Chelsea is een „fighting team
Eerste schermutselingen voorspellen
zware striid
ADIO
SPORT IN ENGELAND
Preston won
Zorgen voor
menswaardig bestaan
4 00
PAGINA 2
DONDERDAG 23 SEPTEMBER 1948
DOODSTRAF-EIS TEGEN
KRIM.-SEKRETAR ALBANI
CULTURELE VERDRAGEN
MARITIEME GESCHIEDENIS
EXPLOITATIE VAN LUCHT
VAARTTERREINEN
UITKERINGEN AAN
GEMEENTEN
DE HAVEN VAN NIEUW-NAMEN
BONNENZWENDEL BIJ DE
WAGONS-LITS
CXcfliuL 4
ZEEPSOPTHEORIE VAN GARE GRADUS
Chelsea verloor
Nadat hij een week geleden uitstel had
gevraagd om zich op zijn requisitoir voor
te bereiden, eiste de advocaat-fiscaal bij
het B.G, te Amsterdam mr. C. van Rij
gisterenmiddag de doodstraf tegen de
48-jarige Arnold Alexander Albani, een
van de Duitsers, die als SD-er Nederland
deed sidderen gedurende de bezettings
tijd.
Albani kreeg het laatste woord en
maakte hiervan ruim een half uur ge
bruik. Hij verwonderde er zich over, dat
van de verklaringen te zijnen gunste, die
in 1946 waren binnengekomen, er enkele
nu niet in het dossier aanwezig waren;
vooral op de verklaring van kapelaan
Van der Loo stelde hij veel prijs.
Na enige tijd m raadkamer vertoefd
te hebben, besloot het Hof de zaak tot
2 November a.s. te schorsen om dan ka
pelaan v.d, Loo te horen.
Een cultureel verdrag tussen Neder
land en Luxemburg is in voorbereiding.
De minister van O. K. en W. hoopt dat
binnenkort ook met Italië een dergelijk
verdrag kan worden afgesloten, hetwelk
voor de studie door Nederlanders van
de klassieke beschaving en voor de be
oefenaars %er schone kunsten van be
lang kan z«jn. Het ligt vooralsnog niet in
de bedoeling tot het afsluiten van ande
re culturele accoorden dan deze over te
gaan.
Het ligt in de bedoeling eerlang een
aanvang te maken met het verzamelen
van feitenmateriaal en het bewerken
daarvan ten behoeve van de samenstel
ling der maritieme geschiedenis Deze ge.
schiedenis zal o.m. omvatten de inscha
keling der Nederlandse koopvaardijvloot
in geallieerd verband, de geleverde pres
taties dezer vloot en bijzondere militaire
daden, die werden verricht gedurende de
oorlogvoering.
bedrag van f 260.500, voor de nieuwe or
ganisaties een bedrag van f 140.000.
nodig zijn. Voof 1949 vraagt de minister
van Sociale Zaken derhalve een subsidie
van f 400.500.— aan.
De minister stelt voorts een verhoging
voor van het subsidie voor de kweek
school voor vroedvrouwen te Heerlen tot
f 117.007.—.
Reeds gedurende enige jaren is voor
deelneming van het rijk in de kosten van
exploitatie van luchtvaartterreinen
1.500.000 op de begrotingen opgevoerd
Dit hield verband met de omstandigheid,
dat het in het voornemen ligt naamloze
vennootschappen op te richten, welke de
verschillende luchtvaartterreinen zullen
exploiteren.
Door omstandigheden is Öe oprichting
van deze vennootschappen vertraagd,
doch aangenomen mag worden, dat de
oprichting in 1949 tot stand zal komen.
Daarvoor is op de begroting van verkeer
en waterstaat een memorie-post uitge
trokken.
In de memorie van toelichting wordt in
verband met de snelle uitbreiding van
het luchtverkeer in ons land gewezen op
de noodzakelijkheid van personeeluit-
breiding en voldoende materiële uitrus
ting van de rijksluchtvaartdienst. Ook is
aanstelling van nieuw technisch perso-
.neel bij de rijksluchtvaartschool nodig.
Evenals het vorige jaar is een bedrag
van 20 000 000 nodig om de uitbreiding
en inrichting van de luchtvaartterreinen
te kunnen voortzetten.
