s
Weerverwachting.
De bescherming van
schepen
TIM TYLER IN SPUD.
Op zoet naar de bende van Evans. 47
STADSNIEUWS.
ROTTERDAM.
tegen lucht- en mijnen
gevaar.
VRIJDAG 13 OCTOBER T533
ORATORIUM „DIE SCHöPFUNG".
GEEN VOORRANG VERLEEND.
BOTSING TUSSCHEN FIETSERS.
GEZELLIGE SOLDATENMIDDAG
R. K. s. v. EXCELSIOR.
COÖP. VER. M<?7D.^,Vn aSCHOOL
„minerva" U.A.
OPENBARE VERKOOPINGEN.
KONINKLIJKE ONDERSCHEIDING.
„DE SCHIEDAMSCHE
WANDELAAR".
Voor het geheele land: Hier en
daar mist, overigens half bewolkt
tot betrokken met plaatselijk eeni-
gen regen, weinig verandering in
temperatuur. Matige, aan de kust
tijdelijk krachtige, meest Zuid-
Westelijke wind.
BURGERLIJKE STAND.
R„rv hinderwet.
INBRAAK IN GOEDE HOOPSTRAAT.
LECTUUR VOOR ONZE MILITAIREN.
LUCHTBESCHERMING IN SPANGEN.
SPOORWEGJUBILEUM.
Welke afweermiddelen ons ten
dienste staan.
DE WEDSTRIJD OM DEN DAMEN-
BEKER.
-
We moeten de Let goed 0p
patrouille dus in Turco en
ZATERDAG.
H Zon op 6.24. Zon onder 17.09.
Maan op 8.21. Maan onder 18.00. j§
Wielrijders lichten op van 17.39 1
H tot 5.56. H
NOTEERING MOUTWIJN EN
SPIRITUS.
FLESCH SPEELT VOOR DEN
KUNSTKRING.
Van der Pas als waardig secondant.
DE BOSLANDBRUG.
éénoog I
V
en verliest daardoor zijn evenwicht,
„Laus Deo" geeft een goed
geslaagde uitvoering van
Joa. Haydn's werk.
Gisterenavond werd in den R, K. Volks
bond het meest geliefkoosde oratorium ,Die
Schöpfung" van J. Haydn, ten gehoore ge
bracht door de Gereformeerde Oratorium-
vereenging Laus Deo en het koor van den
heer Kerkhof van Rotterdam-Zuid. Deze di
rigeerde de beide koren. In dit oratorium
biedt Haydn ons een kunstwerk van groote
schoonheid. Op de meest mogelijke wijze
wordt hier partij getrokken van de'middelen,
die de muziek biedt. De solo's zijn hier een
pracht middel om een lyrische stemming te
vertolken. Terwijl de instrumentale bege
leiding de werking van het kunstwerk niet
weinig verhoogt Treffend is het hoe Haydn
den chaos schildert voordat Gods schep
pingswoord weerklonken had en den strijd
van de duisternis en het licht verklankt.
Door de sobere begeleiding wordt de woest
heid van de aarde geteekend.
De beide koren, die de heer Kerkhof mrl~
geerde, hebben dit groote en moeilijke werk:
goed vertolkt al waren er hier en daar wel
enkele kleine foutjes.
Over het algemeen was het af. Ook de
solisten hebben hun beste krachten gegeven.
Aan de soliste werden voor de pauze bloemen
aangeboden. Het orkest zorgde voor een
juiste begeleiding. Door ziekte van den heer
W. A. Houtman, den directeur van Laus Deo,
was de algeheele leiding in handen van den
heer Kerkhof.
Gistermiddag omstreeks 3 uur, reed W. A.
B. wonende alhier, als bestuurder van een
vrachtauto op den openbaren rijweg de Ke-
thelstraat alhier, gaande in de richting van
de Damlaan. Bij het naderen van het kruis
punt, V ellevestKethelstraatN oordvest,
geraakte hij in botsing met een bestelauto,
bestuurd door J. R. B. wonende te Rotterdam,
doordat deze den bestuurder van de vracht
auto geen voorrang verleende. Door deze
botsing werd de bestelauto beschadigd aan
linkerachterspatbord en carrosserie.
