LAATSTE
Het anti-agressie-
Iritrekkiiia van
bankbiljetten,
Nog steeds geen Ëceoord
met de sovjets.
Weer een farao graf
GEVONDEN.
AUTOSNELWEG BEOOSTEN
LEIDEN.
ESTlG JAAR r.k. sociëteit
TE DELFT.
Van/300, 200, ƒ100, ƒ60,
40 en 10.
WOENSDAG 3 MEI 1939
ARETHA SINCLAIR.
's-GRAVENzANDE.
mwetb
KUSTVAARDER IN BRAND.
Petroleumkachel de oorzaak.
Z Sre petroleu»ka«ml, die in den
MACHINEFABRIEK REINEVELD.
Voldoende hestellingen aanwezig.
v
DAAN VAN OLLEFEN SR. f
TERUG NAAR DE MISSIE.
HANDELSBERICHTEN.
KOFFIE.
CACAO.
GRANEN, MEEL, ZADEN.
OLIËN, OLIEZADEN,
WISSELKOERSEN.
i DUITSCHE MARKEN.
PRIJZEN VAN EDELE METALEN.
VISSCHERIJ.
ZEETIJDINGEN.
BINNENLANDSCHE HAVENS.
STOOMVAAJRTLIJNm
NEDERLANDSCHE SCHEPEN.
SCHEEPSBERICHTEN.
BUITENLANDSCHE HAVENS.
STREMMING VAN DE SCHEEPVAART.
NAGEKOMEN ZEETIJDINGEN.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
*ii i
LONDEN, 3 Mei (UN. PRESS). Terwijl de
onderhandelingen met Rusland omtrent het
opnemen van de sovjet-unie in het anti
agressie blok nog gaande zijn, bestudeert de
Britsche regeering gedetailleerde rapporten
°mtrent Ruslands militaire sterkte.
Men heeft hiermede een drieledig doel.
U. zich ervan te overtuigen, dat Rusland
zelf wat zijn eigen sterkte betreft
Eiet overschat;
2>' antwoord gereed te hebben voor de
Vele ^ijfelaars onder de regeeringsaanhah-
&TS> Wat betreft de militaire waarde van
island als bondgenoot;
3). door middel van cijfers Polen en Roe
menië van de noodzakelijkheid te overtuigen,
Ruslands militaire macht op te nemen in het
anti-agressiefront,
Ondertusschen groeit onder de politici ,de'
overtuiging, dat er een vluggere methode ge
vonden moet worden, wat dë onderhande
lingen met Rusland betreft, teneinde te voor
komen, -dat deze ten slotte ontaarden in--een
eindelooze notawisseling.
Verwacht wordt, dat het kabinet hedèn he,t
aan Rusland te geven antwoord zal goedkeu
ren, doch men veronderstelt, dat 'dit ant
woord niet voor het weekend verzonden zal
Worden en slechts den vórm zal hebben van
nieuwe instructies aan den Engelschén am
bassadeur te Moskou voor zijn verdere onder
handelingen met Litwirioff. j'
j
Bit Cairo komt het bericht dat de archeo-
°°g Walter Emery te Sakkara de graftombe,
Sevonden heeft van koning Zir der eerste
ynasti®, den op vólger van koning Menes,
~Ie de stichter was (5000 jaar vóór Chr.) der
Syptische monarchie en wiens graf hét, vorig
jaar werd ontdekt. I.
Er zijn zeven aparte kamers in dit nieuwe
jj18*» dat aan de tombe van koning Menes
grenst; vier der vertrekken waren echter
°°r roovers geplunderd. Dé drie binnenste
aan.ers' d*e intact bleven, bevatten een groot
sch.-u1 wapens en utensiliën, waarvan ver
drag de nog het' zëgël van 'koning Zir
7
DE Nederlandsche Bank N/V. te
Amsterdam vestigt de aandacht
op de bekendmaking, door haar ge
plaatst in de Nfederlandsche Staats
courant van 3 Mei 1939 met betrek
king tot het intrekken van bepaalde
soorten bankbiljetten van 300,
ƒ200, ƒ100, ƒ60, 40 en ƒ10.
Bedoelde biljetten zijn:
1, Dë dopr de Nederlandsche Bank van 1
Januari 1890 af uitgegeven biljetten van:
(model J860/62) 300,, 200, 100, 60 en
40. De voorzijde der biljetten van 300,
200 en 100.is geheel in zwart gedrukt.
'Boven dén tekst in het midden van den ge-
graveerden rand komt een afbeelding van
de Nederlandsche Maagd voor. De biljetten
van 60 en 40 zijn alleen op de voorzijde
bedrukt. De druk der biljetten van 60 be
staat uit een licht paarsen ondergrond, die
van de biljetten van 40 uit een groenen
ondergrond; beide met een in -zwart gedruk-
ten tekst -en gegraveerderi rand. In den rand
koint boven den tekst een leeuwenmotief
voor.
2. De door de Nederlandsche Bank uit
gegeven zoogenaamde hulpbiljetten van
ƒ.100.—, 60.—, 40.— en 10;—die den
datum 1 Augustus 1914 dragen.
Aangezien de termijn van-tierj. jaren, be
doeld in de vijfde alinea van '"artikel ^22 der
Bgnkwet, óp 29 Mei 1939 afloopt, wordt aan
houders van de biljetten in kwestie-met aan
drang verzocht, deze biljetten1 vóór 29 Mei
1939 ter betaling aan te bieden aan de hoofd
balk van de Nederlandsche Bank N.V.,
R'okin 127/129 te Amsterdam.
r,
Haar zaligverklaringfiproces jnaakt
vorderingen.
1" v
De „Catholic Times" publiceerde dezer da
gen het volgende: v -
Het zaligverklarings-proces van M.ai'ga-
retha Sinclair, het Schotsch fabrieksmeisje,
dat in de Orde der Clarissen trad en in 1925,
°P 25-jarigen leeftijd stierf .zal,"naar men
Eerwacht, binnenkortdefinitief .worden in-
Seiein voor de H. Congregatie der Riten.
