LAATSTE BERICHTEN.
Paschen ten Vaticane.
IS' 2 2Z2SÏÏ&SY n- T
Het vergaan van de
„Arendskerk".
De „Blitz"-bijeenkomst.
Britsclie commentators
verbijsterd.
Branscbe persstemmen.
MAANDAG 18 MAART 1940
Pausmis in de St. Pieter
basiliek.
ZEGEN „URBI ET ORBF'.
OP het hoogfeest van Paschen
zal Z. H. de Paus een plech
tige Mis opdragen in de St. Pie
tersbasiliek. Na de plechtigheid
zal de H ader van de buiten-
loggia der basiliek den Apostoli-
schen zegen geven „urbi et orbi
Radio aticana zal de geheele
ceremonie uitzenden op golflengte
31,06 M. Iedere heruitzending is
toegestaan.
Duitschers verwachten groote
verrassingen.
in September 1938.
"Geen opgelapte vrede'.
ftnlrtdipj. naar het Elysce.
NEDERL. AMBULANCE
NAAR FINLAND.
De Fraud aan de
Natendrentsche Haven.
Nablussching met tien stralen.
Leider en twee leden per
vliegtuig vertrokken.
WISSELKOERSEN.
IN AANRAKING MET
HOOGSPANNINGSLEIDING.
HANDELSBERICHTEN.
Onderzoek heeft torpedeering door
Duitsche duikboot duide
lijk betvezen.
EEMGE WENKEN VAN DEN RAAD
VOOR DE SCHEEPVAART.
PRIJZEN VAN EDELE METALEN.
VALUTA-TERMIJ NNOTEERINGEN.
DUITSCHE MARKEN.
ZEETIJDINGEN.
STOOMVAARTLIJNEN.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
VERWACHT TE AMSTERDAM.
SCHEEPVAART NOORDZEEKANAAL.
PRIJ ZENHOF TE LONDEN.
PRIJ ZENHOF TE HAMBURG.
SCHIPPERSBEURS.
RIJNVAART.
FAILLISSEMENTEN.
VISSCHERIJ.
MARKTBERICHTEN.
483e STAATSLOTERIJ.
AANBESTEDINGEN.
HOOGWATER NED. HAVENS
WATERSTAND OP DEN RIJN.
WATERHOOGTEN.
Uitzending van Radio Vaticana zal om
10 uur 15 (Romeinsche tijd) beginnen. De
Plechtigheden in de St. Pieter zullen onge
veer om 12 uur 15 eindigen. De zegen „Urbi
et orbi" zal om 12 uur 45 plaats hebben. De
mogelijkheid is niet uitgesloten, dat de
plechtigheid in de basiliek een kwartier lan
ger zullen duren, daar de H. Vader een ho
milie zal houden, waarvan de duur niet be
kend is.
Radio Vaticana zal de verschillende fazen
Plechtigheid met korte reportages in
i ersehillende talen toelichten.
Wij maken er den lezers op opmerkzaam,
da* de Romeinsche tijd veertig minuten op
den Amsterdamschen tijd vooruit is.
BERLIJN, is Maart. (U. P.) Met de ont
moeting tusschen Hitler en Mussolini is,
volgens goed-ingelichte Duitsche bronnen,
een week begonnen, waarin groote verras-
singen te wachten staan.
officieele kringen te Berlijn bewaart
mm het stilzwijgen over de „blitz -bijeen
komst aan den Brenner.
Uit is de vijfde ontmoeting van den
Fuehrer met den Duce. De eerste vond
plaats in Venetië in Juni 1934, daarna kwam
dc Duitsche reis van Mussolini in September
1937, toen de reis van Hitier naar Rome in
Mei 1938, tenslotte het gemeenschappelijke
werk tijdens de conferentie van München
Ue ontmoeting is door beide partijen met
w>e snelle vastberadenheid en tevens abso
lute geheimhouding voorbereid, welke steeds
een essentieel bestanddeel vormen van de
nauwe fascistische en nationaal-socialisti-
sche samenwerking. Zoowel de Duce als de
Fuehrer worden slechts vergezeld door een
kleinen staf van medewerkers, die steeds
tijdens hun reizen bij hen plegen te zijn.
BRENNER, 18 Maart. (D. N. B.) Hitier
en Mussolini spraken twee en een half uur
met elkaar. Bij het onderhoud waren de
mihisters van buitenlandsche zaken der
beide landen aanwezig. Omstreeks kwart
over een vertrokken de Duce en Ciano.
LONDEN
komst van' ?- Maart <u- p-> De bljeen
koT onvoorbereid oTl
wonden, zoo pas geslagen door wat door de
Britsche pers „diplomatieke nederlaag" der
geallieerden in Finland genoemd wordt.
■.Terwijl de vijand handelt, aarzelen de de
mocratieën" schrijft de „Daily Mail".
min6 2ijn in het defensief, niet alleen op
ltair, doch ook op diplomatiek gebied
«ter-k meerderheid voelt den druk van een
srh mwtVrd!Soffensief. doch een deel be-
Ln dJL ieenkomst slechts als een deel
den fn V3n Hitler. om de geallieer'
derwdi ff k.an schaakmat te zetten. On
derviijl wordt dit weekend met hernieuwde
hevigheid om actie gevraagd
De New Chronicle, zoo wel als de Daily
Herald voorzien een „groot vredesoffensief"
n de eerstvolgende dagen",
aanf öat8dnoemd blad echter dringt erop
blijven, Seallieerden vastbesloten zullen
te steken, eerder 't zwaard in de schede
We moeten 'n>wat bet onrecht is hersteld,
maken, indien°0 °nwillig schijnen vrede te
geven. We moete'nS Waarborgen worden ge-
rika en Europa nie° de ,neutraïen m Ame-
terwijl Duitschlanu n-fi1 mdruk maken, dat,
land en Frankrijk nieUn-06 20ekt' Epse"
luisteren. De vrede moet ecihtT willen
herstellen." Chter het °^ht
Diplomaten te Londen voorspelden
eenigen tijd geleden, dat Hitler na het S
ten van den Finsch-Russischen vrede, een
vredesoffensief zou inzetten en zijn van
meening, dat hij thans den steun wil ver.
krijgen van Mussolini, die dan, zoo veron.
derstelt men, door bemiddeling van Welles
Roosevelt zal bereiken.
