Nederlandsche Bank.
y
y
swrsfct *tryn> - a- m'
Biljetten-circulatie in twee weken
met bijna 200 millioen gestegen.
Lucht Verdedigïnqs Fonds
vreemde vliegtuigen
WOENSDAG 6 SEPTEMBER 1939
SCHEEPVAARTDIENSTEN
OP ENGELAND.
SIR HENDERSON IN ONS
LAND.
Wij moeten
handhaven!
Te land en ter zee,
maai ook in de lucht.
Steunt het:
m
GEVORDERDE MOTOR
RIJTUIGEN.
BOVEN tlNS LAND.
Alle diensten liggen stil.
De Engelsche gezant in Berlijn
op weg naar Londen.
Voor 38 millioen schatkist
papier rechtstreeks onder
gebracht.
Verdere stijging te verivachten
De vliegdiensten der K.L.M.
Verbinding NederlandNoorwegen
heropend.
NOODLOTTIGE VECHTPARTIJ.
Verklaring f Dutoche regeering
a,n onzen g«a"« te BerllJn-
E. E. N SPANNE.NO <sfc<y
LD-WEST VER HAAL.
(WORDT VERVOLGD).
Beroep inzake taxatie
thans mogelijk.
TERUGBETALING VAN WEGEN
BELASTING.
Thans ook voor gemobiliseerden.
Toelating van vreemdelingen.
Paspoort vereischt voor Belgen
en Luxemburgers.
TELEGRAAFVERKEER MET HET
BUITENLAND.
Aan beperkingen onderworpen.
Het s.s. „Batavier V", dat Dinsdagmorgen
van Rotterdam naar Gravesend en Londen
zou vertrekken, is nog steeds niet afgevaren.
Naar wij van welingelichte zijde vernemen,
zou dit in verband staan met de kwestie
van het molest-risico, waarin tenslotte de
regeering zal moeten beslissen.
De Stoomvaartmaatschappij „Zeeland"
heeft eveneens haar dienst gestaakt. Dit zou
dezelfde oorzaak hebben als bij de „Bata
vier" zich doet geiden-
Alle scheepvaartdiensten op Engeland zijn
dus op hei- oogenblik verbroken. De direc
ties der maatschappijen kunnen niet verkla
ren, wanneer ze hervat zullen worden.
Gisteravond omstreeks zes uur is uit Ol
denzaal op het spoorwegemplacemen^^
Jobshaven te Rotterdam g a
Britsche gezant te Berlijn, Sir Nevi
derson. via
De ambassadeur kwam per trein via
Utrecht, maar inplaats van naar het Maas
station te rijden is de trein, zooals over nex
algemeen de boottreinen naar J
Holland en ook de verschillende D"trJ e,
die naar het D. P.-station moeten, Plege"^
doen, even voordat Rotterdam werd bereikt
de Ceintuurbaan over gegaan,
hoogte van het Sparta-stadion J J
heeft, welke ombuigt in de richting van de
Nieuwe Maas en zoo leidt naar het spoorweg-
emplagement aan de Hudsonstraat en dan
verder over den Westkousdijk en den West
zeedijk de Jobshaven bereikt.
De ambassadeur, wien het niet aan te zien
was, dat hij zeer inspannende dagen achter
den rug had> vertrok onmiddellijk per auto
in snelle vaart naar de Britsche legatie in
Den Haag.
Even later vertrok het overige personeel
van de ambassade in twe6 touringcars met
bestemming Den Haag-
Behalve den trein, waarmede Sir Neville
Henderson op het emplacement aan de Jobs
haven was gearriveerd en die aan de rechter
zijde stond, was een aantal Duitsche goede
renwagons aan de linkerzijde geplaatst. In
deze wagons is de bagage van den Duitschen
ambassadeur te Berlijn en het personeel, die
urt Engeland met de „Batavier" naar Rotter
dam waren gekomen, overgeladen.
Met den trein, waarmede Sir Henderson
was gearriveerd, zijn de Duitsche ambassa
deur en het ambassade-personeel om half
acht des avonds naar Duitschland doorge-
r Sir Neville Henderson is gisteravond om
7 uur met den Britschen gezant biJ° W
en Ladv Bland aan het gebouw der legatie
fn het Westeinde in Den Haag aangekomen.
