Nieuws uit STAD en OMTREK
giften
Twee toe
juist voldoende
waren maar
typerende To
Mooie aanwinst voor de Lloyd
BIM
grijze
poeder
De residentie zal een echte
feeststad worden
A BEBOSSEN
M.s. „Prins Willem UI" in de vaart
in de vaart
M.sSlamat
en het
wmmm
Den Haag in gespannen verwachting
ACHTER
VRIJDAG 17 SEPTEMBER 1948
PAGINA 2
Stafmuziekcorps A'damse Politie
voor half volle zaal
Luisteraars ivaren enthousiast
DE K.A.V. HAD 'N MOOIE DAG
KONING OP EIGEN M2.
HERMES D.V.S.—K.F C.
MARTINITST. VOLHARDEN
TRAILER ZAKTE DOOR BRUG
Scheepvaartverkeer in N. H.-
Kanaal bij Den Helder gestremd
S.F.C.—HET NOORDEN
CONCERT DOOR CRESCENDO"
VLAG GEHESEN OP STROOK-
BOUW-WONTNGEN
GEMEENTELIJKE PUBLICATIE
Sluiting zwemplaatsen
VLAARDINGEN
DE WERF „DE MEKWEDE
IN VOLLE ACTIE
Bouwprogramma van de
Oranjelijn afgewerkt
SCHEEPVAARTBER1CHTEN
Met de dag stijgt in Den Haag de spanning voor het eerste
bezoek van H.M. Koningin Juliana. Voor Den Haag als Resi
dentie heeft zo'n bezoek toch altijd nog een bijzonder karakter.
En bovendien beschouwen de Hagenaars koningin Juliana, die
het grootste gedeelte van haar leven in hun midden doorbracht,
nog altijd ais hun hoge stadgenote.
BURGERLIJKE STAND
Een roman uit Siberië
door
FR. ENSKAT
ENG. s. „LEICESTER" IN NOOD
werden gewond,
Met voetgestamp zette het opgeto
gen publiek kracht bij aan de dank
baarheid voor het prachtige musice
ren van het Staf muziekcorps van de
Amsterdamse Politie. Er wilde geen
einde komen aan het applaus voordat
onder-kapelmeester Klaas van der
Neut opnieuw zijn stokje ter hand
genomen had.
„Op zeer speciaal verzoek een uit
voering van „American patrol".
Wat een amusements-, een opera-,
en een symfonie-orkest was geweest,
werd in dit nummer een jazz-show-
orkest met gestoken koper, trompei-
improvisaties en trombone-escapades.
Met één toegift waren de gasten
van „St. Ambrosius" in het Passage
theater dan ook niet tevreden; na
het spelen van de herkenningsmelodie
moesten de Amsterdammers nog eeu
mars op de valreep geven.
De voorzitter van „St. Ambrosius", de
heer A. H. de Kaper, had met een enkel
kort woord de avond geopend en de
leden van het ere-comité welkom ge
heten. De burgemeester. Mr. J. W. Peek
was verhinderd, evenals de gem.-secre-
taris, de heer N. J. Post. Na de pauze
genoot Wethouder P. B. M. Alberts van
de muziek van een van Neerlands beste
muziekcorpsen.
Het was een goede gedachte van het
bestuur, om de oud-dirigent, J. F. M.
Smits, te herdenken in een zijner com
posities. Joop Walvis vertolkte deze op
het orgel.
Orpheus moest na een schijnbaar door
het publiek zeer gewaardeerde reis bij
vroegere officiële gelegenheden ook nj
weer naar de onderwereld en Joop Wai-
vis kreeg gelegenheid de orgeilift voor
de zoveelste maal al spelende te de
monstreren.
Door ziekte was Joh. Pinkse, de ka
pelmeester van het Amsterdamse corps,
verhinderd, maar wij geloven niet, dat
de Uitvoering onder Klaas van der Neul
ook maar iets minder perfect was.
De cavalry of the steppes, het na de
oorlog zeer bekend geworden Russisc'.i-
impressie-nummer, maakte ons bekenu
met een troep muzikanten, die hun in
strumenten volkomen beheersen. Onmid
dellijk viel de aanwezigheid van twee
hobo's en een fagot op.
In de Wals uit het Coppelia-ballet kon
de elegante zwierigheid van de strijkers
niet door de van karakter boerser kla
rinetten vervangen worden. Zelfs bij de
volkomen beheersing van de instrumen
ten voldeed de bewerking hier niet.
In de Arlésienne Suite No. 1 van
Bizet was het karakter van de muziek
zodanig landelijk en volksmuziek-achtig.
dat hier het gemis aan strijkers geen
moment gevoeld werd. Integendeel zon
der enige bedenking kon men in dit
stuk genieten van een ideale interpre
tatie, waarbij aanstonds de grotere rijk
dom van instrumentatie en thema
vondsten opviel. Deze uitvoering deed
voor die van een uitstekend sympno-
nie-orkest niet onder.
Na de Arlésienne-Suite, welke in onze
ogen favoriet was, kwam als tweede met
bijna geen verschil de Sinfonia van Joh.
Chr. Bach. Ook in dit nummer uit de
onmiddellijk aan Mozart voorafgaande
tijd met de vele fijne krullejtes en
figuurtjes was de hout-sectie fenome
naal, voor de uiterst gevoelig ge
speelde hobo-passages gaat onze bij
zondere hulde naar A. Mudde.
Noemen wij alleen speciaal het hout,
dan zouden we het koper oneerlijk ba-
handelen. Wie met zulke zware batte
rijen koper zit, als dirigent Klaas van
der Neut, moet op zijn klank-evenwicht
passen, want koper gaat gemakken]!:
aan het scheuren. Met een bijna on
merkbaar gebaar hield de kapelmeester
echter allen in het gareel van de per-
fecte uitvoering en de homogene klank.
Een woord nog over het samenspe,.
Of men twee klarinetten hoorde of pic
colo en fluit, of saxofoon en tuba sa
men: het was, of er één man zat te
spelen: het ging in volmaakte coördina
tie.
Wij hoorden na de pauze nog do
London Suite van Eric Coates en de
Slavische Rhapsodie van C. Friedemann,
waarbij het slagwerk het in de tam
boerijnpassage niet gemakkelijk had.
Voor allen, die er waren, werd de
avond een openbaring van het bereik
bare met een harmonie-orkest. De le
den van ..St. Ambrosius" zullen met
begerige blikken naar de prachtige in
strumenten gekeken hebben. Als een
zuiver vrije-tijdsorkest is dit muziek
corps niet meer te beschouwen. Zonder
dagelijkse oefening is deze mate van per
fectie niet te bereiken.
