BEDDEN
FLINKE JONGEDAME
K.L.M.
MACHINIST BANKWERKER
WASKNECHT
SORTEERDER,
TELEFONISTE -FACTURISTE
Het vergaan van de „Meerkerk"
in 1 dag klaar!
Pieterman
zoeken 2 a 3 kamers ongemeubileerd
BRIELSCHELAAN 141 - R'DAM-Z.
J. C. KROES
V,
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
VRIJDAG 21 JUNI 1946
LEEKENPRAAT
PAGINA 4
Openlijk dank
Openlijk dank
REPARATIëN
't BEDDENHUIS
Cen geschenk
MEISJES
Opgepast voor Staats-bedil' t
VERPLICHTE STAATS-VERZEKERING
eischt straks ca. 20% van ons inkomen 1
FILIAAL
VAN VOLLENHOVEN'S BIERBROUWERIJ N.V.
Een onderhoud met
kapitein Wijker
Onmiddellijk na de ramp van de
t,Meerkerk" hebben sommigen zich
gehaast, den persoon en het beleid
van haar kapitein, den heer Wijker,
in een kwaad daglicht te stellen
Twee Rotterdamsche dagbladen
konden zelfs de verleiding niet
weerstaan, om, afgaande op de lee.
kenpraat van enkele passagiers, hier
aan ,,en plein public" hun mede
werking te verleenen.
Hoewel de dagbladen zich haast
ten, reeds den volgenden dag een
enkele 2insnede weer terug te ne
men. kunnen wij na ons uitvoerig
te hebben laten inlichten door de di.
rectie der reederij, het Meteorolo
gisch Instituut, de leden der beman
ning en kapitein Wyker zelf alle
geruchten rond de .Meerkerk'» naar
het rijk der fabelen verwijzen.
kapitein Wijker is een rondborsti
ge. zeeman van den ouden stempel
met een eerbiedwaardigen staat van
dienst. Geboren in '93 en op 16-jari.
gen leeftijd reeds stuurmansleerling
in dienst van de Mij. Nederland",
werd hij. na bij diverse reederyen
te hebben gevaren, in 192T tot stuur
man benoemd bij de Verg. Stoom
vaart Mij., in dienst waarvan hij
sinds '28 als kapitein alle wereld
zeeën bevoer.
Het was kapitein Wijker, wiens
schip, de „Arenskerk", in Sept. '39
in de Golf van Riskaye werd getor
pedeerd. Sedert Nederland in den
oorlog werd betrokken, voer hij met
de „Aagtekerk" in de enorme ge
allieerde convooien.
Het was kapitein Wijker, die tij
dens de hevige Japansche bombar
dementen vlak voor de capitulatie
van Singapore met zijn schip de
,,Abbekerk" wist te ontsnappen. Op
weg naar Australië,, schoten hij en
zijn mannen een aanvallenden Ja-
panschen bommenwerper neer in
<en langdurig en hardnekkig ge-
\echt: een wapenfeit, waarvoor hij
in Januari van dit jaar in het
Scheepvaartmuseum persoonlijk uit
de handen van H. M. de Koningin
het bronzen Kruis ontving. In 1943
werd dit schip getorpedeerd in den
Atlantischen Oceaan. Bij de redding
liep kapitein Wijker een viertal ge
broken ribben op, waarvan hij eers*
vier dagen later gewaagde, toen zijn
sloep werd opgepikt door een En-
gelsch korvet.
Hierna werd hij kapitein van de
Meerkerk", die hij sindsdien. to<
aan de ramp commandeerde.
De hompassen
Al direct na de afvaart, zoo ver
telde kapitein Wijker, die eerst kort
geleden het wrak verliet, liep het
gerucht onder de passagiers: „de
kompassen zijn niet in orde", een
conclusie, welke later ook trouw
als een parool van onkunde wer.*
overgebracht.
Wie ter zake kundig is, weet, dat
na vele reparaties, welke de „Meer
kerk" onderging de kampassen op
nieuw moesten worden gesteld. Dit
is buiten den Waterweg ook ge
schied, wat door het Meteorologisch
Instituut inmiddels werd bevestigd.
Hierbij zijn voor een leek allicht
merkwaardige manoeuvres gemaakt.
Binnen de vaargeul
Om 1.06 u. bevond het schio
zich op de plaats, waar de „Meer
kerk" de loodsboot moest treffen.
