ST. WILLIBRORDUS
De Kabinetscrisis.
a
„ADRESSEN"
I
Stuyvenberg's Triplex
1 Weerverwachting.
TIM TYEEM EN SPUD.
De juweelen van prinses Lovenie. 18
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN.
STADSNIEUWS.
ROTTERDAM.
62ste JAARGANGNoI_l8535^
DONDERDAG 20 JULI 1939
VIER BLADEN.
BUREAU: KOEMARKT 4, SCHIEDAM
TELEFOON INTERCOMM. No. 68085
N.V. NEDERL. VERZEKERING
MAATSCHAPPIJ
CATHARIJNESINGEL 48
UTRECHT - TEL. 12870
SLUIT VERZEKERINGEN
TOT ELK BEDRAG
Taveerne „TER MERWE"
HET RIJWIEL.
BEDEVAART NAAR SCHERPEN-
HEUVEL.
WIE ZAG DAT?
AANRIJDING.
dam 41
NIET UITGEKEKEN.
WEDSTRIJDEN lOP DE
mathenesser WIELERBAAN.
DOOR HAMER GETROFFEN.
TELEFOONVERBINDING
ROTTERDAM—SCHIEDAM.
BURGERLIJKE STAND.
SCHEEPVAART.
BENOEMING TER GEMEENTE
SECRETARIE.
Het tijdperk van Sinte Margriet.
I Voor het geheele land: Zwaar -
bewolkt met opklaringen, enkele -
plaatselijke regenbuien met kans
op onweer, weinig verandering in
temperatuur, meest matige Zuid-
Z Westelijke tot Zuidelijken wind. -
E Voor de wielrijders, m
I VRIJDAG.
Zon op 5.04. Zon onder 21.12.
P Maan op 11.25. Maan onder 23.00
Wielrijders lichten op van 21.42
W tot 4.35.
Puni M h u i n M 11 lm in 11 in i. i.l
NOTEERING MOUTWIJN EN
SPIRITUS.
KETHEL.
VERBETERING* VERKEER
NOORD-ZUID.
De rangeertreinen verdwijnen uit
de Oranjeboomstraat.
UIT HET S. V. V.-ATHLETIEKKAMi
NIEUWE KLAVERJAS-
VEREENIGING.
ERKENNING DOOR HET
CARNEGIE HELDENFONDS.
HANDBAL.
Een beter wegdek voor het
snelverkeer.
r WpF''
■-%Jh
HET AMERIKAANSCH
VLOOTBEZOEK.
Hr. Ms. „Sumatra" ter
verwelkoming.
De ABONNEMENTSPRIJS van de NIEUWE
SCHIEDAMSCHE COURANT bedraag
franco bii vooruitbetaling:
Per week 20 cent; per maand 85 cent, per
drie maanden f 2.55. draagt de
Bij bezorging franco per post bedra*g dr;e
abonnementsprijs per maand 1.1". P
maanden 3.
LOSSE EXEMPLAREN verkrijgbaar 5 c
De prijs der ADVERTENTIES bedraagt 2o
ets ner regel. Bii contract reductie. An
POSTCHEQUE- en GIRODIENST No.
Uitgave van de N.V. de Courant De Maas
bode te Rotterdam.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
LEVENSVERZEKERING - LIJFRENTEN
COLLECTI EVE PENSIOENVERZEKERINGEN
r x orn vnnr v#>rlif»R van een hand. eell voet of
invaliditeit2.000 bij overlijden tengevolge va» een spoorwegongeluk1000 bij overlijden tengevolge van een ande, o.g«val, f** y lid
De Gratie-Ongevallenverrekering bedraagt 3.000 b, ,cl,edclb«uk; 75.- voor hot verlies van een wijsvinger of v.or hei verhes va» de voorst, twee of onderbeen, knieschijf,
f 100.— voor het verlies van een duim, bij breun. co B um j vinder of van ecn lid van een wijsvinger, bij breuk van bovenarm, 01 noienueeu,
of voor ]Z a'ndU "ger. Een en ander voige'ns de geidende voorwaarden gelijk der. een™,, p» nt^nd in KUd
,„t het ontslag
Neemt men tot uitgangspur verleend
minister De Wilde, *tscrisis nu reeds
Werd, dan duurt de a achter ons liggende
twee maanden. d* n tot formatie ge
weken zijn drlfP die een volkomen vrije
daan: één door CohjO' J
opdracht had en haar teruggaf, een door dr.
