Nieuwe Schiedamsche Courant | 1949 | 1 augustus 1949 | pagina 2

Favoriet Villoresi onbedreigd
in Zandvoort's Grand Prix

A.C.C. wint van Hermes D.V.S.

Goffin wint de halve-literklasse
in Tubbergen

Rijksluchtvaartschool won
formatie-vliegen

l

R

FOEKJE EN VITESSE KLOPTEN
FANNY EN SAGITTA

s,ïu1««s?

Ferrari-racers beheersten het veld in
een race vol regen

Sport varia

Tweeduizend guldens voor een valse start
Boeiend gevecht der lilliputters

Ronde van Zwitserland

begonnen

Slecht weer voor escadrille-wedstrijden
op Ypenburg

Estafette-kampioenschappen te Rotterdam

A

LmÊÊÈ

ADIO

programma

lakeman~wÏnt ronde
VAN EINDHOVEN

MAANDAG 1 AUGUSTUS 1949

PAGINA 2

op een niet zo bijster boeiende familie-aangelegenheid tussen de
heren Villoresi en Ascari die beiden hun oersnelle Ferrari's met
zoveel vertoon van meesterschap door de duinen hadden geragd,
dat zélfs hun enige concurrent, de Italiaan Farina, die niet be
paald als motormoordenaar te boek staat, in een kansloos gevecht
om de eerste plaats zijn Maserati zo ongenadig had afgebeuld,
dat het apparaat van ronde tot ronde ongezonder geluiden begon
te produceren en men in de Maserati-pit de goden slechts danken
kon, dat we het in deze finale bij veertig snelle ronden lieten.

Misverstand

Bira bedreigd

Ascari valt uit

De uitslag

Aandacht voor oranje

QUICK (N) DOOR H.B.S.
VERPLETTERD!

Excelsior slaat Sparta

Een honderd

Drie Ned. renners aan de start

SPANNENDE STRIJD BIJ
DE 350 cc-ERS

MAJOOR FLINTERMAN WIL
NED. VLIEGRECORDS
VERBETEREN

Aanval op hoogte- en snelheid-
record

Slag der Maserati s

TWEE K. M. ZWEMWED
STRIJD

DAVIS CUP-WEDSTRIJD

NEDERLAND—BELGIë
WATERPOLO

Uitslag 44 ruststand 30

KRAMER WINT PROF.-
TORNOOI

w. tLtk

X.'

n»

Er bestond grote belangstelling voor de auto-wedstr ijden om de Grote Prijs van Zandvoort, welke onder
slechte weersomstandigheden gehouden werden. Hier boven ziet men de start voor de finale der IV2 liter-
wagens, ivelke door de Italiaan Villoresi met Ferrari gewonnen werd.

Door MARTIN W. DUYZINGS

ZANDVOORT, Zondag

Het gebeurde in de 35e ronde en de finale van de eerste Zand- wisselden zij van plaats en hoewel
voortse Grand Prix dreigde in haar laatste phase uit te draaien j men rustig mocht aannemen, dat het

wonderlijke regelmaat rond de baan, lap
ten de mindere goden zo dikwijls ze maar
wilden en vergrootten ook op Farina, die
een aantal ongerechtigheden onder zijn
motorkap bespeurde en diensvolgens van
ronde tot ronde wanhopiger naar zijn
mecanos in de pit gebaarde, geleidelijk
hun voorsprong. Hun moyenne lag voort
durend rond de 125 km.u. en hoewel de
snelste ronde door Prins Bira gemaakt
werd (127,92 km. per uur), kreeg men
de indruk, dat men het in het Ferran-
kamp alleen maar kalm aandeed en dat
men geen overbodige risico's wenste te
nemen De Ferrari's verkochten niette
min hun nummer uitstekend. Herhaalde

Het gebeurde in de 35e ronde, en méér
dan 140 km. lang hadden de 45.000 onver
woestbare autosport-enthousiasten die, het
onvriendelijke November-weertje ten
spijt, toch de tocht naar de propvolle
parkeerplaatsen van het Zandvoortse cir
cuit ondernomen hadden, vergeefs ge
wacht op iets dat ook maar in de verte
op een verrassende ontwikkeling in het
verloop van deze Grand Prix mocht lij
ken.

Want hoewel er bij de start van deze
finale enig misverstand heerste, zodat zo
wel de Maserati van de Engelsman Par-
nell als de wagen van de kennelijk onge
duldige Farina een fractie van een secon
de eerder van de startlijn spoten met
zoveel haast, dat zelfs de altijd razend
snel startende grijsaard Villoresi, die in
zijn nieuwe Ferrari de beschikking heeft
over een apparaat dat er een verschrik
kelijke acceleratie op na houdt, hen niet
onmiddellijk grijpen kon, bleek reeds in
de eerste de beste bocht (in de Tarzan-
hoek, waar de man die deze baan constru
eerde, net zoveel moeilijkheden voor de
coureurs heeft opgestapeld als het beta
lende publiek maar hebben wil), dat de
Ferrari's best in staat waren, deze Mase-
ratl-surprise onmiddellijk met rente terug
te betalen.

