s Weerverwachting. De bescherming van schepen TIM TYLER IN SPUD. Op zoet naar de bende van Evans. 47 STADSNIEUWS. ROTTERDAM. tegen lucht- en mijnen gevaar. VRIJDAG 13 OCTOBER T533 ORATORIUM „DIE SCHöPFUNG". GEEN VOORRANG VERLEEND. BOTSING TUSSCHEN FIETSERS. GEZELLIGE SOLDATENMIDDAG R. K. s. v. EXCELSIOR. COÖP. VER. M<?7D.^,Vn aSCHOOL „minerva" U.A. OPENBARE VERKOOPINGEN. KONINKLIJKE ONDERSCHEIDING. „DE SCHIEDAMSCHE WANDELAAR". Voor het geheele land: Hier en daar mist, overigens half bewolkt tot betrokken met plaatselijk eeni- gen regen, weinig verandering in temperatuur. Matige, aan de kust tijdelijk krachtige, meest Zuid- Westelijke wind. BURGERLIJKE STAND. R„rv hinderwet. INBRAAK IN GOEDE HOOPSTRAAT. LECTUUR VOOR ONZE MILITAIREN. LUCHTBESCHERMING IN SPANGEN. SPOORWEGJUBILEUM. Welke afweermiddelen ons ten dienste staan. DE WEDSTRIJD OM DEN DAMEN- BEKER. - We moeten de Let goed 0p patrouille dus in Turco en ZATERDAG. H Zon op 6.24. Zon onder 17.09. Maan op 8.21. Maan onder 18.00. j§ Wielrijders lichten op van 17.39 1 H tot 5.56. H NOTEERING MOUTWIJN EN SPIRITUS. FLESCH SPEELT VOOR DEN KUNSTKRING. Van der Pas als waardig secondant. DE BOSLANDBRUG. éénoog I V en verliest daardoor zijn evenwicht, „Laus Deo" geeft een goed geslaagde uitvoering van Joa. Haydn's werk. Gisterenavond werd in den R, K. Volks bond het meest geliefkoosde oratorium ,Die Schöpfung" van J. Haydn, ten gehoore ge bracht door de Gereformeerde Oratorium- vereenging Laus Deo en het koor van den heer Kerkhof van Rotterdam-Zuid. Deze di rigeerde de beide koren. In dit oratorium biedt Haydn ons een kunstwerk van groote schoonheid. Op de meest mogelijke wijze wordt hier partij getrokken van de'middelen, die de muziek biedt. De solo's zijn hier een pracht middel om een lyrische stemming te vertolken. Terwijl de instrumentale bege leiding de werking van het kunstwerk niet weinig verhoogt Treffend is het hoe Haydn den chaos schildert voordat Gods schep pingswoord weerklonken had en den strijd van de duisternis en het licht verklankt. Door de sobere begeleiding wordt de woest heid van de aarde geteekend. De beide koren, die de heer Kerkhof mrl~ geerde, hebben dit groote en moeilijke werk: goed vertolkt al waren er hier en daar wel enkele kleine foutjes. Over het algemeen was het af. Ook de solisten hebben hun beste krachten gegeven. Aan de soliste werden voor de pauze bloemen aangeboden. Het orkest zorgde voor een juiste begeleiding. Door ziekte van den heer W. A. Houtman, den directeur van Laus Deo, was de algeheele leiding in handen van den heer Kerkhof. Gistermiddag omstreeks 3 uur, reed W. A. B. wonende alhier, als bestuurder van een vrachtauto op den openbaren rijweg de Ke- thelstraat alhier, gaande in de richting van de Damlaan. Bij het naderen van het kruis punt, V ellevestKethelstraatN oordvest, geraakte hij in botsing met een bestelauto, bestuurd door J. R. B. wonende te Rotterdam, doordat deze den bestuurder van de vracht auto geen voorrang verleende. Door deze botsing werd de bestelauto beschadigd aan linkerachterspatbord en carrosserie. Gistermiddag omstreeks 5.40 uur, reed de 15-jarige E. A. C. v. L. per rijwiel op den Vlaardingerdijk alhier, gaande in de richting Vlaardingen. Ter hoogte van den ingang voor het personeel van de firma Wilton, aldaar, wilde zij met een bocht naar links, den in gang voormeld inrijden. Vanuit de rich- tingVlaardingen naderde juist in snelle vaart een 4-tal wielrijders. De voorste wielrijder H. G. kon niet tijdig stoppen en reed tegen de wielrijdster v. L. aan, waardoor