Constellation op weg naar Amerika
neergestort hij Prestwick
SLECHTS 5 VAN DE 40 NOG IN LEVEN
PARMENTIER omgekomen
Bloedige botsing bij St. Etienne
DE SLACHTOFFERS
8
RADIO-REPORTER"
Felle opstand in Zuid-Korea
NIEUWE BONNEN
een handige oplichter
DAGBLAD VOOR SCHIEDAM EN OMSTREKEN
Een verschrikkelijke ramp heeft de K.L.M. getroffen. Omstreeks
half een vannacht is de Constellation „Nijmegen", welke gister
avond om half tien van Schiphol naar New-York was vertrokken,
in de omgeving van het vliegveld Prestwick bij Glasgow neer
gestort. Slechts vijf van de veertig inzittenden zijn nog in
leven, maar ook zij zijn allen gewond.
Onder de vijf en dertig slachtoffers bevinden zich de gezag
voerder Parmentier en de directeur van de K.L.M. de heer
Veenendaal.
De geredden
Elf Nederlanders
De man van de Uiver" en luchtmillionnair
S'SS SinStS Wd, de
Hoe het gebeurde
De Franse regering kondigt nieuwe
maatregelen aan
Amsterdams fabrikant
slachtoffer van
„interview"
NDER DE
LOUPE
Cacao en waspoeder
70ste JAARGANG
DONDERDAG 21 OCTOBER 1948
No. 20755
Het ongeluk is gebeurd in Tarbolton, een dorpje op enkele mijlen afstand van Prestwick, de
Schotse luchthaven van Glasgow. Het toestel probeerde te landen' doch slaagde daarin niet.
Kort daarop werd brand gemeld en bij een tweede poging "om te landen stortte de
„Nijmegen" omlaag. De machine kwam terecht op een weiland van de boerderij van Thomas
Neil in Auchenweet Tarbolton. In allerijl snelden de opgeschrikte dorpelingen in nacht
gewaad te hulp, terwijl ook de politie-autoritei ten van heel het district zich naar de plaats van
de ramp spoedden. De geneeskundige dienst kwam mee en alle hospitalen in de omgeving
werden gewaarschuwd voor het verlenen van assistentie. De vrouw van een politie-agent uit
Tarbolton verklaarde te hebben waargenomen, dat de Constellation tweemaal laag over het
dorp cirkelde alvorens zij neerstortte en in brand vloog. De wrakstukken vlogen bij de val
in alle richtingen. Een aantal van de inzittenden vond men op en bij de plek van het onheil,
slechts zes waren echter nog in leven. Allen hadden zij ernstige brandwonden en kwetsuren
opgelopen..
Vier leden van de bemanning,
die tien personen telde, waren
bij de overlevenden, n.l. de ste
wardess mej. E. Fey, de steward
H. J. van Overbeek, de boord
werktuigkundige J. Y. Beuken
kamp en de telegrafist Bleuzé.
de dertig passagiers zijn er
"1-chts twee niet om het leven
Kekomen n.l. mevr.M. Rohrs uit
De gezagvoerder van de f>Nijmegen
New Jersey, die zeer ernstig is
verbrand, en de heer W. G. Phi-
lippo uit Sassenheim.
De vier mannelijke overleven
den werden naar 't Ballochmyle
hospitaal gebracht, ongeveer vijf
mijl van Tarbolton. De beide da
mes zijn in het ziekenhuis van
Kilmarnock opgenomen.
Onder de passagiers bevonden
óch elf Nederlanders. Een van
nen was de heer H. Veenendaal,
directeur van de K.L.M., een van
de bekende piloten der maat
schappij uit vroeger jaren.
Naar onze Londense correspon
dent seint, is vannacht in bet zie
kenhuis een van de gewonden
overleden. Dit blijkt te zijn de tele
grafist Bleuzé, „van wie later door
de K.L.M. werd medegedeeld, dat
hij is omgekomen.
Het aantal slachtoffers is hier
mede gestegen tot vijf en dertig.
De stewardess, mej. E. A. M. Fey
uit Amsterdam, kwam er volgens
de berichten nog het beste af. Haar
kwetsuren schijnen minder ernstig
te zijn.