De Britsche gezant en Lady Bland had
den hem in Rotterdam van den trein gehaald
Bij zijn aankomst in Den Haag verwelkomde
de heer Coverley Price, le secretaris van de
legatie, den ambassadeur.
tum°vtotosia£en kregen gelegenheid in den
namen3 te makenantSChapSgebOUW eeniS€ °P"
Sir Neville Henderson en
vie-Forbes, de Britsche gezam T0Orge g
Berlijn, zullen op de leeatie apsraad te
overige leden van den staf derfT^611' ?6
ambassade zullen in het Grand "hS te
Scheveningen overnachten. ttotel te
Tijdens een onderhoud, dat wij TOet
Engelschen gezant bij ons Hof, sir Ne-viiie
Bland, hadden, deelde deze ons een en ander
mede over deze, zooals hij het noemde in bet
diplomatieke verkeer ongebruikelijke uit_
wisseling van gezanten.
Toen de Engelsche en Fransche ambassa
deurs te Berlijn na het afhalen van hun pas
poorten met het legatie-personeel uit de
Duitsche hoofdstad wilden vertrekken, bleek
de Duitsche regeering niet bereid, hen over
de grens te laten gaan, voordat zij zekerheid
had, dat de Duitsche ambassadeur te Londen
behouden en wel in Duitschland zou zijn ge
arriveerd.
Deutr!mbaTsaaadrmede de Fransche en En
gelsche ambassadeurs reisden werd dan ook
te Bentheim °PSehoud to|dat die zeker-
heid zou zijn ontvangen.
De Neder regeering heeft toen,
zooals de E| ha gzant met erkentelijk
heid oprne Duitsche rLdiensten aan8e"
een6n' SiL getroffen, welkT?8 heeft Zij
h regeling ren Hentlor J hlerop neer-
^vam, dat de 7nuden mr,?,'1 en Coulondre
Terwijl 's Rijks Schatkist volgens de op
gave per 31 Augustus, die wij in ons avond
blad van gisteren publiceerden, een bedrag
van f 23 millioen aan schatkistpromessen
rechtstreeks bij de Nederlandsche Bank had
ondergebracht, is dit bedrag volgens den
weekstaat der Nederlandsche Bank per 4
September reeds gesegen tot 38 millioen.
Blijkbaar verklaart dit ook de stijging van
den post Binnenlandsche wissels van 48
tot 84 millioen, terwijl deze post in de
daaraan voorafgaande week nog slechts 21
•millioen bedroeg.
De post beleeningen, die de vorige week
met 32 millioen was toegenomen, is thans
slechts met 3 millioen gestegen.
De post zilver is met ongeveer 7% mil
lioen afgenomen, waarin de grootere be
hoeften van het maatschappelijk verkeer aan
zilvergeld tot uitdrukking komt. De goud
voorraad bleef vrijwel onveranderd.
De belangrijkste verandering aan de pas
siefzijde is de afneming van de vorderingen
in rekening-courant van „Anderen van
f 344 tot 302 millioen, nadat de rekening-
courantsaldi van het Rijk de vorige week
reeds tot nihil gereduceerd waren. Vergele
ken met een jaar geleden heeft er in deze
twee posten dus wel een buitengewoon
droegen de rekening-courantsaldi van „An
deren" n.l. niet minder dan 723 millioen,
terwijl die van het Rijk 167 millioen be
liepen.
Het gevolg van bovengenoemde mutaties
is geweest, dat de bankbiljettencirculatie
van de Bank in de afgeloopen .week met
74 millioen is gestegen. Dit is weliswaar
een respectabel bedrag, maar in de vooraf
gaande week steeg de circulatie met niet
minder dan 121 millioen.
