LAATSTE BERICHTEN.
S Sïïfi- Er ■»«"-
ROTTERDAMSCHE
RECHTBANK.
„ZEVEN MAANDEN IN
DIENST VAN HITLER".
DE PRINS EN DE PRINSES
STEMMEN.
IJSSELMONDE.
VISSGHERIJ.
WOENSDAG 19 APRIL 1939 1
"0£r,£ScS°v.» 0« A. Wol.
Duitsch vliegtuig boven
Luiksche vestingen.
Door Belgische vliegers gesommeerd
te dalen.
Pauline Zipfel vertelt.
DOLLE KOE,
BOOT GEKAPSEISD.
MARKTBERICHTEN.
HANDELSBERICHTEN.
KOFFIE.
CACAO.
laten bieden
laten bieden
GRANEN, MEEL, ZADEN,
OLIËN, OLIEZADEN.
WISSELKOERSEN.
DUITSCHE MARKEN.
PRIJZEN VAN EDELE METALEN.
ZEETIJDINGEN.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
STOOMVAARTLIJNEN.
NEDERLANDSCHE SCHEPEN.
SCHEEPSBERICHTEN.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
VERKOCHTE SCHEPEN.
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
(Zitting van 18 April)
Een roeiboot overvaren.
Een hechtenisstraf van 1 maand heeft het
O- M- vertegenwoordigd door mr. J. Hoef-
felman geëischt tegen den niet verschenen
motorschipper G. v. T-, zonder vaste woon
plaats die op 1 Juli 1937 in de Nieuwe Maas
ter hoogte van de terreinen van de A. P- C.
met zijn motorschip een roeiboot had over
varen waarbij de 27-jarige J. Heusen is
verdronken.
Deze was met den soldeerder R. Riede-
ma bezig geweest naar oud staaldraad te vis-
schen- Op het oogenblik dat de motorboot
van verdachte uit de richting Vlaardingen
naderde was de dreg zoowel in het water,
als aan boord van de roeiboot vastgeraakt,
zoodat de roeiboot niet kon wegdrijven.
De soldeerder had het gevaar bemerkt
Xvaarin men verkeerde en was op een dor
bankjes geklommen en had met zijn zak
doek gezwaaid om de aandacht van en
stuurman te trekken. Maar het moorse ip
kwam zoo hoog uit het water, da
hut niet te zien was en zonder v o
te veranderen voer de nio or 8
roeiboot die kapseisde, met het bekende
kammer verklaarde dat men bij schepen als
dat van verdachte, wanneer ze niet geladen
ziin niet vooruit kan zien- Het is dan ook
noodig om een uitkijk te plaatsen- Dat de
schipper in dit geval niet gezien heeft, dat
zijn als uitkijk geplaatste knecht zich ver
wijderd had, is een grove nalatigheid.
Uit de voorgelezen verklaring van den
schippersknecht C. Talens bleek dat deze
van zijn uitkijkpost was geloopen, omdat
hij zich herinnerd had verzuimd te hebben
den motor te smeeren. Daarom was hij naar
de machinekamer gegaan waar hij ongeveer
een kwartier was gebleven in welken tijd
het ongeluk plaats had-
Het M. vereenigde zich met het inzicht
van den inspecteur van de scheepvaart, dat
hier van grove nalatigheid kan worden ge
sproken.
Oplichting.
De 29-jarige meubelmaker G. v. d. B., re
cidivist en gedetineerd, had in het begin van
het jaar van den kantoorbediende J. J. Voor
hagen, die in het huwelijk zou treden, de
opdracht gekregen voor de levering van de
meubelen voor huiskamer, slaapkamer en
salon. Het was een karwei, dat 700 zou
kosten en aangezien v. d. B. niet over vol
doende bedrijfskapitaal beschikte vroeg en
verkreeg hij van Voorhagen een voorschot
van 200. Naar gelang het werk aan het
meubilair opschoot, betaalde Voorhagen meer
geld aan v. d. B. en in Mei was het al zoo-
Veri dat Voorhagen het totale bedrag, dat n j
yerachuldigd was aan v. d. B. had behaald,
_rwiji er toch nog slechts een deel van de
eubelen was afgeleverd.
n Mei zat v. d. B. andermaal omhoog,
maar nu kon hij niet meer bij voorhagen
aankioppen en daarom stapte hij naar een
nivii dle hem al eens meer met wat geld
geholpen had. Hij vertelde haar van de
groote order, die hij maken moest en van
gebrek aan bedrijfskapitaal, terwijl hij
niet in de gelegenheid zou zijn aan Voor
hagen Voorschot te vragen, omdat deze uit-
stedig zou zijn. De dame liet zich bewegen
V. d. B. 80 te verstrekken en in Juni nog
eens 65. Intusschen heeft v. d. B. het werk
niet heelemaal kunnen afmaken, omdat hij
het van de dame ontvangen geld vermoede
lijk voor andere dingen had gebruikt. Nu
moest hij wegens oplichting terechtstaan,
want van terugbetalen was natuurlijk niets
gekomen. Verdachte gaf de feiten toe, doch
beweerde, dat hij wel degelijk goede reden
had om te kunnen aannemen, dat hij het
geld wel zou hebben kunnen terugbetalen,
omdat Voorhagen hem, wanneer het werk,
dat hij geleverd had, zou voldoen, hem bij
een kennis met trouwplannen zou aanbevelen.
Daarom was er hem ook zooveel aan ge
legen geweest het werk op tijd gereed te.
krijgen. Nadat Voorhagen als getuige ge
hoord was en bevestigd had, dat hij in Mei
al niets meer schuldig was aan verdachte,
heeft het O. M. waargenomen door mr. J. F.
Hoeffelman de ten laste gelegde oplichting
bewezen geacht en verdachte's veroordeeling
?Vpv8Cht tot 1 jaar gevangenisstraf, met af-
doorgebraeït1 ln V0Orl°0Pige hechtenis
Bloklanddvoe?de Y* YYYu YJl
bediend heeft van eent verdachte zich Y
Hiph+oi. aamenweefsel van ver
dichtsels, omdat alles Wat fiii verteld was,
waar was geweest, uitgGZQndeJrd all dat
hij nog iets van Voorhagen te vorderen zou
hebben gehad. Pleiter concludeerde dus tot
vrijspraak en vroeg subs, oplegging van een
clemente straf.
Uitspraak 2 Mei.
Uitspraken.
De rechtbank heeft veroordeeld:
A. J. K., 27 jaar, chauffeur, gedetineerd,
Vregens diefstal van twee kisten sinaasappe
len uit een loods van de firma C. Swarttouw
aan de Merwehaven, tot 3 maanden gevange
nisstraf.