Het was een avond, waarvoor men
direct plaatsen zou bestellen als hij te
rugkwam. Maar voorlopig zal Schiedam
dit niet meer kunnen genieten.
De zaal was nauwelijks voor de helft
vol. Ondanks de aankondigingen hebben
velen verstek laten gaan. Waarom?
Er zijn maar weinig mensen onder de
arbeiders, die niet van mars- en opera
muziek houden. Het was in alle opzich
ten geld en moeite waard.
Wij spraken na afloop een van de grote
werkers voor het culturele leven in
Schiedam. Hij zat met de handen in net
haar.
Waar moet het naar toe, als het besie
van het beste geen mensen meer trekt?
De veertig avonden in het Passagethea
ter, met zoveel moeite verkregen, zul
len op die martier volkomen overbodig
blijken. Schiedam, dat dit seizoen ein
delijk een waardig en volwaardig cul
tureel leven heeft, laat de goede initia
tieven weer doodbloeden en valt terug in
de staat van een dohp op de Drentse hei
Voor het baanbrekend werk van het
bestuur van „St. Ambrosius" intussen
onze pet gelicht. Goed gedaan mannen.
Eveneens een woord van waardering
voor de geste V.an de Amsterdammers,
die tijdens de pauze collecteerden voor
het Wilhelmiro Jubileumfonds voor de
kankerbestrijding.
Het was een onvergetelijke dag voor
onze arbeidersvrouwen, die gisteren een
daagje uit zijn geweest naar de tentoon
stelling „De Nederlandse Vrouw va,n
1898—1948". In de eerste plaats dank aan
de goede lieden, die voor onze vrouwen
wat medegegeven hadden. „ri
Na eerst Maria s voorspraak gevraaga
te hebben om weer met z'n allen ëoe<* ®n
gezond in Schiedam terug te komen,
trok men om half tien uit Schiedam. Het
zonnetje heeft de deelneemsters niet in
de steek gelaten. Op de prachtige toer
door Wassenaar werd even gestopt vooi
een heerlijk kopje koffie.
De tentoonstelling was buitengewoon
interessant. Scheveningen, het heerlijke
strand is ook nog even bezocht, maar aan
gezien het zonnetje wegkroop, werd het
oude vissersplaatsje zelf eens bekeken.
Toch konden enige „waterratten" het niet
nalaten hun benen even af te spoelen
Na afloop van deze mooie dag dronken
allen nog een kopje koffie in de R. K..
Volksbond.
Een aardige dag voor de arbeidersvrou
wen, die zeker van deze dag geen spijt
zullen hebben.
Mogen er nog vele zo volgen.
EEN DANKBAAR LID
Er bestaat in Schiedam een pathologi
sche angst voor deskundigheid. Vanaf Ge
meentediensten tot aan het bestuur van
de amateur-toneelvereniging heeft men
het „dat-kan-ik-zelf-wel"-complex. Of dit
komt door een volslagen afwezigheid van
een intellectueel centrum, of door een ten
top gevoerde zelfstandigheidsmanie is ons
nog niet recht duidelijk. Het verschijnsel
is echter kenmerkend.
Waarom dat „intellectueel centrum"
erbij moet komen, hoopt Typer met en
kele voorbeelden duidelijk te maken. Wie
hogere studies maakt, moet beginnen met
te vertrouwen op het gezag van anderen.
Wie dat niet doet, maakt zich belachelijk.
Onlangs kwam een student met een ont
werp proefschrift bij eeu professor aan
wie hij welgemoed de mededeling deed,
dat hij wilde disserteren op werken van
de grote Griekse wijsgeer Plato, zonder
zijn visie te laten bederven door wat
anderen in de meer dan 2000 eeuwen voor
hem naar voren hadden gebracht. Hij
wiide wat men noemt Plato „naturel".
Zonder enige pourparlers heeft de Prof.
in een gemengde aanval van woede en
lachlust de man zijn kamer uitgestuurd.
Wie wfjs is, weet gebruik te maken
en maakt op de eerste plaats gebruik
van mensen, die door'studie of ervaring
veel afweten. Niet alleen bij studie is dit
zo. Dit geldt tegenwoordig op alle terrei
nen van het leven. Zelfs winkelier-spelen
is zo ingewikkeld geworden, dat geen
goed zakenman nog én zelf zijn etalages
zal opmaken, én zelf zijn boekhouding zal
bijwerken, én zelf zijn toonbanken zal
betimmeren. Een wijs zakenman gebruikt
de kennis van anderen.
Voor Schiedam is dit nog verre van
logisch.
Wie hier de hulp van een deskundige
voor welk project of plan ook aanbeveelt,
krijgt naar zijn hoofd: „Daar heb je hem
weer. Natuurlijk, wij kunnen het weer
niet. Je moet er een student van de hoge
school voor hebben".
De schilder, die zijn hulpje van de Am-
brachtsschool krijgt; de baas, die een
kersverse kantoorbediende van de H.B.S.
een baan heeft gegeven; de toneelclub, die
leiding krijgt van een ervaren en kundig
regisseur; zij allen zijn erop uit, om de
bekwaamheid en de leerschool te kleine
ren en belachelijk te maken. Niet dat 'n
ambachtschoolleerling „deskundige", maar
wel, dat alles wat hij aan nieuws of an
dere methoden leerde in het belachelijke
wordt getrokken.
Waarom?
Dat is nu juist het ziekelijk verschijnsel.
In plaats van werkelijk verstandig te
zijn, d.w.z. het voorbeeld van wijze men
sen op te volgen en deskundige raad aan
te nemen, is men eigen-wijs en dus dom.
Men meent onmondig te zijn, als men
andermans hulp moet inroepen.
Wjj noemden in de aanhef van dit
artikel „takken van dienst". Niet zo maar.
De verkeers-situatie in Schiedam heeft
al meermalen onze aandacht gevraagd. De
meest zonderlijke verschijnselen deden
zich voor. Verscheidene malen wendden
wij ons tot de verkeers-politie, die naar
ons mening wel de schuldige zou zijn. Is
immers de verkeers-politie door ervaring
en kennis van de verkeersregels niet de
aangewezen instantie om advies uit te
brengen bij het College yah B. en W.?
Tot onze grote verwondering vernamen
wij dat de verkeerspolitie met die zaken
niet te maken heeft.
Zeker, eerst kort geleden kwam een
verkeers-commissie tot stand, waarin ook
de verkeerspolitie is vertegenwoordigd,
maar een groot aantal verkeers-„verbete-
ringen" werd reeds voor die tijd geprojec
teerd.