Gistermiddag omstreeks 5.40 uur, reed de
15-jarige E. A. C. v. L. per rijwiel op den
Vlaardingerdijk alhier, gaande in de richting
Vlaardingen. Ter hoogte van den ingang voor
het personeel van de firma Wilton, aldaar,
wilde zij met een bocht naar links, den in
gang voormeld inrijden. Vanuit de rich-
tingVlaardingen naderde juist in snelle vaart
een 4-tal wielrijders. De voorste wielrijder
H. G. kon niet tijdig stoppen en reed tegen
de wielrijdster v. L. aan, waardoor deze van
haar rijwiel viel. Zij klaagde over pijn in
haar rechterzijde. Haar kleeren werden
door de aanrijding vernield, terwijl haar rij
wiel een verbogen voorwiel bekwam.
ONEERLIJKE CAFéHOUDER.
De politie heeft den caféhouder J. B. W.
van hier, aangehouden, als verdacht van
valschheid in geschrifte. Hij heeft n.l. gedu-
durende de laatste jaren in de afrekenstaat-
3r* van een 4-tal kellners diverse bedragen,
die deze aan hem verschuldigd waren ver
hoogd en zich daardoor bevoordeeld. De
man is in bewaring gehouden en zal ter be
schikking van de justitie gesteld worden.
Dinsdag 17 October m. wordt in het voor
malig gebouw vApo1? SchiedaZellige mid_
dag gegeven voor de m Schiedam gelegerde
soldaten. De middag wondt a;angeboden door
het Schiedamsche Drankweer Comité. Mede_
werking verleenen het duo de Bruin—Brou
wer en de Hakkertband.
Het voetbalprogramma voor Zondag a.s.
luidt als volgt:
santpoort—Excelsior 2 uur' Excelsior 2—
pionier 1 2 uur; R. c. d. 2—Excelsior 3,
half li Excelsior 4Ignatius 2 12 uur; St.
Lodewiik a—Excelsior a 12 uur' Excelsior
kActivitas b 12 uur.
Programma voor Zaterdag
Excelsior b2-Pionier b2 3 uur
Hockey-pr°gramma:
Zaterdag: Heeren:Exc. 2—asv 3 2,45 uur.
Zondag: Dam 3Q *c- l 12 uur;
Exc. 2—Bully 2 2,30 uur. Heeren: Bully—
Excl 1 12 uur.
Bii het gehouden exaemn der Coöpera_
tieve Modevakschool Ve«enigng 0"M9ine1r-
va" u. a. gevestigd te Rotterdam, op 9> 1Q|
11 en 12 October slaagden
Coupeuse: de dames. S.
Rotterdam; G. Kranenbu g Stout
L. v. Capellen, te IJsselm°nde, U Mout,
te Rotterdam; N. Penning te R°tte™g
Costumière: de dames: T. den n» e, re
Rotterdam; H. de Man, te Pernis, O. de
Rufjter, te Rotterdam; C. Smit, te Rotterdam
en G. Greveling te Rotterdam.
Door de notarissen Q. v. d. Velde te Die
ren (Gld.) en A. Hoek te Schiedam werd he
denmorgen in veiling gebracht,
bevattende
woning aan de Raam nr. 30a,
7 woonhuizen te Kethel aan de
nrs. 8, 14, 16, 18, 20, 22 en 24 geveild voo
resp. 650, 650, 700, 700, 650, f 700
en 700.
Door notaris H. B. E. Blaisse werd in vei
ling gebracht een winkel- en woonhuis aan
de Hoogstraat nr. 104, geveild voor ƒ2900;
een pand, bevattende beneden- en boven
woning aan de Nieuwe Sluisstraat nr. 6, ge
veild voor 3000;
5 woonhuizen aan de Laan Ons Genoegen
nrs. 7 kl. 2, 7 kl. 4, 7 kl. 6, 7 kl. 8 en 7 kl.