De bilj ettencirculatie was op onderstaande
data als volgt:
29 Augustus 1938 f 939.000.000
21 Augustus 1939 1.011.000.000
28 Augustus 1939 1.132.000.000
4 September 1939 1.206.000.000
Het beschikbaar metaalsaldo, dus de goud
voorraad na aftrek van een dekkingspercen
tage van 40 pet. voor de bilj ettencirculatie
was als volgt:
29 Augustus 1938 f 770.000.000
21 Augustus 1939 590.000.000
28 Augustus 1939 555.000.000
4 September 1939 535.000.000
Het zijn dus in de afgeloopen berichtsweek
hoofdzakelijk twee factoren geweest, die
hun stempel hebben gedrukt op den week
staat, n.l. de sterk toenemende schijnbare
„krapte" op de geldmarkt en de toenemende
kasbehoeften van het Rijk als gevolg van de
financieringseischen, die de internationale
politieke hoogspanning aan 's Rijks kas stelt.
Een en ander heeft uiteraard ook de tarie
ven op de open geldmarkt sterk beïnvloed
Sedert de laatste week van Augustus is de
prolongatie-koers scherp gestegen en wel
van pet. tot de laatste dagen gemiddeld
groote verandering plaats gehad. Toen be- meer dan 4 pet. Dit niveau ligt boven de
Postgiro 287177 Den Haag, ten name van
de Vereeniging rooi Nationale Veiligheid.
officieele prolongatierente van de Neder
landsche Bank, die sedert begin vorige week
3V2 pet. bedraagt. Deze situatie is op den
duur uiteraard niet te handhaven. Mocht de
prolongatierente op de open markt zich op
de niveau handhaven en zeer zeker, indien
de prolongatierente nog verder zou stijgen,
dan zou de Nederlandsche Bank genoodzaakt
zijn haar tarief eveneens te verhoogen.
Hetzelfde geldt voor particulier disconto,
dat vandaag 3 tot 3V2 pet. noteerde, terwijl
het officieele disconto van de Bank nog
slechts 3 pet. bedraagt, tot welk niveau het
de vorige week van 2 pet. verhoogd is.
Zooals de omstandigheden thans liggen, is
het zeer waarschijnlijk, dat de kasbehoeften
van het Rijk verder zullen stijgen, terwijl
er wel geen geld tegen lagere rente op de
open markt beschikbaar zal komen. Het is
dus zeer wel mogelijk, dat het rechtstreeks
bij de Nederlandsche Bank ondergebracht
schatkistpapier verder zal stijgen, daar de
open geldmarkt in de gegeven omstandighe
den ook wel niet erg geneigd zal zijn om
groote posten schatkistpapier op te nemen
tegen lagere tarieven dan die van de Neder
landsche Bank.
De K.L.M. heeft gisteren haar diensten op
Londen met groote regelmaat uitgevoerd.
Van Amsterdam vertrokken vier vliegtuigen
naar Londen, terwijl ook in omgekeerde rich
ting vier diensten werden onderhouden. Het
ligt in de bedoeling in de volgende dagen de
verbindingen tusschen Nederland en Enge
land op denzelfden voet voort te zetten.
Dit geldt eveneens voor Kopenhagen. Tus
schen Denemarken en Nederland werden in
beide richtingen twee diensten onderhouden.
Op den ochtendienst bestaat doorverbinding
naar Stockholm, op den middagdienst naar
Malmö.
Er zijn nu voorbereidingen getroffen om
den dienst AmsterdamKristiansandOslo
v.v. te heropenen. Hedenochtend zou 't eerste
vliegtuig van Amsterdam naar Noorwegen
vertrekken. Voorloopig wordt de dienst in de
richting Noorwegen driemaal per week ge
vlogen en wel op Maandag, Woensdag en
Vrijdag, terwijl op- Dinsdag, Donderdag en
Zaterdag uit Noorwegen een vliegtuig naar
Nederland komt.
De luchtverbinding met Parijs kon nog
niet worden hersteld. Besprekingen vinden
echter plaats en men hoopt dezen dienst
binnen afzienbaren tijd te kunnen herope
nen.