Intusschen verklaart de „Times1 in een
hoofdartikel dat de eenstemmigheid, waar
mede het denkbeeld van een opgelapten vre-
voor de Westelijke democratieën van de
duky vfordt gewezen, Welles wel eenigszins
1 elÜk zal zijn geworden.
PARIJS. 18 7V/T
president Dawart <Havas) De Minister-
ladier, heeft zich vanochtend
naar het Elysée begeven, waar hij met pre
sident Lebrun confereerde. De „Ordre" ziet in
de opeenvolging der gebeurtenissen van het
laatste weekeinde, den aanwijzing, dat een
vredesoffensief op handen is. „De Duce en
achter hem de Fuehrer vleien zich met de
hoop, door bemiddeling van Sumner Welles
hierin Roosevelt te kunnen betrekken. Wij
hebben goeden grond om aan te nemen", zoo
voegt het blad eraan toe, „dat Sunjner Wel
les te verstaan heeft gegeven, dat de stem
ming te Londen en te Parijs niet van dien
aard was, dat zij de voorspelling van Mus
solini: „De vrede is meer nabij dan men
meent", kan rechtvaardigen.
De „Jour" schrijft: Er zijn aanwijzingen,
dat Hitler, die de Bankanstaten in zijn voor
deel wil neutraliseeren, thans Italië in zijn
kring tracht te betrekken door aan Italië de
verzekering te geven, dat het niets te vreezen
heeft van de ondernemingen der sovjet-unie.
De kwestie van ontspanning in de Ita-
liaanschRussische betrekkingen hangt na
tuurlijk af van de houding van Moskou op
den Balkan.
Het schijnt, zoo besluit het blad. dat het
onderhoud tusschen Hitler en Mussolini ook
nog een ander doel heeft. Hitler wil nader
vorm geven aan het vredesoffensief, dat door
de Wilhelmstrasse en door de Duitsche pro
paganda is op touw gezet.
De „Epoque" schrijft: Ma de rede van Roo
sevelt. waarin de voorwaarden voor een
rechtvaardigen vrede zijn uiteengezet,
schijnt het dat de Duitsche manoeuvres tot
mislukking gedoemd zijn.
In de „Ordre" schrijft Emile Bure nog:
als Frankrijk en Engeland ermede accoord
zouden gaan, met Hitler te onderhandelen,
zouden zij snel afglijden naar het graf, waar
zij Oostenrijk, Tsjecho-Slowakije en Polen
niet uit hebben kunnen trekken. Vrede zou
op het oogenblik voor de geallieerden een
nederlaag beteekenen.
Dank zij het krachtdadig optreden van
de brandweer is het spoediger dan men ver
wacht had, mogen gelukken de brand in
loods C aan de 2e Katendrechtsche haven in
te dammen, zoodat al tegen 2 uur kwam
vast te staan, dat gevaar voor uitbreiding
niet meer aanwezig was.
Hoe krachtig men met het bluschmateri-
aal gemanoeuvreerd heeft, moge blijken uit
het feit, dat zelfs een klein houten gebouwtje
aan de achterzijde van de loods, hetwelk
zich nauwelijks op een meter afstand be
vond, geheel is gespaard.
Niet zoo fortuinlijk is het gegaan met de
9 spoorwagons op de kade langs het water.
Slechts één ervan is er met een geblakerd en
wand afgekomen. De andere acht, waarin
zich pakken hooi bevonden, zijn totaal uit
gebrand.
De loods biedt een triesten aanblik. Van
het voorstuk is slechts een klein gedeelte
overeind gbleven. De rest vormt een mas
sale rookende puinhoop, waaruit nu en dan
nog verraderlijk de vlammen te voorschijn
schieten.
Met een tiental stralen van twee motor
spuiten en een drijvenden stoomer heeft
men de nablussching tr hand genomen.
Geheel de voorraad hooi is verloren ge
gaan.
Naar wij van de zijde der ambulance
commissie van hét Nederlandsche Roode
Kruis vernemen, ?ijn hedenmiddag eenige
leden der Roode Kruis-ambulance voor Fin
land per vliegtuig naar Zweden vertrokken
Het zijn de heer F. H. Meihuizen, arts
leider der ambulance, de heer A. V/. C. M.
De Ruyter, administrateur en zuster P. A. A.
Mesdag.
Deze voorhoede van de ambulancê zal in
Stockholm verschillende zaken, o.a. de pas
sage der ambulance naar Finland, regelen,
terwijl de administrateur in Malmo de om
vangrijke bagage en uitrusting der ambu
lance zal opvangen, ten einde die langs den
snelst mogelijken, weg naar Finland te ex-
pedieeren.
Een vierde deel van de bagage, die totaal
uit 150 colli's, ongeveer 25.000 k.g. bestaat,
is in enkele dagen door de lucht naar Zwe
den overgebracht. Ook de auto der ambu
lance is dezer dagen per schip verzonden.