Bij de omgekomenen moet zich
ook bevinden de heer A. F. Maci-
nerney van de Lockheed Aircraft
Corporation.
Waardoor de ramp is veroor
zaakt, een slag, die de K.L.M.
zwaar treft na de ramp van 26
Januari verleden jaar toen een
Dakota bestuurd door Geyssen-
dorffer, en waarbij ook prins
Gustaaf Adolf van Zweden om
kwam, in Kopenhagen veronge
lukte, zal wel nimmer komen
vast te staan.
De PH T.E.N. startte gister
avond tegen tien uur van Schip
hol naar New-York. Zij was een
half uur over tijd, doordat er zeer
veel lading (ca. 1200 kg.) ingeno
men moest worden, wat o.m. door
douane-maatregelen zeer veel tijd
neemt. Om ongeveer 12 uur arri
veerde het toestel boven Presf-
wick en maakte aanstalten om te
landen. De weersomstandigheden
waren zeer slecht en bij de
voorbereidingen tot de landing
op de luchthrven is het
toestel met een hoogspannings
leiding in aanraking gekomen. De
gezagvoerder meldde daarna, dat
aan boord brand was uitgebroken.
'Vervolgens is het toestel onge
veer 8 mijl van Prestwick neer
gestort.
De Nederlanders onder de omgekomen passagiers zijn de heer
en mevr. E. Fuldwarschauer resp. 58 en 57 jaar uit Naarden en
hun 23-jarige dochter Milly, de heer K. A. de Leeuw, 38 jaar, de
heer A. P. Philippo uit Sassenheim, 43 jaar, de heer en mevr. E.
Pinto, uit Amsterdam resp. 48 en 46 jaar, de heer G. Sas, 56 jaar
uit Washington, die op een diplomatiek paspoort reisde, de heer
H. F. Tol, 61 jaar, uit Den Haag en de technisch directeur der
K.L.M. de heer H. Veenendaal, die 49 jaar oud was.
Verder waren onder de passagiers een Griek, een Duitser,een
Zuid-Afrikaan, twee Oostenrijkers, een Zwitser en twee Polen.
De overigen waren allen Amerikanen.
Van de bemanning kwamen om het leven: K. D. Parmentier,
gezagvoerder, C. J. O'Brien, uit Ierland, 2e piloot, H. Parks, uit
Engeland, 3e piloot, H. Hurts, Amsterdam, telegrafist, W. Bleuzé,
Rotterdam, tweede telegrafist, B. Timmer, Veenhuizen, boord
werktuigkundige en J. C. Mink, Den Haag, steward.
Mevrouw Pinto, beter bekend als Rozet Hertzberger, heeft be
kendheid verworven als radiospreekster zowel in ons land als
daarbuiten.
Rauter tijdens de gisteren gehouden zitting van de Bijzondere Raad van Cassatie te Den Haag, waarin
de behandeling plaats vond van het Hoger beroep tegen zijn doodvonnis.
Gisteren werden te Den Haag besprekingen gevoerd tussen de bevel
hebbers der West-Europese strijdkrachten en de Nederl. militaire
autoriteiten. Van links naar rechts: luit.-gen. mr. H. J. Kruis, gen.
De Lattre de Tassigny, opperbevelhebber van de landstrijdkrachten,
üir James nooo, opperbevelhebber van de Luchtstrijdkrachten en
gen.-maj. C. Giebel, chef luchtmachtstaf.
..REVOLUTIONNAIRE"
DAAD VAN AARTS
BISSCHOP
COMMUNISTEN HEBBEN
WEER DE HAND IN HET SPEL
VERANDERING.
WEINIG
KOERS VAN DE FRANSE FRANC
HAND EN HOOFD
DE KANTOREN zijn gevestigd te Rotterdam,
Kortenaerstraat 1, telefoon 25270; te Schiedam,
Broersvest 8, telefoon 68804.
Giro-nummer 9095 ten name van „De Maasbode-
Stichting" Rotterdam.
De abonnementsprijs bedraagt 3.90 per kwartaal,
1.30 per maand, 0.32 per week.