deze van haar rijwiel viel. Zij klaagde over pijn in haar rechterzijde. Haar kleeren werden door de aanrijding vernield, terwijl haar rij wiel een verbogen voorwiel bekwam. ONEERLIJKE CAFéHOUDER. De politie heeft den caféhouder J. B. W. van hier, aangehouden, als verdacht van valschheid in geschrifte. Hij heeft n.l. gedu- durende de laatste jaren in de afrekenstaat- 3r* van een 4-tal kellners diverse bedragen, die deze aan hem verschuldigd waren ver hoogd en zich daardoor bevoordeeld. De man is in bewaring gehouden en zal ter be schikking van de justitie gesteld worden. Dinsdag 17 October m. wordt in het voor malig gebouw vApo1? SchiedaZellige mid_ dag gegeven voor de m Schiedam gelegerde soldaten. De middag wondt a;angeboden door het Schiedamsche Drankweer Comité. Mede_ werking verleenen het duo de Bruin—Brou wer en de Hakkertband. Het voetbalprogramma voor Zondag a.s. luidt als volgt: santpoort—Excelsior 2 uur' Excelsior 2— pionier 1 2 uur; R. c. d. 2—Excelsior 3, half li Excelsior 4Ignatius 2 12 uur; St. Lodewiik a—Excelsior a 12 uur' Excelsior kActivitas b 12 uur. Programma voor Zaterdag Excelsior b2-Pionier b2 3 uur Hockey-pr°gramma: Zaterdag: Heeren:Exc. 2—asv 3 2,45 uur. Zondag: Dam 3Q *c- l 12 uur; Exc. 2—Bully 2 2,30 uur. Heeren: Bully— Excl 1 12 uur. Bii het gehouden exaemn der Coöpera_ tieve Modevakschool Ve«enigng 0"M9ine1r- va" u. a. gevestigd te Rotterdam, op 9> 1Q| 11 en 12 October slaagden Coupeuse: de dames. S. Rotterdam; G. Kranenbu g Stout L. v. Capellen, te IJsselm°nde, U Mout, te Rotterdam; N. Penning te R°tte™g Costumière: de dames: T. den n» e, re Rotterdam; H. de Man, te Pernis, O. de Rufjter, te Rotterdam; C. Smit, te Rotterdam en G. Greveling te Rotterdam. Door de notarissen Q. v. d. Velde te Die ren (Gld.) en A. Hoek te Schiedam werd he denmorgen in veiling gebracht, bevattende woning aan de Raam nr. 30a, 7 woonhuizen te Kethel aan de nrs. 8, 14, 16, 18, 20, 22 en 24 geveild voo resp. 650, 650, 700, 700, 650, f 700 en 700. Door notaris H. B. E. Blaisse werd in vei ling gebracht een winkel- en woonhuis aan de Hoogstraat nr. 104, geveild voor ƒ2900; een pand, bevattende beneden- en boven woning aan de Nieuwe Sluisstraat nr. 6, ge veild voor 3000; 5 woonhuizen aan de Laan Ons Genoegen nrs. 7 kl. 2, 7 kl. 4, 7 kl. 6, 7 kl. 8 en 7 kl. 10 elk geveild voor ƒ550; een woonhuis aan de Laan nr. 7, ge veild voor 400. Bij K. B. is benoemd tot officier in de orde van Oranje-Nassau de heer N. W. Conijn, wonende te Wassenaar, directeur, lid van den Raad van Beheer der N.V. Werf Gusto, alhier. Dejuni°rengroep zal Zaterdagmiddag een v.fnmi?esmarsehje houden over een afstand Postkantoor3 K M' Vertrek 3 uur vanaf het MODERN POLSHORLOGE onbreekbaar glas* 4.2 5 SOLEXJongensborloqe verzilv. plad£/uxenxx&/5.95 MERCEDES Ancre/15 steen degelijk werk, onbr.glos 9.73 MERCEDES Chronometer iSsfeenpn, anfi-magnetiscnXly> e5chriftel. Garantie •|:'i;;rr:i!!i:!liII!!i:!llIllll!!ll!ll!i:ill!I!!l!!I!!lllll!llll!l!l!llllllli!ll!IKf Wat mist en wat regen. Voor de wielrijders. |j SIC TRANSIT Spoorwegtentoon stelling „De Trein 1839-1939", op het terrein van het voormalig paleis voor volksvlijt te Amsterdam, welke in de af ge- loopen weken tienduizenden bezoekers heeft geteld, wordt nu in snel tempo afgebroken. Het perron verdwijnt. AFSLUITBOOMEN AAN DE KOEMARKTBRUG Heden is door gemeentewerken een aan vang gemaakt met het verwijderen van de hekken van de Koemarktbrug aan de zijde van de Hav.