lüi
LM
u
Kustvaart heeft gebrek
geschoold personeel
aan
Algemene Zaken en Landbouw
aangenomen
UIT DE SPORTWERELD
avonturen
van
Frederik
Zanger
Industrie-gebieden niet bereikbaar
:U
W
ADIO
Overzicht Eerste Kamer
R. programma
Air France" vliegt niet
meer op Schiphol
Herdenking op de
Woeste Hoeve
Voorzitter K.N.B.T.B:
treedt af
Het Belgische elftal
samengesteld
De
De Schuchtere
WOENSDAG 9 MAART 1949
PAGINA 2
11
Van onze speciale verslaggever).
Ruig als het leven van de zeeman kan zijn, is de zee juist op
de dag, dat wij met de „Prins Hendrik" in Delfzijl zijn. Hoge
golven overspoelen de pier, die nauwelijks te ontdekken is en
van de steigers, waaraan de coasters gemeerd liggen, is niets
meer te zien. Het heeft hier in dertig *aar niet zo gespookt,
verzekert men ons. Op een groot bevrachtingskantoor groeperen
reders zich rondom een radiotoestel, waaruit telkens medede
lingen klinken van schepen, die in nood verkeren. De storm, die
tot een orkaan is uitgegroeid, giert zelfs door kieren en spleten
van het massieve raadhuis, doet deuren en ramen tammelen,
zodat wij'moeite hebben de woorden van burgemeester Van
Julsingha en de havenmeester Voslambert te verstaan.
DE GESCHIEDENIS VAN DE
„COASTER"
INLICHTING OVER VOOR
LICHTING
GROOTHANDELSPRIJZEN
GESTEGEN
-
Grond- en hulpstoffen met
22 pet. omhoog
K. L. M. en S. A. S. doe"
Parijs-lijn samen
Afgew. prod.
DODELIJK VERKEERS
ONGEVAL IN EINDHOVEN
HIJ ZAG EN SPRAK DEGRELLE
-J
EUROPESE KOLENPOSITIE
VERBETERD
LAAG WATER ISOLEERT
AMELAND
BEUL VAN KAMP OMMEN
De tegenstanders van Zondag a.s.
NATIONAAL SCHAAK
TIENTAL OP TOURNEE
BONDSELFTAL TEGEN
ENGELSE PROFS
EERSTE RONDE VAN
NEDERLAND
De uitslag wordt gewijzigd
BENELUX-VOETBA'LTOURNOOI
BRABANTS ELFTAL
BEURS-SCIiAAKWEDSTRIJD
DE LAATSTE TESTWEDSTRIJD
ZUID-AERIKA—ENGELAND
WILMAN;
NEDERLANDSE RADIO-ROMAN
Mario.
NED. TENWSSUqCES IN
VERVIERS
GEEN STAKING DER ENGELSE
PROFS
h,
Het grote vraagstuk, waarmee de kust-
-vaart evenwel worstelt, betreft de per
soneelsbezetting. Iedere coaster vraagt 'n
bezetting van 7 man en de behoefte aan
geschoold personeel is zeer groot. H.er
kan juist de binnenvaart de helpende
hand reiken, die daarmee tevens haar
eigen belangen dient. Kleine binnenvaar
tuigen tot 80 ton zijn, zoals wij in een
vorige beschouwing schreven, onherroe
pelijk ten ondergang gedoemd en nu is
het streven van het Kon. Onderwijsfonds
voor de binnenvaart de jonge mensen van
d binnenvaart tijdig door goed nijver
heidsonderwijs, waarvoor zij dag- en
avondcursussen geeft o.a. voor de kust
vaart te bekwamen. Naast een dagnijver
heidsschool in Rotterdam en Amsterdam
heeft het Fonds sedert 1946 een dergelijk
instituut te Delfzijl, waar de jongens van
zeer nabij met de kustvaart in aanraking
komen. Opgegroeid op het water als zij
zijn en met de handigheid, die zij van
vader op de kleine binnenscheepjes ge
ërfd hebben, zijn zij voor de kustvaart
zeer geschikt. Helaas zitten zij, eenzelvig
als de schipper van nature is, nog te veel
aan hun eigen gedoetje van provinciale
vaart vastgekleefd en is er onder de
schippersjeugd zelf nog te weinig animo
voor de kustvaart of de Rijnvaart, want
voor de laatste geldt het probleem van
personeelsgebrek evenzeer. Veertig pro
cent van de leerlingen aan genoemde
scholen wordt gevormd door schippers-
jongens, ondanks dat bij plaatsing schip-
persjongens de voorkeur hebben. Jongens
van de Drentse hei worden voor de kust-
vaart opgeleid, terwijl in de schipperij
genoeg materiaal voorhanden is.
Friesland pakt de zaak goed aan
In Friesland ziet men de dreigende
nood in de kleine binnenvaart zo groot,
dat Ged. Stoten zich ermee zijn gaan be
moeien en een speciale commissie heb
ben benoemd, die de sociaal-economische
kant van het vraagstuk en de kwestie van
het ondierwijs onder de loupe nam.
Wij hebben het genoegen gehad zowel
d leden van Ged. Stoten als van deze
commissie aan boord te ontmoeten. Hoe
wel de commissie nog volop in haar werk
zit en met haar rapport bezig is, ko» zij
ons toch wel als haar voornaamste con
clusie meedelen, dat verbetering van het
onderwijs voor de schippers beslist nood
zakelijk is. Met de verbreding van de
Friese kanalen verdwijnen de allerklein
ste schepen op de duur en het zal zaak
zijn de schipper door een goéde opleiding
in staat te stellen een groter schip te be
varen. Natuurlijk zit aan deze overscha
keling voor de schipper ook een finan
cieel bezwaar, dat voor hem door steun
van derden opgelost zal moeten wofden.
Kleine schepen zullen in de toekomst al
leen nog dienst doen in de campagnetijd
met het vervoer van bieten en aardappe
len naar de fabrieken.
Ook deze commissie sprak zich uit voor
opleiding van de schippersjongens voor
Rijn- en kustvaart Het kan niet genoeg
geanimeerd worden.
„De Rijnvaart dreigt uit te sterven door
gebrek aan jonge mensen", oordeelde zij
heel scherp, „terwijl in Friesland de jon
gens ziften".