Ie?comité voor de zaligverklaring is ver-
onan Week te Edinburgh bijeen gekomen,
Z Ker voorzitterschap van den aartsbisschop
o.m F*c- mgr. MacDonald. Voorlezing werd
hieüwe van 116 briefwisseling met den
prooP„ n PoatulatöT- van het zaligverklarings-
Rome pater Fortunato/Seipioni O .FJï. te
klar?nVe'e verzoekschriften om. de zaligver-
deelen^ bespoedigen; die uit verschillende
In aansluiting aan het enkele maanden ge
leden over dezen weg gepubliceerde bericht,
deelt de A.N.W.B. nader mede, dat op 16 Mei
a.s. door den Rijkswaterstaat te "s-Graven-
li3gë Zal worden aanbesteed, het maken van
een Verkeersplein met bijkomende werken
in dep Rijksweg 's-Gravenhage—-Rotterdam
reecisnhXan de wereld werden Ontvangen, zijn
deZen '1 de H. Congrëgati'ë ïngëdiendi Onder
het kiontyln<lt zich ook een 'afkomstig van
zonder belt* der heilige zuster zelf, dat bij-
Nu herijk is.
net comité 6s zeer-gunstig verloopt, heeft
6 bekermhf^iregelen getroffen; voor ver-
Vensfeiten en van de voornaamste "le
vari de Diena^ eest treffende bijzondérhëden
staarfde biogra?.SSe Gods VïHÜ de rèeds be
schijnen en er zullen herdriikkèn VeT-
öen uitgegeven, en nieuwe^brochures wor->
Worden bekend' B aarin nxe'uwè feiten zullen
het heilige-meisjg'haakt, om-de devotie tot
Verlevendigen. °nder de; geloovigeri te
Wij maken van i
Sebruik belangstel] gelegenheid nogmaals
dat voor het bfekefta n er" pp* te wijzen,
verhooringen en vo0r maken van gebeds-
Prentjes, -relikwieën en, het ver^vijgen van
i-j. 7...>rw men zich kan "wên-
est' heer F- J- Zantvoort
dam en tot mej. e .^«genstr. 55 Rotter-
U«-.. 'bbe Laan v. N. O.
verhooringenen voor maken -vaA gebeds-
prentjes, relikwieën en het verkrijgen van
den tot den zeereerw u men zich kan wên"
O.F.M. Pastoor, -Weste, F- J- Zantvoort
dam en tot mej, e.
Indië 24 té Den Haae-
ÖRiNKfATERfoORzfeNlNG VAN
Einde van öngewenschten toestand.
giste ®emeenteraad van s Gravenzande heeft
WenuV°r'd besloten toe te treden tot de
gevent Ssche drinkwaterleidingmaatschappij,
einde te Monster. Hiermede komt een
daar in een zeer öngewenschten toestand,
tervoorzwe deelen van deze gemeente de^wa-
slecht Was S door middel van putten zeer
aan drink^a?rwijl er des zomers vaak gebrek
ater was.
Zestig jaar
Sociëteit „Kun!tleden werd te Delft de R. K.
Was aanvankeii t^b Vriendschap" opgericht,
cieteitsleven sPrake van een zuiver so-
zich het karakte^6? loop der Jaren wijzigde
groeide uit tot er vereenigmg totaal. Zij
aUeen haar lA 6en organisatie, welke niet
v°rm biedt amusement in velèrlei
d6eUnR zrvrcr Waarvoor eén eigen tooneelaf-
r'jke rol draagU doch ook een belanc-
den „.n .°P sociaal gebied vervuR. Duizen-
en gebonwnS werden uitgekeerd bij ziekte
delen z°omede' aan versterkende mid-
tal bed'a"at°riumverplèging enz"; Het leden-
eenage°,aagt thans ongeveer duizend, die
het 12e w8n feestkas hebben gevormd om
lustrum waardig te vieren
T'
'JSWUK -a0 'i8 isr'5"7
OHNB/H/6
unmuRi
r. - n
nabij het vliegveld Ypenburg, ter plaatse
waar de autosnelweg beoosten Leiden Van
dezen weg zal aftakken.
Dit verkèerspunt zal zoodanig worden inge
richt, dat het verkeer over de langs den
Rijksweg 's-Gravenhage-Rotterdam gelegen
parallelwegen en rijwielpaden door een drie
tal viaducten onder dezen weg en onder den
autosnelwegzal worden geleid.
Tijdens de werkzaamheden zal het. verkeer
's-GravenhageRotterdam plaats hebben
over een aldaar aan de westzijde tijdelijk aan
tc leggen weg.
Het geheele werk zal 70 weken na den da
tum van aanvang moeten' zijn voltooid.
I 1 r.r
Bij SrtiRel 56 van hét Schëpelingenbesluiit
is het verboden aan boord van vaartuigen
gedurende de reis een petroleumkachel voor
verwarmingsdoeleinden te gebruiken. Dat dit
wétsvoorsehrift niet overbodig is en 'dat
petroleumkachels aan boord van schépen
indiérdaad een gróót gevaar opleveren, ondex-
vond gedurende den nacht van 27 op 28 De
cember 1937 de bemanning aan boord van het
181,99 bruto ton metende kustvaartuig „Jos
Maria" dat op weg Was van Dan2if naar
brt^ f k" a ,°°1ï2e!' Er ontstond een
mSSS?i 6r aanvanfcelljk zeer
ernstig uit zag, en de oorzaag hiervan was
Omdat dit verbóden, is, had de
generaal voor de scheepvaart ^nP ^T+
tegen den kapitein van het uit
afkomstige schip ingediend. Schiedam
De raad voor de scheepvaart onderzont
deze zaak gistermiddag. erzoch't
De kapitein was niet verschenen, hii ]iet
zich vertegenwoordigen dpor mr. J. f. t, Va,n
Valkenburg. Uit het relaas, dat de kapitein
zelf van den brand heeft gegeven en dat
werd voorgelezen, bleek, dat het dien dag
in de Oostzee had gestormd, bovendien was
het snerpeiid koud. Daarom brandde in den
salon een petroleumkachel, waarbij de leden
der bemanning zich zoo nu en dan warmden,
's Nachts werd ontdekt, dat de salon in brand
stond en al werden oogenblikkelijk met
"srtelbruschappal"aten pogingen in het werk
gesteld het vuur te blussehen, de vlammen
verspreidden zicfl niettemin Steeds verder,
over het schip, waardoorIde-toestand kritiek,
wérd ëri tenslotte noodseinen moesten worden
gegeven. Kapitein en stuurman kregen bij
i hun pogingen het vuur te dooven, brandwon
den. Het s.s. „Pluto" snelde op de S. O. S.-
seinen van het Nederlandsche scheepje te
hulp en dank zij deze assistentie slaagde men
er in om bij het krieken van den dag den
brand onder de, knie te krijgen. De „Pluto"
werd voor de hulp bedankt waarna beide,,
schepen hun reis voortzetten.
