t| STOKVIS o FIETSEN
>zijn goed en bli.iven goed
van f 41.50 af
8X: vele interessante bijzonderheden over
verschillende dieren, vertelde dr. Kuiper,
om te besluiten met te wijzen op de veran
derde houding van het publiek. Spr. wees
evenwel op de sport, de radio, de auto. De
beter gesitueerden hebben belangstelling ge
kregen voor andere vermaken. De Diergaar
de had tijdig de bakens kunnen verzetten,
maar er is nog veel goed te maken.
de diergaarde en de
DONDERDAG 6 APRIL 1939
8
HET HAVENBESTAND.
Indien aan de discriminatie van onze
Rijnhaven door Frankrijk een einde
komt, dan verheugen wij ons
daarover, al komt dit einde
rijkelijk laat.
CENTRALE HANDELS VENN. VOOR
HET LOODGIETERS- EN
FITTERSBEDRIJF.
BROEDERSCHAP VAN VAK
DIRIGENTEN.
„SCHADA"-TITEL-WEDSTRIJD.
FINSCHE DRIEMASTER IN
ONZE HAVEN.
KANTONGERECHT.
DIEREN.
Henry Martin, de eerste directeur
geëerd als een filmheld.
Eén oppasser gedood in
82 jaar.
ROTT. PHILHARMONISCH ORKEST.
ZILVEREN JUBILEUM ST. JOSEPHS
GEZELLEN VER. R'DAM II.
BURGERLIJKE STAND.
PAASGHSGHOOLWEDSTRIJDEiN R.V.B.
VOORBURG.
HOEK VAN UOLLAND.
UIT DE PERS.
■-awa-
JL
Naar aanleiding van het door den Regee-
ringspersdienst gepubliceerde bericht over
een door de gevolmachtigden van de Neder-
landsche, Belgische en Fransche regeeringen
geteekende overeenkomst tot regeling van
verschillende vraagstukken betreffende de
Rijnvaart en meer in het bijzonder dat van
het Rijnverkeer van en naar Straatsburg, zijn
bereids tal van commentaren in de Neder-
landsche en Belgische pers verschenen.
Dat men zmh daarbij steed: heeft laten
leiden door een juist inzicht in een reed= 20
jaren hangende kwestie, kunnen wij helaas
niet beamen. Zeer verstandig lijkt ons dan
ook de houding van de Rotterdamsche Ka
mer van Koophandel, waar men uiteraard
zeer wel van alles op de hoogte zal zijn, doch
waar, in de juist Dinsdagmiddag gehouden
maandelijksche vergadering, de voorzitter
volstond met de korte verklaring, dat het
oogenblik nog niet was aangebroken om in
beschouwingen te treden over deze nog
slechts weinige uren oude gebeurtenis.
Xn afwachting van nadere pub' tues, waar
door het mogelijk zal zijn, zich een oordeel
te vormen over de portée van het gesloten
accoord, komt het ons voor, dat het voor-
loopig alleen aanbeveling verdient het ge
heugen wat op te frisschen voor wat betreft
een der hoofdpunten van de overeenkomst
Hl het Rijnverkeer van en nas>- Straatsburg.
Reeds twintig jaar bestaat er op dit ge
bied tusschen Nederland en Frankrijk een
tege; .mg, welke ontstaan is dooi de her
overing van Elzas-Lotharingen door Frank
rijk. De meeste niet-Nederlandsche goederen
die over onr land langa den Rijn naar Slraats-
b"rg werden vervoerd, vielt-i sedertdien in
de termen om met de surtaxes d'origine (ge
heven van vele Europeesche goederen) of
met de surtaxes d'entrepot (gehe n van bij
na alle buiten-Europeesche goederen) te
worden belast en deze rechten waren meestal
veel hooger dan de Rijnvracht zelf. Natuur
lijk was deze regeling zeer nadeelig voor de
Rijnvaart op de door Frankrijk herwonnen
depatementen en voor de Nederlandsche zee
havens en voor Antwerpen en Straatsburg.
Daarenteg' sponnen de Franscha zeehavens
gareu b:j dez. 1 sta 4 i zaken. De belangen
van de Fransch geworden Rijnhaven Straats--
burg gingen in dezen parallel met die van de
Nederlandsche zeehavens en van Antwerpen.
De achteruitzetting van Straatsburg bij de
Fransche zeehavens leidde al spoedig tot
groote ontevredenheid in de betreffende Rijn-
vaartkringen. Frankrijk was door het Ver-
sailles-tractaat wel weer Runoeverstaat ge
worden, doch het voerde een exclusieve zee-
havenpolitiek. Niet alleen de Straatsburgsche
Rijnreederijen werden hiervan de dupe, ook
a. industrie-cet tra van de herwonnen depri-
tementen werden er in hun bewegingsvijheid
sterk door gehandicapt.
Geen v ~nder, dat al zeer spoedig een
sterke druk op Parijs werd uitgeoefend om
een oplossing voor dit vraagstuk te vinden
en de leuze „Strasbourg port de mèr" te ver
wezenlijken.
De oplossing, welke toen werd gevonden,
ademt nog geheel den geest, welke in die
dagen de overwinnaars in den wereldoorlog
van 19141918 beheerschte. Niet alleen te
genover den overwonnen staat, maar ook
tegenover een neutralen, bevrienden staat
als Nederland meende men maatregelen te
mogen treffen, welke in zich zelf beschouwd
toch verre van vriendelijk konden worden
beschouwd.