-bank. Deze hekken zullen ver vangen worden door afsluitboomen. Voorloo- pig zal dit slechts aan de eene zijde geschie den. Aan de kant van de Koemarkt zullen de hekken nog in gebruik blijven. GEEN RECHTS GEHOUDEN. Gistermorgen omstreeks 11.20 uur, reed J. H. als bestuurder van een vrachtauto op den openbaren weg de Gerrit-Verboonstraat, gaande in de richting van de Oranjestraat alhier. Bij het passeeren van een carrier, ge raakte hij op het middenweggedeelte, te genover de H. A. V.-bank aldaar. Vanuit de tegenovergestelde richting kwam er een luxe auto aanrijden, bestuurd door L. M. De ze bestuurder reed ook op het middenwegge deelte, omdat hij eenige auto's had inge haald. Bij het passeeren van beide auto's, kwamen zij in aanrijding met elkander. Van de luxeauto werd het linkervoorspatbord en voorbumper beschadigd. GEBOREN: Petronella W. E., d. van L. A. F. Evers en W. G. A. de Vette, Gustostraat 28. Maria F., d. van H. Niemeijer en E. A. van Uden, Aleidastraat 134. Adrianus J., z. van J. Korpel en C. H. Meyer, N. Maasstraat 57. Leendei't, z. van W. Groe- nendaal en N. Holl, Hellevoetschestraat 4. Ronald, z. van W. Radstake en G. Brob- bel, Westfr.straat 54. Johan, z. van H. Liebeek en T. S. Gilijamse, Marconistraat 17 Een als levenloos aangegeven kind van E. Aleman en H. Hoogenboezem, Westfr.str. no. 117. ONDERTROUWD: L. J. Sens 24 j. en C. J. Feijen 21 j. A. Donkers 24 j. en G. Schildt 5- J. Winters 22 j. en G. A. Klein 20 J' F J- van 't Hof 25 j. en N. Ouwens 23 j. A. Speijer 22 j. en T. Kreuknier 25 j. gó Klaassen 26 j. en A. W. Koenderman J- Koning 24 j. en M. M. C. Poppe- :5 L w. van Kampen 23 j. en C. Verboom 23 j. L j Wennekers 25 j. en J. J. den Brinlcer 25 i H. C. Voorendt 2a rhtel?2M' W" E' Luking 25 j. J- Slie- diecht 22 j. en j. jyj p Reherman 22 j. K; 25J' en F. de Ruiter 20 j. J-Hcdscher 23 j. en H. M. Broeren 20 j. J' J" o6rxr L en L -L van Pinxteren 29 j. H' ^°°p 2' i- en B. L. Willems 23 J. - J' w u'n 31 J. cn A. H. M. Swartjes 2b n van der Wiel 21 j. en M. Moerer 19 J. J- de jong 26 j. en A. J. van Seters 26 j. C. m. Diepenbach 25 j. en H. M. W. van Moorselaar 26 j. J. J. Zagwijn 23 J. en J. C. van Dijk 22 j. - J. Hoegee 23 .1- en M. M. Slavenborg 20 j. Th. Kaper 23 j. en F. J. Schouten 25 j. of krachtens wetten of verordeningen ^••geschreven en andere officiëcle at" en aankondigingen van het Gemeentebestuur. dam hebTen Ken Wethouders van Sehie- 1939 de beslissi'L besluit van 12 October der Hoeven om v*P het verzoek van PI. yan van de modelm?ker!iSUn,nins tot uitbreiding 25, verdaagd, aarige»£*eï.pand Kethelstraat onderzoek nog niet is ct desbetreffend October 1939. L. Bos 42 j. en M. Bos 32 j. C. M. Rontel- tap 27 j. en A. C. van Tricht 25 j. W. Jongste 32 j. en N. Vermeulen 26 j. M. Woensdregt 22 j. en M. Valk 20 j. GEHUWD: M. H. Gokke 26 j. en M. H. van Dijk 21 j. J. Vrijland 39 j. en W. J. M. ten Pas 35 j. G. Degenkamp 35 j. en A. A. M. Beumer 28 j. A. J. van der Hoeven 28 j. en J. P. Willemstijn 20 j. J. Jansson 23 j. en A. Th. J. Hendriks 25 j, A. Schell 21 j. en M. B. Verheugen 20 j. OVERLEDEN: C. W. Bel 88 j. L. Singel straat 16. C. A. den Outer 72 j. Pendrecht- schestraat 19. Een kapper benadeeld. In den afgeloopen nacht hebben dieven, vermoedelijk door gebruikmaking van een valschen sleutel, zich toegang verschaft tot den winkel en de woning van den kapper J. R. aan de Goede Hoopstraat. Zoowel uit den winkel als uit de woning zijn goederen ontvreemd, n.l. zes flesschen eau de cologne, twee scheermessen, een re genmantel en een regenjas, een lederen koffer en een bedrag van ongeveer acht gulden uit de loterij kas. De