Te Roermond heeft op het Munsterplein
een vechtpartij plaats gehad tusschen den
46-jarigen J. en diens 19-jarigen schoonzoon
V. Na een woordenwisseling tusschen beide
mannen, die sedert geruimen tijd oneenig-
heid hadden, kwam het tot een handgemeen,
waarbij J. den wegloopendA V. met een mes
eenige steken toebracht. Ernstig gewond
werd het slachtoffer naar het St. Laurentius-
ziekenhuis overgebracht. De dader is gegre
pen en in bewaring gesteld.
wam, aai-z0uden 11 *~oulondre
naar Oldenzaa g ambassa| n doorreizen,
Zoodra de D behouden en L°nden
«iet zijn Pars0.nefen z0u zijn de
territoriale wate£ Batavier" met ^«rd.
Toen gisteren de het ambasgden Duit-
schen ambassadeu Nederlandsche tPerso"
neel aan boord m gekomen, heeft dé"^0"
derf wateren waSrine hiervan terstond ^e"
dedeendsche r,egn aan Berlijn, waarna den
EngelschS S pransche" ambassadeurs werd
toeeesta en Nederland door te reizen.
gestaan «aar N® tot Donderdag in Den
tt eville d Hl. der een boot naar Enge-
Haag, omdat niet eer
land vertrekt.
oldt uit Berlijn
D. N- B. m ris van buitenlandsche
De staatss ninSdagmiddag den Neder-
van Haersma de wnn.
Naar aanleiding van de stappen der Neder-
1 a he regeering inzake de nationaliteit der
vnegmachines, welke in den nacht van Zon-
dap-oP Maandag over Nederlandsch gebied
eevlosen hebben, overhandigde de staats
secretaris den Nederlandschen gez.ant een
Engelsche brochure, zooals 'die, volgens een
ambtelijke mededeeling van het Engelsche
ministerie van voorlichting, door Britsche
vliegmachines dien nacht over West-Duitsch-
land zijn verspreid.
Daar deze vlugschriften op Duitsch gebied
aan de Nederlandsche grenzen zijn gevonden,
kan over de nationaliteit van de machines,
welke boven Nederlandsch gebied gevlogen
hebben, geen twijfel bestaan. De door de
Nederlandsche regeering vastgestelde schen
ding van haar luchtgebied door vliegtuigen
van vreemde nationaliteit, is door Engelsche
luchtstrijdkrachten gepleegd.
Betty Wilson, de jonge eigenares van
de Dennenheuvelhoeve, zat op de veran
da van haar aantrekkelijke woning. Op
den schommelstoel naast haar zat Lelie,
haar Indiaansche vriendin, en de beide
jonge dames hielden zich druk bezig
met het stoppen van sokken.
Het was een heerlijke, warme namid
dag, en er heerschte een stilte gelijk men
slechts aantreft in die afgelegen streken
waar maar zelden een motorvoertuig
komt, en in welker nabijheid geen groote
steden gelegen zijn. Een automobiel was
voor den „Dennenheuvel" nog altijd een
buitengewone gebeurtenis! Maar plotse-
Een mooie, groote automobiel
hield stil.
Bng werd die vredige stilte verstoord
door het in deze streken zoo zeldzame ge-
lyid van een motor, en de beide meisjes
zagen een groote open auto op den on-
gebjken stoffigen weg- Het voertuig reed
door de hekopening het erf der hoeve
op, en stopte vóór de treden welke naar
de veranda voerden.
Er zaten twee mannen in den wagen;
geen hunner had Betty ooit gezien.
De grootste der beide mannen steeg
uit de auto, nam met breed gebaar zijn
hoed af en maakte een diepe buiging voor
de meisjes.
„Spreek ik met Miss Betty Wilson?"
vroeg hij met een stem, die buitenge
woon vriendelijk moest zijn.
„Zeker", antwoordde Betty. „Is er iets
waarmee ik u van dienst kan zijn?"
„Een zuiver zakelijke aangelegenheid,
Miss Wilson hernam de zware man.
„Mijn naam is Thomson, en ik wilde
met u een overeenkomst sluiten betref
fende een nogal groot aantal beesten,
welke ik naar het spoorwegdepót voer".
Het Engelsche meisje stond op.
Laat ons de zaak op het kantoor be
spreken", zeide zij- ..Wees zoo goed mij
te volgen, mijnheer Thomson.