Zonder te letten op den historisch gegroei-
den band tusschen Straasburg en Rotterdam,
werd uitgemaakt, dat door vrijstelling van
de surtaxes aan Antwerpen te verleenen, deze
haven de voorhaven zou worden van Straats
burg, zoowel voor vervoer langs den Rijn
als per spoor over Thionville. Hiermede wer
den Rotterdam, de natuulijke Rijnhaven, en
de andere Nederlandsche zeehavens met één
pennestreek practisch uitgesloten van de
voorziening van den Elzas met buitenland-
Overeenstemming bereikt.
Na de op 3 April gehouden algemeene aan
deelhoudersvergadering van de Centrale Han
delsvennootschap voor het Loodgieters- en Fit-
tersbedrijf in Nederland, te Rotterdam, die na
mens een oppositiegroep van aandeelhouders
door mr. dr. H. F. A. Vollmar te 's-Gravenhage
was bijeengeroepen en op welke vergadering
beschuldigingen zijn geuit jegens den directeur
en den accountant, is gisteren een tweede ver
gadering gehouden, omdat de vorige op gee
nerlei wijze overeenstemming had opgeleverd.
In hoofdzaak ging het over de waardeenng
van de voorraden, zooals die aan de balans en
winst- en verliesrekening over de drie afge-
loopen boekjaren ten grondslag heeft gelegen,
over het aanhouden van onevenredig groote
voorraden, in het bijzonder van zink en riolee-
ringsmateriaal, over handelingen van de direc
tie met betrekking tot speculatieve transacties
in bloktin, welke in de jaren 1936 en 1937 zou
den hebben plaats gevonden op naam van de
C. H. V. ten voordeele van den directeur en
ten siotte over een transactie met de gemeente
Rotterdam, welke in 1935 plaats vond betreffen
de het in huur verkrijgen van de voormalige
vischhal, Groote Kerkplein 32 te Rotterdam,
waarvan de gemeente Rotterdam eigenaresse is.
Op de vorige vergadering zijn door de raads
lieden van de onderscheiden groepen voorstel
len gedaan, die na ampele besprekingen zijn
mislukt.
Ook in deze vergadering zijn deze voorstel
len nog eens ter sprake gekomen.
De directeur verklaarde, na een opgewonden
discussie, dat hij niet zou capi tuleeren. „Do
twee punten, waarover het ifl hoofdzaak gaat,
zoo zeide hij, „heb ik Zaterdag jl. Bij den Of
ficier van Justitie aanhangig gemaakt, teneinde
gerehabiliteerd te worden".
Mr. dr. J. de Vrieze te Amsterdam, die als
raadsman optrad van een gematigde oppositie
groep, heeft ten slotte eenige voorstellen ge-
daan.
Na eenige discussie hierover werd de verga
dering geschorst en nadat partijen overleg naa-
den gepleegd, werd het volgende voorstel van
Koetsveld, met algemeene steramen m den
vorm van een motie aangenomen:
1. Het bestuur neemt het voorstel over, zoo
dat uiterlijk per 15 Mei a.s. 20 pet. dividend zal
worden uitbetaald.
2 Na het opmaken van de balans 1938-39
door den neutralen accountant, zal ten minste
een bedrag van 10 pet. uitgekeerd worden.
3. Een magazijnboek zal worden aangelegd.
4. De klacht tegen den accountant van de
C. H. V. wordt ingetrokken.
5. Het proces zal geroyeerd worden.
6. De accountant Van Koetsveld zal de ba
lans controleeren.
7. Bevorderd zal worden, dat een commissa
ris benoemd zal worden, die loodgieter is.
8. Alle aandeelhouders en raadslieden zullen
naar aanleiding van wat tot nu toe gebeurd is,
van verdere actie afzien.
Op Vrijdag 21 April zal een volgende verga
dering gehouden worden.
sche goederen en als uitvloeisel daarvan ook
van den afvoer van de producten van die
streek.
Uit de talrijke brieven, welke wij in die
dagen uit Straatsburg ontvingen, weten wij
maar al te goed, hoe men daar met deze ge
forceerde oplossing allesbehalve was ingeno
men. Publicaties hierover zijn in onze cou
rant herhaaldelijk verschenen. De gezonde
vrije handelspolitiek moest evenwel het
loodje leggen tegenover de in die dagen nog
sterk eenzijdige, Nederland niet zoo welwil-
lend-gezinde internationale politiek. De be
zwaren van de Straatsburg en de Elzasser-
industrie zouden wel ondervangen worden
door bepaalde maatregelen, waartoe België
zich als compensatie verplichtte. Zoo zijn
o m. in de wereld gekomen het Moerdijkka
naal z.g. en het gratis sleepen van en naar
den Moerdijk voor de tusschen Antwerpen en
Straatsburg varende schepen.
Welke gevolgen deze eenzijdig tegen de
Nederlandsche havens gerichte maatregelen
hebben gehad, moge uit het volgende blijken.
In 1913 bedroeg de scheepvaartbeweging van
Straatsburg uit Roterdam 320.000 tons, uit
Antwerpen 147.000 tons. In 1920 uit Rotter
dam nog maar 47.000 tons, uit Antwerpen
564.000 tons.
Twintig jaren lang heeft Rotterdam hier
tegen geprotesteerd. Men kan geen jaarver
slag van de Rotterdamsche Kamer van Koop
handel inzien of jaar op jaar wordt daarin
gewezen op de groote onbillijkheid van deze
surtaxes. Meermalen werd er actie gevoerd
om de hatelijke bepalingen gewijzigd te krij
gen. Meermalen werd die actie ook onder
steund door in Nederland gevestigde Fran
sche ondernemingen. Hoewel het somwijlen
den schijn had, dat deze nog uit den geest
van Versailles gesproten eenzijdige bena
deeling van de Nederlandsche zeehavens zou
worden opgeheven, bleef tot groote ergernis
van Rotterdam deze discriminatie nog maar
steeds gehandhaafd.