De rest van het gezelschap deed intus
sen zijn best. Weliswaar reed de moedige
Engelsman Harrisson zijn, lichtelijk uit de
mode geraakte E.R.A. in een overmaat
van ijver ergens in de achterhoede haast
onopgemerkt dwars door de coulissen,
zonder dat er daarbij overigens veel been
deren gebroken werden; weliswaar had
zijn landgenoot Hampshire zijn ER A. na
veertien niet zo daverend snelle ronden al
zo ver, dat er aan de pits breedvoerig
aan getimmerd moest worden; weliswaar
maakte de Belgische comingman Claess
(die, ter voorkoming van misverstand,
méér met bougies dan met litteratuur
heeft uit te staan) met zijn knalgele Tal
bot niets meer goed van de achterstand
die hij onmiddellijk bij de start al opliep,
toen hij temidden van de opwinding zijn
eerste versnelling maar niet vinden kon.
weliswaar ook liep de Engelse Alta van
Crossley lang zo mooi niet als zijn laklaag
ons wel wenste te doen geloven en ver
dween hij tenslotte, na tot tweemaal toe
een visite aan zijn pit gebracht te heb
ben. onverrichterzake en vroegtijdig in
de stallen; maar voor het overige was er
in de middenmoot van het veld inderdaad
van boeiende strijd sprake. Want hoewel
de Siamese Prins reeds in de derde ronde
een vrij veilige vierde plaats veroverd
scheen te hebben, waren er 'n paar in
het gezelschap die over de veiligheid van
des prinsen positie blijkbaar andere ge
dachten koesterden en zo ontspon er zich
dan om die vierde plaats een boeiende
jacht, waaraan niet alleen Bira maar ook
de vurig rijdende Zwitser Graffenried,
de Brit Parnell en een tijdlang

de oude rot Philippe Etancelin met

ijver en voortvarendheid deelnamen.

Het was de Fransman, die op dit moei
lijke. bochtige circuit met zijn zware,
compressor!oze 4.5 L. Talbot wel gehandi
capt was tegen de beter hanteerbare Ita
liaanse racewagens, die van deze vinnige
strjid om de vierde plaats het eerste
slachtoffer werd. In een duel met Graf
fenried maakte hii aan de overzii van het
circuit, in de buurt van het Stalenveld,
een slip van een kaliber, dat zelfs een
vechtjas als monsieür Etancelin een ttid-
Iflrt? tot kalkte en bedachtzaamheid
maande en toen hij enkele ronden later
weer on dreef kwam en hij op ouderwetse
wiize de blauwe Talbot door de bochten
martelde, was het al te laat en was zijn
kans 00 de veelbegeerde vierde positie
al volkomen verkeken.

alvorens terug te schakelen, en slechts
wie in de uiterst langzame draai naar de
Hunzerug zo scherp reed, dat hij met zijn
linkerachterwiel een stukje duin naar het
hiernamaals reed, won fracties van se
conden. Het was voornamelijk de Sia
mees die, wellicht uit eerbied voor het
Nederlandse landschap, het duin voorlo
pig vermeed en het was daaraan toe te
schrijven, dat de drie Maserati's van ron
de tot ronde dichter op elkaar kwamen
te zitten, totdat dan in de 30e ronde prins
Bira in de Tarzanbocht een foutje maak
te en het duo Grafenried-Parnell dank
baar van de gelegenheid gebruik maakte
om met een tamelijk riskant spelletje
buitenom hun concurrent te passeren.
Parnell overleefde het niet lang. Twee
ronden later hield de Siamees voor de
Tarzan-bocht zijn gaspedaal zó lang op
de plank, dat de daar geposteerde bocht
commissaris al uitkeek naar een boom
om aldaar het vege lijf te redden en toen
Parnell op de Hunzerug weer enigermate
van de schrik bekomen was, lag Bira's
Maserati alweer vijftig meter vooruit en
van dat ogenblik was ook deze strijd ge
streden. Want de fel rijdende Graffen
ried, wiens Maserati naast al het andere
kabaal ook nog een merkwaardig, doch
gezond klinkend flüitketelconcert produ
ceerde, bleef tot het einde toe braaf en
moedig duintjes pikken en hield aldus
zijn Siamese concurrent behoorlijk op af
stand.

Aan de kop reden Intussen maestro
Villoresi en leerling Ascari ook al in
Siamese stijl, dat wil zeggen; als een
met atomen voortbewogen Siamese twee
ling!

De beide rode wagens cirkelden in

allemaal bij de Ferrari-voorstelling hoor
de en dat deze „strijd" om de eerste
plaats tussen twee stalgenoten niet zo
bijster veel te betekenen had, hield men
intussen hiermee de stemming van het
publiek, dat zijn plezier in de plens-
regen zo nu en dan wel opkon, behopr-
lijk op peil.

Zo naderden we dan de 35e ronde, en
de race leek hooguit gereden. De beide
Ferrari's hadden zélfs al de snelste Tal
bot (van Etancelin) gelapt en er waren
er al onder het publiek die zich opmaak
ten om de, soms lange, weg naar de
parkeerplaatsen te gaan bewandelen,
toen de onverbeterlijke Etancelin het
weer eens ouderwets op de heupen kreeg.
De man die volkomen terecht een ronde
op de beide Italianen verspeeld scheen
te hebben; de man die met een soms on
handelbare wagen op dit circuit zwaar
in het nadeel was, de veteraan van wie
men vandaag geen grootse dingen meer
verwachten kon, besloot plotseling, dat
hij de schande van een lap onmogelijk
dragen kon en tot verbazing van de Fer-
rari-tweeling ging die logge, blauwe Tal
bot rustig (bij wijze van spreken!) aan
hun staart hangen en hoe de Italianen
ook reden, zij raakten Etancelin niet
meer kwijt. Toen pas kreeg de oude rot
er aardigheid in. Wat er in de cockpit
van de Talbot op dat ogenblik links en
rechts op het circuit aan auto-acro-
batiek vertoond werd, was voor de
veertigduizend langs het lijntje volkomen
nieuw en hoewel men een ogenblik
vreesde, dat de met ongekende geest
drift aan zijn stuurwiel rukkende Frans
man van zijn Talbot tenslotte alleen maar
de stuurstang of de toerenteller in min
of meer gave toestand zou overhouden,
bleef niettemin het apparaat onder al
deze martelingen volkomen heel en be-
gon Etancelin zijn grote aanval van deze
dag.

