OP WEG NAAR DRENTHE
iPJ» ssL"Jrss-
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN.
AAN DEN OOGST
GELDZUIVERING
DE VISSCHERSVLOOT VAART WEER
Trein met vrijwilligers
hedenmorgen vertrokken
„SCHIEDAM HERLEEFT'
Voorbereiding
uitbreidingsplan
CORPS MARINIERS
Omwisseling van geld
R.K.S.V. „EXCELSIOR
ZUIVERING P.T.T.-
PERSONEEL
Aan onze Bijkantoren en Agentschoppen
PRINS BERNHARD
Stortingen op post
rekeningen
GONGSLAGEN
Nette enqueteur gezocht
Weinige, opgelapte
schepen
Een wantoestand, waar
aan een einde dient
te komen
Uitg. v. d. Maas
bode-Stichting,
R'dam Giro 9095
Directeur:
joh. Kuijpers.
Moofdred.Mgr
Dr. J. Witlox.
Alg Redacteur:
H. A. Paalvast.
Drukker:
N.R.C N.V
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
66ste JAARGANG. No. 19816 1
ZATERDAG 22 SEPTEMBER 19«
Tijd. adres:
Broers, est 8 A
Tel. 68804.
A bo n n emen tspr
3.25 p. kwart.
f l.lo p. maand
f 0.26 p. week.
Advertentiën
25 ets. per mm.
ürht dat door een
trek g&nen wolkendek filtert,
5,ft vaag de donkere huizenrijen
onderkennen. Het is zacht weer
maar een vochtige, lichte nevel
doet alles klam aanvoelen.
De Maasstad slaapt. Het is even
over drie uur in den morgen-
Slechts nu en dan een eenzame
wandelaar, hier en daar een licht
vlek welke aanduidt, dat een hak
ker reeds met zijn vroegen arbeid
is begonnen. Het gewone na-nach
telijke beeld van de groote stad.
Ongewoon is echter, dat er hel
verlichte, volle trams door de uit-
gestorven straten gonzen. Zij be
geven zich in de richting van he
D .P.-station, waar eveneens de
lichten branden. Daar heerscht een
levendige drukte. Honderden man
nen met pakken en zakken op den
rug of aan de hand, spoeden zich
door de verlichte hal, geven aan
het loket in plaats van hetj gebni'-
keliike kartonnen kaartje, een
witte bedrukte kaart af en gaan
dan door de tunnel haar het
tweede perron, waar in het scne
merige duister een lange trein
wachten staat.
Het zijn meest jongemannen,
enkelen vergezeld van hun vrouw
of meisje, die zijn meegegaan voor
een laatste afscheid. Een beeld,
zooals in de achter ons liggende
jaren het D.P.-station maar al te
vaak heeft opgeleverd. Maar toch,
hoe geheel verschillend is dit
beeld. Dit is geen verbeten, ang
stig afscheid voor wie weet hoe
lang, misschien zelfs voorgoed,
geen gedwongen vertrek naar een
vreemd land, om daar te werken
ten nadeele van eigen land en volk.
De vele mannen bijna 900
zijn allen vrijwilligers en allen
gaan werken aan de voedselvoor
ziening van de eigen bevolking.
Het zijn de oogstarbeiders naar
Drenthe, die om vier uur naar
hun arbeidsveld zullen vertrekken
De stemming is opgewekt. Uit
de openstaande deuren van den
uit 2i0 goederenwagons bestaand en
trein komen kwinkslagen en voor-
aan klinkt zelfs vroolijke harmo-
nica-muziek en gezang.
Uitgelaten roept een der man
nen den conducteur toe: „Sergeant
is de koffie al bruin?" en oogst
daarmee het instemmend gelach
van zijn makkers.
Een schok vaait door den trein.
De locomotief wordt aangekop
peld een zware, lange Duitsche
locomotief. Voor velen van de rei
zigers een oude bekende, die vroe
ger, na het passeeren van de grens,
aan den „Zug" werd gekoppeld.
Nu zal zij een edeler, nuttiger taak
hebben te verrichten, want zij zal
Nederlandsche arbeiders brengen
naar een plaats in Nederland,
waar zij zullen werken in het be
lang van het geheele Nederland
sche volk.