Vóór het vertrek hebben de drie „kwartier
makers" der ambulance ten gebouwe van
het hoofdbestuur afscheid genomen van den
eersten ondervoorzitter van het Nederland
sche Roode Kruis, mr. W. J. baron van
Lijnden en van de leden der ambulance
commissie.
Leerling-machinist gedood.
Bij het opstapelen van steenkolen op een
tender van een losse locomotief is vannacht
de 33-jarige leerling machinist W. Titulaer
uit Heerlen op het stationsemplacement te
Eindhoven in aanraking gekomen met de
hoogspanningsleiding voor de electrische
treinen. De man was op slag dood.
ROTTERDAM, 18 Maart 1940
KOFFIE (Gem. contr.) Noteering op termijn,
18 Maart 16 Maart
ochtend middag ochtend middag
Maart UH 14H 14H
Mei 14/s 14% HH
September 14% 14?* WH
December14% 14% 14)4
Stemming: kalm kaim kalm
Loco superior Santos 18 cent. Loco Robusta
f.a.q. 17ct. per half ltg. n entrepot.
Omzet bn. Weekomzet on
AMSTERDAM, 18 Maart 1940.
laten Bieden laten bieden
CACAO (oud contract
18 Maart IS Maart,
Maart 18,90 18.— 18.90
Mei 18.20 18.- 18.80
Juli 18.20 18.— 18.70
September
Stemming flauw. Dagomzet 10 tons.
CACAO (nieuw contract)
18.M
18.50
18.50
Maart
16.30
16 25
16.65
16.35
16.35
16.25
16.65
16.40
Juli
16.45
16 25
16.65
16.40
September
16.55
16.35
16.Ï5
16.50
October
18,60
16.40
16.80
16.60
December
16.70
16.60
16.95
16.75
Stemming kalm.
Dagomzet 10
tons.
DE raad voor de scheepvaart heeft
vandaag uitspraak gedaan in
zake het verloren gaan van hét motor
schip „Arendskerk" in de Golf van
Biscaje op 15 Januari 1940.
De raad is van oordeel, dat het
onderzoek duidelijk heeft uitgewezen,
dat de „Arendskerk" tusschen Oues-
sant en Kaap Finisterre op ongeveer
46 graden 55 minuten N.Br. en 6 gr.
34 minuten W.L., door een Duitsche
Duikboot is getorpedeerd.
Met het geven van dit oordeel dat, na de
getuigenverklaringen, geen nadere toelich
ting behoeft, is de taak, bij art. 27 en 42 der
schepenwet aan den raad voor de scheep
vaart opgedragen, te weten om een onder
zoek te doen naar de oorzaken van plaats
gehad hebbende scheepsrampen en daarom
trent in het openbaar uitspraak te doen, ten
einde gebracht.
Met name ligt een onderzoek naar de al
of niet rechtmatigheid van het torpedeeren
geheel buiten 's raads wettelijke taak.
Wel acht de raad zich geroepen, om, ge
heel overeenkomstig den geest der schepen
wet, eventueel uit de scheepsramp leering te
rekken, welke voor de Nederlandsche
scheepvaart van nut kan zijn en wenken te
ffVer\,ter vo°rkoming van scheepsrampen,
nn,me jbet °Ptrede'i van gezagvoerder en
J 6n van bet Nederlandsche schip,
vopr als na de ram; den toestand en
de uitrusting van het schip, enz., steeds met
het oog op de veiligheid der Nederlandsche
scheepvaart, te onderzoeken en te beoordee-
len, doch op al deze punten kan de raad zich
in het geval van de „Arendskerk" tot het
maken van énkele opmerkingen bepalen.
Er komen hier twee punten voor bespre
king in aanmerking en wel:
t. Het brengen van den koers van 210
graden op 260 graden r.w. om het gevaar
den rug toe te keeren en
16 Maart 15 Maart
6.98 M
75.60
3.96 '4
32.
AMSTERDAM 18 Maar
_,onden per 7.11'4 7.—
Berl. p. 100 Mk.* 75.55 75.60
Parijs p. 100 frs. 4.03H 3.964$
Bruss p.100 belg 32.03 32.
Zwits? p. 100 frs 42.23 42.24 42.24
Kop.h. p. 100 kr 36.40 36.10 36.40
Stock. p. 100 kr 44.92H 44.92H 44.924
Oslo per 100 kr 42.80 42.824 42.824
New-York p. 1.884 1.88-,V 1.884
Voor papier- en andere soorten
zie de rubriek „Duitsche Marken".
Pariteit
12.146
59.238
9.731
24.961
48.001
66.677
bb.bbt
66.B67
1.4631
marken
2. Het beproeven van de noodinstallatie
der draadlooze telegrafie.
Beide handelingen kunnen voor het schip,
dat zich in de positie van de „Arendskerk"
bevindt, zeer ernstige gevolgen hebben.
Wat de eerste handeling betreft, verklaar
de de kapitein dat hij, dadelijk toen hij be
merkte met een duikboot te doen te hebben,
eiken schijn van te willen vluchten, onmid
dellijk heeft opgeheven, door over stuur
boord bij te draaien. De vraag doet zich ech
ter voor, of, in de veronderstelling, dat op
vier streken achterlijker dan dwars aan bak
boord een zeegevecht werd geleverd, het toe-
keeren van het achterschip naar de plaats
van dat zeegevecht, onder de huidige om
standigheden, wel aanbeveling had verdiend.