Het is zeer belangrijk, wat zij ons te
zeggen hebben, "vant het brengt ons
midden in het probleem van de kust
vaart en de heer Van Julsingha zou geen
goed burgervader zijn, als hij niet te
vens het belang van zijn gemeente naar
voren schuift. Werd Delfzijl in een
geschiedenisboek van 1793 niet de beste
haven van Nederland genoemd? Voor
ons blijft aan deze naam onafscheidelijk
verbonden het Zweedse wittebrood, dat
wij in een tjjd van diepe misère ontvin
gen. Zowei in de eerste wereldoorlog
als tijdens de laatste oorlog was Delfzijl
een haven van bijzondere betekenis en
hier werd de laatste strijd tussen Duit
sers en geallieerden uitgevochten, wat
ook met de Fransen in 1814 het gevat
was. Wat haar outillage betreft deze
kan wedijveren met de beste in ons
land.
Delfzijl neemt vooral een belangrijke
plaats in als haven voor de kustvaart,
die in Groningen'van enorme betekenis
is. In de fraaie hoge coasters, schepen
tot 500 bruto register ton, op de rede
en op de werven (want zij worden ook
in Delfzijl gebouwd), zien wij het sym
bool van de stoere geest en de onder
nemingszin van de Groninger. De kust
vaart de wettelijke term is kleine
handelsvaart en van kustvaart in de
eigenlijke zin van het woord is in ons
land eigenlijk ook geen sprake, omdat
onze coasters niet van de ene haven naar
de andere varen is n.l. voortgekomen
uit de kleine vaart- Er waren vroeger
reeds zeilschepen, aanvankelijk binnen
schepen, die zich verder van huis waag
den over de Wadden tot in de Oostzee
en de opkomst van de moderne kust
vaart is te danken aan de ontwikkeling
van de explosiemotor. De coasters, die
men de D.K.W.'s van de scheepvaart zou
kunnen noemen, hebben de bedoeling,
goederen uit de fabriek tot de consu
ment te brengen.
Geen voldoende vaarwater
In Nederland kan men met een be
hoorlijke coaster echter niet ver in het
binnenland komen. Juist industrierijke
streken als Twente, "de Veenkoloniën en
Limburg zijn met een directe verbinding
naar een uitvoerhaven zeer gebaat en
geen wonder, dat wij op onze studiereis
telkens hartstochtelijk hoorden pleiten
voor betere kanalen. Met het Twente-
Rijnkanaal is niet het doel bereikt,
waarvoor het gegraven is, door de over
last van de IJssel; in de streek Ernmen-
Coevorden schreeuwt men bij het win
nen van de olie om beter vaarwater,
daar het bestaande kanaal een te ge
ringe capaciteit heeft en alle hoop is
gevestigd op het rapport over een ka
naal EmmenDelfzijl, dat spoedig in
Donderdag 10 Maart
HILVERSUM I (301 m.): KRO 7.00
Nieuws, gram. morgengebed: 9.40 en 11.40
Schoolradio; 10.00 NCRV; 11.00 „De Zon
nebloem"; 12.03 Piano; 12.33 Melropole-
ork (13.00 Nieuws); 13.45 „Roeromine";
NCRV 14.00 Promenade- ork.; 14.40 „Even
onder ons"; 15.00 Zang; 15.15 Piano; 15.30
Ned. Kamerkwartet; 16.00 Bijbellezing;
16.45 Sonate in e op. 89 no. 1, Reger; 17.00
Jeugdjournaal; 17.37 Viool; 17.50 Lezing;
18.00 Gram.: 18.15 CWV; 18.30 Ned. Strijd-
kr.; 19.00 Nieuws; 19.15 Orgel; 19.30 Ac
tual.; 19.45 RVD; 20.00 Nieuws; 20.15
Steravond; 21.30 Familiecompetiüe; 22.06
„Vaart der volken"; 22.45 Piano; 22.45
Avondoverdenking; 23.00 Nieuws; 23.15
Kopenhagen; Radio Sympto. Ork.
HILVERSUM II (415 m.) AVRO 7.00
Nieuws, gram.; 10.15 Ork. Maria Zamora;
10.50 Voor de kleuters: 11.00 Orgel; 11.45
Voordracht; 12.00 Lyra trio; 12.38 Piano»
13.00 Nieuws; 13.20 Zigeunermuziek; 13.50
Franse chansons; 14.00 „Van berg tot ce
ment"; 14.20 Solistenconc.; 15.00 Voor zie
ken en gezonden; 16.00 „Assortimento";
17.00 Kaleidoscoop; 17.20 Welk dier? 17.35
Kwintet J. Meyer; 17.50 Kinderhoorspel;
18.00 Nieuws; 18.15 Sport; 18.30 Musette;
18.00 Strip; 19.10 Avondschool; 19.45 Pi
ano; 20.00 Nieuws; 20.15 Kamerork.; 21.10
Hoorspel; 22.15 „Musicorda"; 22.45 „Pij
lers van Nederlands welvaart"; 23.00
Nieuws, gram..
Radio-distributie IH: 7.00 VI. Br. nws.;
715 enz.; 7-30 kron.; 7.40 gymn.; 7.50
■gram.; 8.00 nws.; 805 Radio Rhythm.; 9.00
nws.- 9 05 symph.conc.; 10.00 Eng. L. P-:
nws.; 10.10 v. d. huisvr.; 11.00 octet; 11.30
Eng. H. S.: „Music while you work"; 12.00
VI. Br.: Geraldo; 12-30 weer; 12.40 verv.
Geraldo; 13.00 nws.; 13.15 vrol. gram.;
1400 Eng. H. S.: nws.; 14-10 gram.; 14.40
Rhythm, ens.; 15.00 Kalundfoorg: ork.;
plm. 16.00 Eng. L P.: „Mandoliers"; 16.30
ork.; 17 00 Kootwijk: Batavia; 18.00 Fr.
Br.: v. d. sold.; 18.30 VI. Br.: v. d. sold.;
19.00 Fr. Br.: omroepork.; 19.30 VI Br.:
koren; 19.50 feuilleton; 20.00 verz.pr.;
21.00 Eng. L. P.: Meet the people: 21.30
verz.pr.; 2200 VI. Br. nws.; 22.15 Br.