De reis gaat via Delft, waar nog
een zestigtal arbeiders zullen in
stappen, naar Enkhuizen Vandaar
per boot naar Stavoren en dan
weer per trein naar Groningen.
Vandaar zullen een kleine vijftig
legerauto's, door de Canadeezen
beschikbaar gesteld, de mannen
vervoeren naar hun arbeidsveld.
„Allied Forces", staat er hier en
daar op de wagons te lezen. Inder-
daad, geallieerde troepen, die na
den oorlog te hebben gewonnen,
thans gaan helpen ook den vrede
voor de Nederlandsche bevolking
te winnen
Enkele malen weerklinkt het
fluitsignaal van den treingeieider.
Het bloksignaal wordt groen, even
een druk beweeg, nog gauw een
laatste afscheidskus en dan stoomt
de lange trein het station uit met
zijn honderden ondernemende
Zooals wij al schreven, waren wij
Uitgenoodigd: om bij den heer Heg-
gelman de film „Schiedam herleeft"
te komen bekijken. De heer Heggel-
man is smalfilmer en was juist vóór
den oorlog -begonnen aan een groot
aantal internatioale reizen om door
de smalfilm de kennis van ons land
bij smalfilmers in het buitenland te
vergrooten. De oorlog heeft hem
leeliik dwars gezeten daarbij en nu
Tjfft hij het voorloopig nog bij honk
Pet ™n' De film „Schiedam herleeft
de ourtiL voor°prlogsche opnamen van
Wii ?ii„ en nieuwe Oramjebrug zien.
de fei?tehiwer op de PolySntha blJ
van b^me°nPeninS „e\ Sen'ielen
Beelden over 1" de fonteinen,
de Centrale ke,?i h«zetting leverde
6chers eir on .i eij- Zonder Duit-
noeg. veelbeteekenend ge-
voor' dcgeschiWijdingsdagen, cHe
baar ooggetuigeSg ïil ""betaal-
Het was zeer verdienftel^kbedel
mannen, die er niet Voor terug
deinzen om ondanks gebrekkige
kleeding en schoeisel en hoewel zij
zelf voor dekens en eetgerei
moesten zorgen, ver van vrouw en
kind en meisje te gaan werken op
de kleffe aardappelvelden van
Drenthe. Vrijwilligers, voor wie
wij respect dienen te hebben.
Allen vrijwilligers. Hoe vrij
willig dat vertrek is geweest, blijkt
wel uit het feit, dat een kleine
vijftig man op het perron achter
bleef, zonder dat daarop eenige
aanmerking werd gemaakt ot
dwang werd uitgeoefend. Dez
mannen hadden bezwaar tegen de
„beestenwagens", waarin ze zou
den worden vervoerd en tegen ne
groote aantal personen, ongeveer
40 man - dat er per wagen were
ingeladen". Veertig man per
wasen. terwijl men -f voor zijn
genoegen! met 70 a 80 personen
in een goederenwagen reist.
Een kranige vrouw, die drie van
haar jongens naar den trein had
gebracht, bracht onze gedachten
onder woorden: „Als ze maq.r voor
de moffen moesten, dan gingen
ze wel!"
Inderdaad. Een spoorwegbe
ambte vertelde ons tenminste, dat
er door den Duitschen bezetter wel
120 man in een enkelen goederen
wagen werden gepropt. Maar er
zijn nu eenmaal menschen, die vol
goeden moed iets beginnen, doch
terugschrikken als de definitieve
stap moet worden gezet.
Verreweg het grootste deel van
de mannen is echter niet terugge
komen op zijn besluit. Zij zijn op
weg naar Drenthe, om te werken,
te werken voor hun land en hun
volk.
De wnd. burgemeester van Schie
dam brengt ter openbare kennis, dat
B. en W. van Schiedam bij besluit
van 20 September 1945, overeenkom
stig art. 36, vierde lid, van de Wo
ningwet, hebben bepaald, dat de vast
stelling van een plan van uitbreiding
wordt voorbereid voor het gedeelte
der gemeente, begrensd door de
spoorbaan van Delft naar Schiedam
en van Schiedam naar Vlaardingen,
de Poldervaart, de .Laan van Bol/Es,
de Oude Harg. het tracé van den
ontworpen provincialen weg tusschen
den Vlaardingscheweg en den Harre-
weg, den Harreweg, de Kethelsche
Slimme Wetering en de perceelschei-
ding, uitkomende in den Driesprong
langs de eerstgenoemde spoorbaan,
benoorden de perceelen Sectie O.
nrs. 510 en 1146.