Eerst nadat de Minister van Economische
Zaken bij de behandeling van zijn begroo-
ting voor 1939 in de Tweede Kamer ondub
belzinnig had uitgesproken, dat Rotterdam
bij internationale onderhandelingen er van
verzekerd kon zijn, dat het de Regeering
achter zich heeft, kon men met meer ver
trouwen eene wijziging tegemoet zien.
In hoeverre thans aan de onbillijke achter
stelling van Rotterdam een einde zal komen
en wanneer, is op het oogenblik nog niet
te zeggen. Rustig dient hier afgewacht, tot
dat publicatie van de bepalingen der over
eenkomst meer zekerheid verschahft. Even
min kan men zich reeds een oordeel vormen,
voor welke Nederlandsche tegenprestatie de
surtaxe-kwestie uit de wereld is geholpen.
Indien men thans reeds van Belgische zijde
klaar staa.t met de critiek, dat door dit
accoord, zonder dat dit Frankrijk iets kost,
een der troeven uit het Belgisch spel is ge
haald, zouden wij daartegenover alleen wil
len stellen de vraag of het vasthouden aan
een voor de Nederlandsche zeehavens zoo
grievende uitsluiting een voortdurend
zeer van Nederland tegenover Frankrijk
een Belgische troef mag worden genoemd
Men schrijft ons:
Er heerschte een opgewekte stemming op
de Maandag j.l. gehouden districtsvergade
ring en met reden.
Uit het verslag van de op 31 Maart te
Utrecht gehouden algemeene ledenvrgade-
ring bleek, dat de Broederschap in zijn geheel
'n snellen groei vertoont Ook werd op deze
vergadering de heer Antoon Verheij tot lid
van het hoofdbestuur gekozen en hij dankte
de leden voor het vertrouwen, dat hem hier
mede en in 't bijzonder door de R'damsche
collega's was geschonken. De aanwezigen
hadden het genoegen hem als eersten te kun
nen complimenteeren met zijn benoeming als
dirigent van de Haarlemsche Ork. Ver. wat
evenwel ook beteekent dat wij hem op de
districtsbijeenkomsten zullen moeten mis
sen, zij het niet geheel, daar hij gaarne de
verzekering gaf, ondanks zijn toekomstige
drukke werkzaamheden voor de Broeder
schap te zullen blijven werken zooveel als in
zijn vermogen is.
Eenige huishoudelijke zaken werden vlot
afgedaan waarna de heer Anton Blazer een
inleiding hield over orkestdirigeeren, een
degelijke en leerzame verhandeling, die tot
het welslagen van dezen ochtend ten zeerste
heeft bijgedragen. Het sprak dan ook van
zelf dat de organisatie weer met eenige nieu
we leden werd uitgebreid en ook op de vol
gende bijenkomst op 8 Mei a.s, in de zaal
van Paul Kayser aan den Coolsingel zullen
vakdirigenten-hog-niet-leden van harte wel
kom zijn.
De vierde gespeelde partij om het persoon
lijk kampioenschap '39 van R'dam eindigde
na een speeltijd van 4% uur in het voordeel
van M. de Jonge. Stand: M. de Jonge (Kamp.
■38) 2 punten J. Korpel (uitdager) 2 punten.
Op verzoek van beide spelers is overgegaan
tot het wijzigen der voor dezen wedstrijd
bepaalde condities. Daar reeds bij verschil
lende partijen gebleken is, dat bij het „Scha-
da"-spel, Indien de partijen te lang duren, de
inspanning voor de beide spelers te groot is,
is thans besloten, Iedere nog te spelen partij
(ongezien den stand) na een tijdsduur van
2% uur af te breken.
Dr. van Dijk, die hedenavond in het
gebouw Stationsplein 10 voor de Vrouwelijke
Vrijwillige Hulp de tweede les van den
hoofdcursus gevên zou, is daarin door ziekte
verhinderd. Nu zal dr. Van der Spek van
avond spreken over hetzelfde onderwerp,
terwijl dr. Van Dijk deze les zal geven op
9 en 12 Mei.
Bezoek van de „Suomen Joutsen",
het opleidingsschip van de
Finsche oorlogsvloot.
OP zijn terugreis van een oefen
tocht naar Zuid- en Middel-
Amerika is gisteren in den loop van
den avond de Rotterdamsche haven
binnengeloopen 't Finsche opleidings
zeeschip „Suomen Joutsen" dat lig
plaats heeft genomen aan de Park
kade.
In October van het vorig jaar is de „Suo
men Joutsen" uit Helsinki (Finland) vertrok
ken en regelrecht doorgevaren naar de Golf
van Biscaye, waar storm het opleidingszeil
schip dwong op 25 November jj, de haven
van Bordeaux aan te doen. Van hieruit is
het schip gezeild achtereenvolgens naar Ca
sablanca, Pernambuco, Porto Rlco, waar de
terugreis werd aanvaard naar de Azoren,
vanwaar het nu te Rotterdam is gekomen
voor zijn laatste oponthoud op den terug
weg naar het vaderland.
Het opleidingszeilschip Is een driemaster
fregat, hetwelk in Saint Nazaire (Frankrijk)
is gebouwd. Aanvankelijk zeilde het onder
den naam „Laine". Van Frankrijk uit werd
het schip verkocht aan den Nord-Deutschen
Lloyd en wel voor opleidingsschip. Het zeilde
onder den naam van „Oldenburg". In 1930
werd deze driemaster verkocht aan Finland.