Br.: conc.; 22.55 nws.; 23.00 Eng. L -P.:
nws.; 23.1524.00 Vic Lewis.
Radio-distributie IV: 7.00 Fr. Br. nws
7.10 gram.; 7.15 Lux. .Bonjour ie Monde";
7 25 Réveil en fanfare; 7.30 Eng. H. S:
ork.; 7.55 weer; 8.00 Fr. Br.: nws.; 8.10
conc.; 9.00 Eng- H. S.: nws.; 9.15 „Rae-
burn orch-"; 10.00 White en ork.; 10.30
piano; 10.50 Am. commentaar; 11.05
school; 11.30 Eng. L. P.: v. d- sold.; 11.45
orgel; 12.15 voordr.; 12.30 licht ocnc.;
13.15 parlement; 13.30 BBC Midland Light
Orch.; 14.15 ork.; 15-00 v. d. vt.: plm.
15.35 ens-; 16.00 Eng. H. S.: BBC Welsh-
orch.; 17.00 muz.; plm. 17.25 Eng. L. P.:
0 North Var. orch.; 18.15 ba-nd; 18.45 hoor
spel; 19.15 ork; 19-45 Bérom.: actual.;
19.55 „Wald Sinfonie; 20.35 Eng. L P.:
..Wild West"; 21.00 VI. Br.: klankb.; 21 30
Detoussv; 21.45 actual.; 22.00 Eng L- P.:
23 30—24.00 show.
Precies één middag heeft de Eerste Ka
mer gedaan over twee begrotingen, die
van Algemene Zaken en die van Land
bouw. Minister-president Drees, die de
begroting van Algemene Zaken te ver
dedigen kreeg, was al heel gauw klaar.
De enige spreker, die hij, moest beant
woorden, was de heer Van Heuven
Goedhart, die enkele vragen had te stel
len over de voorlichting. Hij vroeg het
rapport-Van Heuven Goedhart naast
het rapport Hermans te leggen, wat nu
niet ging, omdat het laatste geheim zou
zijn. Had de regering de heer Hermans
een opdracht verleend tot reorganisa
tie? Speelde de heer Hermans met de
gedachte van een staatssecretaris voor
de voorlichting? De heer Van Heuven
Goedhart had daartegen overwegende
bezwaren.
Minister Drees zeide in zijn antwoord,
daarover had de heer Van Heuven
Goedhart ook gesproken dat van de
410 voorlichtingsambtenaren er al 107 in
het buitenland werkten. Verder waren
daaronder begrepen bibliothecarissen,
filmmensen en radio-technici. Bij de RVD
werkten aan de eigenlijke voorlichting
slechts veertien mensen. Over een Staats
secretaris voor de voorlichting was door
het kabinet nooit gedacht. En van een
opdracht tot reorganisatie wist de minis
ter-president niets. De heer Hermans had
zijn reis naar de West gemaakt in op
dracht van het ministerie van O G. om
d. voorlichting in de West te bezien. De
coördinatie van de voorlichtingsraad en
de R V D. zou de minister nog èens be
zien. Het-, rapport-Hermans was zeker
geen geheim rapport en minister Drees
zeide ertoe te neigen de leider van de
R.V.D. voorzitter van de Voorlichtings
raad te maken.
Bij de begroting van Landbouw voer
den vijf sprekers het woord. Er werd ge
sproken over de verouderde landbouwpoli
tiek die meer vrijheid liet, over de aard
appelen, de varkens en de melk, over de
inpoldering en de boterexport en over de
veevoederprijzen. de landbouwscholen en
de visserij.
Minister Mansholt begon in antwoord
hierop met te zeggen, dat de Landbouw
politiek gericht was op bestaanszekerheid
van de boeren en tuinders. Vervolgens
dat er overeenstemming moest zijn tus
sen productie en afzet en ten derde dat
het de bedoeling van de minister was de
georganiseerde landbouw zo nauw mo
gelijk bij dit beleid te betrekken, zodat
deze zelf verantwoord was voor Jiet ont
werpen en uitvoeren der nadere maat
regelen.
Aanknopend hieraan deelde de minis
ter mede, dat op zijn brief van 10 De
cember aan de Stichting van de Land
bouw om nadere voorstellen te doen be
treffende productiemaatreaelen van var
kens, eieren en melk dezer dagen op 3
Maart antwoord was ontvangen.
Van de verdere mededelingen van de
minister van Landbouw verdient vermel
ding, dat er gezorgd zal moeten worden
voor voldoende veevoeder, omdat het on
verantwoordelijk zou zijn 'een grote vee
stapel op te bouwen, welke op invoer van
veevoeder zou zijn aangewezen. Men zal
dus zoveel mogelijk zelf moeten produ
ceren. De daling van de aardappelprijzen
mocht niet worden beschouwd als een ge
volg van de wijziging van de politiek der
regering. Voor de afneming van varkens
had die regering voor 1949 zekefheid ge
geven, voor 1950 waarom ook was ge
vraagd zou eerst de prijs moeten wor
den vastgesteld. Voor de inpoldering
wees de minister op het tekort aan ar
beidskrachten, waarnaar de cultuurpoli
tiek geregeld moest worden.
De heer Verliey (K.V.P.) had o.m. ge
spreken over de melkprijzen. De minister
merkte op, dat de melkprijs voor de klei
ne bedrijven lonend was. maar te laag
was voor de bedrijven op lichte gronden,
wat echter werd goedgemaakt door de
toeslag van de motie-Groen.
De boterprijs werd gesteund, maar de
melkproductie moest zo worden geleid,
dat een hogere opbrengst zou worden
verkregen. Dat kwam dus hierop neer.
dat de regering de exportprijs niet eeuwig
kon blijven steunen.
Dat de handel in groenten en fruit met
landen als Polen, Finland en Tsjecho-
slowakije zo weinig floreert weet te mi
nister hieraan, dat de rrunder essentiële
producten het eerst uit de bilaterale ver
dragen werden geweerd. Dit punt had
echter de grootste aandacht van de mi
nister. Wat de visserij betreft, deelde de Grond
minister mede, dat het financiële plan tot
herstel van de schade aan de Visserij juist
was gereed gekomen.
Tenslotte verklaarde de minister, dat in
die nieuwe Landbouwpolitiek welke
natuurlijk niet nieuw was niet alleen
de slechte risico's op de boer zouden wor
den afgewenteld, maar ook de goede
risico's hem ten goede zouden komen.