Het rijwielpad aan de Koemarkt is een
van de „uitvindingen" van voor de zit
tingsperiode van de commissie. De situa
tie is in strjjd met de huidige verkeers
regels, maar bovendien gevaarlijk. Vooral
op de spitsuren, wannéér duizenden fiet
sers, komend van Wilton het nauwe rij
wielpad op geperst moeten worden. Wat
er met de fietsers gebeurt, die links-af
naar de Broersvest willen, moet de be
langstellende lezer zelf eens gaan bekij
ken of ondervinden.
Het plein is nu zo „ideaal" geworden,
dat er meer agenten nodig zijn om alles
goed te leiden, dan zonder rijwielpad,
rotonde en 80 verkeersborden.
Ijverig is men ook gaan verbeteren in
de onoverzichtelijke bocht van de Singel.
Het gevolg is, dat men nu twee verkeers
rechters heeft gevormd, die vooral voor
de wielrijders zeer gevaarlijk zijn. Maar
wielrijders tellen niet meer mee.
In plaats van de gehele Singel tot aan
de bocht voor de kerk flink te verbreden,
heeft men een hap van het oude Kerkhof
afgenomen en een stuk trottoir aan de
andere kant erbij geplakt. Het is een zeer
kunstig soort S-bocht geworden die een
goed figuur zou slaan bij wedstrijden met
hindernissen voor auto's op Koninginne
dag. De fietsers, die van de Singel komen,
moeten doorrijden tot de brandweerga
rage en dan, geheel tegen een vloeiende
rijrichting in de trechter voor Houtman
in schieten.
Ondanks deze klaarblijkelijke enormi
teiten heet de oplossing ideaal. Hat had
ook met een bord .afstappen" voor wiel
rijders en „halt" voor auto's kunnen ge
beuren. Dat was wel zo voordelig geweest,
dan het opbreken van de straat, het ver
plaatsen van het kerkhof-hek en het met
selen van een nieuwe muur.
Wat we van het enorme verkeersplein
voor de St. Liduinakerk moeten denken,
zullen we maar niet neerschrijven.
Enfin, nu is er dus een verkeerscom-
missie.
Typer heeft deze week reeds gewezen
op de aanbieding van een herinnerings
plaquette door het bestuur van de O. V.
zonder ook maar enig artistiek-deskun-
dig advies in te winnen.
Om nog niet te noemen de in eerste
instantie gunstige beschikkingen van be
paalde zijde om in de Aula van het
Museum biljart-wedstrijden te laten hou
den. Wat deskundige hogere instanties in
onze gemeente tijdig verhinderd hebben.
Enzovoorts enzoverder.
De andere kant van Typer's diagnose
reeks. de amateur-toneelvereniging: toont
eenzelfde kriebel, in andere termen afge
reageerd, dan de beide bovenstaande
lichamen. Hun reactie op een voorstel tot
het aanvaarden van deskundige leiding
wordt eerder onder woorden gebracht
door de uitdrukking: „Hij heeft iets tegen
ons. Wij zijn maar arbeiders en dat kan
meneer niet zetten. Laten eerst die andere
het eens beter doen".
En zo blijft de kwistigheid met eigen
wijsheid de wijsheid der deskundige
voorlichting en hulp bedriegen.
Men is niet alleen koning op zijn eigen
M2. maar ook minister, adviseur en des
kundige. TYPER.
In de eerste thuiswedstrijd ontvangt
Hermes a.s. Zondag de Benjamin K.F.C.
Dit frisse snelle elftal, hetwelk voetbal
speelt zonder fantasie en recht naar doel,
heeft in zijn eerste wedstrijd reeds winst
geboekt, en men verwacht algemeen dat
de Kogers hun weg in de hoogste afde
ling wel zullen vinden.
Anders is het met onze stadgenoten
gesteld. De elftalcommissie is, ondanks
een seizoen met versterkte degradatie,
terwille van het stopper-spil-systeem nog
steeds aan het experimenteren. Wij weten
de samenstelling van het elftal niet, doch
hopen dat nu de juiste opstelling is ge
vonden.
Hermes-D.V.S. dient goed te doen op
beide punten beslag te leggen, aangezien
ieder verliespunt fataal kan zijn in deze
competitie.
Zondag a.s. speelt Martinit haar eerste
thuiswedstrijd tegen Steeds Volharden.
Martinit is vorige week gestart met een
nederlaag en wil zij niet te ver achterop
komen dan dient zeker deze wedstrijd
gewonnen te worden. Aanvang 2.30.
Onderling is er de afgelopen zomer
hard gewerkt, zodat thans alles een pret
tig aanzien heeft gekregen. Kleedkamers
en cantine zijn terdege onder handen ge
nomen. De nieuwe jubileumvlaggen wap
peren thans rond het terrein.
Vanmorgen circa half vijf is een trai
ler van de firma L. G. Nieuwenhuizen
uit Hilversum, geladen met klinkers,
doordat de wagen te zwaar belast was,
door de vlotbrug De Kooy gezakt. De
brug, welke een draagvermogen heeft
van 9 ton, kreeg een vracht te torsen van
45 ton. Met een donderend geraas stortte
deze in. De cabine van de trailer bleef
boven water, zodat de chauffeur zich
zonder veel moeite kon redden. De
schade aan de brug is zeer aanzienlijk
Het scheepvaartverkeer over het Noord-
hollands Kanaal is gestremd. Automo
bilisten kunnen gebruik maken van de
W esteinderpont.
Het verkeer uit het Zuiden moet
over de Friesebrug te Alkmaar en dan
door de Wieringermeer rijden.
Ook SFC speelt a.s. Zondag de eerste
thuiswedstrijd en wel te half 3 tegen Het
Noorden. Onze stadgenoten zijn met een
nederlaag gestart; volgt thans herstel?
Voor de uitvoering van de Arbeidsmu-
ziekvereniging „Crescendo" op Zondag
19 September des avonds te 8 uur in de
Plantage luidt het programma: 1. Marche
Lorraine, L. Ganne; 2. Ouverture Titus,
W. A. Mozart; 3. La lousarde (valse mi
litaire), L. Ganne; 4. Fantasie uit de Opera
Faust, Gounod; 5. Le Calife de Bagdad,
de Boieldieu; 6. Am Meer (trombone
solo) solist H. Rijntalder, Schubert; 7.
Finlandia (toongedicht), J. Sibelius; 8.
Marche finale.
De bouw van de diverse woningblok
ken gaat momenteel in zeer snel tempo.
Aan de Vlaardingerdijk kwam gisteren
het eerste complex van de strookbouw-
woningen onder de kap en ter gelegen
heid daarvan hees wethouder P. B. M.
Alberts gistermiddag de vlag.
Na het aanleggen van de straat naar
de flat voor ouden van dagen is men nu
ook begonnen met het heien van de palen
voor de dienstwoning bij de flatgebou
wen.