Een onderling vijandelijk treffen op vier
streken achterlijker dan dwars, bracht geen
dadelijk gevaar voor bet schip mede, terwijl
onnoodige koerswijziging zulk een gevaar
wel kon opleveren. Al heeft de kapitein, bij
het zien van het oorlogsschip zijn taktiek ge
wijzigd, en al heeft hij inderdaad geen po
ging tot ontvluchten of tot zigzagvaren ge
daan, zoo meent de raad toch, dat, ter voor
koming van verkeerde conclusies al ware
het slechts om geen voorwendsel voor zulk
een conclusie te verschaffen de koerswij
ziging van 210 graden tot 260 graden beter
achterwege ware gebleven.
Hetzelfde geldt in nog sterkere mate voor
het beproeven der noodinstallatie van de
draadlooze telegrafie. Uit zuiver radiotech-
nisch oogpunt moge dit niet alleen verant
woord zijn, doch zelfs toejuiching verdienen,
in de gegeven oorlogsomstandigheden moe
ten de mogelijke voor het schip ongunstige
consequenties, welke uit dit beproeven kun
nen worden getrokken, prevaleeren.
De omstandigheid, dat de radiotelegrafist
bij dit beproeven nog niet wist, dat het om
een aanhouding ging, kan, naar 's raads oor
deel, zijn handeling niet rechtvaardigen. Hij
had ontploffingen gehoord, zag schepelingen
met zwemvesten loopen, dus kon in elk ge
val mceiliik uitsluiten, dat er iets met een
oorlogsschip van een oorlogvoerende mo
gendheid gaande was. Onder deze omstan
digheden had hij zich van elk onnoodig han-
teeren van den seinsleutel moeten onthou
den en zeker niet op eigen initiatief mogen
handelen.
De raad maakt deze opmerkingen niet zoo
zeer, omdat de raad overtuigd is, dat bij het
nalaten van de twee genoemde handelingen
het verlies van bet schip ware voorkomen,
maar ter leering in voorkomende gevallen,
omdat het verrichten van dergelijke hande-
lijigen tot verlies van het schip kan leiden
en omdat in het algemeen, onder de tegen
woordige oorlogsomstandigheden de uiterste
voorzichtigheid moet worden betracht, op
dat zelfs elke schijn van verkeerde bedoe
lingen wordt vermeden.
Overigens komt den kapitein voor zijn be
leidvol optreden na de ramp, waarbij geluk
kig geen menschenlevens zijn te betreuren,
een woord van lof toe.
R'dain 18M art 15 Maart
18 Maart 15 Vaart
Londen
Berlijn
Parijs
Brussel
Bern
N.-Yurk
7.114 6-97
75.55 75.55
4.1(3 3.954
32.04 4 32.
42.22 42.23
1.88-fr 1.88 A
Denem.
Zweden
Noorw'.
Spanje
Italië
36.35 36.35
44.87 4 44.89
42.79 42.79
18 Mrt. 16 Maart
bieden laten bieden laten
2065.00 2607.00 2064-00 1066 00
GOUD
Paren A'dam
ld. A'dam lev Ldn.
gouden tientjes 13.50 13 52 13.51
dollars 3.3614 3.37)4 3.364
- ponden 15-964 15-98 16.00
(fixe in Nederl.
13.53
3 37%
1602
eert.)
Londensche noteeringen
Goud baren
Zilver baren 21-17
Plantina (ongev.)
Londensche noteering (in sterling).)
Goud 168/0 lfiB'O
Zilver spot 20 j|
Zilver forward 20 B
Op basis van de koersen van den vorigên dag
18 Maart
16 Maart
Am. dollar
1 mnd.
pi ri—H a
'i
a
3 maanden
h—% a
h1
a
Eng. pond
1 mnd.
lh—83n d
m~2-4
d
3 maanden
5 Hd
54»7
d
Fr. francs
1 mnd.
24»74» (1
2.4—74»
d
3 maanden
12J» 174» d
J 520
d
Lelga's -
maand
5—10 d
5—10
i)
3 maanden
25SO d
3d35
d
Zw. francs
1 mnd.
6 d5 a
5 (15
a
3 maanden
5 d—5 a
6 d—5
a
p pariteit met de centante noteering.
d disagio in centen onder de contante not.
a agio in centen boven de contante noteering
18 Mrt.
16 Mrt.
15 Mrt-
Registerm. vrije
15—16
15—16
15—16
Dito (onderst.)
25
25
26
Aeism. (binn.)
3U4
31*4
32
Dito (buiteni.)
29
29
2944
Handelssperr-gut
5sy2
5—5
55*i
Zilvermarken
19—20
19—20
19—20
18—19
18—19
18—19
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
SITOEBONDO (uitr.) 17 van Suez.
BL1TAR (uitr.) 18 te Batavia.
DJAMBI van Batavia 3 Maart v. Beiawan.
KOTA INTEN v. Batavia 1 Maart van Beiawan
KOTA NOPAN van Batavia 15 Febr. te Suez.
MARKEN van Batavia 11 Maart van Beiawan.
PALEMBANG van Batavia 24 Febr. van Aüen
HENRICA, m„ van Faro 5 Maart in de Duins
8LNGK.EP v. Soerabaja 8 Febr. v. Sabang.
SOEMBa v. Batavia 19 Febr. te Suez.
SALABANGKA v. Batavia 19 v. Febr. v. Sabang
oIMALOER 22 Februari van Soerabaja.
TJIKANDI v. Macassar 16 Febr. v. Batavia
Te IJmuiden kwamen in de afgeloopen week
binnen 25 motor- en stoomschepen, waarvan er
17 voor Amsterdam waren bestemd.
