Van de 45,000 vrachtauto's
tueTSkkTg Viggrs 13-601
Ameriko s meest Brïtsche stad
RADIO
De machtswellust der Sovjets
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANi
DONDERDAG 7 MAART 1946
PAGINA 2
7 a 8000 WAGENS
BRUIKBAAR
Nieuwe Weield-heschouwingen
V PBO
PROGRAMMA
Sinaasappelen ook voor
volwassenen
De universiteit endestaat
Geschenken uit Amerika
Een broederverbond der Engelsch-sprekende volken
Staatsloterij
FEUILLETONNETTE
Het geheim van het
gehangen paard
i.
Vorig jaar moest iedereen, die
een motorrijtuig: had, dit laten
voorzien van een registratiebe
wijs van het Begeerings-Directo-
raat voor Motorvoertuigen. Daar
bij werden de voornaamste gege
vens van de wagens opgenomen
en op speciale formulieren opge
schreven. De eerste resultaten van
deze telling, die ons laat zien, hoe
het wagenpark in Nederland er
voor staat, zijn thans bekend ge
worden.
Toen het R.D.M. vorig jaar zijn
taak begon, aldus lezen we in
.^Beroepsvervoer", was zijn voor
naamste opdracht, op zoo kort
mogelijken termijn een overzicht
te geven van het wagenpark in
Nederland, en van den toestand,
waarin dat wagenpark verkeerde.
Het is geen eenvoudige taak ge
weest om de duizenden en duizen
den automobielen, die in alle dee-
len des lands stonden, op papier te
krijgen. Bovendien was de tijd,
die voor de registratie beschikbaar
was, zeer kort, zoodat de tijd van
voorbereiding en uitvoering tot
enkele weken moest worden be
perkt.
De 155.754 registratieformulie
ren waren zonder meer niet bruik
baar voor de telling van het aan
tal wagens en de verzameling van
de verdere gegevens. Daarom is
gebruik gemaakt van het zooge
naamde Hollerith-systeem, dat
hierin bestaat, dat van iederen
wagen afzonderlijk een kaart wordt
gemaakt, waarin gaatjes worden ge-
ponsd, die precies aangeven de bij-
Bomderheden van den betreffen-
den wagen.
De verwerking van de
R.D.M.-registratie.
Deze kaarten worden daarna
door speciale machines soort bij
soort gezocht en geteld. De rang
schikking en telling geschieden
eoodoende geheel machinaal.
Door samenwerking van het Cen
traal Bureau voor de Statistiek, de
Dnilever te Rotterdam en de Calvé-
fabrieken te Delft, die ieder vlot
hun aandeel leverden in de behan
deling van de registratieformulie
ren van het R. D. M„ werd de ge-
heele bewerking zonder ernstig op
onthoud tot stand gebracht en be
schikt ons land thans over een hoe
veelheid cijfermateriaal van ons
wagenpark, zooals wij dat nog nooit
hebben bezeten.
Uitgebreide gegevens over ons
wagenpark bekend geworden.
Want niet alleen het aantal per
sonenautomobielen, motorrijwielen,
vrachtauto's en bussen, dat nog in
Nederland aanwezig is, werd daar
door bekend, ook de verdeeling over
de jaartallen, de merken, de pro
vincies, de soorten (sedan, cabrio
let. ziekenauto's, lijkauto's, touring
cars, brandweerauto's, kraanwa
gens, vuilnisauto's, veegauto's,
vrachtauto's met open of gesloten
laadbak, kiepers, tankauto's, vee
wagens, trekkers, aanhangwagens,
opleggers, enz., met een totaal aan
tal van 43 soorten), de bandenmaat,
de toestand, enz. enz., waarin de
wagens verkeeren, kwamen door
deze R.D.M.-registratie te voor
schijn.
Het is thans mogelijk om aan
den importeur van een merk, b.v.
Ford, op te geven: het aantal wa
gens, dat er loopt, verdeeld In de
soorten en de bouwjaren, met daar
bij precies aangegeven hoe de toe
stand van dit wapenpark is, welke
bandenmaten er worden gebruikt
en hoeveel van elke soort, het aan
tal assen, het draagvermogen, enz.
enz. En al deze gegevens kunnen
hog worden gecombineerd, zoodat
het mogelijk is, b.v. van de hoeveel
heid trekkers, die in ons land nog
aanwezig is, bij elkaar op te geven:
het juiste aantal, de merken, de
bouwjaren, het aantal cylinders,
de breedte, het aantal assen, het
aantal banden en de bandenmaat,
de verdeeling in voorbesturing en
normale besturing, den toestand,
enz.