Zes uur later brak de brand echter opnieuw,
uit, dóch- nu deed zieb de gelukkige omstan
digheid voor, dat men zich 'dicht bij de kust
bevond, zóodat tijdig een noodhaven kon
worden binr.enseloopen. Hier werd het vuur
gebluseht, wmirna geconstateerd moest wór
den, dat het geheele achterschip was Uit
gebrand.
Mr. Van Valkenburg meende, dat de kapi
tein slechts een bepaling heeft overtreden,
die eerst acht weken te voren was ingevoerd.
Dit Mag, zoo betoogde spr., niet als èen
misdraging jegens schepelingen worden ge
kwalificeerd. De kapitein was met het voor
schrift niet bekend, kon er trouwens óok
niet meer bekend zijn, wanj hij komt bjjna
hooit in Nederland. Spr. was van oordeel,
dat van wangedrag geen sprake is. Onmid
dellijk na aankomst in Nederland" is de
petroleumivergasser vervangen door een
gewone kachel.
De inspecteur-generaal herinnerde eraan,
dat het weinig had gescheeld of het schip
was verloren gegaan. Aan bijzondere omstan
digheden is het te danken geweest, dat. het
vuur kon -worden gebluseht. De ten laste
gelegde misdraging vindt haar. oorsprong in
art. 48 van de Schepenwet, waarin staat, dat
de kapitein die zich „op eenigerlei wijze mis
dragen heeft" vervolgd kan worden. Hiertoe
is hpt laten hranden van een petroleumkachel
te rekenen. Spr. npeende geen waarde te
moeten toekennen aan de bewering, dat de
kapitein van het voorschrift niét op de hoogte
zou zijn geweest, ómdat hij zelden of nooit
in Nederland komt. Daarvoor, zoo zeide de
inspepteur-generaal, heb ik zijn gezicht hier
in deze zaal al te vaak gezien.
Hetzelfde schip onder commando van den
zelfden kapitein strandde 21 September van
het vorige jaar in de nabijheid van Markels-
hof. Ook dit geval werd gistermiddag behan-
deld; Dè inspecteur-generaal verweet den
stuurman, dat hij zorgeloos had genavigeerd,
terwijl hij den kapitein van het varen met
onvoldoende bemanning beschuldig^. Deze
was niet groot genoeg om op elke zéewacht
behalve den kapitein of den stuurman als
chef van dé wacht nog éen persoon beschik
baar te hebben, wat in strijd is met het
schepenbesluit.
Uitspraak van den raad volgt later.
Aan het jaarverslag der N.V. Machinefabriek
Reineveld, ijzer- en metaalgieterij te Delft over
1938 óntleenen wij het volgende:
In het laatste jaarverslag konden wij melding
maken van éene vermeerdeï*8è bedrijvigheid,
die zich uitte in èene bevredigende bedrijfsbe
zetting, in het bhionder in de'tweede, nelft van
1937.
Ofschoon dezejfde bedrijfsbezetting 'Met ^ge-
durende het gehèéle jaar 1838 gehandhaafd kon
blijven, .mocht deze toch, óVer hét geheele jaar
genomen, redelijk worden genoemd.
Onze burtenlandsche afzet- kon gehandhaafd
blijven, doch het is zaak, öp het verwerven van
nieuwe afzetgebieden en verruiming van den
afzet in enkele der bestaande, bedacht te blij-
ven.
op Welker verkoop wij ons in het -bijzonder-
toeleggen, uitbreiden door" daaraan artikelen
toe te voegen, welke op dezelfde of eene aan-.
verwante markt afzet vinden." o
Te dien einde besloten wij, ons kantoor met
toonkamers in Den Haag uit-te breiden, waar
tóe in hét Verslagjaar onder, anderen- een twee
tal belendende panden onderhands .werden aan.
gekocht
De brutowinst bedroeg 293.HO (22J.017).
Van dit bruto- winstcijfer komen allereerst
Jri mindering de normale afschrijvingen op onze
onroerende activa, ten bedrage van 63.023
(621591. In vferhand .met dep aankoop..van on
roerende goederen stellen .wij voor; „eene extra
afschrijving toe te. passen ƒ21,165 (16QÖ0)
Mët'"het oog op de noodzakelijkheid" om te
blijven voortgaan met uitbreiding onZer ver-
koopsniogelijkheden in de toekomst, meeoen
wij, dat de' toen gecreëerde (réserve voor uit
breiding arbeidsveld, nog opgevoerd dient te
worden.
Wij stéllen voor, daartoe 60.000 te bestem
men.
Tevens -achten wij het, mét hetoog op de
zoo noodzakelijke stabiliteit van eene onder
neming als de onze gewenscht,; om de' bij de
reorganisatie gecreëerde reserve i/oor!"- bijzon
dere doeleinden te versterken, waartoe wij U
voorstellen, f 50.ÓÖ0'' (30.000) të "bestemmen.
Tenslotte vinden wij het thans hoog tijd, om
de fondsen der Vereeniging „Belangen van het
Personeel Tteineveld", weer te gaan versterken,
waartoe eene dotatie van 20.600 wórdt voor
gesteld'.
Na aftrek Van deze reserveeringen blijft een
bedrag van ƒ78.922 (67617);
Wij stellen voor, deze te verdeelen als volgt:
6 pet. (env.) aan 650.000 (anv.) preferente
aandeelen ƒ39.000 (onv!); 6 pet. aan jfl.000
prioriteitsaandéelen 60 6 pet. (4)
aan 650.000 (onv.) gewone aandeelen 39.000
(26.000); onverdeeld saldo 1938 /862 (2617).