Directeur: J. KUiJPERS.
Hoofdredactie: Prof. Dr. ST. TESSER O-P.
LEO J. M. HAZELZET.
Algemeen Redacteur: H. A. PAAEVAS'i.
NIEUWE SCHIEDAMSCHE COURANT
DE ADVERTENTIE-PRIJS op gewone kolom
breedte bedraagt 15 cent per millimeter hoogte.
Ingezonden Mededelingen op redactionele kolom
breedte 30 cent per millimeter hoogte.
Contract-tarieven tegen gereduceerde prijs bij
de administratie of bij de erkende advertentie-
bureaux verkrijgbaar.
KAMPIOENEN tot 20 woorden 1.Ieder
woord meer 5 cent. Maximum 50 woorden. Uit
sluitend bij vooruitbetaling.
K.L.M.-vliegramp in Schotland
Koene Dirk Parmentier werd 26 Sept.
*904 te Amsterdam geboren. Hij kreeg,
?°als de meeste K.L.M.-piloten uit de
laren van voor de oorlog, zij vliegerop
leiding bij de militaire luchtvaartafdeling
te Soesterberg. Op 7 April 1927 werd hij
gebrevetteerd. Spoedig daarna werd hij
iooode K.L.M. gedetacheerd. Op 1 Mei
«toir kreeS Parmentier een vaste aan-
blJ de luchtvaartmaatschappij. In
4mov;lr,zond de heer Plesman hem naar
,°m alle hulpmiddelen ter be-
deren n het nachtvliegen te bestu-
In de zomer van het daaropvolgend jaar
werden Parmentier en de toenmalige ver
tegenwoordiger in Amerika m hoofd
werktuigkundige der K.L.M. H. Veenen
daal. aangewezen om de Douglas DC-2
van de Douglas Fabrieken te Santa Mo-
fcica in Calif°rrï1^.over nemen en het
toestel ove te naaï New York.
Op 16 Augustus 1934 kops deze Douglas,
voorzien van de registratieletter PH-AJU,
voor het eerst het luchtruim. Zes da
gen later begon deze machme die iater
de naam „Uiver" kreeg, de vlucht naar
New York. Daar werd het toestel aan
hoorc. van de „Statendam gebriacht, die
od 4 September naar Rotterdam vertrok.
19 September 1934 stond de Uiver op
Nederlandse bodem en op die dag maakte
Parmentier de eerste van de serie proei-
vluchten boven het vliegveld Waalhaven.
Op Zaterdag 20 October 1934 was de
Uiver" met haar bemanning K. D. Par
mentier, gezagvoerder, J. J. Moll, eerste
officier. C. van Brugge, radio-telegrafist,
en B. Prins, werktuigkundige, klaar om
te starten in de Macpherson Robertson-
race. In de daarop volgende dagen was
er niets, dat in Nederland meer de aan
dacht trok dan de prestaties van de nor
male verkeersmachine de „Uiver" en haar
bemanning. Ondanks een noodlanding op
de renbaan van Albury, ongeveer 250
kilometer van het. doel Melbourne, kwam
de Uiver" als tweede binnen na de
speciale race-machine van Scott en
Campbell Black.
Velen zullen zich die spannende dagen
herinneren en zich o.a. het door de radio
uitgezonden telefoongesprek tussen mi
nister H Coliin en de heer A. Plesman
enerzijds en de bemanning van de Uiver"
anderzijds te binnen brengen e vier
Nederlanders werden door H. M. de Ko
ningin benoemd tot ridder m de oide van
Oranje Nassau. de geheie wereld was
wederom geconccntreerd op NedértandL
„Uiver na een zegetocht door Neder-
landsch-Indie, op het vliegveld Schiphol
Duizenden waren daar getuigen van. Later
op de middag werd de bemanning in een
open auto naar Amsterdam gereden,
waar de bevolking van de hoofdstad haar
een enthousiaste ontvangst bereidde.
Parmentier die lucht-millionnair was,
vloog^p alle lijnen der KLM. Hy bracht
na de bevrijding de eerste K. L. M. Lock
heed „Constellation" en de eerste K.L.M.