Kooien, die in f verkeerde en
één dóór dr. Colijn. die nog doende is.
Het schijnt een nog niet voorgekomen feit
In onze parlementaire geschiedenis, dat een
kabinetscrisis, niet ontstaan door een botsing
tusschen regeering en parlement, zóó lang
duurde; het is evenmin ooit geschied, dat
een formateur, in deze omstandigheden werd
aangewezen zonder dat de leiders van de
groote fracties in de Tweede Kamer werden
gehoord, al meenen wij daarvoor een aan
nemelijke verklaring te hebben gegeven; ook
is nimmer gezien, dat een formateur, die
een opdracht teruggaf, ooit ten tweede ma e
werd geroepen om eenzelfde opdracht te
aanvaarden.
Met een en ander weten ook politiek er-
varenen geen raad meer.
Het gevolg is, dat de schuld gegeven wordt
aan ons constitutioneele stelsel, aan de par
tijen, aan „de politiek". De eenvoudige waar-
beid is echter, dat geen enkel staatkundig
stelsel kan werken, als de regels ervan niet
borden nageleefd; de waarheid is verder, dat
de partijen nu toch heel zeker buiten deze
heele ministerieele crisis en de formatie
staan; de waarheid is ten slotte, dat de po
litiek, de regeerkunst, met een en ander
evenmin iets te maken heeft als de werkelijk
Practische staatkunde. Wordt er strijd ge
voerd over de fundamenten van ons staats
recht' Neen. Over essentieele onderdeelen
Van de Staatstaak? Ook niet. Over werkelijk
vitale punten van het regeerbeleid? Evenmin.
Het eenige, wat men zeggen kan is, dat
ermeeningsverschil bestaat over de vraag, of
de werkloosheidspolitiek eenige millioenen
meer of minder kosten zal. Daarover alléén
loopt de onbegrijpelijke kabinetscrisis. Men
kan er bij zeggen, dat de heer Colijn mis
schien kans zou zien, door wat wijzigingen
in de werkloosheidspolitiek nog iets meer te
bezuinigen, maar moet daarvoor in dezen tijd
een kabinetscrisis uitgelokt en slepende ge
houden worden? Wie kan volhouden, dat de
heer Colijn, plotseling een wijziging in de
Werkloosheidspolitiek eischend, waarvan
nauwelijks iemand de noodzakelijkheid of
aannemelijkheid begreep, begrijpt of zal be
grijpen, een kabinetscrisis mocht ontketenen,
die onoplosbaar blijkt?
°nop]OSbaar omdat van de katholieke mi
nisters redelijkerwijze niet gevorderd kan
borden, zich zoo maar neer te leggen bij
een verandering in het tot dusver in gemeen
overleg gevoerd sociaal beleid.
Onoplosbaar, omdat ook geen andere, zich
Van hun verantwoordelijkheid bewuste ta
'bolieken bereid zullen blijken, de plaatsen
Van hun ervaren politieke vrienden in te ne-
vp11' UnoPl°sbaar, omdat twijfel rijst, in hoe
st^6 andere groepen bereid zullen zijn,
beid" te Seven aan een ministerie, dat in
kari e Kamers op geen meerderheid steunen
nastu!' Vraagt zich af, of het belang van dy-
van p ®n land ,met voortzetting is gediend
lijken d formatie, die dilettantisch begint te
landsehr.8 z"nder gG' althans voor Neder-
hier een '°UÏ^V^derlinge idee, dat
de bedoeu^h aan de"^ °Ptreden- met
teeren met ^"Ut: ^CfteS
behoeft met in ernst te worden besroken
Hoe langer deze toestand dUun rL.;
lijker een oplossing wordt en hoe Verwarren
flpr He* mnfnlilkhorif>n xxrpll\6 Zii RnU^..
N.V. CAFE-RESTAURANX
DORDRECHT
HET MEEST BEKENDE RESTAURANT
IN DE STAD.
DE RADIO-CENTRALE.