Door overleg wilde de minister bereiken
een planmatige markt- en productie-orde
ning, welke de boeren en tuinders be
staanszekerheid zou verschaffen. De be
groting werd tenslotte z.h.st. aangenomen
met aantekening, dat de communisten
hadden tegen gestemd.
Heden zal de begroting van Binnen
landse Zaken aan de orde komen.
F. S.
werkelijkheid omgezet moge worden.
Wij hoorden zelfs van een stoute
suggestie voor een NoordZuid-ver
binding langs de Oostgrens van Delf
zijl tot Maastricht, met doortrekking
tot in België toe, wanneer de stop van
Ternaayen opgeheven wordt. Een rijks
kanaal, vrij van rechten, dat ook voor
goederenvervoer van en naar Duits
land, waarbij we vooral aan kolen
denken ,zeer belangrijke diensten zou
bewijzen.
Qbncurrerttie van Duitsland
Over Duitsland gesproken, daarmede
heeft de kustvaart nog een appeltje te
schillen. De coasters zijn uitnemend ge
schikt voor houtvervoer, maar hierbij
ondervindt de Nederlandse kustvaart
grote concurrentie van de Duitsers, die
volgens mededelingen van de voorzitter
van het Zeemanscollege „De-Groninger
Eendracht", een organisatie van 230 re
ders (daarnaast bestaat de Rotterdamse
bond van werkgevers in de kustvaart
met 140 leden) lelijk met de vrachtprij
zen knoeien.
Binnenkort is er een bespreking in
Kopenhagen om een vrachtbasis vast te
stellen, waaraan ook de Duitsers zich
zullen moeten houden-
In 1933 zaten de Duitsers Delfzijl reeds
dwars als doorvoerhaven van hout naar
Munster en Handover, welk transport
door de Oosterburen toen in eigen han
den werd genomen. Na de oorlog had
Delfzijl verwacht dit houtvervoer weer
terug te krijgen en nog altijd koestert
men daar de hoop, dat onze fegering dit
weet te bereiken.
De kustvaarders zijn ook niet te spre
ken over de directeur-generaal van de
prijzen, met name niet ten aanzien van
de regeling voor de vaststelling van de
verzekeringspremie.
Het door het C. B. S. samengestelde in
dexcijfer van groothandelsprijzen op basis
1938/1939 100 vertoonde over Januari
1949 t.o.v. December 1948 wederom een
stijging en wel van 1,4 pet.
Bij de voedingsmiddelen deden zien,
tengevolge van fluctuaties van de markt
prijzen van verschillende producten enige
geringe prijsstijgingen en -dalingen voor,
welke resulteerden in een daling van het
indexcijfer voor deze groep van 0,4 pet.
In de grondstoffensector deden zich
e.age belangrijke stijgingen gelden. Het
indexcijfer voor de grondstoffen metaal
waren liep op met 3,6 pet. tengevolge van
prijsstijgingen van ruw ijzer, gewalste
platen en betonijzer, waartegenover een
prijsdaling stond van enkele non-ferro
metalen.
Tengevolge /an de opheffing van de
regeringssubsidies op teenkolen, de prijs-
verhoging van turf en verhoging van de
gastarieven, steeg het indexcijfer voor de
hulpstoffen met 21,8 pet. Tegenover deze
stijgingen stonden prijsdalingen van enige
grondstoffen voor chemische producten,
textiel- en papierwaren.
Het totoalindexcijfer voor de grond- en
hulpstoffen steeg tengevolge van een en
ander met 6,9 pet.
Bij de afgewerkte producten deden zich
enige geringe prijsstijgingen- en dalingen
voor. waardoor het indexcijfer voor de
groep afgewerkte producten steeg met 0,3
pet.
Indexcijfer groothandels-rijzen (basis
Juli 1938—Juiii 1939 100)
Dec. Jan.
Naar wij vernemen zal de Franse
Luchtvaart Mij „Air France" met iiigang
van Zaterdag a.s. haar lijn Amsterdam
Parijs v. v. stopzetten. Daar de Air Fran
ce reeds vorig jaar haar Scandinavische
lijnen heeft ingetrokken, zal het Parijs-
toestel van Zaterdag a.s. voorlopig het
laatste Franse lijntoestel zijn, dat op
Schiphol landt.
Nadat de KLM en de SAS enige tijd
geleden besloten samen te werken op de
Scandinavische lijnen gaan deze beide
maatschappijen thans met ingang van 3
April a.s. over tot verdere samenwerking
op de lijn StockholmAmsterdamPa
rijs. Deze lijn zal eveneens in pool wor
den gevlogen, waarbij de KLM gebruik
zal maken van haar Convairs en de SAS
van DC 6 machines.
Onder grote belangstelling uit alle
delen van het land zijn gistermiddag op
de Woeste Hoeve de 117 vaderlanders
herdacht, die daar vier jaar geleden
floor de bezettende macht zijn gefusil-
eerd, als represaille voor de aanslag op
Rauter.
De burgemeester van Apeldoorn, mr.
A. L. des Tombe, sprak 'n kort herden
kingswoord, waarin hij o.m. aanspoorde
tot waakzaamheid, opdat de in 1945 her-
worven vrijheid niet opnieuw verloren
ga-
De voorzitter van de reumstenverem-
ging van oud-illegale werkers, de neer
M. Buitenhuis, voerde eveneens het
woord.
Namens het gemeentebestuur van
Apeldoorn, de Ned. Ver. van Ex-politieke
gevangenen (uit de bezettingstijd) en het
rijkswerkkamp De Kuil werden kransen
gelegd, waarbij de andere aanwezigen
vervolgens een rijke bloemenschat voeg
den.
Voedingsmidd.
en hulpst.
1947
214
328
276
271
1948
231
342
283
"81
48
241
349
294
291'
'49
240
373
295
295
Alg. indexcijfer
De wegingscoëfficienten zijn vastgesteld
overeenkomstig de verhoudingen in het
jaar 1941.
Een verkeersongeval, waarbij een per
sonenauto in botsing kwam met een wiel
rijder, heeft in Eindhoven het leven ge
kost aan de 60-jarige A. L. R. Het si. cht-
offer overleed kort na aankomst in het
ziekenhuis, waarheen hij met een zware
schedelbasisfractuur was vervoerd.