Zowel in de Tarzanhoek als op de Hun
zerug liep de verzekeringsmij., die mon
sieur Etancelin onder haar klanten telt,
een aantal opwindende risico's en vooral
de jeugdige Ascari raakte van deze

Franse attaque zo opgewonden, dat ook
hij met nog meer nadruk op zijn gas
pedaal ging staan en men met zoveel
haast het bochtige, hobbelige stuk aan
de Oostzij vair1 het circuit binnenstoof,
dat men in de pits niet zonder reden
zijn oren spitste in de verwachting, dat
men het onvermijdelijke gekraak, dat
uit dit Frans-Italiaanse treffen volgen
moest, tot aan de tribunes zou kunnen
horen. Zo ver kwam het dan toch niet.
Ascari overleed nogal geruisloos. Hij
was zelfs enige tijd volslagen zoek. Pas
later toen Villoresi hem na afloop van
de race even ging ophalen ontdekte
men, dat hij ongedeerd de restanten van
de Ferrari van zich had afgeschud. Toen
was het met die Zandvoortse „Grand
Prix" al gebeurd. Etancelin had zün zin
gekregen. Hij was Villoresi nog voorbij
gegaan en had zich dus ontdubbeld en
Villoresi vond het best. Zijn overwinning
was zo veilig als de koers van de Lire
(in haar beste dagen!), vooral ook daar
Farina's Maserati de finish slechts haal
de met een griezelig geloei dat voor de
toekomst van het instrument slechts wei
nig goeds voorspelde. Signor Farina had
trouwens toch al geen beste dag. Want
hij was nog niet achter zijn stuur van
daan of men kon hem al melden, dat zijn
al te haastige start (evenals die van
Parnell) door de wedstrijdcommissaris
sen beboet was met een strafminuut en
mede met het oog daarop werd dan de
uitslag:

1 Villoresi, Italië (Ferrari) 1 uur 21
min 6.9 sec., gem. snelheid 124.06 k.m.;
2 De Graffenried,'Zwitserland (Maserati)
1.21.37,2, gem. snelheid 123.29 km.: 3 Prins
Bira, Siam (Maserati) 1.21.48,8, gem.
snelheid 123.02 km.; 4 Farina, Italië,
(Maserati) 1.22.30,6 (hier is 1 min straf
tijd bij inbegrepen); 5 Etancelin, Frank
rijk, (Talbot) 1.22.59,6, 121.24 km.; 6 Par
nell, Engeland (Maserati) 1.23.07,1 (hier
is 1 min. straftijd bij inbegrepen); 7
Gerard, Engeland (Era) op 1 r°nde; 8
Rosier Frankrijk, (Talbot) op 1 ronde;

9 Claes, België, (Talbot) op 2 ronden;

10 Hampshire, Engeland (Era) op 5 ron
den.

De snelste ronde werd afgelegd door
Prins Bira, met Maserati, 1 min. 58 sec.,
gem. snelheid 127.92 km.

De strafminuut kostte Farina boven
dien een bedrag van 2000 aan prijzen!

Zo verliep dan deze eerste Nederlandse
Grand Prix en wat er daarnaast de 40.000
natgeregenden nog restte, heette slechts
bijzaak: een 40 K.M. race voor 500 c.c.-
racewagens van het meer en meer in
zwang komende genre bromvlieg-op-wie
len.

Het werd echter geen bijzaak. Het
werd de meest opwindende race van heel
de dag, ook al won het 19-jarige Engelse
racewonder Stirling Moss (die bij de start
nog onder een onvoorzichtig toeschouwer
doorgegleden was, hetgeen deze toeschou
wer een hoofdwonde en een behoorlijke,
doch begrijpelijke zenuwschok bezorgde)
deze race zonder ook maar evèn bedreigd
te zijn.

Doch de strijd om de tweede plaat3
bracht heel het publiek in geestdrift over
eind. Want nadat Aston (met een waan
zinnigsnel apparaat) deze tweede plaats
al veroverd scheen te hebben, kwam er
plotseling van uit de achterhoede een
oranje-geverfde kanonskogel naar voren:
de gloednieuwe Cooper van de enige Ne
derlandse deelnemer Lex Beels. En hoe
wel Beels het ding nog slechts enkele
dagen in huis had en hij er onderweg nog
altijd 'n beetje aan wennen moest; hoewel
hij bovendien zijn racebril verloor (het
geen waarlijk géén pretje is), klom hij
van de zevende plaats met zoveel geest
drift naar de vierde dat het publiek on
middellijk sensatie rook. Het publiek
kréég zijn sensatie. De laatste twee ron
den waarin Beels met een fantastische
bochtentechniek probeerde de snellere
Aston toch nog voorbij te komen, waren
zo spannend dat alles wat lieden als Villo
resi vandaag vertoonden er eigenlijk bij
verbleekte. Beels verloor het duel, doch
hij verloor het slechts met centimeters en
hij verdiende niet alleen royaal die ver
rassende derde plaats, hij verdiende ook
de ovatie welke het publiek hem tijdens
zijn ereronde zo gul bezorgde.

