De ruïne over de Oostgrens
's PAUSEN HULP
WIJD ARBEIDSTERREIN
De redingote
Gemeenschappelijke politiek
tegenover Duitschland
aan de oorlogsslachtoffers
De ontwikkeling der luchtvaart
Een echt Parijs model
een van
de meest practische mantels
PAGINA
VRIJDAG 30 JANUARI 194*
DE FATALE DATUM
NADERT
Engelsche sentimentaliteit
Indonesische troepen hij
Medan op de vlucht
Groote uitbreidingen
bij de K.L.M.
Onze Parijsche mode-medewerkster schrijft ons:
GEEN PARISIENNE of ze heeft een redingote in haar
garderobe, 'tls een mantel, die langzamerhand klas
siek is geworden en zoowel 's zomers als 's winters, in
de lente en in het najaar goed staat- Ze is even goed in de
morgenuren op haar plaats als 's middags bij een thee-
DE ANTWERPSCHE
HAVENSTAKING
Naarmate de datum, waarop de
Groote Vier zich over de toe
komst van Duitschland zullen
beraden, met sneller schreden na-
Idert, worden de polemieken rond
..het Duitsche probleem" feller en
verbitterder Men begint zich
hoogtepunt wel van de verwarring
welke alom om dit vraagstuk
ïreerscht zelfs af te vragen, of
er momenteel wel een Duitsch
probleem bestaat Het was er
een in de heele periode tussohen
de twee wereldoorlogen, het kan er
óóit weer een worden Maar sinds
de ineenstorting is Duitschland nog
Slechts 'n geografisch begrip; een
aardrijkskundige ruimte, waarop
eenige tientallen millioenen werk-
looze, daklooze, hongerige, hope-
Jooze en wanhopige nihilistische
individuen wonen, die zonder eeni
ge eigen macht aan het beleid van
de deze ruimte bezettende over
winnaars zijn overgeleverd.
Het Duitsche probleem is dan
ook in diepste wezen voorloopig
niet de vraag ,wat zullen de Duit-
schers doen? wie Duitschland
heeft doorkruist, weet, dtat ze de
eerste kwarteeuw nauwelijks iets
anders kunnen doen dan puin
ruimen maar: wat zullen de
overwinnaars, en natuurlijk op de
eerste plaats de vier groote, met dis
millioenen individuen en met het
grondgebied, waarop dezen zoo
goed en zoo kwaad als het gaat in
het leven pogen te blijven, aanvan
gen?
Dat, en dat alleen, is sinds de
Capitulatie, zoo volkomen als er
ju de na-middeleeuwsche geschie
denis wel niet is voorgekomen, de
kwestie. In den oorlog waren de
geallieerden het volkomen eens
over de wijze, waarop het Derde
Rijk ten gronde toe moest en zou
worden vernietigd; sindsdien ech
ter zijn zij- het niet alleen onder
ling oneens, maar weten zij ook
nauwelijks, wat zij zelf, ieder op
zich, voor den dag van heden, om
over de toekomst nog te zwijgen,
(Willen,
Nu worden zij echter voor de
hartde en barre realiteit gesteld,
Als zij op 10 Maart a.s. te Moskou
bijeenkomen, zullen zij ieder een
eigen politiek moeten hebben, om
op den grondslag daarvan tot een
gemeenschappelijke politiek te
kunnen geraken. Allen kennen den
Inzet van deze groote politieke en
diplomatieke actie: den wereld
vrede. Slaagt Moskou, dan kan de
W«reld een betere toekomst te ge-
moet zien; mislukt Moskou echter,
dan blijven we voortleven in een
toestand va,n volkomen onzeker
heid, welke voor de vestiging van
«en nieuwe welvaart fnuikend zou
SSÜn.
Daarom is het goed, dat, al klin
ken zij soms verwijtend, nog vódr
den fatalen Id&tum de polemieken
ever de houding, welke men tegen
over het Duitsche volk moet aan
nemen over de grenzen der be
trokken landen, maar heel bijzon
der over het Kanaal heen, precies
aangeven, wat men wil, en ook
hoever men in etventueele oom-
Cessies wil gaan
Dan klinkt vooral de waarschu-
(wende stem van Frankrijk.
Men behoeft het lang niet in elk
detail met de Fransche opvattin
gen eens te zijn, men kan zelfs
hier en daar principieel van mee
ning verschillen; maar men zal
moeten erkennen, dat de Franschen
logisch zijn, en geen enkel risico
willen nemen. Misschien zouden
Zij soepeler zijn, als op het Britsche
eiland wat minder sentimentaliteit
*e bespeuren viel. Niet alleen den
Franschman irriteeren de klaagzan
gen der groote Engelsche pers
ide lamentaties van Jeremias zij,n er
jubelliederen bij als in een
Duitsche stad gas en electriciteit
eenige uren per dag afgesneden
moeten worden, of als het rant
soen een paar dagen een honderd
calorieën moet worden verlaagd.