Generaal Sir Edmund Ironside, die te Warschau vertoeft voor het voeren van
besprekingen met den Poolschen generalen staf, teekent het register na ~ijn
bezoek aan het graf van den onbekenden soldaat in de Poolsche hoofdstad.
Aan de spaarders wordt medegedeeld, dat
de penningmeester der Broederschap, ce
heer J. Brounts, te zijnen woonhuize L. de
Collignystraat 40, morgen de spaargelden zal
uitbetalen. Aan de werkloozen onder de
deelnemers wordt verzocht zoo spoedig mo
gelijk zich op te geven, omdat tijdig door het
secretariaat vrijstelling van stempelen moet
worden gevraagd.
De algemeene intentie is; het behoud van
den vrede.
Ter voorbereiding van de bedevaart wordt
een novene gehouden. Deze novene begint
Zaterdag a.s. Na iedere H. Mis in de St. Jans-
kerk worden 3 Weesgegroeten gebeden waar
na het schietgebed: O. L. Vrouw van Scher-
penheuvel bid voor ons en het behoud van
den vrede Amen. Er wordt verwacht, dat
zooveel mogelijk personen de novene mee
zullen maken.
Op Zonidag 16 Juli j.l. des voormiddags te
8 30 uur reed mej. G. T. wonende te Rotter
dam, mót een vriendin per rijwiel op den
VJaardingerdijk alhier. Aldaar passeerde
haar een wegrenner per rijwiel, die haar
onverhoeds een klap op haar zitvlak gaf.
De wlelrijdster begon hierdoor met haar rij
wiel te slingeren, waarna zij met een volgen,
de wegrenner in aanraking kwam en de
macht over haar stuur verloor. Hierna werd
zij aangereden door een derde wegrenner,
waarna zij op de straat viel. De juffrouw be
kwam 'n bloedende wond aan de linkerknie,
die door den portier van Wilton Fijenoord is
verbonden, terwijl haar kous werd vernield.
Van haar rijwiel werden linkerpedaal verbo
gen, de bel vernield, de rokbeschermer ge
scheurd en het achterwiel verbogen. De
wegrenners, die na het gebeurde zijn doorge
reden en onbekend zijn gebleven, hebben
waarschijnlijk geen 1®tsel bekomen. Door de
politie wordt een onderzoek naar deze weg
renners ingesteld.
Eventueele getuigen worden verzocht zich
bij de politie te melden.
Het lust mij thans den lof te zingen
Van 't rijwiel, heerlijkste der dingen
Ik span dus aan mijn dichtersnaar,
Want. kost'üjk is de fiets, zoowaar,
En onbegrensd is haar gebied
't Is „fietsen" wat men hoort of ziet.
De prille jeugd, de man van jaren;
De vrouw uit 't volk met grijze haren;
De dame van den hoogsten stand;
De menschen van het platte land.
In 't kort, waar of men ook gaat kijken,
't Moet alles voor het rijwiel wijken,
't Zij voor pleizier of te ghan werken.
Men kan zoo overal bemerken
Dat fietsen een behoefte is.
En dat men dikwijls bij gemis
Aan eigen rijwiel één gaat huren,
Om toch te fietsen enk'le uren.
Als men het fietsen eenmaal kan,
Dan is er wel geen vrouw of man
Die even heeft wat vrijen tijd.
En niet gaat fietsen voor respijt.
Het rijwiel maakt een afstand klein.
Wil men eens spoedig ergens zijn;
Men neemt de fiets en rijdt er henen.
Zoo vlug zijn er op Aard' geen beenen
Een fiets gelijkt een ijz'ren paard.
Behoeft geen eten; dat is wat waard.
Is nooit vermoeid en nimmer kwaad.
En daarom geef ik hier den raad;
Koopt u een rijwiel, en 'k heb moed
Dat fietsen u veel leed verzoet.
Pas op voor schade, leed en spot,
En zet je fiets gebruikt, op slot.
a *"5 vvv*»-- -v- verwa
der de moeilijkheden, welke zij schept wer
ken zullen. De wetgevende arbeid ^taót stil
het bestuur stokt, tal van beslissingen, zaj
ken en personen rakende, zijn hangende.