gezamenlijke waarde van het gestolene bedraagt van 100125. De justitie van het Bureau Sandelingplein stelt een onderzoek in. St. Vincentius-bibliotbeken staan voor hen open. Het Liefdewerk „De Bibliotheek" van de Vereeniging van den H. Vincentius van Paulo heeft gemeend medewerking te moe ten verleenen aan het werk van ontwikke ling en ontspanning der militairen. Het heeft daarom besloten de boeken van de diverse St. Vincentiusbibliotheken" gra tis bechikbaar te stellen voor alle militairen. Deze bibliotheken zijn gevestigd: Schie- kade no. 105, Zaagmolenstraat no. 149b, Be neden Oostzeedijk no 5 (naast de kerk), Dorpstraat no. 5, (Charlois, naast de kerk), Prins Hendriklaan no. 10, Bree no. 75 (Tuin dorp Vreewijk) en Burg. Le Fèvre de Mon- tignylaan (Hillegersberg naast de kerk). Voor blok 33 (Spangen), begrensd door Roemer Visscherstraat, van Lennepstraat, Bilderdijkstraat en Spaanschebocht, is een comité gevormd met medewerking van de Ned. Vereen, voor Luchtbescherming, onder leiding van den heer M. C. van Vuuren, dis trictsleider voor Spangen. Getracht zal worden groepen samen te stellen voor brandweer, E.H.B.O. en oprui- mingswerk, om in tijd van oorlog, bij aan vallen uit de lucht de noodige hulp te ver leenen aan de bewoners van dat blok. Verder zal worden overgegaan tot In zameling van de benoodigde gelden, om de materialen, noodig voor deze hulpverleenin gen aan te kunnen schaffen. Het comité is samengesteld als volgt: K- J. Schimmel, blokleider, A. van Soelen, ass. blokleider; M. L. Muste, le secretaris, Roe mer Visscherstraat 20b; G. F. Buehre, 2e secretaris; J. H. Goosens, le penningmeester en mevr. A. Trachsler-de Groot, 2e penning meesteres. Morgen herdenkt de heer M. A. Peters zijn 40-jarig jubileum in dienst van de Neder- landsche Spoorwegen. De jubilaris is reeds sinds 20 jaar verbon den aan het Maasstation alhier en wel in de functie van opzichter-machinist. Woensdagavond heeft de afdeeling Rot terdam van de vereeniging van Technici op scheepvaartgebied onder presidium van ir. L. W. Boot, hoofdingenieur van den Rotter- damschen Lloyd een algemeene vergadering gehouden, waarin de inspecteur voor de 1 scheepvaart G. Mante een lezing hield over „Bescherming van schepen tegen lucht- en mijnengevaar". Het luchtgevaar wordt dikwijls over dreven. Om een stilliggend schip als de „Nieuw Amsterdam" van een vliegtuig uit op 3000 meter hoogte te raken, waarbij de vlieger beschikt over alle noodige gegevens om zijn kijker juist te kunnen instellen, moeten tengevolge van onderlinge afwij kingen in de bommenbanen (spreiding) minstens 9 bommen op de „Nieuw Amster dam" gericht worden afgeworpen, om 100 zekerheid te hebben, dat één bom het schip zal raken. Bij een varend schip is de trefkans veel geringer. Afweergeschut. Het luchtgevaar kan o.a. worden ontwe ken door het schip te verdedigen met af weergeschut. 's Nachts moet men daar even wel niet te veel op vertrouwen, daar het zeer moeilijk is, met behulp van luistertoe- stellen een vliegtuig in het zoeklicht te krijgen, waarna nog de gegevens moeten worden doorgegeven naar de batterijen, ter wijl dit alles zich binnen een minuut moet afspelen. Een meer effectieve verdediging voor de schepen in havens en op reeden hij nacht zijn de kabelballons, welke in het bui tenland met groot succes op ruime schaal worden toegepast. Verduistering bij nacht. In den nacht kan het luchtgevaar op zee makkelijk worden ontweken door het schip te verduisteren. Dit zal in het zeegebied, waar luchtaanvallen kunnen worden ver