10 elk geveild voor ƒ550;
een woonhuis aan de Laan nr. 7, ge
veild voor 400.
Bij K. B. is benoemd tot officier in de orde
van Oranje-Nassau de heer N. W. Conijn,
wonende te Wassenaar, directeur, lid van
den Raad van Beheer der N.V. Werf Gusto,
alhier.
Dejuni°rengroep zal Zaterdagmiddag een
v.fnmi?esmarsehje houden over een afstand
Postkantoor3 K M' Vertrek 3 uur vanaf het
MODERN POLSHORLOGE
onbreekbaar glas* 4.2 5
SOLEXJongensborloqe
verzilv. plad£/uxenxx&/5.95
MERCEDES Ancre/15 steen
degelijk werk, onbr.glos 9.73
MERCEDES Chronometer
iSsfeenpn, anfi-magnetiscnXly>
e5chriftel. Garantie
•|:'i;;rr:i!!i:!liII!!i:!llIllll!!ll!ll!i:ill!I!!l!!I!!lllll!llll!l!l!llllllli!ll!IKf
Wat mist en wat regen.
Voor de wielrijders. |j
SIC TRANSIT Spoorwegtentoon
stelling „De Trein 1839-1939", op het
terrein van het voormalig paleis voor
volksvlijt te Amsterdam, welke in de af ge-
loopen weken tienduizenden bezoekers
heeft geteld, wordt nu in snel tempo
afgebroken. Het perron verdwijnt.
AFSLUITBOOMEN AAN DE
KOEMARKTBRUG
Heden is door gemeentewerken een aan
vang gemaakt met het verwijderen van de
hekken van de Koemarktbrug aan de zijde
van de Hav.-bank. Deze hekken zullen ver
vangen worden door afsluitboomen. Voorloo-
pig zal dit slechts aan de eene zijde geschie
den. Aan de kant van de Koemarkt zullen de
hekken nog in gebruik blijven.
GEEN RECHTS GEHOUDEN.
Gistermorgen omstreeks 11.20 uur, reed J.
H. als bestuurder van een vrachtauto op den
openbaren weg de Gerrit-Verboonstraat,
gaande in de richting van de Oranjestraat
alhier. Bij het passeeren van een carrier, ge
raakte hij op het middenweggedeelte, te
genover de H. A. V.-bank aldaar. Vanuit de
tegenovergestelde richting kwam er een
luxe auto aanrijden, bestuurd door L. M. De
ze bestuurder reed ook op het middenwegge
deelte, omdat hij eenige auto's had inge
haald. Bij het passeeren van beide auto's,
kwamen zij in aanrijding met elkander. Van
de luxeauto werd het linkervoorspatbord en
voorbumper beschadigd.
GEBOREN: Petronella W. E., d. van L. A.
F. Evers en W. G. A. de Vette, Gustostraat
28. Maria F., d. van H. Niemeijer en E.
A. van Uden, Aleidastraat 134. Adrianus
J., z. van J. Korpel en C. H. Meyer, N.
Maasstraat 57. Leendei't, z. van W. Groe-
nendaal en N. Holl, Hellevoetschestraat 4.
Ronald, z. van W. Radstake en G. Brob-
bel, Westfr.straat 54. Johan, z. van H.
Liebeek en T. S. Gilijamse, Marconistraat 17
Een als levenloos aangegeven kind van
E. Aleman en H. Hoogenboezem, Westfr.str.
no. 117.
ONDERTROUWD: L. J. Sens 24 j. en C. J.
Feijen 21 j. A. Donkers 24 j. en G. Schildt
5- J. Winters 22 j. en G. A. Klein 20
J' F J- van 't Hof 25 j. en N. Ouwens 23 j.
A. Speijer 22 j. en T. Kreuknier 25 j.
gó Klaassen 26 j. en A. W. Koenderman
J- Koning 24 j. en M. M. C. Poppe-
:5 L w. van Kampen 23 j. en C.