Deze verleende echter assistentie
aan twee andere schepen en de
„Meerkerk" moest wachten. Om niet
door stroom en wind het mfjnenveld
ingedreven te worden, hield de ka
pitein zijn schip dwars op de lichten,
lijn van Westkapelle, nu eens stop
pend, dan weer langzaam opstoo-
mend.
Dit heeft vermoedelijk den indruk
gewekt, dat men een verkeerden
koers volgde. Ook aan boord van de
loodsboot heeft men waarschijnlijk
deze foutieve conclusie getrokken
„Ik kan u verzekeren", aldus kapi
tein Wijker, dat wij, zonder voor
uit te loopen op de verklaring, wei-
ke ik straks voor den Raad van
Scheepvaart zal hebben af te leggen,
de „Meerkerk" zich in de voor
geschreven lichtlijn en dus in de
vaargeul bevond, toen het schip door
de mijn werd getroffen".
Na de explosie was het schip stuur
loos en zonder eenige machinekracht
en eerst toen is het schip buiten
het vaarwater op een zandbank
gedreven. Had men in de paniek de
bevelen van den kapitein opgevolgd
dan had waarschijnlijk niemand het
leven verloren.
Terwijl de toedracht van de zaak
werd gereconstrueerd, bleek meer
malen, hoezeer kapitein Wijker let
alleen was getroffen door het ver
lies van zijn schip, maar ook door
de lasterlijke aantijgingen tegen hem
ingebracht.
Wij hopen, dat aan deze geruch
ten geen lang leven beschoren is, te
meer, daar niet alleen op den naam
van kapitei Wijker, maar ook op
dien van de Reederij en de geheele
Nederl. zeevaart een smet wordt ge
worpen.
WIJ MOETEN VAREN
Nieuwe kustvaartactie
De Nederiandschè Kustvaart
zatg door he-t wegvallen van tiet
achterland en de randstaten een
groot werkterrein verloren gaan,
zoodat besloten werd een nieuw
terrein op te zoeken. Met veler
medewerking is overgegaan tot
oprichting van de N.V. Ver. van
Kustvaart-belangen i.o. gevestigd
te Amsterdam onder directie, der
Pa. Dammers en v. d. Heiden te
Rotterdam, Grunos Scheepvaart
bedrijf te A'dam, Pa. J. J. Onnes
te Groningen en J. Tavenier te
Zaandam. Doel der N.V, is het
exploiteeren van Ned, Kustvaart
in de geheele Middellandsche Zee.
In Marseille is een kantoor ge-
veestigd Rue Beauvaul 14.
CREDIET AAN GRIEKEN
LAND GEWEIGERD
De Grieksche minister van
coördinatie heeft het Grieksche
parlement .medegedeeld dat de
Amerikaansche Import en ÊxDort-
ban-k de .f 25 millioen leening heeft
geweigerd die drie maanden ge
leden aan Griekenland verleend
was. De bank motiveert haar be
sluit daarmede dat Griekenland
geen concreet plan van wederop
bouw heeft (U.P.)
PRIJSPUZZLE
Het woordenwisselings-raadsel blijkt
ingewikkelder geweest te zijn dan
wij Vermoedden. Vooral het woord
.karet" heeft velen doen struikelen.
De karet is een schildpad, die nog al
de mooist te verwerken schildpad
oplevert. Br waren betrekkelijk maar
weinig inzendingen en dan was nog
een goed percentage er naast.
Een prijs verwierven
P. v. GEENE, Vondellaan 48a,
SchiedamBAS DE HEER, Aleida-
straat 14b, Schiedam; G. SLEEU-
WENHOEK, Oostsingel 50, Schie
dam; J. HOENDERKAMP, Fabri-
straat 26a, Schiedam.
De goede oplossing is. Borst, barst,
baret, karet, -adet, kader.
Deze week een aardrijkskundige
puzzle.
De gevraagde woorden zijn hori
zontaal: le hoofdstad in Europa; 2e
rivier in E.3e vulkaan op Java; 4e
Européesch rijk5e hoofdstad in E.
in E.7e rivier in Ned.;
ie hoofdstad
3e Europet-sC
TTTopeescn diana.
Bij juiste invulling ontstaat op de
verticale rij dubbele cirkeltjes de
naam van een Europeesch rijk.
Inzendingen uitsluitend per brief
kaart tot Woensdagmiddag, bureau
van ons blad.