In snel tempo voltrekt zich de bouwerij
in Schiedam.
Ter kennis wordt gebracht dat de ge
meentelijke zwemplaatsen op Zaterdag 25
September a.s. des avonds om half zeven
voor het publiek gesloten zullen worden.
KATHOLIEKE KRING.
De Katholieke Kring alhier heeft het
programma 2e halfjaar 1948 gereed. Vrij
dagavond a.s. half 9 werd het wintersei
zoen geopend met een bijeenkomst in het
R.K. Verenigingsgebouw, waar door de
kunstenares Maria van Mackelenbergh
een voordrachtavond wordt gegeven.
LOOP DER BEVOLKING.
Het aantal inwoners dezer gemeente
bedroeg op 1 Januari j.l. 43.861 en op 1
Augustus j.l. 44.320. Vermeerdering in
Juli 89.
KOSTELOZE INENTING.
Bij de controle-zitting voor koepok-in
enting op Donderdag 23 Sept. a.s. des na
middags 4- uur, in een lokaal van de
school van buitengewoon lager onderwijs
aan de Zomerstraat, zal alsnog gelegen
heid worden gegeven tot het kosteloos
doen inenten tegen pokken.
JUBILEUM A. VERMEER AZN.
Dinsdag bestond de Glas- en Verfhan
del A. Vermeer Azn. aan de Westhaven-
kade 65 jaar en de heer Vermeer, die
juist die dag zijn 60e verjaardag vier
de, had er zelf 25 jaar de scepter in ge
zwaaid.
In een bewonderenswaardig tempo
heeft de Oranjelijn onder directie van
de heer Anthony Veder haar na-oorlogs
bouwprogramma afgewerkt. Thans is
weer een nieuw schip, het m.s. „Prins
Willem II". voor de vaart op Montreal
en de Canadese meren tot Chicago aan
de vloot toegevoegd. Wanneer nu de
„Prins Willem Vdie indertijd bij
Vlaardingen is gelicht, aan het einde
van dit jaar gereed is, komt voorlopig
een einde aan de nieuwbouw bij deze
maatschappij, daar de vlpot reeds gro
ter is dan vóór de oorlog.
De „Prins Willem III" werd gebouwd
op de werf „De Merwede" te Hardinx-
veld volgens de hoogste klasse van bu
reau Veritas. Het sLbip heeft een bruto
inhoud van 1557 reg. ton, bij een draag
vermogen van 2750 ton. De lengte be
draagt 75,87 M., wijdte 12,80 M., diep
gang 5,46 M., zodat bet precies past in
de nauwe sluizen van de kanalen voor
de Canddese meren. De voortstuwmgs-
installatie bestaat uit een Stork-Diesel-
motor, die het schip een snelheid van
12,5 mijl geeft. Vérder zijn zowel de
technische installaties als de voorzienin
gen voor de bemanning uiterst modern
en zeer verzorgd uitgevoerd. Zes twee
persoonshutten geven accomodatie aan
een twaalftal passagiers, die tevens de
beschikking hebben over een fraaie
salon. Het eerste schip, dat diezelfde
naam droeg, ging tijdens de laatste oor
log in de Middellandse Zee verloren.
Nog vóór de winter zal de „Prins Willem
III" een reis naar Chicago maken onder
bevel van kapitein J M. Groeneweg.
om daarna in het winterseizoen fruit
te gaan vareri uit de landen rond de
Middellandse Zee.
De werf De Merwede'"
De scheepswerf „De Merwede" te
Hardinxveld heeft hiermede het vierde
schip voor de Oranjelijn na de oorlog
afgeleverd. Het is slechts een „kleine"
werf met circa 45Q man personeel, doch
met de Oranjeschepen is de roem van
dit bedrijf over geheel de wereld ge
vestigd. Zo is er voor een Finse rederij
een schip van 4000 ton in aanbouw en
voor Joego-Slavië twee schepen even
eens van 4000 ton, volgens 't type „Prins
Alexander" en „Prins Johan Willem
Friso".
De strijd om de Baanhoeksebrug, die
door haar geringe hoogte een belemme
ring was voor de scheepsbouw, is thans
in principe beslecht. Binnen 2 jaar zul
len de schepen die van de „Merwede"
komen, niet meer afgetuigd behoeven te
worden, want dan komen ze dóór de
brug, mits de minister van Financiën
over de brug komt En dat zal nu wel,
want er zit achter de brug een stevige
deviezenpot.
(Van onze speciale verslaggever).
Vrijdagmorgen meerde aan de Lloyd-
kade in Rotterdam het motorschip „Sla
mat", de nieuwste aanwinst van de Kon
Rotterdamsche Lloyd N.V. Een zuster
schip van de zich nog op haar maiden
trip bevindende „Garoet", is dit 12.500 ton
grote vracht-passagiersschip een nieuw
bewijs voor het herstel van onze zwaar
gehavende handelsvloot. Momenteel is
deze nog 400.000 ton ten achter bij 1939.
waarbij bovendien in het oog moet wordt
gehouden, dat reeds thans van de acti
ve schegpstonnage 450.000 ton reeds 25
jaar in de vaart is.
Dat er echter gebouwd wordt, moge
reeds alleen uit de namenlijst der nieu
we Lloyd schepen blijken: de „Willem
Ruys", de „Garoet" en de „Slamat", ter
wijl juist dezer dagen een in Ameriks
gebouwd schip, de „Friesland" in de
vaart kwam, dat „Drenthe" daar eind
October klaar komt en er op de wer
ven van Piet Smit en Wilton Fijenooed
momenteel nog aan drie andere scheDen
wordt gebouwd Allen voor de Lloyd.
De M. S. „Slamat" een dubbelschroet
motorschip, gebouwd bij de Rotterdam
sche Droogdok Mij., naar tekeningen van
de Kon. Mij. „De Schelde" heeft een
snelheid van 16 mijl. Behalve de ruimen
voor de lading (o.a. dieptanks voor een
nuttige last van 4.000 ton consumptte-
olie), beschikt dit schip over elf één-, an
twaalf tweepirsoonshutten), gerieflijk en
smaakvol, welke samen met eert sober
maar fraai uitgevoerd eet- en rooksaion
de passagiers een comfortabele over
tocht garanderen.
Het is 't tweede schip dat onder de
naam „Slamat" de Lloydvlag voert. Het
eerste ging in 1941 bij de Engelse eva
cuatie van Griekenland brandend ten
onder en van d. honderden mensen, die
daarbij omkwamen, staan op een lange
erelijst aan boord van deze Slamat de na -
men van de Nederlandse bemanning,
met de kapitein aan h'ët hoofd.