D. H., 20 jaar, scheepsjongen, zonder vaste
woonplaats, recidivist en gedetineerd wegens
diefstal van een portemonnaie met 4.50
ten nadeele van den matroos G. Pattenier en
van een portefeuille met geld ten nadeele
van den schipper H. Kent, tot 6 maanden ge-
vangenisstraf, met aftrek van den tijd in
v°orio0pige hechtenis doorgebracht,
vrvan D 20 jaar, chauffeur te Stad a. h.
t( ingvliet' wegens het aan zijn onvoorzich-
bfj^en té wijten hebben, dat de door hem
Mffcde auto op den Oudelandsehed.jk te
■Waa^arnis tegen een boom is gereden,
kwci lvree meisies, die in de auto zaten,
horhw6" hebben opgeloopen, tot 14 dag V
Om mot1S en ontzegging van de bevoegdhei
van i .0rr'jtuigen te besturen voor den tj
Th Tr
dam u 28 jaar, rijwielhandelaar te Schie-
door' v 6gens oplichting verdachte had
van dp6lnalschinS van de bons aan de loods
meer "ot-terdamsche Kolencentrale veel
dan w ahhen kolen aan zich laten afleveren,
den aarvoor hij betaald had tot 6 maan-
pro f^ngenisstraf, voorwaardelijk met een
vo.'I|d van 3 jaar en onder de bijzondere
een ^aarde> dat verdachte binnen twee jaar
KoIp edra8 van f 1(*0 aan de Rotterdamsche
sch=i1Controle wegens door haar geleden
®de, vergoedt.
\ve S' de H., 29 jaar, vertegenwoordiger,
geid 113 verduistering verdachte had de
p6ul®n die hem als bedrijfsleider van een
ren t ruchten leesinrichting te Dordrecht wa-
hetai°evertrouwd, en daarmee de zegels te
perSQan' die op de rentekaarten van het
bate aeed moesten worden geplakt, te eigen
HisstraanÉ>ewend tot 6 maanden gevange-
BRUSSEL, 19 April. (VAN ONZEN COR
RESPONDENT.) Een Duitsch vliegtuig, dat
vanmorgen abnormaal lang boven Esneux
vloog en over de streek der Luiksche ves
tingwerken werd door de Belgische militaire
vliegers gesommeerd te dalen.
Het daalde op het vliegveld Evere-Brussel
waar door de militaire autoriteiten werd
onderzocht, of foto's van de Belgische ves
tingwerken werden gemaakt-
Nadere bijzonderheden ontbreken nog
De Fransche consul te Boekarest was niet
weinig verrast, toen hij dezer dagen bezoek
ontving van een Duitsch sprekend meisje,
dat verklaarde van Franschen oorsprong te
zijn. Zij zou zeven maanden in dienst van
Hitier zijn geweest op den Obersalzberg. Uit
de meegebrachte documenten bleek, dat Pau
lina Zipfel de waarheid sprak.
Wij laten hier enkele verklaringen van het
meisje aan een correspondent van de „Paris-
Soir" volgen:
De woning van Hitier te Berehtesgaden
wordt streng bewaakt. Een regiment van da
S.S. staat voortdurend op wacht. Om de drie
maanden komen andere bewakers.
Door goede relaties met enkele lieden van
de Gestapo was ik in staat een bezoek te
brengen aan twee ondergrondsche etages, die
zijn ingericht om den Führer te beschermen
bij eventueele luchtbombardementen.
Van deze kelders uit gaat een eeuwenoude
önderaardsche gang, die uitmondt bij Salz
burg.
Zoo schijnt Hitler in de gelegenheid te
zijn geweest, verschillende malen incognito
een bezoek te brengen aan Oostenrijk, want
de Oostenrijksche autoriteiten waren onkun
dig over het bestaan van deze verbinding.
De Gestapo heeft in Berehtesgaden alle
macht in handen. Zij neemt het personeel
aan. Hitier ontvangt geen enkelen brief, die
niet tevoren door Himmler en zijn agenten
is opengemaakt.
Als Hitier naar den Obersalzberg komt, ar-
riveeren enkele uren tevoren twee kamer
meisjes uit Berlijn, die zijn slaapkamer in
orde moeten brengen. Tot de bedienden be-
hooren sterke jonge menschen, die den
Führer overal begeleiden.
Hitier slaapt des nachts niet. Hij loopt
diep nadenkend heen en weer in zijn kamer,
die hel verlicht is. Eerst tegen den morgen,
ongeveer 8 uur, begeeft hij zich naar bed, en
slaapt tot de middaguren. Zijn koffers staan
altijd gepakt en ook zijn naaste medewerkers
moeten voortdurend gereed staan, om hem
te volgen.
Bij goed weer wandelt hij des middags
dikwijls alleen naar het speciaal voor hem
gebouwde theehuis in het groote park.
De Führer zelf beslist over de verzoeken
tot gratieverleening, aldus vertelde Pauline
Zipfel. Toen haar broer eens voor een klei
nigheid gearresteerd was, richtte zij zichzelf
tot den Führer, die onmiddellijke invrij
heidstelling beval.
Pauline Zipfel vertelde eveneens over de
bezoeken van andere staatshoofden aan
Berehtesgaden. De meest edelmoedige gast
was de koning van Roemenië, die aan alle
leden van het lagere personeel vijftig mark
fooi gaf.
ROTTERDAM, 19 April 1939,
MAÏS op termijn. Noteering per 2000 kg.
Heden Heden
Vorig gedaan Vroeg-Slot-
slot hoogste laagste koers koers
Mei 92% 95% 94 94H 95%
Juli 90X 93 93 93
September 90% 93% 92 98% 93X
November 93 95 94% 95% b
TARWE op termen. Noteering per 100 kg.
Heden Heden
Vorig gedaan Vroeg-Slot-
slot hoogste laagste koers koers
Mei 3.65 3.70 3,67 X 3.67H 3.70
Juli 3.90 3.95 3.92% 3.92% 3.95
September 4.- 4.02% 4.- 4.- 4.02%
November 4.15 4.17% 4.17% 4.20
BUENOS-AYRES, 19 April 1939.
(W. van Steeden Co., Rotterdam.)
4 uur 10.45 10 u. Vorig
Hedenmiddag te ongeveer 2 uur heeft het
Prinselijk Paar te Baarn zijn stemplicht ver
vuld ln een der localiteiten van het
Baarnsch lyceum.