(Van onze weerkundige medewerker)
Het is wei verre van een vriendelijk kwispelstaarten, waarmede de lentemaand
ons ditmaal tegemoet komt. Eerst was het de storm, die het weer onaangenaam
maakte en daarna de koude, die van Maart tot nu toe een wintermaand heeft
gemaakt. Aan de andere kant mogen wij ook weer van geluk spreken, dat wij
een situatie als nu niet in Januari hebben gehad, want dan zou de winter heel
wat kwaadaardiger uit de bus zijn gekomen. Bijna overal in Europa houdt de
koude aan, maar nergens is de situatie zodanig, dat van buitengewoon strenge
koude kan worden gesproken. Wel vroor het vannacht in de omgeving van Moskou
meer dan 10 graden en kwamen O0k in de Scandinavische bergen lage tempera
turen voor, maar in Polen, waar enkele dagen geleden nog 15 graden vorst Voor
kwam, werd vannacht de 10 graden niet meer bereikt.
In ons l&nd was vanacht 7 graden orjder nul de langste teniparatuur; deze werd
op vliegveld Twente gemeten. Elders was het over het algemeen 6 graden en
vlak aan de kust 4, terwijl de lichtschepen op de Noordzee 2 graden als
laagste temperatuur meldden. De aangevoerde lucht is in de hoge niveaux zo koud,
dat de temperatuur van de onderste lagen overdag maar weinig boven het vries
punt kan komen en dit ondanks het feit, dat de Maartse zon volop schijnt.
Veel verandering is er nog niet in deze situatie te verwachten. Het gebied van
hoge druk boven Finland en Noord-Rusland handhaaft zich evenals de depressie
boven de golf van Biscaye. De toevoer van koude uit het Oosten houdt in verband
daarmede onverminderd aan en is zelfs in het afgelopen etmaal no<? iet? toege
nomen. De grotere windsterkte maakt de koude, voor ons onaangenamer, waarbij
dan nog de grote droogte van de lucht het we'er een schraal karakter geeft. In
de komende nacht zal het kwik echter wat minder ver onder nul komen, omdat
er iet6 minder koude lucht naar ons land onderweg is Overigens is er geen ver
andering in zicht. Men zal er goed aan doen er mede rekening te houden, dat
dit koude weer op zijn minst nog enkele dagen aanhoudt.
De economische commissie voor
Europa van de Ver- Naties heeft aan
gekondigd, dat, als gevolg van de ver
wachte na-oorlogse recordkolënexport
door Engeland en andere Europese lan
den in het tweede kwartaal van 1949, het
tegenwoordige kolentekort van het con
tinent met ruim een vierde zal vermin
deren
Het kolencomité der commissie raamt,
dat de Europese producenten 13,2 mil-
lioen ton kolen naar andere Europese
landen Zullen kunnen exporteren in de
maanden April, Mei en Jura 1949 tegen
3,7 millioen ton in hetzelfde kwartaal
van 1948-
In een interview, dat. door het Belgisch
blad „Vers l'Avenir" wordt gepubliceerd,
beweert een Belg, die kortgeleden uit
Uruguay terugkeerde, dat hij in het dorp
Punta Ballena Léon Degrelle, de Rexisten- -
leider gezien en gesproken heeft. Degrelle, stand op de Wadden met varen, waar-
die voor de bevrijding uit België vluchtte, I door Ameland geïsoleerd is. Op de Wad
werd bij verstek ter dood veroordeeld. den bevindt .zich reeds enig drijf ijs.
Voor de eerste maal deze winter kon
de postboot „Waddenzee"." die de post
dienst West-Amelar^-Hollum onder
houdt, tengevolge vB de lage water-
T vernemen heeft de heer F
J M. Smits van Oyen ontslag genomen
als voorzitter van de Kath. Ned. Boeren-
en Tuindersb«m*d_
Gedurende ruim drie jaar heeft de
heer Smits van (Jyen met krachtige
hand de katholieke boeren en tuinders
geleid in een periode van grote evolutie
op het gebied van de landbouworganisa
tie
Verschillende vooraanstaande funct es
in het organisatie-leven in het Zuiden
van ons land maakten het, zoals hijzelf
oordeelde, niet langer rriogelijk, het voor
zitterschap van de K.N.B.T.B naar be
horen te blijven vervuilen
Voor het B. G. te Amsterdam willigde
het verzoek van de verdediger van
W. Boxmeer, tegen wie gisteren de
doodstraf werd geëist, in om een psy
chiatrisch onderzoek te laten instellen.
B heeft in het .kamp Ommen de gevan
genen op beestachtige wijze mishandeld
en in Amsterdam razzia's laten houden.
De samenstelling van het Belgische elf
tal, dat Zondag 13 Maart te Amsterdam
tegen Nederland zal uitkomen, is als Volgt;
Doel; Meert (C.S. Anderlecht).
Achter: Aernaudts (Berchem Sport) en
Gillard (Standard);
Midden: Mees (Antwerp F.C.), Carré
(F.C. Luik) en Henriët (S.C. Charleroi):
Voor; Lemberechts (F.C. Mechelen),
Govard (F.C. Luik), Mermans (S.C. An
derlecht), Coppens (Beerschot A.C.) en
Thirifays (S.C. Charleroi).
Reserves: Daenen (Tilleur), Hendrickx
(Lyra), Coppens (F.C. Mechelen) en F.
Chaves (La Gantoise).
35. Op een groot blad droeg de waard
een heerlijke maaltijd voor zich uit; hij
bezweek bijna onder de last van gebraden
kalkoenen en gestoofde j doperwtjes en
beschuiten met muisjes 'en biefstuk en
aardappelen. Met een zucht van voldoe
ning plaatste de waard al deze heerlijk
heden voor Frederik en Ko Krauw op
tafel.
,Dat heb je vlug gedaan", zei Ko Krauw
,Jk zou het me niet vlugger en lekkerder
kunnen wensen".
Nu werd de waard bijna purper van
kwaadheid; hij vergat al zijn angst voor
de Notaris Zwingelhout en ontplofte:
.Wénsen! Wénsen! WENSEN WENSEN
Wat zijn dat voor gemene aantijgingen?