De „Suomen Joutsen" meet 3500 ton, is
96 meter lang en 12 meter breed en heeft een
diepgang van 6 meter. De drie masten heb
ben een hoogte van circa 50 meter en de op
pervlakte der zeilen bedraagt 2050 M2. Bo
vendien is het opleidingszeilschip uitgerust
met een hulpmotor van 400 P.K.
De „Suomen Joutsen" is een militair op
leidingsschip en heeft 161 koppen aan boord,
die voor de opleiding zijn verdeeld in vier
groepen, n.l. officieren, onderofficieren, ca
detten en manschappen. De opleiding heeft
op zee plaats, waarvoor wordt zorg gedragen
zoowel door de officieren als speciale oplei
dingsofficieren. De commandant van het
opleidingszeilschip Is Unto Voionmaa, de
zoon van den huidigen Finschen Minister van
Handel en Industrie professor Voionmaa. Het
schip is op zijn achtste oceaanreis. De toch
ten worden Immer aangevangen in den
herfst, want zou men in Finland blijven dan
zou men genoodzaakt zijn de werkzaamheden
stil te leggen in verband met de ijsmoeilijk-
heden. Door naar den Eguator te trekken be
hoeven de werkzaamheden nu niet te wor
den gestaakt en kan een deel van de man
schappen toch de zoo noodige opleiding krij
gen, terwijl bovendien de jongere officieren
in de gelegenheid gesteld worden een deel
van de wereld te zien. Zijn langsten zeiltocht
maakte de „Suomen Joutsen" in 1935/36 toen
het geheel Zuid-Amerika omzeilde. Ook de
officieren van de kust-artillerie maken ge
woonlijk deze tochten mee.
In de jaren 1934—1937 heeft Finlands
Aussenhandelsverband op de „Suomen Jout
sen" een drijvende tentoonstelling georgani
seerd van de belangrijkste producten van den
Finschen export als houtbewerking, huiSVillt»
landbouw enz. enz. De laatste jaren echter
zijn deze tentoonstellingen niet meer georga
niseerd, omdat het schip in verband met de
opleiding minder havens aandoet
Het Finsche Opleidingszeilschip is een In
teressante verschijning in onze haven.
De Engelsche beeldhouweres lady Kennet
weduwe van wijlen den Pooi-reiziger cap
tain Scott, bezig aan een groot standbeeld
van lord Delamere, dat in Kenya zal
worden opgericht.
Verkeersovertredingen.
Door den kantonrechter werden veroor
deeld
C. v. d. H., los werkman te Rotterdam,
omdat hij op 1 Januari 1939 met zijn auto
rijdende met groote snelheid over den Croos-
wijkscheweg, niet den doorgang heeft vrij
gelaten aan een hem van rechts uit de Dirk
Smitsstraat komende auto, met het gevolg
dat een aanrijding ontstond, tot een geldboete
van 100 subsidiair 20 dagen hechtenis met
intrekking van zijn rijbewijs voor den tijd
van 6 maanden
J. P. C., koopman te Hillegersberg, omdat
hij op 24 November j.l. rijdende met zijn
auto met groote snelheid over den Bergweg
een andere auto heeft ingehaald, dat hij bij 't
inhalen van een derde auto naar links was
uitgeweken en voorts omdat hij vervolgens
den doorgang niet heeft vrijgelaten aan een
hem van rechts uit de Gerard Scholtenstraat
komenden met het gevolg, dat die wielrijder
genoodzaakt was het trottoir van den Berg
weg op te rijden, teneinde niet te worden
aangereden, tot twee geldboeten elk van 50
subsidiair 10 dagen hechtenis voor elke
boete
G. St., slager te Rotterdam, omdat hij in
zijn vleeschwinkel een hoeveelheid gemalen
bedorven rundvet in voorraad heeft gehad,
tot een geldboete van 40 subsidiair 10 dagen
hechtenis
A\ Br., glasfabrikant te Rotterdam, omdat
hij op 28 December j.l. omstreeks 0.20 uur,
verkeerende onder den invloed van het ge
bruik van alcoholhoudenden drank, met zijn
auto welke aan de voor- en achterzijde niet
voorzien was van het vereischte nummer en
letter, op den Schiedamschedijk tegen een
aldaar geparkeerd staande auto is opgereden
tot een geldboete van 4 subsidiair 2 dagen
hechtenis en tot een geldboete van 200 sub
sidiair 40 dagen hechtenis en bovendien
voorwaardelijk tot 14 dagen hechtenis en
intrekking van zijn rijbewijs voor den tijd
van 1 jaar met een proeftijd van 2 jaar
L. A. Br., winkelier te Rotterdam, omdat
hij op 12 Januari 1939 omstreeks te 4 uur,
verkeerende toen onder den invloed van het
gebruik van alcoholhoudenden drank, met
zijn auto tegen een op de Leuvehaven W.Z.
staande auto is opgereden, tot een geldboete
van 150 subsidiair 30 dagen hechtenis met
intrekking van zijn rijbewijs voor den tijd
van 6 maanden
J. F. B., chauffeur te Rotterdam, omdat hl
op 24 Januari 1939 met zijn vrachtauto ach
teruitrijdende op de Baan tegen een uit de
Schilderssteeg komende carrier, beladen met
glasruiten, is opgereden, tot een geldboete
van ƒ20 subsidiair 8 dagen hechtenis en tot
betaling eener schadevergoeding ad ƒ28.50
J. C. H. v. IJ., monteur te Rotterdam, om
dat hij op 20 October J.l. met zijn auto den
tweeden Barendrechtschen weg te Baxen-
drecht is overgestoken, zonder zulks daartoe
te voren op eenigerlei wijze duidelijk zicht
baar te hebben doen blijken en zonder tevens
behoorlijk te letten op en rekening te houden
met eventueel van achteren naderend ver
keer, met het gevolg, dat een motorrijwiel
tegen zijn auto is opgereden, tot een geld
boete van 40 subsidiair 16 dagen hechtenis
„Voor de levende geslachten is de Rotter
damsche Diergaarde uit de begin-periode
niet meer dan „terra incognita" en slechts
weinigen weten, hoe men ertoe kwam 82
jaar geleden deze instelling een typisch
Rotterdamschete stichten en hoe zij zich
heeft ontwikkeld".