De Prins en de Prinses waren in een ge
sloten auto gekomen, waar zij achterin had
den plaats genomen. Op den rijweg stegen
zij uit, waarna zij zich door den tuin naar
het stemlokaal begaven.
Daar het op dit oogenblik zeer stil was,
behoefde het Prinselijk Paar niet te wach
ten, zoodat het uitbrengen van de stemmen
slechts enkele oogenblikken vorderde.
In de morgenuren was er veel drukte in
de omgeving van het lyceum omdat het be
kend was geworden dat de Prins en de
Prinses daar zouden stemmen. Tegen den
middag zakte de drukte af, zoodat toen het
Prinselijk Paar arriveerde, slechts een klein
aantal menschen daarvan getuige was.
keloos rijden te wijten was geweest, dat in de
Noordmolendwarsstraat de door hem be
stuurde carrier was gebotst tegen de fiets van
den fietsknecht M. van Tol, die daardoor was
gevallen en verwond geraakt, werd op grond
van een psychiatrisch rapport van dr. W. W.
Donkersloot, ontslagen van rechtsvervolging,
aangezien het feit hem niet kan worden toe
gerekend. De rechtbank gelaste zijn plaatsing
in een krankzinnigengesticht voor den tijd
van ten hoogste 1 jaar.
P. van D., 28 jaar, veehoudersknecht te
Vlaardingerambacht, wegens bedreiging
met zware mishandeling verdachte had
een ambtenaar van den Raad van Arbeid, die
gekomen was om verdachte's rentekaart te
overhandigen, welke verdachte op grond
van gewetensbezwaren niet had willen aan
vaarden, met een riek bedreigd tot 1
maand gevangenisstraf.
J. F. C. S., 25 jaar, slachter, gedetineerd,
wegens diefstal te Vlaardingen van een fiets,
tot 1 jaar gevangenisstraf, met aftrek van
den tijd in voorloopige hechtenis doorge
bracht en met bepaling, dat 8 maanden van
de straf voorwaardelijk worden opgelegd,
met een proeftijd van 3 jaar.
Gisteren wilde de slager F. aan den Hor
dijk met zijn knecht een koe slachten. Het
dier werd echter plotseling dol en in zijn
woede vernielde hij alles wat in de nabij
heid kwam. Slager en knecht moesten een
goed heenkomen zoeken.
De politie werd gewaarschuwd, doch ook
deze macht bleek niet in staat het dier
meester te worden. De agenten moesten
naar den zolder vluchten. Vanuit dezen post
hebben zij het beest doodgeschoten.
De consternatie trok uiteraard heel wat
publieke belangstelling.
Gisteravond ongeveer 6 uur kapseisde op
de rivier de Nieuwe Maas voor IJsselmonde
een boot geladen met steenen, komende uit
de richting Dordrecht. De boot zonk. De
schipper wist zich drijvende te houden op
een ladder en werd later gered door een
motorboot van de NV Boele's scheepswer
ven.
Het gezonken scheepje, groot 70 a 80 ton,
ligt niet hinderlijk voor de scheepvaart.
INENTING
Donderdag 27 April, om 1 uur, zal ten
huize van Dr. Moll de gelegenheid bestaan
tot kostelooze inenting en herinenting tegen
de pokken.
SCHOORSTEENBRANDJE.
Ten huize van W. j. Kreuk aan den Nieu-
wendijk ontstond een schoorsteenbrand. De
was 3P°ediS ter plaatse en kon de
J.
de
gestaan h"' 22 iaar> loopknecht, die terecht
ttad ter zake, dat het aan zijn roe-
VO^SDotM' Aan-
LOOSDUINEN, 18 April (Co^ Groentenvei-
llng) kaskomkommers le s. 9-9.50; 2e snS.
3e s. 6.40 per 100 stuks; snybooncn 86-57. L„'
nenstek 36; komkommerstek 3.40-10; prei ft»
—18.80; postelein 1—1.16 per a kg.apinazle n
25 ct. per 4 kg.; salade le s. 5.90—8; 2e 3
3,40-5.60 per 100 krop; 2e s. 4—4.30; radyê
f 2 10—3.10; raapstelen 1—1.35; rabarber 3.10
_B 70selderij f 3.50-4.90 per 100 bos; andijvie
84-115 ct. per 4 kg.; Stoof sla 77-93 <=t. Per 6 kg.
t noSDUINEN, 18 April (Loosdumsche Groen
ten veiling)bloemkool le s. 13; 2e s. 6 per 100
stuks; dunsel 2 per 100 kg spinazie 7-20 ct
per 4 kg.postelein 95105 ct. per 6 kg. salade
4.40-7 90 2e s. 1.20-3.40 per 100 krop; peen
19; radijs 1.20—3.20; raapstelen 0.90-1.40;
kervel 30 ct.rabarber 3.404.70selderij 1.80
—2.30 per 100 bos; prei 15.80—17.60 per 100 kg.;
andijvie 2125.25 per 100 kg.; stoofsla 6590 Ct.
per kist; eieren 4 per 100 stuk.
rodenrijs, 19 April (Coop. Groenten- en
Bloemenveiling-Vereen. ..Berkel en Rodenrijs"
O. A.): komkom, le s. 12.10; 2e s. 9.90; kas
komkommers le s. ƒ8; sla le s. 3.70—6.20; 2e
c I i10!-**'40 Per 100 stuks; tomaten A 3140;
J. 29 32c 3045 per 100 pondstam Prinses-
seboonen 50; snijboonen 55—61; spinazie 2.80
postelein 10.70—14.10 per 100 kg.selderij 2.10
peterselie 2.70 per 100 bos; slavellen 0.55—1-
radys 2.70 per 100 bos.
UTRECHT, 19 April. Aangevoerd 700 nuchtere
kalveren, handel matig, pryzen van 3.255.25
per 100 stuks.
WOERDEN 19 April. Aanvoer 87 partyen kaas
alle met ryksmerk le srt. 20—21.60, 2e srt. 18
—19.50, zwaardere tot per 50 kg. Handel
matig.
KRALINGSCHU VEER, 18 April. Aangevoerd
1 wlnterzalm, 1.80 per pond.