Verboom 23 j. L j Wennekers 25 j. en
J. J. den Brinlcer 25 i H. C. Voorendt
2a rhtel?2M' W" E' Luking 25 j. J- Slie-
diecht 22 j. en j. jyj p Reherman 22 j.
K; 25J' en F. de Ruiter 20 j.
J-Hcdscher 23 j. en H. M. Broeren 20 j.
J' J" o6rxr L en L -L van Pinxteren 29
j. H' ^°°p 2' i- en B. L. Willems 23
J. - J' w u'n 31 J. cn A. H. M.
Swartjes 2b n van der Wiel 21 j. en M.
Moerer 19 J. J- de jong 26 j. en A. J.
van Seters 26 j. C. m. Diepenbach 25 j.
en H. M. W. van Moorselaar 26 j. J. J.
Zagwijn 23 J. en J. C. van Dijk 22 j. - J.
Hoegee 23 .1- en M. M. Slavenborg 20 j.
Th. Kaper 23 j. en F. J. Schouten 25 j.
of krachtens wetten of verordeningen
^••geschreven en andere officiëcle
at" en aankondigingen van het
Gemeentebestuur.
dam hebTen Ken Wethouders van Sehie-
1939 de beslissi'L besluit van 12 October
der Hoeven om v*P het verzoek van PI. yan
van de modelm?ker!iSUn,nins tot uitbreiding
25, verdaagd, aarige»£*eï.pand Kethelstraat
onderzoek nog niet is ct desbetreffend
October 1939.
L. Bos 42 j. en M. Bos 32 j. C. M. Rontel-
tap 27 j. en A. C. van Tricht 25 j. W.
Jongste 32 j. en N. Vermeulen 26 j. M.
Woensdregt 22 j. en M. Valk 20 j.
GEHUWD: M. H. Gokke 26 j. en M. H.
van Dijk 21 j. J. Vrijland 39 j. en W. J.
M. ten Pas 35 j. G. Degenkamp 35 j. en
A. A. M. Beumer 28 j. A. J. van der
Hoeven 28 j. en J. P. Willemstijn 20 j.
J. Jansson 23 j. en A. Th. J. Hendriks 25 j,
A. Schell 21 j. en M. B. Verheugen 20 j.
OVERLEDEN: C. W. Bel 88 j. L. Singel
straat 16. C. A. den Outer 72 j. Pendrecht-
schestraat 19.
Een kapper benadeeld.
In den afgeloopen nacht hebben dieven,
vermoedelijk door gebruikmaking van een
valschen sleutel, zich toegang verschaft tot
den winkel en de woning van den kapper
J. R. aan de Goede Hoopstraat.
Zoowel uit den winkel als uit de woning
zijn goederen ontvreemd, n.l. zes flesschen
eau de cologne, twee scheermessen, een re
genmantel en een regenjas, een lederen koffer
en een bedrag van ongeveer acht gulden uit
de loterij kas. De gezamenlijke waarde van
het gestolene bedraagt van 100125.
De justitie van het Bureau Sandelingplein
stelt een onderzoek in.
St. Vincentius-bibliotbeken staan voor
hen open.
Het Liefdewerk „De Bibliotheek" van de
Vereeniging van den H. Vincentius van
Paulo heeft gemeend medewerking te moe
ten verleenen aan het werk van ontwikke
ling en ontspanning der militairen.
Het heeft daarom besloten de boeken van
de diverse St. Vincentiusbibliotheken" gra
tis bechikbaar te stellen voor alle militairen.
Deze bibliotheken zijn gevestigd: Schie-
kade no. 105, Zaagmolenstraat no. 149b, Be
neden Oostzeedijk no 5 (naast de kerk),
Dorpstraat no. 5, (Charlois, naast de kerk),
Prins Hendriklaan no. 10, Bree no. 75 (Tuin
dorp Vreewijk) en Burg. Le Fèvre de Mon-
tignylaan (Hillegersberg naast de kerk).