Er zy ging haar bezoeker voor naar
c ar kantoor
Betty bladerde in een der
kantoorboeken.
groote
Toen zij daar binnengetreden waren
zeide mijnheer Thomson zonder verde
ren omhaal:
„De zaak zit zóó, Miss Wilson. Ik heb
op het oogenblik een zeer groote order
onder handen. Niet minder dan vijf dui
zend beesten moet ik naar den spoorweg
voeren, en opdat ik dit binnen den be
paalden tijd zal kunnen doen, is het vol
strekt noodzakelijk dat ik ze laat gaan
over weilanden, die uw eigendom zijn.
Wat ik nu met u wilde overeenkomen
is dat mijn beesten over uw landerijen
kunnen gaan en daar minstens twee
nachten mogen slapen. Ik ben ervan
overtuigd dat u hiertegen geen bezwaar
zult maken. Wij hebben, dunkt mij, niets
•anders te doen dan vast te stellen welkg
prijs er voor betaald zal worden".
Betty haalde een groot kantoorboek te
voorschijn, en sloeg snel eenige bladen
om.
„Wij doen niet vaak zulke soort zaken,
mijnheer Thomson", zeide zij glimla
chend, „ofschoon het een enkele maal
vel eens voorkomt dat buren gebruik
maken van ons land en water. De prijs
schijnt zóóveel per honderd stuks vee en
per nacht te bedragen. Zullen wij zeggen
twee honderd vijftig dollars?"
„Dat is wel -zeer redelijk, Miss Wil
son", zeide mijnheer Thomson. „Ik neem
uw prijs aan en dank u. Als u mij nu
nog de schriftelijke toestemming wilt ge
ven om mijn beesten over uw land te
drijven, dan zal ik u contant en vooraf
betalen".
De bezoeker begon banknoten uit te
tellen, waarna Betty een kwitantie uit
schreef, benevens een vergunning om
zijn vee over haar landerijen te drijven.
Beide papieren overhandigde zij aan haar
zwaar lij vigen bezoeker.
„Dank u", zeide mijnheer Thomson. „Ik
zal nu meteen terugkeeren naar Five
Springs en de kudde in beweging zetten.
Zij zal dan overmorgen, omstreeks zons
ondergang, hier aankomen".
„Dat is goed, mijnheer Thomson", ant-
woordae Betty, en samen verlieten zij het
kantoor.
Mijnheer Thomson spoedde zich naar
de groote, fraai-uitziende auto.
„Ik moet zeggen dat u de dingen in
stijl doet, mijnheer Thomson", merkte
Betty op, terwijl haar bezoeker instapte
en zich naast den vroolijk-grijnzenden
bestuurder neerzette. „Maar vindt u niet
dat onze wegen wat al te veel eischen
van motorwagens?"
„O, maar die auto behoort mij niet toe,
Miss Wilson", antwoordde mijnheer
Thomson. „Ik heb haar slechts gehuurd
van Jaap, die hier naast mij zit. Hij heeft
een garage gevestigd daarginds te Five
Springs".
„Misschien heeft u zelf wel zin, een
auto te koopen", zei Jaap, terwijl de
grijns op zijn eenigszins olieachtig gelaat
nog wat breeder werd. „Ik zou u precies
zulk een auto kunnen leveren, en u ga
randeeren dat zij bestand is tegen de
er-gste wegen in de heele provincie".
„Neen, hoor, géén auto voor mij!" ant
woordde Betty, energiek het hoofd schud
dend. „Ik heb het land aan die stoffige,
onwelriekende dingen! Geef mij maar
een paard! Daarmee kan ik ten minste
omgaan!"
„Komaan Jaap!" drong mijnheer Thom
son ongeduldig aan, en zich tot Betty
wendend: „Neem mij niet kwalijk, Miss
Wilson, dat ik hem in de rede val terwijl
hij met u spreekt, maar ik heb nogal
haast. Je moet in het oog houden, Jaap",
vervolgde hij, „dat ik op het oogenblik
jou en je auto gehuurd heb, en dat je
niet moet probeeren zaken te doen in
mijn tijd, vriendlief!"
„Misschien mag ik nog eens komen
spreken, Miss Wilson?" vroeg Jaap ter
wijl hij den motor aanzette. „De zaak is
dat ik een filiaal open aan den hoofdweg,
niet verder dan een paar mijlen hier van
daan. Mag ik nog eens terugkomen?"