Op haar tocht van Antwerpen naar
Rotterdam, met reeds 6000 ton cement
en ijzer voor Indonesië aan boord, werd
aan een klein aantal genodigden, w.o. d.e
pers, gelegenheid gegeven met dit scnip
kennis te maken. Op 22 September a s.
vertrekt de „Slamat" volgeboekt en ge
laden via Genua naar Batavia voor naar
officiële eerste reis.
ROTTERDAM aangek. 16 Sept.: Maristella,
Kalmar, Wagenborg, .Tobsh.. hout; HaEfors,
Ramsgate, Wagenborg, Waalh.. ledig;
Tliriantha, Amst., Vermaas. Waalh., ledig;
Edward Luckenbach, Portland (O.), Len
ders. Maash., stg.; Felix Grundy, Newport
News, Gans' Transport, Waalh., kolen; Fort
Sturgeon, Middlesbro, Armando F arina,
Waalh., ledig; Veenenburgh, Middlesbro,
Muller. Merweh., stg.; Hr. Ms. Jacob van
Heemskerck. Noordzee, Marine, Parkh.;
Slamat, Antw., K.R.L., Lloydk., stg.; Mar-
kelo, Amst., Wagenborg, Waalh., ledig;
Alcala, Antw., Müller, boei 6, ledig; Wilno,
Dieppe, Kuyper, v. Dam Smeer, Waalh.,
ledig; Arkeldijk. Antw., H.A.L,, Wilhel-
minakade, stg.; Seaham, Newcastle, S.S M„
Keileh., kolen; 17 Sept.: Euterpe, Amst.,
Hudig Veder, Lekh., stg.; Henovatie,
Middlesbro, Wagenborg, werf Piet Smit,
ijzer; Gaasterland, Leith, S.S.M., Merweh.,
kolen: Dashwood, Rouaan, Furness, Waalh.,
ledig;' Fjellross Reykjavik, Seeuwen, Lekh.,
stg.; Magdalena. Antw., v. Ommeren. Mer-
wehaven, stg.; Rungholt, Hamburg, Wam-
bersie. str. t. a., graan; Taurus, Oslo, Cor-
ncider, Lekh., stg.: Export, Londen, Mül
ler. Jobsk., stg.; Sunetta, Jarrow, v. Om
meren. Petr.h., ledig; Henriette, Londen,
James, Heijscheh.. cement Jalamohan, Bom
bay, Furness, Merweh., stg.; Hada, Halm
stad, Schellen, Parkh.. stg.; Naranio, Faha-
heel. v. Ommeren, Petr.h., olie;
vertr. 16 Sept.: Vesta, Ipswich; Fredenk,
Kopenhagen; Kingsborough, Bagnoli; Mado,
Par; Tiro, Bridgwater; Frans Holm, Ham
burg; Qpentin, IJmuiden; Panormus, Spe-
zia; Tinda. Warrington; Eleonore, Hamburg;
Zeester, Rije; Aldeharan, King's Lynn;
Becky, Bremen: Lowestoft Trader, Grange
mouth; Atlantic Breeze, Coosbay; Erdstjal,
Hamburg; Livno, Antw.; Prins Alexander,
Antw.; City of New York, Kaapstad: Oise,
Parijs- Gudrun, Lissabon; Mira, Middles
bro; Titus, Tunis; Hellevoetsluis, Stralsund:
Roll', Gothenburg; 17 Sept.: Ella, Wismarr
Glashaven, Gothenburg.
IJMUIDEN aangek. 16 Sept.: Mailancl, Ri-
sor, cellulose; Rane, Stockholm, stg. en
pass.; Birmingham, Grimsby, kolen; Jans,
Londen, st,g.; Cormorant, Londen, stg., alle
voor Amst.;- 17 Sept.: Berkelstroom, Hull,
stg.; Rocquaine, Goole, kolen; Hilversum,
Rott., ledig; Roelf, Bordeaux, stg., alle voor
Amst.; Fax'I, Nyhamri, hout, voor Zaan
dam;
mOm#
14. Een hoopje grijs poeder bleef ln de schaal achter.
„Het moet nog afkoelen" zei de fakir peinzend. Zwijgend
wachtten onze vrienden tot het poeder was afgekoeld.
Daarop verdeelde de fakir het in drie hoopjes. „U heeft hier
genoeg eerlykheidspoeder om het hele stadje Kahran van
zijn leugenachtigheid te genezen" zei Hamoeth. Hij wierp
de drie hoopjes weer bijeen en vulde daarop drie zilveren
doosjes, die aari kettingen om de hals konden worden ge
dragen, met hel poeder. „Gebruik het alleen wanneer het
ringen gewerkt. Bijzondere aandacht
wordt daarbij besteed aan de plek. waar
H. M. het eerst het Haagse grondgebied
zal betreden, de Laan van Nieuw Oost-
Indië bij het viaduct. Hoge masten, met
een door een groen-en-bloemenkrans
omstrengelde vergulde J in top, dragen
een gróte ring, vanwaar in brede banen
de nationale kleuren afhangen tot op
een wit voetstuk dat met bloemen wordt
getooid. Aan weerszijden van de rijweg
is een reeks van deze sierlijke masten
opgesteld; ze vormen een ware triomf-
allée voor de blijde incomste van H. M.
Op het Lange Voorhout en aan het
N oordeinde wordt de versiering uitge
breid, de Nieuwe Parklaan krijgt een
feestelijk aspect en op het grasveld te
genover het K. L. M.-gebouw aan de
Raamweg wordt een kolossale kroon ge
plaatst van 6 bij 4 meter.
Scheveningen spaart geen kosten of
moeite om H. M. en het Koninklijk Ge
zin zo luisterrijk mogelijk te ontvangpn.
Vooral de vissershaven en omgeving zul
len een feestelijke indruk maken. Ook
de marktkooplieden laten zich niet on
betuigd. Ze hebben meermalen getoond
slag te hebben van feestvieren en nu
zullen ze do markt aan de Herman Cos-
terstraat eens extra in de bloemetjes en
lichtjes zetten.
Iedereen zet zijn beste beentje voor.
Vraag het maar eens aan de zangers en
zangeressen, die aan de zanghulde zul
len deelnemen, hoe naarstig ze avond
aan avond repeteren voor een feilloze
uitvoering.
Den Haag zal een echte £ee®tst®^.'
den en tonen de naam van Koninki jk
Residentie waardig te zijn.
Allerwege wordt dan ook gewerkt en
gezwoegd om de intocht en het verblijf
van H. M. in de residentie zo luister
rijk mogelijk te doen zijn. Een ieder
spant zich daartoe in op zijn manier. Ver
sieringen worden vernieuwd en ver
fraaid; fris groen wordt aangebracht,
verschoten oranje-draperieën vervangen
en verse bloemen in vazen en kannen
gestoken. Ook de feestverlichting wordt
nog eens nagezien en uitgebreid.