Douglas DC-6 van Amerika naar Neder-
land.
De heer Parmentier was hoofd van het
vliegbedrijf der K.L.M.
De heer Patrick Dollan, „public rela
tions officer" van de „Lockheed Aircraft
Corporation" te Londen zeide, dat hij
van een der Lockheed-vertegenwoordi-
gers op de plaats van de ramp het Volgen
de had vernomen: „Om kwart over twaalf
naderde de KLM-Constellation het vlieg
veld Prestwick. Het was mistig en het
toestel vloog te ver over de landingsbaan
door. Het toestel meldde: ik heb iets ge
raakt, ik sta in brand. Ik tracht te stijgen.
Enkele ogenblikken later viel het naar
beneden".
Het vliegtuig cirkelde tweemaal laag
over het dorp Tarbolton, voordat het viel.
Een inwoner van het dorp, die zich naar
de plaats van het onheil begaf, zeide, dat
er vlammen en lichtschijnsels te zien wa
ren op verscheidene delen van het vlieg
tuig toen het over het dorp vloog.
De landbouwer Neil, op wiens land de
machine neerkwam, ging te voet naar het
ongeveer anderhalve kilometer verder ge
legen dorp Tarbolton om mensen te waar
schuwen. Geneeskundige hulp, politie,
brandweer werden gealarmeerd. Zij bega
ven zich zo snel mogelijk door de mist
naar de plek.
Toen de „Nijmegen" aan de grond was
gekomen, schoot zij door een heg, stak de
weg over naar de boerderij, ging door de
aan de andere kant van de weg staan
de heg en kwam tot stilstand op het land.
Het toestel vernielde de telefoonlijn, zo
dat de verbinding van de boerderij met
de buitenwereld werd afgesneden.
Twee wielen van het toestel werden
circa tweehonderd meter van het wrak
aangetroffen, het derde wiel werd nog
tachtig meter verder gevonden. Een der
motoren lag op ongeveer honderd meter
afstand van de machine.
De luchthaven Prestwick is een zeer
groot vliegveld, waar in de oorlog grote
reparatiewerkplaatsen van de luchtmacht
waren. De K.L.M. maakte in het begin, bij
de vluchten naar Zuid-Amerika, van een
vliegveld op de Azoren gebruik, doch bij
de eerste officiële vlucht naar New-York
op 21 Mei 1946 werd reeds Prestwick aan
gedaan als tussenlandingsplaats voor de
grote sprong over de Noordelijke Oceaan.
Dit in tegenstelling met-de Amerikanen,
die van het vliegveld Shannon in Ierland
gebruik maken- Steeds meer maatschap
pijen echter gaan er toe over te vliegen
op Prestwick, dat een zeer goede naam
heeft.
Om zeven uur vanmorgen vertrok een
extra toestel met deskundigen van de
K.L.M. en van de Rijksluchtvaartdienst
naar Prestwick om een onderzoek in te
stellen.
In St. Etienne, het centrum van de Franse mijnwerkersstaking, is
de strijd tussen stakers en politie gisteren opnieuw opgelaaid. Dit
gebeurde enige ure-n nadat de communistische leiders in Parijs
verklaard hadden, dat zij „als leeuwen voor het recht om testaken"
zouden vechten. Ongeveer 1200 arbeiders sloten zich bij de mijn.
werkers aan en deden een aanval op de troepen, die de mijn
bewaakten. De arbeiders omsingelden de troepen, maar er kwamen
tijdig versterkingen en ten slotte wisten de troepen de controle over
de mijn weer in handen te krijgen. Aan beide zijden werden onge.
veer 50 perstLen gewond. De politie heeft 29 personen, onder wie
3 vrouwen, gearresteerd.
In de uitgestrekte mijnvelden in Noord-
Frankrijk ligt de arbeid nagenoeg geheel
stil. In het Oostelijk mijnbekken hervat
ten steeds meer arbeiders het werk; in
het Moezelbekken bedraagt dit aantal
zelfs 51 percent.