wacht, iederen avond moeten gebeuren en daar het bedrij' toch zal moeten kunnen doorgaan, kan niet worden volstaan met het licht uit te draaie". Bij gehouden proeven op de „Noordam" en de „Indrapoera" is gebleken, dat zoowel met het zakken van de spanning van het licht- net tot V«. van de normale spanning, alsmede door het gebruik van speciale luchtbe schermingslampen of het toepassen van af schermingen van lampen, waarbij het licht in een bepaalde richting werd uitgestraald, zeer gunstige resultaten werden verkregen voor die gevallen, waarbij de lampen niet rechtstreeks van buitenboord zichtbaar waren. De verschillende systemen werden toege past in hutten, waarvan de patrijspoorten waren opengelaten en het bleek, dat het licht op eenigen afstand plm. 300 M. niet meer te zien was, in tegenstelling met het gebruik van de blauwe luchtbeschermings lampen. Bij voortgezette proeven op de schepen Jagersfontein", „Klipfontein" en „Oranje' met ultraviolet licht, waarbij een speciaal filter werd toegepast, om het zichtbare licht uit te zeven in combinatie met fluorescee- rende verven, is o.a. gebleken, dat het mo gelijk is ook in de instrumenten in de stuur hut duidelijk afleesbaar te doen zijn, zon der dat eenig lichtschijnsel van buitenboord af waarneembaar was. Deze verlichting bleek bovendien voor vredestijd een groote verbetering te zijn, doordat de wachtheb bende officieren bij het uitkijken geen last meer hebben van lichtschijnsels en de roer' ganger den stand van het roep en kompas enz. duidelijk kan zien. Het principe van gericht licht bleek de oplossing te zijn voor boordlichten. Op plaatsen, waar geen boven- en onderwater strijdkrachten zijn te verwachten, kunnen de navigatielichten helder branden, door het licht een of meer kamers te laten passeeren, waardoor een zuiver gerichte lichtbundel ontstaat en geen indruk van het licht wordt verkregen, hetzij rechtstreeks, hetzij via weerkaatsirj; op het water, terwijl de sche pen elkaar tijdig kunnen zien. Wanneer vliegtuigen een aanval onder nemen zullen zij die bommen gebruiken, waarvan de meeste uitwerking valt te ver wachten. Dit zullen zijn brisant- en brand bommen. Op zee is de kans op gasbommen of gassproeien geringer dan in een haven of ter reede. Aangezien echter de kans op gasaanvallen mogelijk is, zullen ook hier voor beschermingsmaatregelen moeten wor den getroffen. Tegen inslag van zware brisantbommen is geen bescherming aan boord mogelijk, maar wel moeten schuilplaatsen ter bescher ming tegen scherfwerking van bommen aanwezig zijn, waarbij echter opeenhooping van vele personen moet worden vermeden. De brandbom zal bij een goede bestrijding geen succes hebben. De brandweer aan boord van de schepen is goed uitgerust, zoodat met de secondaire branden spoedig kan worden afgerekend. Toepassing van de nieuwere brandwerende verven zal de bestrijding van de gevolgen der brandbom gemakkelijk maken. Een ander gevaar, dat het schip op zee bedreigt, is de mijn. In de jaren 1914—1918 zijn 33 Nederlandsche handelsschepen ver gaan tengevolge van een mijnontploffing, 1 sleepboot. 