ROTTERDAM, 18 April. Heden kwam aan den
Vischafslag alhier 1 motorbotter en werden van
IJmuiden, den Helder en elders aangevoerd 440
kisten a 50 kg. versche vlech, 15 kistjes levende
paling; 40 kistjes spiering; 9 kistjes IJbokking;
260 kistjes gestoomde makreel en 30 kistjes kip
pers; groote tong 40—45; middel tong 44—48;
middel tarbot 18—28; kleine tarbot 12—18;
griet 12—20; middel schol 12—17; kleine schol
410; puf schol 34; schar 58; middel
schelvisch 914; kleine schelvisch 6—8; ka
beljauw 6—10; groote gul 7—9; kleine gul
7—8; wyting 4—7; makreel 3—6; koolvisch
3.50—5; kuit 7—10; lever 15—20 per kist;
dikke levende paling 50—55 ct.middel 3845
ct.dunne 29—28 ct. per pond; spiering 0.90—
1 20 per kistje; IJ-bokktng 4.504.80; gestoomde
makreel 30—60 ct.; kippers 1—1.20 per kistje
van 100 stuks.
ROTTERDAM, 19 April 1939.
KOFFIE (Gem. contr.) Noteering op termijn.
19 April 18 April
ochtend middag ochtend middag
April 9% 9% 9% 9%
Mei .9% 9% 9% 9%
September 10 10 10 10
December iOX 10X 10X 10X
Maart 1930 iOX 10& 10X
Stemming kalm kalm kalm kalm
Loco superior Santos 15 ct,, loco Robusta f.a.q,
13 ct. per kg.
Omzet bn. Weekomzet br
AMSTERDAM, 19 April 1939,
CACAO
19 April
18 April
April.
Mei
Juli.
9.-
8.80
8.95 8.75
9.—
8.85
9;— 8.80
9.10
9.—
9.05 8.95
9.25
9.10
9.90 9.10
9.30
9.15
9.25 9.10
9.40
9.25
9.40 9.25
9.50
9,35
9.50 9.80
December
Januari
Stemming pryshoudend. Dagomzet nihil.
LIVERPOOL, 19 April 1939
TARWE 19 April 18 April
Open. I n.m. Slot Open. Slot
Mei 4/5 b 4/5 4/5H 4/514w
N1EITW CONTRACT
Mei 4/2%b 4/2% 4/2% 4/2%w
JuU 4/4%b 4/4% 4/4% 4/4%w
October 4/6%b 4/6% 4/8% 4/6%w
Stemming kalm prijsh.
MAÏS La Plats
April 23/7%v 23/4%v
Mei 22/7%v 22/4%v
Juni 22/3 v 22/- v
Stemming prijsh. kalm
LONDEN, 19 April 1939. (R. B. D.
TARWE Manitoba no. 3.
19 April 18 April
Opening Slot ODening Slot
Mei 22/5 w 21/10 w 22/1 b
Juli 22/2%w 21/ll"w 22/l%b
Aug 22/5 w 22/3 w 22/4 w
Nov23/4 w 23/3 w 23'4%b
Stemming kalm kalm vast
AANTWERPEN, 19 April 1939 (R. B. D.)
Stemming prysh. Manitoba no. 1 Atl.
,no' 2 3-08> no- 3 no- 2 Pacific 2.75
Rosafe 81 kg. Russische 86, Roemeensche 63-
GERST: Stemming vast. Russische 64/65 kg.
stoom. 76%, Poolsche 69/70 kg. stmd 64/5 ke
75%, Plata 64/65 kg. stmd. 76 tnsch 75
MAIS. Stemming vast. Plata gele disp 85,
nwe. oogst 80, nwe. oogst 82%.
HAVER. Stemming prysh. Inlandsche 86—90
Plata f.a.q. 46/47 kg. stmd. 84% 3 v. April 85.
ROGGE. Stemming vast, Poolsche 72/73 kg.
stmd. 58%, April 58%, Russische 73/74 kg. disp.
Litausche 72/73 kg. stmd.
ROSARIO, 18 April 1939.
(W. van Steeden Co., Rotterdam.)
18 April 17 April
4 uur Slot 4 uur Slot
•ur.\ not. n.m. not.
6.90
6.90
6.50
6.05
13.95
14.05
TARWE April
Mei
MAIS April
Mei
LIJNZAAD April.
Mei
6.89
6.55
6.10
14.11
6.00
6.90
6.35
5.95
14.10
14.15
6.88
6.89
6.37
5.95
14.13
14.15
gepasseerd van Antwerpen; WANGONI, Ham
burg; DIONI, Danzig; ZE MANÏÏL, Oporto- BOW.
LING, Grangemouth; NOQRDPLEiN, Ham
burg; HARROGATE, Duinkerken- FRAN CHE
COMTE, Havre; REICHENFELS,Rotterdam;
CATELI, Londen; HIRONDELLE, Londen;
STIKLESTAD, Hamburg; PORTIA, Hamburg-
FALKENFELS, Rotterdam RYE, GooleCRICH
TOUN, Middlesbro; SOUDAN, Middlesbro- MAR.
NE, Faversham; MIDDLESBRO, Newcastle;
gepasseerd van Gent: RUHR, Stettin; RIMAC
Immingham; UTLANGAN, Tyne; ALGOL,
Noordzee- CSRDA TOFT, Ostende; CIRCE,
Rotterdam; LYSAKER XV, Rotterdam;
gepasseerd naar Gent: SHELON, Moermansk;
SERULA, Manchester.
v.m.
TARWE April
Mei
MAIS April
Mei
HAVER April
LIJNZAAD April.
Mei
7.—
7.03
6.48
6.13
4.45
Blot.
7.—
7.03
6.48
6.13
4.45
14.21 14.21
AMSTERDAM, 19 April 1939.
LIJNOLIE 19 April 18 April 17 April
Vliegend
Mei
Juni
Mei-Juni
Juli
Mei/Aug
Aug
Juli/Aug
Aug.-Sept.
Sept.-Dec, '39
Jan./April '40
19%
155%
15M
15%
15%
15%
15%
15%
15%
15%
15%
19%
15%
15%%
15%
15% A-
15%
15%%
Raapolie vliegend 26.
ROTTERDAM, 19 April 1939.
LIJNOLIE. (Bericht van de Vereeniging voor
den Oliehandel). Vliegend 19%, Mel, Juni, Mei-
Aug., Sept.-Dec. en Jan.-April alle 15%.
LONDEN, 19 April 1939. (R. B. D.)
LIJNOLIE. (1 uur.) Loco 24%, April 23%,
Mel-Aug. en Sept.-Dec. 23%.
HULL, 19 April 1939 (R. B. D.)
LIJNOLIE. (1 uur.) Loco en April 23/9, Mel-
Aug. en Sept.-Dec. 23/10%.