(Van onze cricketmedewerker)

A.C.C. verdedigde hare kansen op de
eerste plaats op sublieme wijze door
Hermes-D.V.S. te Schiedam te ver
slaan; H.B.S verpletterde 't Nijmeegse
Quick en mede door de zeer fraaie
overwinning van Excelsior op Sparta,
klimt H.B.S. thans tot de derde plaats
in afd. B. op.

V.V.V. sloeg Zaterdag P.W. met 22
runs, terwijl de ontmoeting tussen
V.R.A. en P.W. in een draw eindigde.

Hermes-D.V.S had tegen A.C.C. maar
heel weinig in te brengen en verloor met
112 runs. Toen A.C.C. de innings sloot op
202 voor 8, was de aanval van Hermes-
D.V.S al totaal overmeesterd. W. van
Weelde scoorde een zeer fraaie 75 (1 x
6, 9 x 4,) werd met zijn totaal op 17
ten onrechte run out gegeven, waarna
de umpire zijn beslissing herriep. Nog

zes batsmen van A.C.C. kwamen in de
dubbele cijfers. P. Sanders bowlde hierna
de thuisclub uit voor 90 runs en slechts
v d. Ende wist een score van betekenis
te maken (32). Sanders, die zeer snel
van het wicket kwam, had de fraaie
cijfers van 6 voor 39.

Tussen Haarlem en Rood en Wit kwam
men niet verder dan een score van 53
voor 1 voor Rood en Wit (Bijleveld 30,
6x4), waarna de regen de pret kwam
bederven.

Quick (N.) moest ondervinden, dat
niet elke week overwinningen geboekt
kunnen worden! Want tegen H.B.S. was
de thuisclub eenvoudig „nergens" en
werd met liefst 168 runs verloren.

H B.S. scoorde 261 voor 8 wickets,
waarvan Anton v. d. Vegt met 100 not
out bleef. Zijn eerste honderd in eerste
klas cricket! Niet minder dan 15 vieren
kwamen in zijn century voor. Burki faal
de voor het eerst in het seizoen als bow
ler en moest zich met 1 voor 67 tevreden
stellen. Hagen kwam met 6 voor 82 uit
de bus. Quick faalde hierna totaal en
was voor 93 runs uit, waarvan D. Ingelse

38. Vijf minuten vóór tijd viel eerst de
beslissing

Sparta moest de 3de plaats aan H.B.S.
afstaan doordat, op Spangen nog wel
van Excelsior met 29 runs verloren werd.
Een zeer kranige verrichting van Excel
sior, dat dit seizoen toch waarlijk niet
verwend is. Tegenover de 161 van Excel
sior. waarvan Hoenderop 50, bracht
Sparta het tot 132, waarvan L. Borani
met 45 topscorer werd. Slordig veld
werk van Sparta was aan deze nederlaag
niet vreemd.

V.V.V. won Zaterdag van een gehavend
P.W.-team (zonder Leeftink en Schnitger)
met 22 runs (10280), terwijl V.R.A.
Zondag een draw tegen de club van
Stroink c.s. speelde. Veel regen en daar
door lange wachtpauzen, drukte het spel
peil ver beneden de verwachting

P.W. batte zeer rustig voor een totaal
van 120 runs, waarvan J. Visser een
fraaie 56 en voorts dr. Max Jansen een
brillante 32. Vier bowlers van V.R.A.
veroverden elk twee wickets; één speler
ging run-out. terwijl de elfde man
wegens verwonding verstek moest laten
gaan Toen V.R.A. 17 runs gemaakt had
voor het verlies van één wicket, werd,
nadat vier uur speeltijd verbruikt was,
maar wegens de regen gestopt. Al met
al. een zeer behoorlijke show van dit
P W -elftal. Indien de staartwickets tegen
VVV. niet zo hopeloos gefaald hadden,
had een overwinning nog best behaald
kunnen worden.

naar Arbon, een afstand van^25MUI.
werd gewonnen door de Zwitser btetUer
in 6 uur 36 min. 36 sec.. 2. Kosselto (It.)

<6 uur 39 min. 34 sec.; 3T^bfiofnr.pp°h
1 ut "s Rrp«vci <bt.), o. bioraccni

(It.); 7. Rossi (Zwitsallen zelfde tijd;
8. Brule (Fr.), 6 uur-40 mm. 4 sec; 3.
Brun (Zw.) z. t.: 10. Danguillaume (Fr.),
z. t.

Onze landgenoot Janssen werd met en
kele andere renners ex aequo op de 23e
plaats geklasseerd met een tijd van 6 uur
44 min. 23'sec. Sijen bezette de 34sre
plaats met 6 uur 45 min. 50 sec., terwijl
Lambrichs 47ste werd met 6 uur 53 mui.
20 sec.

De uitslag van de étappe op Zondag,
ArbonDavis (201 K.ivl.), luidt: 1. Aesch-
limann (Zw.) 5.25.42; 2. Weilenmann
(Zw.) 5.27.06; 3. Barozzi (It.) 5.28.43; 4.
Noetzli (Zw z t.; 5 Diggelman (Zw.)
5 3016' 6 Verschueren (Belg) 5.30.45; 29
Sijen (Ned.) 5.38 19; 39. Janssen (Ned>
5.44.05; 43 Lambrichs (Ned.) 5.44.19.