Had men, hoewel dit in dez^ 0I"standighe-
den. nu het conflict in het kabinet ontstond
2moeilijkwas, nog kunnen verwachten,
d*t de Koninein het aangeboden ontslag 2ou
Ageren, dit schijnt nu welhaast onmoge-
ïjt" vZ rec<ïnstructie van het kabinet zoo
dat katholieken optreden moet u 'g s ten
worden geacht. Vast te staan schijnt
eens, dat vrijzinnig-democraten op hun beurt
«Seren, SVbolieKn in een k,b,-
?et Plaats te nemen en niet zeker
®chijnt in zulk geval de onverdeelde s eu
er Christelijk-Historischen.
e^aarmee de heer Colijn de Koning"Utst
Wanf 20nderlingste puzzle heeft geP
Koni de vraag rijst natuurlijk ook, o
°P onf'n h€il zal' zien in een kabinet, da
als een c°nstitutioneele verhoudingen kiopi
Want 8 in het bekende spreekwoord.
nauweibu ^939 optreden met een kabinet, dat
zich heeftS een vierde van het volk achter
Kamerontbó"8?' het vooruitzicht, dat ook een
vermits hier niemandal zal helpen,
maal nooit ede aanpassingspolitiek nu een-
worden, dat n.'«eerderheid gevonden zal
tisch. °hijnt toch wat al te fantas-
Wij zien daarho
Kamerontbinding3 f heel af van het feit, dat
kabinet ontstaan® *eSenf confllct 1 een
neel middel is. 6n met-zuiver constitutio-
Overigens zc'"dei wij, katholieken, een
verkiezingscampagne met rustj rust tege_
moet zien en haar wel 2oq kunnen voererl)
dat wij versterkt terUg kwamen. Maar de
eet Colijn, die Kamerontbinding slechts zou
kunnen motiveeren met de bewering, dat de
gulden moet worden verdedigd, zou juist
daardoor ons devies alleen maar kunnen
s°haden, al gelooven wij, dat ons volk rustig
genoeg zou zijn, zich over dit punt niet meer
Zenuwachtig te laten maken.
is 't Goedkoopste en 't beste
Gistermiddag te 3 uur heeft op de Broers-
vest een aanrijding plaats gehad tusschen een
personenauto, bestuurd door R. S., wonende
te Hamburg en een vrachtauto, bestuurd door
.C V., wonende te Alphen a. d. Rijn, Van de
personenauto werden de radiateurmantel in
gedeukt en de koplamp vernield. De vracht
auto bekwam geen schade. Geen persoon
lijke ongelukken.
Gisteravond te 10.40 uur toen de voetgan
ger R- S., thuisbehoorende op een schip>
liggende aan de werf Wilton-Fijenoord al
hier, bij den ingang van de fabriek uit een
autobus stapte, lette hij niet op het nade
rende verkeer. Hij werd dan ook aangereden
door een personenauto, bestuurd door
wonende te Vlaardingen. Door krachtig rem
men wist deze erger te voorkomen, doch K
S. kreeg een duw va rade bumper en viel
Óp straat, waarbij hij een wond aan het ach
terhoofd bekwam. Na verbonden te zijn, kon
hij zich naar zijn schip begeven.
pe technische commissie van de Mathe
nesser Wielerbaan heeft voor Zondag a.s. een
programma samengesteld, dat ongetwijfeld
in den smaak van het wielerpubliek zal val
len. Allereerst vindt een klassementwedstrijd
plaats met uitsluitend nieuwelingen n.l. vijf
tien in totaal, waaronder ook de winnaar
van de openingswedstrijd Van Dalen, Na de
klassementwedstrijd, welke 40 ronden zal du
ren met vier klassementen, zal een omnium
vereden worden, bestaande uit een sprint-
wedstrijd a quatre, een tijdrace met vlie
gende start, en een Australische achtervol
ging. Voor dezen wedstrijd geven wij den
Schiedsmnier Goedhart een fraaie kans. Na
dfc: pauze gaat de IV2 uurs koppelwedstrijd
met zeven koppels n.l. NuyenBreur; Barze-
Koekkoek; ProestVan Vliet; Vethaak
Venema; Kouwenhoven—Ruggenberg; Van
KeulenSuiker en Van der VorstVerheul.
