Grootsche spoorwegplannen
Feestdag voor Rotterdam
sIti ssra
hg
iïïggj&xs*#"
DE SPORTWERELD
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
WOENSDAG 10 APRIL 1946
PAGINA 8
LIJN SCHIEDAM-
D.P. OMHOOG
Station met twee perrons
uitgebreid
Smalfilmavond voor
Roode Kruis-personeel
Feestavond U.L.O.-school
Kapotters
Burgerlijke Stand
Duivenvlucht
NIEUW AMSTERDAM"
IN DE HAVEN
Na zes jaren weer thuis
Woorden van welkom
Contact met den wal
Langs den rivieroever
Opstelling Zwaluwen
Luc van Dam in de 3e
ronde knock out geslagen
Van Swol in Sutton
Scheepvaa^.Derichre..
Markten
Uit het nieuwe stadsplan voor
■Rotterdam, dat heden is gepubli
ceerd. blijkt, dat de planhen van
ue Nederlandsche Spoorwegen,
welke ook voor Schiedam van
groot belang zijn, daarop van
Veel invloed zijn geweest.
Door de lage ligging van het
emplacement Schiedam wordt de
spoorweg Rotterdam—Amsterdam
aldaar namelijk gelijkvloers ge
kruist door den Overschiescheweg
en den Laanslootscheweg1. De
j de Sch'edamsche
Schie geschiedt door pon la^e
dm-1 brug.
Dellsbavensche Schie
u. u gekruist met een beweeg-
ba.o brug. Het verkeer over de
Penopm-to geliikvloersche kruisin
gen ondervindt ten gevolge van
de steeds opgevoerde frequentie
van het spoorwegverkeer ernstige
^waren, die nog aanzienlijk
zutjen toenemen, wanneer het
industrieterrein in den Spaan-
schepolder in gebruik zal worden
genomen. Bovendien wordt door
den aanleg van dit industrie! er -
rem met bijbehoorend emplace
ment een verbindingsbaan nood
zakelijk tusschen dit emplace
ment en het emplacement Rech
ter Maasoever, die onder de
spoorbaan Schiedam—Rotterdam
moet worden doorgevoerd Ook de
omsluitingswegen voor het indus
trieterrein zullen de spoorbaan
moeten kruisen,
o lage draaibrug over de
f'Ctodamsche Schie kan slechts
enkele malen per dag worden g"e-
opend, terwijl de scheepvaart niet
onbelangrijk is. De eveneens be
weegbare brug over de Delfsha-
vensche Schie is weliswaar hooeer
gelegen, maar niet zoo hoog, dat
d'p ^?n belemmering vormt voor
zal toën££ scheepvaart, die nog
komen ,bÜ het tot stand
Soa a n scheDoi<3„f mdustri et erreir
Dok de brugopn
Maa* en de Koniv?~?r de Nieuwe
omhoos moeten Wo®^avien z«Hen
"°ii het toenemen van +ac(
frequentie is het steedsm
ker geworden in het bela^van
de scheepvaart de noodige one
«msren van de hefbrug te geven
cn deze moeilijkheden zullen nog
v^°+i?r worden, als de frequentie
an het trein- en scheepvaartver-
^rverde zal stijgen. Uit een en
is rie bainvakê1 bet noodzakelijk
o-an het statief1"toS? weerszijden
brengen, rut statwpv, omhoog te
in een zak, met reeds nu
bet baanvak tusschen <**t
bntg over de Nieuwe Maas^Vr0
hefader, voor lange en zwaar
Rik is i50f ?rentreinen wenscbe-
kelii'k hJ- dan opk noodza-
verhoogen St^°n DP ze,f
T7on d+f,„ noodzaak de geheele
tusschen Schiedam
bedienen, als het havencomplex is
voltooid.
De halte Spangen is ontworpen
aan de westzijde van de Delfs-
havensche Schie. Zij is in de eerste
plaats van belang voor de arbei
ders, die in het nieuwe industrie
gebied in den Spaansche polder
gaan werken en voorts voor
degenen, die in deze omgeving
wonen.