EEN VLOOT VAN
PASSAGIERSSCHEPEN
Amerikanen gaan bouwen
Volgens berichten uit New-York
heeft men in de Ver. staten plannen
uitgewerkt voor den bouw van 9 luxe
lijrabooten, waaronder de twee snelste
en grootste schepen, welke ooit in de
V.S. Zijn gebouwd, aldus een bericht
in „Fairplay-. Bestemd voor de vaart
op de Middellandsche Zee, Zuid-
Amerika, den Indischen Oceaan en
den Atlantischen Oceaan zullen ze de
eerste zijn van een nieuwe vloot
van passagiersschepen. De twee snel
ste en grootste hifervan, met een
tonnenrnaat van 37.500 br. r. t. en een
snelheid van 29 mijl, zullen gebruikt
worden voor den dienst op den In
dischen Oceaan onder directie van de
Amerik. President Lines, vroeger de
Dollar Line Ook worden plannen
uitgewerkt voor twee passagierssch.
van 35.000 br. r. t. met een snelheid
van 24 miil en bestemd voor den
trans-Atlantischen dienst onder direc
tie van de United States Lines
Vóór het uitbreken van den oorlog
werd slechts ongeveer 2,5 pet. van
Omerika's buitenlandschen handel met
Amerik. schepen vervoerd en dat wil
de United States Maritime Commission
nu gaan opvoeren tot 50 pet. Er is een
commissie benoemd, die tot taak heeft
na te gaan, welke handelsroutes voor
al van vitaal belang zijn om dit doel
te bereiken. Aanbevolen werden 31
scheepvaartroutes, welke alle belang
rijke handelscentra van de wereld be
strijken.
SCHEEPVAARTBER1CHTEN
Rotterdam aang. 20 Juni: Gerber-
dina Johanna, Ldn., Marine, Parkk.,
stg.Rika, Ldn., Holscher, Merweh.,
cement: Zeemeeuw, Ldn., Soeter-
meer Fekkes, Parkh., cement; Stad
Maassluis, Havanna, H. A. L.,
Maash., stg.; H. M. Queen Wilhel-
mina, Ldn., Marine, Parkh.Der-
went River,, Houston Furness, B.
P M., gasolie; Rapana, Cariputo,
v. Ommeren, B. P. M., gasolie:
Empire Condover, Newcastle, Olie
Scheepvaart Mij., Waalh. 16. ledig;
Actinia, Par, James, Parkh.. klei;
Heranger, Los Angeles, Vinke,
Merweh., fruit en stg.; 21 Juni;
Barendsz, Nyköping, Vermaas,
Maash., graan; Aart v. d. Neer, N.-
Orleans, H. A. L., Merweh., stg.;
Spes, Gent, Vinke, Waalh. 24, ledig
Arnold Bratt, Antw., Kuijper van
Dam en Smeer, B. P. M., Pernis,
ledig; Regeja, Karlskrona, Conti
nentale, Spoorh., hout; Batavier II,
Harwich, Muller. Jobsh., pass.;
Oranje Nassau, Harwich, Müller.
Jobsh., pass.
vertr. 20 Juni: Fort Christina, Tri
nidad Frean, Colchester; Stanglen,
Trinidad, van der Capelle, Antw.
Westcoaster, Ldn.; Boskoop, Amst;.
Manchuria, Oslo; Spromex, Kopen
hagen; 21 Juni: Sakko, Archangel;
Zwaluw, Grangemouth TTast 3.
Tjonden.
Uitluiden aang'. 2u Juni Mercunus
CïotTienmirgr, stg.Frans v. Mieris
nedebiandsche schepen.
Actinia 15 v. Penryn te Par; Alge-
nib 20 v. Calcutta n. BasraAlphard
Rott ,n. R. Janeiro p. 20 Madeira;
Bacchus 17 v. Maracaibo te N.-York;
Barendrecht 24 v. Curagao te Rott.
verw.Brinda 21 v. Mostvn n, Bou-
logne^ sur MerDordrecht 27 v. B.
Aires te Rott. verw.Eemshorn 17
v. Delfzijl te Chattam; Eemstroom
17 v. Amst. te Newport; Frans v.
Mieris 20 v. Curagao te Amst.
Glashaven 21 v. Antw. te Kopenh.;
Haskerland 20 v. Rott. te Grange
mouth Ingerlise 18 v. Paramaribo
te Trinidad; Ittersum N.-Orleans n.