Van gemeentewege wordt ook op ver
schillende plaatsen aan nieuwe versie-
strikt noodzakelijk is" waarschuwde Hamoeth. Ook in tabak,
als snuifje genomen werkt het uitstekend en zelfs wanneer
het luchtig op sigaren wordt gestrooid stelt het niet teleur.
Bim en Basil bingen de doosjes met het poeder om hun hals.
De fakir hing hei laatste doosje plechtig om de hals van de
prinses, alsof hij een onderscheiding uitreikte. „Ik hoop
dat het U mag gelukken onze brave Sheik uit zijn gevangen,
schap te bevrijden" wenste Hamoeth.
ONDERTROUWD; C v d Bergh 26 jaar
en E Waser 18 jaar; M W de Bijl 19 en
A Muilwijk 18; L Geersema 44 en W C
de Weerd 35; H v Gogh 28 en J M M
v Gerwen 22; A den Haan 22 en J Ver
meer 22; H G Heijerman 69 en M v d
Broek 62; J Overgoot 29 en C Palsrok
24; J M Roosloot 22 en C S M Vermeu
len 21; J P Stolk 27 en M G v d Boo-
gert 23; L A J Vlasveld 25 en E M Ham
25; J Dolleman 24 en W Botterman 22.
GEHUWD: P G Tacq 28 jaar en L M P
de Boer 29 jaar; C A Wuijster 39 en M
W Geul 29; H J Huisman '25 en E v Es
24; P Wies 21 en J Schippers 20; H in
't Veld 27 en A C Veringmeier 26; P L
Gvd Hoeven 47 en C M Groeneweg
39; A P v d Zee 24 en A C Teerds 19;
M Vos 32 en H v Berckel 29; C L Zant-
boer 23 en M A v Son 24; J 't Hart 42
en L E v Noordennen 46: B .T Bons 38
en A M in 't Veld S4; B F 't Hart 38 en
A C Engerlne 32; J de Vries 39 en
W M v d Most 39 jaar
GEBOREN: Johanna H, d v N W v d
Vlies en J H v Dlik, B-oterstraat 33; An-
thonius J, z v J B H Soesbergen en W
J H Loendersloot. Dr. Noletstraat 1; Jo
hanna A, d v J Heest en J A Clarijs,
Tuinlaan 70; Cornelis G M, z v R Inpijn
en F J G Bronsgeest, Westf i-ankelatraat
110; Martinus M, z v M Neuschwanger
en M v d Kraan, Nic. Beetsstraat 42; Ma-
rius J, zvJJLvd Broek en M Stolk,
Boerhavelaan 1.
3)
Allereerst wierp hij nog wat nout op
het vuur, zodat de vlammen opnieuw
hoog oplaaiden. Vervolgens spande hij een
stuk tentlinnen, dat hem tegen de wind
moest beschermen en tenslotte legde hij
zich in twee dekens en zijn pels ge
wikkeld tussen het kampvuur en het
tentdoek ter ruste.
Binnen zijn bereik lag een hoeveelheid
klein hout opgestapeld Hij had er zich in
de loop van de tijd op getraind, ongeveer
drie uren aan een stuk te slapen. Tegen
het tijdstip, waarop het vuur dreigde uit
te gaan, ontwaakte hij dan weer om dit,
zonder dat hij behoefde op te staan, van
nieuw voedsel te voorzien. Op deze wijze
sliep hij goed en de omstandigheden in
aanmerking genomen betrekkelijk
warm.
Boven hem fonkelden de ïterren ln kou
de pracht, Uit het bos drongen geheim
zinnige geluiden tot hem door: het kraken
van takken of het gedempte huilen van
wolven, die op wild jaagden.
OVERLEDEN» y d Meer, 84 j„ Nas- Bij het inslapen drong zich duidelijk en
malaan UJ, l onmiskenbaar het besef aan Hal op. dat
van morgen af zijn leven in een andere
richting zou gaan. Een stervende strijd
makker had hem een taak opgedragen. Hij
moest een mens najagen: Lansky.
Nog lag het bos in de vale schemer van
de winterochtend, toen Hal Lörne reeds
op de been was. Er heerste een vinnige
koude, maar het vroor niet. Haastig begon
hij zijn dagelijks werk, dat ditmaal in
tegenstelling met de afgelopen maanden
een tweeledig doel had.
Weldra was het eenvoudige ontbijt toe
bereid en genuttigd. Daarop keerde Hal
terug naar de open plek in het bos, waar
zich de vorige dag het bloedige drama had
afgespeeld.
Van een behoorlijke begrafenis kon
geen sprake zijn, daar hem hiervoor het
nodige gereedschap ontbrak en de grond
veel te hard was. Hal moest er zich toe
beperken enige grote sneeuwklompen op
het lijk te stapelen. De daardoor ontstane
heuvel bedekte hij met takken en rijshout.
Voordien had hij alle zakken van de
dode doorzocht, maar er was niets te vin
den geweest. Geen papieren, geen brieven,
niets. Voorwerpen van waarde bleek het
slachtoffer evenmin bij zich te hebben.
De stevige, hoge Russische laarzen ont
snapten niet aan Hal's aandacht Een
ogenblik voerde hij een innerlijke strijd
maar weldra onderdrukte hij zijn gevoe
lens van piëteit. Hier in het Siberische
oerwoud golden andere levenswetten
Haastig trok hij de dode de nog vrijwel
nieuwe laarzen uit. Zij pasten hem en hij
kon ze uitstekend gebruiken.
Ook de bagage, welke het ;achioffei
bU zich had gedragen, bevatte nog enige
waardevolle schatten: een korte houten
pijp, een pakje tabak, twee busjes thee,
een zakje meel, lucifers en dergelijke
kleinigheden. Tenslotte vond hij tot zijn
grote blijdschap ook nog een revolver,
maar zijn vreugde werd helaas weer
enigszins getemperd, toen hij bemerkte,
dat de nodige patronen voor het wapen
ontbraken.
Nadat hij zich aldus van deze taak had
gekweten, pakte Hal zijn eigen bagage
bijeen, welke hij in het waterdichte tent
linnen wikkelde. Daarna wierp hij het
pak over zijn schouders. Nu was gereed
de achtervolging te beginnen.