Het alg- klassement ziet er na jwee
étappes als volgt uit: 1 Stettler (Zw.)
12.08.47; 2. Weilemann (Zw.) 12 09 26; 3
Aeschlimann (Zw.) 12.09.35; 4. Zb inden
(Zw.) 12.11.11; 5. Cottur (It.) 12.11-43; 6.
Brule (Fr.) 12.12.45.

De totaaltijden der Nederlanders zijn:
Sijen 12.24.09, Janssen 12 28.28 en Lam
brichs 12.37.39; ze bezetten resp. de 27e,
34e en 45e plaats in het alg. klassement.

(Van onze correspondent).

Niet het „Twentse Ros", maar de strijd
tussen Nederlandse, Belgische en Lu
xemburgse rijders, een Benelux-ge-
vecht, is dit jaar de attractie geworden
voor de motorraces op het circuit van
Tubbergen. Auguste Goffin won, na
uitvallen van Drikus Veer. de winnaar
van 't vorige jaar, de halve liter-klasse.
De Fries Postma op een Moto Guzzi
veroverde door een zege in de 250 c.c.
het kampioenschap van Nederland; Lou
v. Rijswijk en Mobi Vierdag waren de
resp. winnaars in de 350 en 125 c.c.
klasse.

De 350 c.c. is de grote strijd geworden
om de tweede plaats, de apotheose van
de „Twentse T.T.". Alsof kamprechter Ma
joor hem met zijn rode vlag had afge
schoten, z- kogelde Lou v. Rijswijk d»
Twentse essen in en onbedreigd reed
hij de tien ronden. Achter zijn rug vocn
ten twee Nederlanders Henk Pellikaan en
Lou Simons met twee Belgen Leon Mar
tin en Auguste Goffin om de tweede
plaats. De Belgen gaven keurig teamwerk
te zien en profiteerden in de 5 ronde van
een slipper van Pellikaan in de haakse
bocht bij Fleringen om zich naar voren te
werken. Deze Belgische opmars was ech
ter van korte duur; reeds in de volgende
ronde zag Goffin de razendsnelle A.J.S.
twin van Pellikaan langs zich heen flit
sen, Onvergetelijk is het duel. dat toen
volgde tussen Pellikaan en Leon Martin
om de 2e plaats. In de voorlaatste ronde
was Martin reeds geslagen, doch de Belg
kwam terug en wiel aan wiel stórmden
beiden op de eindstreep aan. In de Al
bergse bocht. 50 meter vóór de finish, tel
denude centimeters en dóór was het. da)
de koele rekenmeester Pellikaan overwon
Met Martin aan zijn wiel ging hU door de

druk maakte, met de_ Brit Parnellnog hajve liter-klasse is een Belgische

aangelegenheid geworden doordat de twe1
Nedelandse favorieten Piet Knijnen
burg en Drikus Veer de strijd wegens
pech moesten staken. De eerste de beste
S-bocht op de Fleringer-e» werd Kuij-

nenburg noodlottig en zijn opmars naar
het kampioenschap van Nederland eindig
de dan in het stro. Een felle strijd om de
leiding leverden de Belg August Goffin
en Drikus Veer beiden op Triumph. In
de derde ronde werd de Belg op overtui
gende wijze door Drikus verslagen en d»
stoere Achterhoeker zou als onbedreigde
winnaar de eindstreep hebben gehaald als
zijn machine het niet had begeven. Henk
Pellikaan bezette ook hier de tweede
plaats vóór Jan Veer.

De lange Fries, Sytze Postma bevestig
de zijn suprematie in de 250 klasse en
haalde de krachttoer uit, na, met Moto-
Guzzi als laatste man te zijn gestart, als
eerste te eindigen. De Groninger Klaas
Sekuur bezette evenals vorig jaar de le
plaats, Vierdag en v. Zutfen, beiden op
Eijsink, betwisttn elkaar in de lichte
klasse de eerste plaats. Eerstgenoemde
bleek in de eindsprint de snelste. Dick
Renooy, vorig jaar winnaar van het
„Twents Ros", viel reeds in de eerste ron
de uit met pech.

Zondagmiddag is op Ypenburg een be
gin gemaakt met de derde intern, esca
drille-wedstrijd om de Ypenburg-coupe.
Deelnemers waren de Fransen met drie
S.V.-4 toestellen, de Belgen met twee
groepen nl. S.V.-4-machines en Harvards,
de Nederlanders Ter Avest, Muller en
Schnitger, allen instructeur van de Nat
Luchtvaartschool en Jansen, Slag en
Lambermont, allen van de Rijkslucht-

figuur met de vliegtuigen achter elkaar.
Het tweede gedeelte noodzaakte de deel
nemers binnen tien minuten een „loo
ping", een „roll" en een „Immelmann"
te maken; combinaties van deze figuren
was toegestaan. Wie het hoogst aantal
punten haalt, krijgt de coupe.

Wat het eerste gedeelte van het pro
gramma betreft, konden de toeschouwers
genieten van staaltjes van vliegtechniek.

vaartschool. De Engelsen lieten verstek j De lichtere toestellen schommelden en

slingerden geducht, waardoor de be

gaan.

Zoals bekend, won het team van de
R.L.S. reeds tweemaal de coupe; het zou
er nu om gaan de beker definitief in het
bezit te krijgen. De Franse ploeg werd
vorig jaar met miniem verschil tweede;
de Belgen deden nu voor het eerst mee.