De begroting van uitgaven van het
Gemeentefonds voor het dienstjaar 1949
wordt vastgesteld op ƒ340.972.000. De
jaarwedde-uitkering aan gemeenten
wordt geraamd op ƒ4.500.000, de belas
tinguitkering op ƒ38.000.000 en de garan
tie-uitkering op ƒ9.000.000 ,of in totaal
voor deze drie uitkeringen ƒ51.500.000.
Voor de algemene en de bijzondere uit
kering tezamen is dan 340.972.000 min
51.500.000 of 289.472.000 beschikbaar.
door het poneren van de bovenomschre
ven tegenstelling de kwestie van de ar
beidsvreugde in een verkeerd licht ziet.
Degenen, die op de aangehaalde wijze
de boer en de ambachtsman tegen de ar
beider in een gerationaliseerd lopende-
band-bedrijf uitspelen, zien, dunkt ons, te
veel voorbij aan het feit, dat de vreugde,
die een mens heeft in zijn beroep niet
enkel en niet het meest afhangt van de
soort arbeid, die hij in dat beroep ver
richt, maar mede veroorzaakt wordt door
verschillende andere factoren.
Natuurlijk, als men licht en donker hier
zo verdeelt, dat men zich de boer en de
ambachtsman voorstelt als mensen, die na
de in rustig tempo gedane arbeid met
veerkrachtige tred naar huis keren om
bij vrouw en kroost in de vriendelijke
woning de welverdiende rust te gaan ge
nieten, terwijl men de fabrieksarbeider
beschrijft als de man die met een van
afmatting verwrongen gezicht de naar
geestige fabrieksgevangenis verlaat, dan
heeft men gemakkelijk spel.
Maar zo liggen de zaken nu eenmaal
niet. In de werkelijkheid zijn vele boeren
en ambachtslieden in het geheel niet
gelukkig in hun arbeid, terwijl vele fa
brieksarbeiders, ja zelfs werkers aan de
lopende band dit wel zijn. Vreugde en lust
zijn psychische grootheden en daarom,
zoals alle andere verschijnselen van die
aard, verweven met de gehele toestand
van de mens. Vreugde in de arbeid hangt
Er zijn mensen, die waarlijk uitermate
lyrisch worden, wanneer zij spreken over
de vreugde, die verbonden is aan de ar
beid van de boer of van de ambachtsman
van de oude stiel. Daarentegen worden zij
in een hoge graad dramatisch, wanneer zij
komen te spreken over het werk van de
fabrieksarbeider, vooral van de „onge
lukkige" die aan de lopende band moet
werken.
Is de eerste soort van arbeid in hun oog
menswaardig, vormend, geestverheffend,
vreugdevol, de andere werkzaamheid
wordt door hen gekenmerkt als onterend,
afstompend, vreugdeloos. Men kan zich
voorstellen met welk een bezorgdheid en
spijt deze mensen, die het wel menen met
de arbeidende mens, de ontwikkeling van
het economische leven, dat in ons land
hoe langer hoe meer de weg opgaat van
de industrie, gadeslaan. Indien zij al de
noodzaak inzien van deze evolutie dan
kunnen zij deze toch slechts als noodlot
tig beschouwen.
Hoewel wij geenszins bewonderaars zijn
van moderne productiemethodes en de
bovengenoemde nadelige kanten, daaraan
verbonden, niet uit het oog willen ver
liezen, komt het ons toch voor, dat men
Enkele ingezetenen van Clinge
(Zeeuws-Vlaanderen) hebben 't rijk om
vergunning verzocht, de haven van Nieuw-
Namen binnen die gemeente te exploite
ren. De exploitanten willen die haven
in goede staat brengen en houden in ruil
voor het recht om havengelden te innen,
een en ander onder toezicht van de rijks
waterstaat.
Dinsdag is voor de econ. politierech
ter te Amsterdam de zaak van de bon-
nenzwendel bij de Wagons-Lits behan
deld. De directeur van deze onderne
ming in Nederland H. H., werd veroor
deeld tot een gevangenisstraf van zes
maanden met aftrek van voorarrest. De
chef van de sectie Amsterdam W. K.
kreeg 1 jaar en zes maanden met aftrek.
Ter zitting werd medegedeeld, dat ds
beide verdachten nog terecht zullen
staan terzake deviezensmokkel.
No. 679 (23 September 1948)
PROBLEEM No. 2117.
W. J. v. d. VOORT, Nieuw Vennep.
Ie Plaatsing.