Aldus een citaat uit de causerie, gisteren
door den directeur van de Diergaarde, dr. K.
Kuiper, voor leden van de Rotterdamsche
Volksuniversiteit geghouden.
De stichting lag eigenlijk een beetje in de
lucfit, vervolgde dr. Kuiper. De geheele 19e
eeuw is men op dat gebied bezig geweest.
Er bestonden min of meer gevestigde mena
gerieën te Weenen en te Parijs, voor het
overige bestonden er slechts reizende mena
gerieën van kermisreizigers.
Te Rotterdam hield zich in het begin der
19e eeuw een heele familie bezig met het
verzamelen en houden van dieren, de familie
van Aken, die het platteland bereisde. Ty
pisch dat die eerste handelaars in dieren
veelal uit den poeliersstand kwamen.
Met een der dochters trouwde een Fransch-
man, Henry Martin, die in 1793 te Marseille
was geboren. Tengevolge van de Fransche
revolutie was hij aan het zwerven geraakt,
had een circus ontmoet en zich bekwaamd
als jongleur en paardrijder. Dit vak stond
papa van Aken niet aan en om te toonen,
dat hij meer waard was, leerde Martin zich
jn de manegerie van de Van Aken's de
dressuur van wilde dieren aan.
Martin werd, zooals bekend, de eerste di
recteur. Nog in 1870 bevond de Diergaarde
zich aan den rand van de toenmalige stad.
De ingang was aan het Slagveld, waar toen
nog het station D.P. zich bevond, ook al was
het tegenwoordige station reeds in aanbouw.
Achter den ingang was een fuikvormige laan,
de z.g. Papegaaienlaan. Het einde van de
Diergaarde bevond zich ongeveer ter hoogte
van het huidige kameelengebouw.
De Diergaande begon met een kleine col
lectie van enkele liefhebbers, die meeren-
deels bij de Spoorwegen werkzaam waren.
Zij hadden van de maatschappij het z.g.
spoortuintje' in beheer. Typeeremd was, dat
de Diergaarde het karakter kreeg van een
besloten vereeniging. Het bestuur telde maar
liefst 25 leden, vooraanstaande Rotterdam
mers. Spr. liet een gravure zien van den
nieuw aangelegden tuin in 1858 en schrok
nu al bij de gedachte, dat straks in de nieu
we Diergaarde misschien nog kleinere
boompjes zullen staan, dan hier waren afge
beeld;
Op 63-jarigen leeftijd werd Henry Martin
directeur. Het was in de periode, toen een
dompteur nog werd vereerd als tegenwoor
dig een filmheld. Tien jaar later kreeg hij
oneenigheid met het bestuur en trad wel af,
maar bleef honorair-directeur.
De eerste tien jaar stroomden de geschen
ken toe. De Hollandsche zeelieden brachten
toen niet minder dan 10 orangoetangs, 240
Java-apen en 43 panters aan. Er was nooit
gebrek aan dieren. Een gedeelte stierf
vroegtijdig, door onbekendheid met de juiste
verzorging, een ander deel werd gebruikt
voor ruiling met andere tuinen.
Dat ruilsysteem is tot den huidigen dag
volgehouden. Men kon hier niet zooveel geld
aan dieren besteden als andere dierentuinen,
omdat de Rotterdamsche Diergaarde zich
ook gespecialiseerd heeft op het gebied van
planten. Die zijn interessant en vormen een
attractie op zichzelf, maar kosten zeer veel
geld.
Op het oogenblik zit de Diergaarde dik in
de tijgers, maar dat is noodig, omdat men in
den nieuwen tuin grootere groepen wil vor
men. Alle dieren bevinden zich heel goed
in gevangen staat; zij hebben geen verlan
gen naar vrijheid.
Olifanten behooren tot de ijzeren garde
van een dierentuin, daarom is er van 1858
af steeds een geweest. Met olifanten komen
echter de meeste ongelukken voor, niet om
dat ze kwaadaardig, maar omdat ze noncha
lant zijn. In 1892 of '93 is er een oppasser
door spelende olifanten doodgedrukt, geluk
kig het eenige geval met doodelijken afloop
dat hier ooit met dieren heeft plaats ge
grepen. Wel is de vorige directeur, de heer
Bütlkofer, eens door een hert aangevallen,
maar dat is goed afgeloopen. De olifant moet
als acrobaat meehelpen, voor zijn oppassers
den kost te verdienen.
Het huidige vogelhuis heeft tot model ge
diend voor vrijwel alle andere vogelhuizen
in de dierentuinen. Het was een idee van den
heer Van Bemmelen, die ook de groote vo
lière ontwierp, waarin de andere vogels in
de gelegenheid werden gesteld te vliegen.