Het weer was niet fraai. Het wolken
dek dreef op een Hoogte van ongeveer
zeshonderd meter over het veld en de
wind woei met vlagen: „tikkerig weer",
zoals de vliegers het noemden

Het wedstrijdprogramma bestond uit
twee gedeelten Het eerste verplichtte de
deelnemers afzonderlijk, dus toestel voor
toestel het luchtruim te doen kiezen, zo
snel mogelijk de „V"-formatie te vormen
en in deze samenstelling een acht over
het terrein te vliegen, dan een acht te
vliegen met alle toestellen op één lijn.
vervolgens een acht met de machines
schuin achter elkaar en tenslotte dezelfde

In de tweede helft van Augustus wil
Majoor-vlieger J. L. Flinterman, com
mandant van het 323 Squadron Gloster
„Meteors" te Leeuwarden een poging
doen, om in een Gloster „Meteor IV"
straalvliegtuig het Nederlandse hoog
terecord te verbeteren en een Neder
lands snelheidsrecord te vestigen.

De aanval op het Nederlandse hoogte
record, dat sinds 3 September 1938 op
naam staat van Tj H- Leegstra met 11.354
m. zal vermoedelijk plaats hebben op 17
Augustus met als startpunt het vliegveld
Leeuwarden. Een week later, n.l. op 24
Augustus, wil Majoor Flinterman trach
ten een Nederlands snelheidsrecord te
vestigen en wel vóór de Nederlandse kust,
bij voorkeur tussen Scheveningen en
Kijkduin. Een snelheidsrecord voor vlieg
tuigen bestond tot dusverre in ons iano
nog niet.

De vlucht ter vestiging van het snel
heidsrecord zal gemaakt worden over een
afstand van 3 K.M. in rechte lijn met een
aan- en uitloop van beide 1 K.M. Het to
tale .parcours is dus 5 K.M De vlucht
geschiedt volgens de voorschriften op een
hoogte van minder dan 75 M. Het par
cours van 3 K.M. moet twee maal in elke
richting worden gevlogen: het gemiddelde
van de vier gemaakte snelheden geldt
voor de vaststelling van het record.

Het wereld-hoogterecord staat thans op
naam van de Engelse vlieger John Cun
ningham, die op 23 Maart 1948 met een
De Havilland Vampife-s^aaljagcr een
hoogte bereikt van 18199 M. Het wereld
snelheidsrecord staat op naam van maj.
Richard L. Johnson van de Amerikaanse
luchtmacht, die met zijn straalvliegtuig
North-American F 86 op 5 September
1948 in Californië een snelheid behaalde
van 1.079.841 K.M.

Het is vrijwel uitgesloten, dat majoor
Flnuerman met zijn „Meteor" hoger komt
dan Cunningham met de „Vampire", daar
dit laatste toestel indertijd voor de record
poging een speciale vleugelvorm had ge-
die het stijgvermogen verhoog

Het was vooral De Graffenried die zich
om deze vierde plaats kennelijk bijzonder
druk maakte, met de Brit Parnell nor
altijd in zijn kielzog. Het werd een boei
ende strijd. De drie Maserati's ontliepen
elkaar in wegvastheid en wendbaarheid
niets en in topsnelheid nauwelijks. Slechts
wie vóór de beruchte Tarzanbocht zijn
gaspedaal wat langer op de plank hield

en harde strijd in een 44 gelijk spel ge
eindigd. Bij rust stond Nederland met
3—0 voor De jeugdwedstrijd Nederland
België werd door de Ned. ploeg met
31* gewonnen.

De winnaars van de zwemnummers
waren:

200 m vrije slag heren: Bollen (Zian)
2 min. 21,2 jee. 100 m. vrije slag dames:
Irma Schumacher (R.D.Z.) 1.08,2 3 x 50
meter wisselslag heren: Rademakers
(Zian) 2 01; dames: Nettie Leene (Zian)

stuurders al hun kunde moesten gebrui
ken om de formatie te behouden.

De jury kende aan het team van de
R.L.S voor het formatie-vliegen de
meeste punten toe, nl. 305; de Fransen
volgden met miniem verschil 298; de
Belgische Harvard-ploeg kreeg 261%; de
Belgische S.V.-4-escadrille 231 en de
mannen van de N.L.S. 227% punt

De weersomstandigheden waren intus
sen zodanig verslechterd, dat de jury het
onverantwoord ac" tte de lucht-acrobatie,
als bedoeld in het tweede gedeelte van
het programma, te doen uitvoeren. Ver
moedelijk zal dit deel op 28 Augustus
worden afgewerkt.

Te Alphen a.d. Ri.in is Zaterdag een
2 K M zwemwedstrijd gehouden met 146
deelnemers. Vooral bij de dames is er fel
eestreden om de eerste plaats, waarb.j
Amrüe Veldhuizen en Irma Schuhmacher
elkaar geen duimbreed toegaven. Bij de
heren stak Van Daatselaar met hoofd en
schouders boven zijn mededingers uit.

De uitslagen luiden: h'eren: 1. V"an.
Daatselaar (A.Z. 1870) 29 min. 8 sec.; 2.
Van Rijk (DJK) 30.27.4; 3. Scheffer
(DJK) 31.0.1; 4. Hessing (DJK) 31.28; 5.
Wittemans (Zian) 31.55.

Dames: 1. Annie Veldhuizen (Robben)
31 min. 25.8 sec.; 2. Irma Schuhmacher
(RDZ) 31.25.8; 3. Ans van Duijl (ODZ)
35.5; 4. Gerda Groenhuizen (Robben)
34.35.

Te Wilmington won in de finale van
Amerikaanse zóne voor de Davis Cup

Australië met 50 van Mexico. Australië
komt nu in de interzöne-finale tegen
Italië.