Het is ondoenlijk alle renners de revue te
Ir.ten passeeren, doch wij willen enkele op
noemen wat de prestaties aangaan. Ieder
sportman kent natuurlijk den Vlaardinger
Vethaak. Deze renner heeft meermalen van
zicb doen spreken. Wie herinnert zich den
Rotterdammer Suiker niet van de Schiedam-
sche grasbanen. Nuyen en Van der Vorst
de winnaars van de openingswedstrijd heb
ben ditmaal andere koppelgenooten. De
gcbiedammer Breur zal nu kunnen toonen
wat hij waard is tusschen deze renners. Van
de Schiedammers noemen wij nog Van Keu-
jen en Proost. Eerstgenoemde een sterk en
nog j°ng amateur op den weg, Proest die
ais onafhankelijke reeds meermalen een
w0ord,ie meesprak in diverse wedstrijden.
Tenslotte niet te vergeten de Rotterdam
mers Koekkoek en Verheul, vooral de laatste
is snel op de baan en leverde in het Feijen-
o0rdcriterium goed werk. Al met al is
dus een veld samengesteld voor de kop
pelwedstrijd, waarin de renners elkaar de
óerste plaats fel zullen betwisten. Om de
spanning nog te verhoogen worden 6 klasse
menten verreden.
'4 De exploitantiecommissie heeft reeds veel
geleerd uit de openingswedstrijd en thans
maatregelen genomen, waardoor ieder de
wedstrijd uitstekend kan volgen. De eerste
rang is thans aan de fii :sh en bovendien
heeft men besloten ook goedkoope kinder-
kaartjes beschikbaar te stellen.
Gistermiddag te 3 uur was H. v. G. won.
te Rotterdam, bezig om in percel Broersvest
13 alhier een winkelruit in te zetten, bij
welke werkzaamheden hij een hamer ge
bruikte, die plotseling van de steel vloog.
De 7-jarige H. v. R„ wonende alhier, die
juist passeerde, kreeg de hamer op het hoofd,
waardoor hij een bloedende scheurwond be
kwam. Door Dr. de L. is de wond gekramd,
waarna de jongen per politiemotor naar zijn
Woning is vervoerd.
Het aantal telefoonverbindingen over de
maand Juni 1939 tusschen Rotterdam en
Schiedam en omgekeerd.
Van Schiedam naar Rotterdam 265183
Van Rotterdam naar Schiedam 228330
Programma 5, Vrijdag 21 Juli.
LUXEMBURG: 8.20—10.20 Eng. concert.
DIVERSEN: 10.20—10.35.
LUXEMBURG: 10.35—11.05 Eng. progr.
BRUSSEL (Fr.) 11.05—11,20 gram.
DIVERSEN 11.20—11.50
BRUSSEL (Fr.) 11.5012.50 gram.; 12.50
—1.20 concert; 1.301.50 concert; 1.502 20
gram.
LUXEMBURG: 2.35—5.50 Eng. progr.
BRUSSEL (Ned.) 5.50—6.20 vocaal trio.
REG. PROGR. 6.20—6.50 orkest.
S. R. C.: 7—8 uur Eigen gram.pl.concert.
DEUTSCHLANDSENDER of DIV.: 8 tot
8,20 uur concert.
BRUSSEL (Ned.) 8.20—8.50 orkest.
BRUSSEL (Ned.) of DIV.: 8,50—9,05 or
kest.
BRUSSEL (Ned.) 9.20—10.20 orkest; 10.20
10.40 nieuwsberichten N.I.R.; 10.4012 uur
gram.
Voor de programma's 14 verwijzen wij
naar onze rubriek „Uit den aether"..
GEBOREN: Margaretha, d. v. A. Schot en
C. van Opijnen, Nassaulaan 75.
GEHUWD: J. Th. J. M. van Grinsven 35
j. en H. O. van der Tuijn 28 j. W. de
Rouw 26 j. en M. Bogerd 22 j. C. Osephius
26 j. en M. van den Bos 20 j. W. Hoek 29
j. en M. J. C. Schenk 24 j. B. E. Peters
32 j. en M. van Hemert 25 j. H. C. An-
dermach 25 j. en E. van der Zouwen 24 j.
J B. de Kievit 29 j. en E. M. van Rij 26 j.
SCHIEDAM, 19 Juli Aangekomen s.s.