Wie id'e verschrikkingen van een
langen winter geheel zonder gas,
electriciteit en kolen en met min
der dan 400 calorieën heeft meege
maakt, vraagt zich, hoe diep de
toon der Britsche pers zou ge
weest zijn, als ze daarover verslag
had moeten uitbrengen. Maar Ne
derlanders, Belgen, Franschen zijn
nu eenmaal geen Duitschers. En
heel veel Britten gevoelen in iden
kern van hun ziel, toch eigenlijk
veel meer voor het centrale, den
voor het randvolk.
Den Duitscher moet een mensch-
waardig bestaan verzekerd wor
den Het is menschelijk en Chris
telijk daarvoor op te komen; het is
ook zuiver politiek gezien noodza
kelijk. Op wraak en haat kan
nooit een ware vrede worden ge
bouwd. Maar idat doel bereikt men
niet met gevoelsuitbarstjngen. Dat
begint men zelfs in bepaalde krin
gen van de Britsche labourpartij
in te zien, waar het bezoek van den
Duitschen socialist Schumacher
veler cogen heeft geopend; al ver
onderstelt men daar eerder, dan
de bevelhebber der Fransche be
zettingstroepen in Duitschland,
generaal Koenig, dat „Schumacher
te goeder trouw is"
Het Duitsche volk moet econo
misch en sociaal een toekomst zien,
dat alleen kan het uit zij® nihilis
tische apathie weer ten leven wek
ken; maar tegelijkertijd moeten
het alle militaristische illusies wor
den ontnomen dan alleen is de
vrede verzekertd. En de gemeen
schappelijke politiek van alle, alle
overwinnaars zal als belangrijkste
effect hebben, dat de Duitschers
van een derden wereldoorlog moe
ten afzien, waarin hun tweemaal
verspeelde kansen om Europa te
overheerschen eindelijk zouden
slagen.
Naar het Ned. legercommuni
qué Woensdag heeft bekenid ge
maakt, vluchten 20,000 geregelde
en ongeregelde Indonesische natio
nalistische soldaten, die maanden
lang ronid Medan in Noord-Suma-
tra geconcentreerd zijn geweest,
in wanorde het binnenland in, al
dus meldt ,,A. P."
Een Maandag gehouden groot-
scheepsChie zuiveringsactie heeft de
nationalisten uit Noordelijke deel
van Meidan verdreven, waarmee
de vlucht der nationalisten, die
aan het begin van den vierdaaig-
schen slag inzette, volkomen is ge
worden, aldus de bekendmaking.
]Mr. David. Ben Curion, de voor
zitter van de commissie van uit
voering voor Joodsche aan ge-
legenheden in Palestina*
I>e „Osservatore Romano" geeft
een overzicht van, hetgeen Z. H.
de Paus tijdens den oorlog heeft
gedaan tot leniging van den nood
der mensohen in d'e verschillende
landen, te beginnen met Noord-
Afrika, Algiers en Tunis, waar
Zijne Heiligheid door bemiddeling
van den generaal.overste der Witte
Paters de burgerbevolking te hulp
kwam.
In Australië, waar nog krijgs
gevangenen vertoeven, worden
dezen door de Pauselijke liefde
werken geholpen.
In Tschechoslowakije, Ohina,
Finland Japan, Noorwegen, N e-
d e r 1 a n d en Polen waren het
vooral de kinderen die de bijzon
dere zorg van den Heiligen Vader
ondervonden. In Denemarken,
Zwitserland, Iran, Irak en Syrië
werden de vluchtelingen bijge
staan.
Het blad wijst verder op de
katholieke hulpverleening in
Frankrijk die gesteund werd door
den Paus en d'e medewerking had
van het Episcopaat, de Nunciatuur,
de katholieke hulpactie, waarvan
de vroegere ambassadeur bij het
Vaticaan, Francoils Charleroux,
president was. Vooral in de door
den oorlog verwoeste gebieden
ijverde dit apostolaat en het blad1
vermeldt speciaal den steun, d'ien
de bevolking van Chartres onder
vond door de zendingen kleeren
en levensmiddelen, toen deze
streek bij de gevechten tijdens de
bevrijding te lijden had.