De laatste wissel bij de 4 x 100 m. estafette dames te Rotterdam. Links
Fanny Blankers—Koen, in de binnenbaan (rechts) Foekje Dillema die
het eerste de eindstreep passeerde.

Ondanks het gure regenachtige weer.
was een groot aantal toeschouwers naar
de Nenijto-sintelbaan te Rotterdam g?"
komen om getuige te zijn van de strijd
om de nationale estafette-titels v°°
dames, meisjes heren en jongens. M3;^
velen waren gekomen om Fanny
Foekje tegen elkaar te zien kampeh
inderdaad, in de finale 4 x 100 M.da
kwamen Celebes, Vitesse en Sag [aatsle
deze volgorde dicht bijeen foekje
bocht uit, zodat Marietje prulhs,Lt onder
Dillema en Fanny Hierbij speel-
elkaar moesten uitvechten. escnikte rot
de Marietje Prins een onder» je

maar des te feller beet f°el^ilde
af. toen Fanny haar te Foekip

De waterpolo-wedstrijd Nederland—

PO harde «triid in een 4-4 «bik .nel I dejel is North

American F—86. Het is Majoor Flmterman
echter niet begonnen om de vestiging van
een wereldrecord, maar uitsluitend om
een nationaal record.

De Ronde van Eindhoven voor profs
over 150 km., werd door Lakeman (Am-

De resultaten luiden:

4 x 80 M. meisjes: 1 Sagitta, 42.1 sec.,
2. Gita 42.2sec 3 PSV 43 sec.

4 x 100 M dames: 1. Vitesse 51.1 sec.;
2. Sagitta 514 sec.; 3. Celebes 51.7 sec.

10 x 100 M dames: 1. Celebes 2 min.
12 sec.; 2 Minerva 2 min. 15.4 sec.; 3.
SHOT 2 min 16.3 sec.

Relais dames: 1. Sagitta 55.7 sec.; 2.
"itesse 56.1 sec.; 3. PSV 58.2 sec.

4 x 100 M. jongens: 1. Trekvogels 47
sec.; 2. SR R'dam.

4 x 300 M. jongens: 1. Parthenon z m
36.3 sec.; 2 Haarlem 2 m 38.9 sec.

4 x 400 M. heren: 1. AAC 3 min. 24.9
sec.; 2. V. en L. 3 min. 25.3 sec., 3. DOS

3 min. 30.4 sec.

4 x 1500 M. heren: 1 AV 1923 17 min.
7 sec; 2 Holland 17 mm. 7.1 sec.; 3. V.
en L. 17 min. 15.7 sec.

10 x 100 M. heren: 1. V. en L 1 min.
50.9 sec-; 2. AV '23 1 nam. 52.9 sec.; 3.
AVG 1 min. 54.4 sec.

4 x 100 M. heren: 1 AV '23 43.5 sec.;
2. V. en L 43.6 sec.; 3. DOS 44.7 sec.

In de finale van het heren-enkelspel In

dan in vele gevallen de wisseltechniek
gebrekking zijn geweest, aan strijd en
spanning heeft het bij deze kampioen
schappen zeker» niet ontbroken en de
verschillen waren vaak gering.

Doordat de trekvogels op de 4 x 1500
meter verstek lieten gaan, verscheen
Slijkhuis niet aan de start. De titel ging
naar A.V. '23 en werd met 17 min. 7 sec.
wel goedkoop verkregen. Dit lag zeker
niet aan Frits de Ruyter, onze record
houder op de 800 en 1000 meter, die na
lange tijd de spjkes weer heeft aange
trokken en in deze race een achterstand
op de loper van Holland wist om te
zetten in een voorsprong. Toen Van
Royen (Holland) bij het laatste wissel-
punt overnam had hij echter een grote
voorsprong op Groen, die als laatste voor
A.V. '23 liep. Groen wist evenwel in te

1 35 4- 2 Merwede tijd als de "winnaar" 10 Hopstaken (Roo-1 lopen en nam 200 meter voor de finish
1.35.4, 2 Mer*edej^dagJll) Qp j min a7 see. de leiding om die met meer af te staan.

af. toen uanny naai Foekje kans
plkats dat Fanny mUeP M kans
haar voorsprong tot DU £inishen

gevecht geleverd, waarmede het publiek
geheel meeleefde. Foekje wist met ca.

meter voorsprongop Fanny ais eerste
de stok over te geven.

Deze wedstrijden hebben overigens
duidelijk aangetoond, dat in de meeste
gevallen teveel gerekend wordt met de

£aCt«nSploeg waarvarTaflp Wrs"het Slazenger proftournooi te Scarbo-
wfsseïden, maar in de be-1 rough sloeg Kramer (V S.). Wimbledon-

langrijke onderdeel alles te wensen. Mag kampioen 1947. zijn landgenoot Budge met

4—6 7—5 6—2 6—4.

Kramer en Budge sloegen in het heren
dubbelspel Pails (Australië) en Segura
(Equador) met 108 62 57 62.

2.15; 100 m. rugslag dames: Ria van der sterdam) gewonnen in 3 o""Middenin

tjfjrcj (D n 7 1 1 17 qheren* N Kore- sec- Daarna kwamtn - Middelkamp

vaar (Merwede, i n;* 3 x 50 m wissel- (Kieldrecht); 3 Savelsberg (Hoen,broek):

slag estafette dames: R.D.Z. (Ria van 4 W /^„^^^„l^cheTn^tudt

der Horst. Nel Garritsen en Irma Schub- 6 Geerts Tetenngen

macher) 145: 2 Zian 154.7; 3 Merwede (Zaandam). 8 Evers (Wormerveer)9

1 58 7: heren: 1 Zian 'Wittermans. Rade- Pauwels (Kieldrecht). allen in d z_ de
makers en Bollen)

1.41.8 min.