Voor blok 33 (Spangen), begrensd door
Roemer Visscherstraat, van Lennepstraat,
Bilderdijkstraat en Spaanschebocht, is een
comité gevormd met medewerking van de
Ned. Vereen, voor Luchtbescherming, onder
leiding van den heer M. C. van Vuuren, dis
trictsleider voor Spangen.
Getracht zal worden groepen samen te
stellen voor brandweer, E.H.B.O. en oprui-
mingswerk, om in tijd van oorlog, bij aan
vallen uit de lucht de noodige hulp te ver
leenen aan de bewoners van dat blok.
Verder zal worden overgegaan tot In
zameling van de benoodigde gelden, om de
materialen, noodig voor deze hulpverleenin
gen aan te kunnen schaffen.
Het comité is samengesteld als volgt: K-
J. Schimmel, blokleider, A. van Soelen, ass.
blokleider; M. L. Muste, le secretaris, Roe
mer Visscherstraat 20b; G. F. Buehre, 2e
secretaris; J. H. Goosens, le penningmeester
en mevr. A. Trachsler-de Groot, 2e penning
meesteres.
Morgen herdenkt de heer M. A. Peters zijn
40-jarig jubileum in dienst van de Neder-
landsche Spoorwegen.
De jubilaris is reeds sinds 20 jaar verbon
den aan het Maasstation alhier en wel in de
functie van opzichter-machinist.
Woensdagavond heeft de afdeeling Rot
terdam van de vereeniging van Technici op
scheepvaartgebied onder presidium van ir.
L. W. Boot, hoofdingenieur van den Rotter-
damschen Lloyd een algemeene vergadering
gehouden, waarin de inspecteur voor de
1 scheepvaart G. Mante een lezing hield over
„Bescherming van schepen tegen lucht- en
mijnengevaar".
Het luchtgevaar wordt dikwijls over
dreven. Om een stilliggend schip als de
„Nieuw Amsterdam" van een vliegtuig uit
op 3000 meter hoogte te raken, waarbij de
vlieger beschikt over alle noodige gegevens
om zijn kijker juist te kunnen instellen,
moeten tengevolge van onderlinge afwij
kingen in de bommenbanen (spreiding)
minstens 9 bommen op de „Nieuw Amster
dam" gericht worden afgeworpen, om 100
zekerheid te hebben, dat één bom het schip
zal raken.
Bij een varend schip is de trefkans veel
geringer.
Afweergeschut.
Het luchtgevaar kan o.a. worden ontwe
ken door het schip te verdedigen met af
weergeschut. 's Nachts moet men daar even
wel niet te veel op vertrouwen, daar het
zeer moeilijk is, met behulp van luistertoe-
stellen een vliegtuig in het zoeklicht te
krijgen, waarna nog de gegevens moeten
worden doorgegeven naar de batterijen, ter
wijl dit alles zich binnen een minuut moet
afspelen. Een meer effectieve verdediging
voor de schepen in havens en op reeden hij
nacht zijn de kabelballons, welke in het bui
tenland met groot succes op ruime schaal
worden toegepast.
Verduistering bij nacht.
In den nacht kan het luchtgevaar op zee
makkelijk worden ontweken door het schip
te verduisteren. Dit zal in het zeegebied,
waar luchtaanvallen kunnen worden ver
wacht, iederen avond moeten gebeuren en
daar het bedrij' toch zal moeten kunnen
doorgaan, kan niet worden volstaan met het
licht uit te draaie".
Bij gehouden proeven op de „Noordam" en
de „Indrapoera" is gebleken, dat zoowel met
het zakken van de spanning van het licht-
net tot V«. van de normale spanning, alsmede
door het gebruik van speciale luchtbe
schermingslampen of het toepassen van af
schermingen van lampen, waarbij het licht
in een bepaalde richting werd uitgestraald,
zeer gunstige resultaten werden verkregen
voor die gevallen, waarbij de lampen niet
rechtstreeks van buitenboord zichtbaar
waren.