Met de nieuwe vliegkooi heeft men noo'
meer dezelfde goede resultaten kunnen be-
rciksii
Het oude apenhuis was zoo scheef
dat de dames over de hekjes konden
men. De dameshoeden geleken toen
bloementuinen, met het gevolg, dai g
hoedje door de apen in de kooig ken
werd en vernield. Een attractie P
welke natuurlijk bij het huidige apengebouw
- waar den apen de gelegenheid voor zoo
veel ondeugd ontnomen is meer mo-
De violist Krasner verhinderd te komen.
Wegens ziekte en familie-omstandigheden
heeft de violist Krasner zijn komst naar
Europa moeten afzeggen.
Op het laatste Zaterdagmiddagconcert
van het Rott. Philharmonisoh Orkest zal nu
inplaats van Krasner die het vioolconcert
van Schönberg zou spelen, als soliste optre
den Jo Vincent met werken van Willem
Landré, Henk Badings en André Caplet.
Op de uitzending van den K.R.O., op
Dinsdag 18 April, waaraan Krasner mede
werking zou hebben verleend, zal, in plaats
van Alban Berg's vioolconcert, het vioolcon
cert van Willem Pijper worden gespeeld
door het R. Ph. O. met als solist Hendrik
Rijnbergen.
Dezer dagen is het 25-jaren geleden, dat
de toenmalige vice-praeses, kap. Spoorman
genoemde afdeeling aansloot bij het Centraal-
Verband der St. Jos. Gez. Ver. in Neder
land.
Dit zilveren bestaansfeest zal op plechtige
wijze kerkelijk en buitenkerkelijk gevierd
worden op Zondag 30 April, tevens bescherm-
feest van den H. Joseph.
Voor vele katholieke jonge mannen is deze
afdeeling een kwart eeuw voor hun gods
dienstig en maatschappelijk leven ten zegen
geweest. En ook thans vinden de leden in de
verplichte bijeenkomsten de noodige kennis,
om hun godsdienstzin te verlevendigen.
Vanwege den H. Vastentijd wordt de vie
ring uitgesteld tot 30 April. Des morgens
9 uur zal in de kerk St Antonius Abt., Jan
Kruyffstraat een plechtige H. Mis worden
opgedragen. Des middags 1.303.00 uur
is er receptie, terwijl des avonds een feest
avond wordt georganiseerd, waarop de Ge
zellen ten tooneele zullen, brengen: „de He-
melnar" van C. F. Rath.
Aangiften van 5 April 1939.
BEVALEN: J. B. M. de Vries geb. Mastwijk
d. J. G. v. d. Vorm geb. v. Manen d.
M. R. Kruithof geb. Datcma z. C. J. M. Da-
men geb. de Jonge d. P. J. Krootjea geb. v.
Oe z. N. M. BUI geb. Schot z. H. Schulyz
to. v. d. Zee z. A-. v. Niedek fifob. Both d.
C. de Moei geb. v. Iperen z. C. v. d. Wejj-
den geb. de Pater z. C. v. d. Tas geb. Berg
werf z. E. Zaal geb. Kieffer z. A. H. C.
Tiggelman geb. Merceö z. C. G. M. C. Eijken-
boom geb. v. Kruining z. A. M. E. Steens
geb. Meeusen z. N. J. v. Oosterum geb. Ber-
kel H. J. Zevenbergen geb. v. d. Veer z.
E. M. Ooetdijck geb. v. d. Blink d. F. C.
v. Helden geb. Urbanus M. de Koning geb.
v. Toor z. A. M. v. d. Heijden geb. v. Wijk
d. L. M. A. Lippens geb. Kegels z. M. M.
H. Jannessen geb. Zeuren z. H. Haverkamp
geb. Kamp z. H. J. Hanke gab. Gomes d.
A. H. v. Stigt geb. de Joode d. A. Rijnen
geb. Brand d. A. G. A. Vliegenthart geb.
Hengeveld z. H. Wubbellng geb. Lazar z.
J. Witlox geb. Schneider d. A. A. Sahli
geb. Engelman z. J. v. d. Klooster geb. de
Krijger z. C. A. Grandia geb. Nuis d.
'GEHUWD: A, de Blonde wedr. 36 j. en C. J.
Boshart we 38 j. M. v. d Bosch Jm. 31 j. en
A. Schroder jd. 31 Faber Jm. 22 j. tn J
van Snelt Jd. 19 J. J- J- T- Goedhart jm. 22 j.
en W. Houkes jd. 18 j. - M. C. 't Hart jm 22
j en E. A. EiJskoot jd. 21 j. W. H. de Jong
jm 27 j en A. Mooring jd. 23 j. W. Kooren
lm' 23 j. en M. F. Plune jd. 24 j. J. L. Kraa-
nen jm. 19 jen H. Frank jd. 15 j. J. A. M.
G. Libert jm. 24 j. en D. A. J. F. van Vessem
jd. 25 j. A. W. van Middelkoop jm. 22 j. en
A. C Hetjdens jd. 27 j. N. Opschoor jm. 34 j-
en C, M. Cparllng jd. 29 j. C. Ridderhof J"1'
22 j. en A. Husker jd. 21 j. A. T. SU10®,1??,,
jm. 23 j. en A. v. d. Bergh jd. 21 j. H. J>
gerland jm. 37 j. en A. D. Udo jd. 24 i- doen
M. W. Sommeling wedr. 46 j. en C. wa
ges. 31 j. N. Stam jm. 23 j. en G- j j
Jd. 17 J. A. J. Velthulzen jm. 27 J\
van der Wel* jd27 j - H. Volder
en A. J. Verstraaten jd. 31 J. H WH
jm. 24 j. en J. S. Mulder jd. 26 J- -
jm. 31 j. en L. A. Hoppe jd. 27 J- -~b„_L tS
man jm. 27 j. en W van Waa^enb^rg Jd. 21 J.