AMSTERDAM 19 Apri- 18 April 17 April pariteit
Londen per f 8.81% 8.81% 8.81 A 12.107
Berl.p 100 Mk. 75.43 75.42% 76.37% 59.261
Parijs p. 100 frs. 4.99 4.9H 4.99 9.743
Bruss. p.lOObelg. 31.66% 31.65% 81.66 24.963
ZJiwits. p. 100 frs 42.25 42.26 42.25 48.007
Kop.h. p. 100 kr. 89.37% 39.37% 39.37% 66.671
Stock. p. 100 kr. 45.45 45.41% 45.45 66.671
Oslo per 100 kr. 44.32% 44.32% 44.32% 66.673
New-York per$ 1.88% 1.88% 1.88A 1.4631
Voor papier- en andere soorten marken zie
de rubriek „Duitsche Marken".
K'dam 19 April 18 April 19 April 18 April
Londen 8.81% 8.81% Denem. 39.45 89.36
Berlijn 75.40 75.38 Zweden 45.41 45.43
Parijs 4.99 4.99 Noorw. 44.30 44.30
Brussel 31.66 31.65% Spanje .-
Bern 42.24 42.24 Italië
N.-York L88% 1.88%
'au Et.
C" 19 Apr 18 Apr 17 Apr
Registerm. vrije 26%-27% 27—28 27—28
Dito (onderst.) 38 38 38
Reism. (binn.) 45% 45% 45%
Dito Oxiitenl.) 38 38 38
Handelssperr-gu 7%—7% 7%7%
Zilvermarken 26%-27% 26%-27% 26—27
Bankpapier 23%.-24% 23—24 23—24
19 Apr 18 Apr
GOUD bieden laten bieden laten
Baren A'dam 2103.25 2104.252102.25 2103.75
id. A'dam lev. Lond. 2104.25 2105.752103.75 2105.25
gouden tientjes 12-73 12-77 12.73 12.77
dollars 3-15% 8.17% 3.15% 3.17%
ponden 15.41% 15.44% 15.41 15.44
Londensche noteeringen (fixe, in NederL crt.)
Goud baen 2105.20 2104.75
Zilver baren 25.62 25.53
platina (ongev.) 1880.— 1880.
Londeneche noteeringen (in sterling).
Goud d 148.6% 148/6
Zilver spot 20A 20
Zilver forward 13 19%
Op basis van den koers van den vorigen dag,
ROTTERDAM aangekomen!
18 April namiddag:
4.45 KURBSSAAR (Estl.), Casablanca, Mij.
Waldhof, Waalhaven F. Swarttouw, 4.50
PLAWSWORTH (Eng.), Amsterdam, Worms
Cie., Waalhaven 69, ledig; HOOGLAND (Ned.),
Immingham, Scheepv.- Steenk.-Mij., Merwe
haven, kolen; 5.15 MAI (Eng.), Amsterdam,
Vinke Co., werf Waalhaven, ledig; 5.20 KEM
(Noor), Bögen, N.V. Seam, Waalhaven F. Swart
touw, erts; 6.- ALBIREO (Ned.), Narvik, N.V.
Seam, Waalhaven F. Swarttouw, erts.
NIEUWE WATERWEG aangekomen:
18 April namiddag:
8.15 ZEESTER (Ned.), King's Lynn; 8 30
ABEILLE X (Fr. slbt), Havre; 9.25 VEENDaM
(Ned.), New-York; 9.30 BRAUNAU (Duit), Wis-
naar, voor Dordrecht;
9.40 ORION" (Duit), Trangsund, voor Dor-
drecht; 10.15 MEDJERDA (Eng.), Benisaf; 10.40
REICHENFELS, BasrahLISA (Duit), Ham
burg; ix. MARY SLESSOR (Eng.), Kaibi; 11.25
CIRCE (Fr.), Gent;
vertrokken
18 April namiddag:
3.30 BöR, Huelva; 5.15 BEPPE, Venetië; 5.30
TRAUNSTEIN, Algiers; 5.55 VOLLRATH THAM,
Narvik; 6.15 ROSE, Stettin; DEN HAAG, t.
Baytown6.40 EASTERN STAR, Montreal
TULSA, Hamburg; FORTUNA, Lissabon; 7.-
THESSALIA, Hamburg; PLUTO, Bremen
NORDKAP, Amsterdam; 7.20 MAASDAM, Hava
na; SAKITO MARU, Yokohama; 7.50 CITY OF
LONDON, Kaapstad; 8.15 BATAVIER II, Lon
den; ORANJEPOLDER, Londen9.10 WEST-
LAND, LdthTUIRA, Cardiff; STANLAND,
Leningrad
9.25 FELIXSTOWE, Harwich; IRWELL,
Goole; CARMEN, Wolgast; 9.50 FRIELING-
HAUS, Oxelosund11.35 PRAGUE, Harwich
11.56 TOLKEN, Londen. PRINS MAURITS, St.
John's (N.F.)
"Wind Noord, matige bries, lichte deining, be
trokken lucht.
SCHIEDAM aang. 18 April: AFRICAN REE
FER (Deen), Stockholm, Vinke Co.
VLAARDINGEN aangek. 18 April: JACOBUS
FRITZEN (Duit), Gefle.
IJMUIDEN aangekomen 18 April; LETO,
West-Afrika; FAUNA, PiraeusTRITON,
Hamburg
vertrokken 18 April: LETCHWORTH, New
castle; ARRIVAIN, Leith; NIGBRSTROOM,
West-Afrika; STOLZENFELS, Antwerpen;
GOODIG, Delfzijl.
VLISSINGEN, 18 April aangekomen: ORANJE
NASSAU, Harwich; HAVIK, Boston (L.);
aangekomen op de reede: NORDERNEY (Duit-
kabellegger), Noordzee;
vertrokkenMECKLENBURG, Harwich- PE-
TRAKIS NOMIKOS, Tampico; DANTE, Gdynia;
HOLLAND—AMERIKA LIJN.
MAASDAM 18 van Rotterdam naar Havana.
VEENDAM 18 van New-York te Rotterdam..
HOLLANDWEST-AFRIKA LIJN,
LETO 18 van West-Afrika te Amsterdam.
NIGERSTROOM 18 v. Amst. n. West-Afrika.
KON. NED. STOOMBOOT-MIJ.
FAUNA 18 April van Piraeus te Amsterdam.
TRITON 18 April van Hamburg te Amsterdam.
MEYER CO'S SCHEEPVAART MIJ.
MYRMIDON Batavia n. Amst. 18 v. Pt. Sudan.
C. OF LINCOLN Hongk. n. Rott. 17 te Kolam-
bugan.
WIJK LIJN.
NAALDWIJK van Karagatch naar Rotterdam
pass. 18 Beachy Head.