Schiedam, 22 September 1946.
Leden van het corps mariniers, die
hier ter stede vertoev-en met klein
verlof, moeten zich Dinsdag 2S Sept.
aan het distributiekantoor Broersvest
111 vervoegen, loket 5. tot het in
ontvangst nemen van een rantsoenbon
E, teneinde daarop in de gelegenheid
te zijn, 10.oud om te wisselen in
10.nieuw geld.
Na de „generale" repetitie van
de vorige week in Delft zal het
eerste elftal van de zwart-witten
Zondag a.s. officieel van wal
stele en
G V.R. uit Rotterdam zal zich als
eersten tegenstander presenteeren
en trachten door een overwinning
de zoo begeerde eerste plaats in
de voorronde te veroveren. Het
bereiken van die plaats is het doel
van Hoek v. HollandFlorisant,
De Pechvogels D.E.H. en Excel
sior. De gelukkige of de sterk
ste heeft de kans na de her
stelcompetitie te mogen spelen
tegen een der „grootere" clubs.
Gelukt het Excelsior regelmatig
volledig uit te komen, dan is de
kans groot, dat de vereischte punt
jes worden behaald. De wedstrijd
vangt aan om 2 uur en wordt ge
leid door den heer W. Goes.
Het tweede elftal, waarin ver
schillende spelers zijn opgenomen,
die vrijwillig hun plaats in het
eerste elftal hebben afgestaan aan
jongere krachtenmaakt op uit-
noodiging een reisje naar Gemert
en Brabant.
Het derde elftal speelt om 12
uur tegen S.V.V. 4, terwijl het
vierde en vijfde elftal eveneens
tegen hunroodgroene buren uit
komen, resp. om 2 en 12 uur.
R.K. HOCKEYCLUB
„EXCELSIOR".
Het 2de dameselftal, dat vorige
week in de voorronde van het
hockey-tournooi van de Z.-H-
Hockeybond drie keer als over
winnaar uit het veld trad, krijgt
zich a.s. Zondag, in den eindstrijd
als eerste te verweren tegen G.E.Z.
gezien de prestaties van vorige
week, zoowel in het samenspel als
individueel (de doelverdedigster
b.v., die in deze 3 wedstrijden, het
doel meesterlijk verdedigde, was
beslist goud waard) verwachten
we voor Zondag a.s. een interes
santen eindstrijd, met voor de
Excelsior-dames beslist goede
kansen!
Alle overige elftallen spelen
Zondag verder thuis, tegen hun
Schiedamsche hockey-collega, As-
vion. Deze ontmoeting met Asvion
(die vooral op terreingebied den
laatsten tijd veel lief en leed met
Excelsior deelt) wordt een non
stop-strijd", op Boshoek van half
11 tot half 4. Hiervan worden de
wedstrijden van de eerste dames-
en heeren-elftallen gespeeld resp.
om half 2 en om half 3.
Woensdag a.s. beginnen weer de
alom gewaardeerde „14 daagsche
clubavonden" in hotel Beyersber-
gen. Een unieke gelegenheid tot
meer onderling contact en voor
het uitwisselen der verschillende
Leveni.ssen. met natuurlijk
het h-JvV 11101 meer clandestien)
het traditioneele. dansje!
HET M. G. TE ROTTERDAM
Met ingang van Maandag a s
zullen de bureaux van het Mili
tair Commissariaat Rotterdam e o.
voor het publiek gesloten zijn be^
halve de secties 1 (binnenl. be
stuur), 2 (juridische zaken) en 3
(politieke zaken). In Schiedam zijn
ook deze secties gesloten.
Het P.T.T.-personeel zal op zijn. be
zettingsactiviteiten worden gecontro-
eerd Deze zuivering van ongewensch-
te elementen zal worden gedaan door
een commissie, bestaande uit H. M.
Willemse, voorzitteiJ W. Ris, BK-
laan 195b, secr.: en leden mr. J. B
Dommering, J. Donkers.
Allen, die gegronde klachten heb
ben over de houding van P.T.T.-
ambtenaren tijdens de bezetting,
kunnen die aan den secretaris in
sturen.