Het station D.P. moet worden
uitgebreid wegens de invoering
van de lijn uit de richting Gouda
en wegens de verdubbeling van
het aantal sporen uit de richting
Feijenoord. Het zal volgens het
plan zeven perrons krijgen, elk
lang 300 m. Een nieuw voorgebouw
is noodig in de plaats van het
oude, dat na de oorlogshandelingen
slechts tijdelijk is hersteld. Het
nieuwe gebouw zal meer westelijk
komen te staan dan het oude, met
de as ongeveer in die van den ver
lengden Westersingel.
De uitvoering van het nieuwe
viaduct tusschen Rotterdam-D.P.
en den Noordelijken Maasoever
voor vier sporen in gewapend be
ton, zal voor de spoorwegen het
voordeel opleveren van een door
gaand ballastbed en een einde
maken aan het hinderlijk geraas,
dat gepaard gaat met het berijden
van een ijzeren bovenbouw.
Het station Beurs moet worden
verplaatst, omdat het ligt in het
ontworpen verkeersplein ten noor
den van de bruggen. Het zal twee
perrons moeten krijgen met vier
perronsporen.
De nieuwe bruggen over de
Maas zullen moeten worden ge
bouwd ten oosten van de bestaande
brug. Nadat twee sporen in gebruik
zijn genomen, kan de exploitatie
van de bestaande baan worden ge
staakt, Over de Koningshaven zal
een tweede dubbelsporige brug
worden gebouwd eveneens ten
oosten van de bestaande brug.
Het is een enthousiaste gewaar
wording om nu, na bijna een jaar
bevrijding, de tafereèlen. die zich
toen hebben afgespeeld,nogmaals
te zien voorbijtrekken, gezien
doör het oog van den cineast. De
drie smalfilmoperateurs, de hee-
ren A. S. H. A. Blaisse. J. Scholte
en H Reys, vertoonden gisteren
avond voor den post Tuinlaan van
de Roode Kruisafdeeling der N.
B.S. de door hen opgenomen films
van de bevrijdingsdagen.
Opvallend was hierbij 't goede
camerawèrk, dat over lange stuk
ken de toets der critiek kan door
staan. De episoden van het haar
knippen en de herdenking der
gevallenen met de muziek der
Schotsche pijpers in de film van
den heer Blaisse waren uitste
kend, evenals de aan de vergetel
heid ontrukte dagen van de voed-
seluitreiking door de Food Flyine
Squads, die de heer Scholte heeft
verfilmd. Ook de heer Reys had
een belangrijk deel van zijn film
ingeruimd voor de voedseluitrei-
king1. terwijl het overtrekken der
voedselvliegtuigen op de films van
de beide laatsten voortreffelijk
was vereeuwigd.
Enkele leidende fiauren uit de
dagen der B.S. en Roode Kruis-
colonnes waren aanwezig op dezen
filmavond, die voornamelijk be
doeld was. als voorkeuring voor
de groote réunie op 7 Mei, wan
neer de oud-N.B S. zich zal ver
zamelen in een eerste herdenking
van de bevrijding en haar aan
deel daarin
De U L.O.-school G 11 (hoofd
de heer M. D. Heyboer) hield
Maandag- en gisterenavond een
feestavond, verzorgd door de
leerlingen Het was een bont ge
varieerd programma van piano
muziek, kampliedjes, accordeon-
spel, declamaties en toomeel.
Voor de drie parochies Haven
Gorzen Frankenland is er iede-
ren Donderdagavond 8 uur bijeen
komst in de Bijkerk. Alle Jonge
mannen van 1725 zijn er welkom.
Laat ons dezen eenigen band, die
ons nog tesaam houdt, versterken
door troutw deze bijeenkomsten bij
te wonen. Jongemannen, ik reken
oip jullie.