J. Elenbaas jm. 24 j. en L. J
21 j. - H. W J. Fransois jm- B. Brou
wer jd. 27 j. - H. Scboots jm- 29 ^en A- Koeter
jd. 23 j. - J. van Tepnenbr<*Kjm,.24 j en J.
S. Groen jd. 23 j. - A. C' r™1"' 26 3. en
A. M. T. Koster jd. 22 J-.iT, 3t wedr- 62
Op 'n drogen weg moet uw auto
bij 40 km per uur binnen 16
meter kunnen stoppen. Maar bl]
80 km per eur i» die remweg
niet 32, maar 64 meter!
Wel jm. 27 j. en C- M- v. Dongen jd. 25 j. J
H. J. Alken jm. 26 1. L. de Graaf jd. 28 j.
H. Boom jm. 23 J- N- W. Hoordijk jd. 20 j.
G. H. Borst jm- 24 j en J Schuurbiers jd. 18
j. J. Deventr jm- 24 J- ®n J. Vreeken jd. 22 j.
H Faassen jm. 26 J en F. g, j. Schot jd.
2i j.P. van Doorn jd 24 j, en W. Klein jd.
23 -f J. Goossena jm. 21 j, en 3^ Vi d. Velden
jd. 18 j- K 'V' c **arst jm. 23 j. en C. Burg-
mans jd. 20 J- S p N. Holstein jd. 22 J. en
A C. v. Dalen jd. 21 j, Kersten Jm. 26 j.
en E- J- Alblas jd. 21 j, T Matena jm. 30 j.
en A- J- ®"8"lana Jd. 29 j A. J. Pelgrim jm.
26 J. en H- Bei)erman jd. 20 j. A. A. W. Fiech-
uick jm. 31 J. en J. b. Olljslager jd. 30 J. A.
poldervaart jm. 24 J. en C. L Buytendtjk jd.
18 j. A. de Rover jm. 30 J. en A. Masson jd.
?I V Schemes jm. 25 j. en A. Bontes jd.
i? J' ~.F- Slijper Jm. 26 j- en P. S. Evers jd.
V.~, J- J- v- d'. Ven jm. 26 j. en C. den Hartog
t J- p- Vyfvlnltel Jm. 26 j. en A. L. M.
M. Sselbach jd. 27 J. J- W. M. van Berkum
jm. 24 J. en E. Seinstra jd. 23 j. A. Bouman
Jm. 28 J en M. Nootenboom Jd. 29 J. J. Bur-
manjer jm. 28 j. en G. Korving Jd. 32 j. J. de
Haan jm. 24 J. en H .v. d. Blom Jd. 25 j. T.
Hollaar Jm. 29 j. en M. A. Wuister jd. 28 j.
G. Kap jm. 26 j. en M. Szalontai jd. 20 j. L.
Noordsij jm. 23 j. en M. Stollt jd. 21 j. A. J.
v. Oost Jm. 30 j. en C. P. van Waarde Jd. 28 j.
G. van Santen jm. 26 j. en J. L. Udo jd. 26 j.
J. Schimmer jm. 25 j. en J. J. Ruis jd. 23 J.
A. Stad wedr. 29 j. en M. W. M. Noordwijk
jd. 29 j. W. H. van der Stek Jm. 26 j. en C.
J. G. Schildmeijer Jd. 22 j. J. den Toom jm. 27
j. en E. W Wagemakers jd. 22 J.
OVERLEDEN: P. H. J. v. Braltel, man van
J. J. Vrage 6-4 j. C. M. v. Donk. vrouw van
J. H. Dirker 74 j. J. v. d. Bergh, man van
A. ZwUgers 39 J. S. Boltx, vrouw van c.
M. v. Egdom 42 j. J. Vijvinkel, do,cll„te'A'
S. H. Ridderhof, vrouw van *r-,M.emA ?VnI
j. J. H. A. Stentler, wedr. van M. J. "■ol-
terman 76 j. - A. de Man, wedr. van -A Blok
68 j. A. M. Lodders, wede. van H. ®ra"a«m
burg 74 j. - M. Mosterdijk, wede van P A.
Gogarn 82 J. G. de Jel, wedr. van J. de Rui-
ti»r Rfi 1 O E Bestebreurtje. dochter 2 d.
S. Magnln, .vrouw van W. de V°ogd 48 j
M. C. v. d. Graaf, vrouw van J. J. Molenaar
*5t 4 c A v Buuren, wede. van J. W. Win
kelman 77 l' - E. Maurüber, vrouw van M.
Jankowitz 57 J. p- Boon' °n^h'18 J-
G. H, Hamphoff, man van P. J. Blom 6-i
Gisteren zijn de Paaschschoolwedstrijden,
uitgeschreven door den Rotterdamschen
Voetbalbond, begonnen. De uitslagen van
den eersten dag luiden als volgt:
Categorie H: groep B: U.L.O. Kastanjedaal
U.L.O. Zwartewaalstraat 31, U.L.O. Hil-
levlietU.L.O. Gashouderstraat 50, U.L.O.
Gr. Visscherijstraat—Idenburgschool 1—9,
UL.O. Jagerstraat—U.L.O. Zwarte Paarden
straat 10, U.L.O. Hillegersberg 1UX.O.
Velzenluststraat 51, U.L.o. Hillegersberg 2
U.L.O. Huysmanstraat 0—2, Kon. Wilh.
SchoolU.L.O. Ruivenstraat 5—2.
Groep C: U.L.O. HillevlietU.L.O. Zwarte
waalstraat 1—0, U.L.O. Ericaplein IUX.O.