Omtrent het thans loopehde boekjaar kan-
worden medegedeeld, dat bestellingen in vol
doende mate aanwezig zijn en tot nu~ toe ook
nog geregeld binnenkomen, om eène bevredi
gende bedrijfsbezetting gedurende een groot
deel vah 1939 te handhaven.
1 -
Bekend Amsterdamseh tooneelspeler.
Hedenochtend is in zijn woning te Am
sterdam op bijna 81-jarigen leeftijd overle
den de eertijds bekende tooneelspler Daan
Van Ollefen sr..
Vooral in dé" hoofdstad was van Ollefen
éen bij het Schouwburgpubliek populaire fi
guur, wiens uitmuntend spel in. veler herin
nering voortleeft!
Eerst enkele jaren geleden nam hij afscheid
van het tooneel.
In September 1933 stond de heer/Van Qlle-
fen zestig jaar op de planken, bij welk jubi
leum hij de rol vervulde van den ouden
Chapuzot in „De erfgenamen van Rabour-
din" van Émile Zola.
Uit zijn vroegeren tijd zijn nog te noetKen
zijn vertolkingen in vele klassieke stukken,
bij Royaards gespeeld, o.a. Asmode in „AdSm
in ballingschap", vader Willebrord in „Grljs-
breght Van Aemstel" en Gobbo in „De koop
man van Venetië".
Voorts heeft hij bij vele andere directies
gewerkt.
Te memoréeren valt ook nog zijn rol als
de sukkelige bróêr in „Elias weet het beter".
Op zijn tachtigsten verjaardag, op 22 Mei
van het vorige jaar, -hebben velen' Van hun
medeleven met den krassen acteur doen blrR
De Eerw. Broeder Hippoïytus Nadorp, die
eemge maanden hij-zijn,familie te Delft heeft
vertoefd, is per s.s. „Maaskèrk" weer naar
zijn Missiegebied aan de Goudkust (West Af
rika) vertrokken
ROTTERDAM, 3' Mei 1939.
KOFFIE (Gem. contr.) Noteering op termijn
1 X 3 ei 2 Mei
ochtend-middag ochtend middag
m ï9K 9H m
1 OH 10M 10 10)4
J0k 10 H 10)4 1 iK
1034 10H 10%
Kal m
Mei
September
Dec.ember
è'iahrt'
Mei-'40
■'Stemming
kalm prijsi-,-
Kaïro
Doco superior Santos 15 ct. loco Robusta f.a.q.
13 ct. per. H kg-"
Omzet 500 bil, Weekomzet bn.
CACAO
AMSTERDAM, 3t Mei 1939.
3 Mei
2 Mei
laten
bieden
laten
bieden
8.85
8.75
8.85
8.75
9.—
8.90
9.Ö5
8.95
9.20
9.10
9.20
9.10
9.25
9.10
9.25
9.15
9.35
9.25
9.35
9.30
9.45
9,35
9.45
9.35
9.55
9.45
9.55
9.70
Mei
J uli
September"
October
December
Januari
Maart
Stemming prijshoudend. Omzet nihil.
LONDEN, 3 Mei 1939! (R, B. D.)
TARWE Manitoba no 3"
3 Mel 2 Mel t
Opening Slot Opening Slot
Mel
Juli
Aug
Nov.. 1
Stemming
TARWE
Mel
23/6 )4w
23é8 w
23/10 w
24/9 b
prijsh
3 Mei
Open. 1 n.m.
4/6)4
23/5 w 23/6%w
23/7 W 23/8 w
23/9 w 23/10 W
24/7 w 24/9 w
prijsh. prijsh.
LIVERPOOL, 3 Mei 1939.
2 Me!
Slot Open Sloi
4|S%b 4'6%w
NIEUW CONTRACT
Mei 4/3 94b
Jull 4/.5%b
October 4/7.)4b
Stemmim kalm
MAIS La Plata
Mei 23/4)4v
Juni 23/1)4 v
Juli 231- v
Stemmim prijsh."
4.3%
4/5%
4/7% -
4/3%b 4/3%w
4/5%w
4/7 %b 4/7 %w
prijsh. prijsh.
23/4%v 23/4%v
r-- 23/1% V 23/1 %v
23/l%v 23/- v
vast prijsh.
ROSARIO, 2 Mél 1939.
(W. vaD Steeden Co.. Rotterdam.»
TARWE Mei
Juni
MAIS Mei
Juni
LIJNZAAD Mej
J uni
2 Mei
4 uur Slot
n.m,
6.90
29 April
6-95
6.10
6.io
J..4.Q5
14.20
not.
fi.89
6-93
6.18
6.18
14.11
14.33
11.-
vjii.
6.90
6.95
6.05
6.05
14.—..
14.15'
11.30
v.m.
6.88
6.93
6.04
6.05
14.—
14.19
ANTWERPEN, 3 Mei 1939 (R.B.D.)
TARWE. Stemming prijsh. Manitoba no. 1 Atl.
disp. 3.20, no. 2 SdW^io.' 3 3.09, no, 2 Pacific 2.87,
Rosafe 81 kg. Russische disp 7), Roemeen-
sqhe 67)471.
GERST, Stemming) prjjsh. Russische 64/65 kg.
stmd. Poolsohi' '69/70 stmd. 78, 64/65 kg.,
insch. Mei 78, 3 v. Mei 74, Plata 64/65 kg. disp.
74, insch. stmd. 75)4- -
MAIS. Stemmingkalm. Plata gele disp, 85)4i
nieuwe oogst 86, nieuwe oogst Mei 81.
HAVER, Stemming prijsh. Inlandscpe 90, Plata
f.a.q. 46/47 kg. stm'. 84, 3 v. Mei 84%.
ROGGE. Stemming prflsh. Poolsche 72/73 kg.
stmd. 57, Mei 57%, Russische 73/74 kg. disp.
Litausche 72/13 kg. stoom -
■1 ROTTERDAM, 3 Mei 1939.
MAIS op termijn. Noteering per 2000 kg.
j ,fT 1 Heden Reden
Vórig' gedaan- Vrdeg-Slot-
slot hoogste laagste koers koers
.el
Juö
September
November
I
H
9631 97 ;95%
93 01% ]lr—
95)f 94 93H
971 95%
93% 93% b
95% 93)4 b
95% 94
TARWE op -termijn. Noteering per 100 kg.