De verschillende systemen werden toege
past in hutten, waarvan de patrijspoorten
waren opengelaten en het bleek, dat het
licht op eenigen afstand plm. 300 M. niet
meer te zien was, in tegenstelling met het
gebruik van de blauwe luchtbeschermings
lampen.
Bij voortgezette proeven op de schepen
Jagersfontein", „Klipfontein" en „Oranje'
met ultraviolet licht, waarbij een speciaal
filter werd toegepast, om het zichtbare licht
uit te zeven in combinatie met fluorescee-
rende verven, is o.a. gebleken, dat het mo
gelijk is ook in de instrumenten in de stuur
hut duidelijk afleesbaar te doen zijn, zon
der dat eenig lichtschijnsel van buitenboord
af waarneembaar was. Deze verlichting
bleek bovendien voor vredestijd een groote
verbetering te zijn, doordat de wachtheb
bende officieren bij het uitkijken geen last
meer hebben van lichtschijnsels en de roer'
ganger den stand van het roep en kompas
enz. duidelijk kan zien.
Het principe van gericht licht bleek de
oplossing te zijn voor boordlichten. Op
plaatsen, waar geen boven- en onderwater
strijdkrachten zijn te verwachten, kunnen
de navigatielichten helder branden, door het
licht een of meer kamers te laten passeeren,
waardoor een zuiver gerichte lichtbundel
ontstaat en geen indruk van het licht wordt
verkregen, hetzij rechtstreeks, hetzij via
weerkaatsirj; op het water, terwijl de sche
pen elkaar tijdig kunnen zien.
Wanneer vliegtuigen een aanval onder
nemen zullen zij die bommen gebruiken,
waarvan de meeste uitwerking valt te ver
wachten. Dit zullen zijn brisant- en brand
bommen. Op zee is de kans op gasbommen
of gassproeien geringer dan in een haven
of ter reede. Aangezien echter de kans op
gasaanvallen mogelijk is, zullen ook hier
voor beschermingsmaatregelen moeten wor
den getroffen.
Tegen inslag van zware brisantbommen
is geen bescherming aan boord mogelijk,
maar wel moeten schuilplaatsen ter bescher
ming tegen scherfwerking van bommen
aanwezig zijn, waarbij echter opeenhooping
van vele personen moet worden vermeden.
De brandbom zal bij een goede bestrijding
geen succes hebben.
De brandweer aan boord van de schepen
is goed uitgerust, zoodat met de secondaire
branden spoedig kan worden afgerekend.
Toepassing van de nieuwere brandwerende
verven zal de bestrijding van de gevolgen
der brandbom gemakkelijk maken.
Een ander gevaar, dat het schip op zee
bedreigt, is de mijn. In de jaren 1914—1918
zijn 33 Nederlandsche handelsschepen ver
gaan tengevolge van een mijnontploffing, 1
sleepboot. 10 zeilschepen, 31 visschersvaar
tuigen, terwijl 123 schepen met man en muis
zijn vergaan, zonder dat bekend is, waar
aan zij ten onder zijn gegaan.
In 1918 werden in eer tijdvak van enkele
maanden tusschen Noorwegen en Noord-
Engeland met slechts 10 vaartuigen niet min
der dan 57.000 mijnen gelegd, waarbij per
dag soms 5500. De mijnen hebben in den
nieuwen oorlog reeds twee Nederlandsche
handelsschepen tot zinken gebracht.
Het mijnengevaar wordt veel geringer bij
gebruikmaking van paiavanen. Begin 1917
deden de paravanen hun intrede op de koop
vaardijvloot en wel in Engeland. Dat dit sue
ces had, bleek wel uit 't feit, dat in 3 maanden
tijd 't aantal schepen, voorzien van paravanen,
groeide van 100 tot 900, terwijl aan het einde
van den oorlog 3000 Engelsche koopvaardij
schepen van paravanen waren voorzien.
De mijn is gewoonlijk door middel van een
kabel aan een anker bevestigd. Zoodra de
mijn van het anker losraakt, moet volgens
Internationale Verdragen de mijn onscha
delijk worden.
