaren er wel van in.
Spr. kan verder geen rechtsgrond vinden
voor de verplichting tot aanschaffing van
automaten.
Hij pleit verder voor stopcontacten met
een los toestel.
De heer mr. DUTILH (V.B.) gehoord heb
bend de vele bezwaren vraagt welke de
rechten en plichten van Rijk en Gemeente
zullen zijn, wanneer het Rijk de telefoon
dienst zou naasten Daarop zou spreker wel
eens een antwoord wenschen.
De voorzitter WETHOUDER DE ZEEUW
(S.D.A.P.) zegt persoonlijk geen voorstan
der van het gesprekkentarief te zijn. Dat het
gesprekkentarief toch wordt ingevoerd is
een gevolg van een gedwongen toestand.
Hij schorst de zitting tot hedenmiddag
twee uur.