ARY SCHEFFER 17 van Rotterdam te Havre.
ANTILOPE 14 v. Gdynia n. Danzig.
ACTINIA 14 v. Dublin n. Connash Quay.
ALGENIB Schied. n. Pepel p. 16 Wight.
ANGEJA 17 v. Londen te Middlesbro
AMSTELSTROOM 16 v. Amsterdam te Huil.
BUIZERD 14 v. Neuwied te Pillau.
BORNEO p. 17 St. Abb's Hd. om de Noord.
BART 13 v. Lubeck n. Lysekil.
CATHARINA 15 van Rouaan n. Dumfries.
COEN p. 18 Lizard om de Oost.
CATHARINA m, 16 van Theems te Grevelingen.
CRESCENDO p. 17 Fiamboro Head om de Noord
DUURSWOLD 14 v. Rye n. Keadby.
DORDRECHT t., 17 v. W.-Afrika te Lvp. (verb.)
DEMOCRAAT 15 v Shoreham te Rouaan.
FLORES 14 v. Koningsbergen te Gdynia.
FENNA 14 v. Pillau n. Memel.
GRIETJE Sliga n. p. 17 Lizard.
GEES Granton n. Londen p. 16 Fiamboro Head.
GRADA Bridport n, p. 17 Dover.
HERON p. 17 Lizard om de West.
IDA 17 v. Lmden te Shields.
INGEBORG, t., 17 April van Hamburg naar
JONGE ANTHONY 18 van Antw. te Ale> andrië.
JAVA-13 v. Rotterdam te Lubeck.
JOS. MARIA 14 v. Koningsbergen n. Karlshamn.
LIBERTY 14 v. Pillau n. Danzig.
LIBRA, m„ 16 van Port Talbot te Havre.
MADO 17 v. Londen te Shields.
MARTINI 15 v. Methil n. HudlSVaU.
MARY, t„ 17 April van Hamburg naar
NEJACO 14 v. Inverness n. Perth.
NEERLANDIA, 1., 17 v. Antwerpen te Havre.
PIET HEIN 15 v. Montrose n. Burntisland
PRIMA 14 v. St. Brieuc n. Porthoustock.
PASCHOLL 14 van Cardiff te St. Malo.
PRINS BERNHARD 15 v. Rottm. te St. Brieuc.
QUO VADIS Nieuwpoort n. p. 17 Beachy Ha.
REMARK 1 4v. Neuwied te Pillau.
RIAN p. 17 Fiamboro Head om de Noord.
STA Lucia 15 v. Denemarken te Lossiemouth.
TOWA Rottm. n Pepel p. 17 Ouessant.
TEXELSTROOM' 16 v. Amst. te Manchester.
TUKO 15 v. Keadby n. Leith.
THRIANTHA 15 v. Flensburg te Danzig.
TWIN 17 v. Londen te Huil.
TUKO, p. 15 Fiamboro Hd. om de Noord.
UNION 14 v. Pillau n. d. Rijn.
VELOCITAS 14 V. Vlissingen te Boston (L.)
WOLANDA 17 v. Norwich te Goole.
WESTLAND 16 v. Koningsbergen te Danzig.
IJSTROOM 17 v. A'dam te Leith.
m.s. Grietje.
LONDEN, 18 April. De gezagvoerder van het
Nederl. m.s. Grietje, dat hedenmorgen in ballast
van Sligo te Par is aangekomen om voor Ant
werpen te laden, rapporteert, dat in 't voorste
gedeelte van het ruim een of twee klinknagels
wawter door laten. Men is bezig de schade voor-
loopig te herstellen.
AUTOLYCUS 17 v. Rotterdam te Adelaide.
AMMERLAND 16 v. Rotterdam te Casablanca.
ALBERT 17 van Rotterdam te Hamburg.
ASTARTE 17 van Amsterdam te Bremen.
ABBOTSFORD 17 te Ldn uitgckl. n. Vlissingen
ARIEL Rott. n. Kotka 14 v. Helsinki.
BRAUNFELS Rott. n. Bombay p. 17 Dungeness
BR. COL EXPL. Rott. n. Liverpool 17 v. Ldn.
BORINGIA Rott. n. Bangkok 17 v. Southampton.
BES Rott. n. Rodvig 11 va. Varberg.
BORE X 15 v. Rotterdam te Helsinki.
BLACK HAWK Rott. n. N.-York p. 17 Lizard.
C. OF YOKOHAMA 16 van Rottm. te E.-London
CORDILLERA IJmuiden n. Curaqao p. 16 Fayai
CITY OF FLORENCE 17 v. Rott. te Hamburg.
CAIRO 16 bvan Rotterdam te Hamburg.
CONSUL CORDS IJmuiden n. Herrenwy'k p. 15
Holtenau.
CITY OF WINDSOR Rott. n. Kaapstad 17, 110
myi ZO. v. Land's End.
DAVID LIVINGSTONE Rott. n. W.-Afrika 16,
120 myi O. v. Land's End.
DEWSBURY 16 van Rotterdam te Huil.
DOTTEREL 16 van Rotterdam te Liverpool.
DUISBURG 16 van Rotterdam te Hamburg.
ENID MARY 17 van Amsterdam te Goole.
ETHIOPIAN Rott. n. Burutu 16 v. Port Bouet.
FOXEN 15 v. Amst. te Karlstad.
FELIX HEUMANN 11 v. Rott. te Pillau.
FLACHSEÊ Dordt n. Elbing p. 15 Holtenau
FRIEDRICH KARL 16 v. Rott. te Hamburg.
GUINEAN Rotterdam n. Duala 12 v. Victoria
(West-Afrika.)
GNEISENAU Rott. n. Japan 17 v. Singapore.
GLENGARRY 16 v. Rotterdam te Hamburg.
GLITTRE t., Rott. n. Caripito 17, 50 myi v.
Land's End.
GERMANIA Rott. n. Levant p. 17 Ouessant.
GRETA VALE Vlissingen n. Chili p. 14 Fayal.
GNEISENAU Rott. n. Japan 17 v. Singapore.
GUDRUN Rott. n. Stettin p. 16 Holtenau.
HYLTON, Amsterdam n. Busreh 17 te Malta.
HENNING MAERSK 16 v. Rotterdam te Havre.
HEBE (Fr.) Rott. n Bilbao p. 16 Ouessant.
HELKA, t., 10 van Rotterdam te Tuapse.
HERAKLEA 17 van Rotterdam te Bremen.
ILSE Rott. n. Swansea p. 17 Wight.