De paravaan is erop ingericht de mijnkabel
door te snijden en bestaat uit een cylindrisch
lichaam van licht metaal vervaardigd, voor
zien van scharen of messen, waarmede de
mijn van de ankerkafcels wordt gesneden,
voordat de mijn het schip kan raken.
Aan beide zijden van een schip wordt een
paravaan gesleept. Dooi den vorm van de
paravaan, de wijze van bevestiging aan een
sleepkabel, zal de paravaan, als het schip
vaart loopt, naar builen uitscheren.
Komt een schip een mijn tegen, dan zal
de kabel, waarmede de mijn voor anker ligt,
door de sleepkabel worden gegrepen, waarbij
de mijnkabel langs de sleepkabel van de
paravaan glijdt, tot deze in de messten komt
en wordt doorgesneden.
De sleepkabel moet zoo voorlijk en zoo
laag mogelijk worden bevestigd. Als een
sleepkabel wordt vastgemaakt op een punt,
gelegen boven de kiellijn, dan zou het kun
nen voorkomen, dat de kabel over de mijn
heenloopt en dat deze mijn het schip zou
raken.
Het ideale sleeppunt is gelegen op onge
veer 1,5 M. lager dan het snijpunt van de
voorloodlijn en de kiellijn. Bij sterk oploo-
pende stevens is dit een. moeilijk vraagstuk.
Hiervoor zijn verscheidene oplossingen. Als
de beste kan worden genoemd de paalcon-
structie, welke op het m.s. „Oranje" is toe
gepast. Deze paal kar worden opgehaald,
wanneer geen paravanen worden gevoerd,
waardoor het schip geen uitsteeksels heeft,
waaraan de ankerketting onklaar kan komen
te zitten. Bij het varen van de paravaan
wordt de paal uitgevoerd. Ter verkleining
van den weerstand in het water heeft de
paal een elliptische doorsnede. Door toepas
sing van een paal met gelijken weerstand,
waarbij de doorsnede van af de steven naar
beneden geleidelijk afneemt, wordt de weer
stand van de paal nog verminderd.
Te Amsterdam is door de Marine een ate-
liêr ingericht voor het geven van jaarlijksch
onderhoud aan de paravanen van de koop
vaardij. Herstellingen kunnen aldaar worden
verricht.
In den wedstrijd om den Damen-beker kwa
men gisteravond in de schaakclub Kralingen
de volgende partijen ten einde: F. A. v. Santen
E. Mulder 10; Mulder—Fontein 10; Snoek
Damen l/z\ SnoekSamelius 01.
een hinderlaag
Wat ge-
beurt er?
Teneinde alles goed te kunnen
hooren buigt Spud zich zeer
ver naar voren.
Copyright opera mundl
Stormwaarschuwingsdienst. j|
Geseind van De Bilt, 13 October tc
930 aan alle posten: „Weest op uw
K hoede".
"llll I I' I i::i!!ll!ll!l!il!llilllll!IIIIITIIII!l I I I 11111:111,1
13 O c t.: Groote Schouwburg, Het biech«-
geheim (Groot Ned. Volkstooneel), 8.15 uur,
13 O c t.: Doelen, concert Alliance Fran->
gaise (Rott. Philh. Orkest), 8.15 uur.
14 Oct.: Groote Schouwburg, Mijn ver
loofde vader (Ned. Tooneel), 8.15 uur.
Doelen: Philharmonisch Orkest, 3.15 uur.
15 O c t.: Groote Schouwburg, Boefje (Ned,
Tooneel), 8.15 uur.