Heden Heden
Vorig gedaan Vroeg-Slot-
slot hoogste laagste koers koers
Mei 3.801 3.72% 3.80 3,73%
Juli 4.02% 3.97% 4.02% 3.97%
September 4.22% 1 4.25 4.15 4.25 4.1 o
November 4.32% 4.25 4.30 4.25 t)
HOENOS-AYRES. 3 Mei 1939.
(W. van Steeden a, Rotterdam.»
'4 nur 10.45 10 u. Vorig
n.m. v.m. v.m, slot
TARWE Mei
Juni'
Maïs Mei
Juni v...*1.
haver Mei j.
LIJNZAAD Mei
Juni ,..;...;;vv;
10.45 10 u.
v.m. v.m,
-7.01. 7.01
7.05 7.05
6.19 6.19
6.22 6.22
4.45 4.45
14.13 14.13
14.37 14.37
7.01
7.05
?.19
=6.22
4.45
14.13
14.37
AMSTERDAM, 3 Mei 1939
3 Mei 2 Mel 1 Mei
20
.16%%%
16%
16%
lb%
19%
15%
16%
16% H
LIJNOLIE
Vliegend
Juni
Juli
Aug,
Juli-Aug.
Juli/Aug.
Aug.-Sept
Sept.-Dec, '39 16%
Jan./April '40 16%
Raapolie vliege110 J ^6/2
ROTTERDAM, 3 Mei 1939'.
LIJNOLIE (Bericht van de Verexeniging voor
den Oliehandel.) Vliegend" 20, Juni 16%, 16%,
JuU-Aug. en Sept.-Dec. 16%, 16%, Jan.-April
16%.
16%
16%
15%
15%
AMSTERDAM 3 Mei 2 Mei 1 Mei pariteit
Lónden per 8.77% «.78% 8.78% 12.107
Bërl.p 100 Mk. 73.22% 75.30 75.32% 59.261
Parijs'p. 100 frs. 4.96% 4.97 4.97% 9.743
Bruss. p.lOObelg. 31.91 31.94 31.91 24.963
ZWits. p. 100 frs 42.11 42.12 42.17% 48.007
Kop.h. p. 100-kr. 39.17% 39.22 39.22% 66.671
Stock p. 100 kr. 45.20 45.30 45.30 66.671
Oslo per lOOkr. 44.10 44.15 44.15 66.673
Ne^-York per$ 1.87%" 1.87% 1.4631
Voor papier- en andere soorten marken zie
de rubriek „Duitsche Marken".
R dam 3 Mei 2 Mei 3 Mei 2 Mei
Lenden 8.77% %78% Denemt 89.16 39.22%
Berlijn 75.17% J5.32% Zweden 45.18 45.26
Parijs 4.96% 4.97% Noorw. 44.07% 44.15
Brussel 31.90 31.94 Spanje
Bern 42.08% 42.13 Italië
N^-York 1.87% 1.87%
Registerm. vrije
Dito (onderst.)
Reism. (binn.)
Dito (buitenl.)
Handelssperr-gu
Zilvermarken
Bankpapier
3 Mei 2 Mel 1 Mei
26%-27% 27—28 27—28
38 36 38
45% 45% 45%
38 38 38
7%—8 '7%8 7%8
26)4-27% 26%-27% 27—28
23%-24% 23—24 23%-24%
GOUD
bieden
3 Mei
laten bieden
2 Mei
laten
Baren A'dam 2091:73 2093.252094.75 2097.25
id/ A'dam lev. Lond 2093.25 2094:502096.25'2093.25
gouden tientjes 12.71 12.75 12.71 12.75
.dollars 4.13% 316% 3.14% 3.16%
'ponden 15.32 15.3615.35% 1539
Londensdhe noteeringën (fixe, in Nederl. crt.)
Goud baen 2095.05 2097.75
Zilver baren 25.84 25.68
Platina (ongev.) 1884,1880.
Londensche noteeringen (in sterling).
Goud d
Zilver spot
Zilver forward
148/5%
20A
20ri
148 8
20 r)
20
Op basis van den koers van den vorigen dag
ROTTERDAM, 3 Mei. Heden kwamen aan den
Vischafslag alhier elf motorkustvaartuigen en 1
motorkotter en werden van IJmuiden, Dien Helder
en eldërs aangevoerd, 450 kisten a 30 kg. versche
visch, 5 kistjes spiering, 8 kistjes flacons haring,
2 kistjes garjtlen en 34 kisten versche haring,
groote tongen 3035; middel tongen 3238;
kleine tongen 28—35;' sjipstongen 1216;
groote tarbot 2028; middel tarbot 1622;
kleine tarbot 10—14groote griet 18—26
kleine griet 8—14; middel schol 1016; kleine
schol 5—9; pufschol 23;.schar 37; mid
del schelvisch 811; kleine schelviseh 5—7;
wjjting 36; makreel 35; koolvisch 34;
leng 8—12; versche haying 4—6 per kist; spie
ring 0.801.10; garnalen 1.601.80; flacons
harmg L10—1.20 per kistje.
SCHEVENINGEN, 3 Mei. Versche visch: tarbot
50—90 Ct., griet 50—60 ct., tong 50—85 ct. per kg.,
middel schol 10—12, kleine ƒ3.30—9, schar ƒ3—
ROTTERDAM aangekomen
2 Mei namiddag:
2.30 FRITZ SCHOOP (Duit), Bilbao. Friedr.
Krupp, Waalhaven N.z., erts; 2.40 HELKA, t.,
(Eng.), Batoum, S.H.V., Vondelingenplaat, bun
kert; 3.— BIRKENAU (Duit), Stettin, My.
Waldhof, Maashaven 4, stukg.3.15 PRINS
WILLEM II (Ned.), Londen, Anthony Veder,
R.D.M., ledig; 5.30 BEBO, m., (Ned.), Delfzyi,
James Co., Stieltjeskade, 6.30 ROER
DOMP, m., (Ned.), Ventspils, Wagenborg, nr.
Leerdam, 6.40 PHAEDRA (Duit), Stettin,
Wambersie Zn., nr. Keulen, stukg.; 7.
WACTEL (Duit), Riga, Van Nievelt, Goudriaan
Co., Maashaven N.z., stukg.; 8.20 SURSUM
CORDA, m., (Ned.), Danzig", Wagenborg, nr.