Rott. 16 v. Havana; Jan v. Goyen
19 v. Antw. n. N.-York; Kelbergen,
20 v. Venetië te SfaKoningin
Emma 16 v. Puertorico te Para;
Limburg 20 v. Batavia n. Rangoon
en Calcutta; Macuba 16 v. Singapore
te Bahrein; Manoeran Java n N.
York p. 16 Gibraltar; Manto 14 te
CuragaoMapia 20 v. L. Marques n.
B.-Indië: Melampus 17 te Glasgow;
Merwede 17 v. B. Aires n. Rott.;
Mijdrecht 20 v. Antw. n. Nantes;
Nederland xt> v. Abadan n. Land's
End; Nero 14 v. Guayaquil n. Cris
tobal; Noordwijlc 20 v, Barranquilia
te CuragaoOndina 13 v. Abadan
te SingaporeQranjefontein Beira
n. Amst. 17 v. L. PalmasOvuia t5
Antw. stg.Tromp, Grangemouth
ijzer, alle voor Amst.Servus,
Domjsö, hout, voor Zaandam21
Juni: Marna, Middlesbro, teer;
Boskoop, Rott., stg., beide yoor
Amst.
vertr. 20 JuniClio, Antwerpen.
v. Abandan n. CalcuttaPericles
15 v. Talcahua'no n. Montevideo;
Perna Rott. n. Curagao p. 18 Dunge-
nessPhilip Wouwerman 16 v. Goos-
bay; Piet Hein 18 v. Tyne n St.
MaloRolf 15 v. Kiel n. Dieppe
Samarinda 16 v. Beira n. L. Mar
ques Sandenburgh Harlingen n.
Bilbao p. 17 DungenessSaparoea
21 v. Antw. n. Rott.Saroea 15 v.
Portland (Oreg.) n. Bat; Socrates
16 te B. Aires; Sommelsdijk 19 te
Batavia vertr. verm. 25 v. Bat. n.
Nederl.Straat Malakka 15 v. Fre-
mantle n. Beira; Straat Soenda 20
v. Manilla n. BombaySumatra
Bat. n. Rott. 17 te Liverp. 21 te
Rott. verw.Tarakan N.-York n.
Batavia 18 te N.-Orleans: Tiba 18
v. Montevideo n. Rott.Tibia 15 v.
Singapore; Ton S 19 v. Rott. te
Antw.Trajanus 16 v Trinidad te
N.-York; Van der Capelle Rott.
n. Antw. p. 21 Vlissingen; Van Gel
der 16 v. Rott. te Warkworth; Van
Heutsz 18 v. Hongkong te Penang;
Van Honthorst Cebu n. Rott. p. 18
PerimVolendam Rott. n. Bat 20
v. Southampton; Westlaan 16 v. Par
te R tncornWestland Vlissingen n.
Cherbourg p. 17 Dover.
VERWACHT TE ROTTERDAM.
Alexander Baranoff 15 v. Houston
Blikinge 13 v. Casablanca n. Ned.
Cifcy of Alma v. Vancouver 9 V.
CristobalHelene Kulukundi v: B.
Blanca 17 v. St. Vincent (K.V.)
HOOGWATER TE ROTTERDAM.
.„JiUHftLt Ie tij9.50. 2e tu:
WATERSTANDEN VAN 21 JUNI.
Keulen 4.25 (-0.24), Ruhrort 2.10
(-0.21), Lobith 12.29 (+0.07), Nijme
gen 9.89 (+0.01), Arnhem 9.69 (0),
Westervoort 10.34 (0), Deventer 3.61
(+0.15), Borgharen 41.15 (-0.04),
Grave 4.65 0.02).
Ondertrouwd
L. L. J. v. d. WATER
M. L. BEK
Tijd. adres B. K. laan 271.
aan de H. Maagd voor be
houden thuiskomst en andere
gunsten door novene der 3
Weesgegroeten.
A. C. v. G.
aan de H. Maria eh Sint An-
tonius v. een verkregen gunst.
ZIT-SL AAPKAMER
met pension gevraagd door
bejaarde dame per 15 Juli,
liefst in het Westen. Brieven
onder letter A 1458 bur. v. d.
blad, Broersvest 8, Schiedam.
Wegens huwelijk der tegen
woordige gevraagd
FLINK MEISJE
voor hele dagen. Mevr. Gre-
weldinger, Eendrachtsstr. 10,
tel. 25679.