Ook geeft de „Osservatore" een
overzicht van toet werk van de
„War Relief Service", een Ameri-
kaansche katholieke organisatie
ten behoeve van Duitschland,
waarbij zich aansloten de katho
lieke organisaties uit Frankrijk,
Nederland, Zwitserland en
Ierland en meer in het bijzonder
van de werkzaamheid der Pause
lijke commissie onder leiding van
mgr. Munch, ten behoeve van
Duitsche en andere vluchtelingen
in verschillende zënes.
De nieuwe doctores h.c. van de Technische Hoogeschool tv.
Delft. V.l.n.r.: de heeren Plesman, Ross van Lennep, Hupkes ei»
Harmsen.
De heer A. Plesman heeft bij
gelegenheid van zijn eerepromotie
tot doctor in de technische we
tenschappen een rede uitgespro
ken, waarin hij releveerde in welk
een snel tempo het vliegtuig zich
gedurende nog geen halve eeuw
heeft ontwikkeld. De twee we
reldoorlogen vormden een belang
rijke stimulans en de laaiste
.bracht den straalmotor. Spreker
herinnerde er aan, hoe in ons
land, dank zij samenwerking tus-
schen handel. bankwezen en
scheepvaart, de eerste luchtvaart
maatschappij ter wereld ontstond:
de K. L. M. Na de eerste moei
lijke jaren ging de K. L. M. haar
vleugels wijder uitslaan en kwa
men verbindingen tot stand eerst
met Oost-, daarna met West-
Indië. Hij besprak vervolgens den
wederopbouw van de KLM na
den oorlog en kondigde een jaar
van groote uitbreidingen aan die
met een moderne vloot zouden
worden uitgevoerd n.l. met 15
constellations. 7 DC-6 vliegtuigen
12 Convairs, 18 Skymasters en een
30-tal Dakota's.
De heer Plesman ging vervol
gens in op de ontwikkeling der
Neder la/ndsche vliegtuigindustrie,
die to de eerste 20 jaren van het
bestaan der KLM practisch alle
vliegtuigen van Fokker F-2 tot
F-36 leverde. Spreker uitte zijn
vertrouwen in een herorienteering
die thans, met steun van het Ned.
Instituut voor vliegtuigontwikke-
Het eenige veneischte is een uit- als donker en bruin van tète dé
stekende coupe en zoo min moge
lijk détails, want die veranderen
van het eene seizoen op het andere.
Klassiek geknipt gaat ze jaren mee
en dat is op het oogenblik een
voornaam ding.
Misschien hebben de dames daar
om een betrekkelijk groot bedrag
voor een redingote over, zooals
vroeger voor een bontmantel. Maar
aan bontmantels denken nog maar
enkele gelukkige stervelingen. De
redingote heeft voor de meesten
de plaats van caracul en vison in
genomen.
In geen modehuis ontbreekt
ze. Er zijn twee tendenzende
redingote van geribd fluweel of
de redingote van zwart laken,
velours de laine of andere nogal
zwaar vallende stof.
Het geribd fluweel, dat in Frank,
rijk haast uitsluitend gebruikt werd
voor broeken voor loodgieters en
grondwerkers, werd1, toen de stof-
fennood op zij® hoogst was, plot
seling door haute couture in de
mode gebracht. Eerst werden er
canadiennes van gemaakt maar nu
deze nagenoeg verdwenen zijn, lan.
ceert de oouture prachtige redin
gotes van geribd fluweel
De Stof wordt bijna altijd dwars
genomen. Het resultaat is erg chic,
Dergelijke redingotes zien we in
flesschengroen. bruin en alle
schakeeringen, fuchia-rood of ko
ningsblauw Maar 't zijn vooral de
dof groene tinten zoowel licht
nègre tot het bruin van doode bla
deren, die het meeste succes heb
ben.
Bij de fluweelen redingote
hoort niet de minste fantasie. De
knoopen zUn van hetzelfde flu
weel, bont is natuurlijk uit den
booze de écharpe moet de aan
dacht niet van den mantel af
trekken. Aan de coupe mag ech
ter niets haperen. Dergelijke
redingotes zijn op alle uren van
den dag te dragen maar zijn toch
voor een reeeptie of plechtig
heid minder geschikt.
De zwarte velours-de-laime re
dingote is dan beter op haar plaats
Ook hiervoor kiest men een klas
siek model. Maar de fantasie wordt
door hoed. handschoenen, écharpe,
tasch en schoenen aangebracht.
Met een eenvoudigen hoed, boxlee.
ren tasch en Richelieu-schoenen is
een redingote te dragen bij bet
boodschappen doen, terwijl een ge-
kleede hoed en daimtaseh van de
zelfde redingote het midd'agitoilet
chic geven.
De redingotes zijn zoo ïn den
smaak gevallen, dat zelfs de jon-
gemeisjes ze dragen, maar dan
voornamelijk van fluweel.