LONDEN. 18 Maart 1940. (Eigen Tel.) Voor
het Pryzenhof zullen verder nog in behandeling
komen* de in beslag neming van de gedeeltelijke
lading van de schepen Giovanni Boccaclo (14
Maart), Venus (2e reis) (14 Maart), Waterland
(14 Maart), Black Hawk (2e dereis) (15 Maart),
ICota Agoeng (1' Maart), Tjikandi (15 Maart) en
Zaanland (2e reis) (15 Kaart.)
Een amendement wordt aangekondigd op de
stukken betreffende de inbeslagnemening van de
gedeeltelijke lading van het motorschip Kota Inten
(14 Maart). Claini3 kunnen binnen 30 dagen na
genoemde data worden ingediend.
Voorts wordt de inbeslagneming gemeld van
bepaalde partijen pakketpost verzonden uit
Canada. Australië, en Nieuw-Zeeland, Chili, het
Verre Ooosten, Zuid-Afrika, Uruguay en W.-
Indië.
HAMBURG: 16 Maart. Het Prijzenhof heeft ln
zijn gisteren gehouden zitting o.a. de Finsche
stoomschepen Rhca (1424 br. tons, in 1921 ge
bouwd) en Otava (1290 bruto ton, in 1904 ge
bouwd) met de geheele ladingen tot goeden prijs
verklaard.
Nederl. s. St. Annaland gezonken.
ROTTERDAM: 17 Maart. Het Nederl. s. St.
Annaland, van Newcastle naar Sluiskil, I® in de
Noordzee nabij Fairy Bank (West Hinder) op
een mijn geloopen en gezonken. De geheele be
manning is door het Nederl. s. Schieland gered.
Het s. St. Annaland was 2248 bruto en 1206 netto
tons groot, in 1916 bij A. F. Smulders te Schiedam
gebouwd en behoorde aan de N. V. Scheepvaart
en Steenkolen Mij. te Rotterdam.
G. G. 69 (motorkotter).
IJMUIDEN, 16 Maart. De te Gothenburg thuis-
behoorende Zweedsche motorkotter G. G. 69 is
met geringe vangst hier binnen geloopen, omdat
de visscherij op de Noordzee moest worden be
ëindigd, wegens het verlies van het vischtuig,
hetwelk door een vaartuig van onbekende natio
naliteit was afgestoomd.
8. Koduiuaa.
ZAANDAM, 16 Maart. Het in de eerste helft
van November van het vorig jaar met een lading
hout van Parnu- naar hier vertrokken Estland-
sche stoomschip Kodumaa. dat voor onderzoek
in een Duitsche haven werd vastgehouden, doch
kortgeleden vrijgegeven, werd, kon evenwel door
den ijsgang de reis niet voortzetten. Naar wij ver
nemen, wordt het stoomschip met zy'n lading nu
binnen kort in onze haven verwacht.
Noorsch s. List a in aanvaring.
LONDEN, 17 Maart. Het Noorsche s. Llsta is
in den afgeloopen nacht op de Noordzee in aan
varing geweest met een onbekend schip, dat
dientengevolge is gezonken. De bemanning werd
door de Llsta gered en aan een ander schip over
gegeven. De Lista is heden met beschadigde
boegen en inlekkenden staat in een Noord-
Sehotsche haven aangekomen.
Zie ook onder: Panameesch s. Basra gezonken.
Onbekend stoomschip gezonken.
LONDEN, 17 Maart. Het Egyptische s. Georges
Mabro seint, dat het Zaterdag om 12.45 n.m. een
onbekend gebleven stoomschip tengevolge van
een ontploffing heeft zien zinken. Dit gebeurde
op 5 mijl ten Z. van Nash Point (Z.W. van En
geland.
Trawler Leukos vermist.
LONDEN, 16 Maart. Men koestert ernstige on
gerustheid omtrent het lot van den Eng. stoom
trawler Leukos, die reeds J.l. Dinsdag in Dublin
had moeten aankomen. Aan boord bevonden zich
11 personen.
(De trawler Leukos, groot 216 tons bruto en
83 tons netto, gebouwd ln 1914 te Aberdeen, be
hoorde aan de Dublin Trawling Ice Cold
Storage Co. Ltd. (P. Fannon) te Dublin Red.)
Jap. s. Kitahuka Maru in nood.
SAN FRANCISCO. 17 Maart. Het Amerik. s.
President Taft heeft een S.O.S.-bericht opge
vangen van het Japansche s. Kitahuku Maru, aat
zich 00 23 gr. 37 min. Nb. en 123 gr. 18 min. Ol.
in nood bevond. Het Nederlandsche s. Tjibesar,
dat zich op 140 mijl van het in nood verkeerende
schip bevond, zou ter assisententie naar de Kita
huku Maru varen.
Fr. irawler Louise Marguerite gestrand.
NEW-YORK, 17 Maart. Volgens door Mackay-
radio opgevangen berichten is de Fransche stoom
trawler Louise Marguerite (318 br. tons) uit Bou
logne nabij Bishops Rock gestrand. Nadere bij
zonderheden zijn nog niet bekend.
Panameesch s. Basra gezonken.
OSLO, 17 Maart. Het Panameesche s. Basra
is op de Noordzee in aanvaring geweest met een
tot nu toe onbekend gebleven schip en dienten
gevolge gezonken. De uit 26 koppen bestaande
bemannnig is door een ander Noorsch schip aan
boord genomen.
Zie ook onder: Noorsch s. Lista in aanvaring.