's-Hertogenbosch, 9.10 THE BARON (Eng.),
Londonderry, Montan Transport Ges., 2e Ka-
(endrechtschehaven,
NIEUWE WATERWEG aangekomen:
2 Mei namiddag.
11/45 NORDLAND (Duit), Danzig;
vertrokken
2 Mei namiddag:
1 55 OTTOLAND, Hartlepool; 2.10 PORTO, Ham
burg; 2.45 RUDOLF (Zw.) West Hartlepool; FE-
CHENHEIM, Narvik; 3.— MUNIN, Stockholm;
3.15 MELISK/ERK, Hamburg; VISTEN, Brus
sel. 3.30 -WESTERNLAND, Antwerpen; GUM-
BINNEN, Koningsbergen; 3.45 BOTHAL, Ko
penhagen; 3.55 WEGRO, m., Grimsby; 4.20
MANGEN, Newcastle; 4.40 HANS SCHULTE,
Helgoland; 5.25 VARMDö, Stockholm; 6—
FULDA, Hamburg; 6.1Ó CLAN MACFADYEN,
Glasgow; SEDULITY, Londen. 6.40 RIO AZUL,
Gdynia; KURT HARTWIG 'SIEMERS, Ham
burg; 7.20 ESPANA, Hamburg; DELOS, Bre
men; TINOS, Antwerpen; PAX (Nept.), Kopen-
hagën; 7.30 GAUSDAL, Cardiff; 7.45 DRIE
BERGEN Narvik. NOTTINGHAM, m., King's
Lynn; 8.10 GATESHEAD. Newcastle; PIA, m.,
Londen; ORANJEPOLDER, Londen; BATA
VIER II, Londen; 8.20 HELKAH, t., Memel;
8.35 CITY OF PRETORIA, Kaapstad; HE-
LENE, Bilbao; FELIXSTOWE, Harwich. 9.15
FIAT, m., Londen; MERSEY, Goole; 9.20 WEST-
LanD. Leith.
10.15 ENRICA COSTA, Savona; 10.20 NOORD
ZEE, m., Londen; 10.55 MONTAN, Kopenhagen;
11.30 BREDA. Hamburg; PRAGUE, Harwich;
KOTKAS, Honfleur.
Wind Oost, matige koelte, kalme zee, helder.
VLAARDINGEN aangekomen 2 Mei: CLEA, t.,
Aruba; MAASBURG, Pepel; EMSSTROM, Gefle
^JMUDDEN aangekomen 2 Mei: USSURI, Le
ningrad; MYRMIDON, Batavia; ACCLIVITY,
Aberdeen, voor Zaandam
vertrokken 2 Mei: EXPRESS, King's Lynn;
MELAMPUS, Hamburg; JULIUS RUTGERS,
Koningsbergen; ARRIVAIN, Leith; HESTIA,
Antwerpen; POELAU ROEBIAH, Hamburg;
HENCA, Gr. Yarmouth; GRONINGEN, Londen;
DIANA, m., Goole; MAASKERK, West-Afrika.
ZAANDAM aang. 1 Mei GERMANIC, Meyer
Co, Basseiri, rijst; HAGFORS, Vinke Co, Ud-
(Jehata^gez^hoiit
VLISSINGEN 2 Mei aangekomen: PRINSES
JULIANA, HarwichDUFFIELD, Corpus Chris-
ti; SUOMEN NElTO, Sornas, bunkert; WISLA,
Gdynia, bunkert;
vertrokkenMECKLENBURG, Harwich
gep. naar Antwerpen; TORUN, Gdynia; AS-
TRIDA, MtadiMARCEL, Shoreham; MOERO,
MatadiHEMZADA, LiverpoolBRABANT,
Shoreham; MYTILUS, L, Curasao; WESTERN-
LAND, Rotterdam;
gep. van Antwerpen.: EBRO (slbt.) met
NEERLANDIA (I.), Havre; ORION, m., Londen;
MIDDLESBRO, Newcastle; ESCAUT, Rotter
dam SEVEROLES, Stavanger. INTEGRITAS,
Stettin; EIDER, Teneriffe; ÖLAN MACKIN-
LAY, Londen; HARROGATE, Duinkerken;
ANGE SCHIAFFINO, Duinkerken; MOSCHA L.
GOULANDRI, Rotterdam; BRINDA, m., Lon
den; VADDEr GERRIT, Grimsby- ALSTER,
Australië; SUMATRA, Rotterdam; 'SWAÏTvBT,
Port Talbot; LISELOTTE ESSBERGER, Havre;
TRONDANGER, Hoek van Holland; ZEELAND,
Londen; ALDEBARAN, Londen; VENUS, New
castle.
gep.' naar Gent: PLATO, Westervik; ARGO,
Gothenburg; YVONNE, Goole; WHITETOFT,
Goólè;
gèp. naar BrusselVISTEN. Rotterdam
gep. van GentBLACKTOFT, Bowess.
HOLLAND-WEST-AFRIKA LIJN.
MAASKERK 2 van Amsterdam n. W.-Afrika.
HOLLAND—OOST-AZIë LIJN.
TJIKEMBANG 1 van Rotterdam te Hamburg.
KON. HOLLANDSCHE LLOYD.
WATERLAND (uitreis) 2 te Montevideo,
KON. NEDERL. STOOMBOOT MIJ.
FLORA 30 van West-Indië te Neiv-York,
BREDA Chili n. Amst. via Hamburg 2 v. Rott.
KONINKLIJKE SHELL
CLEA 2 van Amsterdam te Vlaardingen.
MEIJER CO.'S SCHEEPVAART MIJ.
POLYPHEMUS Batavia n. Amst. 1 v. Padang
CITY 'OF LINCOLN Hongkong naar Rotterdam
2 van Sirfgapofe.
MYRMIDON 1 van. Batavia te Amsterdam.
MELAMPUS Batavia n. Hamburg 2 v. Amsterd.
STOOMVAART MIJ. NEDERLAND.
TJIKANDr Ttfiüisreis) 1 van Padang.
POELAU ROEBIAH 2 v. Amsterd. n. Hamburg.
AMSTELSTROOM 30 van Amsterdam te Huil.