De minister van tondel en industrie,
Robert Lacoste, verklaarde gisteren, dat
in negen gevallen de overstroming in de
mijnen een dusdanig ernstig karakter
heeft aangenomen, dat het maanden zal
duren vóór zij weer in gebruik genomen
kunnen worden en 10.000 arbeiders voor
lange tijd werkloos zullen worden Hij
schatte het totale verlies aan steenkool in
de thans zeventien dagen durende sta
king op 1.950.000 ton.
Lacoste zeide, dat het de eerste keer
in de geschiedenis was, dat bij een
Franse mijnwerkersstaking de veilig-
heidsploegen waren teruggetrokken.
„Zelfs als verzetsmaatregel tegen de
Duitse onderdrukkers heeft men zulke
maatregelen niet overwogen".
De C.G.T. zet intussen haar actie met
onverminderde felheid voort. Gisteren
riep ze alle arbeiders in het departement
Tarn, ten N O. van Toulouse, op tot een
algemene staking van onbeperkte duur.
Langs de Rivièra had een sympathie-sta
king voor het spoorwegpersoneel plaats.
De Franse regering heeft aangekon
digd, „de noodzakelijke stappen" te
ondernemen met betrekking tot de
„rampzalige gevolgen van de mijnwer-
kersstaking in de Noordelijke' mjjnge-.
bieden, aldus heeft Mitterand, minister
van voorlichting, na een bijeenkomst
van de ministerraad bekend gemaakt.
wees er op, dat steden in het Noor
den verstoken zijn van water, electri-
citeit en gas. De minister gaf geen
nadere bijzonderheden over de rege
ringsplannen.
Toen de msterdamse confectie-
fabrikant S. op 26 Aug. J.l. op de ten
toonstelling „De Vrouw" te Den Haag
een modeshow hi- 3, vervoegde zich
bij hem een zekere B., die zich voor
stelde als reporter van de Wereldom
roep en het plan opperde mevrouw S.
eens te interviewen over de mogelijk
heden van het modevak.
Hij toonde een legitimatiebewijs van
de Ned. Radio Unie B. was als nieuws
lezer bij de N.R.U, te Den Haag werk
zaam geweest en het echtpaar had dus
geen argwaan, toen het met B. mee ging
naar een adres, dat B. wat vaag als
„studio" aanduidde en waar men geen
last van de lawaaiige drukte van de ex
positiehal zou hebben. In de „studio", in
werkelijkheid het huis van een vriend,
die in de veronderstelling verkeerde,
dat B. een zakelijke bespreking had, wist
de „reporter" door handig manipuleren
met een inderhaast geleende versterker
apparaat, koptelefoon en microfoon en
door een gewichtig verhaal op te hangen
in de telefoon, waarvan hij slechts vijf
cijfers had aangeslagen, zijn slachtoffers
in de waan te brengen, dat er inderdaad
een interview werd afgenomen.
Expositiesin het buitenland
Na afloop waren wederzijds vertrouwen
en gevoelens van vriendschap aanwezig
entoen begon B. aan het voor hem, be
langrijkste punt van zijn handig bedacht
plan: Hij wist het bij de fabrikant te be
werkstelligen, dat deze hem enig geld
gaf in verband met een op 15 October te
Parijs te houden modeshow, waar B. als
„reporter" heen moest, en waar, door zijn
bemiddeling S. best zou kunnen expo
seren. B. zou voor visa, kortom voor alles
zorgen. Wat dit betreft, is hij ten eigen
bate niet in gebreke gebleven. Steeds
wist hij van S. geld los te' krijgpn, onder
mooie voorspiegelingen als een show te
Zürich. een zakenreis naar Amerika
enz., totdat de fabrikant van de orga-
Mgr. Carmelo Patane, aartsbisschop
van Catania, heeft 35 Ha. grond, die
toebehoren aan 't aartsbisdom, onder 70
families verdeeld. Aan de betrokken boe
ren heeft hij alle hulp gewaarborgd en
geld ter beschikking gesteld om met hun
werk te beginnen.