J. G. v. Dijk,Aalmoezenier.
Geboren: Gerardus, z v F v d
Zeeuw en C Kloet; Johanna C M,
d v L C Klaasse en N de Regt;
Marian W d v B de Lange en N W
de Voogel; Joseph N D, z v J L
Bosch en M C J v d Berg; Pieter
S H, z v P J C Leeflang en J Sla
venburg; Lena M, d v N Huizer en
N v d Bos; Joost, z v B Kers sen en
C v d Ham; Arie, z v A Crama en
W J Venderlbosoh; Hubertus H J
z v B J J Westdijk en N W Schik-
hof; Johanna, d v W v Velsen en
A J Kempen, Coenraad, z v C Bijloo
cn B O Sprong, Jacob, z' rv J
Bijloo en A M Tomsoin, Geertrui^
da L M, d v A J v d Heidten en
G L Aal be ris, Johannes J, z v J
J Pooits en S Zegens, Gafhatrina C,
dvW A Filius en C W'essel, Neel-
tje, d v G de Brudjn.en M H-eij-
srtieir, Johannes, z v C Pols en H
v Duid, Cornelia, d v B J Roos-
loot en G C Harre-mam, Selma, d
v T v Knotsenfburg en J Dirk-
sen, Johannes, z v W v Leeuwen
en A Schoomaikker, Caspar A P. z
v JC Gouka en J M v dl Heij
den, Gteertmuida," d v J F Drescher
en Gvd Helm, Ria, d1 v P Wes-
terveld en M E vEijk, Ooroelis A,
z v G Ph Kerkhof en P J Slootte
wieg, Jametje, d v G J v di Voorde
en P v d Lelij, Wilbamt, z v L W
Klednjan en B C Hofman, levenl.
kind v J Noord ijk en C Houtman.
ba*
Fei?
Worden0^b0m-V00g te bren^n. zal
te sehfu", et. sPO°rweffbedriif in
verit«™el'™,1.n h«t voorstedelijk
dacht yierbu moet worden be
door 'de vi et bes+aande viaduct
beschadie* aenstad zoodanig is
*■"-- dat de ijzeren boven
bouw a'smu"" ae llzerf"1 boven-
beel zuilen enke'e pijlers ge-
Vangen. ""toeten worden ver-
bft baanvak rc:eu.(3e inrichting van
v'or perlonepSchi0dam-D.P. met
station SehiedI^Poren- moet het
met twee nerrP1 w2.rdeu uitgebreid
moet worden m-bl' het omhoog
al uiteenge7Pt w acbt. is hierboven
da* een ffpv.pp-, en ander maakt
tvm-den gebouwd.IeUW Stati°n m°et
ranlieer-em nlo^nsoh epol d er is een
R.K. Schookv-^
v°rleden week
combinatie van Sp7)0e1de
schaakverg. van de
RnViip*arr,
luidde fit<m
van G.E.B
uitslag
in het
hiervan
vonrdeei
''ibdagavond speelde een an
,tegen een Pas
up-mnept schaakverg. van het
b'-o-k nJJ"1 Hock's Zuursfoffa-
dP7rm1?inat'e was te
- nipinirA v-N.
sterV
VOOr
uitlag wpo S^^Jdouwe verg. De
111 het v°or-
mnnderdagavon*
ronde verspeeld 'va^f de 4de
Re in de bovenzaal va^ feti-
Beijersbe-vpn Tnpo-*:„ldn hotel
mtraat
Zondag 7 April beeft de heer J
Dopiaaren een duivenvlucht g»-r-
«amseerd voor Schiedam. Alle be-
,l^^rnoeiliihr. vooral omdat de
vooral omdat de
venbn.dpn QT Uuitischem
vogels voor waren twiinti-g
Pp mdizen S vlucht imgp-korfd
P WeintiesTT^b^aald door 1.
Richters; 4. J. Heijs^aaren* 3- A
Geassisteerd door vijf sleepbooten keert de „Nieuw Amsterdam",
het vlaggeschip der Nederlandsche handelsvloot, na een afwezigheid
van ruim zes jaren, in de Rotterdamsche thuishaven terug.
Na een afwezigheid van ruim
zes jaren is hedenmorgen om tien
uur de „Nieuw Amsterdam", het
vlaggeschip van de Nederland
sche handelsvloot, met 3598 repa-
trieerenden uit Indië aan boord in
zijn thuishaven aan de Wilhel-
minakade te Rotterdam terugge
keerd.
Onder het blijde geloei van
scheeps- en fabriekssirenes voor
het trotsche schip, dal thans ge
heel grijs is geschilderd, de Rot
terdamsche haven binnen en om
precies tien uur kwam hei eerste
contact met de wal lot stand.