10 zeilschepen, 31 visschersvaar tuigen, terwijl 123 schepen met man en muis zijn vergaan, zonder dat bekend is, waar aan zij ten onder zijn gegaan. In 1918 werden in eer tijdvak van enkele maanden tusschen Noorwegen en Noord- Engeland met slechts 10 vaartuigen niet min der dan 57.000 mijnen gelegd, waarbij per dag soms 5500. De mijnen hebben in den nieuwen oorlog reeds twee Nederlandsche handelsschepen tot zinken gebracht. Het mijnengevaar wordt veel geringer bij gebruikmaking van paiavanen. Begin 1917 deden de paravanen hun intrede op de koop vaardijvloot en wel in Engeland. Dat dit sue ces had, bleek wel uit 't feit, dat in 3 maanden tijd 't aantal schepen, voorzien van paravanen, groeide van 100 tot 900, terwijl aan het einde van den oorlog 3000 Engelsche koopvaardij schepen van paravanen waren voorzien. De mijn is gewoonlijk door middel van een kabel aan een anker bevestigd. Zoodra de mijn van het anker losraakt, moet volgens Internationale Verdragen de mijn onscha delijk worden. De paravaan is erop ingericht de mijnkabel door te snijden en bestaat uit een cylindrisch lichaam van licht metaal vervaardigd, voor zien van scharen of messen, waarmede de mijn van de ankerkafcels wordt gesneden, voordat de mijn het schip kan raken. Aan beide zijden van een schip wordt een paravaan gesleept. Dooi den vorm van de paravaan, de wijze van bevestiging aan een sleepkabel, zal de paravaan, als het schip vaart loopt, naar builen uitscheren. Komt een schip een mijn tegen, dan zal de kabel, waarmede de mijn voor anker ligt, door de sleepkabel worden gegrepen, waarbij de mijnkabel langs de sleepkabel van de paravaan glijdt, tot deze in de messten komt en wordt doorgesneden. De sleepkabel moet zoo voorlijk en zoo laag mogelijk worden bevestigd. Als een sleepkabel wordt vastgemaakt op een punt, gelegen boven de kiellijn, dan zou het kun nen voorkomen, dat de kabel over de mijn heenloopt en dat deze mijn het schip zou raken. Het ideale sleeppunt is gelegen op onge veer 1,5 M. lager dan het snijpunt van de voorloodlijn en de kiellijn. Bij sterk oploo- pende stevens is dit een. moeilijk vraagstuk. Hiervoor zijn verscheidene oplossingen. Als de beste kan worden genoemd de paalcon- structie, welke op het m.s. „Oranje" is toe gepast. Deze paal kar worden opgehaald, wanneer geen paravanen worden gevoerd, waardoor het schip geen uitsteeksels heeft, waaraan de ankerketting onklaar kan komen te zitten. Bij het varen van de paravaan wordt de paal uitgevoerd. Ter verkleining van den weerstand in het water heeft de paal een elliptische doorsnede. Door toepas sing van een paal met gelijken weerstand, waarbij de doorsnede van af de steven naar beneden geleidelijk afneemt, wordt de weer stand van de paal nog verminderd. Te Amsterdam is door de Marine een ate- liêr ingericht voor het geven van jaarlijksch onderhoud aan de paravanen van de koop vaardij. Herstellingen kunnen aldaar worden verricht. In den wedstrijd om den Damen-beker kwa men gisteravond in de schaakclub Kralingen de volgende partijen ten einde: F. A. v. Santen E. Mulder 10; Mulder—Fontein 10; Snoek Damen l/z\ SnoekSamelius 01. een hinderlaag Wat ge- beurt er? Teneinde alles goed te kunnen hooren buigt Spud zich zeer ver naar voren. Copyright opera mundl Stormwaarschuwingsdienst. j| Geseind van De Bilt, 13 October tc 930 aan alle posten: „Weest op uw K hoede". "llll I I' I i::i!!ll!ll!l!il!llilllll!IIIIITIIII!l I I I 11111:111,1 13 O c t.: Groote Schouwburg, Het biech«- geheim (Groot Ned. Volkstooneel), 8.15 uur, 13 O c t.: Doelen, concert Alliance Fran-> gaise (Rott. Philh. Orkest), 8.15 uur. 14 Oct.: Groote Schouwburg, Mijn ver loofde vader (Ned. Tooneel), 8.15 uur. Doelen: Philharmonisch Orkest, 3.15 uur. 15 O c t.: Groote Schouwburg, Boefje (Ned, Tooneel), 8.15 uur. Bioscopen: Goedgekeurde programma's tot en met Donderdag 19 October in: Grand, Entente cordiale (boven 18 jaar); Lumière: Je kunt het toch niet meenemen; Luxor: Es war eine rauschende Ballnaciht (v. volw.)j