Persoonshaven 14—0, U.L.O. Hillevliet 2
U.L.O. Grondheerenstraat 09, U.L.O. Kas-
stanjedaalU.L.O. Eben Haezer Kastanje-
daal gediskwalificeerd, U.L.O. Hillevliet S—
U.L.O. Ericaplein 2 12, U.L.O. Boschpolder-
plein 1U.L.O. Singel Schiedam 82,
U.L.O. Boschpolderplein 2—U.L.O. Jager
straat 1 0—2, U.L.O. VlaardingenU.L.O.
Zwarte Paardenstraat 7o, UL.O. Jager
straat 2U.L.O. Huysmanstraat 1—1 Huys
manstraat wint met strafschoppen, ÜJ..O.
SchoutenstraatU.L.O. Ruivenstraat 0—3,
U.L.O. BieslandstraatU.L.O. Gashouder-
straat 3—2, U.L.O. L. Rottekade 2—UX.O.
Schoutenstraat 2—7.
Groep D: U.L.O. Hillevliet—UL.O. Kas
tanjedaal 00 Kastanjedaal wint met stral-
schoppen, UX.O. Jagerstraat 1U.L.O. Vlaar
dingen 00 Vlaardingen wint met straf
schoppen, U.LlO. BieslandstraatUX.O. Sin
gel Schiedam 01, U.L.O. Jagerstraat 2—
U.L.O. Huysmasnstraat 12, U.L.O. Schouten-
straatU.L.O. Ruivenstraat 31.
Categorie III: G.L.O. A. Zinkerstraat—
Vreewijkschool 3;0, G.L.O. A. Frankendaal
Prins Hendriklaan 00 Frankendaal wint
met strafschoppen* Eben Haezer (Nozeman-
straat)Schiedam G. 2 07, G.L.O. A. Hud-
GOED AFGELOOPEN.
Bij het lossen van het Rijnschip „Trijntje"
in de Berghaven alhier, sloeg een hijsch
zware bazalsteenen uit de „leng" De steenen
vielen op het schip neer door het luik en
de merkels. Er waren door het werkvolk
gelukkig voorzorgsmaatregelen getroffen,
zoodat geen persoonlijke ongelukken voor
kwamen. De schade is zeer aanzienlijk.
RIJKSPOSTSPAARBANK.
Gedurende tie maand Maart ward op dn
Rijkspostspaarbank ingelegd 8616)80 en te
rugbetaald 7318,80.
POLITIEPOST.
Er is een voorstel binnengekomen van B.
en W. inzake den bouw van een politie
posthuis op den hoek van den Duinweg en
Schelpweg.
jaar.
Vonrts als levenk"
denne geb. Vonk zoon.
Aar
„De Standaard" drlestartr
Prof mr. B- M- Telders is een
wetenschap, en teV€ns van een
schappelijke reputatie.
Hij is tegenwoordig ook voorzl
de Liberale Staatspartij, maar het
dat deze functie hem verleidt tot hl
van uitspraken, welke schade toehrengea
aan zijn reputatie.
In de Zaterdag LI- gehouden algemeene
vergadering van genoemde Stawtepa
heeft hij het Kabhiet-CoRjn aüs volgt
recenseerd:
„Het huidige kabinet is slechts
een kabinet-Colijn, doch heeft in
lijkheld een Roomsoh-KatholJek
te heeten".
Als prof. Telders van meening
Liberalen oppositie moeten vod
de Regeering, en dat het tijd is zijn geest>
verwanten aan te sporen tot een scherpers
oppositie tegen het Kabinet, is het zijn
goed recht daarvan op ondubbelzinnig»
wijze te doen blijken.
Er zijn echter grenzen, voor leder, maa*
met name voor een man van zijn standing.
De karakteristiek, welke hij geeft van
het huidige Kabinet, kan op geen enkele
manier door den beugel-
Zij disqualificeert personen'
In het Kabinet hebben elf mannen zit
ting, vier van hen zijn Roomsch-Katho-
liek. De professor beschouwt de zeven,
die niet Roomsch-Katholiek zijn, als nul
liteiten. Zij volgen immers de vier
Roomsch-Katholieken gedwee; zij zeggen
ja en amen op wat die vier meenen dat
geschieden moet; zij hebben geen eigen
meening; zij onderwerpen zich aan die
vier; zij aanvaarden hun dictatuur.
Zij disqualificeert karakters.
Die zeven mannen hebben ieder voor
zich een overtuigin-g- De meesten van hen
zijn uitgesproken draSer8 van beginselen.
De Professor zegt, dat dit niet zoo is,
want zij gedragen Zich naar de wenschen
van hun vier Roomsch-Katholieke ambt-
genooten.
pie disqualificatie heeft plaats zonder
dat ook zelfs maar een poging wordt ge
waagd haar te bewijzen.
Pr- Colijn heeft onlangs In de Eerste
Kamer gesproken over de wijze van be
strijding, waarbij men de eene maal de
vier Roomsch-Katholieke Ministers be
schouwt als de gevangenen van hun col
lega's, speciaal van de Anti-revolutionaire
Ministers, en den anderen keer de zeven
niet-Roomsch-Katholieke dienaren der
Kroon, in het bijzonder de Anti-revolu
tionaire, noemt de schildknapen van de
vier Roomsch-Katholieke Ministers. Hij
bestempelde deze wijze van bestrijding als
„Vieze politiek".
Prof- Telders kan het niet aan een ander
wijten, als voortaan tusschen hem en zulk
een politiek verband zou worden gelegd-
Zijn recensie van het huidige Kabinet
ligt beneden iemands waardigheid, maar
met name beneden de waardigheid van
een man van zijn positie.