(Het s. Basra, ex Wieringen, ex Turbinia.
groot 3196 tons bruto en 1990 tons netto, gebouwd
in 1Ó15 bij de Rotterdamsche Droogdok Mij. te
Rotterdam, behoorde aan de Anglo Steamship
Corp. (Valdemar Skogland A./S.) te Panama.
Red.)
Engblsch s. Primrose gehorgen.
OSTENDE, 17 Maart. De Belgische trawler
O. 292, hier heden binnengeloopen, bericht, dat
het op 6 dezer naby Trevose Head tydens storm
het Engelsche s. Primrose (611 tons) ontmoette,
geladen met yzeren platen, dat in nood verkeerde.
De machines waren ontredderd en in de machine
kamer stond reeds 14 voete water. De traw,er
heeft de Primrose op sleeptouw genomen en te
Milford H.avèn binnen gesleept. (Zie ons nummer
van 7 dezer.)
Engelsche s. Alyn gestrand.
LIVERPOOL, 18 Maart. Het Engelsche s. Alyn
is te Fort eiland, Z. van hêt eiland Man, gestrand.
Twee der opvarenden zijn omgekomen.
Het. s. Alyn is 350 bruto en 133 netto tons
groote, in 1309 te Greenock gebouwd en behoort
aan de Zillah Shipping Carrying CO. Ltd. (W.
R. Savage Ltd) te Liverpool.
Trawler Peridot vergaan.
LONDEN, 18 Maart. De trawler Peridot is Vrij
dag op eon mtfh geloopen en gezonken. Persoon
lijke ongelukken vonden niet plaats.
s. Cripple Creek gestrand.
YOKOHAMA, lS Maart. Het Amerikaansche
s. Cripple Creek (6320 bruto tons), op reis van
San Pedro naar hier met een volle lading tjser-
afval en katoen, is hedenmorgen naby Yoko-
suka gestrand. Nadere bijzonderheden z\jn nog
niet bekend.
Trawler Maida gezonken.
LONDEN, 18 Maart. De trawler Maida s Zater
dag op een mijn geloopen en gezonkiem Zes der
opvarenden zijn omgekomen.
Eng. s. Tiherton vermist.
LONDEN, 18 Maart. Het Engelsche s. Tiberton
is reeds een maand over tyd. Men vermoedt dat
het schip met man en muis is vergaand.
(Het s. Tiberton, groot 5225 tons bruto en 3190
tons netto, gebouwd in 1920 te Stockton, behoorde
aan R. Chapman Son, te Newcastle.) Red.)
Zweedsch s. Osman gezonken.
OSLO, 17 Maart. Het bij Resör gestrande Zweed
sche s. Osman, (meer gemeld) is later gezonken.
ROTTERDAM, 18 Maart 1940.
Vlet- en llchterwerk 2 cent per ton per dag
voor groote schepen.
Vaarwerk: 2 maal 1200 tot 1500 ton granen
vletten, 600 ton dito dito, 203 ton lood naar Am
sterdam, 190 ton diversen, motor, naar Stroobos
alles volgens tarief.
Sleeploon naar den Benedenrijn voor ledige 35
en geladen 40 cents-tarief.
RUHRORT, 18 Maart 1940.
VRACHTEN. Kolen van de Ruhrhavens naai
Rotterdam 120 Mk., Antwerpen 1.55 Mk., Van
iet Ryn-Hernekanaal naar Rotterdam 1.40 Mk..
naar Antwerpen 1.75 Mk.
Sleeploon van de Ruhr naar Rotterdam 15 pfg.
Opgegeven door v. d. Graaf Co.,
afd. Handelsinformaties.
UITGESPROKEN
ROTTERDAM, 15 MaartN.V. Boekhandel
C. van der Roest Jr. (zich ook genoemd heb
bende N.V. tot Voortzetting der Zaken van J.
M. Bredée's Boekhandel en Uitgevers-Mij.),
Oppert 126. Rechter-comm. mr. A. Huijgen;
eur. mr. M. Levie.
A. N. Peerdeman, sigarenhandelaar, Noord
plein 26. Rechter-comm, mr. J. C. Brongers;
cur.'mr. P. Sanders.
OPGEHEVEN
BLEISWIJK, 15 Maart. H. J. van der Burg,
garagehouder en autoverhuurder.
ROTTERDAM, 15 Maart. D. W. P. Bakker,
voetvorzorger.
VERNIETIGD
ROTTERDAM, 15 Maart. H. Franken, koop
man.
GEëINDIGD
ROTTERDAM, 15 Maart. Nalatenschap van
wijlen G. J. de Melker.
ROTTERDAM, 18 Maart. Heden werden san
den vischafslaf alhier van IJmuiden en elders
aangevoerd 400 klseten a 50 kg. versehe vlsch en
1 kistje forellen. De prijzen waren voor: middel
tong 5560. kleine ƒ4050, middel tarbot ƒ30
38, kleine 2028, middel schol 2230, kleine
f 1016, puf f511, zeebot 8—13, groote schel-
visch 22— 28, middel ƒ1?—22. kleine ƒ8—13,
kabeljauw 1016, groote gul 1218. kleine 8
12, schar 7—12, v.-yting 8—12, kuit 12—18,
lever 1826, makreel 9—15 per kist.
VLA AP. DINGEN, 18 Mrt. Filet van zoutevisch
4049.20 per ton.
AMSTERDAM, 18 Maart (aardappelmarkt)
Noordholl. Bevelanders 2.502.70; Andijker
blauwen 2.70; id. bonten 2.80; Friesche bintjes
2.402.90; id. Industrie 2.40: Zeeuwsche bint
jes 2.40—2.90: id. eigenheimers 2.90; id. blauwe
en bonten 3.20: id poters 2.50; ld. Bevelanders
2.90; duinzandaardappelen 4, alles per H.L.