ILSENSTEIN Rott. n. N.-York p. 17 Beachy Hd.
INVERSUIR 16 v. Amst. te White Booth Rds.
IA 17 van Rotterdam te Barry.
JUSSI H„ Rott. n. Karlshamn p. 17 Elseneur
KIN AI MARU Rott. n. Japan 15 v. N.-York.
KAPETAN STRATIS Vlissingen n. Savona p.
15 Gibraltar,
KIRKLAND i4 van Rotterdam te Genua.
KOSTI 15 v. Amsterdam te Rouaan.
KRETINGA 15 van Amsterdam te Danzig.
KOSTRENA Rott. n. DubroVnik 2, 16 240 mijl
Z.O. van Niton.
KYMA Rott. n. Piraeus 16, 60 m. Z.W. v. L. End
KULMERLAND Rott. n Tsingtao 18 te Shanghai
LANRICK 16 van Rotterdam te Leith.
LINDISFARNE 17 van Rotterdam te Shields.
LOANDA 15 van Delfzyi te Treguier.
LJUSTERö Rott. n. Stockholm p. 16 Elseneur
LISTRAC 17 April van Rotterdam te Havre.
MASTER EL1AS KULUKUNDIS Rott. n. Rio
Jan. 15 (9.36 n.) 460 m. Z.W. v. Land's End.
MADDELENA G. 12 v. Rotterdam te Livomo.
MOLDANGER Rott. n. Vanc. 16 v. Cristobal.
METHAN Rott. n. Stettin p. 17 Holtenau.
MONTAN Rott. n. Odense p. 17 Holtenau.
MALKAH t., 17 v. Rotterdam te Hamburg.
MAVIS 16 v. Harlingen te Londen.
MISTLEY 17 van Rotterdam te Grimsby.
MUNIN 15 van Rotterdam te Gefle.
NIOBE (Nept.) 17 van Rotterdam te Danzlg.
NAILSEA MEADOW Amst. n. Busreh 16 van
Bahrein.
NARDMARK Rott. n. Stolpmunde p. 16 Holtenau
ORION (Fin.) Rott. n. Helsinki p. 17 Holtenau.
PAX, Rott. n. Danzig 16 te Kopenhagen.
PILLAU Rott n. Koningsbergen p. 16 Holtenau
PORTO Rott. n. Ceuta 16 V. Cadix.
PASAJES Rott n. Bilbao 126 v. Pasajes.
RADBOD 14 v.'Rott. te Lubeck.
RIGMOR 15 v. Amst. te SarpSborg.
RING 13 van Rotterdam te Stockholm.
SIMON VON UTRECHT Rotterdam naar Rio
Grande pass. 17 St. Vincent.
TRAVEMUNDE Rott. n. Stettin p. 17 Holtenau.
TOURCOING 14 v. Rotterdam te Oslo.
VULCAN 17 van Rotterdam te Elbing.
WIBORG II 15 v. Rotterdam te Gdynia.
WIIDES 15 van Rotterdam te Danzig.
SCHEEPSBOUW.
Het m.s. Pendrecht te water gelaten.
Nederlands groote tanker.
Dinsdagmiddag is van een der hellingen van
de Rotterdamsche Droogdok My. precies op den
vastgestelden tyd te water gelaten het motor
tankschip Pendrecht, in aanbouw voor de N.V.
Stoomvaart Mij. de Maas (directie Phs. v. Om
meren) Rotterdam. De doopceremoniën en het
wegnemen der laatste beletselen voor de te
water lating geschiedden door mevr. L. Gischler-
de Mello Mauser, echtgenoote van den gedele.
geerden commissaris der reedery mr. C. J. Gisch-
ler.
De hoofdafmetingen van de Pendrecht zyn:
lengte tusschen de loodlijnen 488 voet, breedte
op den buitenkant spanten 73 voet, holte tot op
perdek 35 voet 5 inch. Het laadvermogen be
draagt 15.000 ton.
De gasten.
Voor deze tewater lating bestond een buiten
gewone belangstelling. Onder de aanwezigen
waren behalve de directie der Rotterdamsche
Droogdok My. (de heeren D. C. Endert Jr. en
Sr., ir. A. Knape) en den commissaris der R.
D. M., de heer L. P. de Stoppelaar en die der
firma Phs. v. Ommeren, n.l. de heeren Phs. v.
Ommeren P.Jzn., B. C. v. Ommeren, W. ten
Broek en Ed. Nygh, de heeren J. A. de Monchy,
F. C. Haanebrink, chef van den techn. dienst
afdeeling personeel, de vice-admiraals J. T.
Furstner, hoofd 2e afd. Dep. van Defensie en
A. Vos, hoofd der afd. materieel Zeemacht, de
directies der Bataafsohe Petroleum My., instal
latie Pernis, P. A. v. Es Co, Hudig Veder,
Nieuwe Matex, Jan Havelaar Zn., Machine
fabriek P. Smit Jr., Rotterdamsche Bankver-
eeniging, eiectro-technisch Bur. A. de Hoop,
machinefabriek Pannevis Zn., alsmede de
heeren J. J. Gleichman, J. Hudig, A. Wolkam
mer. inspecteur Scheepvaart Inspectie, C. J.
Ryneke, Bureau Veritas, ir. A. v. Driel, J. W.
J. Baron van Haersolte van het instituut Scheep,
vaart en Luchtvaart, C. F. Stork uit Hengelo,
j. F. Jansen, Rykshavenmecster, mr. G. L. A.
v. Dyk, ir. C. A. v. Goedoever de Jough, mr.
L. J. Hymans v. d. Bergh, mr. J. H. Kiewit
de Jonge, mr. H. J. Knottebelt, H. M. Kraay-
vanger, Murk Leis, ir. H. Verkerk, mr. N. J.
v. Aalst en vele anderen, de meesten vergezeld
van hunne dames.
Ontvangst in de hal van de R.D.M,
Na de zoo voorspoedige te water lating be
gaven de gasten zich naar de hal van de Rott.
Droogdok My„ alwaar ir. A. Knape, directeur
der R. D. M.na een welkomstwoord te hebben
gesproken, weer op de Stoomvaart My. De
Maas, een der oudste reederyen, waarvan hy in
de boeken 34 jaren moest teruggaan om de eer
ste order dezer reedery te ontdekken. Dit was
de Zeelandia, een schip van 180 voet lengte en
1000 tons groot. Daarna zyn nog 14 schepen-
voor deze reedery gebouwd met totaal 100.000
tons d.w., tot heden de Pendrecht te water
Is gelaten 488 voet lang en 15.000 tons d.w. (20.000
kub. M.)