De Rotterdamsche haven leverde
een aanblik op als op een natio-
nalen feestdag. Van de gebouwen
langs ae rivier en op de talrijke
voorbijvarende schepen, getuigen
van de toenemende herleving der
v r:"?^a™sche haven, wapperde
klenl de Nederlandsche drie-
Om kwart vóór tien teekende
de grijze romp van het reuslch!
tige schip zich voor het eerst af
tegen den grijzen lentehemel boven
de kromming in de rivier bij de
Jobshaven en beheersohte plots het
seerrf d' Feestelijk gepavoi-
vfjftel cT geassisteerd door een
dee schf0I>5o°te».' zette het mach-
450.000 Jdens den oorlog
"aar de wfm bee.ft afgelegd, koers
Tientallen hw??lnakade.
schepen, waai ,,„ine en grootere
de .,PriksWBérnnÖe en
terd waren door d gechar-
„Havenbelangen", om z„IereSn jging
kolos, die langzaan? en'ermden den
gewuif der duizenden bel-fnr th?1
lenden langs de rivrer de k
naderde. üe kade
De Marinierskapel onder leiding
van den eersten luitenant der
mariniers G. v. Nieuwland zet het
Wilhelmus in.
Een ontroerde stilte valt. Hoeden
vliegen af. De aanwezige mili
tairen springen in de houding.
Er blinken tranen in de oogen
van de duizenden repatrieerenden,
oogen, die veel leed in de afgeloo-
pen jaren hebben gezien, maar die
nu blinken van vreugde en blijd
schap over den behouden terug,
keer in het vaderland.
De muziek zwijgt. Hoeden
zwaaien, een gejubel van blijd
schap stijgt qp. Langzaam worden
de laatste meters, weike het schip
nog van de kade scheiden, afge
legd en intusschen worden de op
varenden door middel van luid
sprekers welkom géheeten door
den vertegenwoordiger van den
minister va-n overzeesche ge-
biedsdeelien, den heer R. K. A.
Bertscih, die Nederlands grootste
handelsschip begroef i-n de groot
ste haven van het Eiuropeesche
continent.
Daarna neemt burgemeester Oud
het woord, die uitdrukking geeft
aan de ontroering en de vreugde
van Rotterdam en die mededeelt,
dat H. M. de Koningin biijk heeft
gegeven van Haar belangstelling
door zich te doen vertegenwoor
digen door Hiaar adjudant, kapi
tein Zinnincq-Bergman.
Burgemeester Oud herinnert nog
aan de teleurstelling, welke alom
in Rotterdam heeft geheerseht
toen aanvankelijk werd besloten
de Rotterdamsohe ha-ven niet in te'
schakelen bij de repatrieering.
Daarom, aldus mr. Oud, heerscht
er vandaag dubbele vreugde in
Rotterdam, nu het vlaggeschip der
Nederlandsche handelsvloot met
het grootste aantal nepatriee-
rendien, dat tot nog toe naar
Nederland werd vervoerd, in de
Rotterdamsche haven aankomt.
Tot slot riep ook ae heer de
Mondhy, directeur van de Holland-
Amerika-lijn, de eigenares van de
„Nieuw Amsterdam" die opvaren
den een hartelijk welkom toe.
Om precies tien uur kwam het
eerste contact tusschen het schip
en de wal tot stand. Met volle
handen wierpen de opvarenden
doozen sigaretten en sinaasappelen
omlaag, welke door degenen die
aan wal stonden gretig werden
opgeraapt en broederlijk onder
elkaar gedeeld.
Om tien minuten voor half elf
werd de eerste loopbrug aan het
schip vastgehaakt en even later
betrad de gezagvoerder Van de
„Nieuw Amsterdam", kapitein
Dekerma, den Rotterdamschen
grond.
Aan boord bevonden zich 75
zieken, die het eerst werden ge-
debarkeerd. Daarna volgden de
oorlogspleegkinderen en de mili-
tairen, terwijl de Rotterdammers
Jier laatst aan cle beurt zouden
komen.
Over het verloop van de debar-
katie hopen wij morgen nog het
een en ander mede te deelen.
Op de Parkkade, Veerkade en
Willemskade heersebte een enor
me drukte. Het was, alsof voor
het eerst een Oceaanstoomer de
Rotterdamsche haven zou binnen-
loopen. Reeds om 8 uur stroomde
er door den tunnel een menigte
van honderdten menschen, die ge
tuigen wilden zijn van de aan
komst van helt vlaggeschip der
H.A.L en die aan de repatriee
renden hun belangstelling wilden
toonen.