Ons verzoek, aan U gericht, om het geld, dat U te onzen be
hoeve onder Uw berusting hebt, op onze giro-rekening te storten,
komt, door het plotseling blokkeeren van den postchèque- en
girodienst, te vervallen. Wij vragen U thans ons tegoed
UITERLIJK DINSDAG 25 SEPTEMBER a.i.
te storten bij een der bankinstellingen in Uwe woonplaats, met
het verzoek, deze gelden over te maken op de rekening van de
„Maasbode-Stichting" bij de Amsterdamsche Bank. Bijbank
Rotterdam' DE DIRECTIE.
Bij Kon besluit is de luite
nant-generaal Z.K.H. Prins Bern-
hard der Nederlanden eervol ont
heven uit zijn functie van bevel
hebber der Nederlandsche strijd
krachten; is benoemd en aange
steld tot inspecteur-generaal der
Kon. landmacht de luitenant-ge
neraal Z.K.H. Prins Bernhard der
Nederlanden; is Harer Majesteits
dank betuigd aan den luitenant-
generaal Z.K.H. Prins Bernhard
der Nederlanden voor de zear
gewichtige en belangrijke dien
sten, in zijn functie van bevel
hebber der Nederlandsche strijd
krachten aan den lande bewezen.
Met ingang van beden worden
geen stortingen op postrekeningen
meer aangenomen.
In Hyde Park te Londen wordt een tentoonstelling gehouden van
de laatste uilvindingen van de Duitschers op luchtvaartgebied,
waarmede ze den oorlog hoopten te winnen. Een Volksjaeger, die
522 mijl p. u. vloog en met een minimum van materiaal was
gebouwd. (Ass. Press)
Het schijnt, dat de propaganda,
reeds van voor den oorlog, om meer
het evangelie te lezen resultaten
gaat afwerpen. Al is het uiteindelijk
succes mogelijk nog wat eenzijdig.
Merkwaardig is de vrijwel algemeen
toegepaste leefregel volgens het ver
maan van St. Paulus; Onderzoekt
alle dingen en behoudt het goede.
In de krant vindt ge nog weer
mededeelingen over het groote
onderzoek van minister Lieftinck
naar onze financiëele positie, met
de laconieke verklaring, dg.t we geen
flesschentrekkerij mogen toepassen,
daar de enquête evenueel tot 1950
kan duren. Het regeeringsdirecto-
raat motorvoertuigen gaat alle vehi
kels registreeren een enquête ten be
hoeve van aankoop van on^erdeelen.
Daarnaast is nog een administra
tieve enquête gaande. Zelfs de Ka
tholieke Actie begint met een
nationale enquête naar den graad
der zedelijke verwording. Bij de
huidige werkloosheid ligt hier een
prachtig object voor arbeidszoe-
kenden. Eerst zuiverde de eene helft
van Nederland de andere thans
gaat de halve burgerij de andere
50 procent enquêteeren.
Het verwondert me, dat er nog
geen instituut op d» idee is geko-
om voor deze baan der toekomst
een cursus te organiseeren. Oplei
ding tot enquêteur 1ste en 2de
klasse, voorman-enquêteur, referen
daris-enquêteur. Binnenkort zullen
we ook wel advertenties ontvangen
in dezer voege: Gevraagd een net
ten enquêteur, leeftijd 1825 jaar
(men is gauw te oud en te duur),
niet rookend en vrij van sterken
drank (vanwege de gevaren tot
omkooperij).
Als levenspositie staat het beroep
van enquêteur nog niet vast. Toch
heb ik in dit opzicht een nieuwtje.
Omtrent de mogelijkheden n.l. van
een pensioenregeling voor enquê
teurs zal een enquête wórden inge
steld.
HENK VAN DER MAZE
De Nederlandsche visschersvloot
vaart weer uit. Opnieuw oefenen
de stoere kerels van de zee hun
gevaarlijke beroep uit, om onze
bevolking te voorzien van het
heerlijke zeebanket.
Dubbel gevaarlijk is hun beroep
thans wegens de vele mijnen,
welke ieder oogenblik hun leven
bedreigen. Dubbel gevaarlijk ook
door de uiterst gebrekkige wijze,
waarop hun vaartuigen zijn uit
gerust.