Het R.D.M. heeft reeds een lijst
opgesteld van gegevens, die uit de
registratie zullen worden gedraaid.
Aangezien het mogelijk is, dat bui
ten deze gegevens nog andere bij
zonderheden over het wagenpark
voor bijzondere doeleinden nuttig
kunnen zijn, heeft het R.D.M. aan
de vervoer- en verkeersorganisaties
gevraagd om op te geven, welke ge
gevens over het wagenpark nog van
belang zijn.
Ons wagenpark in 193Ö en 1945.
De eerste resultaten van de
jR.D.M.-registratie zijn bekend ge
worden. Deze cijfers hebben betrek-
Icing op 155.754 wagens, die tot 1
'Januari 1946 waren geregistreerd.
|Een vergelijking met deze cijfers
ivan de telling van 1 Augustus 1939,
gaf het volgende resultaat:
1 Jan. 1 Aug.
1946 1939
vrachtautopark verkeert, geven on
derstaande cijfers uitsluitsel:
337 toestand: onbekend.
8.778 toestand: nieuw of zoo goed
als nieuw;
Bij de vergelijking van de cijfers
moet men er rekening mee houden,
de motorrijtuigen, waarvoor op altnans zeer
dien datum een wegenbelasting-
kaart was uitgereikt of aange
vraagd. De wagens, die buiten be
drijf stonden op dien datum, zijn
dus niet in de getallen van 1
Augustus 1939 begrepen. In werke
lijkheid bezat ons land dan ook
meer motorrijtuigen dan de sta
tistiek van 1 Augustus 1939 aan
geeft.
De getallen van 1 Jan. 1946 heb
ben betrekking op de motorvoertui
gen, die ter registratie zijn aan
gemeld ongeacht rijvergunning
of wegenbelastingkaart. Indien dub
iedere eigenaar van een auto of
motorrijwiel aan zijn registratie
plicht heeft voldaan, geven de cij
fers van 1 J'anuari 1946 de aantal
len motorvoertuigen, die ons land
op dien datum nog bezat.
De cijfers laten ons zien:
a. dat de motorfietsen er aardig
goed zijn afgekomen;
b. dat de aantallen personenwa
gens en autobussen zijn gehalveerd;
c. dat de vrachtauto's er weer
aardig bovenop zijn gekomen;
d. dat de behoefte aan trekkers
groot is, en
e. dat er thans meer aanhang
wagens loopen dan op 1 Augustus
1939, aannemende dat de cijfers be
trekking hebben op aanhangwa
gens op luchtbanden.
Over den toestand, waarin het te incasseeren!
goed bruikbaar;
9.341 toestand: minder goed bruik
baar, flinke revisie
noodig;
521 toestand: goed voor sloop;
105 toestand: in goede conditie
doch konden niet
worden gebruikt
door het ontbreken
van onderdeeien.
Deze cijfers leeren ons dus bij
den eersten oogopslag, dat het naar
den technischen toestand econo
misch bruikbare vrachtautopark
ruim 22.000 wagens groot is. Van de
rest kan worden aangenomen, dat
de technische toestand een econo
misch gebruik zeer twijfelachtig
maakt. Neemt men aan, dat na de
bevrijding een 12 a 13.000 vracht
auto's ons land zijn binnengeko
men, die in een behoorlijken toe
stand verkeerden, dan zijn er dus
van het wagenpark 1939 ongeveer
9.000 bruikbare wagens overgeble
ven.
Bij deze 9.000 bruikbare vracht
auto's is nog een zeer groot aantal
verbouwde personenwagens en wa
gens, die uit onderdeeien van sloop
wagens zijn opgebouwd. Van de
45.000 vrachtauto's die in 1939 op
den weg liepen, is dan ook zeker
niet meer dan een 7 a 8000 bruik
bare wagens over. Dat is de klap,
dien het vrachtautoverkeer kreeg
VRIJDAG 8 MAART.