Ik weet niets van een wensring af. Ik
weet niet eens, wat een wensring is. Ik
heb nog nooit een wensring gezien. Wens-
ringen bestaan niet".
-Plots barstte hij in tranen uit en liet
zijn hoofd op tafel zinken, precies tussen
de kalkoen en de biefstuk.
Een tijdje was het stil in het vertrek,
toen lichtte de waard zijn betraande ge
zicht weer op. Frederik zag dat er drie
doperwtjes aan zijn wangen kleefden.
„Heren!" steunde hij, „Ik hou het niet
langer uit! het is alsof alles en iedereen
aan mij ziet, dat ik een dief ben. Als een
deur piept zegt hij: Die-ie-ie-ie-ief! De
kachel keek me vanmorgen ook al ver
wijtend aan en de poes heb ik van narig
heid een schop gegeven. Ik hou het niet
meer uit. Per slot van regening ben- ik
altijd een eerlijke waard geweestik
zal U alles vertellen heren
Niemand merkte dat twee stille figuren
ongemerkt de gelagkamer binnenkwamen
De Kon. Ned. Schaakbond is bezig een
tournee voor het nationale tiental te or
ganiseren in de tweede helft van Juni
Het ligt in het plan een bé|:oek te bren
gen aan Tsjêchoslowakije, dat in 1947 de
gast van Nederland was, Zuid-Slavië.
dat ons land een uitnodiging zond, en
Oostenrijk, dat hierbij goed in het reis
plan zou passen.
Het bestuur van de K. N. S. B. heett
het Britse tiental uitgenodigd op 17 en
18 September te Utrecht tegen het Ned.
tiental te komen spelen. Het voorstel is
in principe aanvaard.
Woensdag 18 Mei, des avonds te zeven
uur, wordt in het Olympisch Stadion te
Amsterdam de wedstrijd Bondselftal
Engeland B profs) gespeeld.
De opbrengst, die belangrijk hoger zal
zijn dan normaal, dank zij het feit, dat
B. en W ontheffing van vermakelijk
heidsbelasting hebben verleend en de
stadiondirectie haar terrein voor een laag
bedrag ter beschikking stelt, komt ge
heel ten bate van de Niwin en enkele
andere liefdadigheidsinstellingen, w.o. het
Nederlandse Rode Kruis. De KNVB ont
vangt uit deze wedstrijd geen enkele
bate.
De eerste Ronde van Nederland, die
in 1948 werd gereden, heeft een wonder
lijke nasleep gehad. De Luxemburger
Goldschmidt won, naar men zich herin
nert, deze ronde, waarbij echter met het
incident in de tweede étappe Groningen-
Enschedé, het vele kilometers omrijden
van een kleine groep vluchtelingen, in
zoverre rekening was gehouden, dat dit
zestal een bepaalde tijdsvergoeding te
Enschedé had ontvangen, want van uit
lopers waren zij door het omrij-incident
en buiten hun schuld staartlopers ge
worden en dat achtte de wedstrijdleiding
onjuist.
De Nederlandse Wielren Unie paste
evenwel de reglementen van de Ü.C.I.
toe, welke zeggen, dat nimmer vergoe
ding van tijd kan worden toegekend aan
renners, die zelf verkeerd rijden of door
andere instanties, wie dan ook, op een
verkeerde weg worden gezonden.
Het gevolg van dit N.W.U.-standpunt
was, dat niet Goldschmidt de winnaar
van de eerste ronde werd, maar de Belg
Rogiers.
Het bestuur van de Union Cycliste In
tern. heeft thans besloten, dat het resul
taat van de tweede étappe Groningen
Enschedé volledig vervalt, terwijl een
nieuw algemeen klassement dient te
worden opgemaakt, waarbij alle tijden
van die tweede étappe buiten beschou
wing worden gelaten. Alle partijen heb
ben zich bij deze uitspraak neergelegd.
Over enkele dagen hoopt men nu de
nieuwe berekeningen, welke niet zo een
voudig zijn, gereed té henben.
De studenten in ons land hebben een
Benelux-voetbaltournooi georganiseerd,
dal deze week in drie steden in Neder
land zal worden gehouden. Heden 9
Maart komen de Belgische studenten om
half drie op het Swilftterrein te Amster
dam uit teger. hun Luxemburgse colle
ga's, Vrijdag wordt in Utrecht de wed
strijd Nederland—Luxemburg gespeeld
en Zaterdag 12 Maart, een dag voor de
officiële landenwedstrijd, in Nijmegen in
het Goffertstadion de wedstrijd België—
Nederland. Voor Nederland zullen uitko
men: Van Buuren (DFC),.Rondog-h (Kim-
bria), Lagaay (Quick Den Haag), Harde
bol (Kampong), Schyencke (HBS), Grij
seels (VOC), Koning (HBS), Colthof
(HOV), Bruins (Ajax) en Bennink
(HVV). Van de Berg van ZAC staat in
het Nederlandse doel.
Zaterdag 12 Maart zal op het Longa-
?ld te Tilburg een wedstrijd worden ge
speeld'tussen een Brabants elftal en het
Nederlands politie elftal. De ploegen
voor deze ontmoeting zijn als volgt sa
mengesteld:
Brabants elftal: doel: Cools (NAC);
achter: Wagener (Willem II) en Mertens
(Willem II); midden: Scholtens (PSy),
Van Tuyl (Eindhoven) en d'H*>fhe
(PSV) voor; Van Elberen (PSV), Va"
Heeswijk (Noad), Van Roessel (L.0IU?-
Vriens (Noad) en Van Erpen (Schijndei).
Reserves: Leutelaar (Longa), Van Tme*
lis (Eindhoven), Bakens (PSV) en Lus-
senburg (NAC).
Nederlands politie elftal: doel. Koks
huis (Haarlem): achter: Kammeyer (Be
Quick) en Broeders (Baronie), midden:
Remmers (BVV), Vogelenzan» 'MCen
Mol (Gooi), voor: Van Eist (Theole), Van
Onselen (VSVi, Van Beek (GVAV),
Braams (UW) en Becx (Willem II). Re
serves: Huybrechts Woltjes
(Veendam), Kok (ADO), Van der Vegt
(HBS) en Gerrits (Quick, Nijm.).