Het zijn nog slechts enkele sche
pen van onze eens zoo trotsche
visschersvloot. welke de zee be
varen. Bijna alle schepen immers
zijn door den Duitschen bezetter
in beslag genomen en omgebouwd
voor oorlogsdoeleinden.
Zeker, nu en dan wordt er weer
een van onze Nederlandsche sche
pen in Duitschland opgespoord en
komt het terug naar het vaderland.
Maar de toestand, waarin een der
gelijk schip verkeert, tart elke be
schrijving.
Niet alleen is het voor zijn oor
spronkelijke doel. de visschenj,
volkomen onbruikbaar geworden,
doch het bevindt zich in een der-
gelijken staat van verwaarloozing,
dat een algeheele revisie nood
zakelijk is. Toen bleek, dat ae
schepen aan de Nederlandsche
eigenaars moesten worden terug
hebben de Duitschers
zooals kompassen, instrumenten,
enz., stukgeslagen en den geheelon
inventaris, waaronder alle machine-
reserve-deelen, over boord
worpen.
Het spreekt vanzelf, dat het in
de gegeven omstandigheden uiterst
moeilijk is, de noodige herstellin
gen te verrichten en de verdwenen
onderdeelen te vervangen.
Ondanks alle moeilijkheden is
men er niettemin in geslaagd, een
aantal schepen weer zeewaardig te
maken al laat de inrichting nog
veel, zoo niet alles, te wenschen
over.
Maar de Nederlandsche vloot
gaat weer ter vischvangst. De
netten worden weer uitgezet, de
vangst wordt binnengehaald. Dan
ontwaart het speurend oog van den
schipper schepen aan den horizon,
visschersschepen en even later
klinkt het: „De moffen zijn
weer!"
Inderdaad, ook de Duitsche vis
schersvloot heeft zee gek°
Geen oude, verbouwde, weer op
schepen. "Jle^^ederiandsche,
maar hyper-moderne, g
ruste vaartuigen. Lpman.
Str het" Nederlandsche vaar-
ning van he voorbijvarende.
^fienaschepen.flOogen bliksemen,
er worden vuisten gebald.
Ziin wij de overwinnaars m de
achter ons liggende worste mg of
zijn zij het daar die met hun
moderne vloot de zee beheerschen?
Nederland krijgt maatjesharing
bij mondjesmaat. Nederland moet
haring invoeren: 100 000 vaten uit
Engeland, 5000 vaten uit New
foundland. Omdat hhet{ g^n^s-
betaald
schersvloot meer
deviezen moeten worden
naar Scandinavië, naar Rusland
en de Oostzeestaten, naar Polen
en Centraal-Europa, waaronder
Duitschland zelf, naar den Balkan,
naar Noord- en Zuid-Amerika,
naar Zuid-Afrika. Een uitvoer, die
voor tienduizenden aan deviezen
zou opleveren.
Onwillekeurig vraagt men zich
af: moet deze wantoestand ge
handhaafd blijven?
Is het niet mogelijk, dat Duitsch
land een deel van de onnoemelijke
schade, welke het heeft aange
richt aan onze visschersvloot, ver
goedt door het afstaan van een
aantal moderne vaartuigen?
Worden er van regeeringswege
pogingen gedaan, om in dit op
zicht iets te bereiken?
De Engelschen zelf zullen weinig
prijs stellen op de groote Duitsche
schepen, omdat de Engelsche /loot
nu eenmaal dichter bij huis vischt
en de vangst., terstond aan land
brengt, waar zij verder wordt
werkt. Doch voor de Nederlanders
zijn de Duitsche vaartuigen ui
stekend geschikt, omdat
Duitschers hun vangst reeds op
kaken en inmaken.
Dat de schepen noodig zijn voor
de voedselvoorziening van net
maar een V met "Duhsche^scheperi
aangevulde Nederlandsche v.s-
voeren om ook
Duitschland van visch te voor-
zien In ieder geval zou dan de
Nederlandsche visscher niet langer
aan wal behoeven te blijven en
ziin beroep, dat steeds de beste
krachten heeft gekweekt voor onze
Nederlandsche marine, weer kun
nen hervatten. Nederland zou weer
deviezen ontvangen voor zijn
haring.
De Nederlandsche visscherij
hoopt en verwacht, dat ook in dit
opzicht de Nederlandsche regee
ring niet in gebreke zal blijven-