Bioscopen: Goedgekeurde programma's
tot en met Donderdag 19 October in: Grand,
Entente cordiale (boven 18 jaar); Lumière:
Je kunt het toch niet meenemen; Luxor: Es
war eine rauschende Ballnaciht (v. volw.)j
Thalia: 't Zit in de lucht; Studio: Vrienden
en vrouwen (boven 18 j.); Colosseum; Da
citadel en Nancy breekt drie harten (boven
18 jaar); Scala: Drie handige meisjes worden
groot; Prinses: Avonturen van Marco Polo en
Bedekte oogen (volw.); Corso: Suez (boven
18 jaar); Ooster: Diplomatieke zending en
De twee zusters Kleh (volw.); Victoria:
Marthe Richard de spionne en Andy Hardy
wordt verliefd (volw.); Asta: Kom je ook'op
de races? en Cowboy-romance (volw.);
Harmonie: Wereldstad en Gestolen leven
(v. volw.); Capitol en City: Jongens van
de tuchtschool en Ik eisch gerechtigheid
(volw.); Cineac: Actualiteiten.
Tentoonstellingen: Tentoon
stelling „RotterdamBatavia", (Schiedam
sche singel 55), dagelijks 1017 en 1922
uur, Zondags van 12—17 uur Kunstzaal
Gebr. Koch, werken van J. H. van Masten
broek (tot 15 Oct.) Rott. Kunstkring:
werken Joep Nicolas (tot 15 Oct.)
Schiedam.
Passage: Shanghai-drama en Jongens met
smerige gezichten (volw.); Monopole: De
gouden kooi en Agent Barry (volw.)
SCHIEDAM, 13 Oct. Officieele noteering
van de commissie uit de Kamer van Koop
handel.
Moutwijn.
Moutwijn 46 pet. 16 per H.L.
Spoeling.
Spoeling 1,401,50 (niet officieel).
Carl Flesch gaf, met Theo v. d. Pas als
secondant aan den vleugel een concert voor
leden van den Kunstkring, die in grooten
getale waren opgekomen om van dit bijzon
der muziekgebeuren getuige te zijn.
Gespeeld werden Sonate in D van Nar-
dini, Poême van- Chausson, Sonate in D
(viool-solo) van Bach en Beethoven's Sonate
in A op 47.
Uitgezonderd het „befaamde" Poême heb
ben de concertgevers met dit progrs den
bezoekers een hoog en edel genot geboden.
Wat zullen we eigenlijk nog van Flesch'3
spel zeggen Zijn grootheid als violist en
kunstenaar is nog steeds even voornaam als
ze altijd is geweest. De rust, bezonkenheid,
diepe menschelijkheid en artistieke overgave
van zijn spel dwingen den luisteraar tot in
keer en diepe aandacht. Flesch is een van
die hoog-begenadigden, wier spel solist en
instrument doen vergeten en hun auditorium
doen opgaan en deelachtig maken aan de
louterende kracht en de wondere schoonheid,
welke de muziek in haar allerbeste uitingen
kan schenken.
Zijn rijp en machtig meesterschap heeft
zich van alle materie losgemaakt, waardoor
zijn voordracht een mediteeren wordt, een
innige beleving van de gedachten en in de
gespeelde werken neergelegd en tot uiten
gebracht.
Zóó was het in de Bach-sonate: massief
van vorm en strak van lijn, doorzichtig en
helder van stemvoering, van een imponeer
renden klankadel; zoo was het ook in Beet-
hovens prachtige sonate, waarin tusschen
violist en pianist een samengaan werd be
reikt, geestelijk en technisch, zooals men
zich niet beter kan denken. Hier vooral toon
de van der Pas zich de volwaardige partner;
van den violist
Hoe het mogelijk is_ dat Flesch het Poême
van Chausson waarmede jonge violisten
nog wel eens en dan geheel ten onrechte,
furore trachten te maken op dit program
heeft gezet, waar het bovendien geheel mis
plaatst was, is een raadsel. In elk geval heeft
het dit bewezen, dat zelfs Flesch niet in staat
is geweest de leegheid, langdradigheid en
vervelendheid van dit opus weg te spelen.
De aanwezigen hebben den meester him
dankbaarheid ruim betoond.
G.
De havenmeester van Rotterdam maakt
bekend dat, in verband met het leggen van
een waterleidingzinker, de vaart door de
Boslandbrug (over het Buizengat) op Woens
dag 18 October van 7 uur tot 18 uur gestremd
zal zijn.