O De 21-jarige landgenoot Dick Scher
mer, die onlangs voor training van
Urk' naar Lemmer zwom, wil op
of 7 Augustus, wanneer de omstandig
heden gunstig zijn, een poging doen
het kanaal over te zwemmen. Hij is
reeds met zijn trainer, Piet Ooms, te
Calais aangekomen.

Zondag is in Rotterdam de korfbal
wedstrijd Nederland BEngeland
gespeeld. Onze landgenoten wonnen
met 71.

DINSDAG, 2 AUGUSTUS.
HILVERSUM I (301 M.) KRO. 7.00
Nws, ochtendgymn., gram.: 7.45 Morgen,
gebed; 8.10 Nw., gram.; 9;°°
9.25 Piano10 V. d. kleuters, 10.15 Gram.
11.30 „Als de ziele luis'eG 11.40 Gram
12.00 Cello, pia.no: l2'?0 Ork. z. Mam
(13 00 Nws 13-40 Piano, orgel; 14.00
Kamermuziek1130 Onder ons"; 15.00
Ork en zang; 15.30 Songs (gram.); 18.00
Zonnebloem; 16.30 Zrekenlof; 17.00 V. d.
jeugd; 17.15 Wigwam; 17.45 Caus.; 1S.10
Sextet; 18.20 Sport; 18.30 Ned. Str(jdkr.;
19.00 Nws. ;19.15 Orgel- 19.30 P .P. Wesse-
ling „Dit Is leven"' *19.45 Caus.; 20.00
Nws., Gewone man; 20.12 Baehcantate
„Der. Streit zwischen Phoebus und Pan
21.15 Vragen v. deze tijd"; 21.30 Resid,
ork.; 22.45 Avongebed; 23.0 Nws., gram.

HILVERSUM II (415 M.) AVRO. 7.00
Nws. gram., morgenwijding; 11.00 Over
huisdieren; 11.30 V. d. zieken; 12.00 Orgel;
12 30 V. h platteland; 12.40 Piano; J3.00
Nws.' 13-15 Concert; 13.50 Piano, zang;
14630 „Tosca"; Puccini (gram,); 16.25 Over
Biz.et; 16.40 Vacantieprogr.; 17.30 Popi.
concert ;17.55 Sport; 18.00'Nw.s, piano;
18.30 Over Cchina; 19.00 Over Parijs- 19.05
Zierikzee 1100 jaar": 19.30 Gram.; 20.00
Nws.; 20.15 Gevar. progr.22.45 Buitenl.
■overz.; 23.0 Nws., gram.

RADIODISTRIBUTIE III: 7.00 VI. Br.:
nws., 7.05 gram.; 7.30 kron.; 7.40 gymn.;
7.50 gram.; 800 nws.; 8.05 gram.; 8.15 Eng.
H.S.: „West Country Studio Orch."; 9.00
Eng. L.P.: nws., 9.10 v d. huisvr., 10.00
orgel, 10.30 Denis, 1045 voordr., 11.00 Se-
renaders, 11.45 voordr.: 12.00 VI. Br.:
gram.. 12.30 weer, 12.32 Trio Hamy, 13.00
nws. 13.15 gevar. pr.„ 14.00 gram;. 15.00
Eng. L.P.; kwintet, 15.30 accordeon, 16.00
voordr., 16.15 BBC North. Ireland Light
Orch., 17.00 Kootwijk: Batavia; 18.00 VI.
Br/ Chopin, 18.30 v. d. sold.; 19.00 Fr.
Br.; „Frasquita"; 19.30 Eng. L.P.: „Luck's
way", 20.00 Stapleton en ork., 20.30 verz-
progr., 21.00 VI. Br.; operette, 21.15 ork.,
21.45 act., 22.00 nws., 22.15 Jazz, 22.50
nws., 22.55 gram., 2300 Lux. Jack Jack-
23.30 Your questions answered, 23.45
24.00 South Sea Island Magic.

RADIODISTRIBUTIE IV: 7.00 Eng.
U.S.: nws, 7.15 BBC Nort Irel. Light
Orch., 7.50 Lift up your hearts, 7.55 weer,
8.00 Fr. Br.: nws., 8.10 conc., 9.00 VI. Br.:
nws, 905 symph.-pr„ 10.00 Lux. „Ménage
en Musique", 10.30 Eng. H.S.: Regent
Grch., 11.00 voordr., 11.15 Rumba ork.,
1145 The Debonaires", 12.00 Stone en
ork., Ï2.30 Eng. L.P.: BBC Midi. Light
Orch., 13.00 Eng. H.S: nws., 13.10 geyar.
pr., 13.55 cricket, 14.00 ork., 15.25 pauze,
15.30 Kalundborg, Het Sted. Ork. van
Aarhuus, 16.40 Eng. H - gfarn., 17.00
Fr. Br.: ber., 1710 v d. zieken, 18.00 v. d.
soid.,, 18.20 Eng H.S.: Lyrian Singers,
18.45" New Casino Orch., 19.45 Fr., Br.:
nws., 20.00 „Carmen", 22.00 Eng. 'L.P.:
nws.', 22.15 Bérom.: Agentijnse muz., 22.35
Eng. L.P.: Olde Tyme Dance Orch., 22.15
.Remember when", 23.30 orgel .J