Thalia: 't Zit in de lucht; Studio: Vrienden en vrouwen (boven 18 j.); Colosseum; Da citadel en Nancy breekt drie harten (boven 18 jaar); Scala: Drie handige meisjes worden groot; Prinses: Avonturen van Marco Polo en Bedekte oogen (volw.); Corso: Suez (boven 18 jaar); Ooster: Diplomatieke zending en De twee zusters Kleh (volw.); Victoria: Marthe Richard de spionne en Andy Hardy wordt verliefd (volw.); Asta: Kom je ook'op de races? en Cowboy-romance (volw.); Harmonie: Wereldstad en Gestolen leven (v. volw.); Capitol en City: Jongens van de tuchtschool en Ik eisch gerechtigheid (volw.); Cineac: Actualiteiten. Tentoonstellingen: Tentoon stelling „RotterdamBatavia", (Schiedam sche singel 55), dagelijks 1017 en 1922 uur, Zondags van 12—17 uur Kunstzaal Gebr. Koch, werken van J. H. van Masten broek (tot 15 Oct.) Rott. Kunstkring: werken Joep Nicolas (tot 15 Oct.) Schiedam. Passage: Shanghai-drama en Jongens met smerige gezichten (volw.); Monopole: De gouden kooi en Agent Barry (volw.) SCHIEDAM, 13 Oct. Officieele noteering van de commissie uit de Kamer van Koop handel. Moutwijn. Moutwijn 46 pet. 16 per H.L. Spoeling. Spoeling 1,401,50 (niet officieel). Carl Flesch gaf, met Theo v. d. Pas als secondant aan den vleugel een concert voor leden van den Kunstkring, die in grooten getale waren opgekomen om van dit bijzon der muziekgebeuren getuige te zijn. Gespeeld werden Sonate in D van Nar- dini, Poême van- Chausson, Sonate in D (viool-solo) van Bach en Beethoven's Sonate in A op 47. Uitgezonderd het „befaamde" Poême heb ben de concertgevers met dit progrs den bezoekers een hoog en edel genot geboden. Wat zullen we eigenlijk nog van Flesch'3 spel zeggen Zijn grootheid als violist en kunstenaar is nog steeds even voornaam als ze altijd is geweest. De rust, bezonkenheid, diepe menschelijkheid en artistieke overgave van zijn spel dwingen den luisteraar tot in keer en diepe aandacht. Flesch is een van die hoog-begenadigden, wier spel solist en instrument doen vergeten en hun auditorium doen opgaan en deelachtig maken aan de louterende kracht en de wondere schoonheid, welke de muziek in haar allerbeste uitingen kan schenken. Zijn rijp en machtig meesterschap heeft zich van alle materie losgemaakt, waardoor zijn voordracht een mediteeren wordt, een innige beleving van de gedachten en in de gespeelde werken neergelegd en tot uiten gebracht. Zóó was het in de Bach-sonate: massief van vorm en strak van lijn, doorzichtig en helder van stemvoering, van een imponeer renden klankadel; zoo was het ook in Beet- hovens prachtige sonate, waarin tusschen violist en pianist een samengaan werd be reikt, geestelijk en technisch, zooals men zich niet beter kan denken. Hier vooral toon de van der Pas zich de volwaardige partner; van den violist Hoe het mogelijk is_ dat Flesch het Poême van Chausson waarmede jonge violisten nog wel eens en dan geheel ten onrechte, furore trachten te maken op dit program heeft gezet, waar het bovendien geheel mis plaatst was, is een raadsel. In elk geval heeft het dit bewezen, dat zelfs Flesch niet in staat is geweest de leegheid, langdradigheid en vervelendheid van dit opus weg te spelen. De aanwezigen hebben den meester him dankbaarheid ruim betoond. G. De havenmeester van Rotterdam maakt bekend dat, in verband met het leggen van een waterleidingzinker, de vaart door de Boslandbrug (over het Buizengat) op Woens dag 18 October van 7 uur tot 18 uur gestremd zal zijn.

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Nieuwe Schiedamsche Courant | 1939 | | pagina 1