Betty haalde de schouders op.
„Wij leven in een vrij land!" zeide zij,
»en de Dennenheuvel is niet ongastvrij,
mag ik hopen! Maar ik waarschuw u bij
voorbaat dat ik niet voornemens ben een
auto te koopen! Goeden middag!"
De auto reed weg, en Betty keek haar
na zooals zij door de laan bolderde naar
den hoofdweg.
Een paar uren later, juist toen de zon
begon onder te gaan, en de cowboys van
de landerijen terugkeerden, kwam Jaap
weer in zijn auto door de laan horten
en stooten. Betty kwam uit het blokhuis
en de garage-eigenaar groette haar met
zijn breeden grijns.
„Ik dacht zoo, dat ik u toch eens moest
laten zien hoe vlug wij ons in zoo'n auto
kunnen voortbewegen, Miss Wilson", zei
de hij. „Sinds ik hier vandaan ging, ben
ik met mijnheer Thomson naar Five
Springs geweest en daar ben ik al weer
terug, in twee uren tijds! Misschien heeft
u wel lust in een klein ritje; dan ziet u
meteen wat je met zoo'n kar doen kunt!"
„Nu, u is er eentje die het niet opgeeft,
mijnheermijnheer Jaap", zeide Bet
ty. „Ik vrees echter dat u uw tijd ver
spild heeft. Ik geef werkelijk niet om
auto's, en ik zou er niets voor voelen over
de paden in deze streek te rijden. In
ieder geval heb ik het op het oogenblik
veel te druk. De jongens komen juist van
de velden thuis, en hebben natuurlijk
honger. Misschien wil u blijven eten?"
Dit aanbod wordt op de boerderijen
van het Verre Westen steeds gedaan, en
ook meestal aangenomen, want buiten de
stadjes vinden reizigers zelden ©en kof
fiehuis waar zij een maaltijd zouden kun
nen krijgen.
„Dat is heel vriendelijk van u, Miss
Wilson", zei Jaap. „Ik zal het gaarne aan
nemen!"
De cowboys staarden naar den mooien
doch reken maar niet op onze klandizie,
hoor! Wij zijn een beetje ouderwetsch,
en geven nog altijd de voorkeur aan
paarden!"
Later haalde Jaap Betty, Lelie en Tony
,yMisschien wilt u zelf wel een auto
koopen vroeg Jaap.
wagen toen zij het erf kwamen oprijden,
en Tony Tring, de jonge opzichter, spoed
de zich naar het blokhuis zoo gauw hij
zijn paard naar de kraal gebracht had.
„O, Tony", zeide Betty, „vanmiddag,
toen je uit was, heb ik een kleine zaak
afgesloten".
„Dat zie ik", antwoordde Tony, met
een glimlach. „Een auto gekocht, hè?
Nqu, ik denk dat je van zóó'n ding wel
spoedig genoeg zult krijgen! Niets haalt
bij een paard, als je
„Ik heb de auto niet gekocht", zeide
Betty, en zij vertelde haar opzichter van
het bezoek van mijnheer Thomson en van
de overeenkomst, die zij gesloten had.
„Thomson? Thomson?" herhaalde Tony.
„Ik ken geen enkelen veehouder of vee-
verkooper van dien naam. Vijf duizend
stuks, hè? Een aardig-groote troep om
over onze landerijen te laten kuieren,
Betty!"
„Maar zij kunnen daar toch een paar
nachten slapen, en voedsel en water krij
gen", meende Betty.
„O, natuurlijk!" erkende Tony. „En
daar je vooruitbetaling gekregen hebt, is
er niets waarover wij ons bezorgd behoe
ven te maken".
Zij zetten zich nu aan het avondeten,
en Tony en Jaap maakten kennis met
elkaar.
„Ik hoor dat u een garage in de buurt
gaat openen", zeide Tony. „Nu, dat is
zoo'n kwaad idee niet. Er is, voor onze
verhoudingen, heel wat verkeer gekomen
sinds de nieuwe spoorlijn geopend werd.