De gebouwen langs beide oevers
der Maas waren getooid met vlag
gen. Hoog van de elevators aan de
Maashaven en van de kranen, die
op de verwoeste kaden behouden
zijn gebleven, wapperde de Neder
landsche driekleur.
Op muren van loodsen en op
doeken die langs de kade gespan-
men waren, stond in groote letters
„Welkom thuis" of „Welkom in
Holland" geschilderd.
Ongedulaig wachtte de menigte,
tot de „Niew Amsterdam" om on
geveer kwart over 9 in zicht kwam.
Een luid gejuich steeg op. „Daar
heb je hem' „Daar komt ier
klonk het van alle kanten.
Fabrieksfluiten gilden een wel
komstgroet. Arbeiders renden de
fabrieken uit om met de honder
den langs de rivier mee te wuiven
naar hen, die na jaren in hun va
derland zijn teruggekeerd.
Van de daken der loodsen lieten
soldaten vreugdeschoten knallen.
De menigte was enthousiast en blij.
Oude menschen schreiden van
vreugde, toen ze Roterdams glorie
schip herkenden en omdat ze mee
voelden met de gelukkigen aan
boord, die weldra met hun familie
vereenigd zullen zijn.
Kinderen keken htm oogen uit.
Zoo'n machtig schip hadden ze nog
nooit gezien.
Politie te paard was aanwezig
om de orde te handhaven, evenals
de rivierpolitie, met de tientallen
schepen, die de Nieuw-Amsterdam
te gemoet waren gevaren, had zij
druk wenk.
De opstelling van het Z-wa, uw en-
elf tal, dat op Woensdag 17 April
as. te Rotterdam tegen de Roode
Duivels zaJ. spelen, is bekend ge
maakt en luidt als volgt;
Doel: Van Raalte (Bl.-Wit); Ach
ter: Choufoer (Quick H.) en Wii-
ders (Bl.-Wit>t Midden: Van der
Hoeven (DWS), Schijvenaar (EDCTi
en Stijger (Bl.-Wit); Voor: Bakker
(Volewijokers), v. d. Vegt (HBS..
T. Hazeveld (G-VAV), Van der Gijp
(Emma) en Drager (Ajax); Res.:
Van der Vliet (OD6), de Jong
(ADO), Hol (Elinkwijk), Van der
Bogert (DOS) en Ehlen (Sitt. Boysj.
Gisteravond bokste in het Sport-
paleis te Parijs de Nederl. midden-
gewichtkampioen Luo. vab Dam
tegen den Franschman Dauthuille.
Deze partij werd in boksk ringen
zeer belangrijk geacht, daar Lus-
van Dam bij een overwinning heft'
recht zou hebben gehad den Fnvct»
schen' neger Marcel Oerdan uit
te dagen voor een gevecht om dca
Europeeschen titel. Aan deze illusie
werd echter spoedig een einde ge
maakt, want reeds in de 3e ronde
beëindigde Dauthuille het gevecht
door van Dam khock out te laan-
Aan de tenniskampioenschappep
van het graafschap Surrey, die qp
het oogenblik te Sutton (Engeland!
worden gehouden, neemt van N»
derlandsche zijde v. Swol deel. De
Nederl. kampioen was in de eerste
partij nog lang niet op dreef, maa*
gelukkig had hij een zwakken te
genstander den Cambridg espeier
Neal, dien hij vrij gemakkelijk ver
sloeg. Hedenmiddag speelt v. Swol
tegen den eveneens onbekenden
Potterton, welke partij ook wel ia
een Nederl. zege zal eindigen. Man
dan komt v. Swol tegen den ster»
ken Chineeschen speler Kho Sün
Kie, tegen wien hij nooit heeft gtft
speeld en een Nederl. zege is daft
ook zeer twijfel acht'»
Rotterdam aangek. 9 April: Tanga,
torpedojager, boei E; Zwaard viscid
duikboot, Waalli.; Prinses Juliane-
Londen, Mublo, Jobsh.„ cement; -
Bloomington Victory, Astoria, R'dan»
Oceaan, Merweh,, hout; 10 April: W„
R. Lundigrun, Baytown, v. Ommeren-
Petroleumh., olie; NorfjeU, BouloR-
ne, Burger, Waalh., ledig; Alt, Goole-
Hudig en Pieters, Leklh., stgNieuw
Amsterdam, Batavia, H.AX.., Wik
helminak., repatr.; Shering'ham, Har
wich, Hudig en Pieters, Lekh stg.