In Italië wordt dit beschouwd als een
revolutionnaire daad in christelijke zin
In Zuid-Korea is een opstand uitge
broken onder de troepen van de „con
stabulary" .(rijkswacht), waarvan 3000
man, die tegen de regering in verzet
zjjn gekomen, de politieposten en de
openbare gebouwen van de haven
Jesoe (100.000 inwoners) hebben bezet.
De Koreaanse regering van Seoel is van
oordeel, dat de opstandige „constabulary"-
manschappen door de communisten zijn
bewerkt.
De opstand breidt zich van Jesoe naar
het Noorden uit en zou het belangrijk
spoorwegknooppunt te Soensjos bereikt
hebben.
De politie van Seoel heeft een tiental
communisten aangehoudeó, verdacht van
medeplichtigheid aan de, een dag tevoren
ontdekte, mislukte aanslag op president
Singman Rhee vlak bij de woning van de
president. Op de weg, die deze moest ne
men, om zich naar het vliegveld te be
geven, waren drie bommen geplaatst. De
bommen zijn echter niet ontploft.
Gisterochtend zijn pplitieposten ge
plaatst op de weg, die de president zal
volgen bij zijn terugkeer uit Tokio.
In Zuid-Korea is de staat van beleg
afgekondigd. Naar verluidt, zijn 100 poli
tiemannen gedood, of gevangen genomen
w eerbericlit
heden tot
De verwachting van
Vrijdagavond luidt:
Meest zwaar bewolkt met plaat
selijk nu en dan enige motregen.
Matige tot krachtige en langs de
Waddenkust tijdelijk harde wind
tussen Zuid-West en West. Weinig
verandering in temperatuur.
22 Oct. Zon op 7.16 uur, onder
17,32 uur: maan op 19.25 uur, on
der 12.34 uur.
door de opstandige groep soldaten. Rege-
rings-kringen te Seoel en het Amerikaan
se militaire bestuur beschouwen de toe
stand als uiterst ernstig. Er bevinden zich
weinig Amerikaanse strijdkrachten in dit
gebied.
De Nederlandsche Bank heeft de officiële
notering van de Franse franc. t. t. en
schriftelijk vastgesteld op 1.004 aan
koop en 1,008 verkoop per 100 francs.
Voor bankpapier bedraagt de koers 0.99
aankoop en 1,02 verkoop per 100 francs.
nisator van de modeshow te Parijs een
telegram ontving, waarin deze mede deel
de, dat de show was uitgesteld tot 18
November en hij tegen B„ die drie dagen
later, telegrafisch weer om geld vroeg,
terecht argwaan kreeg.
De „reporter". die S. inmiddels
3.648.50 had afhandig gemaakt, werd
gearresteerd en bleek de 23-jarige .Hage
naar J. B. te zijn, een goede bekende van
de politie, die zich al eerder aan diefstal
en oplichting had schuldig gemaakt.
Gisteren is hij voor de Officier van
Justitie te Amsterdam geleid.
O
Die jongste „Stormhoek" van onze
Roerganger over de intellectuele zwoe
gers. vonden wij een echt intellectueel
artikel. Wat daarin gezegd werd over
„het leger van intellectuele '-.edelaars;
over al diegene)}, die in plaats van ko
ninklijke vaklieden liever ongewaardeer-
dc- dienaren aan het „intellectuele" hof
zijn", was, wat men noemt, prima vak
werk.