De schaakwedstrijd tussen de effecten
beurzen van Amsterdam en New York,
is geëindigd in 5—5, doordat de afgebro
ken partij tussen Van Scheltinga en Kash-
da-n bij arbitrale beslissing is gewonnen
verklaard voor de Amerikaan.
Maandagmorgen zetten de Zuid-Afri
kanen hun innings voort met het taaie
duo Wade en Mittchell waarbij Wade, de
ernst van de toestand inziende, zich di
rect na de eerste verkenningsovers er op
ging toeleggen de score vlot op te voeren.
Het lukte hem wonderwel want in tegen
stelling met Mittchell bij wie de runs
al heel langzaam kwamen, wist Wade
spoedig zijn century te bereiken. Op 125
moest hij zijn wicket afstaan voor een
meesterlijke innings. Met de val van Wa
de's wicket was het tevens met het bat
ten der Zuid-Afrikanen gedaan. De bow-
lerij der Engelsen kreeg de overhand en
de wickets vielen met de regelmaat van
een klok. Wel boden Dawson 20 en Mann
11 nog enige tegenstand en duurde het
nog even eer Mittchell voor 99 het veld
moest ruimen, maar om twee uur kwam
het eind van de innings met 379.
De Afrikaanse innings was verre van
onverdienstelijk geweest en waren de
kopstukken Viljoen en Rowan niet zo on
gelukkig aan hun eind gekomen, de En
gelsen zouden een hele kluit gehad heb
ben, Nu stonden de Engelsen voor de
zware taak met snelheid een zware score
op te bouwen om zo nog een kleine winst
kans te .naken.
Na de innings der Zuid-Afrikanen, wel
ke op 379 eindigde (Bedser 4-61, Blad-
win 3-47 en Jankins 3-53) begonnen de
Engelsen met Hutton en Wasbrook op het
bowlen van Tackett en Dawson. Er werd
vlot gescoord totdait A. Rowan de bal
overnam en Wasbrook gevangen kreeg
voor 36. Crapp overleefde maar net een
paar zeer goede overs van Mann. Hut
ton was 37 n.o. Totaal 80 voor 1.
Wie gedacht had dat Engeland een
zacht eitje te pellen z°u krijgen, js wej
geheel verkeerd uitgekomen want van
de eerst gebowlde bal af heeft Engeland
moeten vechten voor de runs en het
fielden, wicketkeepen en vooral het
bowlen was zo goed dat geen moment de
aanval overmeesterd kon worden. Vooral
A Rowan en de derde dag Mann bowl
den zo zuiver dat de score zeer langzaam
rees.
Hutton viel yoor 46, Crapp werd door
MacCartny voor 4 gecleand. Compton
viel op 49 als slachtoffer van G Mann.
terwijl Watkins voor 14 de vlag moest
strijken.
Mann, de captain kwam In toen een
fiasco dreigde en hield stand tegen de
verraderlijke bowlerij op een kruime
lend wicket. Hij was de eerste die boven
de 50 wist te komen, aardig geholpen
door Yanklns. Met 225 voor 5 ging de
lunch in
Na de pauze was het Rowan die prach
tig bowlde doch een paar vangfouten
werden tenslotte de Z.-Afrikanen nood
lottig. Mann was de lucky man", pro
fiteerde van deze fouten en deed de
schaal in het voordeel van zijn team
overhellen Hij bleef met 131 n. o. en
dank zij Bedser 33 en Yankins 29 werd
de eindstand 390 voor 9: Een draw lijkt
ons bijna onvermüdelijk of het wic
ket moet al heel gekke kuren kragen.
=F
20).
Ze hebben me misleid, mr. Arm-
Strong. 'k Had trouwens van begin - af
rekening gehouden met de mogelijkheid,
dat de boeven, die zich mét" mij in ver
binding hadden, gesteld, wel eens méér
in hun schild konden voeren dan zij
voorgaven, maar 'k waagde 't >r do.
Patricia wilde mee. Daar was natuurlijk
geen sprake van. Eerstens had 'k strenge
orders, alleen te komen, en dan ging 't
om mijn verloofde, niet om de bare
'k Mocht Pat niet betrekken in een
ondernming, die allesbehalve zonder
gevaar was.
Drie zouden voor u 't gevaar tot
een derde hebben teruggebracht
'k Ben gewoon .gewaagde dingen te
doen. Bovendien had 'k de voorzorg
genomen, een revolver bij me te steken
en 'k weet wat schieten is. Wel, u weet,
dat ze me gelast hadden .in de richting
Hartland te rijden Niet ver van die
plaats, bij een viersprong, stond een grote
auto dwars over de weg. Een man kwam
naar me'toe. Hij zei, dat 'k zijn wagen
op behoorlijke afstand had te volgen
en moest zorgen, "f achterlicht niet uit
't oog te verliezen. Zodra hij weer was
ingestapt, ving de tocht aan.
We volgden een bar slechte weg, waar
aan geen eind scheen te komen, dwars
over de hei. Het regende ontzettend en
op de onbeschutte vlakte had de wind
soms de kracht van een orkaan. Ik vroeg
me af, waarom ze niet wat kalmer reden.
Herhaaldelijk kon ik hun achterlicht niet
meer waarnemen. Ik besloot ondanks het
bevel de afstand te verkleinen. Het was
niet zonder gevaar: als ze het in hun
hoofd haalden, plotseling te stoppen, eou
een botsing onvermijdelijk zijn. Nauwe
lijks had ik de gedachte verwerkt of ik
merkte, dat hetachterlicht ineens veel
dichter bij was.
Het kwam op snel handelen aan. Ik
bracht mijn koplampen op volle sterkte
en knipte ook die zijlichten op. Als ik
een paar seconden had geaarzeld, zou hun
toeleg zijn gelukt. Nu doorzag ik de be
doeling in een ommezien. De auto, die
ik volgde, stond stil voor een spoorweg
overgang, waarvan die afsluitbomen neer
waren; drie kerels hadden er bij post
gevat. Ze wilden me dus beroven en wie
weet wat daarna doen. Er werd ge
schreeuwd, dat ik zou stoppen. Door uit
alle macht te remmen zou ik mijn wagen
nog net vóór de barrière tot staan heb
ben kunnen brengen. 'Maar ik remde met.
Ik gaf vol gas.