Vertrokken 9 April: Glamorgan
Seam., N, York; Robert Treat Paine,
N. York; Figo, Arendal; Helena,
Londen; Glanrhyd, Seaham; Meiros®
Abbey, Hull; Goldfindh, Bonden;
Stad Arnhem, Huelva; 10 April; Ma,
dk>, Londen.
IJmuiden aangek. 9 April; Enge-
lina, R'dam, stg; Democraat, Teigrw
moutih, klei; Mimer, Karlshamn, stg
alle voor A'dam. 10 April; Polarifc
Narvik, ijzererts voor hoogovens
Vertrokken 9 April: Viigo, Aren,
dal; Drake, Londen; StTijd, Belfz®
en Zwaantiena, Delfzijl
NEDERLANDSCHE SCHEPI,--.
Aalsum 5 V. Corral te Callao; Ai,
kaid 5 v. R'dam te R. de Janeiro;
Ary Scheffer 5 v. Freetown n. Lon
den Bantam 8 v. W.-kust Amerika
te Batavia; Barendreoht 5 v. Suez n.
Abadan; Boskoop 6 v. Callao n. To-,
copilla; Cottica 8 v. Trinidad n' Ma
deira; Delfdjjk v. N York, 12 tét
R'dam verw.; Haskerland 9 v. Midi
dlesbro n. R'dam; Indrapoera, R'dam
n. Singapore, p. 10 Pantelaria; Jav»
6 v. Kopenhagen te L. Pahnas- Juno
5 v. Curagao n. Aruba; Kota Gede,
R'dam n. Batavia, p. 10 Kaap del
Armi; Maaskerk 5 v. A'dam te L»
Guaira; Mr. Linthorst Homan 9 v
Antw. n. Oporto; Odysseus 8 v. Antwl
te Newport; Flanclus 4 te Bangkok;
Salland, R'dam n N. York, p. 6 I—
zard; Samarinda 6 'v. Glasgow n.
Ned. Indië; Singkep 7 v. Hamp o*
Roads n. Nederl.; Stad Arnhem 9 v,
Huelva n. R'dam; Tahinta, Batavia
n. A'dam, p. 9 Gibraltar, 14 verwj
Tarakan Adelaide n. A'dam, 8 tü
Suez; Themisto 9 v, Necochea n.
Baihia Blanca; Vulcanus, 8 v. Algiec»
n. Malta.
WATERSTANDEN VAN 10 APRIL
Keulen 2.56 0.06), Ruihrort 0.49
0.02), Nijmegen 8.21 (0.00), Am»
hem 8.28 (0.00), Westervoort 8 99
0.01), Borgharen «1.39 (+0.071.
Belfeld 1.30 (_oo6)i Grave 4 .vt
0.11).
HOOG WATER TE ROTTERDAM
11 April Ie t(j: 0.1$, 2e 13.16.
WATERSTANDEN DORDRECHT
Donderdag 11 April 1948{ le hoog
water 14.16; 2e hoog water 1.40.
ROTTERDAM, 9 April. Veemark
Vee aanvoer in totaal 4164 stuk
Waarvan 1592 runderen, 130 schap
en 61 lammeren, 865 biggen, 219 bo
en geiten, 146 ffraskalvereu, 10
lens, 354 paarden. 777 huontere
veren,
Kalfkoeien 876700528; meJJ
koeien 850-^700500; vare koeien 59
350300; vaarzen 42532622i
pinken 350—290200; graSkalverel
200—17010O; biggen 50BO
Kalf- en melkkoeien handel stroal
prijzen vertoonde neiging tot dalen
Vare koeien handel redelijk, prijzéi
als vorige week. Vaarzen en pinken,
handel stug, prijzen nfcqt hooge'
Graskalveren, handel iets vk
prijshoudend. Biggen handel
teruggaande Prijzen.