Hilversum I (301 m). KRO-uitz
7.00 Nieuws en gymn. 7.30 Morgen
wijding. 8.00 Nieuws en gram. 8.45
De Heilige v. d. dag. 9.15 Gram." 10.10
Voordracht 10.30 Gram. 10.40 Over
de R.K universiteit. 11.00 Pianoreci
tal. 11.30 Voor de zieiken. 11.45 Ber.
krijgsgev. 12.00 Gram. 12.35 Kwintet.
13.00 Nieuws en gram 13.30 Ensem
ble G. Frank. 14.00 Gram. 15.45 V.
d. vrouw. 15.46 Gram. 17.00 V. d.
jóngeren. 17.30 Zang. 18.00 Ensemble
N. Dolce. 19.00 Nieuws en causerie.
19.30 V. d. Ned. Strijdkr 20.05 Piano.
20.30 Voordracht. 20.45 Vaudeville
orkest. 21.00 ,,Öp de brug". 21.15
Gram. 21.30 Vervolg concert. 22.00
Nieuws 22.20 De Kath. sportorgani
satie. 22.35 Avondgebed 23.00 Orkest
en zang. 23.3024.00 Gram.
Hilversum II (415 m) 7.00 VARA
12.00 A.V.R.O. 16.00 V.A.R.A. 19.30
V.P.R.O. 21.00 V.A.R.A 7.00 Nieuws,
gymn. en giram. 10.20 V. d. zieken.
10.45 Vi-brafoonsextiet. 11.15 V. d.
vrouw. 11.30 Viool en piano. 12.00
Septet. 12.30 Dansonkest. 13.00 Nieuws.
13.15 Politiemuziekkorps. 14.00 Kook-
praatje. 14.20 Kamerorkest. 15.00
Voordracht. 15.15 Orkest. 16.00 Mu-
^iekipraatje] 16.30 V. de jeugd. 17.00
Orgel en zang. 17.30 Trio. 17.45 Over
Curasao. 18.00 Ntieuws 18.20 Orkest.
18.45 N.V.V. 19.00 Grain. 19.15 Bui
ten!. overzicht. 19.30 V.P.R.O. 21.00
,,Op de brug". 21.15 Gram. 22.00
Kwintet. 22 40 V.P R.O 23.00 Nieuws
23.15—24.00 Gram.
Thans komen oak personen, ge
boren in 1925 of vroeger, in aan
merking voor 500 gram sinaas
appelen. Zij moeten hiert- bon
A 16 der bonkaart KA 603 ik
op Zaterdag 16 Maart a.s. een
detaillist im groente en/of fruit
inleveren tegen ontvangstbewijs.
Inlevering bij andere detaillis
ten is niet toegestaan. De afleve
ring der sinaasappelen zal plaats
vinden eerst in het Zuiden ver
volgens in het Oosten en Noor
den en ten slotte in het Westen
des lands. De aflevering op de
bonnen B, C, D, E 73 (personen
geboren na 1925) is in het Zuiden
reeds begonnen.
door
HANS HERMANS
BOSTON vormt een soort schakel
tusschen Amerika en Europa.
Een bruggenhoofd van Europa in
Amerika. Boston geldt voor de meest
Engelsche stad van de Vereenigde
Staten. En inderdaad: zij doet op vele
Plaatsen volkomen on-Amerikaanscb
«aan. Zij heeft hier en daar oude ge
bouwen uit den .Kolonialen tijd". Zij
neett historische pilekken, zoo de
plaats aan de haven, waar de kolo
nisten' de thee uit de Engelsche 'sche
pen in de haven smeten, de beroem
de tea-party", diie het sein werd tot
den grooten opstand. Zij heeft krom
me en hobbelige straten. Zij heeft haar
oude families, die nog de kunst van
het stijlvolle leven liefhebben en ver
staan. Zij heeft de Harvard-universi-
teit een der mooiste en groot
ste inteliectueele centra van. Amerika.