Achaia, ledig van Hamburg, om te dokken in
de Kiltonhaven.
SCHIEDAM, 19 Juli Vertrokken: Noorsch
m*b. Solfonn, ledig naar Key West voor or
der; Duitsch s.s. Nordstern, naar Gdynia.
Alle soorten huisUijtartikHcn
GARAGE „UNIQIIF" Bur8- Knappertlaan 12
liunil^uc telefoon 68100 -
1014S 7
Ter Gemeente-Secretarie, afdeeling Alge
meene Zaken werd tot klerk 2e klasse aan
gesteld de heer J. D. v. d. Berg, werkzaam
tr Secretarie der gemeente Wageningen en
ten kantore van den Gemeente-accountant tot
typiste mej. H. H. van Slobbe, alhier.
J| mil II I I I I I I I III! 'I I l'111
SCHIEDAM, 20 Juli. Officieele noteering
van de commissie uit de Kamer van Koop
handel.
Moutwijn.
Moutwijn 40 pet. 16 per H.L.
Spoeling.
Spoeling i 1,401,50 (niet officieel).
GESLAAGD.
Voor het Mulo-diploma A slaagde L. Dijks
hoorn.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Bril, inl. M. F. van Beurden; portemonnaie
met inh., inl. Drinkwaart; bulpen, inl. Th.
Verspeek.
Vrijdagavond a.s. zal de Meerkamp voor
Juniores en Seniores weer worden voortgezet
met de volgende nummers voor Senioren:
polsstokhoogspringen, verspringen m.a. en
kogelslingeren. Voor deze avond zijn geen
Juniornummers vastgesteld.
Alhier ter stede is opgericht de klaverjas-
vereeniging „de Zwervers".
In verbarad met de door hem verrichte red
ding van een kind uit de Noordvestgracht is
aan L. de Waard, Noordvestsingel 65b alhier,
door het Carnegie Heldenfonds een erken
ning verleend.
•Vrijdag wordt op het terrein van „Schie
dam" de Handbalwedstrijd tusschen DWS
DYNAMO gespeeld
Met begrijpelijk verlangen wordt uitgezien
naar het tot stand komen van de Maastunnel.
In 1941 is het zoover. Maar ofschoon dan,
naar verwacht wordt, het verkeer Noord-
Zuid vice versa zonder obstakel kan verloo-
pen, blijkt Rotterdam toch niet blind te zijn
voor het feit, dat ook de tunnel nog geen
.oplossing biedt voor het gehééle verkeer.
Men is er niet blind voor, dat de huidige
oeververbinding niet alleen moet blijven be
staan, doch zelfs binnen de grenzen der mo
gelijkheid verbetering behoeft. Ook zijn er
nog wenschelijkheden en papieren plannen
ten aanzien van een derde oeververbinding
(per brug), maar deze kunnen voorloopig
nog wel als toekomstdroomen worden be
schouwd, Eenerzijds wil men afwachten wat
de tunnel „doet", anderzijds heeft de ge
meente geen geld.
Voor den af- en toevoer van het snelver
keer heeft men op den Linker Maasoever
reeds lang een, de omstandigheden in aan
merking genomen „geschikte", oplossing ge
vonden, onder meer mogelijk geworden door
de overbrugging van het Feijenoordsche
spoorwegemplacement, waardoor de beruent
geworden „overweg" van de 2e Rosestraat
tot „bijkomstige omstandigheid" werd'gede-
gradeerd, al zijn er nog altijd, die liever
wachten dan die brug overgaan. Het ver
keer per as verlegde zich voor een groot
deel van de Rosestraat naar de Oranjeboom
straat en deze laatste weg werd zelfs tot
verzamelpunt verheven voor alles, wat van
Zuid kwam en over de bruggen naar het
centrum moest. Immers, auto's en fietsen, die
nog van den ouden overweg hadden gebruik
gemaakt en zich in de richting van de city
bewogen, werden door een der zijstraten ge
dirigeerd, om zich in de file in de Oranje
boomstraat te scharen.
Het spreekt daardoor vanzelf, dat de
Oranjeboomstraat den laatsten tijd belang
rijk in beteekenis gewonnen had. Maar hoe
wel er aan beide zijden van het midden
trottoir vrij goede banen zijn, is de aard der
bestrating en de breedte ervan lang niet van
een kwaliteit, een stedelijken hoofdverkeers
weg waardig. Hobbelen over een niet vol
komen gladde keibestrating is uit den tijd.