Aanvoer 30.000 kg.
UTRECHT, 18 Maart. (Paardenmarkt.) Aan
voer 710 stuks paarden en veulens. Handel matig
Prijzen: luxe paarden 500600, werkpaarden
300450, oude paarden 150300, 1-j. paarden
175225, 2-j. paardén 250—375. hitten 100
275 per stuk.
ROTTERDAM, 18 Maart. Aardappelen. Briei-
sche eigenheimers 2.402.70, Zeeuwsche eigen
heimers 2.152.30, Zeauwso.ie bonte 2.70 - 2.90
id. blauwe 2.753, bintjes 2.302.10, Beve
landers 2.25—2.40; Aanvoer ruim. Handel kalm.
ROTTERDAM, 18 Maart. Aanvoer in totaal
2361 dieren, t.w. 865 vette runderen, 204 vette kal
veren, 36 nuchtere kalveren, 882 varkens, 348
schapen en 25 lammeren, 1 bok of geit.
Pr\:s per kg.: vette koejen le kw. 7486 ct., 2e
kw. 5872 ct.,, 3e kw. 46—56 ct., vette ossen le
kw. 74—82 ct., 2e kw. 58—72 ct„ 3e kw. 46—58 ct.,
vette kalveren le kw. 1.351.45, 2e kw. 1.10
1.25, 3e kw. 0.951.05, varkens lev. gew. le kw.
61 ct., 2e kw. 60 ct., 3e kw. 58 ct., sdhapen le kw.
62 ct.. 2e kw. 55 ct.3e kw. 43 ct., lammeren le
kw. 62 ct., 2e kw. 55 ct„ 3e kw. 43 ct„ lammeren
EERSTE KLASSE EERSTE LIJST
Trekking van 18 Maart.
ƒ2000 No. 8638.
ƒ1500 No. 14013.
1000 No. 1627.
400 No. 8327, 11367.
200 No 22538.
100 No. 3706, 5281, 6123, I243&
20185.
Prijzen van 20.
1017
1033
1152
1174
1184
1230
1343
1416
1525
1527
1632
1761
1304
1808
1850
1*864
1874
1922
1927
1930
2054
2133
2003
2286
2313
2727
2403
2453
2612
2635
2716
2734
2769
2812
2321
2841
2882
2890
2994
3135
3189
3191
3195
3224
3233
3352
3383
3402
3404
3409
3416
3417
3491
3510
3569
3643
3652
3704
3754
3818
3828
3858
3913
3957
3982
3987
4015
4032
4049
4063
4064
4140
4214
4236
4305
4364
4393
4407
4415
4463
4481
4499
4532
4605
4724
4730
4735
4760
4 827
4828
433"
4875
4935
4945
5008
5013
5029
5134
5165
5226
5248
5288
5295
53
5426
5452
5454
5460
5526
5570
5577
5593
5625
5649
5699
5792
5815
5821
5873
5880
5884
5885
5972
6034
6045
6064
6071
6079
6118
6119
6151
6153
6162
6221
6222
6230
63',8
6308
6389
6426
6440
6465
6470
6475
6489
6531
6555
6580
6618
6648
6674
6678
6683
6707
6812
6815
6848
6855
6889
6905
6938
6955
6970
7068
7095
7155
7161
7183
7204
7214
7224
7315
7319
7411
7444
7495
7575
7608
7611
7636
7668
7705
7747
7785
7827
7829
7831
7835
7868
7903
7945
7970
8003
8005
8055
8107
8117
8135
8150
8347
8369
8394
8402
8463
8468
8483
8496
8618
8623
8645
8677
8694
8696
8739
6757
880(1
8865
8385
8951
8960
8969
9001
90J'J
9008
90i3
9105
9196
9215
925-3
S25C
9398
9403
9413
9430
94.31
9432
9533
9555
9563
9564
9616
9625
9638
9658
9660
9684
9708
97.33
9756
9762
9817
9868
9872
9857
9900
9903
9907
9912
9955
9969
9970
9994
10021
10060
10070
10076
10108
10115
10156
10187
10216
10226
10265
10271
10281
10297
10390
10401
10418
10429
10462
10465
10476
10553
10557
10G55
10680
10736
10769
10814
10876
10882
10936
10992
11004
11011
11031
11085
11117
11123
11164
11178
11199
11213
11245
11275
11359
11419
11420
11437
11488
11490
11690
11708
11731
11733
11736
11738
11762
11779
11881
11882
11963
11965
11979
11931
12013
1204.3
12045
12049
12052
12064
12150
12167
12216
12220
12306
12313
12341
12352
12355
12387
12418
12451
12453
1Ï481
12543
12.547
12552
12579
12632
12642
12650
12658
12725
12793
12810
12824
12856
12857
12864
12866
12907
12919
12956
13014
13069
13121
13182
13265
13267
13335
13360
13470
13475
13497
13501
13508
13567
13591
13641
13674
13676
13761
13773
13795
13843
13850
13859
13894
13967
13970
14018
14119
14127
14131
14153
14159
14160
14168
14189
14201
14205
14273
14315
14335
14388
14474
14578
14635
14638
14668
14669
14678
14736
14747
14793
14803
14822
14875
14938
15059
15098
15122
15134
15162
15332
153)9
1542.'