Als een voorbeeld wat de Pendrecht op een
reis kan vervoeren, zeide spr., dat één lading
voldoende zou zyn, om het geheele autobedrijf
in Nederland voor 14 dagen van brandstof te
voorzien. Spr. verheugde zich over het bewys
van een langdurig vertrouwen in de R. D. M.
Ir. Knape bracht verder dank aan den heer
Bern. n. Ommeren en zyn bekwamen staf, die
het schip hebben ontworpen, alsmede aan de
Scheepvaartinspectie en allen, die aan de Pen
drecht hebben medegewerkt, het is een pracht-
prestatie. Spr. eindigde met den wensch, dat
het schip gelukkig zal zyn, hij de reederijvlag
nog vele jaren op zyn werf zal mogen ^waar
nemen en dankte mevr. Gischler, dat zfi zich
bereid verklaard had, de laatste beletselen vóór
de tewater lating weg te nemen.
Mevr. Gischler dankte met een korte toespraak,
De opdracht had zy zeer vereerend gevonden
en er bestond nu een nauwer verband met de
scheepswerf.
Hierna nam de heer Ph. v. Ommeren P.Jzn.
het woord. Het is. zoo zeide spr., niet de ge
woonte, by een schip in aanbouw en dat eerst
over eenige weken gereed is, reeds gelukwen-
schen uit te brengen. Toch is het een gebeur
tenis, het moment, waarop het staal en yzer
in zyn element wordt gebracht. Wat de reeder
het meest interesseert is, of het schip een dosis
geluk heeft, zonder dat zal het nooit bevredi
ging geven. De reeder begint met zyn geluk-
wenschen mede te geven, wanneer de vaart
aanvangt. Wij vertrouwen, dat de Pendrecht
zooveel mogeiyk voorspoed mogen ondervinden
en wy ln de toekomst niets dsn goede tydingen
mogen vernemen. 8pr. verheugt zich over de
goede relaties, byna eiken dag heeft hy contact
met de werf, niet zoo zeer voor nieuwbouw dan
wel voor reparaties. Ten tyde van de crisis kon
den wy de benoodigde schepen niet hier bestel
len, daar het buitenland zulke voordeelige voor
waarden aanbod, dat wy dit niet mochten pas-
seeren. De R. D. M. wenschte de reedery toen
eeluk, dat men voordeeliger kon slagen. Het
llders gebouwde schip heeft buitengewoon by-
gedragen aan de inkomsten en is later tegen
aanzieniyken prys van de hand gedaan. Spr.
besloot met den wensch, dat de welvaart nog
moge doorgaan.
De Pendrecht bijna gereed.
Naar wjj vernemen, was de Pendrecht by de
te water lating byna geheel afgewerkt. Alleen
moeten de machines nog worden ingebouwd, het
geen ongeveer een maand in beslag zal nemen.
Bovendien moeten nog aangebracht worden
draaischijven voor afweergeschut tegen aanval
len van vliegmachines en aulkbooten. Het is nog
niet bekend, naar welke laadhaven het schip zal
vertrekken, maar men hoopt, tegen dat bet kan
uitvaren, een vracht te kunnen afsluiten.
Het Eng. m.s. Thixendale, groot 1062 bruto
en 792 netto tons, in 1938 op de werf van A-
Vuyk Sc Zonen te Capelle a/d. IJssel gebouwd,
is door de Yorkshire Dale S. S. Co. Ltd. (Atkin
son Prickett) te Huil voor ongeveer f35.000
naar Portugal verkocht.
De Eng. stoomtrawler Wyeburn, groot 94 bruto
en 41 netto tons, in 1914 te Lowestoft gebouwd,
behoorende aan de reedery R- W. Milburn te
Whitby en de Eng. stoomtrawler Young Sam
(ex Bulrush) groot 90 bruto en 44 netto tons,
ln 1907 te North Shields gebouwd, en behoorende
aan de reederi) S. F. R. Spilling te Gorleston
on Sea, zqn aan Nederlandsche Scheepslooperljen
verkocht.
NIEUWE WATERWEG aangekomen.-!
19 April namiddag:
2.40 KOLSDAL, Otterbacken; 8.— BENLAWERS
Hongkong,
vertrokken t
19 April namiddag!
1.40 MURON m, Hamburg. LISTER, Bremenj
2.— SIRIO, Danzig; PANAMA, Hamburg.
IJMUIDEN aang. 19 April KEMPHAAN m.,
Rotterdam;
vertr, 19 April ALJA m., Kings Lynn; BIBN-
VENU, Antwerpen.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
HELDER 17 van Valparaiso te Antofagosta.
VESTA 19 van Barl te Catania.
BOSKOOP Chili naar Amsterdam 1§ v. Curasao
via Liverpool.
BENNEKOM Amst. n. Chlll-p. 19 St. Michaels.
NEDERLANDSCHE SCHEPEN.
HASKERLAND 18 van Leith naar Harlingen,
MIDSLAND 18 van Rotterdam te Goole.
OPSTERLAND 18 van Goole naar Harlingen.
SCHIELAND 18 van Hamburg te Middlesbro.
SCHOKLAND 19 van Tyne naar Harlingen.
ST. FHILIPSLAND 18 van Hamburg op Tyne,
VERWACHT TE ROTTERDAM.
SNOFRID 17 van Gdynia,
TRANSPORT v. Vesteras p. 18 Elseneur.
MEMNON van Japan vertr. 20 van Marseille.
BOSTON TRADER 19 van Chichester.
ROTTERDAM, 19 April 1939.
Vlet- en lichterwerk: 100 ton ƒ6.50 per dag.
Vaarwerk: 200 ton rijst n. Zaanstreek, 250 ton
dito n. Wormerveer, 150 ton suiker en 300 ton
stukgoed n. Amsterdam, 150 ton dito motor Am
sterdam, alles volgens tarief.
Sleeploon n. Maasbracht onveranderd.
ROTTERDAM, 19 April 1939.
(Bericht van de Ned. Rynvaart-Vereenlging).
Boven - RH n.
Waterstand vallend, matige vraag, voldoende
ruimte, stemming 'talm.
Vracht voor ruwe goederen naar Mannheim
geen noteering.
Beneden-Rijn.
Waterstand vallend, matige vraag, voldoende
ruimte, stemming kalm.
Ertsvrachten naar de Ruhrh&vens 40 en 45 CL
per ton resp. met 4 en losdagen, naar het
Ryn-Hernekanaal resp. 45 en 50 ct.
Sleeploon volgens het 27%—30 ct, tarief,