Vriendelijk en bekoorlijk is het met
dennenbosschen begroeide en met tsfl.
van vriendelijke houten huizen over-
strooide heuvellanden rondom, dus
in d"e historische Way-side Iun, w^aar
natuurlijk Washington en de Engel
sche kroonprins eenmaal vertoefden,
de herinnering aan den Amerikaan-
schen dichter Longfellow en in het
Walden-meer de herinnering aan den
Nederiandschen dichter van Eeden be
waart
Langs de Char les-river liggen de
universiteitsgebouwen. Eigenlijk heet
de plaats, waar zij liggen niet meer
Boston maar Cambridge. En merk
waardig zooveel gelijkenis als de to-
tfale aanblik van dit complex ver
toont met dien van het oude Cam
bridge in Engeland. Weliswaar mis
sen de „colleges" de grooto inter
naten. waar de studenten ieder hun
kamertje hebben, waar zij samen
eten en leiding vinden bij hun studie
den respectabelen leeftijd en de
rijke schoonheid van een Queens- en
een Kings-college. Maar het zijn toch
geen moderne sky-scrapers. Ook de
laatste, die van binnen het meest
moderne comfort aan hun bewoners
geven, zien er uiterlijk als oude
Engelsche colleges uit met beschei
den versierde gevels in baksteen,
met binnenplaatsen en betrekkelijk
kleine ramen. Honderden studenten
wonen er in zoo'n college, net als in
Engeland. In de gemeenschappelijke
eetzaal hangen, evenals in Engeland,
groote portretten van de presidenten,
de meeste in hun fraaie heelemaal
niet modem-Amerikaansch aandoende
roodie hoogleerarentoga, langs den
wand. Het systeem van onderwijs
eerst vier jaren algemeene high
school en daarna, als men het
bachelor-schap heeft gehaald, naar
Het s.s. „Edam" Is uit Amerika
op weg naar Nederland met levens
middelen, kleeding, schoeisel en
speelgoed als een nieuw geschenk
van het Amerikaansche volk voor
onze oorlogsslachtoffers.
Onder de levensmiddelen bevindt
zich O.a. melkpoeder, ingeblikt HOMANTIEK IN DE VUURLINIE. Captain Bean van de Royal En-
V.eesch, groenten en fruit, sardines gineers was een der eersten, die in September '44 in zijn jeep Arnhem
en vitaminetaWetten. Tevens bevat binnenrukten. Terwijl hij over het I.odewijkplein reed, ontdekte hij
de zending een hoeveelheid naai- tegen een muur een meisje, dat door het hevig granaatvuur in groot
den, scharen en vingerhoeden. Het gevaar verkeerde. Hij nam haar mee in zijn jeep en bracht haar in
totale gewicht van alle goederen veiligheid. Nu is captain Bean teruggekeerd en heeft hij gisteren dat
bedraagt 912.426 Engelsche ponden, meisje tot zijn levensgezellin genomen. Het echtpaar in de kerk.
Motorrijwielen
Personenwagens
(Autobussen
iVraobtauto's
(Trekkers
Opleggers
'Aanhangwagens
Speciale bedrijfs
auto's (brandweer
auto's, kraanwa
gens, veegauto's
63.233
47.517
2.177
32.683
1.937
1.993
3.415
2.799
Churchills groote en grootsche, grenzen van al deze op uitbreiding
door president Truman ingeleide
rede te Fulton moge dan al milde
of scherpe afwijzing, scepticisme
en zelfs felle bestrijding in bepaal
de invloedrijke kringen en organen,
zoowel in de Vereenigde Staten
als in Engeland hebbep gevonden,
er is niemand die dit internatio-
naal-staatkundige document van
den in den strijd tegen Pruisen- en
nazidom vergrijsden politicus zon
der ernstige overweging eenvoudig
naast zich neer kan leggen.
In zijn brillanten, vaak fulmi-
nanten stijl doet Churchill, die nog
lang geen staatsman in ruste blijkt
te zijn, een overweldigend beroep
op Stalin en sovjet-Rusland om
ter wille van vrede 'en menschelijk
geluk en welvaart tot samenwerking
over te gaan. Men voelt eehter in
eiken zin, dat hij weinig vertrou
wen in den vroegeren bondgenoot
heeft. Hij gelooft niet, dat Moskou
een oorlog wil ontketenen, maar.
voor ieder duidelijk, voegt hij er
S'noa aan t°e. dat hij daar „een steeds
99.986 groeiende drift constateert om alle
4.518 vruchten van de overwinning te
44.762 plukken. En die drift gaat gepaard
3.484 met een onbegrensde zucht naar
machtsuitbreiding en leerstellige
2.660 verovering". En benauwend klinkt
het woord, dat „niemand kan zeg
gen, welke plannen .Moskou en de
internationale communistische or
ganisaties voor de naaste toekomst
5.846 koesteren; en ook niet. waar de
gerichte aspiraties liggen".