In ieder geval wensch ik u geluk toe,
Tony en Jaap maakten kennis met
elkaar.
over nog eens naar de auto te komen kij
ken vóór hij wegreed. Hij was een echte,
volhardende verkooper!
Den volgenden morgen evenwel was
Betty den wagen en den opgewekten
jongen man, die zoozeer zijn best gedaan
had haar een auto te verkoopen, weer
bijna verbeten, en tegen den avond
wachtte haar een onaangename verras
sing die haar weer nieuwe beslommerin
gen bereidde.
Even vóór zonsondergang kwam een
cowboy van de weilanden aangaloppee-
ren, Betty luid toeroepend.
Het nieuws dat 'hij bracht, was van
dien aard dat het Engelsche meisje be
sloot haar paard te zadelen, en uit te rij
den naar een plaats op de landerijen,
waar Tony Tring en de meeste andere
cowboys haar opwachtten
„Zie eens hier, Betty!" zei Tony ver
stoord, terwijl hij wees op een smal dal
dat deel uitmaakte van de landerijen van
den Dennenheuvel.
„Schapen!" riep Betty uit. „Schapen
op mijn land! Zij moeten onmiddellijk
verdreven worden, Tony! Ik begrijp niet
hoe het mogelijk is dat je ze ooit zoover
hebt laten komen!"
„Ik kon er niets tegen doen", antwoord
de Tony. „Die Thomson heeft je erin la
ten loopen, Betty! Zijn vijf duizend bees
ten zijn allen schapen! Dat is de eerste
kudde welke aangekomen is honderd
stuks! De rest kan niet ver hier vandaan
zijn! Je weet wat het beteekent wanneer
vijf duizend schapen zich hier neerleg
gen?"
Natuurlijk wist Betty het! 't Beteeken-
de dat zij eiken grashalm zouden vernie
len, en dat er in geen maanden meer iets
groeien zou. 't Beteekende dat het vee
van den Dennenheuvel van honger zou
omkomen, 't Beteekende den ondergang
der hoeve!
„Tony!" riep Betty uit. „Er moet iets
(Nadruk verboden).
„Zie eens hier, Betty", zei Tony
verstoord.
tegen gedaan worden. Dat kunnen wij on*
mogelijk toelaten. Dit is geen schapen-
land! Die dieren mogen de landerijen
van den Dennenheuvel niet doortrek
ken."
„Neen, dat mag zeker niet!" beaamde
Tony nadrukkelijk.
Op de vele vragen, of beroep mogelijk is
van de beslissing der militaire autoriteiten
omtrent de getaxeerde waarde van gevor
derde motorrijtuigen, moest tot nu toe dcor
pers en radio ontkennend worden geant
woord: neen, er was geen beroep mogelijk.
De uitspraak van de militaire deskundigen
gold als de hoogste. Ook de A.N.W.B. en d-i-
K.N.A.C. hebben hun leden dit onbevredi
gende antwoord medegedeeld, doch eraan
toegevoegd, dat men zich niettemin in ge
vallen van klaarblijkelijk misverstand bij de
taxatie of ingeval van bezwaar tegen een
bepaalden taxateur, die volgens het algemeen
gevoelen steeds te laag taxeert, met een be
zwaarschrift tot den minister van Defensie
kan wenden. In zulke gevallen zou de mi
nister wellicht aanleiding vinden tot het in
stellen van een nader onderzoek.
Thans kunnen de A.N.W.B. en de K.N.A.C.
mededeelen, dat een commissie zal worden
ingesteld, waarvan de leden over het geheele
land verspreid, zich zullen belasten met het
in behandeling nemen van de ten dezen reeds
ingediende en nog in te dienen requester.,
Verzoeken om herziening van de beslis
sing der militaire autoriteiten moeten worden
gericht tot de Commissarissen der Koningin
in de provincie, waar de taxatie van het mo
torrijtuig heeft plaats gehad. De Commis
sarissen der Koningin zorgen voor verdere
behandeling der requesten.
Vrijstelling van vordering.
Nog dagelijks ontvangen de Kon. Ned Toe
ristenbond A.N.W.B. en de Kon. Ned. Auto
mobiel Club vragen omtrent de vordering
van motorrijtuigen, de mogelijkheid tot vrij
stelling daarvan en tot terugkoop van ge
vorderde motorrijtuigen.