De ongerepte sneeuw was voor Hal een
open boek De voetsporen wfcren duidelyk
zichtbaar. Zij liepen van het Zuiden naar
de open plek in het bos. Ongetwijfeld wa
ren zij van de man, die lafhartig ver
moord was en van Lansky, want een der
sporen liep verder naar het Noorden,
dwars over de open plek om tenslotte uit
te komen op de plaats, waar Hal de vorige
dag de man, die Lansky geweest moest
zijn. had zien verdwijnen
Hal baande zich een weg door het
kreupelhout. Het was al heel eenvoudig
dit verse spoor te volgen Alleen diende
hij de nodige voorzichtigheid in acht te
nemen. Lansky Dat was stellig een
Rus! En hij Hal was een Oosten
rijkse vluchteling.
Onwillekeurig vertrok Hal zijn gezicht
tot een grimmig lachje. Hij was zelf een
vluchteling en desondanks achtervolg,
da WJ een ander. De hemel mocjit weten,
welke verwikkelingen daaruit nog zou
den voortvloeien!
De taiga werd geleidelijk lichter; de
bomen stonden hier minder dicht op
elkaar en Hal kon nu sneller vooruit
komen. Nog steeds lag het enkele spoor
duidelijk voor hem.
Zo ging het wel een half uur lang,
tot Hal plotseling iets verrassends ont
dekte. Een tweede spoor verenigde zich
met het eerste. Het kwam van het Zuid.
Oosten en het grote aantal voetafdruk
ken, dat hier in de sneeuw zichtbaar was,
bewees, dat ten minste zes of acht man
ner elkaar hier hadden ontmoet. Hal
staarde peinzend naar de duidelijke af
drukken der met spijkers beslagen laar.
zen
Waren het vrienden van Lansky. die
zich hier bij hem hadden gevoegd? Ken
den zü hem? Betrof het hier een afspraak
of een toevallige ontmoeting?
Het waren vragen, waarop hij voor
lopig het antwoord schuldig moest blij
ven. maar het stond intussen wel vast,
dat de achtervolging er voor hem niet
gemakkelijker op werd Tegen één man
de onbekende Lansky zou hij het
zonder enig bezwaar hebben opgenomen.
Nu echter wist hij acht negen mensen
tegenover zich te hebben. En hij bezat
niet een« een geladen revolver
Slechts enige minuten duurde zijn
aarzeling; toen wierp lil! zijn hoofd met
resoluut gebaar in de nek en vervolgde
vastbesloten zijn tocht in de witte on-
e.ndigheid. Zo ver zijn oog reikte, liep
het spoor, dat nu door de vele voetstap
pen tot een pad was uitgegroeid Het
leidde naar het. Noorden.
4.
Negen mannen baanden zich een weg
door de sneeuw. Hun bontjassen hingen
open. zodat hun leemgele uniform, zoals
de Russische infanteristen die plegen te
dragen, duidelijk zichtbaar was.
Op hun schouders torsten zü omvang,
riike pakken bagage; ondanks de heer
sende koude hadden zij het zichtbaar
warm. De meesten hunner hijgden van
inspanning.
Het was een ordeloze troep, zoals zij
daar voortgjokten Er was niemand, die
het tempo aangaf, zodat elkeen liep-
zoal» het hem het gemakkelijkst leek.
Het liep tegen de avond. In de koude
winterlucht was do adem der mannen
duidelijk zichtbaar, hun strompelende
gang werd steeds trager, er werd vrijwel
met gesproker en de zure gezichten van
dt meesten hunner bewezen, dat de stem,
ming veel te wensen overliet.
(Wprijt vervolgd).
vertr. 16 Sept.: Basel, Antw.; Bomma,
Antw.' Markelo, Rott.; Euterpe, Tanger-
Ornen', Gdynia; Stuyvesant, W.-Indie; li
Sept.: Grebbestroom, Manhester: Prinsen
gracht, Antwerpen.
DELFZIJL aangek. 15 Sept.: Jozo, Bos
ton; Twente, Antwerpen: 16 Sept.: Sirius,
terug uit zee; Volkerak, Einden; Baltic,
Antwerpen;
vertr. 15 Sept.: Libra, Cardiff; Minerva.
Emden; 16 Sept.: Jozo, Emden; Volkerak.
Grangemouth; Baltic, Emden.
NEDERLANDSE SCHEPEN.
Abbekerk, Rott. n Sydney, p 16 Ouessanl;
Alamak. Rott. n Rio Janeiro. 16 v Pernam-
buco; Aldebaran 16 v Baltimore n Rott.;
Aldebaran (Smit) 16 v Rott. n King's Lynn;
Alhena, Rott. n B.-Aires, p 16 St. Vincent
(C.V.); Alkaid 16 v Rott. te Rio Janeiro;
Amsteldiep, Amst. n Bat., 16 v Genua,
Annegiena 15 te Exmouth; Arkeldijk 16 te
Rott.; Ary Scheller 15 te Antw.; Att S 16
te Amst.; Axeldijk 16 v Bat. te Singapore:
Baltic 16 v Delfzijl n Emden; Bebo i4 te
Goole- Berend N. 14 v Blyth n Gweek; Ber- 4
keistroom 17 te Amst.: Beta 14 te Garston;
Bill S 16 v Kopenhagen n Nakskov; Bloem
fontein, Mombassa n Amst., 16 v Pt. Said;
Blue Bby 15 v Grangemouth n Hamb.; Bo-
velii 15 te Blyth; Boschfontein 19 v East-
London n Pt. Elizabeth; Boskoop, Chili n
Amst. via Antw., 16 V Madeira; Breda.
Amst. n Chili, 17 v Buenaventura; Brem 16
te Lissabon; Britsum, Bona n IJmuiden, p
16 Gibraltar, 22 verw.; Cateli 16 v Viissin-
gen n Shoreham: Celebes 16 v Wisbech n
Belfast; Ceram, Java n Amst., p 16 Gibral
tar: Cistula 16 v Singapore n Melbourne;
Coryda 16 v Gibraltar n Haifa; Depa 16
v Wilhelmshalen n d Tees; Eban 15 op
Tyne- Elisabeth 17 v Delfzijl n Goole; El-
senburgh 16 v Rott.. te Casablanca; Erd-
staal 16 v Rott. n Hamburg; Europa 14 v
Cardiff n Par; Euterpe, Amst. n Tanger,
17 te Rott.; Export 17 te Rott.; Frederik is
v Rott. n 'Kopenhagen; Friso 14 te Goole;
Gaasterland 17 te Rott.; Glashaven 17 v
Rott. n Gothenburg; Grada 14 te Middles
bro; Grebbestroom 17 v Amst. n Manches
ter; Gruno 16 v Antw. n Hamburg; Hada
17 v Halmstad te Rott.: Hasewint 16 te
Antw.- Heelsum 17 v Amst. te Walvisbaai;
Helena, Amst. n Cristobal. 16 v Barran-
quilla- Hellevoetsluis 16 v Rott. n Stral
sund;' Henriette 17 te Rott.; Heron 14 v
Par n Snodland; Hilversum 17 te Amst.;
Hoegh Cygnet (ch.) 13 v Curasao n Port
an Prince; Hoogland 16 v d Theems n
Blyth; Hoop op Zegen 14 v Teignmouth n
Poole; Houtman 14 te Leith; Irene 14 v
Blyth n Londen; Jacob Cats, Rott. n Bal
timore, 16 op 700 mijl Z.Z.W. v Lizard;
Jans 16 te Amst.; Jobshaven 16 v Libre
ville n Tabou; Johanna te Velde 14 t® Slio-
rebam; Jozo 16 v Delfzijl n Emden; Jupi
ter 14 te Londen; Kaap Falga 14 v d Tyne
n Southampton; Kamerlingh Onnes 17 v
Tahoena te Makassar; Kedoe, Rott. n Java,
p 16 Dover; Kota Agoeng, Bat. n Rott., p
16 Gibraltar; Larenberg, Amst. n Mont
real, p 16 Wight; Leersum 16 v Galveston
Nederl.; Lemsterkerk, Bombay n Rott.,
16 te Port Said; Libra 15 v Delfzijl n Car
diff; Linge 16 te Brahestad: Mado 16 v
Rott. n Par; Maristella 16 te R°tt-, Markel°
ic i. Tjr»+t Martini 16 Y Londen 11 KOtt.