15432
'5436
15477
15485
15488
15521
15524
15535
15545
15612
15662
15703
15733
15761
15790
15797
15352
15858
15863
15906
15916
15945
15954
16108
16120
16154
16191
16217
16260
16277
16344
16420
16436
16437
16449
16454
16473
16484
16502
16639
16668
16708
16758
16831
16898
16904
17018
17033
17050
17063
17111
17137
17144
17158
17190
17252
17338
17341
17362
17367
17489
17597
17648
17719
17774
17799
17843
17853
17885
17897
17910
17962
18008
18013
18085
18147
18186
18222
18223
18276
13354
18360
18384
18439
18461
18496
18500
18516
18519
18532
18541
18550
18559
18609
18663
18762
18806
18809
18839
18347
18891
18936
18a97
19001
19009
19012
19048
19080
19107
19123
19135
19160
19169
19247
19257
19278
19298
19320
19470
19489
1S509
19515
19519
19544
19554
19557
19558
19726
19728
19799
19803
19806
19811
19817
19954
19955
19962
20004
20006
20013
20028
20071
20152
20224
20244
20333
20344
20367
20414
20476
20502
20541
20559
20583
20631
20655
20706
20722
20734
20748
20750
20760
20784
20802
20812
20818
20914
20931
20957
21008
21012
21022
21058
21111
21130
21192
21194
21257
21280
21293
21373
21407
21472
21484
21567
21615
21621
21646
21707
21714
21745
2-766
21780
21810
21846
21857
21901
21933
21978
22053
22061
22078
22084
22134
22156
22177
22199
22210
92278
22287
22323
22334
22369
22552
22626
22645
22687
22735
22758
22761
22787
22789
22793
22795
22806
22833
22**3
22865
22913
22919
22938
22945
22948
22954
22976
23007
23025
23068
23074
23144
23181
23203
23209
23213
23221
23245
23252
23303
23312
23364
23374
23430
23532
23556
23611
23684
23710
23711
23763
23786
23796
23800
23812
23819
23833
23896
23S08
23956
23977
24001
24041
24075
24121
24122
24155
24164
24196
24218
24233
24272
24341
24345
24380
24383
24396
24449
24483
24504
24521
24527
24530
24549
24600
24607
24612
24626
24628
24651
24694
24699
24730
24804
24818
24832
24844
24843
24882
24935
24945
24949
le kw. 64 ct., 2e kw. 57 ct., 3e soort 52 ct.
Prjjs per stuk: schapen le kw. ƒ38, 2e kw. 28,
3e kw. 21, lammeren le kw. 28, 2e kw. 21,
3e kw. 15.
Vete koeien en ossen aanvoer ruimer, handel
stroef, pryzen le en 2s kw. koeien en ossen Iets
hooger, 3e kw. onveranderd, prima koe 90 ct.. pr.
os 86 ct., vette kalveren aanvoer iets grooter,
handel vlug. prijzen van vorige week gemakkeiyk
te handhaven, prima 1.55, Varkens aanvoer
grooter, handel stug, prijzen iets lager, Schapen
en lemmeren aanvoer iets grooter, handel vlot,
phryzen hooger. Eenige kleine partijtjes schapen
voor export gekocht.
I
's Gravenhage, 18 Maart. Ged. Staten
van Zuidholland hebben heden aanbesteed: het
maken van het weglichaam en de kunstwerken
met bijbehoorende en bijkomende, werken van een
gedeelte van den Prov. weg PapendrechtMeer
kerk van K.M. 0,120 tot K.M. 9,100 (no. 36 van
het provinciaal wegenplan 1636.)
Laagste inschrijvers Gebrs. C. C. van Rijswijk
te Heemstede voor 907.450.
19 Maart 1940.
le get. 2e get.
v.m. n.m.
Delfzijl
Terschelling
Harlingen
Den Helder
IJmuiden
Hoek v H.
Rotterdam
Dordrecht
6.06 18.40
3.20 15-57
4.— 16.40
1.50 14-15
11-02 23-54
10 03 23 01
12.03
12.20
Hellevoetsl.
Willemstad
Brouwersh.
Zierikzee
Wemeldinge
Vlissingen
Terneuzen
Hansweert
le get 2e get
v.m. n.m.
10.35 23.30
9.47 £2-42
10.13 23
10.35 23-27
9 06 21-50
9.38 22 23
10.08 22.54
18
Mrt.17 Mrt.
18
Mrt.17
Mrt.
Rheinfelden
2.58
Caub
4.16
408
Breisach
2-44
Coblenz
4.47
4.52
Straatsburg
Trier
2-39
2.44
Kehl
3-10
Keulen
4.85
4-87
Maxau
4.71
4.88
Dusseidorf
4.19
4.14
Kirchheim
4.16
4 39
R'ihroit
3-74
3.66
Mannheim
3.06
395
Wetter
Schweinfurl
3.45
4 14
Wesel
4 15
3 95
Wurzburg
4.54
4 52
Emmerik
5.24
4 93
Mainz
3 55
3.50
Dusburg
3-48
3.40
Bingen
Ruhr-sluis
Waarnem.punten waterhoogten 18 Mrt.
Rijn Keulen 40.79
Lob:th 13.80
Waal Nijmegen 11 18
St. Andries 5.05
Neder-Rijn en Lek Arnhem 10.96
Vreesw. L.W. 1.91
IJsseJ Westervoort 11.55
Deventer 5.10
Kampen 0-47
Maas Maastricht (hoofdsluis)
m (Borgharen) 43 45
BeLfeld (beneden de sluis) 13.49
Venlo 12-96
Grave (stad)
Grave (beneden de sluis) 6 30
Lith (benedeD de sluis)
17 Mrt.
40 81
13-52
10-87
5.14
10-62
1.45
11.22
4.98
039
43.17
13-64
13 12
6.42