De verkeersbonden brengen daarom onder
de aandacht van het publiek, dat vrijstelling
van vordering thans niet meer kan worden
verleend. Vrijstelling had aangevraagd moe
ten worden op het oogenblik van de registra
tie der motorrijtuigen, toen immers kon men
reeds weten, wat in geval van mobilisatie
te wachten stond. Voor zoover thans nog
registratie van motorrijtuigen geschiedt, kan
bij die gelegenheid vrijstelling worden ge
vraagd, die echter slechts in zeer bijzondere
gevallen zal worden verleend.
Op de vraag, of men een gevorderd motor
rijtuig kan terugkoopen, moet eveneens ont
kennend worden geantwoord. De motorrij
tuigen zijn door de vordering rijkseigendom
geworden. Wel heeft de oorspronkelijke eige
naar het recht van voorkeur op het oogen
blik, dat de gevorderde motorrijtuigen niet
langer voor 's rijksdienst noodig zullen zijn
en dus weer van de hand zullen worden ge
daan.
Op hun adres aan den minister van Finan
ciën om terugbetaling te verkrijgen van de
voor gevorderde motorrijtuigen betaalde
wegenbelasting, hebben de A. N. W. B. en
de K. N. A. C. eenige dagen geleden een in
zooverre gunstig antwoord ontvangen, dat
de wegenbelasting, betaald voor motorrijtui
gen, die in Augustus gevorderd zijn, van
1 September af wordt terugbetaald door het
kantoor, dat de belastingkaart heeft uitge
reikt tegen overlegging van deze kaart.
De verkeersbonden hebben van den minis
ter bericht ontvangen, dat ook de gemobili
seerden van deze gunstige beslissing zullen
kunnen profiteeren. De minister heeft geen
bezwaar om, in gevallen, waarin vaststaat,
dat een motorrijtuig sedert de oproeping van
den houder in werkelijken militairen dienst,
niet meer op den openbaren weg is gebezigd,
teruggave van de motorrijtuigenbelasting te
verleenen over de maanden van de over te
leggen belastingkaart, die op het tijdstip van
oproeping nog niet waren ingetreden.
De A. N. W. B. en de K. N. A. C. gaan
voort met hun pogingen om ook voor andere
categorieën weggebruikers, wier auto ten
gevolge van de bijzondere omstandigheden
gedwongen buiten gebruik moest worden
gesteld, dezelfde gunstige regeling te ver
krijgen. Er is hoop, dat dit gelukken zal,
mede in verband met den oproep van den
minister van Economische Zaken om zuinig
te zijn met de benzine. Het publiek toont zich
bereid mede te werken, mits het niet meer
schade lijdt dan noodig is en dus de reeds
betaalde wegenbelasting ook bij vrijwillig
buiten dienst stellen van een motorrijtuig
terugontvangt. Anderzijds brengt terugbeta
ling van de motorrijtuigenbelasing mede, dat
de auto's en motoren in kwestie niet meer
gebruikt kunnen worden en het benzinever
bruik dus wordt beperkt. In dezen zin hebben
de verkeersbonden een adres tot de ministers
van Financiën en Economische Zaken gericht.
Het ministerie van Buitenlandsche Zaken
brengt ter kennis van belanghebbenden, dat
van 5 dezer af Belgische onderdanen en
Luxemburgsche onderdanen voor toelating
in Nederland niet meer kunnen volstaan
met een identiteitskaart, doch in het bezit
moeten zijn van een geldig buitenlandsch
parpoort te hunnen name, dat niet -an een
Nederlandsch visum behoeft te zijn voor
zien,
Het telegraafverkeer en het radiotelegraaf-
verkeer met het buitenland is aan verschil
lende beperkingen onderworpen.
In het algemeen is code en cijferschrift
niet toegelaten en geschiedt de verzending
op risico van de afzenders.
Aangezien de beperkende bepalingen in
dit opzicht steeds vermeerderen en wijziging
ondergaan, doet men het beste in voorko
mende gevallen inlichtingen te vragen aan
de post-, telegraaf- en telefoonkantoren.