AMSTERDAM t, 17 van Stettin te Baytown verw.
ARY SCHEFFER, m., 1 v. Rotterdam te Havre.
ANNIE 1 te Londen uitgekl. n, Vlissingen.
ALCYONE Charlestown naar Aberdeen p. 30
Dover.
BOEKELO 1 van Rotterdam te Teneriffe.
ALBATROS 29 van Huil naar Londen.
BORNEO 1 van Delfzyl te Grangemouth.
BART 29 van Delfzijl te Morlaix.
BRABANT 1 te Londen uitgekl. naar Antwerp.
CAPELLA 28 v. Christiansand n. Limfjord.
CORMORAN p. 1 Dungeness om de West.
CASTOR 1 te Londen uitfiekl. naar Antwerpen.
CONFID 1 te Londen uitgeklaard naar Antwerp.
CATHARINA 30 van Willebroeck te Londen.
DIANA 28 van Rotterdam te Boston (L.)
DEPA 30 van Grangemouth te Sunderland.
DEN HAAG t, 11 van Rottm. te Baytowwn verw.
EIBERGEN 2 van Rotterdam te Pepel.
ELAND 28 van Ipswich naar Poole.
ETON 30 van Shoreham te Rye.
EXPORT 1 te Londen uitgekl. n. Delfzyl.
EXCELSIOR 1 van Andernach te Londen.
FIVEL 30 van Alderney te Huil.
FIVEL 27 v. Alderney n Huil.
GEES,. Newburgh (Fife) n. Ldn. p. 1 Flamb. Hd.
GROENLO 1 van Livorno te Bari.
GRUNO 1 van Delfzyl te Londen.
HARBURG, t„ 1 van Brake te Harburg.
HUNZE VI 1 van, .Groningen te Hamburg.
HINDE 29 van Bantry naar Garston.
HOOP OP ZEGEN 1 v Gr. Yarmouthreeds n.
HOOGLAND 2 van Blyth n. Bremen.
HASEWINT Norresundby n. Kolding p. 28 Forn.
HENRICA Pont Brule n. Cork p. 1 Dungeness.
HOENDIEP 1 van Antwerpen te Plymouth.
IRENE 30 van Antwerpen te Londen,
JENNY 28 April van Ahus naar Danzig.
JANTINA 28 te Dover.
JONGE ELISABETH 1 v. Abonema te Burutu
JONGE JOHANNA Pt. Sudan n. Lpl. p. 2 Ouess
Op 'n drogen weg moet uw auto
bij 40 km per uur binnen 16
meter kunnen stoppen. Maar bij
80 km per uur is die remweg
niet 32, maar 64 meter!
m.s. Bebo.
MAASSLUIS, 2 Mei. Het Nederlandsche m.s.
Bebo, op reis van Delfzyl naar Londen, is he
denmorgen met defecten motor door de sleepboot
Maas op de Noordzee vastgemaakt en heden
avond den Nieuwen Waterweg binnengesleept.
De Bebo is naar Rotterdam opgesleept voor
herstel der schade.
JOLA 29 van Southampton naar Dublin.
KUWI 29 van Fur te Brightlingsea.
LENY Delfzyl n. Lannion p. 1 Dungeness.
META 28 van Londen te Ipswich.
MASCOTTE 29 van Calchester te Grangemouth
MARY 28 van Grangemouth te Burntisland.
MIRA 29 van Llanelly naar Londen.
MR. LINTHORST HOMAN Pt.' Talbot n. Quim-
pêr p. 30 Ouessant. T
MONICA 28 van IJmuiden te Lubeck.
MADJOE Rottm. n. Drogheda p. 1 Lizard.
MULAN 29 van Hamburg te Strood.
MERCURIUS 1 v. Rotterdam te Londen.
MIRA 1 van Llanelly te Londen.
NOORD STAD, m., 30 v. Chichester te Rouaan.
NOORD STAD 29 v. Southampton naar Rouaan.
OUD BEYERLAND Antw. n. Cardiff p. 1 Dung.
OOSTZEE II 30 van Antwerpen te Londen.
PRIMA 29 van Port Talbot naar Lannion.
PATRIA 28 van Boston (L.) naar Ostende.
PASCHOLL 1 te Londen uitgekl. n. Plymouth.
PRINSES JULIANA 30 van Groningen te Londen
ROTTERDAM 2 v. Fawley n. Caripito.
rtt.tGER 27 van Porthoustock n Newport (Wight)
cpiR Rottm. n. B. Ayres p. 1 Ouessant.
ST ANN ALAND 2 van Theems te Kopenhagen.
TRIO 30 van Rotterdam te Grimsby.
TEXELSTROOM 1 van Amsterdam te Liverpool.
THOR 29 van Larne naar Kilkeel,
THRAKO 2 van Dublin te Belfast,
TWIN Montrose n. Portsmouth p. 1 Dungene
TEUNA 1 van Londen naar Grevelingen.
UNITAS 30 van Stocka te Sunderland
■vrtptcrnbURGH, 1 van Guernsey te Jersey.
VI EDDERYEEN II1 van Newburgh (F.) te Ldn.
WTCKENËURGH 2 van Rotterdam te Bordeaux
WESTERSCHELDE Dzg. n. Quimper p. 1 Dung.
WILBO 1 van Amsterdam te Londen.
IJSTROOM 1 van Amsterdam te Leun.
ZUID BEYERLAND 28 van Pillau te Danzig.
AWATA MARU 28 van Rotterdam te Asaka.
BELGRANO 30 v. Rotterdam te Hamburg.
BORNHOLM 25 van Rotterdam te Trinidad.
CPONSHAGEN Rotterdam n. Vivero p. 1 Ouess.
CLARA DM. RUSS, Rott. n. Bilbao p. 30 Ouess.
ETHIOPIAN Rotterdam naar Pt. Harcourt *0 van
FRE§NO CITY Rott. n. Japan 30 v. L. Angeles.
GRIM 27 van Rotterdam te Norrkoping.
GUNDE A Amsterdam n. Gdynia p. 1 Elseneur.
ILSE Rott. n. Swansea p. 30 Lizard.
IRIS (Noor) 29 van Rotterdam te Bergen.
tram ld 29 van Rotterdam te Portland (U
KOSTRENA 29 van Rotterdam te Dubrovmk.