't Is geen wonder, dat deze man
tels zooveel succes hebben want
ze staan bijna alle dames alleen
zij diie te mager zijfn of een te dik
middel hebben doen beter iets
anders te kiezen.
Dezen winter is de redingote
van onderen niet erg wüdt, de zij.
ling, onder leiding van prof Van
der Maas, wordt ondernomen.
Hij besprak hierna de ontwik»
keling van de voortstuwingsmid»
delen in de luchtvaart Hij ver»
wachtte dat de gasturbine over
enkele jaren den motor zou ver»
dringen, doch dat zich bij de
grootere snelheden problemen
zouden voordoen. Hij was van
meening, dat de snelheid in het
luchtverkeer voorloopig beneden
de 750 km per uur zou blijven en
dat snelheden grooter dan het
geluid voor de burgerluchtvaart
geen groote vooruitzichten z-cuden
bieden. De toepassing van atoom,
energie in de luchtvaart zag spr,
hoewel nog ver verwijderd, als
belangrijke factor. Voorts weeS
hij op de nieuwe zeer groote
vliegtuigtypen (boven de 100 ton)
die den luchthaventoouwer voor
ingewikkelde problemen plaatsen^
De besturing van vliegtuien bij,
nacht otf bij slecht zicht beschouw»
de spreker als opgelost: echter
niet de blindlanding en start.
Hooge snelheden in het lucht
verkeer wachten op de oplossing
van dit laatste vraagstuk, waar»
aan ook de toekomstige Ned. in
genieur een groot aandeel zon
kunnen hebben. Dr, Plesman
wees in dit verband op de ontt
wikkeling van Radar; hij achtte
het voorts niet uitgesloten, da*
nieuwe besturingsmethoden wem,
den gevonden.
Spreker ging vervolgens in op
de ontwikkeling van heliocoptères
die volgens hem. in het luchtveon.
keer op korten afstand een groote
rol zouden gaan spelen. Naar zijn
opvatting zou het romplooza
vliegtuig van ongeveer 160 ton
met straal voortstuwing binnen ltt.
jaren werkelijkheid zijn geworden
hoewel besturing en drukcabine
groote moeilijkheden met zich
zouden brengen.
,,Met de ontwikkeling van de
nieuwe vindingen", aldus de niet»,
we doctor, ,.zjjn enorme kosten
gemoeid, welke dooj de kleinere
naties met beperkte industrieën
zeker niet kunnen worden geris»
keerd. Het arbeidsterrein is thans
wijder dan ooit tevoren en de
oplossingen, welke een tiental ja
ren geleden als fantasieën'werden
beschouwd, beginnen werkelijk
heid te worden." Spreker wees
er op. dat reeds thans niet alleen
de militaire autoriteiten, maar
ook de verkeersmaatschappijea
groote sommen voor de ontwik
keling van nieuwe vervoerswegen
beschikbaar stellen. Het water
vliegtuig is op den achtergrond
geraakt door de ontwikkeling van
het viermotorig landvliegtuig. dat
volkomen wordt aanvaard voor
het overbruggen van oceanen.
Volgens spreker zou het vliegtuig
van middelgrootte (60 ton) met
zuigermotoren nog vele jaren
goede diensten bewijzen.
Grijze, wollen mantel, geheel
gewatteerd, met paarsen flu~
iveelen hoed en grijze veer.
(Foto Laure Albins GuUIot)
naden zijn bijna «iet schuin ge
knipt. Weinig modellen hebben
plooien in den rug, zooals in de
laatste jaren of in geval dit beter
staat dan mogen die plooien niet
diep vallen.
Van alle mantelmodellen Is de
redingote wel het meest Parijsch
en dat heusch niet alleen omdat
ze praotisch is.
PINY K—W.
Tijdens de vergadering van Don»
derdagochtend hebben de staker*
te Antwerpen hun instemminï
betuigd met het voorstel van d,_
bond. dat zij zelf de aan bede:
onderhevige levensmiddelen zulle:
lossen en de onmiddellijke terugL
trekking vragen van de militairen
die zich thans met dit werk btik
zighouden.
Dientengevolge is er een telttf
gram gezonden aan den eersten
minister, den gouverneur die*
provincie Antwerpen en aan deÖ>
waarnemend burgemeester d*§
stad, meldende, dat duizemde»
arbeiders zidh vrijwillig ter bet*
schikking stellen om de levens1»
middelen te lossen. Verzoek^
wordt vervolgens, dat de troepen
uit de haven teruggetrokken woft»
den en het noodige materiaal te»
beschikking wordt gesteld.
De stakers eisdhen, dat de loa»
sing geschieden zal zonder tu»f
schenkoms- van de werkgever» et
van de corporaties.