Bemoedigend klinkt dit zeker
niet. vooral niet als Churchill met
een zeer sprekend voorbeeld illus
treert, welke zijn groote zorgen
zijn Hij verklaart ronduit en zon
de: .mwegen, dat hij het verkeerd
en onvoorzichtig zou achten het
geheim van de atoombom aan de
Vereenigde Naties, d.w.z. aan Rus
land uit te leveren. Ieder voelt, hoe
psychologisch zpiver zijn toelich
ting on deze thesis is. Niemand
verklaalt hij, heeft ook maar één
rusteloozen nacht, nu dit geheim
practisch uitsluitend in handen van
de vereenigde Staten berust. Maar
„ik geloot niet, dat we met dat
gevoel van veiligheid zouden slapen,
indien de zaken anders stonden
en een communistische of neo-
fascistische staat het monopolie
van dit verschrikkelijk geheim zou
bezitten. In dat geval zou de angst
alleen reeds er makkelijk toe leiden,
dat aan de vrije democratische
wereld totalitaire stelsels zouden
worden opgedrongen, waarvan de
menschelijke inbeelding de gevolgen
niet meer zou kunnen overzien.'1
Vooral bij de Russische mentaliteit,
welke verachting heeft voor mili
taire zwakte. Daarom heeft Moskou
alle landen in Midden- en Zuid-
Oost-Europa onder zijn absolute
heerschappij gébracht en bijv. in
Berlijn een eenheidspartij*!) op
gericht, welke op voet van oorlog
met menschelijke vrijheid en waar
digheid leeft.
Churchills beeld van den Inter
nationalen toestand is somber, we
zouden bijna zeggen pessimistisch.
Maar deze Britsche staatsman is
van nature geen pessimist, veeleer
een realist. En daarom stelt hij als
eenlg redmiddel tegen dezen Russi-
schen machtswellust de geconcen
treerde macht der democratische
staten. Openlijk spreekt hij, gelijk
hii dat overigens reeds in het ver
leden deed, van een doelbewuste,
tot de uiterste consekwentie doorge
voerde EngelschAmerikaansche
militaire alliantie; hij gaat nog een
grooten stap verder: naar gemeen
schappelijke burgerrechten, en
vindt voor dit alles den typischen
term van „broederverbond der
Engelsch-sprekende volken".
Het is nu veen tijd voor 'vage
algemee: riep Churchill uit
We wille betoogde hij, vrede
met Rusland, we willen vriendschap
met Rusland, voor twintig jaar.
vooi' vijftig jaar, voor eeuwig. Maar
een werkelijken vrede. En het alter
natief is: een geweldige macht, mei
Amerika en Engeland als geiijK-
waardige partners. Want al nee
Engeland nu zijn _eJÏ
dustriemoeilijkheden. het zal ze
overwinnen en zijn deel dragen
alle lasten der wereld.
Misschien willen allen nog hie
de volle draagwijdte van Churchills
woorden begrijpen, men zou on
ontkoombare conclusies moeten
trekken. Maar het eenmaal gespro
ken woord zal blijven doorklinken:
als een waarschuwing en als een
richtlijn.
het by brengen
S; !Sltalre vakbekwaamheid im.
lyn w^zeifUISUS iS °°'k Ed'Selsch in
Het eenige, dat men, wanneer men
de Engelsche colleges kent. in deze
mist ik de kerk. De aan
wezigheid van een kerk een
kathedraal als die van Kmgv col
lege is in Engeland weinig meer
dan ©en symbool. Is echter de af
wezigheid van de kerk hier óók een
symbool?
Zoowel Cambridge als Harvard
in Amerika zijn instellingen, voort
gekomen uit en nog steeds drij
vend op hie.t particulier initiatief.
Aan geen van beide is de staatsover-
heid te pas gekomen en die gedachte
alleen, dat zij er ooit aan te pas zou
kunnen komen is beiden instellingen,
en is trouwens in het algemeen hier
in Amerika velen instituten, die in.