LISTRAC 30 van Rotterdam te Havre.
MISTLEY 1 van Rotterdam te Gnmsby.
MANZONI 27 van Rotterdam te Bart.
MARIJAMPOLE 27 van Vlaardingen te Memel.
ORION 29 van Rotterdam te Parnu.
PRETORIA CASTLE 1 v. Rotterdam te Londen.
PREUSSEN Rotterdam n. Japan p. 1 Ouessant.
PRINC PAVLE Rotterdam n. C&nariscbe Lii. 1,
85 myi Z.O. van Land's End.
PREUSSEN Rott. n. Japan p. 30 Dungeness.
SAIMA Rotterdam n. Kotka 27 van Vupuri.
SVANEFJELL Rottm. n. Montreal 30, 10 myi
Z.W. van Niton.
SIZILIEN 29 v. Rotterdam te Sfax.
THORE HAFTE 1 van Delfzijl te Goole.
TYNEHOME 1 van Rotterdam te Sunderland.
TORA ELISE, Derfzyl n. St. Brieuc 29 v. Zeebr.
TORONTO 28 van Rotterdam te Kopenhagen.
T ALVALDIS 1 te Londen uitgekl. n. Vlissingen
TORFINN JARL Rott. n. Genua p. 2 Gibraltar.
ULLA 1 v. Hoek v. Holland te Cardiff.
VICIA 30 van Umuiden te Methil.
VOGESEN Rotterdam n. Huelva p. 30 B. Head.
De hoofdingenieur-directeur van den Rijks
waterstaat in de directie Zuidholland, te 's Gra-
venhage, brengt ter kennis van belanghebben
den, dat wegens het uitnemen van de twee paar
yzeren ebdeuren van de schutsluis bij de alge
mene hes. afplaats te Gorinchem de scheep-
va rt H deze sluis van 8 Mei tot 8 Juni «,-s.
of zooi Z korter als mogeiyk of zooveel langer
als n-oBig zal blijken, by tusschenpoozen ge-
stremd zal zyn.
ROTTERDAM aangekomen:
3 Mei voormiddag:
1145 LIES m„ N. V. Vermaas, Danzig, Park
kade hout- 11.50 KAAP FALGA m., Wagen
borg,' Sodertellje, Merwehaven (F. Swarttouw),
hout;
3 Mei namiddag:
12.50 FRISO m., Rott. Kustv. Centr Unto,
Waalhaven Hav.enveem, ledig; KETI chain
DRI, Rott. Scheepv. Bedr., Schiedam, werf Waal
haven, ledig.
NIEUWE WATTERWEG aangekomen:
3 Mei namiddag:
2.5 FIDO, Christiansand: naar Schiedam; 2.50
BACKAL. Leningrad,
vertrokken
3 Mei namiddag:
2.5 WAALHAVEN, Newcastle.
Wind N.O. matige bries, kalme zee, helder.
MAASSLUIS aang. 3 Mei CONTINENTAL
COASTER, Londen.
KONINKLIJKE/SHELL.
CLAVELLA 7 v. Rott. te Corpus Christ! verw.
CHAMA 9 v. Las Palma3 te Curasao verw.
MACUBA 7 v. Trinidad te Southampton verw.
KON. NED. STOOMBOOT MIJ.
BOSKOOP Chili n. Amst. via Liverpool 1, 550 myl
ZW. v. Valentia.
KON. PAKETVAART MIJ.
BATAVIA Rotterdam n. Batavia p. 2 Perim.
ROTTERD. LLOYD.
GAROET (uitr.) 3 van Port Said.
KOTA PINANG (uitr.) p. 3 Gibraltar.
VERWACHT TE ROTTERDAM
ITALO BALBO 29 van Genua.
JOHN HOLT V. W. Afrika 3 (n.m.) v. Havre,
ODYSSEUS (Gr.) vertr. 6 van Boulogne.
SIGYN 2 van Fecamp.
SAYN v. Oxelosund p. 3 Brunsbuttel.
VERWACHT TE AMSTERDAM.
GONDUL van Malmo 3 van Londen.
ROTTERDAM, 3 Mei 1939.
Vlet- en lichterwerk200 ton 7.50, 600 ton 16
per dag.
Vaarwerk; 80 Oton mais n. Zaanstreek, 600 ton
tarwe n. Roermond, 60 ton. div. motor n. Maas
tricht, 150 ton jjzer n. Zuilen, 25 Oton kali n. Oir-
schot; 100 ton kolen n. Den Haag, 75 ton dito
n. Herwaarden, 100 ton dito n. Enschede. A911es
volgens tarief.
Sleeploon naar Maasbracht 6 ct. per ton.
ROTTERDAM, 3 Mei 1939.
(Bericht van de Ned. Rijnvaart-Vereeniging.)
B o v e n-R ij n.
Waterstand vallend, matige vraag, minder
ruimte, stemming onveranderd.
Vracht voor ruwe goeaereD aa&r toaonnciiD
t-eeD noteering.
Beneden-Rijn.
Waterstand wassend, tamelyke vraag, minder
ruimte, stemming onveranderd.
Ertsvrachten nar de Ruhrhavens 50 en 60 ct.,
per ton resp. met 4 en 8 iosdagen, naar bet
Ryn-Hernekanaal resj. 60 en 70 ct.
Sleeploon volgens het 27% ct. tarief.
ROTTERDAM, 3 Mei 1939.
VRACHTEM (Bericht van de Nederl Part.
r<i]nvaart Centrale)
Ertsvrachten naar dè Ruhrhavens 5060 cent
nei ion met 1 8 msdagen naai nel Pr- i.erne.
kanaal 6070 cent per ton met 48 Iosdagen.
Vracht voor ruwe goederen naar Mannheim
1.05 per ton.
RUHRORT, 3 Mei 1S39.
VRACHTEN Kolen van de Rubrhavens niar
ttotterdam 0.95—1.— Mk., Antwerpen 1.30 Mk.
Van het Ryn-Hernekanaal naar Rotterdam 1.20
Mk., naar Antwerpen 1.50 Mk.
Sleeploon naar Mainz 0.90—1.00 Mk., naar
Mannheim 1.001.10 Mk.. naar Rotterdam 10 pfg.