Wij kunnen ook
weer aannemen
Het vermaken van
spiraalmatrassen tot
opklapbed.
BROERSVEST 64—66
Telefoon 67920
van edel glas
vervaardigd
Ia onae fraaie col
lectie zult U onge
twijfeld iet» apart»
vinden.
Schied.singel 46
Nw. Binnenweg 309
ROTTERDAM
R'demschedijk
SCHIE^A*
N.V.
vraagt voor diverse
afdeelingen
boven 16 Jaar. voor
inpakwerk en lichte
fabrieks werkzaam
heden. Hoog loon.
Aanmelden lederen werkdag
na 2 uur (behalve Zaterdags),
Hugo de Grootstraat 41
Rotterdam.
niinnimiiiininiiuiitmii»mn»iinnHmmmniinniiin
Op Technisch Bureau hier ter stede wordt gevr. een
ter assistentie van den eigenaar. Vereist wordt: Net
handschrift en accuraat rekenen. Goed aanvangs
salaris, bij gebleken geschiktheid goede vooruitzich
ten. Eigenhandig geschreven brieven aan het bur.
v. d. Blad onder no. A 1459, Broersvest 8, Schiedam.
ER KAN GEPLAATST WORDEN:
bekend met stoommachine en Diesel. Gewend
aan onderhoudswerk. Ervaring in lassen en
electro-techniek strekt tot aanbeveling.
Ervaring en vakkennis gewenst, doch niet
noodzakelijk.
welke beiast wordt met de leiding van het sor-
teerlokaal. Vakkenis gewenst doch niet nood
zakelijk.
Schriftelijke sollicitaties met opgave van leeftijd, waar en
hoelang gewerkt, verlangd loon, te richten aan de directie
van STOOM WASSERIJ „DE PAUW", Stadhouderslaan 1—3
Schiedam. Zaterdags van 46 uur is er gelegenheid, al of
niet opgeroepen, voor persoonlijke toelichting,
Jongelui van gegoede stand die wensen te trouwen,
met keuken of badkamer. Liefst met garage ot
overdekte ruimte. Br. onder Ietter A 504, bur. v
dit bald, Broersvest 8, Schiedam.
De Di ba lTla vraagt voor
haar kantoren te 's-Gravenhage:
A. TYPISTES - diploma machineschrijven ver-
eischt. Bij gebleken geschiktheid bestaat
mogelijkheid tot opleiding als telexiste met
daaraan verbonden salarisverbetering.
B. TELEXISTES - diploma machineschrijven
vereischt, alsmede gereede kennis in schrift
van de moderne talen, practijk als telexiste
verdient voorkeur,
C. STENO-TYPISTES - diploma stenografie
Nederlandsch en machineschrijven vereischt.
O. STENO-TYPISTES moderne talen. Diploma
machineschrijven en stenografie Ned., Eng.
en Fransch (eventueel ook Duitsch) vereischt.
De K.L.M. geeft vrij transport voor haar, die buiten
de gem. 's-Gravenhage en randgemeenten wonen.
Sollicitaties uitsluitend schriftelijk onder vermelding
van volledige personalia, opleiding, vorige werkkring
en salaris met bijvoeging van pasfoto en copieën
van getuigschriften en diploma's, welke niet worden
geretourneerd, te richten aan afd. Personeels
zaken der K. L. M., Raamweg 90, 's-Gravenhage.
Niets ot niemand is veilig voor hem! Onder
de schoonklinkende leus: sociale staatszorg
voor iedereen, legt hij straks beslag op niet
minder dan ca. 20% van het inkomen van
den middenstander. Duidelijker kan met wor
den geïllustreerd, hoe düür staatsverzekering
is. Het vrij! verzekeringsbedrijf kan dit véél
goedkooper en véél COulanter. Protesteer
tegen deze plannen, vóór her te laat is!
Boeren - middenstanders vrije beroepen
FRANK RADEMAMER'S CACAO EN CHOCOLADE
FABRIEK vraagt tegen 1 Aug. a.s. een bekwaam
Sollicitaties gaarne voorlopig schriftelijk
aan Voorhaven 90, Rotterdam-West.
COOLHAVEN 160 ROTTERDAM
wordt met ingang van 25 JUNI a.s. VERPLAATST naar
Het nieuwe telefoonnummer wordt 74780