Gelukkig hadden ze hun auto met
dwars gezet, zodat ik kans kreeg haar
te passeren, al ging het er rakelings
langs. De bandieten sprongen schreeu
wend en vloekend opzij. Eén trok zijn
revolver. Hij kon niet behoorlijk richten,
daarvoor was hij te zeer op lijfsbehoud
bedacht. Krakdeed de eerste afsluit
boom. Mijn wagen brak hem doormidden
als een lucifersstokje. Krakzei daarop
de andere. Mijn koplampen doofden, de
zijlichten bleven intact. Ik kon althans
iets zien.
De kerels lieten geen tijd verloren gaan
en begonnen als dollen de achtervolging
Maar ten eerste had ik een nuttige voor
sprong en dan liep mijn auto sneller dan
de hunne. Ze zonden me vergeefs een
aantal schoten na. Een kwartier later was
niets meer van hen te bekennen. Ik reed
aan één stuk door, in de overtuiging toch
eindelijk wel een dorp te zullen berei
ken. *t Gebeurde zelfs spoediger dan ik
had durven hopen. Veilig kwam ik in
Stockton, vond een logement en bracht
er de nacht door. Van slapen was geen
sprake. Ik maakte me de bitterste ver
wijten, dat het gewaagde avontuur per
saldo tot niets had geleid!
U redde vijf-en-twintig duizend pond
tenminste iets.
Ralph had zich de tong wel willen af
bijten zodra de onbedachtzame woorden
er uit waren. Doch de fout was ge
maakt.
Muriel's gezicht stond strak.
Wat geef ik om geld?, viel ze bits
uit. Ik bezit meer dan genoeg. Ik kan
uw opmerking niet erg kies vinden.
Alsof de waarde van een mensenleven
in geld is uit te drukken!
Zo meende ik het niet, Miss McLean,
antwoordde hij kleintjes. In een poging,
althans iets van zijn blunder goed te
maken, vervolgde hij: Ik bedoelde meer
eh dat geen meisje het u zou heb
ben nagedaan.
Zij was nog niet over haar ontstem
ming heen.
Wat is het resultaat? Heb ik Mario
er mee terug?
Ralph slikte een paar keer. Het zware
moment was aangebroken, waarop hij
haar de gruwelijke waarheid moest ver
tellen. Hij wist niet, hoe te beginnen en
keek haar hulpeloos aan. Toen Muriel's
ogen zich vorsend op de zijne richtten,
sloeg hij de blik neer.
Wat is er?, vroeg zij scherp Aan
uw doen merk ik, dat u me iets wilt
zeggen en er voor terugschrikt. U behoeft
geen omwegen te gebruiken. Ik behoor
niet tot de zwakke zusjes, die in tranen
-.itbareten of flauw vallen als ze tets
ergs vernemen Het heeft 't heeft be
trekking op Mario, nietwaar?
Ondanks haar flinkheid had z®
trillen van de mondhoeken met k
"oSSSÏÏt maakte zij het hem iets ge
makkelijker ld dat
u naar Hartland
len met de zogenaamde ontvoerders, zijn
W!_U Wachtg<even h onderbrak zij hem:
Waarom: zogenaamde ontvoerders?
Hij ontweek een antwoord, sprak snel
ler en sneller, nu het kritieke moment
I nabij was.
We sloegen de verkeerde
Mijn auto reed tegen een ontw°
boom; ze werd zó beschadigd, dat ik
niet verder mee kon. Het te®f"7chuil-
meneelijk en we zochten
plaats. Het toeval wilde. f^Ln En daar
leegstaande herberg aantona-
in een kamer boven
Muriel veerde omhoog-
Wat? Waar? Hoe-
Ze vuurde de vragen op hem af.
°Pm1"sW McLean, toen u opbelde be
greep ik. fl u 1108 geen ochtendblad
ge!!ZU vergist zich. Dat heb ik wel
Ralph sperde de ogen open.
Maar staat het er dan niet in.:.,
dat over Mario
geduid615''6 maakte een gebaar van on-
me' geheimzinnigheid!
Marios naam komt er niet in voor! Dacht
-f 't w over 't hoofd zag?
i af 20 n verwarde morgen, dat 'k
j" ,in*aru kon inkijken Dan heeft
Scotland Yard 't bericht opgehouden 'k
dood r*a 'n verlaten herberg
Ralph wiste zich 't voorhoofd; 't vrese
lijke nieuws was er eindelijk uit.
Dood!, fluisterde zij.
(wordt vervoigm
In een van de drie nummers van het
Belgisch—Franse—Nederlandse toumooi
te Venders (op één baan gespeeld!) heb
ben Nederlandse spelers, mevr. Schmier
en Rinkel, de eindstrijd gewonnen. In de
halve eindstrijd sloegen zij het Franse
paar mej. Marcellin en Bolelli 6—1 4—6
63, in de eindstrijd het Bélgische paar
mej. Domken en Geelhand met 4—6 6—4
6—3.
In het dames-enkelspel verloor mevr.
Scholten van mej. Domken (B.) 36 75
36, mej. Marcellin sloeg mej. Hermsen
61 62 en mevr. Schmier verloor in de
Waive eindstrijd van mevr. Brunnarius
(F.) 26 46.
In het heren-enkelspel kwam Rinkel
direct in de halve finale en kreeg klop
van Washer met 97 16 61- ln de
eerste set had Rinkel bij 51 een setpunt
gehad.
In het damesdubbeispel bereikten mej.
Hermsen en mej. Domken de eindstrijd.
Zij werden geslagen door meJ„ vtarcellin
en mevr. Brur narius 64 3—6 6—1.
Herendubbelspel halve eindstrijd. Was
her en Geelhand sl. Rinkel en van Olst.
75 5—7 6—2 en winnen daarna van de
Fransen Lesteur en Bole!" 6 63.
De dreigende staking van de Engelse
profspelers zal voorlopig niet mtbreken
in verband met het feit. aai tl e En^olse
ministerie van arbeid geïntervenieerd
heeft tussen de spelersorganisaitie ener
zijds en de leidende lichamen op voet-
balgebied anderzijds. Volgende week
Maandag zal een bijeenkomst worden be
legd tussen de spelersorganisatie en de
F.A en het bestuur van de League, wel
ke bijeenkomst op het departement te
Londen zal plaats vinden.