Het heeft op ons zelfs zo'n indruk ge
maakt. dat wij door een lust tot .intel-
lectuelen"-moord bevangen werden. Weg
met dat „intellectuelen", want als be
gripsaanduiding voor hoofdarbeiders
deugt het niet en als tegenstelling met
d* vaklieden evenmin. Er zijn natuur
lijk intellectuelen; wij denken b.v. aan
professoren, geestelijken, advocaten en
journalisten maar ieder, die
aan een bureau zit, is, al moge hij nog
zo knap zijn in zijn administratief ambt]
nog geen intellectueel. Anderzijds vin
den wij de goed geschoolde vaklieden
zeker niet minder knap en ook hun bol
zi; vaak vol met „geleerdheid". Denk
maar eens aan monteurs, die een ma
chine uit elkander halen, gelijk wij als
kinderen een wekker, met dit verschil
echter, dat die lui zo'n machine weer in
elkaar weten te zetten, doch wij dia
wekker niet Dan bijv. de technici van
de P. T. T. die zo ..intellectueel" draad
jes spannen, dat de intellectuelen aller
landen met elkaar kunnen spreken alsof
zij. hoewel niet zetelend op één stoel
dan toch aan één tafel zitten. En zo
kunnen wij doorgaan; zetters, van wie
heel wat intellect gevraagd wordt om
het handschrift van intellectuelen te
ontcijferen; bouwvakarbeiders, van wi»
tegenwoordig meer gevraagd wordt dan
alleen maar steen op steen te zetten ot
spijkers in het hout te drijven. Zijn die
tekeningen, volgens welke zij moeten
werken, voor oningewijden geen Sans
kriet? Inderdaad, wanneer men 't woord
intellectueel wil vasthouden, dan moet
men ook spreken van intellectuele vak
lieden.
Doch laten wij het intellect het in
tellect laten en de hoofd- en handwer
kers, die een behoorlijke opleiding heb
ben genoten, op gelijke lijn van waar
dering stellen. Waarom zou het meisje
niet met trots kunnen zeggen: „Mijn
verloofde is een vakman; als u soms
een huis voor ons wiet".
Nu zal men wellicht vragen: „Waar
om komt u nu Roerganger in zijn vaar
water?"
Wel heel eenvoudig: hij is hand- en
Analyst hoofdarbeider en waarom zou
den zij als geschoolde vaklieden elkaar
in deze kwestie niet de hand reiken?
ANALYST
Voor het tijdvak van 24 October t/m.
6 November zijn de volgende bonnen aan
gewezen:'
BONNEN VOOR BROOD EN VLEES
324-1, 324-2 Brood: 800 gram brood
325, 326 Brood: 400 gram brood
321, 323 Vlees: 100 gram vlees
322 Vlees: 300 gram vlees.
ALLE BONKAARTEN
Algemeen: 250 gram boter of mar
garine of 200 gram vet
Algemeen: 20C gram bloem of zelf
rijzend bakmeel of kindermeel.
BONKAARTEN KA, KB. KC 812
Algemeen: 500 gram boter of mar
garine of 400 gram vet
Algemeen: 200 gram kaas of 250
gram korstloze kaas
Algemeen: 50 gram cacao
Algemeen: 750 gram suiker, boter
hamstrooisel enz., of 1500 gram jam,
stroop enz. of 750 gram versnaperin
gen.
Algemeen: 250 gram waspoeder
B 345, C 347: 500 gram boter of marga
rine of 400 gram vet.
BONKAARTEN KD. KE 812
337 Algemeen: 250 gram boter of mar
garine of 200 gram vet
328
327
331
332
333
334
335
338
339
340
341
Algemeen: 100 gram kaas of 125 gr.
korstloze kaas
Algert)een: 100 gram cacao
Algemeen: 500 gram suiker, boter-
hamstrooise! enzof 1000 gram jam,
stroop enz., of 500 gram versnape
ringen
Algemeen: 500 gram waspoeder
E 351: 400 gram brood
E 352: 500 gram bloem of zelfrijzend bak
meel of kindermeel of kinderbiscuits
TABAK- EN VERSNAPERINGENKAAK
TEN ENZ. QA, QB. QC 808
121, 122, 125 Taba.2 rantsoenen sigaret
ten of kerftabak
Versnaperingen: 200 gram versnape
ringen jf 200 gram suikei bo'p-h-j^n-
strooisel enz. of 400 gram j~m,
stroop enz.
Versnaperingen: 100 gram versnme-
ringen of 100 gram suiker, botcrtv m-
strooisel en; of 200 gram jam,
stroop enz.
BONKAARTEN ZA, ZB, ZC, ZD, ZE, MD,
MF. MH 312 (BÏJZ. ARBEID EN A.S.
MOEDERS EN ZIEKEN)
Geldig zijn de bonnen van strook T.
Deze bonnen zijn 14 dagen geldig.
De niet-aangewezen bonnen van strook
4 van de bonkaarten 810 kunnen worden
vernietigd.
123
126