Minerva 15' v DelMH n Emden; Mira 16
Rott n Middlesbro; Mirza 16 te Miri; Mo-
lenkérk. Japan n Rott., 17 te Marseille;
Nassauhaven 16 v Kopenhagen n Gothen
burg; Nigerstroom 16 v Pointe Noire n
Matadi; Niobe 15 v Mantyluoto n Rott.;
Norbryn (ch.), Rott. n Calcutta 15 v Mar
seille; Nottingham 15 v Goole n Harlin-
gen; Odysseus 16 v Amst. te Genua; Oise
17 te Antw.; Oleum 14 v Goole n Bil-
lingham; Ophir 16 v Bat. n Semarang:
Oranje 14 te Par; Oud Beijerland 15 te
Swansea- Pax I 17 te Zaandam; Prins
Alexander 17 v Rott. te Antw.; Prinsen
gracht 17 v Amst. n Ontw.; Renovatie 1/
te Rott.; Roelf 17 V Bordeaux te Amst.;
Rolf 16 v Rott. n Gothenburg; Rotti 16 v
Khorramshar te Bahrein; Rijnhaven, Pott,
n Casablanca, 15 te Bordeaux; Salatiga,
Rott. n Bat., 16 v Aden; Salland
Amst. te B.-Aires; Saparoea 18
te Calcutta- Seaham 16 te Rott.;
v Limerick' n Dublin; Slamat 16 te Rott.;
Stad Alkmaar, Rott. n Houston, 16 op 260
mijl O. v. Bermuda; Stad Schiedam, ^est"
Afrika n Burnt Island, p 16 Dover; Stad
Vlaardingen 17 v Baltimore te Amst. verw-;
Stuyvesant 16 v Amst. n W.-Indie; Su-
matra 14 v Dover n Calais; Sunetta17 te
Rott.; Tankhaven I 16 te Tandjong Oeban,
Ttankhaven IIII 16 V Belawan n Bucon:
Thriantha 16 te Rott.; Tibia. Cairns n Plad-
joe, p 15 Thursday island; TUlie 11 v Casa
blanca n Port Lyauty; Tim 16 v Rott. te
Bridgewater; Tinda 16 V Rott.
ton- Titus 16 v Rott. n Tunis; Tjibadnk 1>
v Hongkog n Bat.; Tjibesar 18 te Hong
kong verw.; Trajanus 15 V Maracaibo te
Barranquilla; Triton 17 v N' -i
rasao verw.; Twente 15 te Delfzijl; V'"
16 V Belfast n IJmuiden; Uni E. W
lombu n d Maladiven; Uni S.14 te J s >y.
Van Ostade. Amst. n Paramanbo, 16 te
Antw.' Veendam. N.-5ork n Rott.. „0 tt
Southampton verw.; Veenenburgh Lb Ic
Rott Venus 17 v Barcelona te Malaga;
Volkérak 16 V Delfzijl n Grangemouth:
Voorwaarts 14 te Hull; Waterland 16 v
B.-Aires n Amst.; Wega 15 v Londen n
Duinkerken; Westland, Amst. n B.-Aires,
17 te Las Palmas; Wleldrecht 17 V Abadan
to East-London;, Wilhelmina 15 v Grange
mouth n Londen Willem Ruys, Bat. n Rott.,
16 v Colombo.
HOOGWATER ROTTERDAM.
18 September: le tij 4.57 u.; e tij 16.54 u.
WATERSTAND TE DORDRECHT.
Zaterdag, 18 September 1948: le hoog
water 5.55; 2e hoogwater 18.15.
WATERSTANDEN VAN 17 SEPTEMBER.
Rheinfelde 2.69 (-O.07), Breisach 2.36
(-n ot) Straatsburg 2.98 (-0.04Maxau
4 67 (—0 09), Mannheim 3.50 (—0.10), Mainz
(+0.01), Bingen 2.14 (+0.01). Caub 2.34
(-0.02), Trier 0.80 (—0.04), Coblenz 2.41
(+0 04), Keulen 2.34 (onv.l, Ruhrort 0 2(1
(—0.04). Lobith 10.37 (—0.04), Nijmegen
8 07' 0.03), Arnhem 8.08 0.02), Ëofdc
(IJssel) 3.40 (—0.07), Deventer 2.46 (—606).
Monsin 35.70 (+0.05), Visé 50.61 (+0.01L
Borgharen 41.00 (—0.02), Belfeld 11.24
(—0.31), Grave (ben. de sluis) 4.70 (—0.07).
Opvarenden gered
Het Eng. s „Leicester", van Londen
naar New Vork bestemd, is midden op
de Atlantische Oceaan, op ongeveer 400
mijl Z-W van Kaap Race (Newfound
land) dooi een hevige orkaan overvallen
en in zinkende toestand door de opva
renden verlaten. Hiervan zijn er 20 ge-
red dooi het Amerik. s. „Cecil N Bean
terwijl de gezagvoerder en de 18 overige
leden der bemanning zich aan boord be
vinden van het Argentijnse s. „Tropero
Volgens een mededeling van de Chinese
Spoorwegen is een trein ten Noord-Wes
ten vap Nanking op een mijn gelopen,
waardoor 100 mensen gedood werden.
Uit Korea word» een treinbotsing ge
meld, waarbij een veertigtal Amerikaanse
soldaten het. leven lieten «i 34 ernstig
16 v
v Madras
Servus 14