Nederland ai lang met overheids-
vertrouwd zijn, onver-
^io sta^sui tb reidi n gar-
heiclsverhoudmgen hooger onderwijs,
de overneid raakt er wei eens aan
maar alle betrokkenen, de omroep-
maatschappijen, de grondeigenaars,
de architecten, de vakvereenigingen,
de ondernemers, de universiteiten
Harvard met zijn 100 millioen ge
schonken kapitaal, waar nog steeds
bij komt! voelen er maar bitter
weinig voor om waar dan ook de
overheid in te halen. Geen ambtena
rij, geen corruptie vrij^ mededin
ging, vrije beslissingen, vrije men-
schen, dat is democratie 1
Trekking van 6 Maart
Hooge prijzen: ƒ25,000 op 9128;
ƒ5000 op 1914, 1500, 8130 en 9317;
ƒ1000 op 2338, 12895, 10398 en
14976.
GROOTE PARTIJ RADIO
ARTIKELEN ACHTERHAALD.
De Hilversumsdhe economische
recherche is er na een uitgebreid
onderzoek in geslaagd een 14-tal
radiozenders, benevens een groote
partij zendlamipen en gewone ra-
diolampen op te sporen. De zenders
hadden toebehoord aan het Cana-
deesche leger, de partij van dui
zenden radiolampen bleek eigen
dom van de N.V. Philips. De Duit-
schers hadden deze lampen in dei»
oorlog bij Philips geroofd en naar
Duitschland vervoerd, waar zij
door de geallieerde strijdkrachten
werden buit gemaakt en weer naar
Nederland gebracht. Hier waren
zenders en lampen in den zwarten
handel teredht gekomen. De vol
ledige partij werd in Amsterdam
in beslag genomen; tegen enkele
Amsterdammers is procesverbaal
opgemaakt.
I- Vrijdagavond 19.15 uur zal de
heer J. Siewers van het rijksbureau
voor genees- en verbandmiddelen
over Hilversum I spreken over „de
Nederlandsche brillen.".
SPOREN (VIII).
De energie en voortvarendheid,
waarmede detectiive-inspecteur Jack
Malpractice van Scotland Yard het
onderzoek naar het raadsel van het
gehangen paard leidde, hadden op
den zesden dag na de vondst van
het lijk, Sir Malcolm Beardley en
Lady Chassingfold bijna sprake
loos gemaakt.
Met steeds toenemende verbazing
sloegen zij de reconstructie van de
misdaad gade; zagen het bordpa
pieren paard de salon blnnensiee-
pen, waarbij twee stoelen, een buste
van Beethciven en een sofa sneu
velden; bemerkten, hoe touwen en
katrollen verward raakte aan de
voorzijde van de piano en er de
belde pedalen afrukten, hoorden,
hoe de antieke spiegel zichzelf en
de pendule vertol ijzelde door aan
de handen van twee streng kij
kende politieagenten te ontsnap
pen; verwonderde zich, .waarom
detectives de ramen uit de spon
ningen lichtten en steenen uit de
schoorsteen verwijderden; verbaas
den zich over een ijverig werken
den mam, die een opening maakte
in den muur nq^r de aangrenzen
de kamer, hijgden van schrik, tel
kens wanneer er fragmenten pla
fond naai' beneden stortten, en.
snapten niets van het nut, dat er
gelegen kon zijn in het openbre
ken van de vloeren.
„Waar zoekt u in 's hemelsnaam
naar?" vroeg Lady Chassingfo.d
ontsteld, toen een stuk pleisterwerk
haar rechteroor trof.
.Sporen", beet inspecteur Mal
practice haar toe met opeengeklem
de tanden en een frons van zijn
dikke wenkbrauwen.
op dit oogenblik weerklonk een
daverende slag, welke het groot*
heerenhuis tot op zijn aristocra-
schen grondvesten deed trillen, het
heele plafond van de salon stort»
omlaag en bedekte op volkomen
democratische en onpartijdige
wijze Sir Malcolm Deardly, Lady
ChassingfoLd, inspecteur Ma.prac-
tice, agenten en werklieden met
een regen van rondvliegende stuk-
ke?*£Lur Malpractice, die geen
o4enb1?k zijn ongelooflijke tegen-
womdigheid van geest verloor, deed
het eenige, wat in zoo'n gttval moet
worden gedaan: hij sloot zijn
oogen.
(Wordt vervolgd).