Bovendien zijn er nog altijd obstakels, welke
het tegenwoordig snelverkeer fnuiken. Op
de eerste plaats de spoorrails zelf met haar
diepe gleuven en bij sommige weersomstan
digheden gladde spoorstaven, welke het
„slippen" met rubberwielen in de hand werk
ten. En op de tweede en mogelijk voor
naamste plaats het oprijden en rangeeren
van goederenwagens of losse locomotieven.
De bekende spoorweg-blauwkiel met zijn bel
en zijn roode vlaggetje komt nu en dan het
heele verkeer stop zetten, niet alleen lastig,
doch ook niet zoo leuk als dit op tijden ge
beurt, waarop de bruggen dreigen open te
gaan. De automobilist want om hem gaat
het in hoofdzaak doet dan elles wat in
zijn vermogen is om nog de brug te „halen
maar ziet zich in zijn plannen gedwarsboomd
door den rangeerenden trein..-
Reeds lang lag het in het voornemen dien
toestand te verbeteren. Maar men heeft ge
wacht op een meer gereede aanleiding. Deze
is nu gevonden in het gereed komen van den
nieuwbouw van het complex der coöpera
tieve Tuinbouwveiling der Zuid-Hollandsche
Eilanden aan den Persoonsdam. Er moest
toch verandering worden gebracht in den
railsaanleg en dus....
Kort en goed: de spoorrails gaan bijna ge
heel uit de Oranjeboomstraat verdwijnen. Ze
liggen op het gedeelte tusschen de Dam
straat en de Rosespoorstraat. Van de Nas-
sauhaven af zal het spoor nu rechtstreeks
worden, geleid over den Persoonsdam O.Z.
naar den Korten Feijenoorddijk, waar de
Gasfbriek een aansluiting noodig heeft.
Toch zal men het niet zonder kruising
kunnen stellen, doch dit is niet zoo erg, om
dat die niet voor rangeeren gebruikt behoeft
te worden. Volle of ledige wagons zullen
hier enkel langs de kortste route behoeven
over te steken, een euvel, waaraan niet te
ontkomen is, omdat de spoorlijn nu eenmaal
tusschen de Oranjeboomstraat en de Rose»
straat is gelegen en verlegging van de krui
sing b.v. naar den Kreekweg door de haven
werken en de daaraan gelegen industrieën
een onmogelijkheid is.
Zoodra de spoorrails uit de Oranjeboom
straat, behalve wat de kruising betreft, ver
dwenen is, zal van gemeentewege de Oranje
boomstraat up to date worden gemaakt. De
trambaan wordt dan meer naar het midden
verlegd, de rijstraat kan aan beide zijden
verbreed worden en dan staat ook niets meer
in den weg, om het wegdek aan de eischen
van het tegenwoordige snelverkeer te laten
voldoen. Er zullen gegoten vlakke keien
komen, verbonden met het bekende teer-
praeparaat, waardoor eed rijvlak wordt ver
kregen, even ^oed als een asfaltweg en zelfs
duurzamer. De werkzaamheden zullen in
ieder geval zóó geregeld worden, dat het
verkeer er den minsten hinder van onder
vindt.
De spoorwegen hopen in September klaar
te zijn. Onmiddellijk daarop hoopt dan de
Gem. Technische Dienst te beginnen.
Wat doe je
We moeten Mona Marlay
hier krijgen en daarin moei
jij ons helpen I
Ik heb gezien dat jullie het
goud meenamen
Wacht ik heb
een idee.
Wat moeter
we met hem
doen?
Je hebt ons
achtervolgd
Dat dacht jel
tSopip'jbi opera mundj 1
Bij gelegenheid van het Amerikaansche
vlcotbezoek aan onze haven zal ook Hr. Ms.
„Sumatra" hier ligplaats nemen en wel aan
boeien op de rivier ter hoogte van de Hol-
land-Amerika Lijn. Ook de Amerikaansche
kruiser komt aan boeien op stroom te liggen
terwijl de twee torpedojagers aan de Park
kade zullen worden gemeerd.
